[qedaraiznhawer]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dulaimy  

ليش ؟ هل هي اعجاز رباني ؟
سجل سلامتها ممتاز صحيح لكن بالنهاية جسم صنع بآلات و بأيدي عاملة . و يقوده بشر
كل شي ممكـــن !! القدر ما يعرف تريبل سيفن ولا رئيس ولا فقير ..

ردت اعترف بنفس الكلام وانت گلتها قبلي
صدك لو گالو
الگلوب سواجي
وانت جبتها
حيّاك الله كابتن

[الآمير الكبير]

طµط*ظٹظپط© ط±ظˆط³ظٹط©: ط§ظ„ط·ط§ط¦ط±ط© ط§ظ„ظ…ط§ظ„ظٹط²ظٹط© "ظ…ظˆط¬ظˆط¯ط©" ظ‚ط±ط¨ ظ‚ظ†ط¯ظ‡ط§ط± ظˆط¬ظ…ظٹط¹ ط±ظƒط§ط¨ظ‡ط§ ط£ط*ظٹط§ط، | ط§ظ„ظˆط³ط· ظ…ظˆط¨ط§ظٹظ„

[Dulaimy]

يا رب يكون الخبــر صحيـح ..
و انا توقعت هالشي من البداية و قلت بأكثر من رد ..
لكن توقعت بعد اسبوع او اثنين يكشفون ان الطائرة مخطوفة .. اما شهر !!
و لو كان جناحها مكسور فـ نستبعد استخدامها لعمل ارهابي يعني الموضوع مش ضابط على بعضه ..
بس اتمنى يكون صحيح ..

[Dulaimy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة qedaraiznhawer  

ردت اعترف بنفس الكلام وانت گلتها قبلي
صدك لو گالو
الگلوب سواجي
وانت جبتها
حيّاك الله كابتن

الله يحيك يا غآلي ..
عراقيين بعد عمك نفس التفكير =D

[Airbus Concept]

الطائرة الماليزية المفقودة: فريق البحث يفيد بالتقاط اشارات جديدة

آخر تحديث: الأربعاء، 9 ابريل/ نيسان، 2014، 05:19 GMT

حصلت الفرق التي تبحث عن الطائرة الماليزية على إشارات جديدة قد تكون متسقة مع اشارات "الصندوق الاسود" للطائرة.
واستمعت مركبة استرالية إلى الإشارات مجددا عصر ومساء يوم الثلاثاء، حسبما قال رئيس فريق البحث الاسترالي انغس هيوستن.
وخلص خبراء قاموا بتحليل الإشارات إلى أنها من "معدات إلكترونية خاصة"، حسبما أضاف رئيس فريق البحث.
واختفت الرحلة MH370 من على شاشات الرادار وعلى متنها 239 شخصا، أثناء توجهها من العاصمة الماليزية، كوالالمبور، إلى العاصمة الصينية، بكين.
وقال مسؤولون ماليزيون إنهم يعتقدون أن الطائرة انهت رحلتها جنوبي المحيط الهندي بناء على بيانات القمر الصناعي، على بعد آلاف الكيلومترات من مسارها.
"إشارة واضحة"

وتقوم المركبة الأسترالية "أوشن شيلد" بقطر وحدة لتحديد الاشارات للاستماع إلى إشارات من جهاز التسجيل الخاص بالطائرة في المياه غربي مدينة بيرث الاسترالية.
وحصلت المركبة على إشارات مرتين في نهاية الاسبوع.
ويوم الثلاثاء استمعت المركبة إلى الإشارات مجددا، المرة الأولى لمدة خمس دقائق و32 ثانية والمرة الثانية لمدة نحو سبع دقائق، حسبما قال انغس هيوستون الذي يرأس الهيئة التي تنسق البحث عن الطائرة.
وقال هيوستون "التقطت أوشن شيلد الآن أربع مرات إرسال من نفس المنطقة الموسعة. واشارات الامس ستساعد في تحديد منطقة اصغر واكثر تحديدا للبحث في قاع المحيط".
وأضاف "اعتقد أننا نبحث في المنطقة الصحيحة ولكننا في حاجة إلى ان نحدد برؤية العين اجزاء من حطام الطائرة قبل أن نؤكد إننا في منطقة تحطم الطائرة MH370 "
وأضاف إن العمل سيستمر لتحديد منطقة البحث بصورة أفضل قبل إرسال وحدة غوص للبحث.
وحلل باحثون من مركز التحليل الصوتي الاسترالي الاشارتين الاولتين اللتين تم التقاطهما، حسبما قال هيوستون.
وقال إن تحليلهما اوضح التقاط "اشارة ثابتة ومميزة وواضحة". وخلص الخبراء الى انها ليست إشارة طبيعية بل من المرجح أنها من معدات اليكترونية محددة.

اختفت الرحلة MH370 من على شاشات الرادار وعلى متنها 239 شخصا، أثناء توجهها من كوالالمبور إلى بكين


https://www.bbc.co.uk/arabic/worldnew...e_search.shtml

[وقت الرحيل]

يتركز البحث في منطقتين تبلغ مساحتها 47 ألف كيلومتر مربع.
أكد رئيس الوزراء الأسترالي، توني أبوت، أن سلطات بلاده واثقة أنها التقطت إشارات في المحيط الهندي صادرة عن الصندوق الأسود للطائرة الماليزية المفقودة.
وأوضح أبوت أن فرق البحث ركزت منطقة البحث "بدرجة كبيرة جدا".

والتقطت سفينة أسترالية إشارات تشبه تلك التي تصدر عن أجهزة الصندوق الأسود بالطائرات أربع مرات، بحسب ما ذكره مسؤولون.

واختفت الرحلة MH370 الماليزية في الثامن من الشهر الماضي بعد انطلاقها في رحلتها من كوالالمبور إلى بكين.
وبناء على بيانات الأقمار الاصطناعية، يعتقد مسؤولون أن الطائرة، التي كانت تحمل 239 راكبا، تحطمت في الجزء الجنوبي من المحيط الهندي.
ويتركز البحث حاليا في منطقتين تبلغ مساحتيهما 47 ألف كيلومتر مربع، على بعد نحو ألفي كيلومتر شمال غربي مدينة بيرث الأسترالية.
صلاحية البطاريات

ونبه أبوت إلى أن بطاريات الصندوق الأسود توشك على النفاد، ولذا تحرص فرق البحث حاليا على الوصول إلى أكبر قدر ممكن من المعلومات قبل أن تنتهي صلاحية البطاريات.
وأضاف رئيس الوزراء الأسترالي - في تصريحات أدلى بها خلال زيارته الصين - أن المسؤولين واثقون من أنهم يعرفون "مكان الصندوق الأسود في نطاق بضع كيلومترات".
ولا يعرف المحققون بعد سبب انحراف الطائرة ، وهي من طراز بوينغ 777، عن مسارها بعد اختفائها فوق بحر الصين الجنوبي بين ماليزيا وفيتنام.
وينظر المحققون في سجلات الركاب وطاقم الطائرة لبحث احتمال تعرض الطائرة للاختطاف أو التخريب المتعمد أو حدوث خلل فني.

[tarek tn]

قال رئيس الوزراء الأسترالي طوني أبوت اليوم الجمعة 11 أبريل/نيسان إن السلطات أصبحت "على ثقة" بأن الإشارات التي رصدت مؤخرا في المحيط الهندي مصدرها "الصندوق الأسود" للطائرة الماليزية المفقودة MH370. وأضاف أبوت "تشتد حاجة فرق البحث إلى معلومات حول الإشارات الصوتية الصادرة عن الصندوق الأسود قبل أن تنفد بطارياته ". وتابع "أصبحت مساحة البحث أضيق بكثير نظرا لحصولنا على سلسلة من الإشارات، بعضها تمتد فترة طويلة من الوقت"، منبها إلى إمكانية اختفاء الصندوق الأسود نظرا لبدء نفاد بطاريته. وكانت سفينة أسترالية قد التقطت منذ بداية هذا الأسبوع، أربع مرات إشارات تتفق مع مسجلات الطيران، تقرر إثرها تضييق مساحة البحث عن الطائرة غرب مدينة بيرث الأسترالية جنوب المحيط الهندي.

[Airbus Concept]

كيف تتلاعب المياه بإشارات تحديد مكان الطائرة الماليزية المفقودة؟



بيرث، أستراليا (CNN)- في الوقت الذي تركز فيه فرق البحث على اقتفاء الإشارات الصوتية في عمق المحيط الهندي، في سبيل تحديد موقع الطائرة الماليزية برحلتها رقم 370 والمفقودة منذ الثامن من مارس/ آذار الماضي، نقدم لكم مدى الصعوبة التي تواجه الباحثين.
في البداية إليكم عدد من الحقائق:
- رصد الأصوات داخل المياه تعتبر عملية أصعب من رصده في الهواء حيث أن خصائص الصوت في المياه تختلف بمداها وطريقة انتقالها وغيرها.
- في المياه يمكن أن تتخذ الأصوات خطوطا منحنية في عمليات الانتقال وليس خطا مستقيما، حيث لا يمكن رسم خط مستقيم من نقطة رصد هذا الصوت إلى نقطة صدوره.
- في المياه يمكن للصوت السير لمسافة أميال عديد بل يمكن أن يتجاوز مداه حجم دولة صغيرة.
- الضوضاء في المحيطات المفتوحة تعتبر من أكبر التحديات التي تواجه الباحثين عن إشارة ضعيفة.
الصعوبات لم تنته بعد، حيث وإن كان الإشارات الصوتية الملتقطة هي بالفعل من الطائرة الماليزية المنكوبة فإن تحيد مكانها بالضبط لا يزال صعبا للغاية، حيث أنه وبحسب بول نارجيوليت الخبير بالبحث عن الأجسام تحت المياه والذي شارك بعمليات تحديد موقع سفينة تايتانيك، فإن عمليات تحديد موقع الطائرة الماليزية من خلال الإشارات الصوتية صعبة للغاية من على بعد ألف إلى ألفي قدم عنها فما بالكم بتحديد موقعها عبر إشارة التقطتها سفينة على بعد يقدر بـ14 ألف قدم (نحو 4.2 كيلومترا)
ومن هنا تخيل نفسك تضع سماعتين على أذنك وتحاول تحديد أصوات على شكل إشارات متقطعة صادرة من أجهزة تحديد المواقع والصندوق الأسود على متن الطائرة الماليزية المفقودة.

https://arabic.cnn.com/world/2014/04/...a-plane-search

[b737-200]

شارك بالبحث عن الطائرة الماليزية المفقودة بإستخدام حاسوبك
ط´ط§ط±ظƒ ط¨ط§ظ„ط¨ط*ط« ط¹ظ† ط§ظ„ط·ط§ط¦ط±ط© ط§ظ„ظ…ط§ظ„ظٹط²ظٹط© ط§ظ„ظ…ظپظ‚ظˆط¯ط© ط¨ط¥ط³طھط®ط¯ط§ظ… ط*ط§ط³ظˆط¨ظƒ
في الموقعTomnod
فما تعليقكم؟؟

[sew]

مفاجأة.. الطائرة المفقودة كانت تتلوى لتجنب الرادار





لندن - العربية.نت
فجر محققون عسكريون ماليزيون مفاجأة جديدة بشأن الطائرة المختفية منذ الشهر الماضي، حيث قالوا إنها فور فقدان اتصالها بالمراقبين الأرضيين كانت "تتلوى وتحلق على انخفاض كالمقاتلات الجوية تماماً في محاولة لتجنب رصدها من قبل الرادارات".
وكانت الطائرة الماليزية من طراز (بوينغ 777) التي تقل الرحلة رقم (MH370) قد اختفت فجر الثامن من مارس الماضي وهي في طريقها من العاصمة الماليزية كوالالمبور إلى العاصمة الصينية بكين وعلى متنها 239 راكباً.
ويقول المحققون العسكريون في ماليزيا إن الطائرة ارتفعت للتحليق على ارتفاع 45 ألف قدم فور فقدانها الاتصال بالأرض، أي ارتفعت 10 آلاف قدم إضافية عن المستوى الطبيعي لها، إلا أنها لاحقاً هبطت بصورة مفاجئة وحادة لتحلق على ارتفاع خمسة آلاف قدم فقط، وهو المستوى الذي لا يتمكن فيه الرادار من التقاطها.
وتأتي هذه المعلومات الجديدة في الوقت الذي تتواصل فيه عملية البحث المدروسة والممنهجة في المحيط الهندي، فيما تتلاشى الآمال في العثور على الطائرة، خاصة مع الاعتقاد بأن البطارية التي تقوم بتشغيل الصندوق الأسود قد نفدت الطاقة منها حالياً، ما يعني أنه -أي الصندوق الأسود- سيتوقف عن إرسال أية إشارات.
ونقلت جريدة "صنداي تايمز" البريطانية عن مصدر ماليزي قوله إن التحقيقات التي تضمنت مناورات جوية لتحديد مصير الطائرة المفقودة تشير إلى تغيرات مفاجئة في ارتفاع الطائرة، وهو ما يدعم بقوة فرضية أن تكون هذه التغيرات متعمدة من أجل الإفلات من الرادارات الأرضية، ومن ثم الاختفاء تماماً.
وأضاف المصدر: "كانت الطائرة تحلق بسرعة عالية جداً، وعلى مستوى منخفض جداً، إنه تحليق يهدف إلى تجنب الرادار".
وتأتي هذه النظرية الجديدة في الوقت الذي كانت الآمال قد ارتفعت فجأة الأسبوع الماضي بالإعلان عن التقاط بعض الإشارات وسماع بعض الأصوات في المحيط الهندي، إلا أن خمسة أيام من البحث المتواصل لاحقاً لهذا الإعلان بددت الآمال في الوصول إلى أي جديد بشأن الطائرة المفقودة.
ونقلت جريدة "ميل أون صنداي" البريطانية عن خبير الطيران جيفري توماس قوله: "37 يوماً مرت على مأساة الطائرة الماليزية، ومن المفترض أن تكون بطارية الصندوق الأسد قد نفدت بمرور ثلاثين يوماً فقط، إننا نأمل بأن يمتد عمر البطارية إلى أربعين يوماً، وبالتالي نسمع أي صوت أو نتلقى أية إشارة".
وأضاف: "ما نأمله هو الحصول على صوت واحد إضافي على الأقل، أو ربما اثنان، بما يمكن من تضييق منطقة البحث ويساعد في العثور على الصندوق الأسود".
وقال رئيس الوزراء الأسترالي، طوني أبوت، يوم الجمعة الماضي، إن فريق التحقيق قام بتضييق منطقة البحث بصورة كبيرة بعد أن تمكن من التقاط الإشارات، وهي الإشارات التي تعتقد السلطات بأنها آتية من الطائرة المفقودة.
ويقول فريق البحث الذي يعمل على متن سفينة أسترالية مزودة بالمعدات اللازمة في المحيط الهندي، إنهم يواجهون ظروفاً جوية قاسية، في محاولة لتحديد مكان الصندوق الأسود أو حتى الوصول إلى أية إشارات صادرة عنه.
وبهذه المعلومات تزداد مهمة المحققين تعقيداً، وتعود إلى الواجهة نظرية أن يكون قائد الطائرة انتحارياً نفذ عملية تحطم متعمدة لها، وهو ما يجعل من الصعب جداً، إن لم يكن من المستحيل، تحديد المكان الذي تحطمت فيه الطائرة.








https://www.alarabiya.net/ar/arab-and...%A7%D8%B1.html

[Airbus Concept]

شركة بريطانية تعلن العثور على حطام الطائرة الماليزية المفقودة

2014-04-16

براقش نت – متابعات:تواصل أجهزة الغوص الاستكشافية الآلية عملية بحثها عن حطام الطائرة الماليزية المفقودة في قاع المنطقة الجنوبية من المحيط الهندي.
وأكد ديفيد ميرنز مدير شركة بلو وترز البريطانية المتخصصة في البحث عن حطام الطائرات والسفن الغارقة، لشبكة أيه بي سي الأسترالية، أن الطاقم الذي يعمل لدى شركة بلووتر ريكفريز، تمكن من العثور على حطام الطائرة التابعة لشركة خطوط الطيران الماليزية ، التي اختفت أثناء الرحلة ام اتش 370 في الثامن من مارس الماضي.
ويعد ميرنز واحدا من أبرز الخبراء في البحث عن حطام السفن الغارقة، وشدد على العثور على الصندوق الأسود الخاص بالطائرة المنكوبة، وأكد العثور على الصندوق الأسود الخاص بالطائرة بعد 40 يوما من البحث، ومع ذلك لم تعلن الحكومة الماليزية رسميا، عن العثور على حطام الطائرة.
يذكر أن ميرنز تمكن من العثور على حطام السفينة اتش ام أيه اس سيدني عام 2008 في مياه المحيط الهندي، بعد غرقها بسبعين عاما، حيث غرقت السفينة عام 1941، وعلى متنها 645 بحارا، إثر اشتباكها مع الطراد الألماني كورامارون أثناء الحرب العالمية الثانية.
وأضاف ميرنز أن الذبذبات الصادرة عن الصندوق الأسود بالطائرة الماليزية، ساهم في تحديد موقع البحث، ومن المتوقع أن يتم الدفع بغواصة أخرى صغيرة، يمكنها أن تهبط إلى أبعاد أكثر عمقا من الغواصة بلو فين21، التي يبلغ أقصى عميق 4.5 كيلومترات، حيث واجهت هذه الغواصة مشكلة فنية ، واضطر فريق البحث الذي يشرف على تشغليها لاستعادتها إلى سطح الماء مرة أخرى.
وأطلقت وحدات الغوص الآلية (وهي روبوتات استكشافية) نحو قاع المحيط في وقت متأخر من يوم الثلاثاء، وذلك بعد إخفاق عملية تحليل البيانات التي كانت تلك الأجهزة قد جمعتها في الخروج بجديد يذكر.
وكانت طائرة الخطوط الجوية الماليزية في رحلتها ام اتش 370 في 8 مارس/آذار قد فقدت وعلى متنها 239 شخصا، وكانت في رحلة من كوالالمبور إلى بكين عندما فقدت أجهزة تنظيم الملاحة الجوية الاتصال بها فوق بحر الصين الجنوبي.
ويعتقد المسؤولون الماليزيون، بناء على بيانات من الأقمار الاصطناعية، أن رحلتها انتهت في جنوب المحيط الهندي على بعد آلاف الكيلومترات عن مسار رحلتها.
إلا أنه لم يجر حتى الآن العثور على قطعة واحدة من حطام الطائرة المنكوبة.
وكانت وحدة غوص آلية من طراز "Bluefin 21" قد أرسلت في أول مهمة للبحث في قاع البحر عن أي حطام يتعلق بالطائرة، وذلك بعد رصد إشارات يعتقد أن لها علاقة بجهاز التسجيل للرحلة، والذي يعرف بـ "الصندوق الأسود".
إلا أن الوحدة تجاوزت عمق 4500 متر الذي يسمح بتشغيلها، ثم أعادتها مواصفات الأمان الداخلية إلى السطح مرة أخرى.
وقال مركز تنسيق عمليات البحث بين الوكالات إن "سفينة أوشين شيلد التابعة للبحرية الأسترالية أطلقت وحدة الاستكشاف الآلية تحت المياه هذه مرة أخرى مساء الثلاثاء".
وأضاف المركز: "لقد جرى تحميل البيانات التي جمعتها في مهمتها الأولى وتحليلها، إلا أنه لم يجر رصد أي شيء ذي أهمية."
ويبلغ طول وحدة الغوص الآلية "بلوفين 21" نحو خمسة أمتار، كما أنه يمكنها عمل خريطة لقاع المحيط بتقنية المسح الصوتي.
وتتوقع البحرية الأمريكية أن تستغرق هذه الوحدة فترة تتراوح ما بين ستة أسابيع إلى شهرين لإجراء عملية مسح في منطقة البحث تلك.
لا تزال الطائرات والسفن الأخرى تشارك في عملية مسح سطح الماء بحثا عن أي حطام يتعلق بالطائرة المنكوبة
وتشارك في عملية البحث ما يقارب إحدى عشرة طائرة عسكرية وثلاث أخرى مدنية، أقلعت يوم الأربعاء من مدينة بيرث الأسترالية لعمل مسح شامل للمحيط الهندي بحثا عن أي حطام طافٍ على سطح الماء.
وفي تطور جديد، يعكف المسؤولون في الوقت الحالي على التحقق من بقعة زيت تبعد لمسافة تقارب الخمسة كيلومترات ونصف الكيلومتر عن المنطقة التي رصدت فيها مؤخرا إشارات صادرة من تحت سطح الماء.
وقال المارشال آنغس هيوستن، رئيس مركز التنسيق والمسؤول السابق في القوات الملكية الأسترالية، إنه جرى إرسال عينة من ذلك الزيت لتحليله في بيرث، وهي عملية قد تستغرق أياما.
كما أكد المسؤولون في أستراليا على ثقتهم في أنهم يبحثون في المنطقة الصحيحة التي سقطت فيها الطائرة.
إلا أن هيوستن قال يوم الاثنين محذرا من أن عملية البحث في قاع البحر قد تكون طويلة وشاقة، وأنها قد لا تعود بأية نتائج.
وبينما لا يزال المسؤولون يبحثون عن سبب وراء تغيير الطائرة لمسارها المحدد لها، فإن المحققين يبحثون صحة النظريات التي ترى أن الطائرات قد تكون اختطفت أو تعرضت لعطل ميكانيكي أو عمل تخريبي، وقد يكون ذلك بسبب أمر ما قام به الطيار

https://www.barakish.net/news.aspx?ca...ub=12&id=66145


David Mearns says missing Malaysia Airlines flight MH370 crash site has been found

ONE of the world’s most experienced wreck hunters believes the crash site of Malaysia Airlines flight MH370 has been found and that recovering its black boxes is inevitable.
David Mearns, the director of UK-based Bluewater Recoveries said that 40 days after the Boeing 777-200ER went missing, search teams had finally found their target.
“I think essentially they have found the wreckage site,” Mearns told the ABC’s 7.30 program last night.
“While the Government hasn’t announced that yet, if somebody asked me: ‘Technically, do they have enough information to say that?’ My answer is unequivocally ‘Yes’.”
Mr Mearns’ comments echo the announcement by Prime Minister Tony Abbott last Friday that the search area for the plane had been narrowed down.
He found the wreck of the HMAS Sydney in the Indian Ocean in 2008, almost seven decades after it sank in 1941 with 645 sailors on-board following an engagement with the German cruiser Kormoran.
He was awarded an honorary Order of Australia for his work.
He also helped in finding the wreckage of Air France flight 447 and said the strength of the sonar pings from the plane’s black boxes indicated the search team looking for the aircraft had found its target.



Finding black box ‘inevitable’ ... David Mearns of Bluewater Recoveries. Source: News Limited


“You just don’t hear these signals randomly in the ocean. These are not fleeting sounds — they have got four very, very good detections, with the right spectrum of noise coming from them. It can’t be from anything else,” Mr Mearns said.
However, Mr Mearns expressed caution that the Bluefin-21 minisub scanning the oceanfloor for the Boeing 777-200ER, which disappeared on March 8 about one hour into a flight from Kuala Lumpur to Beijing carrying 239 passengers and crew, could take weeks or months to recover the black boxes.
The minisub is hunting for the missing aircraft in a 60km by 40km stretch of the southern Indian Ocean, 2200km northwest of Perth. Mr Mearns said he understood the reluctance of search authorities, led by retired Air Chief Marshal Angus Houston, to confirm the plane had been found.
“Obviously for the sake of the families and for everybody else they will want photographic proof and that will be coming shortly,” Mr Mearns said.
He told 7.30 the key breakthrough in locating the missing aircraft was made during the analysis of MH370’s flight path.
“Somewhere out of some place, fantastic pieces of intelligence were put together to really narrow it down to a small, small area,” he said.
“And that’s how these guys have been able to find it so quickly.
“The Ocean Shield was out there a couple of days and they got a hit. That has been a tremendous success and miraculous. People were searching for a miracle. This was one.”



Plan B ... the JACC has drawn up contingency plans to replace Bluefin-21 with another minisub capable of descending to greater depths if required. Source: AFP


UNDERWATER SEARCH RESUMES
The underwater search for MH370 has hit another setback with Bluefin-21’s second mission cut short due to a technical problem.
The robotic vehicle was forced to resurface this morning and while the issue was being fixed data was collected.
Initial analysis showed no significant detections and it has since been redeployed.
The Bluefin-21 was deployed again after its first day of operation failed to find any objects of interest.
The first mission was cut short when Bluefin-21 exceeded its limit of 4,500m and the in-built safety feature kicked in, bringing it to the surface.
Data from the six-hour sweep was later downloaded and analysed.
Up to 14 aircraft and 11 ships will be part of today’s search effort just over 2,000 kilometres northwest of Perth.
Isolated rain showers are predicted, with sea swells of up to two metres.
The Joint Agency Co-ordination Centre said the first mission in the underwater search was aborted, 10 hours short of its scheduled time, because waters in parts of the search area were too deep for the vessel.
“This unexpected condition resulted in an automatic mission abort,” a JACC spokesman said.
The US Navy said last night that an analysis of data collected by the Bluefin-21 had revealed “no objects of interest”.
“The vehicle was recovered and six hours’ worth of data downloaded.
“The data was analysed and no objects of interest were found,” the US Navy said.
Authorities said they would adjust the minisub’s ‘search profile’ to ensure it didn’t exceed its maximum operating depth again.






It is estimated it will take sonar-equipped Bluefin-21 six week to two months to scan the entire search area.
As the search for the missing aircraft, which disappeared on March 8 with 239 passengers and crew about one hour into a flight from Kuala Lumpur to Beijing, enters its 40th day, authorities also continued to analyse an oil slick found in the search area.
JACC co-ordinator Air Chief Marshal Angus Houston said on Monday that two litres of oil were sent to shore for analysis. It is expected to be a several days before it can be conclusively tested to show whether or not it belongs to MH370.







CONSPIRACY THEORY
US authorities were also forced to take the extraordinary step of denying they were involved in a cover-up of the missing airliner’s disappearance.
Persistent rumours on the internet and social media suggest MH370 has been hidden on the US Indian Ocean military base at Diego Garcia.
“This is a baseless conspiracy theory that has already been debunked around the world, and the White House Press Secretary specifically addressed this on March 18,” a press attaché at the US Embassy in Malaysia said in an email to the New Straits Times newspaper.



‘Flying in the dark’ ... minisubs are not very good when it comes to providing fine scale details of the ocean floor, according to marine geologist Robin Beaman. Source: AFP

https://www.news.com.au/travel/travel...-1226885865464

[محمد احمد عسيري]

عملية البحث الجارية عن الطائرة الماليزية تحت الماء قد تنتهي خلال أسبوع


قال مسؤولون أستراليون عن جهود البحث اليوم إن العملية الجارية تحت الماء للبحث عن الطائرة المفقودة التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي تحمل رحلتها إم.إتش.370 والمتركزة في دائرة ضيقة قطرها عشرة كيلومترات في قاع البحر قد تكتمل خلال أسبوع.

وقالت ماليزيا إن عملية البحث وصلت إلى "مرحلة حرجة للغاية" وطلبت الابتهال لنجاحها. وتبحث مركبة غوص غير مأهولة تتبع البحرية الأمريكية في منطقة نائية في قاع المحيط الهندي عن أي مؤشرات على وجود الطائرة التي اختفت من على شاشات أجهزة الرادار يوم الثامن من مارس آذار وعلى متنها 239 شخصا.

وبعد مرور قرابة شهرين دون ظهور أي دلائل لحطام جرى تقليص منطقة البحث تحت الماء إلى منطقة صغيرة حول الموقع الذي رصدت فيه واحدة من أربع إشارات صوتية يعتقد أنها صادرة من الصندوق الأسود للطائرة في الثامن من أبريل نيسان الجاري.

وقال مركز التنسيق المشترك لرويترز في رسالة بريد الكتروني "إذا كان الطقس مناسبا لإرسال مركبة الغوض وانتشالها وقامت المركبة بعملها على أكمل وجه فقد ننتهي من عملية البحث المركزة تحت الماء خلال ما بين خمسة إلى سبعة أيام."

ولم يحدد مسؤولون إن كانوا على ثقة من أن منطقة البحث هذه ستتمخض عن معلومات جديدة بشأن الطائرة كما لم يحددوا الخطوات التي سيتخذونها إذا لم يسفر البحث تحت الماء عن شيء.

وتشارك أكثر من عشرين دولة في عملية البحث عن الطائرة وهي من طراز بوينج 777 والتي اختفت من على شاشات أجهزة الرادار بعد فترة قصيرة من إقلاعها من مطار كوالالمبور في طريقها إلى بكين فيما يعتقد مسؤولون أنه عمل متعمد.

ولم تسفر عمليات الاستطلاع اليومية التي استمرت أسابيع في رصد أي أثر للطائرة حتى بعد تقليص منطقة البحث إلى شبه دائرة في جنوب المحيط الهندي. وهذه هي أكثر عمليات البحث تكلفة في تاريخ الملاحة.

وقال القائم بأعمال وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين خلال مؤتمر إعلامي في كوالالمبور "من المهم أن نركز على اليوم وغدا. تقليص منطقة البحث اليوم وغدا بلغ مرحلة حرجة للغاية." وطلب من الناس الدعاء لنجاح العملية.

وأضاف أن ماليزيا طلبت من شركات النفط وغيرها في القطاع التجاري أن توفر أصولا قد تساعد في عملية البحث بعد أن قال في وقت سابق إن من المحتمل استخدام المزيد من مركبات الغوض غير المأهولة.

وبعد مرور أكثر من أسبوعين دون التقاط أي إشارات صوتية وبعد مرور فترة طويلة على انتهاء عمر بطارية الصندوق الأسود ازداد اعتماد السلطات على المركبة (بلو فين-21) التابعة للبحرية الأمريكية والتي تبلغ قيمتها أربعة ملايين دولار. ومن المتوقع أن تغوص المركبة اليوم السبت إلى أعماق لم يسبق الوصول إليها من قبل.

https://www.aleqt.com/2014/04/19/article_842432.html

[pilot wesam]

اصبح اختفاء الطائرة مشابه لمسلسل LOST

[Eng.Mohammed Alaa]

مفاجأة..الطائرة المفقودة غير موجودة بالمحيط الهندي!
الأربعاء 23 جمادي الثاني 1435هـ - 23 أبريل 2014م



لندن - العربية.نت
فجر المحققون في حادث اختفاء الطائرة الماليزية مفاجأة جديدة ومن العيار الثقيل، حيث قالوا إنها "ربما غير موجودة أصلاً في جنوبي المحيط الهندي"، ما يعني أن عمليات البحث المكثفة المستمرة منذ أسابيع والتي استخدمت فيها الغواصات والطائرات بدون طيار وأحدث أنواع التكنولوجيا ذهبت هباء منثوراً، وأن عملية البحث قد تنتقل لمنطقة أخرى جديدة مختلفة تماماً.
وقالت جريدة "هافنغتون بوست" الإلكترونية البريطانية إن الآمال تتلاشى تدريجياً في التوصل إلى أية نتيجة من أعمال البحث الجارية في جنوبي المحيط الهندي بالقرب من السواحل الأسترالية، حيث ساد الاعتقاد طوال الأيام الماضية أن الطائرة هناك، وتم التقاط إشارات في تلك المنطقة يُعتقد أنها من الصندوق الأسود للطائرة.
ونقلت صحيفة ماليزية عن مصادر في فريق التحقيق قولها "إن عمليات البحث قد تكون قد تمت في المكان الخطأ، وإن الطائرة ربما سقطت في مكان آخر مختلف".
وقال أعضاء في فريق التحقيق الذي يتخذ من العاصمة الماليزية كوالالمبور مقرا للعمل، إنهم قد يضطرون للبدء من الصفر في عمليات التحقيق والبحث، وذلك بعد 45 يوماً من اختفاء الطائرة الماليزية التي كانت في الرحلة رقم (MH370)، وهي طائرة عملاقة تابعة للخطوط الجوية الماليزية من طراز "بوينج 777".
احتمال قائم ومؤسس
وكان رئيس الوزراء الماليزي نجيب عبد الرزاق قد أعلن الشهر الماضي أن الطائرة تحطمت في جنوبي المحيط الهندي، إلا أن هذه التصريحات الجديدة قد تعني نسف كل التحقيقات السابقة التي توصلت إلى أن الطائرة سقطت في تلك المنطقة.
وبحسب المصادر في فريق التحقيق، فإنه "في حال عدم ظهور أية نتائج إيجابية لعمليات البحث الحالية خلال الأيام القليلة المقبلة، فربما يعاد النظر في عمليات التحقيق التي تمت حتى الآن، لكن في نفس الوقت، فإن أعمال البحث في جنوبي المحيط الهندي ستستمر".
وأضافت المصادر: "احتمالية هبوط الطائرة في أي مكان آخر غير منطقة البحث الحالية يظل ممكناً، ما دمنا لم نعثر ولو على قطعة واحدة من حطام الطائرة".
لكن فريق التحقيق استبعد في الوقت ذاته صحة الشائعات التي تتحدث عن أن دولة ما ربما تكون قد أخفت الطائرة على أراضيها، حيث قالت المصادر: "نظرية أن دولة محددة قد تكون قامت بإخفاء الطائرة في الوقت الذي تشارك فيه أكثر من 20 دولة في عمليات البحث عنها، تبدو سخيفة وغير قابلة للتصديق"، وتابع المصدر: "ربما يتم البحث في المكان الخطأ".
ويشار إلى أن طائرة الخطوط الماليزية كانت في طريقها من كوالالمبور إلى بكين عندما فقدت الاتصال بالأرض بصورة كاملة فجر يوم الثامن من آذار/ مارس الماضي، فيما كان على متن الرحلة 239 راكباً أغلبهم من الصينيين الذين كانوا في طريق عودتهم إلى بلادهم.

المصدر

[Airbus Concept]

العثور على حطام الطائرة الماليزية قبالة سواحل استراليا


Collage: © The Voice of Russia
أعلن مركز تنسيق البحث اليوم الأربعاء 23 نيسان/ابريل عن العثور على حطام لجسم مجهول على الساحل الغربي لاستراليا قد يكون جزءا من الطائرة الماليزية المفقودة يوم 8 آذار/مارس.

ويتواجد الحطام الذي كان على بعد 10 كم شرقي ميناء مدينة أوغوستا لدى شرطة ولاية استراليا الغربية. وأشار المركز إلى إرسال صور الحطام إلى مكتب أمن النقل من أجل دراستها. كما تلقت السلطات الماليزية الصور لتتحقق من الحادث.
وصرح رئيس مكتب أمن النقل أن الحطام عبارة عن معدن يحتوي على مسامير.
وأفاد مصدر في الجيش الأسترالي أن الحطام على شكل مستطيل، على الرغم من تشوهه.

https://arabic.ruvr.ru/news/2014_04_23/271569123/

[Airbus Concept]

العثور على جسم قد يكون له علاقة بالطائرة الماليزية

(CNN)-- قال رئيس مفوضي مكتب سلامة النقل الأسترالي، مارتن دولان لـ CNN إنه تم استعادة جسم قد يكون له علاقة بالطائرة الماليزية المفقودة، عثر عليه في سواحل غرب استراليا، على بعد عدة ساعات بالسيارة إلى الجنوب من بيرث.
وقال إن " لدينا اهتماماً كافياً لإلقاء نظرة على الصور" ووصف الجسم بأنه يبدو صفيحة من الحديد، تحتوي على تباشيم، ولكنه حذر بشدة من أنه "كلما نظرنا له أكثر، كلما قلت درجة الإثارة."
وفي رد على هذه التقارير بشأن العثور على ما يثير الاهتمام في البحث عن الطائرة الماليزية MH370، على الشواطئ الماليزية، قال القائم بأعمال وزير النقل الماليزي بأن بلاده لم تتلق أي صور من أستراليا، وحتى الآن كل الأجسام التي تم العثور عليها لم يكن لها علاقة بالطائرة المفقودة.
وقال الوزير هشام الدين حسين "نحن لدينا الـ 20% من المنطقة المراد استكشافها بواسطة مركبة الزعنفة الزرقاء Bluefin-21"، ولكنه يجري البحث في خيارات زيادة عمليات البحث في العمق تحت سطح الماء "وفي الأيام القليلة المقبلة سنتحدث إلى جهات أخرى للبحث عن إمكانية تمديد العمليات للمرحلة التالية." وقال إنه بحاجة لمناقشة الجدول الزمني مع رئيس منظمة الطيران الدولية، أغنوس هوستن، مشدداً على "الأمر الأكثر أهمية هو اننا سنواصل البحث وهذا ما يمكن أن نضمنه لعائلات المسافرين."
وقدمت السلطات الماليزية تقريراً أولياً عن الحادث للمنظمة الدولية للطيران المدني، يتضمن توصيات السلامة التي ينبغي على الطائرات المدنية اتباعها، بحسب ما علم ريتشار كويست من CNN ، من مصدر مطلع على التقرير، ولم يذهب التقرير على الكثير من التفصيلات ولكنه تضمن الحقائق الأساسية عن تاريخ الرحلة، وعلمت CNN، أنه تم منح مهلة إضافية لماليزيا، على الوقت اللازم لتقديم التقرير وهو شهر، ولكن منظمة الطيران المدني لم تؤكد هذا التمديد>

https://arabic.cnn.com/world/2014/04/...g-plane-object

[Airbus Concept]

الطائرة المفقودة.. هل أسقطتها القوات الأميركية؟

الأربعاء 23 جمادي الثاني 1435هـ - 23 أبريل 2014م

العربية.نت (ترجمة عبير طايل)
ظهرت العديد من النظريات والترجيحات الغريبة والمضحكة في بعض الأحيان، حول السر وراء اختفاء الطائرة الماليزية "إم إتش 370"، التي اختفت خلال رحلتها من كوالالمبور إلى بكين في الثامن من مارس الماضي وعلى متنها 239 شخصاً. وانطلقت تلك الترجيحات والنظريات من احتمال اختطافها وإرسالها إلى أفغانستان إلى اختطافها عن طريق كائنات فضائية.
في نفس السياق، نشرت صحيفة "هافينغتون بوست"، اليوم الأربعاء، احتمالا جديدا، وهو أن تكون القوات الأميركية قد استهدفت الطائرة الماليزية وأسقطتها، وتحاول واشنطن الآن التغطية على الحادث.
ونقلت الصحيفة عن جون شاكمان، صاحب النظرية الجديدة والذي كان يعمل بإحدى شركات البترول، قوله إن الولايات المتحدة ضربت الطائرة عن طريق الخطأ، أو متعمدة، وهي تحاول الآن أن تغطي على الحادث. يذكر أنه حتى الآن، لا يوجد أي دليل على صحة تلك النظرية.
وكتب شاكمان مقال رأي جاء فيه: "إن احتمال أن يتم استخراج الحطام من عمق أربعة أميال تحت سطح البحر، في منطقة خطيرة، يعد أمراً بعيداً جداً، لذلك ستظل واشنطن على ثقة أن الدليل المادي لن يظهر".
وأكد شاكمان أنه لا يوجد أي شيء غريب بخصوص الاحتمال الذي طرحه، لأن واشنطن بالفعل قد قذفت طائرات ركاب مدنية من قبل.
وأضاف: "ليس لدي أي فكرة من الذي فصل أجهزة الاتصال الخاصة بالطائرة (قائد الطائرة أم الخاطف؟)، وقام بتحويل مسارها، ثم قام بالطيران على مستوى منخفض، إلا أنني أعرف جيداً أن هذه الحادثة لا يمكن أن تمر من دون مرأى ومسمع من المخابرات الحربية الأميركية".
وقد فجر المحققون في حادث اختفاء الطائرة الماليزية مفاجأة جديدة ومن العيار الثقيل، حيث قالوا إنها "ربما غير موجودة أصلاً في جنوب المحيط الهندي"، ما يعني أن عمليات البحث المكثفة المستمرة منذ أسابيع، والتي استخدمت فيها الغواصات والطائرات بدون طيار وأحدث أنواع التكنولوجيا ذهبت هباء، وأن عملية البحث قد تنتقل لمنطقة أخرى جديدة مختلفة تماماً.
ونقلت صحيفة ماليزية عن مصادر في فريق التحقيق قولها "إن عمليات البحث قد تكون قد تمت في المكان الخطأ، وإن الطائرة ربما سقطت في مكان آخر مختلف".
يأتي ذلك في الوقت الذي قالت فيه السلطات الأسترالية، اليوم الأربعاء، إنه يجري التحقق من مواد جرفتها المياه إلى الساحل الأسترالي لاحتمال أن تكون لها صلة بالطائرة الماليزية.
وقال مركز التنسيق المشترك بين الوكالات، إن الشرطة الأسترالية قامت بتأمين المواد التي عثر عليها على مسافة عشرة كيلومترات شرق بلدة أوجستا التي تقع على الطرف الجنوبي لولاية أستراليا الغربية.
وهذه المادة التي لم يقدم وصف لها هي أول بلاغ منذ أسابيع عما يشتبه أنه حطام، وأول معلومات ترد منذ الرابع من أبريل عندما رصدت السلطات ما اعتقدت أنها إشارة من الصندوق الأسود للطائرة الماليزية.

https://www.alarabiya.net/ar/arab-and...%A9%D8%9F.html

[Dreamliner_787]

آخر الأخبار تشير إلى أن كل الأجسام والقطع التي تم العثور عليها لا علاقه لها بالطائرة الماليزيه نهائياً
وبالتالي عادت الأمور إلى الصفر من جديد ...

[طيران راق]

منطقة البحث خطا وعلى الارجح رئيس الوزراء الماليزي نجيب تون عبدالرزاق سيتحدث بهذا الشأن خلال المؤتمر الصحفي المقرر عقده الاسبوع القادم
وفي رايي الشخصي ان سياسة التنصل من المسؤولية الاخلاقية والادبية لدى شركة الطيران الماليزي غير مجدية وسيدفعون التعويضات مرغمين حسب
القوانين والمعاهدات بهذا الشأن ، القضية اخذت ابعادا كبيرة وتفسيرات عدة احيانا تكون غير منطقية وهذا بسبب من هم يريدوننا ان نصل لهذه النقطة
وانا شخصيا كتبت عدة ردود بهذا الموضوع ، لن يستطيعون ارغامنا على تفسيرات خيالية لكن على الاقل نستطيع كشف تناقضهم حتى يشعرون بمأساة
اهالي الضحايا وبانهم غير صادقين على محاسبة المتسبب بهذه الحادثة الاليمة ،

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمودي 911  

و ليش ما تطيح على راسها ريشه؟ هذي من صنع البشر و الي يشغلها هم عامل بشري و البشر مو معصومين من الاخطاء و بعدين كل شي بٳرادة الله يصير يقدر يطيحها يقدر يمحيها عن الوجود بعد، ذكرتني بسالفة تايتنك قالو سفينه ماتغرق و ماتغرق و كاهي طبعانه بالبحر

هل تعلم ان 99.9999٪ من الكوارث وحوادث التحطم بالعالم اهي اخطااء الطيارين وليس الطائره

[Dulaimy]

يا اخ " s-a-l-e-m "
لا يوجد حادث الا ويمكن تفاديه ..
لكن لا يمكنك ابدا وضع اللوم على الكابتن ما دام هناك خلل فـني ..
الموضوع يحتاج حظ و تركيز و هدوء و عناية الهية ..
و ليس كل كابتن بأمكانه السيطرة على اعصابه و هو بين يديه ما يقارب الـ300 روح و يفصله ثواني عن الـموت ..
لكن القول ان الطائرة " مستحيل تسقط " لانها مجرد تريبل سفن فهذا نوع من الجهـل مع احترامي لكاتب الرد ..
فـ لو كان الاسم و الفخامة و غيرها تجلب الحياة ما كان شفنا ناس تموت داخل لامبرغيني و بوجاتي و سيارات اسعارها تفرح ملايين .. لذلك الموضوع ليس سبب سقوط اي طائرة بالعالم .. لكن الاختلاف هو على نقطة " مستحيل تسقط " هنا المشكلة .. ليش ؟؟ بالنهاية مثل ما قلـت " يقودها بشر " و صنعها " بشر " .. و البشر غير منزل حتى يكون معصوم عن الخطأ .. شكـراً , بالتوفيــق :)

[حمودي 911]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

هل تعلم ان 99.9999٪ من الكوارث وحوادث التحطم بالعالم اهي اخطااء الطيارين وليس الطائره

اي ادري و ليش تقولي انه هاي الكلام كاني انه كاتب ان الطائرة من صنع البشر و الي يسوقها هم بشر يعني لازم بتصير اخطاء بشريه المفروض توجه كلامك للعضو الي قال " لتربل سفن ماتطيح " و الي انت مسوي له اقتباس كان ردي للشخص الي قال لتربل سفن ماتطيح، ليش شدعوه ملاك اهيا نازله من السمه

[Airbus Concept]

استراليا معلنة بدء مرحلة البحث الثانية عن الطائرة الماليزية: لا يمكن لها الاختفاء دون أثر

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- أعلن رئيس وزراء استراليا، طوني أبوت، بدء المرحلة الثانية من عملية البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة منذ أكثر من شهر، مؤكدا أن تكلفة تلك المرحلة ستتجاوز 60 مليون دولار وستشهد الاستعانة بالقطاع الخاص، وذلك بعدما انتهت عمليات مسح منطقة مشتبه فيها في المحيط الهندي دون الوصول إلى نتائج.
وقال أبوت، في مؤتمر صحفي الاثنين، إن فرق البحث ستستعين بجهود متعاقدين من القطاع الخاص، على دراية واسعة بطرق مسح قيعان البحار، معلنا في الوقت عينه أسفه لانتهاء المرحلة الأولى من البحث دون العثور على أثر لحطام الطائرة بعد عمليات المسح الجوي والبحري.
وتابع أبوت بالقول: "استبعد بشدة أن يكون هناك بقايا طافية على وجه الماء من حطام الطائرة، فبعد مرور كل هذه الأيام باتت جميع البقايا مثقلة بالمياه ولا بد أن تكون قد غرقت في قاع المحيط.. ولكن أريد من عائلات الركاب ومن العالم بأسره إدراك أن استراليا لن تتراجع عن مسؤولياتها."
ولفت أبوت إلى أن عمليات البحث ستشمل مناطق أوسع بكثير في المحيط الهندي، وستستعين فرق العمل بالغواصة الآلية "بلوفين 21" إلى جانب تقنيات أخرى، بينها أجهزة مسح مقطعية لقاع المحيط تقطرها السفن خلال إبحارها.
وأكد رئيس الوزراء الاسترالي أن بلاده تعتبر أن لها مسؤولية حيال القضية، خاصة وأن عمليات البحث "تجري ضمن منطقة الإنقاذ" التابعة لها، إلى جانب وجود ستة استراليين على متن الرحلة المفقودة، ولكنه رحب أيضا بالمساهمات التي يمكن أن تقدمها دول أخرى للعملية.
وتابع أبوت قائلا: "لا يمكن للطائرة أن تختفي، لا بد وأنها موجودة في مكان ما، سنبحث في منطقة تصل مساحتها إلى 60 ألف كيلومتر مربع، وهي عملية ستستغرق منا ما بين ستة وثمانية أشهر. نحن لا نريد أن تبقى غمامة الشك مخيمة فوق عائلات الركاب أو المسافرين بإطارهم الأوسع."

https://arabic.cnn.com/world/2014/04/...s-plane-update

[Airbus Concept]

الطائرة المفقودة.. طيار يحدد مكان وقوعها

الثلاثاء 29 جمادي الثاني 1435هـ - 29 أبريل 2014م


العربية.نت
فجّر طيار أميركي هاوٍ مفاجأة جديدة في موضوع البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة، حيث يعتقد مايكل هوببل أنه وجد حطام الطائرة.

جاء ذلك بعد قيامه بالبحث في الآلاف من صور الأقمار الصناعية عبر الإنترنت، وبعد معاينته خرائط على موقع إلكتروني Tomnod.com اكتشف فيها بقعة بيضاء يتلاءم حجمها مع حجم طائرة البوينغ المفقودة، كما تتلاءم رسم البقعة مع شكل الطائرة.

وقال الطيار الهاوي إنه شعر بالصدمة عندما اكتشف أن الطائرة التي اختفت منذ شهرين مازالت قطعة واحدة وتقع تحت مياه الساحل الشمالي لماليزيا إلى الغرب من سونغا في تايلاند، والصورة التي يستعين بها الطيار لإثبات ادعاءاته التقطت بعد بضعة أيام على اختفاء الطائرة.
وعند سؤاله حول إمكانية أن يكون ما رآه على صور الإنترنت هو مجرد سمك قرش أجاب ساخراً: "سيكون قرشاً بطول 64 متراً".

وأوضح مايكل أنه بدأ البحث في صور الأقمار الصناعية رغبة منه في مساعدة جهات التحقيق وعائلات الضحايا، وكشف أنه اتصل بمكتب التحقيقات الفيدرالي وهيئة سلامة النقل الأميركية لإخبارهم باكتشاف مكان حطام الطائرة، إلا أن أحداً لم يرد عليه حتى الآن.

وكان رئيس الوزراء الأسترالي طوني أبوت قد أعلن مؤخراً أن عمليات البحث على سطح الماء تم تقليصها؛ لأنه من غير المرجح أن يتم العثور على أي دليل في سطح الماء.
وقال أبوت: "إذا هناك أي حطام من الطائرة فقد غرق الآن، وذلك بعد 52 يوماً من اختفاء الطائرة الماليزية".
وستدخل عمليات البحث مرحلة جديدة مع التركيز على قاع المحيط رغم انقطاع الإشارات من الصندوق الأسود.


https://www.alarabiya.net/ar/arab-and...%AF%D8%A9.html

[Airbus Concept]

طيار أميركي يزعم أنه عثر على الطائرة الماليزية المفقودة








الثلاثاء، ٢٩ أبريل/ نيسان ٢٠١٤ (١٢:٥٧ - بتوقيت غرينتش)
نيويورك - «الحياة»
يزعم الطيار الأميركي مايكل هوبل، أنه عثر على حطام الطائرة الماليزية المفقودة لرحلة "إم إتش 370" بالقرب من سواحل تايلند بعد بحثه في آلاف الصور الصادرة الأقمار من الاصطناعية على الإنترنت.
وذكر الطيار على القناة الرابعة المحلية في ولاية نيويورك أنه اندهش عندما وجد أن الطائرة التي اختفت منذ شهرين تبدو قطعة واحدة تحت المياه شمال شرقي سواحل ماليزيا وغرب تايلند في صورة التقطت بعد أيام من الحادثة.
وعرض الطيار الصورة التي عثر عليها ويعتقد أنها للطائرة الماليزية المفقودة، بعد قضائه ساعات يبحث من خلال صور الأقمار الاصطناعية في الشبكة المتاحة للعامة على موقع " تومنود دوت كوم"، قبل توصله إلى ما يعتقد أنها صورة الطائرة المنكوبة.
وأكد هوبل أنه قارن قياس حجم الجسم في الصورة بالمواصفات المعروضة للطائرة على موقع "بوينغ" واكتشف أنه جاء مطابقاً للمواصفات وأن ما يبدو فاتحاً في الصورة يتناسب مع تصميم الطائرة المفقودة. وعندما سأله المراسل: "هل من الممكن أن يكون الجسم الظاهر في الصورة قرشاً؟" رد: "إذاً ذلك قرش بحجم 210 أقدام!".
وأشار إلى أنه تواصل مع المجلس الوطني لسلامة النقل ومكتب التحقيقات الفيدرالي وراسلهم ولكن لم يتلقى رداً بعد.

https://alhayat.com/Articles/2054937/...88%D8%AF%D8%A9

[Airbus Concept]

شركة استرالية: حطام محتمل للطائرة الماليزية.. بالجانب الآخر من المحيط الهندي

آخر تحديث الثلاثاء, 29 ابريل/نيسان 2014; 08:45 (GMT +0400)

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- قالت شركة استرالية تعمل في مجال المسح البحري والجوي، إنها استثمرت الكثير من مواردها العلمية في مجال البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة، وقد تمكنت من تحديد موقع وجود حطام طائرة قد تكون الطائرة الماليزية المفقودة، وذلك في مياه خليج البنغال، على بعد 190 كيلومترا جنوبي بنغلاديش.
وقالت شركة "جيو ريسونس" في بيان لها، إنها لا تجزم بأن الحطام عائد للطائرة، ولكنها تأمل بأن تقوم المجموعات المتخصصة بالبحث بالنظر إلى تلك البقعة.
من جانبه، قال وزير النقل الماليزي، هشام الدين حسين، إن بلاده "على علم بهذه التقارير وتعمل مع الشركاء في المجتمع الدولي من أجل تقييم مصداقية هذه المعلومات."
ويقع المكان الذي تشير إليه الشركة الاسترالية على بعد ثلاثة آلاف ميل شمال نقطة البحث الحالية المجاورة لاستراليا، وهو أمر يعكس حجم التفاوت في الآراء العلمية حول اتجاه الطائرة التي كانت تقل 227 راكبا و12 من أفراد الطاقم وفقدت منذ الثامن من مارس/آذار الماضي بعدما كانت بطريقها من كوالالمبور إلى بكين.
وتقول الشركة الاسترالية إنها رصدت مواد تدخل في صناعة الطائرات المدينة في الموقع المحدد بخليج البنغال، وقد تأكدت من أن تلك المواد لم تكن موجودة قبل اختفاء الطائرة، بالاعتماد على أجهزة مسح متطورة تمتلكها.

https://arabic.cnn.com/world/2014/04/...airlines-plane

[Airbus Concept]

بالفيديو.. أهالي ركاب الماليزية يستمعون لآخر حديث مع الطائرة المفقودة



آخر تحديث الثلاثاء, 29 ابريل/نيسان 2014; 10:04 (GMT +0400)

عرضت السلطات الماليزية أمام أهالي الضحايا التسجيل الصوتي لآخر اتصال تم بين الطائرة المفقودة وأبراج المراقبة الأرضية.

https://arabic.cnn.com/world/2014/04/...-cockpit-audio

[Eng.Mohammed Alaa]

الطائرة المفقودة: 6 صور تنسف 53 يوما من البحث
الخميس 2 رجب 1435هـ - 1 مايو 2014م
صور نشرتها الشركة الأسترالية للحطام المحتمل للطائرة المفقودة


لندن - محمد عايش
كشفت شركة أسترالية عن 6 صور تنسف 53 يوماً من البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة، حيث أعلنت العثور على حطام محتمل للطائرة المفقودة على بعد أكثر من 5000 كيلومتر عن المنطقة التي يجري البحث فيها منذ أسابيع، فيما انفردت صحيفة "هافنغتون بوست" البريطانية بنشر الصور التي تمكنت الشركة من التقاطها ويظهر فيها الحطام المحتمل للطائرة.
وأعلنت شركة (GeoResonance) أن فريقاً من العلماء العاملين فيها تمكن من تصوير أجسام من المحتمل أن تكون حطام الطائرة المفقودة، وذلك في خليج البنغال على بعد 118 ميلاً فقط (188 كيلومتراً) من الشواطئ الجنوبية لبنغلادش، وهو مكان يبعد عن منطقة البحث الحالية التي قيل إنه تم التقاط إشارات الصندوق الأسود فيها أكثر من 5000 كيلومتر.
6 صور
وانفردت جريدة "هافنغتون بوست" البريطانية بنشر ست صور لنتائج المسوح والأبحاث التي أجرتها الشركة، حيث يظهر في الصور حطام يتضمن معادن مطابقة لتلك المعادن المستخدمة في صناعة طائرات "بوينغ 777"، وهو ما يدفع الى الاعتقاد بأن الحطام ربما يكون فعلاً للطائرة الماليزية.


وتظهر في الصورة الأولى كميات من الألومنيوم يمكن أن تكون مساوية لألومنيوم مستخدم في صناعة طائرة تجارية، أما الصورة الثانية فتظهر فيها كميات من معدن التيتانيوم، وفي الصورة الثالثة تمكنت الشركة من التقاط كميات من النحاس، أما في الرابعة فتظهر سبائك معدنية كتلك المستخدمة في صناعة محركات الطائرات.
وفي الصورة الخامسة يلتقط جهاز المسح كميات من الهيدروكربونات، وهي نفس الموجودة في أجنحة الطائرة، أما الصورة السادسة فتظهر فيها سبائك من الحديد كتلك التي تستخدم في صناعة أرضية الطائرة وممراتها.

وقالت الشركة إنها تمكّنت من التقاط صور لحطام ظهر في الفترة بين الخامس والعاشر من مارس الماضي، لكنها لم تجزم إن كان يعود لحطام الطائرة الماليزية المفقودة أم لا، واكتفت بالقول إن على المحققين البحث فيما إن كان لهذا الحطام علاقة بالطائرة أم لا.
وكانت الطائرة الماليزية التي تقلّ الرحلة (MH370) فقدت الاتصال بالأرض واختفت تماماً فجر الثامن من مارس الماضي وعلى متنها 239 شخصاً، فيما تنشغل أكثر من 20 دولة منذ الوقت في البحث عن الطائرة التي كانت من طراز بوينغ 777.
تكنولوجيا متقدمة
وتعتبر شركة (GeoResonance) الأسترالية واحدة من أهم الشركات العاملة في مجال التنقيب عن النفط والغاز والثروات المعدنية تحت الأرض، ومعروف أنها تستخدم تكنولوجيا متقدمة لا تتوافر لدى الكثير من دول العالم.

وبحسب المعلومات التي جمعتها "العربية نت" عن الشركة فإنها تستخدم "أمواجاً مغناطيسية ونووية" في عمليات التنقيب عن الثروات المعدنية تحت الأرض وتقوم بهذه العمليات تحت إشراف علماء متخصصين في مجال التنقيب تحت الأرض وفي أعماق البحار.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة (GeoResonance) ديفيد بوب إنه أعلن عما توصل له العلماء العاملون في الشركة بعد أن تم تجاهل هذه المعلومات من قبل السلطات الرسمية ومن قبل فريق التحقيق. وأضاف: "نحن مجموعة كبيرة من العلماء ومع ذلك تم تجاهلنا، نحن نعتقد أننا أمام التزام أخلاقي بأن علينا إيصال ما وجدناه الى السلطات".

المحققون ينفون
ونفى مركز المساعدة التابع لفريق التحقيق في أستراليا المعلومات التي نشرتها الشركة، رغم أن لدى الشركة الكثير من التقنيات والمعدات التي تستخدمها في أعمال المسح والبحث، خاصة عندما تقوم بأعمال تمشيط بحثاً عن ثروات معدنية تحت الأرض.
وقال المركز إن فريق التحقيق "مطمئن الى أن المآل الأخير للطائرة هو في جنوب منطقة البحث"، مستبعداً ما أدلت به الشركة الأسترالية.
وأضاف المركز أن "الموقع المقترح من قبل الشركة ليس واقعاً ضمن منطقة البحث والإنقاذ الأسترالية"، مشيراً الى أن فريق البحث اعتمد على بيانات تم أخذها بالاعتماد على الأقمار الصناعية ووسائل أخرى، بينما المكان المحدد من قبل الشركة ليس في نطاق هذه المنطقة ولم يتم تحديده بناء على هذه البيانات.
يُشار الى أن الطيار الأميركي مايكل هوببل أعلن مؤخراً أيضاً أنه عثر على الطائرة المفقودة في منطقة تختلف تماماً عن منطقة البحث الحالية، حيث قال إنه عثر على جسم يشبه الطائرة دون أن يتحطم أو يتفتت وذلك تحت مياه الساحل الشمالي لماليزيا إلى الغرب من سونغا في تايلاند.
وقال هوببل إنه توصل إلى هذا الاستنتاج بعد دراسة آلاف الصور التي تم التقاطها بواسطة الأقمار الصناعية ويتم بثها عبر موقع إلكتروني متخصص.
[IMG]
[/IMG]

المصدر

https://vid.alarabiya.net/images/2014...x3_690x515.jpg

[tarek tn]

أفرجت السلطات الماليزية الخميس، عن شريط تسجيلي لآخر اتصال تم فجر 8 مارس الماضي بين "البوينغ 777-200" ومطار كوالالمبور الذي أقلعت منه إلى العاصمة الصينية، بيجينغ، في الدقيقة 41 بعد منتصف الليل، ثم اختفت بعد 38 دقيقة عن الرادار وعن العالم بأسره، وبلا أي أثر منها إلى الآن.




وبدأ الاتصال بتحية "صباح الخير" صدرت من قمرة الطائرة فجر ذلك اليوم، تلاها رد بعد 7 ثوان من برج المراقبة الذي راح يتبادل مع طيارها أو مساعده معلومات روتينية طوال 7 دقائق، هي مدة الشريط الذي قامت "العربية.نت" بتحميله من "يوتيوب" بعد بثه فيه، ثم انتهى بعبارة وداع أخيرة من قمرة القيادة، وبعدها اختفت وعلى متنها 227 راكبا وطاقم من 12 ماليزيا.





ومن غير المعروف من كان المتحدث من داخل قمرة الطائرة مع برج المراقبة في مطار كوالالمبور، علما أن الترجيحات أشارت سابقا الى أن الصوت كان لفريق عبد الحميد، مساعد الطيار.

عودوا إلى منازلكم

وجاء الإفراج عن الشريط التسجيلي مع نشر السلطات الماليزية أمس الخميس لأول تقرير منها حول اختفاء الطائرة قدمته الى منظمة الطيران المدني الدولية، ومعه نشرت التسجيلات الصوتية للحديث الذي دار بين من كان يقود الطائرة والمراقبين الجويين في مطار كوالالمبور، مع الإشارة الى أن تلك التسجيلات لم تضف أي جديد يفيد البحث عن "البوينغ" المفقودة.



وأحدث الأخبار عن الطائرة أن السلطات الماليزية نفت صحة ما صدر عن "عثور" شركة أسترالية على بعض حطامها في خليج البنغال، أو أن أحد الطيارين "عثر" على الشيء نفسه، وأكدت في بيان اطلعت "العربية.نت" على ما فيه من وسائل إعلام ماليزية، أن الطائرة سقطت في المنطقة الجنوبية من المحيط الهندي، حيث سيستمر البحث عنها وسط اعتراف رسمي بأن المهمة أصعب مما كانت تبدو عند بدء البحث عنها في المحيط.



كما أن إدارة الخطوط الجوية الماليزية طلبت من أقارب الركاب مغادرة الفنادق التي تستضيفهم في كوالالمبور والعودة إلى منازلهم، وفيها سيتم إبلاغهم بأي جديد يطرأ، أو أن تكون إقامتهم في تلك الفنادق على نفقتهم الخاصة بدءا من اليوم الجمعة.

[pilot wesam]

مازلت متاكد ان الطائره لاتزال قطعه واحده