المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 271 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
هل سيفتح هذا البرنامج مرة اخرى ولا خلاص ياريت الي عندو اي خبر يقولي وشكرا
|
||
مشاركة [ 272 ] | |||
|
|||
AVIATOR
|
هل سيفتح هذا البرنامج مرة اخرى ولا خلاص ياريت الي عندو اي خبر يقولي وشكرا
هذا مش الاول و ان شاء الله اكيد ما يكون الاخير من المعلوم ان طيران الاتحاد واحدة من الشركات التي اكتسحت الأجواء ووصلت الى العالمية في وقت قياسي جداً مقارنة بمثيلاتها من الشركات لاتزال الشركة في توسع من ناحية الاسطول و الوجهات أيضاً هذا بالتالي يعكس مدى الحاجة الى الطيارين مستقبلا ولا ننسى ان هذا رابع او خامس برنامج ترعاه طيران الاتحاد قد يقول قائل البلد فيها طيارين كثير بدون عمل نعم صحيح ولكن !! عندما يأتي طيار وتخسر الشركة مصاريف تدريبك على طراز معين وثم الدخول على التدريب على راس العمل وبعد ان يمتلك مجموع كافي من الساعات يضرب بالشركة عرض الحائط. هنا يأتي دور الشركة بأن تدرب طياريها من الصفر على اعلى المعايير وتحت اشرافها ومن ثم على طراز معين وتكون انت ملتزم بعقد عمل مع الشركة وكما علمت من البرامج السابقة ان مدة العقد هي سبع سنوات إلزامية وكان هناك العديد ممن وصلوا الى المراحل النهائية ثم انسحبوا بعد إخبارهم بأن مدة العقد الإلزامية هي سبع سنوات وبإمكان اي شخص التأكد من ذلك في المنتديات الاجنبية. علقوا أمالكم بالله و ان شاء الله سيكون هناك برامج مستقبلية اخرى وعلى كل فرد ان يبني نفسه ويستعد للقادم ولو بالحصول على شهادة جامعية الله يوفق الجميع لكل خير |
||
مشاركة [ 273 ] | ||||
|
||||
|
ياخي أحس طيران الاتحاد مره معقدين الموضوع انا لو معايا بكالوريوس بروحلهم أصلا
|
|||
مشاركة [ 274 ] | ||||
|
||||
|
مشكوووووور اخى على هذه الفرصه
|
|||
مشاركة [ 275 ] | ||||
|
||||
|
متي يبداء البرنامج الفترة الثانيه
|
|||
مشاركة [ 276 ] | ||||
|
||||
|
حسب الكلام المتداول بين المسؤولين بأن البرنامج الدولي لن يكتمل و تم إلغاء الفكره ..
|
|||
إضافة رد |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
خطة طيران الخليج للتحول إلى الربحية تعطي بصيص أمل للناقلة الوطنية المحاصرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
29,4 مليار درهم فاتورة الوقود في طيران الإمارات خلال 2012 – 2013 بزيادة 21% | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الإمارات تتلقى 25 ألف طلب عمل شهرياً | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
4 درهم مليارات تكلفة الصيانة في طيران الإمارات سنوياً | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
نائب رئيس أول طيران الإمارات لدائرة تعزيز العائدات: تكلفة الوقود تضغط على ربحية "طيران الإمارات" | المقالات الصحفية Rumours &News |