المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم ورحمه الله
هذي دعوه للنقاش حول سبب انهيار المظله بالمقطع التالي . هالني ما اصاب المظله من انهيار ولاكن على ما اعتقد ان الهواء القوي من الخلف هو السبب في ذلك ، وارائكم تهمني في ذلك . https://www.dailymotion.com/video/k18...t=2#from=embed |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
والله يا اخي منظر يروع
بس مادري الطيار سلم ولا ( قضم الرباط )؟ اتوقع والله اعلم انه بسبب الراوتر حق المباني . والله اعلم |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
شكرا لك اخي الكريم على المقطع.الحادث غريب قليلا.ربما يكون السبب في الطيار.او من المباني المقابلة. حدث معي امر مشابه اثناء التدريب بمضلتي الخاصة.تدريب ارضي.كنت في مكان لا اقابل لا اشجار و لا منازل و لا اي اشياء اخرى.و هنا بدأ يحدث انهيار مفاجأ للمضلة.و لا اعلم لماذا. اتمنى من دوي الخبرات العالية انهم يفودونا في هدا الامر. مع تمنياتي لكم بالتوفيق و السلامة |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم وشهر مبارك علينا وعليكم اتوقع ان سبب انهيار المظلة والله اعلم اولا : ممكن تكون المظله اكبر من وزن الطيار وتصبح هشة وقابلة للانهيار في اي لحظة وفي المقطع واثناء طيرانة فاتح الترمات علي الاخير وهي نظام رفلكس سريعة جدا ثانيا: لو لاحظتوا المقطع وجدت ان فية قطعة صغيرة عالقة في الحبال الامامية وكان الانهيار من نفس المكان الذي فية القطعة العالقة والله شي مروع الله يكفانا وياكم
|
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اشكر كل الاخوه على تفاعلهم ..
لو تلاحظون بالمقطع عند الثانيه ١٥ بالضبط ان ال windsock باتجاه الاستاد ، هذا يدل على ان اتجاه الهواء كان باتجاه كراسي الاستاد . مما يدل على ان هناك تيار هوائي قوي او شبه قوي كان خلف الطيار مما حدث تصادم بين التيارين الامامي والخلفي . هذا والله اعلم . |
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
السبب والله اعلم العوائق وثانيا وزن الطيار اخف من المضله ولأنهيار اتى من الأمام وتقبلو مروري |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
فعلا اتوقع ايضا ان المضله كبيره عليه وذلك واضح جدا
|
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
اسباب الحادث كما ظهر لي
السبب الرئيسي ( كان اتجاه الريح من على يمين الطيار اي من خلف المدرجات بعد اجتيازه المدرجات كان فيه مباني على يمينه من جهة اتجاه الرياح . الهواء يصتدم في المباني و يرتفع مقدار الضعف الى الضعفين ثم يسقط و كان مرور الطيار في منطقة سقوط الهواء اي ان اتجاه الهواء كان على اعلا المضلة ) ملاحظه : في حالة الطيران بو جود عوائق يجب ان يكون الارتفاع بمالا يقل عن ظعفي العوائق و اذا كان الطيران منخفظ يجيب ان يبعد عن العوائق بقدار لا يقل عن الظعفين . اسباب مساعده كما ذكر الاخوان كان واضح ان الترم مفتوح و قد يكون حجم المضلة اكبر سلم الله الجميع من كل شر وضع الترم اتجاه الريح اتجاه الانهيار من اعلا المظلة |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
حجم المظلة يبدو مناسب وليس كبير اولاً ثم كما ذكرتم الطيران وسط المباني يعد خطير ويمكن حدوث مثل هذا لان الرياح تدور من كل اتجها والموقع كما يتضح انه مضمار للخيل ووجود المباني من حوله تسبب خلخله للهواء في المقطع وعند الدقيقة 1:27 حدث ارتفاع بسيط ثم تلاه كلابس امامي عند 1:29 وهذا بسبب الروتر الذي تزامن مع زيادة سرعة الريح عند 1:27 لو كان الطيار مرتفعاً لرجع الامر لوضعه الطبيعي كما تلاحض تعافي المضله عند :1:34 الخلاصه : لا تطير بين المباني او حولها اذا لزم الامر فخذ لك ارتفاع 500 قدم عنها هذا والله اعلم |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
اسباب الحادث كما ظهر لي السبب الرئيسي ( كان اتجاه الريح من على يمين الطيار اي من خلف المدرجات بعد اجتيازه المدرجات كان فيه مباني على يمينه من جهة اتجاه الرياح . الهواء يصتدم في المباني و يرتفع مقدار الضعف الى الضعفين ثم يسقط و كان مرور الطيار في منطقة سقوط الهواء اي ان اتجاه الهواء كان على اعلا المضلة ) ملاحظه : في حالة الطيران بو جود عوائق يجب ان يكون الارتفاع بمالا يقل عن ظعفي العوائق و اذا كان الطيران منخفظ يجيب ان يبعد عن العوائق بقدار لا يقل عن الظعفين . اسباب مساعده كما ذكر الاخوان كان واضح ان الترم مفتوح و قد يكون حجم المضلة اكبر سلم الله الجميع من كل شر وضع الترم اتجاه الريح اتجاه الانهيار من اعلا المظلة يسلمو ايديك ياكابتن على التحليل
هذا الكلام وانا لازلت اقول ان المضله اكبر منه وهذا واضح في عدم اشتدادها :iconloli: |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
اعتقد من عدم شد الحبال مع خطأ الرياح
|
|||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
نادي عسير الشراعي
|
اخواني الاعزاء المظله اكبر من المقاس المطلوب وسلامتكم .. انهيارها دليل على عدم وجود وزن كافي لو كان من الراوتر لكان ضغط الجناح من جهة اليمين موقع الضعف على الجناح حينما مر من قرب الراوتر وسببه من المباني التي خلفه يمين |
||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
اختلف العلماء والرجال الله اعلم انه باقي يروتر والا الله اعلم انه مات عموما نصيحة للجميع بلا فلسفة في الطيران ولا عاداحد يطير الا في منطقة مفتوحة وخالية من العوائق والا فسيكون مصيره مثل الرجال
|
|||