| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
13-04-2008,
05:46 PM
|
مشاركة [ 31 ] | |||
|
||||
|
|
السؤال الثالث: عند دخولك دائرة لمطار لغرض الهبوط ,متى تقرر انزال العجلات ؟(اي في اي مرحله وانته دخل دائرة المطار؟) طبعآ جوابي سيكون تخمينآ ولست متأكد
فـ رحم الله رجلآ عرف قدر نفسه !! الجواب : تنزل عجلاتها في الأربعة أميال الأخيرة والله أعلم ,, أو في نقطة DA الصراحة سؤالكم جميل وعجيب !! فـ كم أمضيت في البرج ولم الاحظ متى تقوم الطائرة بذلك ؟؟ عمومآ ,,,, مشتاقين لمعرفة الإجابة ,, |
|||
|
|
13-04-2008,
05:46 PM
|
مشاركة [ 32 ] | ||
|
|||
|
|
ما شاء الله تبارك الله
أنا أعتذر لكم عن عدم مشاركتي في منتداكم المصغر منذ بدايته ,,, و الصراحة الموضوع شيق و رائع وفكرة غير مسبوقة وممتازة بـ صفتي مراقب جوي فـ أنا أساعدكم على حسب علمي البسيط في أمور المراقبة الجوية ,, و اجزم أن كثير من الزملاء لم يشاركوا بسبب عدم علمهم بالموضوع و المعلومات التي اطلعت عليها الصراحة ... جعلتني أتفهم و أقترب أكثر عمل الطيار بالتوفيق ان شاء الله و اشكر المهندس عبد الرزاق على تشجيعكم و ندين له بالكثير من الفضل لـ مشاركاته وردوده الجميلة وشروحاته لـ كيفية تشغيل اجهزة الطائرة .. ارجو أن تتقبلوني ضيفآ عليكم ,, وان شاء الله اكون ضيف خفيف على قلوبكم ,, أخوكم أبو معاذ " مراقب جوي " والله نحن من حصل له الشرف بمقدومك لموضوعنا المتواضع وحصلت لنا البركات أتمنى أن لا تحرمنا هذه الطلة
وأن لا تحرمنا من تعليقاتك |
||
|
|
|
13-04-2008,
05:54 PM
|
مشاركة [ 33 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا اخي TREM على كلماتك اللطيفة ماشاء الله عليك اسلوبك راقي وجميل في التعامل و الشرف للمنتدى ولنا زملائك بإنضمامكم للمنتدى شكرآ مرة أخرى وتقبلوا تحياتي
|
|||
|
|
|
13-04-2008,
06:04 PM
|
مشاركة [ 34 ] | |||
|
||||
|
|
والله تشرفت يوم أن وجدت أن أخينا ومعلمنا الفاضل
أبو معاذ شارك في موضوعي المتواضع من ما أعطاني دفعة أمل إلى الأمام أرجوا أن لا تبخل علينا بمرورك فهو ملح المنتدى وسكر الحياه وبهارات الكبسة ودمت بحفظ الله أخوك اللي يتمنى يكون يتعلم كيف يقدر يحاول يقلدك |
|||
|
|
|
13-04-2008,
06:10 PM
|
مشاركة [ 35 ] | |||
|
||||
|
|
والله تشرفت يوم أن وجدت أن أخينا ومعلمنا الفاضل أبو معاذ شارك في موضوعي المتواضع من ما أعطاني دفعة أمل إلى الأمام أرجوا أن لا تبخل علينا بمرورك فهو ملح المنتدى وسكر الحياه وبهارات الكبسة ودمت بحفظ الله أخوك اللي يتمنى يكون يتعلم كيف يقدر يحاول يقلدك
اخي محمد
جزاكم الله خيرا على تشجيعك لأخوك الصغير ابو معاذ و الشرف لي أولآ ونحن في الخدمة دائمآ ونتشرف بها ,, |
|||
|
|
|
13-04-2008,
06:16 PM
|
مشاركة [ 36 ] | |||
|
||||
|
|
الاخ mido747
نا جاوبتك انو عندما تكون الطائرة في دائرة المطار و تكون موازيه للمدرج فانه عند وصولها لنقطة (10dgree abeam with outer becon)يقوم هنا الطيار او المهندس الجوي بارجاع الثرتلات الى السرعه التي يمكن انزال العجلات بها وينزل العجلات اسأل السؤال الرابع ؟ وللا ايش؟ حياك الله |
|||
|
|
|
13-04-2008,
06:36 PM
|
مشاركة [ 37 ] | ||
|
|||
|
|
الاخ mido747 نا جاوبتك انو عندما تكون الطائرة في دائرة المطار و تكون موازيه للمدرج فانه عند وصولها لنقطة (10dgree abeam with outer becon)يقوم هنا الطيار او المهندس الجوي بارجاع الثرتلات الى السرعه التي يمكن انزال العجلات بها وينزل العجلات اسأل السؤال الرابع ؟ وللا ايش؟ حياك الله أتفضل الموضوع موضوعك بس سوي لنا دعاية
هذا رقم أليسا خليها تجي هنا تسوي لنا اعلان زي حج لازوردي هذا هو رقمها 911 بس رقم مميز ارجوا أن تتقبل ثقالة دمي وأنا إن شاء الله هذه المرة من سوف يجاوب على سؤالك منتظر التعديل الأخير تم بواسطة TREM ; 13-04-2008 الساعة 06:38 PM سبب آخر: رونج |
||
|
|
|
14-04-2008,
12:15 AM
|
مشاركة [ 38 ] | |||
|
||||
|
|
نحن بإنتظار السؤال الرابع !!
جزاكم الله خيرآ ,,, |
|||
|
|
|
14-04-2008,
08:41 AM
|
مشاركة [ 39 ] | |||
|
||||
|
|
السؤال الرابع/
لغرض تنفيذ طلعه جويه ,ماهواول شي تعمله عند صعودك الى مقصورةالطائرة وجلوسك على كرسي القياده ؟ |
|||
|
|
|
14-04-2008,
11:58 AM
|
مشاركة [ 40 ] | |||
|
||||
|
|
أتوقع الإجابة
أنك تقرأ دعاء الركوب !! و تطلب اذن بتشغيل المحركات من البرج ثم تلتف يمينآ ... وتقول صباح الخير للمساعد بتاعك أتمنى أن أكون قد وفقت في الإجابة ,, و إن لم يحالفني الحظ .. فـ إعذروني لأني خريج مدارس ليلي !! |
|||
|
|
|
14-04-2008,
02:17 PM
|
مشاركة [ 41 ] | |||
|
||||
|
|
والله ما في احلى من دعاء الركوب والسفر بس اريد شي علمي وخطوة اساسيه كبروسيجر
|
|||
|
|
|
15-04-2008,
12:35 AM
|
مشاركة [ 42 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
موضوع شيق ونقاط حلوه جداً بسم الله كتاب الطائره للنظر في الصيانه والاوقات والمشاكل السابقه <== اولاً ثم preflight |
||
|
|
|
15-04-2008,
03:07 PM
|
مشاركة [ 43 ] | |||
|
||||
|
|
ممكن بس في شي مهم لتنفيذ الطلعه ولازم تكون انت قد اطلعت على كتب الطائرة مسبقا قبل الشروع بالصعودللكابينه
اللي اقصده بعد ما تجلس على المقعد المخصص لك ,ماهي الخطوة التاليه؟ |
|||
|
|
|
16-04-2008,
05:17 PM
|
مشاركة [ 44 ] | |||
|
||||
|
|
الجواب يبدو انه ليس له علاقة بالمراقبة الجوية
لذلك سـ أنتظر اعلان النتيجة ... |
|||
|
|
|
17-04-2008,
02:03 PM
|
مشاركة [ 45 ] | |||
|
||||
|
|
تاكد من وضعيه الكرسي وقفل الكرسي على السكه الخاصه به واربط حزام الامان
هذا الشي البسيط من اهم الخطوات التي يجب عدم التهاون بها |
|||
|
|
|
17-04-2008,
02:04 PM
|
مشاركة [ 46 ] | |||
|
||||
|
|
ذبحتني
كافي بس اني اللي اسأل خللي واحد من الشباب يسأل |
|||
|
|
|
17-04-2008,
08:59 PM
|
مشاركة [ 47 ] | |||
|
||||
|
|
تصدق ... و إلا أحلف لك !!
أنها على طرف لساني .... ربط الحزام ... فعلآ شيء ضروري .. شكرآ يا باش مهندس .. وما زلنا متعطيش لأسئلة سعادتك .. |
|||
|
|
|
17-04-2008,
09:49 PM
|
مشاركة [ 48 ] | |||
|
||||
|
|
قولوا ما شئتم عني
قولوا ............. أو قولوا ............. والله كانت على بالي ربط الحزام بس !!!!! على العموم منتظرين سؤالك التالي أو إنك تتنازل عن السؤال لاحد الاعضاء |
|||
|
|
|
18-04-2008,
12:19 AM
|
مشاركة [ 49 ] | |||
|
||||
|
|
السؤال الخامس
ما هي الخطوة التي تسبق شروعك بتشغيل المحركات؟ |
|||
|
|
|
18-04-2008,
01:53 PM
|
مشاركة [ 50 ] | |||
|
||||
  |
بس قبل السؤال الخامس اجابه السؤال الرابع لم تكتمل
بعد وانا هحاول فيها علي قد معلوماتي البسيطه اول حاجه الطيار بيعمل الفلايت بلاين ويشوف الوزن وطول الرحله وعلي اساسه يحسب الوقود الازم والوزن الكلي للطائره وتحديد سرعه الاقلاع وزاويه القلابات ثم ياخد كتاب حق الطائره ويقوم بمراجعته ويري الملاحظات التي به واخر عمليات الصيانه التي تمت به ثم بعد ذلك يقوم بالتشك ليست بكامل خطواتها والتي من ضمنها التاكد من اقفال الكراسي وحزام الامن ثم طلب الاذن من المراقب لداره المحركات ثم عمر تشك ليست افتر ستارت وبعد البوش باك وتشك ليست بيفور التيك اوف وهكذا موضوع طويل انا ادياه تعبتني من الكتابه |
|||
|
|
|
18-04-2008,
01:54 PM
|
مشاركة [ 51 ] | |||
|
||||
|
|
تقريبا ممكن تتحسب ليا اجابه السؤال الرابع والخامس معا
صح؟ |
|||
|
|
|
18-04-2008,
02:23 PM
|
مشاركة [ 52 ] | |||
|
||||
|
|
يالحبيب الفلايت بلان تنجز في البهو او غرؤفه الحركات او اي غرفه انته جالس فيهه تنتظر الموافقات بالرحله وليس بالكابينه هذا واحد والشي الثانيانو انت لازم تكون اكملت الجيك الخارجي للطائرة قبل ما تقعد على كرسي القياده
انا اسألتي تتضمن اجراءات لازم تتخذ خلال القيام بالطيران وهي اسئله تتخللها خطوات ممكن اي احد ينساها بس هيه جدا مهمه جواب السؤال الخامس هو وضع باركنك بريك اون(parking break on)حتى ما تتحرك الطائرة اثناء التشغيل (او على الاقل تتاكد من وضعيته على الاوون(on))واضاءة الفلاش بيكون(الضوء الاحمر المتقطع)لكي يكون معلوم لدى برج السيطرة نظريا انو انته من طلب اذن التشغيل وقام بالتشغيل |
|||
|
|
|
18-04-2008,
03:05 PM
|
مشاركة [ 53 ] | |||
|
||||
|
|
يسلممووو كابتنا الكبير عبدالرزاق
على الأجوبة الأسئلة المييزة والله أستمتعت فعلاً بالأجوبة لك مني كل إحترام وتقدير أخوك mechanic |
|||
|
|
|
18-04-2008,
03:13 PM
|
مشاركة [ 54 ] | |||
|
||||
|
|
انا ان شاء الله بسألكم سؤال
ماذا تفعل اذا تبي تهبط في مطار باليمن وسط الجبال وارتفاعه 300 فيت و قبله جبل ارتفاعه 13000 فيت ويبعد عنه بنسبة 12 NM ؟؟ رحلة دنجرس |
|||
|
|
|
18-04-2008,
03:20 PM
|
مشاركة [ 55 ] | |||
|
||||
|
|
مطار الحديده مثلا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
|
|||
|
|
|
18-04-2008,
03:24 PM
|
مشاركة [ 56 ] | |||
|
||||
|
|
صحيح انو انته راح تكون تتقرب عالى ويكون عندك الدسينت بزاويه عاليه
المهم انو انته تحاول تنزل في بدايه المدرج وعند الملامسه للارض تفتح رفيرس للمحركات الاربعه بس تتحكم بيهن حسب سرعه هبوطك وتتجنب ان تنفجر الاطارات عندك نتيجه البريك واذا ما لحكت تنزل في بدايه المطار ادفع اوفر شوت ولا تتردد لانو ما تلحك توقف الطياره الا في نهايه المدرج اذا نزلت في وسطه هاي صارت معي في مطار الحديده |
|||
|
|
|
18-04-2008,
05:55 PM
|
مشاركة [ 57 ] | |||
|
||||
|
|
كلام الكابتن عبد الرزاق بخصوص ان الفلايت بلان وما إلى ذلك نم اجراءات الرحلة يتم تجهيزها في غرفة العمليات الجوية
شاكر لكم تفاعلكم مع موضوعي المتواضع دمتم بود التعديل الأخير تم بواسطة Captain MIDO ; 18-04-2008 الساعة 05:58 PM سبب آخر: خطأ |
|||
|
|
|
19-04-2008,
01:49 AM
|
مشاركة [ 58 ] | |||
|
||||
|
|
انا مقولتش انه بيعمل الفلايت بلان في الكوكبت
|
|||
|
|
|
19-04-2008,
12:36 PM
|
مشاركة [ 59 ] | |||
|
||||
|
|
الملف الشخصي
  معدل تقييم المستوى: 38    رد: Challenge in the sky بس قبل السؤال الخامس اجابه السؤال الرابع لم تكتمل بعد وانا هحاول فيها علي قد معلوماتي البسيطه اول حاجه الطيار بيعمل الفلايت بلاين ويشوف الوزن وطول الرحله وعلي اساسه يحسب الوقود الازم الاخ العزيز انته كتبت هذا في اجابتك الاولى المهم اخي المعلومات للافاده لا للاختبار |
|||
|
|
|
19-04-2008,
01:52 PM
|
مشاركة [ 60 ] | |||
|
||||
|
|
وانا مانكرتش بس انا مقولتش في الكوكبت
هو في الكابينه هيعمل الوقود ولا عليي الارض مع الفني |
|||
|
|
رد: Challenge in the sky
اقتباس: 
