[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

الطيارات ما كانت جاهزه
الشخص الي شراها كان عارف موعد تسليمها من قبل فتره بالتأكيد
وتم التنسيق بينه وبين الكويتيه من قبل ايرباص على انها تسلم الطيارات مباشرة الى الكويتيه فهو اساساً شراها ليؤجرها يعني مو محتاجها
هذا الكلام منقول من شخص ثقة بالشركة وهو قالي هالكلام
وكان موجود وقت تسليم الطياره الاخيره وشاف بعينه الشخص الي مأجر الطيارات حق الكويتيه
اهو لي الحين بالشركة يعني ما عنده مصلحه يچذب
شنو رايح يستفيد ؟

والله مصيبه شلون صار جذي وشلون لجنة التحقيق بمجلس الامة قالت الصفقة سليمة 100٪ وشنو وضع طيارات الاجار بعد جم سنة لانه حسب ماوصلني من واحد بالكويتية انه عقد طيارات الاجار ينتهي بالتملك

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

والله مصيبه شلون صار جذي وشلون لجنة التحقيق بمجلس الامة قالت الصفقة سليمة 100٪ وشنو وضع طيارات الاجار بعد جم سنة لانه حسب ماوصلني من واحد بالكويتية انه عقد طيارات الاجار ينتهي بالتملك

الأرجح أن الطيارات راح تشتريها الكويتيه لان قيمتها راح تقل وايد بعد استعمالها 8 سنين
بس لغاية الآن ما في شي مؤكد ورسمي
ولازالت الطائرات الى اليوم غير مملوكة للشركة فبالتالي وحسب معلوماتي المتواضعه ان مالك الطائرات من حقه يفرض شروط على الكويتيه

[Ali_albader]

مو بعيدة انه الشخص مالك الطيارات متعاون مع احد التجار الفاسدين بالكويت 😉 ملعب الطفاية مثلا

[mohammad alajmi]

هذي والله المشكلة!!
يعني الحين مثلا يعني شركة الافكو تأجر الطائرة للخطوط السعودية وتحدد الوجهات اللي تطير عليها ؟!
مايصير!! مايدخل العقل انت ك مالك طائرة تجيك بيزاتك والكويتية هي من تحدد الوجهات.
يمكن علشان يسوون مشاكل بالكويتية نفسها ك بيعها او غيره لكن ك فرضية مفروض يشتغلون في الامر تجاريا وفنيا مو على مزاج ابوالشباب.
يالربع لحد يزعل..مابه رجال نظاف (في مناصب القرار) وبالكويت كلها هي جت عالكويتية!
ابتلشنا ب سحابة صيف !

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al3rjani  

خط فرانكفورت اخوي لديه سفره بتاريخ 14 اكتوبر الاربعاء القادم و العوده يوم السبت 24 اكتوبر كلها على A330
وكذالك عندي الاهل كانت رحلتهم تاريخ 23 ديسمبر وكانت على A330
وعندي الوالد كانت رحلته بتاريخ 25 ديسمبر وكانت على A330

ياخوان الي احبه لاتأخذ الخبر من طرف دون الاخر ، ولايعني ذالك انهم يكذبون لاكن تحرى الحقيقة

السلام عليكم
تم تغيير الطراز إلى ايرباص 340 على خط فرانكفورت و روما و باريس و إلى ايرباص 300 و 747على خط لندن
شيك على الرحلات في الأيام الماضيه على الرادار و على موقع الكويتية من خلال الدخول على حجزك
رحلات 332 كانت شغاله لأوروبا لكن فجأه توقفت و حسب نقل الكابتن سامي و مصدر الأخ فهد أن المالك الأصلي للطائرات بدأ يفرض نفسه على الكويتية و يشترط تشغيلها لوجهات معينه و هذا يعني أن هناك مخطط لتدمير الشركة و الإدارة إما متواطئة او عاجزة عن فعل شيء

[G650]

ديرة كل من ايدو إيلو

اصلا الترانزيت ممتع مع الشركات العملاقة :)

[al3rjani]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
تم تغيير الطراز إلى ايرباص 340 على خط فرانكفورت و روما و باريس و إلى ايرباص 300 و 747على خط لندن
شيك على الرحلات في الأيام الماضيه على الرادار و على موقع الكويتية من خلال الدخول على حجزك
رحلات 332 كانت شغاله لأوروبا لكن فجأه توقفت و حسب نقل الكابتن سامي و مصدر الأخ فهد أن المالك الأصلي للطائرات بدأ يفرض نفسه على الكويتية و يشترط تشغيلها لوجهات معينه و هذا يعني أن هناك مخطط لتدمير الشركة و الإدارة إما متواطئة او عاجزة عن فعل شيء

وعليكم السلام

باجر اخوي رحلته لفرانكفورت وبعطيكم الخبر اذا كانت على الجديده او A340

وانا من ناحيتي اتمنى ان لايكون هناك شخص يتحكم بالكويتية ، ويجب على الحكومه التصدي له انوكان صحيح

[al3rjani]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
تم تغيير الطراز إلى ايرباص 340 على خط فرانكفورت و روما و باريس و إلى ايرباص 300 و 747على خط لندن
شيك على الرحلات في الأيام الماضيه على الرادار و على موقع الكويتية من خلال الدخول على حجزك
رحلات 332 كانت شغاله لأوروبا لكن فجأه توقفت و حسب نقل الكابتن سامي و مصدر الأخ فهد أن المالك الأصلي للطائرات بدأ يفرض نفسه على الكويتية و يشترط تشغيلها لوجهات معينه و هذا يعني أن هناك مخطط لتدمير الشركة و الإدارة إما متواطئة او عاجزة عن فعل شيء

توه الحين اخوي جيك على اداره الحجز عشان يختار مقاعد وطلعلته الطياره A300 !!!!

اخوي حيل تعومس وتضايق يقول بدايه الحجز كاتبيلي الطياره A330 وحجز عشان الطياره الجديده

الحين ليش يقصون على الناس بالموقع كاتبين A330 والواقع A300 طياره متهالكه

شي يحز بالخاطر مافي مصداقيه

[al3rjani]

بالبحث تطلعلك الطائره A330



لاكن بالمواقع عند دخولك اداره الحجز تضهر الحقيقة !!

[طيران راق]

المطار سيؤدي الى قفزة بالشركة
الادارة سيئة عدا رشا الرومي وبعض الاشخاص

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

مصدر الأخ فهد أن المالك الأصلي للطائرات بدأ يفرض نفسه على الكويتية و يشترط تشغيلها لوجهات معينه و هذا يعني أن هناك مخطط لتدمير الشركة و الإدارة إما متواطئة او عاجزة عن فعل شيء

كلام ما يدخل العقل المالك اهو ايرباص و بعدين في عقود والي اعرفه انه نوع العقد الي عند الكويتيه منتهي بالتملك و مافي حدود او ساعات تشغيل معينه للطيارات لان الكويتيه قاعد تتحمل تكاليف الصيانه و الطاقم والخ كانها طياره ملك و الكويتيه تحملت تكاليف المقصورات و كل شي تقريبا جنها ملكك لمده ٨ سنوات
ولا تنسى اخوي مواطن نهايه الشهر راح يصير ابقريد خط بانكوك ٣٣٠ و هذي بحد ذاتها ابعد من اي وجهه اوروبيه

[G650]

لحد الان محد فسر الطائرات الجديده ليش تروح للهند والسكاريب تروح اوروبا؟

الي ملاحظه في الرادار ان الـ 330 اكثر محطتين تروح لـ بيروت وكولمبو ... على اي اساس؟

ركاب خط دبي ولندن يجمع بيروت وكولمبو جميع .

[saleh-q8]

شي محير كلام سامي النصف
خصوصا اهو الشخص الي بلش يتفق مع ايرباص بشان صفقة الشراء والتاجير
يعني المفروض اهو من البداية يكون عارف انه في وسيط بين الكويتية وايرباص وهذا الشي نفاه اهو بنفسه وقت ما كان رئيس مجلس الادارة وقال الصفقة راح تتم مباشرة
يعني بكل اختصار يوم وقعت رشا الرومي على الصفقة كانت تقريبا مدروسة
ما اتوقع على اخر شي تغيرت القرارات

اما من ناحية تشغيل الطيارات القديمة لاوربا فعلا شي محير
ولو افكر مع نهاية السنة راح تطلع الايرباص 300 / 310 من الخدمة
ما اتوقع خطوط اوربا راح يشغلونها كلها على الايرباص 340

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ArabHawk  

لحد الان محد فسر الطائرات الجديده ليش تروح للهند والسكاريب تروح اوروبا؟

الي ملاحظه في الرادار ان الـ 330 اكثر محطتين تروح لـ بيروت وكولمبو ... على اي اساس؟

ركاب خط دبي ولندن يجمع بيروت وكولمبو جميع .

330 تروح باريس وروما لحد الان

[kuwaity-pilot]

ياجماعة سالفة الوسيط وانه يتحكم بالوجهات طامه كبرى اذا فعلا صحيح هالكلام بس السؤال مايحق حق الوسيط التحكم بالوجهات الحين الكويتية تعطيه اجار الطيارات اهوا شكو بالوجهات احس شي مايدش العقل الا اذا بالعقد مكتوب يحق للوسيط وضع شروط وتحديد وجهات الطيارات اما غير جذي مو من حقه ابدا والمفروض يقاضونه اذا فعلا يتامر عليهم

[كابتن الإيرباص]

عندي كذا إجابة للاخوه الكرام

في حالة شراء a380
لحد يقول راح تخسر الشركة بالعكس
هذه الطائرة ناجحة الكويتية حسب وقت تشغيلها
اذا كانت الرحلات بالصيف تشغلها على خط ميونخ و فينا و اسبانيا كخط جديد
وراح تكون فل خصوصا نوع الطائرة مغري للركاب الكويتين و السعر و أن راح تكون دايركت
بالإضافة إلى خط لندن و نيويورك مباشر

أما بقية العام بالإمكان تشغيل طائرة من هالنوع تكون على خط لندن نيويورك لندن
وراح تكون فل
غير اذا فكرو افتتاح خط كويت سدني
أو كويت لوس انجلس
كويت ميامي

تجي إلى سالفة شرط اللي يحطه مالك الطائرة بمنع شركة الطيران من تشغيل وجهات معينه
أبسط مثال الخطوط السعودية عندما استأجرت طائرة شرطة على مالك الطائرة أن لن تهبط في أي بلد ليست فيه علاقات سياسية مع المملكة و هبطت في إسرائيل بصبغة السعودية للصيانة
وتم فض العقد بعد هبوطها

لنفترض أن انا مالك للطائرة وقمت بتاجيرها على شركة طيران من حقي أن امنع هبوط الطائرة في دولة معينه على سبيل المثال اندونسيا و كذالك امنع مرورها فوق أجوائها من دون أن تعلم السبب الشركة و السبب بالنسبة لي مثلا
انا يطالبوني تجار أو ما إلى ذالك في اندونسيا ولدي قضايا مالية وحكمة محكمة بمبلغ معين علي أن اسدده في حال هبطت الطائرة هناك سوف يتم مصادرتها مما يتسبب علي بدفع المبالغ و تعويض الشركة المشغله بسبب التأخير التي تحصل لها
وممكن في حالة المرور في الأجواء يتم هبوطها عن طريق سلاح الجو
فاختصر الطريق و اطلب من الشركة عدم استعمالها في هذه الوجهة قبل توقيع العقد وهم يعلمون ذالك
اذا وافقو يوقعون العقد و إذا لا يوافقون لا يوقعون و لم يوقعوا إلا بعد دراسات انهم لن يحتاجون طائراتي لتلك الوجهات ولديهم خطط بديلة مثل أن لا يرغبون بتلك الوجهات أو يخططون على تشغيل نوع مختلف أو شراء عدد آخر في المستقبل القريب أو البعيد

شيء آخر الخطوط الكويتية تستعمل طائرات a330 للشحن أيضا و قامت خلال فترة الصيف يشحن سيارات إلى الدول الأوربية و العكس حتى لو خدمة وجهة معينه بعدد أقل من الركاب بطائرة كبيرة تذكر أن لديها خدمات شحن وقد يكون السبب نقل شحنة كبيرة مع علمهم بعدد الركاب مسبقا أي معوضين الربح بطرق مختلفه و على فكرة الفتره القليله القادمه الوجهات الاسوية أكثر ربحية

[saleh-q8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كابتن الإيرباص  

عندي كذا إجابة للاخوه الكرام

في حالة شراء a380
لحد يقول راح تخسر الشركة بالعكس
هذه الطائرة ناجحة الكويتية حسب وقت تشغيلها
اذا كانت الرحلات بالصيف تشغلها على خط ميونخ و فينا و اسبانيا كخط جديد
وراح تكون فل خصوصا نوع الطائرة مغري للركاب الكويتين و السعر و أن راح تكون دايركت
بالإضافة إلى خط لندن و نيويورك مباشر

أما بقية العام بالإمكان تشغيل طائرة من هالنوع تكون على خط لندن نيويورك لندن
وراح تكون فل
غير اذا فكرو افتتاح خط كويت سدني
أو كويت لوس انجلس
كويت ميامي

تجي إلى سالفة شرط اللي يحطه مالك الطائرة بمنع شركة الطيران من تشغيل وجهات معينه
أبسط مثال الخطوط السعودية عندما استأجرت طائرة شرطة على مالك الطائرة أن لن تهبط في أي بلد ليست فيه علاقات سياسية مع المملكة و هبطت في إسرائيل بصبغة السعودية للصيانة
وتم فض العقد بعد هبوطها

لنفترض أن انا مالك للطائرة وقمت بتاجيرها على شركة طيران من حقي أن امنع هبوط الطائرة في دولة معينه على سبيل المثال اندونسيا و كذالك امنع مرورها فوق أجوائها من دون أن تعلم السبب الشركة و السبب بالنسبة لي مثلا
انا يطالبوني تجار أو ما إلى ذالك في اندونسيا ولدي قضايا مالية وحكمة محكمة بمبلغ معين علي أن اسدده في حال هبطت الطائرة هناك سوف يتم مصادرتها مما يتسبب علي بدفع المبالغ و تعويض الشركة المشغله بسبب التأخير التي تحصل لها
وممكن في حالة المرور في الأجواء يتم هبوطها عن طريق سلاح الجو
فاختصر الطريق و اطلب من الشركة عدم استعمالها في هذه الوجهة قبل توقيع العقد وهم يعلمون ذالك
اذا وافقو يوقعون العقد و إذا لا يوافقون لا يوقعون و لم يوقعوا إلا بعد دراسات انهم لن يحتاجون طائراتي لتلك الوجهات ولديهم خطط بديلة مثل أن لا يرغبون بتلك الوجهات أو يخططون على تشغيل نوع مختلف أو شراء عدد آخر في المستقبل القريب أو البعيد

شيء آخر الخطوط الكويتية تستعمل طائرات a330 للشحن أيضا و قامت خلال فترة الصيف يشحن سيارات إلى الدول الأوربية و العكس حتى لو خدمة وجهة معينه بعدد أقل من الركاب بطائرة كبيرة تذكر أن لديها خدمات شحن وقد يكون السبب نقل شحنة كبيرة مع علمهم بعدد الركاب مسبقا أي معوضين الربح بطرق مختلفه و على فكرة الفتره القليله القادمه الوجهات الاسوية أكثر ربحية

ال 380 اكيد تكون ربحية في مواسم العطل اما في مواسم الدوامات صعبة
من ناحية خط لندن نيويورك هذا خط قد يكون مربح بس المشكلة انه مو خط يومي غير ان هالخط مهدد بسبب القضايا الي انرفعت على الكويتية بعد رفضها الراكب الاسرائيلي
الكويتية قبل لا تفكر تشتريها لازم تفكر وين بتشغلها بالمواسم النايمة واذا انا مو غلطان سلطات الطيران المدني الهندي ممكن يرفض نزول طائرة عملاقة في مطاراتهم علشان ما تخرب على شركات الطيران الهندية , باعتبار رحلات الهند مربحة لهذي الطيارة

كل اختصار اذا ال 380 بتييب ارباح راح تييبها لمدة بين 3 الى 4 اشهر واهي مواسم العطل , اما باقي السنة من 8 الى 9 اشهر خساير
يعني ما تنفع لتشغيل الكويتية حاليا
هذا رايي بال 380 واشوف تشغيلها مجازفة وتييب خساير للشركة اضعاف الارباح الي ممكن تحصلها

[Dreamliner_787]

الاخوان الي شاكين في صحة الكلام الي نقلته لكم من موظف الكويتيه
في موظفين وايد يعرفون الموضوع وسهل جداً التواصل معاهم والتأكد الموضوع
خاصه الاخوان الي يتواجدون وقت تسليم الطائرات من المصنع
وأدعم كلامي بهذا الدليل القاطع
رحلة فرانكفورت اليوم الاربعا مفروض تطير على ايرباص 330
وحولوها الى ايرباص 300
والايرباص 330 راحت جدة على غير العادة !!
يجب على إدارة الشركة ايجاد حل وايقاف هذه المهزله !!
وإن أمكن شراء الطائرات بالكامل بالوقت الحالي والتخلص من قيود المالك العبيطه !!

[saleh-q8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

الاخوان الي شاكين في صحة الكلام الي نقلته لكم من موظف الكويتيه
في موظفين وايد يعرفون الموضوع وسهل جداً التواصل معاهم والتأكد الموضوع
خاصه الاخوان الي يتواجدون وقت تسليم الطائرات من المصنع
وأدعم كلامي بهذا الدليل القاطع
رحلة فرانكفورت اليوم الاربعا مفروض تطير على ايرباص 330
وحولوها الى ايرباص 300
والايرباص 330 راحت جدة على غير العادة !!
يجب على إدارة الشركة ايجاد حل وايقاف هذه المهزله !!
وإن أمكن شراء الطائرات بالكامل بالوقت الحالي والتخلص من قيود المالك العبيطه !!

سالفة القيود مصخرة والله فرحة استلام الطيارات ما تمت
اذا السالفة تمت الكويتية راح تخسر خصوصا بعد 3 سنين راح يكون اسطولها كامل من 10 طيارات بوينغ و 12 طيارة مستاجرة
مو حلوة يشغلون البوينغ 777 لوجهة طلبها ضعيف بالمواسم العادية وال 330 لرحلات قريبة جدا ومن الاوفر تشغيل الايرباص 320 عليها
ان شاء الله يشوفون حل للمهزلة !

[saleh-q8]

للاسف الطيارات القديمة ايرباص 300 ايرباص 340 تمسك خطوط روما وباريس ولندن

طائرة دسمان مالها اي خط اوربا من فترة

الفنطاس يتم تشغيلها لاروبا غالبا

الصباحية صارلها 7 ايام ( اسبوع كامل ) ما طارت الله اعلم يمكن تكون بقسم الهندسة او لاي سبب اخر
مادري ليش فجاة وقفوا الطيارات الجديدة لاوربا مع ان مع استلام اول طيارة رئيسة مجلس الادارة قالت بنفسها ان الايرباص 330 راح تكون لاوربا
لكن كل شي راح يبين بموسم العطلة القادمة الشتوية , اذا ما شغلوا الايرباص 330 لخطوط اوربا يعني كلام سامي النصف 100% صحيح

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
اخوي صالح ماله داعي تنتظر 3 شهور
اسئل داخل الكويتيه و ستجد الرد
رحلات ايرباص 330 صارت جدا محدوده بوجهات الهند و سيلان و بيروت و جده

[saleh-q8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
اخوي صالح ماله داعي تنتظر 3 شهور
اسئل داخل الكويتيه و ستجد الرد
رحلات ايرباص 330 صارت جدا محدوده بوجهات الهند و سيلان و بيروت و جده

وعليكم السلام خوي :
العطلة اهي بتحدد صحة الكلام لان ان شاء الله الكويتية راح تكون مستلمة جميع الطائرات المستؤجرة وتعرف الكويتيين ينطرون اقل اشارة لاي عطلة علشان يسافرون
خصوصا خطوط اوربا راح يصير عليها ضغط بالعطلة والكويتية راح تكون مشغلة 5 طائرات 330 ان شاء الله . يعني اذا صارت العطلة وما شفنا الايرباص 330 مستحوذة على اغلب رحلات اوربا اقدر اقول كلام سامي النصف صحيح

اما عن اسباب عدم تشغيل الطيارات الجديدة لاوربا حاليا اقدر اقولك اكثر من تفسير بغض النظر عن كلام سامي النصف , ويمكن احد الاسباب ان رحلات الهند وجدة والقاهرة عليها ضغط اكبر من رحلات اوربا حاليا والادارة يبون يتيحون فرصة لاكبر عدد بتجربة افضل طائرات الكويتية
اما بالنسبة لطائرة الصباحية احتمال انها بقسم الهندسة وهذا شي طبيعي
بس الي مو طبيعي اذا دخلت قسم الهندسة بسبب خلل معين والاعلام ما درى عنها ولا قام يكتب عنها بشكل مكثف ( تدري الكويتية ما يصير خلل باي طيارة الا قامت الدنيا عليها )

[بنت_الكويت]

كل التوفيق للطائر الازرق 💙

[مواطن كويتي]

السلام عليكم أخواني
أمس طائرة دسمان وهي من طراز ايرباص 332 تم تشغيلها على خط الكويت روما باريس
أتمنى أن تحل الكويتيه مشاكلها و أن تشغل الطائره بشكل منتظم للوجهات الرئيسيه في أوروبا و شرق آسيا

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saleh-q8  

وعليكم السلام خوي :
العطلة اهي بتحدد صحة الكلام لان ان شاء الله الكويتية راح تكون مستلمة جميع الطائرات المستؤجرة وتعرف الكويتيين ينطرون اقل اشارة لاي عطلة علشان يسافرون
خصوصا خطوط اوربا راح يصير عليها ضغط بالعطلة والكويتية راح تكون مشغلة 5 طائرات 330 ان شاء الله . يعني اذا صارت العطلة وما شفنا الايرباص 330 مستحوذة على اغلب رحلات اوربا اقدر اقول كلام سامي النصف صحيح

اما عن اسباب عدم تشغيل الطيارات الجديدة لاوربا حاليا اقدر اقولك اكثر من تفسير بغض النظر عن كلام سامي النصف , ويمكن احد الاسباب ان رحلات الهند وجدة والقاهرة عليها ضغط اكبر من رحلات اوربا حاليا والادارة يبون يتيحون فرصة لاكبر عدد بتجربة افضل طائرات الكويتية
اما بالنسبة لطائرة الصباحية احتمال انها بقسم الهندسة وهذا شي طبيعي
بس الي مو طبيعي اذا دخلت قسم الهندسة بسبب خلل معين والاعلام ما درى عنها ولا قام يكتب عنها بشكل مكثف ( تدري الكويتية ما يصير خلل باي طيارة الا قامت الدنيا عليها )

انا برد على جزئية وحدة بخصوص رحلات اوربا غير مرغوبة
بهالوقت للعلم لندن وباريس تحديدا وجهات مرغوبة طوال ايام السنة من الشعب الكويتي الابي ماشاءالله عليهم وممكن معاهم فرانكفورت بعد.

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

انا برد على جزئية وحدة بخصوص رحلات اوربا غير مرغوبة
بهالوقت للعلم لندن وباريس تحديدا وجهات مرغوبة طوال ايام السنة من الشعب الكويتي الابي ماشاءالله عليهم وممكن معاهم فرانكفورت بعد.

حتى ولوكانت وجهات غير مرغوبة الشركة جلبت طائرات لتحسين الأداء بدل طائراتها القديمة تروح تستخدم القديمة؟ إذا ليش جلب طائرات جديدة ..... إلا على طارى التجديد الكويتية لماذا لاتسير رحلات للخرطوم واديس بابا رغم وجود عمالة من هذه الدول وهي اصلا وجهات ليست بعيدة

[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم أخواني
أمس طائرة دسمان وهي من طراز ايرباص 332 تم تشغيلها على خط الكويت روما باريس
أتمنى أن تحل الكويتيه مشاكلها و أن تشغل الطائره بشكل منتظم للوجهات الرئيسيه في أوروبا و شرق آسيا

اخوي فعلا واحد اكدلي انه طيارات الاجار المالك قام يعطيهم بعض الأوامر منها عدم تسير الايرباص 330 للوجهات القريبة حسب كلامه هالطراز كبير وراح يتاثر بالوجهات القريبة يعني البريك وغيرها يمكن يخرب لانها رحلات لا تتعدى ساعتين بس اكدلي مافي اي منع للوجهات الأوروبية

[G650]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

اخوي فعلا واحد اكدلي انه طيارات الاجار المالك قام يعطيهم بعض الأوامر منها عدم تسير الايرباص 330 للوجهات القريبة حسب كلامه هالطراز كبير وراح يتاثر بالوجهات القريبة يعني البريك وغيرها يمكن يخرب لانها رحلات لا تتعدى ساعتين بس اكدلي مافي اي منع للوجهات الأوروبية

مااشوف تأثر البريك مال 380 للاماراتيه وهي جنب 330 ولا شي :)

الشركة داشره وكل شوي طالعه فضيحه .

[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ArabHawk  

مااشوف تأثر البريك مال 380 للاماراتيه وهي جنب 330 ولا شي :)

الشركة داشره وكل شوي طالعه فضيحه .

يتعذر بالتأمين وتكاليفه انا من راي يشترون الطيارات أبرك دام اهيا اساسا جديدة وبقراطيسها واظن المالك قاعد يسوي كل هالمشاكل عشان الكويتية تشتريهم منه

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kuwaity-pilot  

يتعذر بالتأمين وتكاليفه انا من راي يشترون الطيارات أبرك دام اهيا اساسا جديدة وبقراطيسها واظن المالك قاعد يسوي كل هالمشاكل عشان الكويتية تشتريهم منه

شلون يعني العقد بينهم ماوضح أية شروط والتزامات على الطرفين؟ يعني هل شركة بكل هاي الخبرة من السنين في مجال الطيران تمر وتفوت عليها مثل هذه البديهيات ؟!!!