[SV8]

معلومة :) ..

طائرات سما من نوع 737-300 مو حقت الخطوط

الخطوط كانت تستخدم 200 مو 300

[محمد الجهني 11]

ولله العضيم ماجاني الخبر

[southwind]

المهم بترجع ال 200 مليون اللي اخذتها الشركه من الدوله

[عاسف المهرة]

السلام عليكم

اخواني شركة سما للطيران بدايتها كانت سيئه بحيث ماكان لها حملة تسويقيه اعلاميه يعني انا مااذكر اني شفت اي اعلان لا بالتفلزيون او الصحف او حتى الراديو....
وبمجرد استخدام الشركة لطائرات قديمه اكل عليها الزمن وشرب هذا فيه خطوره على سلامة الراكب
وهذا الشي كافي انه يخلي الركاب يتوجهون لشركات طيران ثانيه
الراكب ماعنده استعداد يخاطر
بالنسبه للرحلات رحلات سما محدودة جدا يعني انا بالمطار يمر ايام مااشوف رحلة لسما يمكن رحلة او رحلتين بالاسبوع بالنسبه لناس نشوف لهم تقريبا 6 رحلات باليوم كحد ادنى
والخطوط السعوديه عدد الرحلات الداخليه فقط تصل تقريبا الي 60 رحلة في اليوم
وهذا في مطار العاصمه بالرياض
اين نجد رحلات سما وسط هذا الكم من الرحلات عندما يكون هناك البديل الاقوى والاكثر والاوفر

اضافة الي ذلك سعر الوقود المكلف بالنسبه لهم والمرتفع وعدم وجود مدخول مادي بسبب قلة الرحلات لديهم وعدم اقبال الركاب بكثافة
بالنهاية فشل سما بسبب سوء الادارة بشكل عام

تحياتي للجميع

[kishmi]

سما شركه لاتستطيع المنافسه وخصوصآامام العملاق السعودي..الخطوط السعوديه وانا اتوقع ان تباع الشركه لانها لاتستطيع الاستمرار.اما بلنسبه لناس اتوقع انها افضل من سما بقليل.kishmi

[Senior_Cabin_Crew]

AbdulA320 ياشيخ ينصر دينك على هالمقال الاكثر من رائع ويلا خلو هالهنود والبكستن وغير جنسيات شغالة فيها تنفعهم وابشركم جريدة الحياة كتبت مقال قبل كم يوم بدء تسريح موظفين طيران سما وياشماتي بنص موظفينها بس حبيت اقولهم هذا اللي يضحك بالبداية وتدور الايام وتقلب عليه ويصير يبكي بالنهاية اقول وياشماتي فيك يامحمد قاسم مدير تدريب المضيفين الجويين وياشماتي فيكي يامديرة الخدمة الجوية روز دي سيلفا وياشماتي في كل من عمل ونسق في الموارد البشرية من اولهم لاخرهم

[دينا الحسيني]

شف ياخوي أنا قريت الخبر في منتدى ثاني
وإطلعت على الوضع المادي للشركة :
الشركة عندها عجز في تسديد ديونها للخارج وهذا ماأدى لإيقاف رحلاتها الداخلية والخارجية , وأفادة الشركة: أنها سوف تعيد أموال عملائها في خلال 72ساعة من تاريخ الرحلات .
وبالنظر للقانون العام لللشركات كما هو منصوص عليه في النظام :فالشركة تعتبر مفلسة إذا بلغ إجمالي ديونها 3/4رأس مالها وهذا بالفعل ماقد يكون قد حصل للشركة
تحياتي,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[AbdulA320]

خبر منقول

يتجه موظفو «طيران سما» صباح اليوم بشكوى إلى مكاتب العمل في جدة والرياض والدمام، لرفع قضية ضد الشركة التي سرحتهم اعتباراً من السبت الماضي دون إخطارهم مسبقا.
وعلمت «عكـاظ» أن الموظفين سيطالبون بإعادتهم إلى العمل، على اعتبار أن الشركة لم تعلن إفلاسها رسميا، أو توزيعهم على الشركات المختلفة التي تملكها المجموعة الأم المالكة لشركة سما، مع المطالبة براتب عام كامل، تعويضاً عن عدم إبلاغهم بالتسريح قبل شهر من نهاية الخدمة وفق النظام المتبع.
وكانت مجموعة كبيرة من موظفي سما قد وكلوا أحد مكاتب المحاماة المعروفة في جدة لرفع القضية، ووقع على استمارة التوكيل أكثر من 95 موظفا من جدة خلاف موظفي محطة الرياض والدمام.
ومن المتوقع أن تصب القضايا جميعها في المقر الرئيس في الرياض، وأن يبدأ الترافع في القضية عقب عيد الفطر مباشرة.
وكان 900 موظف في شركة طيران سما فوجئوا مساء السبت الماضي بخطاب عاجل من الرئيس التنفيذي للشركة، يطالبهم بتسليم كافة المتعلقات الخاصة بالشركة، ويؤكد أن السبت هو آخر أيامهم في العمل في الشركة.
وقال عدد من موظفي الشركة خلال لقائهم مع «عكـاظ» إنهم لازالوا يعيشون أثر الصدمة جراء تسريحهم بهذه الطريقة، خصوصا وأن غالبيتهم عليهم التزامات مالية عدة مع البنوك والأقساط وأغلبهم يعيلون عائلاتهم من المرتب الشهري الذي يتقاضونه.
وقال لـ «عكـاظ» مازن كلكتاوي «المشكلة أننا عشنا في دوامة مزعجة بين مسيري العمل في الشركة، فبعد الخطاب الأول الذي شكك في استمرارية الشركة، عاد مدير المحطة لطمأنة الموظفين أن المفاوضات الجارية ستعيد الحياة للشركة، لكن الخطاب الذي وصل السبت الماضي أكد لنا بأنهم كانوا يماطلون حتى ننهي نقل الركاب لشركات الطيران الأخرى».
وأضاف «هنالك العديد من الزملاء المتزوجين والملتزمين بالصرف على عائلاتهم، والبعض الآخر حدد موعد زواجه بعد العيد مباشرة، ومنهم من ينتظر قدوم مولود جديد، ما يعني زيادة الأعباء المالية، في الوقت الذي نجد أنفسنا بين ليلة وضحاها على قارعة الطريق.
وطالب كلكتاوي وزارة العمل التدخل والعمل على توفير وظائف لهم في شركات طيران أخرى مثل الخطوط السعودية أو طيران ناس، خصوصا أن العاملين يملكون المؤهلات التخصصية المناسبة.
من جهته قال الموظف ياسر عجلان إن بعض الموظفين لازالوا يعانون الصدمة من جراء تسريحهم، مؤكداً أنهم يتمنون عودة الشركة للعمل حتى لا تنقطع أرزاقهم، مضيفا أن هنالك عدة خيارات أمام الشركة، لعل أبرزها توزيع الموظفين على باقي شركات المجموعة الأم وفق تخصصاتهم.
وأضاف «هنالك عدد من الزملاء تقدموا الأسبوع الماضي للعمل في شركات الطيران الأخرى، التي عرضت مرتبات تعادل نصف المرتب الذي كانوا يتقاضونه في سما، ما يعني استحالة الالتحاق بالوظيفة، خصوصا أن أغلب الموظفين ملتزمون بقروض شهرية ملزمة.
https://www.okaz.com.sa/new/Issues/20...0831370202.htm

[Senior_Cabin_Crew]

اخوي من طيران ناس اسمحلي يخوي توني قاعد من النوم ويالله اشوف الدرب ماقدرت انسخ نكك سامحني ياخوك ونعم بالرجال اللي ذكرته بس بغيت اقول شي ونا اخوك ابرك من اللي قبله طاهر عقيل مدير اقليمي. للبنك السعودي الامريكي واخرتها مدير تنفيذي وتشغيلي لطيران ناس لووول وصار مستشار لايحل ولايربط والله يرحم ادارة الضيافة الجوية اول اياام الطيارات التشيكية لوووووول ايام السنغافورية جاكي بانق اللي من منظفة غرف فنادق الي مديرة ضيافة جوية بشركة ناس لوول وغير البريطانيتين العجز اللي ماسكينها لووول وغير البريطاني اللي كان تحت طاهر اللي شرا 3 امبراير وقعدت بالمطار مادري كم لين مادخلوها بالخدمة الجوية لوووووول هيه الله يرحم ايامك يالزير والسناني حق الخيالة والحين اشهد لناس. بقوة اساسها بغيت اسالك ونا اخيك وش سالفة المضيفين الجويين اللبنانين اللي جايبنهم لوول نصهم وشوم وحلقان اللي من شروط وقوانين الضيافة عدم بروز الشغلات هذي وغير المدير اللبناني الي موظفهم صدق لاقالو نصو ونصوم ونفطر علي بصلة وخاصة اللي اسمه ايلي الله بالخير اقول ونا اخوك الله يكون بعونكم اخوك مضيف جوي سابق بطيران ناس واتشرف بمعرفتك فمان الله*

[solies]

سما و إدارة سما ( و لا أعني الإدارة التنفيذية ) لم تنجح في شئ منذ تأسيسها إلا باختيار الاسم !
الخيط الرفيع الذي تحاول إدارة سما التلاعب من خلاله بمشاعر الناس هو غياب العدل و المنافسة العادلة و هذا كلام مردود و مرفوض ولا يدخل العقل السليم و لا غير السليم .
فالجميع يعلم و منذ طرح الرخص للمنافسة عن أن الرخص الممنوحة تجارية ! و ليست رخص للإعانات و المنح و الهدايا، و منهج الحكومة السعودية تجاه القطاعات الخدمية هو الخصخصة ( بما في ذلك الخطوط السعودية ) فكيف تردد سما في كل بياناتها و منذ سنتين بعبارات رنانة تستجدي العواطف و تبرر الفشل و التخبط في سما.

إذن النقطة الأولى :

جميع الشركات التي تنافست على الرخصتين كانت على علم مسبق بجميع تكاليف التشغيل و الوقود و لولا وجود الدلائل على الربحية لما أخذت سما الرخصة من غيرها كان أجدر و أحق.
*
و من خلال بكائيات سما ليل نهار حول أسعار الوقود يمكن الرد على ذلك بنقطتين ، الأولى : وجود علم مسبق بأسعار الوقود ، حتى لأصحاب الطائرات الخاصة يعرفون أسعار الوقود في أي مكان يذهبون إلية ! الثانية : المقارنة بين سما و السعودية غير عادلة و غير منطقية بسبب أن الخطوط السعودية شركة حكومية ( في طور الانتقال لشركة خاصة ) تؤدي مهام و أعمال وطنية و استراتيجية محلية و دولية سواءً بطائراتها أو بكوادرها البشرية ، هل ستقوم سما مثلاً بأعمال إغاثة للسودان أو باكستان ؟ أم ستقوم بأدوار اجتماعية بتقديم تذاكر مخفضة للطلاب ؟ إنها حتى لا تستطيع تقديم أبسط الخدمات لراكب من ذوي الاحتياجات الخاصة !

النقطة الثانية :
نلاحظ الزج باسم هيئة الطيران المدني في كل شاردة و واردة و كأنها المخلص و المتحكم في السوق ، و رغم تحفظاتي الكبيرة على أعمال هيئة الطيران المدني ، إلا أن الحق حق و يجب أن يقال فإن عمليات بيع الوقود و أسعاره لا علاقة لهيئة الطيران المدني بها لا من قريب و لا من بعيد و المسؤول الوحيد عن ذلك هو شركة أرامكو و هي من لدية صلاحية بيع الوقود أو إهدائة و لا أعلم لماذا لم تذكر سما ذلك في أي من بياناتها البكائية.

النقطة الثالثة :
على كل ما تتمتع به الخطوط السعودية من ملاءة مالية و دعم حكومي لم تقدم يوماً في صفقة شراء طائرات 737 بل إنها فضلت في يوم ما MD 90 عليها و الآن ها هي تمتلك A320 ، طيران العربية المجاور يمتلك أسطولاً مكون من طائرات A320 طيران الخليج و القطرية و طيران البحرية يمتلكون الطراز ذاتة بل إن طيران ناس أيضاً الذي يعمل في نفس ظروف سما يمتلك A320 !
هل يجب أن أردد بأن 737 لا تتمع بكفاءة 320 التشغيلية ؟ هل يجب أن أقول بأنها الطيران المفضل لشركات الطيران الاقتصادي في العالم ؟ بل و حتى غير الاقتصادي للمسافات القصيرة و المتوسطة ؟
استئجار 6 طائرات 737 مهترئة وتشغيلها هو مدعاة للضحك و الاستهجان و توقع الأسوأ لمستقبل شركة مثل سما بل إننا نحمد الله كثيراً أن سما خسرت و أوقفت عملياتها و لم يحدث ما لا يحمد عقباه لـ 737 الشهيره بحوادثها الكثيره على مر تاريخها.
و هذا إن دل على شئ فهو يدل على أن سما تتاجر بأرواح مسافريها بأقل تكلفة ممكنة و بأي طريقة كانت .

النقطة الرابعة :
عندما تخلت سما عن محطاتها الداخلية " الإلزامية " لم تتحرك هيئة الطيران المدني ضدها بأي عقوبات بل إنها تهاونت و جاملت سما ( و ناس أيضاً ) بل لم تعلق أيضاً على ذلك و ألزمت الخطوط السعودية بتغطية الفراغ الدي تركتة سما و الضرر الذي أوقعته بالمسافرين و هذا يعتبر دليل آخر على فشل سما الذريع في تحقيق أي نجاح على أي مستوى .


سأعود

[SV8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة solies  

سما و إدارة سما ( و لا أعني الإدارة التنفيذية ) لم تنجح في شئ منذ تأسيسها إلا باختيار الاسم !
الخيط الرفيع الذي تحاول إدارة سما التلاعب من خلاله بمشاعر الناس هو غياب العدل و المنافسة العادلة و هذا كلام مردود و مرفوض ولا يدخل العقل السليم و لا غير السليم .
فالجميع يعلم و منذ طرح الرخص للمنافسة عن أن الرخص الممنوحة تجارية ! و ليست رخص للإعانات و المنح و الهدايا، و منهج الحكومة السعودية تجاه القطاعات الخدمية هو الخصخصة ( بما في ذلك الخطوط السعودية ) فكيف تردد سما في كل بياناتها و منذ سنتين بعبارات رنانة تستجدي العواطف و تبرر الفشل و التخبط في سما.

إذن النقطة الأولى :

جميع الشركات التي تنافست على الرخصتين كانت على علم مسبق بجميع تكاليف التشغيل و الوقود و لولا وجود الدلائل على الربحية لما أخذت سما الرخصة من غيرها كان أجدر و أحق.
*
و من خلال بكائيات سما ليل نهار حول أسعار الوقود يمكن الرد على ذلك بنقطتين ، الأولى : وجود علم مسبق بأسعار الوقود ، حتى لأصحاب الطائرات الخاصة يعرفون أسعار الوقود في أي مكان يذهبون إلية ! الثانية : المقارنة بين سما و السعودية غير عادلة و غير منطقية بسبب أن الخطوط السعودية شركة حكومية ( في طور الانتقال لشركة خاصة ) تؤدي مهام و أعمال وطنية و استراتيجية محلية و دولية سواءً بطائراتها أو بكوادرها البشرية ، هل ستقوم سما مثلاً بأعمال إغاثة للسودان أو باكستان ؟ أم ستقوم بأدوار اجتماعية بتقديم تذاكر مخفضة للطلاب ؟ إنها حتى لا تستطيع تقديم أبسط الخدمات لراكب من ذوي الاحتياجات الخاصة !

النقطة الثانية :
نلاحظ الزج باسم هيئة الطيران المدني في كل شاردة و واردة و كأنها المخلص و المتحكم في السوق ، و رغم تحفظاتي الكبيرة على أعمال هيئة الطيران المدني ، إلا أن الحق حق و يجب أن يقال فإن عمليات بيع الوقود و أسعاره لا علاقة لهيئة الطيران المدني بها لا من قريب و لا من بعيد و المسؤول الوحيد عن ذلك هو شركة أرامكو و هي من لدية صلاحية بيع الوقود أو إهدائة و لا أعلم لماذا لم تذكر سما ذلك في أي من بياناتها البكائية.

النقطة الثالثة :
على كل ما تتمتع به الخطوط السعودية من ملاءة مالية و دعم حكومي لم تقدم يوماً في صفقة شراء طائرات 737 بل إنها فضلت في يوم ما MD 90 عليها و الآن ها هي تمتلك A320 ، طيران العربية المجاور يمتلك أسطولاً مكون من طائرات A320 طيران الخليج و القطرية و طيران البحرية يمتلكون الطراز ذاتة بل إن طيران ناس أيضاً الذي يعمل في نفس ظروف سما يمتلك A320 !
هل يجب أن أردد بأن 737 لا تتمع بكفاءة 320 التشغيلية ؟ هل يجب أن أقول بأنها الطيران المفضل لشركات الطيران الاقتصادي في العالم ؟ بل و حتى غير الاقتصادي للمسافات القصيرة و المتوسطة ؟
استئجار 6 طائرات 737 مهترئة وتشغيلها هو مدعاة للضحك و الاستهجان و توقع الأسوأ لمستقبل شركة مثل سما بل إننا نحمد الله كثيراً أن سما خسرت و أوقفت عملياتها و لم يحدث ما لا يحمد عقباه لـ 737 الشهيره بحوادثها الكثيره على مر تاريخها.
و هذا إن دل على شئ فهو يدل على أن سما تتاجر بأرواح مسافريها بأقل تكلفة ممكنة و بأي طريقة كانت .

النقطة الرابعة :
عندما تخلت سما عن محطاتها الداخلية " الإلزامية " لم تتحرك هيئة الطيران المدني ضدها بأي عقوبات بل إنها تهاونت و جاملت سما ( و ناس أيضاً ) بل لم تعلق أيضاً على ذلك و ألزمت الخطوط السعودية بتغطية الفراغ الدي تركتة سما و الضرر الذي أوقعته بالمسافرين و هذا يعتبر دليل آخر على فشل سما الذريع في تحقيق أي نجاح على أي مستوى .


سأعود

لا فض فوك :) ..

[Senior_Cabin_Crew]

قال ايش توزيع الموظفين على شركات الطيران ناس والخطوط السعودية والله نكتة على قولتهم قشرو بصل وردو لدياركم بس

[Senior_Cabin_Crew]

اقول ياجماعة الخير شوفو تكفون الرابط ولاعليكم امر وعطوني رايكم
https://www.linkedin.com/pub/dir/Bruce/Ashby

[تأبط خيرا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة solies  

سما و إدارة سما ( و لا أعني الإدارة التنفيذية ) لم تنجح في شئ منذ تأسيسها إلا باختيار الاسم !
الخيط الرفيع الذي تحاول إدارة سما التلاعب من خلاله بمشاعر الناس هو غياب العدل و المنافسة العادلة و هذا كلام مردود و مرفوض ولا يدخل العقل السليم و لا غير السليم .
فالجميع يعلم و منذ طرح الرخص للمنافسة عن أن الرخص الممنوحة تجارية ! و ليست رخص للإعانات و المنح و الهدايا، و منهج الحكومة السعودية تجاه القطاعات الخدمية هو الخصخصة ( بما في ذلك الخطوط السعودية ) فكيف تردد سما في كل بياناتها و منذ سنتين بعبارات رنانة تستجدي العواطف و تبرر الفشل و التخبط في سما.

إذن النقطة الأولى :

جميع الشركات التي تنافست على الرخصتين كانت على علم مسبق بجميع تكاليف التشغيل و الوقود و لولا وجود الدلائل على الربحية لما أخذت سما الرخصة من غيرها كان أجدر و أحق.
*
و من خلال بكائيات سما ليل نهار حول أسعار الوقود يمكن الرد على ذلك بنقطتين ، الأولى : وجود علم مسبق بأسعار الوقود ، حتى لأصحاب الطائرات الخاصة يعرفون أسعار الوقود في أي مكان يذهبون إلية ! الثانية : المقارنة بين سما و السعودية غير عادلة و غير منطقية بسبب أن الخطوط السعودية شركة حكومية ( في طور الانتقال لشركة خاصة ) تؤدي مهام و أعمال وطنية و استراتيجية محلية و دولية سواءً بطائراتها أو بكوادرها البشرية ، هل ستقوم سما مثلاً بأعمال إغاثة للسودان أو باكستان ؟ أم ستقوم بأدوار اجتماعية بتقديم تذاكر مخفضة للطلاب ؟ إنها حتى لا تستطيع تقديم أبسط الخدمات لراكب من ذوي الاحتياجات الخاصة !

النقطة الثانية :
نلاحظ الزج باسم هيئة الطيران المدني في كل شاردة و واردة و كأنها المخلص و المتحكم في السوق ، و رغم تحفظاتي الكبيرة على أعمال هيئة الطيران المدني ، إلا أن الحق حق و يجب أن يقال فإن عمليات بيع الوقود و أسعاره لا علاقة لهيئة الطيران المدني بها لا من قريب و لا من بعيد و المسؤول الوحيد عن ذلك هو شركة أرامكو و هي من لدية صلاحية بيع الوقود أو إهدائة و لا أعلم لماذا لم تذكر سما ذلك في أي من بياناتها البكائية.

النقطة الثالثة :
على كل ما تتمتع به الخطوط السعودية من ملاءة مالية و دعم حكومي لم تقدم يوماً في صفقة شراء طائرات 737 بل إنها فضلت في يوم ما MD 90 عليها و الآن ها هي تمتلك A320 ، طيران العربية المجاور يمتلك أسطولاً مكون من طائرات A320 طيران الخليج و القطرية و طيران البحرية يمتلكون الطراز ذاتة بل إن طيران ناس أيضاً الذي يعمل في نفس ظروف سما يمتلك A320 !
هل يجب أن أردد بأن 737 لا تتمع بكفاءة 320 التشغيلية ؟ هل يجب أن أقول بأنها الطيران المفضل لشركات الطيران الاقتصادي في العالم ؟ بل و حتى غير الاقتصادي للمسافات القصيرة و المتوسطة ؟
استئجار 6 طائرات 737 مهترئة وتشغيلها هو مدعاة للضحك و الاستهجان و توقع الأسوأ لمستقبل شركة مثل سما بل إننا نحمد الله كثيراً أن سما خسرت و أوقفت عملياتها و لم يحدث ما لا يحمد عقباه لـ 737 الشهيره بحوادثها الكثيره على مر تاريخها.
و هذا إن دل على شئ فهو يدل على أن سما تتاجر بأرواح مسافريها بأقل تكلفة ممكنة و بأي طريقة كانت .

النقطة الرابعة :
عندما تخلت سما عن محطاتها الداخلية " الإلزامية " لم تتحرك هيئة الطيران المدني ضدها بأي عقوبات بل إنها تهاونت و جاملت سما ( و ناس أيضاً ) بل لم تعلق أيضاً على ذلك و ألزمت الخطوط السعودية بتغطية الفراغ الدي تركتة سما و الضرر الذي أوقعته بالمسافرين و هذا يعتبر دليل آخر على فشل سما الذريع في تحقيق أي نجاح على أي مستوى .


سأعود

هذا الكلام السنع،
في إنتظارك يا أحلاهم.

[solies]

الإخوان ... SV8 , تآبط خيراً الشكر و الحب موصول لكما ...

......

النقطة الخامسة ..
بالمقارنة مع طيران ناس نجد أن طيران سما مجرد كذبة ، فرغم الصعوبات الجمه التي واجهت مسافري ناس في بدايتها و حتى وقت ليس بالبعيد إلا أن الواضح أن طيران ناس يعمل بمنهجية واضحة و تخطيط سليم على الممستويين القريب المدى و البعيد فقد بدأت الشركة أعمالها بطائرتين فقط ! و تدريجيا أخذت بالتوسع المدروس " خارجياً " لأسواق مربحة - وأعتقد أنها قريباً ستكون من أقوى شركات الطيران الإقتصادي في المنطقة - إذن ماهو الحل السحري الذي امتلكته ناس و لم تمتلكه سما ؟ كيف استطاعت شركة متابعة أعمالها و تطويرها و الوصول لأسواق جديدة و " تملك طائرات جديدة " مريحة و ذات فاعلية للمسافر و الشركة ؟ بينما الشركة الأخرى تتقلص أعمالها و تكدس مسافريها بالمطارات و تخاطر بأرواحهم " وهم آخر من يعلم" ؟ تحت أعذار وهمية و كذب على الناس و عدم احترام لعقولهم .

النقطة السادسة ..
إذا افترضنا جدلاً بأن سما تمتلك أفضل الطائرات و أحدثها و أفضل الأسعار .... إلخ ، و المشاكل التي تتحدث عنها صحيحة ، ألم تفكر يوماً في زيادة مداخيلها عبر قنوات و فرص استثمارية مهولة يقدمها قطاع النقل الجوي ؟ خصوصاً في سوق ناشئ و شبة مغلق و ضخم مثل السوق السعودي ؟ أين هي من الخدمات الأرضية ( المدفوعة ) ؟ و الخدمات الجوية ( المدفوعة ) ؟ طعام - ترفية - تسوق ؟ أعتقد أن الإجابة ستكون معلومة عندما أؤكد لكم بأن أحد زملائي كان موظفاً في الإدارة - و هرب سريعاً - و ذكر لي بأنه لا يوجد ( تي بوي ) في مقر الشركة لخدمة الموظفين أو ضيوفهم !

النقطة السابعة ...

كل ما قيل و ما سيقال لا يشكل بحق سيئة الذكر سما بالنسبة لي أهمية تذكر و رغم كل الكلام الذي كتبة الأخ العنزي - على ما أذكر - في الصفحة السابقة ، إلا أن الأمر البالغ في الأهمية بالنسبة لي - و للجميع بطبيعة الحال هو الصيانة و الأمن و السلامة - فهذه الشركة لم تراع هذا الجانب الأهمية المطلوبة إطلاقاً ، بل إن مما أعتب به على مقال الأخ العنزي هو عدم تنويهه على شهادة الموظف الأجنبي السابق في سما حول أن الشركة تطير برحلات لا ينبغي بها أن تطير و تشكل خطراً و تهديداً كبيراً على السلامة ، وهذا ما يستلزم من الجميع وقفة جادة لا تراجع فيها نحو شركة فقدت أبسط القواعد الأخلاقية مع المسافرين و يجب استغلال فرصة التوقف المؤقت ليكون توقفاً نهائياً حتى تباع و يتغير الملاك و أعضاء مجلس الإدارة أو تسحب الرخصة ( وهذا الأجدى برأيي ) و تمنح لغيرها .

أخيراً ...
أعبر عن تعاطفي الشديد مع كل موظفي و موظفات سما السعوديين المفصولين من وظائفهم بطريقة غير قانونية و أشد عليهم لكشف كل ما يعرفونه من ملابسات و خروقات و إهمال بحقهم أو بحق الركاب .

تحياتي

[aJdYc]

السلام عليكم

طبعا موضوع رائع و يحترم و كل الشكر لصاحب الموضوع

بس انا مش داخل عشان اشارك ف النقاش

كل الي عاوز اقوله

اني هحكي لكم قصتي مع سما

و بما اني جديد و محصلتش 150 مشاكره ف مش هقدر اعمل موضوع منفصل اشرح فيه القصه كامله

ف مفيش غير اني اكتبها ف الموضوع الخاص بنقاش مشكلة سما

-----------

انا طيارتي يوم الاربعاء القادم 29 رمضان على سما للاسكندريه

و طبعا سما لغت الرحلات و رمونا ف الشوارع بكل رعونه و استهتار منهم لله

و بدات الرحله و المعاناه

-----------

اول ما عرفت الخبر كلمتهم قالولي ان الطياره هتطلع ف معادها

لانهم كل الي عملوه انهم معادوش بيستقبلو اي حجز جديد

بس الناس الحاجزين من زمان هيطلعو رحلاتهم عادي ف معادها

قلت مااااااشي جميييييل

-------------

و بعد كام يوم كتر الكلام على مشاكل سما و انها عاوزه حد ياخد الركاب بتوعها

كلمتهم قالولي هننقلك على طيران تاني ناس او السعوديه

و رحلتك ف نفس اليوم بس ممكن الساعه تتغير

قالولي كلمنا قبل رحلتك ب 4 ايام عشان تعرف تفاصيل و معاد الرحله

قلت مااااااااشي

-------------

بدات اطلبهم ميردوش..اطلبهم ميردوش

صدقت كلام الناس الي قالو ان سما مش بيردو ع التليفون

رحت لهم المطار عشان اقابل حد منهم

لقيت مكتبهم ف المطار زحمه جدا و فيه راجل عجوز كده قاعد ولا بيعمل اي حاجه

غير انه ياخد اسماء الناس ف كشف و رقم حجزهم و ارقامهم و عاوزين يسافرو يوم ايه

بيقول انه بيرفع الكشف ده يوميا للاداره

ولا كإن الاداره عارفه ان الناس دول مسجلين و حاجزين ف ايام محدده

عرض عليا اسافر قبل معادي باسبوع

طبعا رفضت لاني مرتبط بشغلي و بمعاد اجازتي

قال لي استحاله تسافر يوم 29 رمضان ده ابدا على سما

لانك هتبقى ويتينج على الشركات التانيه

و انت و نصيبك و الايام دي محدش بيلغي فيها سفره

خلاني قلقت و قلت اخد فلوسي احسن و اشوف اي طيران تاني

قال لي تاخد فلوسك خلال 10 ايام

قلت له سجل عندك اني مسافر وم 29 رمضان زي ما انا

----------------

و بدأت ادور على طيران اخر ف نفس اليوم مصر للطيران ان خطوط سعوديه او ناس حتى

ملقتش اي رحله نهائيا ف اليوم ده على مصر للطيران

و لقيت رحله على الخطوط السعوديه بتروح من جده ل أبها و بعدين من ابها ل القاهره ب 3700 ريال

طبعا مبلغ خرافي و رحله شاقه جدا

بدات ادور ف ايام تانيه لحد ما وصلت لرحلات يوم الاحد 5-9-2010 الي هو بكره

على مصر للطيران و على السعوديه اغلى قليلا من سعر الي دفعته لسما

قلت خلاص احجز و استرجع فلوسي من سما

و طبعا لازم اقدم طلب اجازه جديد اغير فيه معاد الاجازه و المدير يهزقني شويه طبعا

---------------

و يوم الخميس الماضي الصبح طلعت على مصر للطيران

و انا ف طريقي للمكتب بتاعهم عشان احجز

و ادام مكتب مصر للطيران ف جدة

اتصلت بيا موظفه من سما

---------

"حوار مع موظفة شركة سما"

--------------

انا...الو سلام عليكم


هي...سما للطيران....حضرتك لك حجز عندنا يوم الاربع القادم

هي....تحب تلغى يا فندم و تاخد فلوسك خلال شهر ولا تاكد الحجز

انا..يا ستي مش قلتو مش هقدر اسافر ف المعاد ده

هي...مين قال لك كده يا فندم

انا...موظفكو الي ف المطار

هي....ملناش دعوه بيه احنا بنتعامل مع الاداره

ولا كإن التاني ده شغال ف شركة فودافون مثلا :)

هي....بنسبة 95% هتسافر اليوم بتاعك عادي و بنوفر لك طيران طوارئ و بديل و كلام كبير كده

انا....يعني كلام اكيد ؟

هي.....مقدرش ااكد لك حاجه بس زي ما بقول لك ان شاء الله تسافر

انا.....و لو مسافرتش يا ستي ؟

هي.....يبقى هتسافر بدري يوم او متاخر يوم

تحب تاكد الحجز ولا تلغي و تاخد فلوسك خلال شهر

و لو اكدت الحجز مينفعش تيجي تلغي و تطلب فلوسك بعد كده

انا...طب انا دلوقتي ادام مكتب مصر للطيران كنت هشتري تزكره و كنت ناوي الغي رحلتكو

بس كلامك ده يخليني اعيد تفكير

ممكن تكلميني تاني كمان شويه اكون فكرت و ارد عليكي

هي.....اوكي مفيش مشاكل تحب اكلمك امتى ؟

انا....دوامكم (شغلكم) بيخلص امتى

هي....الساعه 3 العصر

انا.....خلاص كليمين على 2 كده

و كلمت زمايلي و اهلي اخد رأيهم

كله اجمع اني استنى سما

لاني جايز معرفش اخد فلوسي منهم

ولان ده معاد اجازتي بدل الاصليه

ما اعمل دوشه ف الشغل وجازي الاجازه الجديده تترفض

" "ربنا يسامحهم بأه

محجزتش مصر للطيران

و موظقة سما الله لا يسامحها مكلمتنيش تاني :X

حاولت اتصل بيها على الرقم الارضي الي كلمتني منه

مشغول طول اليوم

و طبعا الرقم بتاعهم ال920005588 ده

بيرد عليك الرد الالي و لما تطلب حد من خدمة العملا

بتفضل تسمع موسيقى و اعلانات لحد بكره الصبح و محدش يكلمك

و انا قاعد لحد دلوقتي مستني اي قطرة غيث

و ربنا يستر بأه

لسه 3 ايام على السفر و معرفش اي حاجه ف اي حاجه

[moha050]

يااخوان احب انوه ان رئيس الشركة امريكي الجنسية مو هندي الله يهداكم
ترى الهنود يعرفون يديرون الشركات مثلا طيران العربية بعض الاداريين العاملين فيها هنود وماشالله من افضل شركات الطيران الاقتصادي في الشرق الاوسط
اتركوا عنكم العنصرية كل شعوب العالم فيهم مبدعين
وسبب خسارة شركة سما واضح بسبب نوعية الطائرة 737-300
انا ركبتها مرة وغسلت يدي وكنت عارف ان الشركة تعبانه الطيارة طول الوقت اهتزاز حتى المضيفين ماقدرو يقدمون البوفية
اتوقع طيران ناس له مستقبل زاهر وكبير في قطاع الطيران طائرات حديثة وخدمات ممتازة

[Senior_Cabin_Crew]

اخوي الشغلة مو عنصرية على قولة المثل المال مال ابونا والقوم نازعونا هذاك انت قلت غسلت ايدي منها لاعيوني خلو السرج لاهله ازين من هالاشكال االي ياييبينها عندنا وارد اقول الفلوس والرواتب احنا اولى فيها لا الهنود ولا. اي جنسية ثانية خلهم يولون ويفكونا شرهم بس كافي ماكلين رزقنا في كل مكان وكافي تعاطف معاهم ولاقفلو الموضوع من قاصره لاصار ياخذون بمئات الالوف وحنا قاعدين ببيوتنا اكل وشرب وقلة صنعة مالك حق تجي تتكلم وتقول بسكم عنصرية

[Senior_Cabin_Crew]

اخوي لاتنسى تدش موقع الطيارين حق اخونا اللي كتب عن الاجانب شنو كاتبين عننا كعرب وكخليجيين كاتبين ياضحكنا عليهم وسوينا كاش بسرعة. ورجعنا وعزكم الله غير الكلام البذئ اللي كتبوه عن ديرتنا وشركة الطيران هاه اخوي بعدم تبي تقول بسنا عنصرية وعقب الكلام كله اللي قالوه تتوقع فينا ذرة تعاطف وتراحم معاهم صج مابعد الكفر ذنب عليهم كلهم*

[moha050]

الاقتباس غير متاح حاليا
طيب حاول تهدي مادري وشفيك عصبت علي انا قصدي ان رئيس الشركة امريكي الجنسية يعني حتى الامريكي مااعرف يدير الشركة
والله لو اني رجل اعمال لا اشتري سما وحولها 180 درجة اخليها افضل شركة بس للاسف ماقدرنا

[aJdYc]

ما حد علق على ردي ؟

[عاشق 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aJdYc  

السلام عليكم

طبعا موضوع رائع و يحترم و كل الشكر لصاحب الموضوع

بس انا مش داخل عشان اشارك ف النقاش

كل الي عاوز اقوله

اني هحكي لكم قصتي مع سما

و بما اني جديد و محصلتش 150 مشاكره ف مش هقدر اعمل موضوع منفصل اشرح فيه القصه كامله

ف مفيش غير اني اكتبها ف الموضوع الخاص بنقاش مشكلة سما

-----------

انا طيارتي يوم الاربعاء القادم 29 رمضان على سما للاسكندريه

و طبعا سما لغت الرحلات و رمونا ف الشوارع بكل رعونه و استهتار منهم لله

و بدات الرحله و المعاناه

-----------

اول ما عرفت الخبر كلمتهم قالولي ان الطياره هتطلع ف معادها

لانهم كل الي عملوه انهم معادوش بيستقبلو اي حجز جديد

بس الناس الحاجزين من زمان هيطلعو رحلاتهم عادي ف معادها

قلت مااااااشي جميييييل

-------------

و بعد كام يوم كتر الكلام على مشاكل سما و انها عاوزه حد ياخد الركاب بتوعها

كلمتهم قالولي هننقلك على طيران تاني ناس او السعوديه

و رحلتك ف نفس اليوم بس ممكن الساعه تتغير

قالولي كلمنا قبل رحلتك ب 4 ايام عشان تعرف تفاصيل و معاد الرحله

قلت مااااااااشي

-------------

بدات اطلبهم ميردوش..اطلبهم ميردوش

صدقت كلام الناس الي قالو ان سما مش بيردو ع التليفون

رحت لهم المطار عشان اقابل حد منهم

لقيت مكتبهم ف المطار زحمه جدا و فيه راجل عجوز كده قاعد ولا بيعمل اي حاجه

غير انه ياخد اسماء الناس ف كشف و رقم حجزهم و ارقامهم و عاوزين يسافرو يوم ايه

بيقول انه بيرفع الكشف ده يوميا للاداره

ولا كإن الاداره عارفه ان الناس دول مسجلين و حاجزين ف ايام محدده

عرض عليا اسافر قبل معادي باسبوع

طبعا رفضت لاني مرتبط بشغلي و بمعاد اجازتي

قال لي استحاله تسافر يوم 29 رمضان ده ابدا على سما

لانك هتبقى ويتينج على الشركات التانيه

و انت و نصيبك و الايام دي محدش بيلغي فيها سفره

خلاني قلقت و قلت اخد فلوسي احسن و اشوف اي طيران تاني

قال لي تاخد فلوسك خلال 10 ايام

قلت له سجل عندك اني مسافر وم 29 رمضان زي ما انا

----------------

و بدأت ادور على طيران اخر ف نفس اليوم مصر للطيران ان خطوط سعوديه او ناس حتى

ملقتش اي رحله نهائيا ف اليوم ده على مصر للطيران

و لقيت رحله على الخطوط السعوديه بتروح من جده ل أبها و بعدين من ابها ل القاهره ب 3700 ريال

طبعا مبلغ خرافي و رحله شاقه جدا

بدات ادور ف ايام تانيه لحد ما وصلت لرحلات يوم الاحد 5-9-2010 الي هو بكره

على مصر للطيران و على السعوديه اغلى قليلا من سعر الي دفعته لسما

قلت خلاص احجز و استرجع فلوسي من سما

و طبعا لازم اقدم طلب اجازه جديد اغير فيه معاد الاجازه و المدير يهزقني شويه طبعا

---------------

و يوم الخميس الماضي الصبح طلعت على مصر للطيران

و انا ف طريقي للمكتب بتاعهم عشان احجز

و ادام مكتب مصر للطيران ف جدة

اتصلت بيا موظفه من سما

---------

"حوار مع موظفة شركة سما"

--------------

انا...الو سلام عليكم

هي...سما للطيران....حضرتك لك حجز عندنا يوم الاربع القادم

هي....تحب تلغى يا فندم و تاخد فلوسك خلال شهر ولا تاكد الحجز

انا..يا ستي مش قلتو مش هقدر اسافر ف المعاد ده

هي...مين قال لك كده يا فندم

انا...موظفكو الي ف المطار

هي....ملناش دعوه بيه احنا بنتعامل مع الاداره

ولا كإن التاني ده شغال ف شركة فودافون مثلا :)

هي....بنسبة 95% هتسافر اليوم بتاعك عادي و بنوفر لك طيران طوارئ و بديل و كلام كبير كده

انا....يعني كلام اكيد ؟

هي.....مقدرش ااكد لك حاجه بس زي ما بقول لك ان شاء الله تسافر

انا.....و لو مسافرتش يا ستي ؟

هي.....يبقى هتسافر بدري يوم او متاخر يوم

تحب تاكد الحجز ولا تلغي و تاخد فلوسك خلال شهر

و لو اكدت الحجز مينفعش تيجي تلغي و تطلب فلوسك بعد كده

انا...طب انا دلوقتي ادام مكتب مصر للطيران كنت هشتري تزكره و كنت ناوي الغي رحلتكو

بس كلامك ده يخليني اعيد تفكير

ممكن تكلميني تاني كمان شويه اكون فكرت و ارد عليكي

هي.....اوكي مفيش مشاكل تحب اكلمك امتى ؟

انا....دوامكم (شغلكم) بيخلص امتى

هي....الساعه 3 العصر

انا.....خلاص كليمين على 2 كده

و كلمت زمايلي و اهلي اخد رأيهم

كله اجمع اني استنى سما

لاني جايز معرفش اخد فلوسي منهم

ولان ده معاد اجازتي بدل الاصليه

ما اعمل دوشه ف الشغل وجازي الاجازه الجديده تترفض

" "ربنا يسامحهم بأه

محجزتش مصر للطيران

و موظقة سما الله لا يسامحها مكلمتنيش تاني :X

حاولت اتصل بيها على الرقم الارضي الي كلمتني منه

مشغول طول اليوم

و طبعا الرقم بتاعهم ال920005588 ده

بيرد عليك الرد الالي و لما تطلب حد من خدمة العملا

بتفضل تسمع موسيقى و اعلانات لحد بكره الصبح و محدش يكلمك

و انا قاعد لحد دلوقتي مستني اي قطرة غيث

و ربنا يستر بأه

لسه 3 ايام على السفر و معرفش اي حاجه ف اي حاجه

عزيزي حاول تراجع مكتب سما او مكتب الخطوط السعوديه

قبل كم يوم قريت ان الخطوط السعوديه رح تنقل ركاب سما ّ

تحياتي

لك

عاشقـ787

[Senior_Cabin_Crew]

[QUOTE=moha050;989537]الاقتباس غير متاح حاليا
طيب حاول تهدي مادري وشفيك عصبت علي انا قصدي ان رئيس الشركة امريكي الجنسية يعني حتى الامريكي مااعرف يدير الشركة
والله لو اني رجل اعمال لا اشتري سما وحولها

180 درجة اخليها افضل شركة بس

يلا على ايدك ونتوظف انشالله

[king of love]

هلا بالشباب
هادي اول مشاركة الي
انا كنت حاجز على سما يوم 30-8 الى دمشق من جدة
المهم بالمطار ما كان في ولا موظف لسما وجلسنا بالمطار وافطرنا ونمنا بالمطار وكان معنا ناس مصرين نايمين بالمطار من 3 ايام وحكينا مع مدير الصالة وقال حنا مالنا صلاح
المهم تاني يوم الساعة 10 رحنا المطار الاجنبي بجدة وكلمنا شركة اجنحة الشام وكان عندها رحلة الى دمشق
وما شاء الله الشركة وافقت على طول بدون ما ندفع شي
سألت الموظف قال انو يمكن اجنحة الشام تشتري سما انا حابب اتاكد بليز
معليش انا طولت عليكم ...سوري.... ما بعرف عبر

[capt-aram]

باختصار اعتقد انها لاتستطيع ان تنافس في السوق السعودية في ظل وجود الشركة السعودية الحكومية المدعومة من الدولة وهذا امر طبيعي

[(((AIRBUS)))]

اعزائي الاعضاء طائرات سما ليست من نوع 737-200 وانما من نوع 737-300 وذلك للعلم والافادة كما اشكر جميع المتعاونين في الموضوع واولهم صاحب الموضوع الذي وفق في اختيار الموضوع...الصراحة كنت راح ارد مثل باقي الاخوان ولاكن لم اجد ما ازيده عنهم ولي عودة مرة اخرى للموضوع
تحياتي

[(((AIRBUS)))]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha050  

يااخوان احب انوه ان رئيس الشركة امريكي الجنسية مو هندي الله يهداكم
ترى الهنود يعرفون يديرون الشركات مثلا طيران العربية بعض الاداريين العاملين فيها هنود وماشالله من افضل شركات الطيران الاقتصادي في الشرق الاوسط
اتركوا عنكم العنصرية كل شعوب العالم فيهم مبدعين
وسبب خسارة شركة سما واضح بسبب نوعية الطائرة 737-300
انا ركبتها مرة وغسلت يدي وكنت عارف ان الشركة تعبانه الطيارة طول الوقت اهتزاز حتى المضيفين ماقدرو يقدمون البوفية
اتوقع طيران ناس له مستقبل زاهر وكبير في قطاع الطيران طائرات حديثة وخدمات ممتازة

اخوي معليش راح اعقب على كلامك الهتزاز اللي تتكلم عنو ماله دخل بنوعية الطيارة ولا نقدر نحكم على الطائرة من خلال الاهتزاز الخطأ اللي يقع فيه كثير من الناس اللي ما يعرفو يعبرو انا معاك ان الطائرة قديمة ومتهالكة وانا شخصيا لما ركبتها ما شفت شي غريب بالعكس الطائرة من الداخل محافظين عليها ومو عيب ان الشركة تبدأ بطائرات قديمة شركات الاقتصادية بأوروبا وامريكا اغلبها طائرات قديمة ومتهالكة ومع ذلك محافظين عليها بسبب التخطيط الصحيح لسياسة عمل الشركة مو لازم نجيب طائرات جديدة عشان نطلق على الشركة شركة ناجحة.وبعدين طيران ناس وهو افضل الشركات الاقتصادية وعن تجربة شخصية ايضا كان فيه اهتزاز بالطائرة هل معناه انو الطائرات سيئة والشركة سيئة؟ بل العكس من افضل الطائرات ايرباص 320 انا حبيت اوضح وجهة نظري فقط لا غير وشكرا,تقبل تحياتي.

[raiq22]

اخي الكريم اول شي طراز الطائره هي 737-300 وثانيا شي جميع ركاب سما عوضو من ركاب حولو على السعوديه ووركاب حولو على خطوط ناس وغيرالطائره التي استاجرتها سما لنقل بقية ركابها سما سوف تحاول اعادة بنيتها من جديد لانها بنية باساس خاطئ وللاسف الاجانب الذين كانو موجودين بشوف عيني سرقوها وكانو يحاولو يدمورو الشركه لمصلحتهم الرئيس السابق للشركه كان مدير شركة مانجو الموسسه لاولى للطيران الاقتصادي في بريطانيا وكل الطائرات اتت من طريقه لمصلحته الخاصه وللاسف كانت مشاكل الطائرات اكثر من دخل قيمة التذاكر للشركة شركة لا تؤمن الا بلاجانب الاشخاص الفاهمين للاسف واحنا يا السعوديين لا نفهم شي رواتب خياله ما بني على باطل فهو باطل الكلام طويل ويصعب شرحه هذا باختصارانا موظف سابق

[AbdulA320]

انظروا كيف بروس شيبلي ضرب بقوانين العمل عرض الحائط وطبق المثل القائل "علي وعلى اعدائي". قوانين وزارة العمل تنص على إخطار الموظفين قبل شهر، على الأقل، من عزم اي شركه على اغلاق ابوابها. ان هذا التصرف الغير انساني ماهو الا دليل قاطع على سؤ الإداره. بالله عليكم من سمع في حياته ان شركه ما اخبرت موظفيها قبل يوم واحد من اغلاق ابوابها؟ شركة سما لم تحترم موظفيها ولم تحترم ركابها الذي حجزوا على مقاعد طائراتها المتهالكه ولم تحترم قوانين وزارة العمل والعمال. لو رجعت مره اخرى للسوق، فلن نحترمها ولن نحجز على مقاعدها الا اذا قامت بتغيير جذري لهيكل الشركه وتوظيف العرب فقط. وللأخ الذي قال بأن بروس شبلي هو امريكي، اقول له بروس هو هندي ابن هندي اب عن جد ولكنه يحمل الجنسيه الأمريكيه. ونحن مايهمنا هو ان الشركات التي تأخذ من جيوبنا لايجب ان "تصب" في جيوب الأجانب سواء امريكي او هندي او سندي. يجب ان تصب في جويب خليجيجه ويليها بلأفضليه الجويب العربيه و من ثم المسلمين اينما كانوا. اعيد و اكرر بأن اي عربي لن يستطيع العمل حتى ولو زبال اكرمكم الله في اي بلد اجنبي مهما كانت مؤهلاته وقدراته الا اذا تزوج منهم. يجب ان نجدد النظر في سياسة الباب المفتوح للأجانب الغير عرب. وهذا التغير في نمط التفكير يجب ان يبداء مني ومنك ولا نعتمد على الحكومات لتقرر مصيرنا. يجب ان نفعل اي شي حتى ولو جرة قلم، اهم شي لايجب ان نظل صامتين. يجب علينا كعرب ان نحاول بقدر مانستطيع ان نتعامل مع الشركات التى تقدر الفكر و القدرات العربيه اذا كان هناك البديل. يجب ان نكون اكثر وعينا وان نتحمل المسؤوليه ونحن قادرين على تغيير نظرت البعض لنا بأننا لانفقه شيا وان الأجانب هم فقط الذي خلقهم الله بمخ ومخيخ وان الرائس العربي لايمتك الى جمجمه فارغه. ان العمل نحو مسح هذا الوهم ليس خيار ولكنه واجب ديني و وطني. مرفق خطاب "القفله" من شركة سماء لموظفيها، ولحسن الحظ بأن الغالبيه من الموظفين في تلك الشركه هم من الأجانب:
[IMG]file:///D:/DOCUME%7E1/Shams/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.png[/IMG]
[IMG]file:///D:/DOCUME%7E1/Shams/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.png[/IMG][IMG]file:///D:/DOCUME%7E1/Shams/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-1.png[/IMG]

[Moe Dahhas]

ممممممم !!
الشي الي دهور سما هو سوء الإدارة وخصوصا سلم الرواتب الي عندهم الي ضارب فوق مقارنة بشركات الطيران المنافسة وممكن الدور جاي على NAS Air الي اعلنت توقيف رحلاتها ف اكتوبر واستأنفت الوضع مع تعيين رئيس تنفيذي جديد ...
اهم شي عند اصحاب الشركة ان طياراتهم تطير فتاريخ معين بغض النظر عن اساسايات وانظمة الشركة الداخلية الي يجيك اي رئيس او ادارة اجنبية عندها صلاحيات وتلعب لعب فيها ...
نتمنى ان طيران سما يرجع وبشكل مرضي ...
والتوفيق للكل