المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم
لجميع السادة المبتدئين لطريقة الأقلاع السليمة بالبوينج 737 سنختار الطائرة ثم نضغط flight planner لنحدد مسار الرحلة ومن أى مطار ستقلع و الى أى مطار ستهبط وكما بتلك الصورة سنضغط select ستظهر قائمة منسدلة حدد اولا أسم الدولة التى ستقلع منها ثم أختار اسم المطار ثم أضغط select الثانية لتختار اسم الدولة واسم المطار الذى ستهبط به وعلى مثالنا هنا ستجد الاقلاع من مطار القاهرة الدولى والهبوط على مطار بيروت الدولى ثم علم كما بالصورة ثم اضغط على find route هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط على هنا لعرض الصورة بكامل حجمها . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 95 كيلو بايت . ستظهر لك تلك الصورة وبها الأرتفاع الذى ستطير عليه وهو 5000 قدم ومسار الرحلة ثم أضغط ok ثم ok ثم yes هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط على هنا لعرض الصورة بكامل حجمها . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 77 كيلو بايت . بهذا نكون قد حددنا الرحلة ثم ستضغط flight naw ستجد الطائرة على الممر وعلينا الأن تجهيز الطائرة للأقلاع السليم فيجب وضع الأرتفاع المحدد فى مكانه وهو altitude فنكتب 5000 وفى خانة السرعة ias سنكتب 210 ثم بالاسفل القراءات على اليمين وبالضغط علىF7 ثلاث مرات لنضع الفلابس على رقم 5 ثم المفتاح الابيض أسفلة لنضع الفرامل على وضع RTO الذى يوضع على وضعmax بعد لأقلاع وحذارى أن تنساه كما بالصورة هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط على هنا لعرض الصورة بكامل حجمها . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 132 كيلو بايت . بهذا نكون مستعدين للأقلاع بالضغط على F3 أو ( ذراع التحكم لو لديك ) لتحريك الطائرة ونحافظ على عدد لفات n1 على 90 ثم عند سرعة 170 نبدأ فى رفع الطائرة عن الأرض مع المحافظة على زاوية ميل لا تزيد عن 15 ثم نقوم برفع العجل الى باطن الطائرة ثم عند ارتفاع 2000 قدم أضغط على الطيار الالى A/P وعلم على لمبة الأرتفاع ثم فورا أضغط A/T . ARM لتشغيل الطيار الالى للسرعة ثم علم على لمبة IAS ثم ضع الفلابس على وضع صفر بالضغط المستمر على F6 كما بالصورتين هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط على هنا لعرض الصورة بكامل حجمها . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 126 كيلو بايت . هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط على هنا لعرض الصورة بكامل حجمها . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 126 كيلو بايت . ثم ابدأ فى التحدث الى برج المراقبة الجوية بأستخدام الضغط على الأرقام بمعنى الضغط على رقم 1 والكلام بداخل قوسين تعنى بداخلها أختيارات يعنى أضغط على رقم 1 سيتحدث معك البرج وافق على حديثه ثم هام جدا جدااااااا أختار رقم 3 وهى REQUEST IFR CLEARANCE كما يظهر بالصورة هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط على هنا لعرض الصورة بكامل حجمها . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 128 كيلو بايت . بهذا سيبدأ البرج فى توجيهك بالطائرة ويحدد لك الأتجاهات وكل ما عليك هو وضع الرقم الذى يقوله لك فى مكانه ففى صورتنا وفى مثالنا هذا سيعطيك أوامر وأمر طائرتك فقط ستكون باللون الأخضر بالأتجاه لليمين 070 فما عليم ألا وضعها فى خانة الأتجاهات HDG ستقوم الطائرة أليا بالتحرك نحو الأتجاة بدون اى تدخل منك سوى كتابتك للرقم فى مكانه وبالأارتفاع الى 5000 وطبعا هذا الأرتفاع هو ما وضعناه سابقا ولكنه يطالبك بالوصول لهذا الأرتفاع كما بالصورة هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط على هنا لعرض الصورة بكامل حجمها . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 127 كيلو بايت . وهاهى الطائرة تميل يمينا لتنفيذ الأوامر ب لليمين 070 هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط على هنا لعرض الصورة بكامل حجمها . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 130 كيلو بايت . وملحوظة أى كلام باللون الأصفر فهو غير موجه لك ولكن ما يخصك هو اللون الأخضر وهاهو مرة أخرى يطلب منك تعديل المسار الى لليسار 040 فأكتب 040 ودع الطائرة تأخذ مسارها ملحوظة عندما تأخذ مسارها وتستقيم يمكنك زيادة السرعة حتى 250 بواسطة زيادة رقم IAS من 210 الى 250 شاهد الصورتين هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط على هنا لعرض الصورة بكامل حجمها . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 131 كيلو بايت . هذه الصورة تم تصغيرها تلقائيا . إضغط على هنا لعرض الصورة بكامل حجمها . أبعاد الصورة الأصلية 1024x768 وحجمها 133 كيلو بايت . وهكذا الى ان تصل الى مطارك وتقوم بتنفيذ الهبوط كما سبق وشرحناه ملحوظة يجب الرد على البرج بالايجاب كلما طلب منك تنفيذ أى أمر بالضغط على مفتاح 1 وملحوظة أخرى بالنسبة للسرعة فيجب الا تزيد عن 250 على ارتفاع أقل من 10000 قدم ويمكن حسب الطائرة الطيران بسرعة 320 على ارتفاع اكبر من 10000 قدم |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
الردود ياخوان بعد ماتعبت فيه
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
والله موضوع ممتاز
والشرح أكثر من رائع تسلم يا الغالي على المعلومات القيمة |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
مكشووووووووووووووووووووور فخفخ
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
100%
. |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
بارك الله فيك
|
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين ياخوان على الردود
|
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
شرح رائع خاصةً للمبتدئين
تحياتي |
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
بو أحمد
|
طبعا نشكرك على الشرح والصور ، وأحب أضيف إلى الدرس
هو بالنسبه إلى دفع المحركات يعني بدل من إستخدام F3 هو أستخدام الدفع الكامل F4 ولكن عند إستخدامه يجب قبل إستخدامه ان نجعل عدد اللفات N1 تساوي 40 % او أقل بشوي حتى لاتصل المحركات إلى مرحلة الخطر ، وكذلك رفع العجلات والفلابس بسرعه حتى لا تتحطم كوننا نستخدم برنامج FS-PASSENGER ولكن احب أسأل سؤال هو كيف نجعل الطائرة عندالإقلاع من المدرج تحافظ على إستقامتها حتى لاتميل ؟؟؟ هل يعتمد هذا على إتجاه الرياح الموجوده ، حسب مايشير إليه الطقس في وضع أون لاين آيفاو ، يعني نغير أو نختار المدرج المناسب ، وإن كان كذلك طيب لايوجد مراقب جوي مالعمل ؟؟؟ او يعتمد هذا إذا لم نضع خطة رحلة ، تقوم الطائرة بالإنحراف من المدرج عند الإقلاع ، تعرف أحب دائما أني أكمل إذا انهيت خطة الرحله ما احب يتغير موقع الطائرة في مطار الوصول وكمية الوقود كذلك . |
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
لا اخوي هاذا الكلام كله ماله فايدة شوف ليك حلين يلاتشتري يد التحكم او تتحكم بالكبورت
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخى على الموضوع المميز
|
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
مشكور اخوي ولك مني اجمل تحية
|
||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكور الله يعطيك العافية على الشرح
|
||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
تصدقني استفت من كثير الله يعطيك الصحة والعافية على الموضوع
|
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بارك الله فيك
|
||
مشاركة [ 16 ] | |||
|
|||
طيار متدرب
|
شرح وافي وجميل
أشكرك جزيل الشكر تحياتي أبو الوليد |
||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شرح واااضح شكرا لك عقبال ما اكون طياره
|
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك أخوي على هذا الدرس المفيد
|
|||
مشاركة [ 19 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
[QUOTE=Pilot 4 plane;974863]
والله موضوع ممتاز والشرح أكثر من رائع تسلم يا الغالي على المعلومات القيمة
الشكر للجزيل لك على المعلومات الممتازة |
||
مشاركة [ 20 ] | ||||
|
||||
|
سجلت في المنتدى عشان اشكرك كفوووو ساعدتني كثيررررر وتستاهل الشكر والتقدير موضوع مميز ويستاهل التثبيت
اخوووك الخليفي333 |
|||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك جدا لإني كنت محتاجه
|
|||
مشاركة [ 22 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا اخي على الشرح الجميل والبسيط
|
||
مشاركة [ 23 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم انا من مصر واحاول صنع طائرة بالطاقة الشمسية فمن فضلكم افيدونى من اين استطيع شراء الاجهزة واريد ان احدث احدكم على الخاص بس يكون متخصص ومن فضلكم بسرعة
|
||
مشاركة [ 24 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
الشرح جميل ووافي ولكم هل هناك شرح بالاسهم علي اماكن الازرار بالاسهم للمبتدئيين
|
||
مشاركة [ 25 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
ارتفاع 5000 الاف مو مره قليل !؟
يعني من الدمام الي الرياض انا اشوف مناسب جدا 23000 للمبتدئين او المدينة جده 25000 كارتفاع اما 5000 مرة مرة قليل و ما ينفع لو كان مسافر مثلا من جده الي الطائف لان اقل ارتفاع تطير عليه فوق مدينة الطائف 10 الاف نصيحة للمبتدئين طير على المدن الساحلية عشان لا تواجه جبال ممكن تصدم فيها اثناء الطيران احترماتي |
||
مشاركة [ 26 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا للك عزيزى انا مبتدى استفد بجد
|
||
مشاركة [ 27 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
آخـ يآ القهــر ..
مو المشكلة كيـف أقلع فيها .. الا المشكله كيـف أختارها .؟؟؟ شوف المشكلة يا فخفخ واتمنى تساعدني :( ... وهذي الصورهـ للمشكلة ... مع العلم أني متبدئ يعني لو تعلمني وتعطيني من علمك الوفير رآح يكون لك الأجر في تعليمي :$ .. وهذي الصورهـ : مـع العلم أن البرنامج : Microsoft Flight Simulator X Demo يآ رب أحصـل الحل عندكـ ... سلاإمـ .. |
||
مشاركة [ 28 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر لك اخوي العزيز على الابداع في الشرح وننتظر المزيد منك يالغالي
|
|||
مشاركة [ 29 ] | ||||
|
||||
|
الله ينور عليك يا عم فخفخ بس انا عندي سؤال لو حد عنده فكره منين اجيب ال CH YOKE?و شكرا....
|
|||
مشاركة [ 30 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
حلوووووووووووووو..ومشكوووووووووووووووووووور
|
||
إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
بوينج 400-737 بمزيد من التفصيل (0.88 MB) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
شرح تنصيب طائرة PMDG 747-400 | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
طيران الخليج بوينج 700-737 | قسم الصور | |||
بوينج 747 بمزيد من التفاصيل (1.88 MB) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
بوينج 777 بمزيد من التفصيل (1.85 MB) | دروس خط الطيران |