[رويال]

ههههههههه من حظها طيران الخليج

[pilot wesam]

مبروووك لكلا الشركتين .. لكن اتسائل كما تسائل الكثير من الاخواان مشكلة المطارات ؟؟!!!!!!!!!!! وغير كذا الصالات الداخليه لمطار الملك خالد اصبحت ضيقه مع تزايد عدد المسافرين لابد من افتتاح الصاله الاولى الي مدري اذا احد من الاخوان يعرف ليه مهجورره

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة naas  

للأسف طيران الخليج لا تستحق الرخصة واعتقد ان اختيارها بتدخل اطراف خارج منظومة الطيران المدني

شركة خسرانه وقاعده تقفل وجهات وتسرح موظفين وطائرات متهالكة بسبب اسطول قديم وجايين ينافسوا السعودية هههههه

عمليا ونظريا وماديا الخطوط السعودية افضل منها بكثير فالمفترض ان تكون الشركة الجديدة افضل من السعودية بمراحل لرفع مستوى سوق السفر السعودي وليس العكس

شر البلية ما يضحك خخخخخخخ

طيران الخليج من افضل شركات الطيران الي جربتها
و سافرت فيها الى وجهات عديده منها بانكوك و كولالمبور

[s-a-l-e-m]

مبروك لكلا الشركتين
وخساره كبيره للخطوط السعودية :(

كان المفروض الخطوط السعودية تتصرف بشكل ممتاز حتى تبعد الفكره هذه من الطيران المدني و تستمر في التميز و الاحتكار ولكن الان الخطوط السعودية اصبحت من وجهه نظري حالها حال اي شركه لا تملك طيران داخلي محتكر لها و سوف تضعف سرعه توسعها و ميزانيتها بشكل ملحووظ

[southwind]

القطرية تستحق لكن طيران الخليج فوزها سياسي بحت

[رويال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

مبروك لكلا الشركتين
وخساره كبيره للخطوط السعودية :(

كان المفروض الخطوط السعودية تتصرف بشكل ممتاز حتى تبعد الفكره هذه من الطيران المدني و تستمر في التميز و الاحتكار ولكن الان الخطوط السعودية اصبحت من وجهه نظري حالها حال اي شركه لا تملك طيران داخلي محتكر لها و سوف تضعف سرعه توسعها و ميزانيتها بشكل ملحووظ

السعوديه ماراح تلتفت الى الداخلية بل الى الوجهات الخارجية ..

[رويال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot wesam  

مبروووك لكلا الشركتين .. لكن اتسائل كما تسائل الكثير من الاخواان مشكلة المطارات ؟؟!!!!!!!!!!! وغير كذا الصالات الداخليه لمطار الملك خالد اصبحت ضيقه مع تزايد عدد المسافرين لابد من افتتاح الصاله الاولى الي مدري اذا احد من الاخوان يعرف ليه مهجورره

انا قلت قبل السلالم موجودة

والارض واسعه

والتوسعه قادمة ان شاء الله

[pilot wesam]

عزيزي رويال انت روح يوم الجمعه لصالة الرحلات الاجنبيه وشوف كيف الوضع هناك ... اما بخصوص السلالم انت تقصد الطائرات توقف في اي مكان بالضبط ؟؟هل المساحه الي مع بداية الصالات حيث توقف ناس والسعوديه ؟؟ ام الي بعد صالة الطيران الاجنبي الي ايضا السعوديه تستخدمها ؟؟؟

[THE LORD KSA]

بالتوفيق للناقلتين وآن الاوان للسعودية ان تزيح بعضا من الهم الداخلي للشركات الاخرى وسنرى مدى نجاحهم رغم انخفاض املي بذلك
الله يعينهم على سبق واخبارها

[FlyingWings]

انا ماعندي مشكله مع اسم الفائز، ولكن الاهم عندي هو التزام الفائز بخدمة الرحلات الداخلية خصوصا وان لا يسير رحلات دولية الا باضيق الحدود.

ماعندنا بالسعودية مشاكل مع الرحلات الدولية، ولكن نعاني جدا مع ايجاد تذكره داخليه
تذاكر الويكند شبه مستحيل ايجادها قبل اسبوعين من موعد السفر الا باوقات صعبه زي 4 او 6 الصباح.
مانبي تجارب فاشل زي سما ولا تمصل من خدمة المحطات الداخلية كما فعلت ناس وصارت رحلاتها دولية وحنا موب محتاجينها دولي
نبي رحلات داخليه نبي الواحد يلقي حجز قبل السفر بيومين او 3 واوقات مريحه

ساهر بدا يخنقنا
الواحد صار يسافر بالطياره اوفر

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

مبروك لكلا الشركتين

وخساره كبيره للخطوط السعودية :(

كان المفروض الخطوط السعودية تتصرف بشكل ممتاز حتى تبعد الفكره هذه من الطيران المدني و تستمر في التميز و الاحتكار ولكن الان الخطوط السعودية اصبحت من وجهه نظري حالها حال اي شركه لا تملك طيران داخلي محتكر لها و سوف تضعف سرعه توسعها و ميزانيتها بشكل ملحووظ

الخطوط السعودية مخصصه 55% من اسطولها للرحلات الداخليه فقط يعني هذه الطائرات ماتسافر دولي ابدا،
والباقي يشتغل مابين داخلي ودولي ومع ذلك موب مغطي الطلب

لذلك وجود منافسين يساعدون على تغطيه الطلب هو خدمة للخطوط السعودية قبل كل شي.

[رحال77]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...قرار جرئ وارجو ان يكون مدروس النتائج بالنسبة لى اعتقد ان فصول القصة لم تنتهي..ونحن فى انتظار ردود فعل الشركات الفائزة التى لم نرصد حتي اللحظة اي تصريح منها حول هذا القرار وهو امر مستغرب في الحقيقة او ينبئ عن تفاجئ تلك الشركات بالقرار !!! ...ايضا ينبغي ان نراعي ان جميع الشركات التى تقدمت للفوز بنيل الرخصة كانت وفق دراسات جدوي اقتصادية متعلقة بوجود ناقل رئيسي هو السعودية وناقل ثانوي المتمثل فى ناس ...فكيف ستكون الجدوي الاقتصادية عند دخولهم فى ظل وجود ثلاث ناقلات بحجمهم فى ان واحد ...استدراك بسيط وهو تخمين بالواقع ربما يكون طلب الشركات تاجيل الاعلان عن الفائز من شهر نوفمبر الي اخر ديسمبر هو ان تكون الهيئة صرحت بنيتها منح رخصتين بدل رخصة واحده...مع استبعادي صحة هذا التخمين ...عموما غدا لناظره قريب شكري وتقديري لاخي ناقل الخبر

[البتار]

انا متفائل جدا بهذا الفوز سواءا للقطرية أو طيران الخليج ... لأن هذا القرار سيخلق وظائف متعددة لأبناء البلد إضافة إلى المنافسة في تقديم الخدمات وعلى جميع المستويات ..

اعتقد والعلم عند الله بأن الشركتين ستحققان النجاح المبهر خصوصا أنهما يملكان القدرة على المحاسبة والتأديب ..

[عبدالله الحميري]

ألف مبررروك

هل بالإمكان قبول وظائف طيارين سعوديين لديهم

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

انا ماعندي مشكله مع اسم الفائز، ولكن الاهم عندي هو التزام الفائز بخدمة الرحلات الداخلية خصوصا وان لا يسير رحلات دولية الا باضيق الحدود.

رغم أني اتمنى معك لكن سيكون هناك استغلال كبير للحريات التسع للإلتفاف حول النقل الدولي. تماما كما حصل مع ناس والتي لم تستطيع تطبيق غير الحرية الثالثة والرابعة لأنها شركة سعودية بينما ستبحث الشركتين كونهما غير سعوديتين عن تطبيق والإستفادة من كافة الحريات التسع.

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

مانبي تجارب فاشل زي سما ولا تمصل من خدمة المحطات الداخلية كما فعلت ناس وصارت رحلاتها دولية وحنا موب محتاجينها دولي
نبي رحلات داخليه نبي الواحد يلقي حجز قبل السفر بيومين او 3 واوقات مريحه

ان شاء الله وما يصير تملص مثل ما صار من سما وناس وتتورط السعودية بالتركة

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الخطوط السعودية مخصصه 55% من اسطولها للرحلات الداخليه فقط يعني هذه الطائرات ماتسافر دولي ابدا،
والباقي يشتغل مابين داخلي ودولي ومع ذلك موب مغطي الطلب

لذلك وجود منافسين يساعدون على تغطيه الطلب هو خدمة للخطوط السعودية قبل كل شي.

ونسبة 55% مثل ماتفضلت ليست قليلة. بحساب الأرقام حوالي 1600 رحلة اسبوعيه، ما يقارب 16000 مقعد اسبوعيا. لو قسمت على الشركات الثلاث لتخلصت السعودية من عبء 1060 رحلة (107000 مقعد ) خاسر ماديا.

تمنياتي بالتوفيق واعان الله الركاب على ارتفاع الأسعار التي ستفرضها الشركات الجديدة كشرط لدخول السوق.

[الصيعري الطائر]

مبروك للناقلين هل ستقوم الشركتين بتغطيه جميع مدن المملكه طبعا لا اعتقد هناك مدن عليها ضغط نجران جيزان شرورة عرعر وقريات والقيصومه وتبوك بالرغم ان اغلب سكانها من متوسطي الدخل ووجود مراجعات طبيه الا ان الكثير منهم الدوله تدفع عنه باوامر طبيه هل ستتعامل هذه الشركات مع الاوامر الحكوميه بسلاسه !!

جده الرياض المدينه ابها جيزان فقط مربحه بحكم الخبره


نتمنى التوفيق للشركتين

[da7oomy_16]

اكاد اجزم ان الاختيارات لم تكن على حساب دراسه الجدوى وانما لاسباب سياسيه بحته

ولكن اتمنى من الشركات العمل بشفافيه وسلاسه وتغطيه الوجهات الرئيسيه اللتي يكثر عليها الطلب

وهي: الدمام - جده - الرياض - المدينه واتمنى من الخطوط السعوديه استغلال الفرصه لتحسين وضعها

وتطوير خدماتها الدوليه بشكل كبير لانها تفتقر لهذا الشي في الوقت الحالي


كل التوفيق للشركات

[الكابتن القطري]

سـنرى ما ستؤول إليه الإمور ...
بالتوفيق

[سلطان المحمد]

بالنسبة للسعودية لايمكن لها ان تنافس القطرية والاتحاد والامارات في فتح وجهات ومحطات عالمية وتكثيف الرحلات لها بسبب ان السعودية لاتعتمد على الترانزيت او نقاط التجمع بالمطارات, فهي تعتمد فقط على نقل المسافر من محطتها داخل السعودية الى وجهة خارجية مباشرة

[ابو مشاري]

التطبيق الذي سيحصل الآن طبقا لشروط الشركات المشغلة الجديدة كالتالي:
- الأسعار الحالية ستكون هي السعر الأساسي والأدنى على أن تكون لعدد محدد من المقاعد وبشروط الحجز المبكر وعدم قابلية الالغاء واعادة الحجز والإسترجاع والتغيير.
- ترتفع الأسعار بعد ذلك وفق شرائح معينة يتفق عليها المشغلون مع هيئة الطيران المدني وتقل القيود كلما ارتفع السعر.
- للناقل الحق في وضع السعر الذي يراه مناسبا للربحية في المقاعد المباعة وقت الرحلة بالمطار.

مثال توضيحي:
خط سير الرياض جدة سيكون السعر الأدنى 270 ريال لعدد من المقاعد لا يتجاوز 1% من اجمالي مقاعد السياحية على الرحلة وهذا السعر تطبق عليه الشروط المذكورة
يرتفع السعر بشرائح حسب وقت الحجز ونوع القيود وربما يتجاوز الى 600 (حسب ماهو معمول به حاليا في ناس كمثال.)

[غالي حنانك]

بصراحه خبر مفاجئ منح رخصتين الجميع كان يتوقع ان تكون رخصة واحده فقط

عموما بالتوفيق لكلا الشركتين وان شاء الله نشوف تنافس عادل

مع سعر تذاكر مقبول لجميع الركاب مع التركيز على ان تكون الرحلات الداخلية اكثر من الرحلات الدولية

ونتمنى ان تكون تسعيرة الوقود متساوية لجميع الشركات

[رويال]

خل الناس تفرح جيبوا لنا شركة جيبوا لنا شركة

خلنا نشوف الناس اللي بتسافر عليها ويقولون احسن من السعوديه هههههههههههههههههههههههه

[Dreamliner_787]

السلام عليكم
يا شباب أنا عندي سؤال
هل هذا الخبر يعني أن القطرية وطيران الخليج هم فقط من سيحتكر تسيير الرحلات الداخليه داخل السعوديه ؟
وهل ستوقف السعوديه وناس الرحلات الداخليه ؟

[رويال]

لا فقط دعم للخطوط السعوديه وناس ..

[i max]

مبروك للقطرية والخليج

اعتقد ان الخطوط السعودية ستعمل على آلية الوجهات الدولية فقط !

وستجعل كلاً من ناس والقطرية والخليجية بإستلام مهام الرحلات الداخلية

لكن اتمنى ان الاسعار تكون بمتناول الجميع واتمنى التنافس بين الكل


بالتوفيق لكل الشركتين

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رويال  

السعوديه ماراح تلتفت الى الداخلية بل الى الوجهات الخارجية ..

اخوي هذه غلط كان من المفترض ان تتمتع بالميزه الي تتمناها دول وهي المطارات الداخليه الشبه محتككره على شركات الدوله يعني بنظري كانه طبق من ذهب مقدم للخطوط السعودية و هي رفضت هذه الطبق

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رويال  

خل الناس تفرح جيبوا لنا شركة جيبوا لنا شركة

خلنا نشوف الناس اللي بتسافر عليها ويقولون احسن من السعوديه هههههههههههههههههههههههه

راح يعرفون ان الله حق وراح يلبون عالسعودية
اسعارها ثابته
انت شوف اسعار ناس كيف نااااار
فمابالك بالشركتين الجديدتين
اتوقع ماراح تستمر

[رويال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة صدى الغربة  

راح يعرفون ان الله حق وراح يلبون عالسعودية
اسعارها ثابته
انت شوف اسعار ناس كيف نااااار
فمابالك بالشركتين الجديدتين
اتوقع ماراح تستمر

انا اقوله ناس وهي ناس الرياض لجده 600 ريال

والسعوديه من الرياض لجده 260 والطلاب 130 وش احسن من كذا

لكن فيه عالم مالها في الطيران شي .. واولهم اخوي الكبير يقول بيروح لجده على القطرية عشان يدق السعوديه ههههههههههههههههههههه

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خليفة خلفان  

اي طياراة ركبتها وكانت متهالكه ؟
واي اسطول قديم ؟

ممكن توضح لنا خلنا نستفيد من خبرتك الواسعة ومعلوماتك القيمة

المشكلة أن طيران الخليج تحاول تقليص أسطولها. فكيف ستنافس في السوق السعودي؟.

[رويال]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

المشكلة أن طيران الخليج تحاول تقليص أسطولها. فكيف ستنافس في السوق السعودي؟.

انا قاعد اقول وش بيسير فيها .. اسطول قليل مايكفي وجهاتها من البحرين البحرين ..

[southwind]

مثل ماذكر أحد الاخوة قواعد اللعبة تغيرت الان في الطيران خمس شركات طيران موجوده الان