[المسافر 11]

رحم الله الأموات ... وعجل بإنقاذ الأحياء

[smafa]

رحم الله الضحايا وألهم اهاليهم الصبر والسلوان
انا لله وانا اليه راجعون

[mohdbh]

خاص الانتقاد.نت: بين "مصطفى جابر" والموت في الطائرة الأثيوبية "إستخارة الله"
الناجي من كارثة الطائرة الاثيوبية: احمد الله على النجاة وأسأله أن يتغمد الضحايا برحمته ..

الجنوب ـ فاطمة شعيب

ودعته ليلاً ورفعت يدها نحو السماء طالبة من الله عزوجل ان يوصله بالسلامة ثم غفت .. عند اذان الفجر قامت وإفترشت مصلاها ثم تناولت كتاب الله وبدأت تتلو آياته وكعادتها قبل ان تتوجه لوضع ركوة القهوة على النار فتحت التلفاز فصعقتها كلمات خُطّت على شريط الخبر العاجل "سقوط طائرة أثيوبيا فوق البحر"
توقفت عندها اللحظات واختنقت بعبرتها وأطلقت صرخة ام ثكلى "راح مصطفى بالبحر" ثم هوت على الكنبة ..
إنها الحاجة زهرة جابر "أم محمود" من مدينة النبطية ..

أيقظت صرختها الحاج ابو محمود من نومه فقام مسرعا نحوها فوجدها تنوح وتبكي فسألها ماذا حدث فقالت "وقعت الطيارة لي سافر فيها مصطفى " عندها لم يتمالك الحاج نفسه وبدأت دموعه تنهمر على خديه وما كان من الأم التي إجتمعت آلام الدنيا وأحزانها امام عينيها إلى أن رمقت الهاتف بعينها ارادت مدّ يدها لكنها ترددت بادئ الأمر فهي لا تريد ان تتأكد من الخبر، ولا تريد سماع نبأ فاجعة تُحطّم قلبها ولكن لابد من ذلك فعاودت الكرة بيدها المرتجفتين، وطلبت رقم هاتف بيت إبنها مصطفى الذي من المفترض أن يكون مسافراً على متن الطائرة الأثيوبية بهدف التوجه إلى الغابون بعد أن ودعته ليلاً .. إلاّ أن الصدمة كانت كبيرة عندما أجاب مصطفى نفسه على الهاتف فصرخت ووقع الهاتف من يدها وبدأت بالبكاء .. وتبين أن مصطفى وبعد أن حزم حقائبه وهيأ كل مستلزمات السفر عاد وألغى الحجز بعد أن إستخار الله حيث جاءت النتيجة بالنهي ثلاث مرات ..

"الإنتقاد" وفي غمرة الأحزان التي عمت مدينة النبطية بفقدها لأربعة من أبنائها زارت منزل مصطفى الذي عجّ بالإقرباء الذين فجع بعضهم بقريب أو بشقيق وكانت الدموع والمشاعر مختلطة فالعائلة بدت غير مصدقة بأن مصطفى لا زال على قيد الحياة ولم يكن على متن الطائرة بعدما أصاب الكثير منهم ماأصاب والدته ..
يقول " الناجي" مصطفى: " إستعديت للسفر بشكل كامل وكنت أهم بالإستعداد للتوجه إلى بيروت لكني عندما وجدت الطقس عاصفاً بدأت أشعر ببعض الحيرة والتردد حينها إتصلت بأحد العلماء وطلبت من أن يستخير الله في أمري فقال لي لا تقدم ثلاث مرات، فقررت بشكل مفاجئ أن ألغي سفري .. وبالفعل إتصلت بمكتب الحجوزات والغيت الحجز فطلبوا مني جزية 100 دولار فأجبتهم خذوا 200 إذا أردتم لكن إلغوا الحجز في الطائرة .. وعند آذان الفجر قمت وأفقت أبنائي للصلاة وبينما نحن كذلك وإذا بإبني يركض ويعانقني ويقبلني ويبكي فذهلت لما فعل !! ولدى سؤاله عن سبب ذلك فأجابني بأن الطائرة قد سقطت في البحر فحمدت الله على نجاتي وأسأل الله أن يتغمد الضحايا برحمته ..

[Mayed]

لله يرحمهم ويصبر اهلهم

[بروفيسور الطيران]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة im a king  

يا اخوان ليه نحط المسوؤليه كلها على برج المراقبه الطيار يقدر يقرر اذا يريد الاقلاع ام لا

يا جماعة الخير انا ابغى افهم حاجة هل لدى برج المراقبة الصلاحيات بمنع أي طائره من الإقلاع اذا كان الجو عاصف؟ واذا عندهم الصلاحيات ليش بالأساس يخلي الطيار يقلع

يا جماعة هذي ارواح ناس

[عاشق الطائرات]

اخي العزيز نعم له الصلاحيات في الغاء الاقلاع
ولكن في حالت كانت الاحوال الجويه خطيره جدا جدا
واتوقع انه المراقب ما شاف الخطوره الوجوده على الطائره خطيرا وهذا اتوقع الي خلاه يطلع

[hawee]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبوحسان  

فيديو من lbc يصور الطائرة بعد إقلاعها

غريب امر هذا الانفجار

او بالأحرى الإنفجارين كما يظهر في الفيديو

انفجارين يفصل بينها ثواني

مالسبب ياترى؟

لو كان البرق لشاهدنا وميضه في السماء

ولو كان صاروخ لشاهدناه وهو يتجه للطائرة

شيء محير فعلا!

[لك القرار]

انا اتوقع انفجار في احد محركات الطائرة اللتي قرب الوقود ؟؟خلل فني او من الطيار نفسة اخطا في شي؟؟؟ هذا والله اعلم ...استبعد كثيرا من العواصف لان الطائرات محمية بشكل صحيح لا يمكن للعواصف ان تؤثر لدرجة الانفجار والسقوط لهذه الدرجة..؟؟؟

[capt/yousry]

رحم الله الجميع .. ونتمني ألا نسمع المزيد من الأخبار السيئة مستقبلا في عالم الطيران.

[عاشق الطائرات]

شباب نقلا عن قناه المنار التلفزوينيه
قبل قليل جا خبر
تم تحديد موقع الصندوق الاسود وموقع حطام الطائره حيث ان الاثنين يبعدان عن المطار والساحل عشره كيلومترات وقد استقرو على عمق  متر في وادي بحري في البحر وتم ذلك بعهد الجهود المشتركه بين كل من قوات الناتو والقوات اللبنانيه والامريكيه

[عاشق الطائرات]

تصحيح وجد حطام الطائره والصندوق الاسود على بعد عشره كيلومتر من المطا وعمق الف وثلاثمئه متر في وادي بحري
منقل من قناه المنار التلفزوينه

[mohebhabbobi]

بسم الله الرحمن الرحيم

في البداية أقدم أحر التعازي لأسر الضحاية وأن يتغمد أرواح المسلمين فسيح جناته سبحانه

في شأن هذا الموضوع وعلى حسب الاخبار التي سمعتها ومقطع الفيديو المصور وكل الاحتمالات المتوقعة قبل وجود الصندوق الاسود لهذه الرحلة
بالنسبة كعاشق للطيران فكرت تفكير شخصي لكل ماحدث

على حسب الفيديو الذي شاهدناه كان هناك أنفجارين الاول بسيط والثاني مميت

توقعاتي بالنسبة للانفجار الاول هو المحرك وله اسباب منها
1- الصيانة
ومن هذه النقطة تقف كل الاحتمالات عندها
2- الضغط الحراري وسرعة الاقلاع ومعاندة الرياح لذالك المحرك
3-مشكلة فنية حدثت اثناء الاقلاع بالنسبة لضخ الوقود لذالك المحرك
في كل الحالات انفجر المحرك مهما كانت الاحتمالات



ننتقل للانفجار الثاني المميت

أسبابه المبدئية
1- تسرب الوقود من المحرك مع وجود صاعقة بنفس الوقت مما أدى الى أنفجار الطائرة
2- عند انفجار المحرك كلنا نعلم بأن هناك كتم للمحرك لعدم استمرارية الاشتعال فيه
دعونا نقف عند النقطة الثانية مع الرجوع لموضوع الصيانة
بأعتقادي الشخصي فأن لحظة أنفجار المحرك وبا المقابل الوقت الذي تتخذهالاجهزة لكتم المحرك نزلت صاعقة أدت الى صعق تلك النقطة للمحرك مع الانفجار او تسريب الوقود مما أدى الى انفجار الطائرة بشكل كامل وفوري .
في كل الاحوال أنها مشيئة الله عز وجل وكل هذه الاحتمالات شخصية من معلوماتي المتواضعة للطيران

أما الاحتمال الغير وارد للجهات اللبنانية هي قد تكون عملية أرهابية وهذا الشي وارد لكن أحتماله ضعيف لوجود أنفجارين وليش أنفجار واحد .

أما بالنسبة لموضوع البرج وتعليماته للطيار بخط سير الرحلة فهذه ايضا لها اسبابه بما تتعلق بأتجاه الرياح وسرعتها وأماكن تواجد الصواعق لكن هذا الاحتمال بنظري مهم جدا بالنسبة لي

والله أعلم

أشكر كل من شارك بهذا الموضوع وكاتب الموضوع وأتمنى كل شركات الطيران المحاسبة والمتابعة والصيانة المستمرة قبل وبعد كل رحلة ليس مجرد صيانة الملاحظات في كل رحلة وأنما مسح كامل لكل الاجهزة والمعدات الاساسية للطائرة.

تحياتي

أخوكم- محمد الحبوبي

[AHMED KHOUDARI]

الله يرحم موتى المسلمين يارب

والله يصبر اهلهم

إلا سمعته أنا إنه من الرياح القوية التي خسفت بالطائرة بعد إرادة الله

والله يكون بالعون

[لايهمك]

أن قائد الطائرة الذي أعطي توجيها لاتخاذ طريق ما، ذهب في هذا الاتجاه، ثم بعد قليل حاد عنه، فطلب منه برج المراقبة فورا العودة إليه مرة ثانية ومرة ثالثة، ثم قام قائد الطائرة بالالتفاف نسبيا بشكل سريع، وعندها انقطع الاتصال، وفق وكالة الأنباء اللبنانية

[مشرف ساحة]

لاحول ولا قوة الا بالله العلي العظيم

[:::: A L I ::::]

"النهار": معلومات ترجّح انفصال مقدّم الطائرة عن جسمها

فيما لا تزال انظار اللبنانيين مشدودة في اتجاه البحر ليبوح بمكان الطائرة الاثيوبية المنكوبة، فان عدد الجثث المنتشلة حتى اليوم لا يزال مستقراً على الرقم 14، اضافة الى بعض الاشلاء البشرية. وبالتالي يبقى مصير ما لا يقل عن 76 راكباً مجهولاً.
وعلمت "النهار" ان الركاب الثمانية الذين حدّدت هوياتهم بعد انتشال جثثهم، كانوا مسافرين في الدرجة الاولى (Business class)، وبالتالي فإن مقاعدهم في مقدم الطائرة، علماً ان عدد مقاعد مقصورة الدرجة الاولى 16 من 138 مقعداً في طائرة البوينغ 800 – 737، ومن بين الجثث التي تم التعرّف اليها الطفلان جوليا الحاج ومحمد كريك.
فالاولى كانت برفقة والديها محمد الحاج ورنا حركة، وهما أيضاً كانا في عداد ركاب الدرجة الاولى، وكذلك حسن كريك والد الطفل محمد.
وكان من ركاب هذه المقصورة أيضاً ثلاثة آخرون، وبالتالي يصبح مجموع الركاب في هذه الدرجة 14 ويضاف اليهم رجل الأمن الاثيوبي الذي وجدت جثته من دون كشف هويته، علماً ان محفظته والمسدس وجدا مع الجثة، وبحسب مصادر ملاحية فإن رجل الامن عادة ما يكون في الجزء الامامي من الطائرة. واضافت المعلومات ان رجل الاعمال الضحية حسن تاج الدين كان جالساً على المقعد رقم 1A خلف قمرة القيادة ويفصل بينه وبين هذه القمرة المخرج الاول للطائرة، وان تاج الدين اعتاد الجلوس على هذا المقعد لقربه من الباب. ويذكر ان جثته كانت غير مشوهة.
اما سائر المسافرين الذين كانوا في صالون الدرجة الاولى فهم: طوني الزاخم، وآنا عبس، وعلي أحمد جابر، وحيدر مرجي، والطفلة الحاج، والطفل كريك، يضاف اليهم انيس صفا الذي بدل حجزه من الدرجة العادية الى الدرجة الاولى قبل فترة قصيرة من موعد الرحلة.
ويذكر ان الطفلة الحاج وكريك كانا على مقعدين في الصالون اسوة بسائر المسافرين لأن سنّهما تفوق العامين، وبطبيعة الحال لم يكونا وحدهما دون والديهما في صالون الدرجة الاولى.
ويرجح وفق هذه المعلومات انفصال مقدم الطائرة عن هيكلها بما فيه صالون درجة رجال الاعمال، اضافة الى المرحاض المخصص لهذا الصالون، وسبق لعناصر الدفاع المدني ان عثرت على بقايا مرحاض قرب شاطئ الرملة البيضاء، كما ان المقاعد التي عثر عليها حتى اليوم هي في معظمها زرقاء، اي انها ايضاً من الصالون المذكور، اما لون مقاعد الصالون الثاني فهي اقرب الى الفستقي، اضافة الى بقايا حطام ما يعتقد انه مكان جلوس المضيفتين المولجتين، اي خلف المقعدين (A)4 ، (C)4 ، وبحسب المصادر الطبية، يوجد ثمة جثتان لمضيفتين اثيوبيتين في المستشفى الحكومي. وتبعاً لهذه المعلومات فان ركاب الدرجة العادية، وهم 66 هم في الصالون الثاني للطائرة، اي على المقاعد التي تبدأ ارقامها من الصف الـ 11 الى الـ 33، وفي كل صف 6 مقاعد، علماً ان المقاعد الستة في الصف الـ11 مخصصة للركاب الذين يرافقهم اطفال رضّع، ولم يكن في الطائرة المنكوبة اي رضيع، وبالتالي فان هذه المقاعد كانت شاغرة. ويضاف الى الركاب 4 من طاقم الطائرة، علماً ان الطاقم مؤلفاً من 9 اشخاص بمن فيهم الطيار ومساعده ورجل الامن.
وعليه فإن ركاب الدرجة الثانية لا يزالون موثوقين بأحزمة الامان داخل الجزء الأكبر من الطائرة في قعر البحر. واحتمال ان تطفو جثثهم الى سطح الماء مرتبط بفك حزام الامان.
وفي مجال آخر، قررت الخطوط الجوية الاثيوبية في بيروت استبدال رقم الرحلة 409 بـ407 بعد تشاؤم المسافرين من الرقم 9، ورغم التراجع الكبير في حركة المسافرين على متن هذه الخطوط في اليوم الذي تلا المأساة، فان حركة الحجوز عادت الى وتيرتها الطبيعية بدءاً من يوم الاربعاء الفائت.

[:::: A L I ::::]

حوماني: لم يكن من ضرورة لإقفال المطار بسبب العاصفة يوم إقلاع الطائرة الأثيوبية

أكد رئيس نقابة الطيارين اللبنانيين محمد حوماني أنَّ "قبطان الطائرة هو من يُقدر ويقرر ما إذا كانت الطائرة قادرة على الإقلاع أو أن هناك ما يمنع ذلك، وبالتالي يجب تأجيل الإقلاع"، مشيراً إلى أنَّه "بإمكان القبطان رؤية أحوال الطقس على شاشة أمامه".
حوماني وفي حديث إلى قناة "الجديد" لفت إلى أنَّه قبل إقلاع الطائرة الأثيوبية بسبع دقائق، أقلعت طائرتان من مطار رفيق الحريري الدولي"، مؤكداً أنَّه "لم يكن هناك من ضرورة لإقفال مطار بيروت بسبب العاصفة الجوية".
ولفت إلى أنَّ "هناك لجنة أزمات تابعة لمطار رفيق الحريري الدولي، تقوم كل ستة أشهر بتدريبات على كوارث مفترضة"، موضحاً في هذا المجال أنَّ "هناك لجنة من منظمة الطيران العالمية وصلت إلى لبنان قبل ستة أشهر، وأشرفت على عمل هذه اللجنة".
هذا وأشار حوماني إلى "أنَّ هناك جهازاً في الصندوق الاسود يبث اشارات لتحديد مكان وجوده"، موضحاً أنَّه "على عمق 100 متر في الماء تصبح الرؤية معدومة، وبالتالي تصبح الحاجة ضرورية للمصابيح وغير ذلك".
إلى ذلك، اعتبر حوماني أنَّه "قد يكون هناك شعاع صادر من الطائرة لحظة هبوطها من دون أن يكون بالضرورة حريقاً"، متوقعاً أن "تكون الجثث ما زالت داخل هيكل الطائرة".

[:::: A L I ::::]

روبوت الى أعماق البحر بحثاً عن هيكل الطائرة

الثلاثاء, 02 فبراير 2010



بيروت - «الحياة»


Related Nodes:
واصلت فرق الإنقاذ المحلية والدولية جهودها بوتيرة كثيفة للتوصل الى نتيجة، في قضية الطائرة الإثيوبية المنكوبة. فبحرية الجيش اللبناني ومغاوير البحر وعناصر الدفاع المدني وقوات الـ «يونيفل» استمروا في بحثهم عن هيكل الطائرة وركابها وصندوقها الأسود، على الشاطئ اللبناني وعلى مسافة 8 كيلومترات قبالة منطقة المنارة في بيروت حيث رصدت ذبذبات صادرة من الصندوق الأسود، فيما تواصل السفينتان الأميركيتان «يو.أس.أس راميج» و «أوشن آلرت» بحثهما في أعماق البحر.



وذكر أمس أن «أوشين آلرت» أرسلت قبل ظهر أمس رجلاً آليًا (روبوت) للغوص في الأعماق وتصوير ما يتم رصده بحثاً عن الضحايا وعن الصندوق الأسود، وبعد انتهاء مهمته يزود الصور التي التقطها لرجل آلي أكبر حجماً ومزود بمعدات من شأنها الانتشال ليغوص بدوره ويقوم بعملية الانتشال، وذلك في انتظار وصول الباخرة الأميركية «أوديسيه اكسبلورير» وغواصتها العملاقة «زيوس 1» إلى لبنان هذا الأسبوع للمشاركة في أعمال البحث، خصوصاً أنها متخصصة بالغوص في الأعماق السحيقة وسحب الأوزان الثقيلة.
وكذلك لا تزال الفرق المنتشرة على الشاطئ تعثر على بعض من حطام الطائرة، وعثر أمس على أحد إطاراتها.
في غضون ذلك، تتواصل التحقيقات لمعرفة ملابسات سقوط الطائرة وعقد بعد ظهر امس في مقر البحرية اللبنانية، اجتماع موسع شارك فيه ممثلون عن جميع الفرق المشاركة في عمليات البحث برئاسة نائب رئيس الأركان للعمليات في الجيش اللبناني العميد عبدالرحمن شحيتلي، تركز على مناقشة ما أسفرت عنه العمليات حتى الآن ووضع خطة للمرحلة المقبلة.
وكذلك عقد في مطار بيروت اجتماع للجان المتفرعة من لجنة التحقيق المولجة متابعة قضية الطائرة الإثيوبية.
وتعمل هذه اللجان كلٌّ ضمن المهمة المكلفة بها وفي سياق اختصاصها، ان لناحية جمع المعلومات او تقصي ما يتعلق بالأسباب التي أدت الى سقوط الطائرة، ويشارك في الاجتماعات المدير العام للطيران المدني حمدي شوق وأعضاء لجنة التحقيق الأميركيين والفرنسيين والإثيوبيين.
وفي مستشفى رفيق الحريري الجامعي الحكومي، تسلم ذوو الضحية العراقي أكرم جاسم محمد جثمانه بعدما تم التعرف إليه نتيجة فحص الـ «دي أن آي» بعدما أخذت عينات من شقيقته وابنتها اللتين حضرتا من سورية، إضافة إلى شعرات عثر عليها وكيل أعماله في منزله في بيروت.
ونقلت سيارة إسعاف تابعة لكشافة الرسالة الإسلامية جثمانه ووري الثرى في جبانة روضة الشهيدين الى جانب ابنه وابنته اللذين قضيا في حادث سير في 1/7/2009.
وقال السفير العراقي لدى لبنان عمر البرزنجي لـ «أخبار المستقبل» إن السـفارة تسلمت جثة الضحية محمد وإنه دفن في روضة الشهيدين في بيروت.
أما في ما يتعلق بجثامين الإثيوبيين الخمسة، فيتوقع أن يعود وفد الأدلة الجنائية ليلاً من أديس أبابا التي قصدها للحصول على عينات من ذويهم لإجراء فحص الـ «دي أن آي» خصوصاً أن 3 جثث يعتقد أن أصحابها معروفون وهم ضابط الأمن في الطائرة الذي بقي مسدسه معه، وأخريان تعودان لمضيفتين لا تزالان بزيهما الخاص بشركة الطيران. وتبقى جثتان لامرأتين مجهولتين.
وكذلك تبقى جثة الطفل اللبناني محمد كريك في انتظار وصول والدته من افريقيا.
إلى ذلك، تنادى عشرات التلامذة من مدرسة «بهاء الدين الحريري» إلى شاطئ خلدة، حيث ألقوا زهوراً في البحر في ذكرى مرور اسبوع على ضحايا الطائرة المنكوبة، فيما أطلق بعضهم طائرات ورق في الهواء تحية لأرواح الضحايا.

[الكابتن ملوك]

السبب لوقوعها ان الطيار ما ئتبع قوانين المطار والاوراق

واتجه الى اتجاه اخر وخالف قوانين المطار


ونقول الله يهديه

[:::: A L I ::::]

انتشال جثة من ضحايا الطائرة الاثيوبية التي سقطت بلبنان

Tue Feb 2, 2010

بيروت (رويترز) - قال الجيش اللبناني انه عثر يوم الثلاثاء على جثة أحد ضحايا الطائرة المنكوبة التابعة للخطوط الجوية الاثيوبية التي سقطت في البحر المتوسط عقب اقلاعها من بيروت الشهر الماضي.
وواصلت سفن وغواصات بريطانية وامريكية وخاصة عمليات البحث عن الصندوق الاسود وحطام الطائرة بوينج 737-800 التي سقطت في البحر المتوسط في الخامس والعشرين من يناير كانون الثاني الماضي.
وكان على متن الطائرة التي كانت متجهة لاديس أبابا 90 شخصا معظمهم من اللبنانيين والاثيوبيين عندما اختفت من على شاشات الرادار بعد خمس دقائق من اقلاعها.
وقال الجيش اللبناني في بيان ان "مجموعة تابعة لفوج مغاوير البحر تمكنت أثناء قيامها بأعمال المسح والتفتيش بحثا عن ضحايا الطائرة الاثيوبية المنكوبة من العثور على احدى الجثث وبعض الاشلاء البشرية على مسافة خمسة كيلومترات من شاطىء الناعمة."
وكان تم انتشال 14 جثة فقط فيما توقع مسؤولون لبنانيون ان يكون باقي الضحايا مقيدين في مقاعد الطائرة بحزام الامان.
وقال وزير الصحة اللبناني محمد جواد خليفة ان "الجثة غير واضحة المعالم ... وستخضع لفحوص الحمض النووي لمعرفة هوية صاحبها."
ومعظم الركاب اللبنانيين من الطائفة الشيعية في جنوب لبنان ولهم مصالح تجارية في افريقيا. وتقول شركة الطيران الاثيوبية انها تسير رحلات جوية منتظمة الى لبنان تقل رجال اعمال ومئات من الاثيوبيات اللاتي يعملن في لبنان كخادمات.
وكان احدث حادث تتعرض له طائرات شركة الخطوط الجوية الاثيوبية في نوفمبر تشرين الثاني عام 1996 عندما لقي 125 من بين 175 شخصا كانوا على متن طائرة بوينج 767 حتفهم بعد أن سقطت الطائرة في البحر قبالة جزر القمر بعد اختطافها.

[:::: A L I ::::]

تضارب المعلومات حول العثور على الطائرة الأثيوبية

فيما تضاربت المعلومات عن العثور على الطائرة الأثيوبية التي سقطت في المياه اللبنانية، اكدت محطات تلفزة لبنانية انه تم العثور على هيكل الطائرة على بعد 3 كلم من شاطئ الناعمة وعلى عمق أقل من 100 متر وان صوراً عن مكان هيكل الطائرة باتت في حوزة الجيش اللبناني، واشارت المعلومات ان فرق الجيش ستبدأ بإنتشال الجثث فيما يجري العمل على انتشال الصندوق الاسود.
بيروت: اكدت المعلومات التي بثتها محطات التلفزة الللبنانية أنه تم العثور على الطائرة الأثيوبية على بعد 3 كلم من شاطىء الناعمة وأفادت المعلومات عن انه ليست ال" اوشن ألرت" هي التي كشفت مكان الطائرة انما مركب صيد كان من أعطى دلالات على مكان الطائرة وابلغ الجهات العسكرية عن وجود أجسام غريبة في المنطقة مما دفع الجيش اللبناني إلى التحرك. في حين كشف مراسل قناة "الجديد" من خلدة ان وحدات من القوى البحرية من مغاوير الجيش اللبناني تمكنت من العثور على اجزاء من جسم الطائرة وتحدثت عن وجود اجسام غريبة عالقة بين الصخور تحت سطح الماء قد تكون عائدة لجثث الضحايا.
الى ذلك، اكدت معلومات ال"LBC" انه تم العثور مساء اليوم على جثة جديدة قبالة مرفأ بيروت اما الجهات الرسمية نفت العثور على الطائرة او الصندوق الاسود، وذلك على لسان وزير الاشغال العامة غازي العريضي عبر قناة الMTV، فيما نفى وزير الإعلام الدكتور طارق متري الشائعات التي ترددت عن العثور على حطام الطائرة الأثيوبية، مشددا على انه "لم يتم العثور عى اي جثث أخرى جديدة غير الجثة التي تم انتشالها قبل ظهر اليوم". وطلب من "كل وسائل الإعلام توخي الدقة في نقل الخبر واستقاء المعلومات من مصادرها الصحيحة، احتراما لأهالي المفقودين واللبنانيين.
الى ذلك أعلن نقيب الغواصين المحترفين محمد السارجي أن وجود اي قسم من الطائرة هو اشارة الى ان بقية الاجزء موجودة في مكان قريب، واشار في حديث لقناة "المنار" الى أن بقايا الطائرة ستكون قريبة جدا من المكان الذي عثر فيه اليوم على جزء من الطائرة، ولفت الى أن الضحية التي وجدت اليوم دلت على وجوب البحث في هذه المنطقة مما ادى الى العثور على جزء من الطائرة.
وأعلن السارجي أن "ادارة كارثة الطائرة كانت اسوا من الكارثة نفسها"، مشيرا الى ان القيمين على الملف كان لديهم جهل للبحر والامور العلمية، معيدا تأكيده أنه من المرجح أن تكون الطائرة في خلدة لان التيار الهوائي حين سقوطها كان جنوبيا غربيا. واستنكر السارجي تجاهل الانقاذ البحري اللبناني والغواصين اللبنانيين في عملية البحث والركون الى سفن أجنبية باهظة الثمن "وكان كل فرنجي برنجي"، مذكرا ان نقابة الغواصين قدمت خدماتها تطوعا.

الى ذلك، اعلن الجيش اللبناني الثلاثاء العثور على جثة احدى ضحايا الطائرة الاثيوبية على بعد خمسة كيلومترات من الشاطىء جنوب بيروت، وذلك بعد تسعة ايام من تحطمها في البحر وعلى متنها 90 شخصا، ما يرفع عدد الجثث التي تم انتشالها الى 15. وقال مصدر عسكري لوكالة فرانس برس ان "عناصر من فوج مغاوير البحر في الجيش اللبناني عثرت الثلاثاء على جثة طافية على سطح البحر على بعد خمسة كيلومترات من شاطىء الناعمة (12 كلم جنوب بيروت)
واوضح المصدر ان الجثة المنتشلة هي جثة رجل، وقد تم تسليمها الى الصليب الاحمر اللبناني. وذكر بيان صادر عن قيادة الجيش انه تم العثور كذلك على "بعض الاشلاء" في المنطقة نفسها. وقام الصليب الاحمر بنقل الجثة والاشلاء الى مستشفى رفيق الحريري الجامعي في بيروت. واعلن وزير الصحة محمد جواد خليفة للصحافيين بعد معاينة الجثة ان "التعرف اليها مستحيل" من خلال الشكل، و"لن يكون ذلك ممكنا الا عبر فحص الحمض النووي". واوضح ان فحوصات الحمض النووي تتطلب نحو "36 ساعة" وبعدها يتم تبليغ الاهل.


وتم العثور في اليوم الاول من الحادث على 14 جثة تم التعرف على تسع منها (ثمانية لبنانيين وعراقي). ولا تزال في المستشفى الحكومي خمس جثث تعود على الارجح لمواطنين اثيوبيين ويجري العمل على تحديد هوياتها، بالاضافة الى بعض الاشلاء. واستمرت الثلاثاء عمليات البحث عن الصندوق الاسود للطائرة والجثث.
وقال وزير الاعلام طارق متري لوكالة فرانس برس ان الباخرة "اوشن اليرت" التي تتمتع بقدرات تقنية عالية والتابعة لشركة خاصة متخصصة في سبر اعماق البحار تتولى عمليات البحث، الى جانب قطعة بحرية تابعة للجيش اللبناني على متنها خبراء فرنسيون وتجهيزات فرنسية. واعلنت السفارة الفرنسية في بيروت في بيان ان فريقا من البحرية الفرنسية وصل الثلاثاء الى بيروت للمشاركة في البحث عن الصندوق الاسود للطائرة الاثيوبية. وقال البيان ان هذا الفريق مجهز "بوسائل صوتية لالتقاط الذبذبات البحرية" التي من شأنها ان تحدد بدقة مكان الصندوق الاسود. ويأتي ذلك بناء على طلب من السلطات اللبنانية التي تستعين ايضا بخبراء من مكتب التحقيقات الفرنسي الدولي لسلامة الطيران المدني.


واكد متري من جهة ثانية ان السفينة "اوديسيه اكسبلورر" المزودة بغواصة والتابعة للشركة الاميركية ذاتها التي تملك "اوشن اليرت" في طريقها الى لبنان. كما ان البارجة الاميركية "يو اس اس درابل" متجهة الى بيروت ايضا وهي "مجهزة بشكل افضل" من نظيرتها "يو اس اس راميدج التي غادرت المياه اللبنانية". واوضح متري ان اعمال البحث والمسح لا تزال تتركز في البقعة الضيقة نفسها قبالة بيروت التي اعلن عنها قبل ايام. وتتم الاستعانة بجهاز آلي ينزل الى الاعماق بهدف تصوير ما يمكن العثور عليه من حطام او ضحايا.
وكانت البارجة الاميركية "يو اس اس راميدج" رصدت ذبذبات يرجح انها صادرة عن الصندوق الاسود في تلك المنطقة التي يصل عمقها الى 1400 متر. واعلنت الارصاد الجوية ان عاصفة جديدة ستضرب لبنان خلال اليومين المقبلين، ما يثير خشية من اعاقة عمليات البحث. وسقطت طائرة بوينغ تابعة للخطوط الجوية الاثيوبية فجر الاثنين 25 كانون الثاني/يناير في البحر بعيد دقائق قليلة على اقلاعها من مطار رفيق الحريري الدولي متجهة الى اديس ابابا وسط طقس سيء جدا. ولم يتم بعد العثور على الصندوق الاسود الذي من شأنه ان يوضح اسباب سقوطها.

[StaR DaY]

لا اله الى الله

يعطيكم العافيه ع الخبر

تحياتي لكم ..

[alihj0007]

رحم الله الأموات من المسلمين وإنا لله وإنا إليه راجعون

[:::: A L I ::::]

العريضي: التخبط سببه ظهور أجسام في البحر قطعة من الطائرة الأثيوبية في المياه السورية


بيروت ــ القبس:
قال وزير الاشغال العامة والنقل غازي العريضي انه تم العثور على جثة جديدة لضحايا ركاب الطائرة الاثيوبية المنكوبة بين الصخور لم تتمكن الاجهزة المختصة من انتشالها، مشيرا الى ان نظيره السوري ابلغه عن وجود قطعة من الطائرة في المياه السورية على ان يتم تسليم هذه القطعة التي تبلغ مساحتها متراً مربعا واحداً الى السلطات اللبنانية.

جثة متحللة
وذكرت معلومات ان الجثة السادسة عشرة بدت متحللة بالكامل، وهذه ليست حال الجثة التي عثر عليها اول امس وتعود للضحية البير عسال الذي قضى والده جرجس عسال حزناً عليه.
ورد العريضي على انتقادات وجهت الى السلطات المعنية نافيا ان تكون الدولة اللبنانية قد دفعت اي نفقات للجهات الدولية التي تشارك في عمليات البحث معيدا التخبط في البحر الى ظهور اجسام بين الحين والاخر في مناطق مختلفة.
كما اعاد رفض عرض الغواصين المتطوعين ونقابة الغواصين المشاركة في العملية بالسؤال الى ان مغاوير الجيش وغواصي الدفاع المدني يقومون بالمهمة «فهل هناك شك بمهنيتهم»؟ وهل علينا ان نترك كل ما يريد ان يتطوع ان ينزل ويبحث على كيفه؟.

مكان آخر للطائرة
وكان نقيب الغواصين محمد السارجي قد عزا «الفشل الذريع الذي منيت به البواخر الاجنبية ليس صدفة فهي تفتش في المكان الذي لم تغرق فيه الطائرة اصلاً».
وقال: «انا اتابع يوميا عمل هذه البواخر ويمكنني القول انها لا تقوم بعمل ممنهج، وان ثمة شك اما في قدراتها التقنية او في طريقة عملها العشوائية فمن ناحية كانت تبحث في خلدة ثم رأيناها تذهب شمالا الى المنارة مقابل بيروت».
واشار سارجي الى «ان المسألة ليست معقدة وتحديد موقع الطائرة ليس عصيا الى الحد الذي يوهموننا به، اذ انه لدى سقوطها كانت هناك عاصفة اتية من الجنوب الغربي اي من جهة صيدا فقذفت الجثث التي وجدت بعد ساعة قبالة خلدة، فلماذا لا يبحثون شمالا، ويكفي ان نتبع خط الجثث حيث عثر عليها ونتجه جنوبا لنعثر عل‍ى حطام الطائرة ولقد رسمت الجثث ما يشبه خارطة الطريق الى مكان الطائرة وهذا ما يتجاهله الباحثون اليوم».
وتحدث السارجي عن وجود منتفعين من عمليات البحث لان التكلفة تحتسب بالساعة.
ومع وصول العاصفة الى لبنان توقفت سفينة «اوشين آلبرت» في مرفأ بيروت لتعاود عملها فور تحسن الاحوال الجوية، ومن دون ان تسجل حركة للزوارق او للبوارج او لطائرات الهليكوبتر.
وكانت السفينة قد قامت بتخطيط دقيق للبقعة الممتدة من خلدة الى الناعمة.

[:::: A L I ::::]

الطائرة المنكوبة: العثور على حطام\



السبت, 06 فبراير

2010


بيروت - «الحياة»


Related Nodes:
020629b.jpg




استؤنفت عمليات البحث عن الطائرة الأثيوبية المنكوبة أمس بعد تحسن الأحوال الجوية، وذلك وفق خطة عمل متكاملة لبنانية ودولية، تتولاها غرفة عمليات مركزية يشرف عليها الجيش اللبناني.
وأعلنت قيادة الجيش في بيان أن «السفينة «اوشن اليرت» استأنفت صباحاً اعمال البحث والتفتيش عن ضحايا الطائرة وصندوقها الأسود وحطامها في البقعة البحرية المقابلة لرأس الناعمة وعلى متنها عدد من ضباط القوات البحرية اللبنانية وفوج مغاوير البحر، الى جانب اعضاء الفريق الفرنسي المتخصص».
وعثر امس على بعض حطام الطائرة وهي عبارة عن قطع صغيرة ومقاعد قذفها البحر الى الشاطئ.
وواصلت اللجان والهيئات المكلفة بالتحقيق والمؤلفة من فريق لبناني وأثيوبي وأميركي من شركة «بوينغ» اجتماعاتها في مطار رفيق الحريري الدولي وأفادت مصادر متابعة للتحقيق «وكالة الأنباء المركزية» بأن «عملية جمع الوقائع لم تتوصل بعد الى أي استنتاجات».
إلى ذلك، شيع ذوو الضحية البير جرجي عسال جثمانه في البترون التي كانت في أنتظاره، بغصة وحرقة كبيرتين وسط أقفال تام حداداً عليه. وأقيم للجثمان أستقبال شعبي ورسمي وسط اطلاق الأسهم النارية وقرع اجراس الكنائس والتصفيق ونثر الأرز والورود. ونقل النعش على متن قارب بحري أعد خصيصاً للمناسبة قرب الكنيسة.
وتشيع بلدة عيتا الشعب اليوم الطفل محمد حسن كريك.

[البحار القديم]

بعد أن هدأت العاصفة التي ضربت لبنان في اليومين الماضيين , استفاق اللبنانيون اليوم على أخبار جديدة تتعلق بكارثة تحطم الطائرة الاثيوبية في المياه الاقليمية اللبنانية والتي راح ضحيتها 90 راكباً .
فقد أعلنت قيادة الجيش - مديرية التوجيه أنَّه إلحاقاً للبيانات السابقة، توصلت أعمال البحث إلى العثور على أجزاء من حطام الطائرة الاثيوبية المنكوبة،في منطقة التفتيش المعلن عنها سابقاً.وتعمل الوحدات المشاركة على تصويرها لتقييم الوضع بشكل كافٍ، تمهيداً لانتشالها. وقد افادت مديرية التوجيه المنار انه لم يتم العثور على ضحايا في الحطام الذي عثر عليه اليوم السبت .
وبحسب المتابعين لعمليات البحث،فإنَّ السفينة "أوشن ألرت" ظهرت أمامها أمس الجمعة، أجسام صغيرة ليست جزءاً من طبيعة البحر،وستبدأ التصوير بالفيديو صباح اليوم في قطرٍ يمتد نحو كيلومتر مربع تتخلله تضاريس بحرية صعبة،ويتراوح عمقها بين خمسين إلى مئة متر تحت سطح البحر.

الى ذلك من المتوقع أن تصل الى الشواطئ اللبنانية صباح اليوم السفينة الأميركية "أوديسيه اكسبلورر" وعلى متنها عدد من الغواصين المحترفين الذين سينضمون الى العمل بالتنسيق مع مغاوير الجيش اللبناني وفريق السفينة "أوشن ألرت".
وفي هذا الصدد أعلن وزير الأشغال العامة والنقل غازي العريضي أنَّه تم الانتهاء حتى مساء أمس الجمعة من مسح سبعين في المئة من المنطقة التي تلتقط منها ذبذبات الصندوق الأسود العائد للطائرة الاثيوبية المنكوبة ومن المتوقع الانتهاء من الثلاثين في المئة المتبقية صباح اليوم السبت.
وقال العريضي في حديث لصحيفة السفير إنَّ هناك معطيات علمية ناتجة عن عمليات البحث،وبناء عليها،نتوقع الوصول إلى نتيجة ما اليوم،رافضاً الخوض في تصنيفها، إيجابية أم سلبية،لأن أحداً لا يمكنه التكهن بذلك.
هذا وصرح الوزير العريضي انه تم العثور على جزء من ذيل الطائرة المنكوبة على عمق 45 متر قبالة بلدة الناعمة .
وفي سياق متصل تشيع بلدة عيتا الشعب الجنوبية عند الثانية من بعد ظهر اليوم السبت الطفل محمد حسن كريك بعد ان ينطلق موكب التشييع في العاشرة صباحا من امام مستشفى بيروت الحكومي .
هذا وقد أنهى قسم المباحث العلمية في الشرطة القضائية مساء امس مسح كل محفظة الحمض النووي لكل ركاب الطائرة الاثيوبية المنكوبة باستثناء راكب سوري الجنسية وآخر يحمل الجنسية البريطانية،نظرا لعدم إرسال الدولتين عينة من ذويهما.
وقد أمكن التعرف على هوية الجثث الاثيوبية الثلاث المتبقية،وهي تعود إلى مضيفتين وراكب اثيوبي.

[:::: A L I ::::]

العثور على الاجزاء الرئيسية للطائرة الاثيوبية التي سقطت قبالة لبنان

Sat Feb 6, 2010

[IMG]https://ara.reuters.com/resources/r/?m=02&d=201****6&t=2&i=56720395&w=450&r=2010-02-06T090012Z_01_ACAE6150P0N00_RTROPTP_0_OEGWD-PLANE-LEBANON-MN1[/IMG]






بيروت (رويترز) - ذكر غازي العريضي وزير النقل اللبناني يوم السبت ان فرق البحث حددت موقع الاجزاء الرئيسية للطائرة التابعة لشركة الخطوط الجوية الاثيوبية التي سقطت قبالة سواحل لبنان الشهر الماضي فقتلت 90 شخصا كانوا على متنها.
وقال لرويترز "لقد حددنا موقع الاجزاء الرئيسية من الطائرة على عمق 45 مترا. هذا تقدم كبير جدا." وعندما سئل ان كان ذلك يمثل جسم الطائرة أضاف ان من المبكر جدا تحديد ذلك.
وتابع ان السفينة "اوشن اليرت" تمشط ذلك الجزء من البحر المتوسط وتلتقط صورا لفرق البحث ليكون لديها فكرة افضل عن الاكتشاف.
وكانت الطائرة بوينج 737-800 تقل ركابا اغلبهم لبنانيون واثيوبيون وكانت متجهة الى اديس ابابا يوم 25 يناير كانون الثاني. وسقطت بعد دقائق من اقلاعها من بيروت وسط اجواء عاصفة لتهوي في البحر بعد ان تحولت الى كرة من اللهب.
وتمشط فرق البحث اللبنانية والدولية ساحل بيروت على البحر المتوسط بحثا عن جثث الضحايا وحطام الطائرة.
وحددت السفينة راميدج التابعة للبحرية الامريكية موقع الصندوقين الاسودين على عمق 1300 متر تحت سطح البحر يوم 27 يناير لكن لم يجر انتشالهما حتى الان.
ومن المفترض ان يلقي الصندوقان الاسودان الضوء على سبب عدم استجابة الطيار لطلب تغيير الاتجاه حتى رغم معرفته باوامر برج المراقبة.
وقامت الطائرة على ما يبدو بالدوران بطريقة حادة قبل ان تختفي من على شاشات الرادار. وقال مسؤولون لبنانيون ان من المبكر للغاية استنتاج أي شيء من خطأ الطيار.
وانتشلت 15 جثة على الاقل وبعض الاشلاء.
وكانت اخر مرة تجري فيها صيانة للطائرة المصنعة قبل ثمانية اعوام يوم 25 ديسمبر كانون الاول ولم توجد بها عيوب فنية.

[البحار القديم]

أعلن وزير الأشغال اللبناني غازي العريضي بعد ظهر السبت 6-2-2010 أنه تم تحديد موقع الصندوق الأسود للطائرة الإثيوبية التي هوت في 25 كانون الثاني (يناير) الماضي في البحر بعد دقائق على إقلاعها من مطار بيروت الدولي وقضى على متنها 90 راكباً، موضحاً أن العمل بدأ لانتشاله.

وقال العريضي "تم تحديد موقع الصندوق الأسود تحت ذيل الطائرة" التي جرى صباح السبت تحديد موقع القسم الخلفي منها على عمق 45 متراً قبالة بلدة الناعمة (12 كلم جنوب بيروت).
وأضاف "بدأ غطاسون من الجيش اللبناني النزول للعمل على انتشاله الذي يتطلب وقتاً" من دون أن يحدد موعداً لإخراجه.
ولفت الى صعوبة انتشال الصندوق الاسود وقال "يجب أن لا يتم ذلك بطريقة عشوائية حفاظاً على معطياته"، موضحاً أنه تم تجهيز الوسائل اللازمة لنقله بحيث لا ينتقل فوراً من المياه الى الهواء.
وفي وقت سابق اليوم، أعلن العريضي "أن سفينة (اوشن الرت) عثرت على جزء من المنطقة الخلفية للطائرة يتراوح طوله بين 10 و12 متراً على عمق 45 مترا قبالة بلدة الناعمة (12 كلم جنوب بيروت)".
وأضاف "تستعد الفرق المختصة للنزول إلى المنطقة بحثاً عن الصندوق الأسود" الكفيل بتحديد أسباب الكارثة التى قضى فيها 90 راكباً من بينهم 54 لبنانياً. وتم حتى الآن انتشال 15 جثة (9 لبنانيين وعراقي واحد و5 إثيوبيين).

وسيجري العمل على انتشال الجزء الذي تم العثور عليه فيما "بدأت (اوشن الرت) بتصوير منطقة وجود هذا الجزء"، بأمل العثور على باقي الهيكل وعلى الجثث التي يرجح أنها بقيت مربوطة بأحزمة الأمان، حسب العريضي.
من ناحيتها أعلنت قيادة الجيش أن عمليات البحث "توصلت إلى العثور على أجزاء من حطام الطائرة الإثيوبية المنكوبة في منطقة التفتيش المعلن عنها سابقاً". وأضافت قيادة الجيش في بيان لها "أن الوحدات المشاركة تعمل على تصويرها (أجزاء الحطام) لتقييم الوضع بشكل كافٍ تمهيداً لانتشالها".
وسقطت طائرة بوينغ تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية فجر الاثنين الماضي في البحر، بعيد دقائق قليلة على إقلاعها من مطار رفيق الحريري الدولي متجهة إلى أديس أبابا وسط طقس سيئ جداً.
وكانت عمليات البحث قد تباطأت في اليومين الماضيين بسبب رداءة الطقس. وتساهم في هذه العمليات سفينة "اوشن الرت" التي تملك قدرات تقنية عالية وهي تابعة لشركة خاصة متخصصة في سبر أعماق البحار، بالإضافة إلى قطع بحرية تابعة للولايات المتحدة وقوات الطوارئ الدولية العاملة في لبنان وفنيين فرنسيين إلى جانب قطع الجيش اللبناني المتخصصة.

[:::: A L I ::::]

العثور على قمرة القيادة للطائرة المنكوبة والبحث مستمر عن صندوقها الاسود


بيروت: الفرنسية
تم صباح اليوم العثور على قمرة القيادة للطائرة الاثيوبية المنكوبة التي هوت في البحر فجر 25 يناير بعد دقائق قليلة على اقلاعها من مطار بيروت بدون ان يتم حتى الان العثور على صندوقها الاسود او على جثث جديدة، كما افاد وزير الاشغال والنقل اللبناني غازي العريضي.
وقال العريضي "تم العثور على قمرة القيادة وهي خالية من الجثث" وذلك في المنطقة نفسها التي عثر فيها السبت على الجزء الخلفي للطائرة على عمق 45 مترا قبالة بلدة الناعمة (12 كلم جنوب بيروت).
واضاف "البحث مستمر عن الصندوق الاسود" لافتا الى ضرورة تصوير كيفية تموضع حطام الطائرة بدقة قبل البدء بعملية لان ذلك ضروري للجنة التحقيق.

[طيار المستقبل2009]

لا حول ولا قوة إلا بالله
الله يرحم الاموات