المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
مشاركة [ 391 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بسم الله الرحمن الرحيم
اخواني اعضاء منتدانا الغالي خط الطيران السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخواني اواجه مشكله في منظمة الطيران الايفاو وهي الايدي والباسورد حق الويب سايد يرفض دخولي مع اني ماصارلي يومين مشترك في المنظمه يا ترى ايش المشكله وهل في حل تقبلو تحياتي / مستحيل انساك |
||
مشاركة [ 392 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم انا لسة جديد فى برج المراقبة و انا لسة معرفش حاجة كنت عايز لو سمحتوا حد يقوللى ازاى اكلم الطيارين و ماذا اقول لهم و شكرا جدا
|
||
مشاركة [ 393 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوتي الاعزاء عندي مشكلة لم اجد لها حل قمت بالتسجيل بالايفاو وحاولت الدخول على ivac ومن القراءة في قوانين الترقية من AS1 الى AS2 يلزم 10 ساعات دخول فقط وبمحاولة الدخول كجراوند او تاور في اي مطار مصري موجود مطلوب AS2 وعند الدخول ops أو dlv لا يعتد بها في ساعات الدخول اريد حلا وماحدش يقولي روح الكونغو ولا كينيا شكرا لمنتداكم الرائع |
||
مشاركة [ 394 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم اخواني انا طلبت الكول ساين من الديفجن السعودي بس للحين ماوصلني له اكثر من شهر على ذا الحال ارجو افادتي
|
||
مشاركة [ 395 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم اخواني انا طلبت الكول ساين من الديفجن السعودي بس للحين ماوصلني له اكثر من شهر على ذا الحال ارجو افادتي
سلام لا تحتاج لكول ساين لكي تطير أونلاين على فكرة يمكنك اختيار أي رمز مناسب. اذا قصدك كول ساين السعودية عليك بالتسجيل على موقع السعودية فيرتجوال أولا أفضل |
||
مشاركة [ 396 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
السلام عليكم
واجهتني مشكله في worled tour نفس اللي مكتوب في الصورة المرفقه مادري وش يقصد او وش معناها ؟ |
||
مشاركة [ 397 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم واجهتني مشكله في worled tour نفس اللي مكتوب في الصورة المرفقه مادري وش يقصد او وش معناها ؟ وعليكم السلام، 1- نوع الرحلة خطأ في خطة الرحلة. المفروض تحط I for IFR وليس Y 2-لكي تشارك في التور هناك شروط من ضمنها كتابة بيانات خاصة توضح أن رحلتك خاصة بالتور وتوضح رقم المرحلة. عندما تشارك بالتور صفحة المشاركة تسألك اذا كنت ملما وعارفا بالقواعد استمر للمشاركة. فيفضل تقرأ التعليمات كاملة لكي لا تضيع عليك الرحلة مثل هذه الحالة فسيكون عليك إعادتها للأسف. يمكنك استخدام مترجم google translate اذا أحببت واذا أردت مزيدا من التوضيح فنحن هنا. https://Translate.google.com وشكرا |
||
مشاركة [ 398 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
وعليكم السلام، 1- نوع الرحلة خطأ في خطة الرحلة. المفروض تحط I for IFR وليس Y 2-لكي تشارك في التور هناك شروط من ضمنها كتابة بيانات خاصة توضح أن رحلتك خاصة بالتور وتوضح رقم المرحلة. عندما تشارك بالتور صفحة المشاركة تسألك اذا كنت ملما وعارفا بالقواعد استمر للمشاركة. فيفضل تقرأ التعليمات كاملة لكي لا تضيع عليك الرحلة مثل هذه الحالة فسيكون عليك إعادتها للأسف. يمكنك استخدام مترجم google translate اذا أحببت واذا أردت مزيدا من التوضيح فنحن هنا. https://Translate.google.com وشكرا الاخ ناصر القديري الف شكر الله يجزاك خير وضحت الصوره جليا لكن رقم 2 وين اوضحها فيه ؟ يعني رقم الرحله انا حاطه الكول ساين فـ ماذا يقصد برقم الرحله وكيف اوضح ان رحلتي خاصه بالتور ؟ |
||
مشاركة [ 399 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
رقم المرحلة LEG وليس رقم الرحلة. توضع في ال item18 as remarks مثلا
RMK/IFRWTLEG1 then next flight IFRWTLEG2 etc وهكذا |
||
مشاركة [ 400 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
رقم المرحلة LEG وليس رقم الرحلة. توضع في ال item18 as remarks مثلا RMK/IFRWTLEG1 then next flight IFRWTLEG2 etc وهكذا مشكور اخوي ناصر على التجاوب بس وين احطها فيه هذي بالضبط يعني في الايفاب والا في صفحة الورلد تاور ؟ |
||
مشاركة [ 401 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
في الايفاب بخطة الرحلة تحت في خانة لكتابة الملاحظات الخ.
|
||
مشاركة [ 402 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
في الايفاب بخطة الرحلة تحت في خانة لكتابة الملاحظات الخ. الله يجزاك خير ياناصر اشكرك كثيرااااااا |
||
مشاركة [ 403 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم
لدي مشكله مع المراقب الجوي يقولي chk eet and altertnate airfild كنت اطير بال 777pmdg ارجو حل المشكله بشرح معنى هذا الكلام وطريقة عمله وشكرا |
||
مشاركة [ 404 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم لدي مشكله مع المراقب الجوي يقولي chk eet and altertnate airfild كنت اطير بال 777pmdg ارجو حل المشكله بشرح معنى هذا الكلام وطريقة عمله وشكرا سلام عليكم هذا يتعلق بخطة الرحلة. يرجى مراجعة كتيب ايفاب أو أي من الشروحات المتوفرة بهذا الخصوص للإلمام بالخطة ومحتوياتها. بالنسبة للمسألتين التين واجهتهما: EET: Estimated Enroute time الزمن المتوقع للرحلة من الاقلاع الى الهبوط فقط Alternate airfield/aerodrome: المطار البديل ففي رحلات IFR يتعين على الطيار اختيار مطار بديل في حالة عدم تمكنه من الهبوط في مطار الوجهة لأي سبب من الأسباب. ويترتب عليه التخطيط لزيادة الوقود بما يكفي الطيران من الوجهة الى المطار البديل اضافة للكمية الاحتياطية المعتادة. وشكرا |
||
مشاركة [ 405 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
سلام عليكم هذا يتعلق بخطة الرحلة. يرجى مراجعة كتيب ايفاب أو أي من الشروحات المتوفرة بهذا الخصوص للإلمام بالخطة ومحتوياتها. بالنسبة للمسألتين التين واجهتهما: EET: Estimated Enroute time الزمن المتوقع للرحلة من الاقلاع الى الهبوط فقط Alternate airfield/aerodrome: المطار البديل ففي رحلات IFR يتعين على الطيار اختيار مطار بديل في حالة عدم تمكنه من الهبوط في مطار الوجهة لأي سبب من الأسباب. ويترتب عليه التخطيط لزيادة الوقود بما يكفي الطيران من الوجهة الى المطار البديل اضافة للكمية الاحتياطية المعتادة. وشكرا مشكوور وماقصرت |
||
مشاركة [ 406 ] | ||||
|
||||
|
يا جماعه عايز عنوان سيرفر للتيم سبيك مش عارف استخدمه
|
|||
مشاركة [ 407 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يا جماعه عايز عنوان سيرفر للتيم سبيك مش عارف استخدمه
التيم سبيك اذا كان لمحادثة المراقب، المفروض عندما تضبط com1 في الطائرة أو برنامج ivap يقوم بفتح التيمسبيك على السيرفر الصحيح الذي يوجد فيه المراقب. اذا كان قصدك للتجربة يمكنك استخدام سيرفر الcompany channels وعنوانه cc.ts.ivao.aero وهو غير مخصص للمراقبة وإنما للملتقيات والاجتماعات والامتحانات والتنسيق اثناء الرحلات الجماعية أحيانا وما شابه وشكرا |
||
مشاركة [ 408 ] | ||||
|
||||
|
التيم سبيك اذا كان لمحادثة المراقب، المفروض عندما تضبط com1 في الطائرة أو برنامج ivap يقوم بفتح التيمسبيك على السيرفر الصحيح الذي يوجد فيه المراقب. اذا كان قصدك للتجربة يمكنك استخدام سيرفر الcompany channels وعنوانه cc.ts.ivao.aero وهو غير مخصص للمراقبة وإنما للملتقيات والاجتماعات والامتحانات والتنسيق اثناء الرحلات الجماعية أحيانا وما شابه وشكرا مشكور علي الأهتمام |
|||
مشاركة [ 409 ] | ||||
|
||||
|
لما احاول اشبك اون لاين على الايفاو ما القا عندي غير ثلاث سيرفرات وكلها ما تشبك
هذي السيرفرات اللي تطلع لي EU2 (453 ms/36% load EU4 (453 ms/37% load EU6 (453 ms/37% load |
|||
مشاركة [ 410 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
لما احاول اشبك اون لاين على الايفاو ما القا عندي غير ثلاث سيرفرات وكلها ما تشبك هذي السيرفرات اللي تطلع لي EU2 (453 ms/36% load EU4 (453 ms/37% load EU6 (453 ms/37% load هل هذه أول مرة تحدث لك هذه المشكلة؟ هل اتصلت سابقا بنجاح لسيرفر ايفاو من نفس الجهاز؟ تأكد من ال firewall في جهازك وجرب تعطيلها مؤقتا للتجربة فقط. اذا اتضح أنها السبب ستحتاج الى ضبطها بشكل آمن لكي تسمح لivap بالعمل وتأكد من اتصالك بالشبكة هل ثابت. |
||
مشاركة [ 411 ] | ||||
|
||||
|
هل هذه أول مرة تحدث لك هذه المشكلة؟ هل اتصلت سابقا بنجاح لسيرفر ايفاو من نفس الجهاز؟ تأكد من ال firewall في جهازك وجرب تعطيلها مؤقتا للتجربة فقط. اذا اتضح أنها السبب ستحتاج الى ضبطها بشكل آمن لكي تسمح لivap بالعمل وتأكد من اتصالك بالشبكة هل ثابت. يعطيك العافيه على الرد اخوي كان شغال من اول مع وجود جدار الحماية في وضع التشغيل لكن من برنامج Eye اقدر اشبك مع المراقبين للاستماع فقط بس لمن ادخل السميليتور واحاول اشبك اون لاين على الايفاو ما يشبك يعطيني انه الرقم السري او رقم المستخدم غير صحيح وانا متأكد انها صحيحة. |
|||
مشاركة [ 412 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يعطيك العافيه على الرد اخوي كان شغال من اول مع وجود جدار الحماية في وضع التشغيل لكن من برنامج Eye اقدر اشبك مع المراقبين للاستماع فقط بس لمن ادخل السميليتور واحاول اشبك اون لاين على الايفاو ما يشبك يعطيني انه الرقم السري او رقم المستخدم غير صحيح وانا متأكد انها صحيحة. كيف كتبت الكلمة السر في برنامج ivap هل استخدمت copy paste؟ تأكد أن الcopy لم يأخذ مسافة زائدة في نهاية الكلمة ويفضل تكتبها بدلا من النسخ واللصق كتجربة |
||
مشاركة [ 413 ] | |||
|
|||
baomar2002
|
السلام عليكم
انا جديد على شبكة الايفاو وصار لي اكثر من شهر اقراء واشاهد فيديوهات ودروس عن الايفاو لااتعلم كيف ادخل في الشبكة لكن اليوم حاولت اطبق عملي في الشبكة ولاول مره ادخل جاتني هذه الرسالة في الاميل شو الحل ... As notified by an IVAO Supervisor, you have been disconnected from IVAN due to the reasons written below. You should rectify these actions to avoid new disconnections. If you think this is not just you can send an email with your explanations to the IVAO Executive ([email protected]) . وهذا الرسالة في برنامج ivap OEJD_CTR)>Hi , I'm an IVAO Supervisor, if you do not reply to my messages, I have to close your connection. [ERROR]You were kicked by OEJD_CTR. Reason not responding |
||
مشاركة [ 414 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم انا جديد على شبكة الايفاو وصار لي اكثر من شهر اقراء واشاهد فيديوهات ودروس عن الايفاو لااتعلم كيف ادخل في الشبكة لكن اليوم حاولت اطبق عملي في الشبكة ولاول مره ادخل جاتني هذه الرسالة في الاميل شو الحل ... As notified by an IVAO Supervisor, you have been disconnected from IVAN due to the reasons written below. You should rectify these actions to avoid new disconnections. If you think this is not just you can send an email with your explanations to the IVAO Executive ([email protected]) . وهذا الرسالة في برنامج ivap OEJD_CTR)>Hi , I'm an IVAO Supervisor, if you do not reply to my messages, I have to close your connection. [ERROR]You were kicked by OEJD_CTR. Reason not responding وعليكم السلام. فيما يبدو أن أحد المشرفين حاول محادثتك ولم ترد عليه. هل كنت في مطار جدة؟ المشرف كان مراقبا في السعودية ويبدو أنك لم تتصل بالمراقب أو لم ترد على محادثته. تعلم طريقة الرد على المحادثة .chat من كتيب أيفاب وتعلم كيف تستعلم إذا كان هناك مراقبا في المجال الذي انت فيه حيث يجب عليك أخذ التصريح المطلوب منه قبل التحرك أو الدخول في مجاله الجوي. وشكرا |
||
مشاركة [ 415 ] | |||
|
|||
baomar2002
|
نعم كنت في مطار جده لكني لم اسمع مراقب واعتقد انه الشبكة النت عندي تقطع لكن تسلم عزيزي على الرد . لكن لبد من التطبيق العملي يجب يتم مراعات الطيارين الجدد على الشبكة .
لو ممكن كتيب الايفاب لافهم كل العمليات التي يجب ان اتعلمها وتشكرااااااااااااااااااااااااااااااا |
||
مشاركة [ 416 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
نعم كنت في مطار جده لكني لم اسمع مراقب واعتقد انه الشبكة النت عندي تقطع لكن تسلم عزيزي على الرد . لكن لبد من التطبيق العملي يجب يتم مراعات الطيارين الجدد على الشبكة . لو ممكن كتيب الايفاب لافهم كل العمليات التي يجب ان اتعلمها وتشكرااااااااااااااااااااااااااااااا لن تسمع أي مراقب اذا لم تحول على تردده أولا. يعني المسؤولية تقع على الطيار لضبط موجة com1 على تردد المراقب لكي يقوم برنامج teamspeak بالدخول على قناة المراقب. ويمكن للمراقب تنبيه الطيار لوجوده عن طريق إرسال رسالة نصية text تظهر لك أعلى شاشة المحاكي وتظهر أيضا في برنامج ivap نفسه. عليك بإبقاء شاشة ivap ظاهرة لكي تتابع وترد على المراقب بالنص. من الممكن أيضا أن يراسلك مشرف حتى لو لم يكن مراقبا في المجال الجوي الذي أنت فيه ليتأكد أنك موجود ولم تترك قمرة القيادة (مسموح أن تترك 20دقيقة فقط بشرط ألا تكون في منطقة مزدحمة وأن تأخذ إذن المراقب إذا كنت تحت المراقبة) لتستعلم اذا كان هناك مراقبا، يمكنك حاليا استخدام موقع https://webeye.ivao.aero والأهم استخدام برنامج ivap لمعرفة المراقبين الموجودين حاليا حولك. كتيب ivap موجود على موقع ivao في نفس صفحات تنزيل البرنامج على ما اذكر. كما يوجد كتيب عملي يمكنك تنزيله من وصلة على الصفحة الرئيسية على موقع kw.ivao.aero وشكرا ناصر |
||