| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| العمليات الأرضية - الترحيل الجوي مراقبة معلومات الطيران ، الإطفاء ، التموين |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| العمليات الأرضية - الترحيل الجوي مراقبة معلومات الطيران ، الإطفاء ، التموين |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
04-12-2008,
10:17 AM
|
مشاركة [ 31 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور يا كابتن ابوايوب ما قصرت والله ومجهود اكثر من رائع
|
|||
|
|
|
04-12-2008,
10:54 AM
|
مشاركة [ 32 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووووووووور اخووووي ويعطيك الف الف الف عافيه وماتقصر
|
||
|
|
|
|
15-12-2008,
01:42 AM
|
مشاركة [ 33 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا وبارك الله فيك ابو ايوب شيخ الكباتن الله يجزيك الخير
|
|||
|
|
|
|
16-04-2009,
08:00 PM
|
مشاركة [ 34 ] | |||
|
||||
 |
الله ينطيك العافية
|
|||
|
|
|
|
19-04-2009,
03:15 PM
|
مشاركة [ 35 ] | ||
|
|||
|
|
الله يعطيك العافيه على هذا الموضوع المفيد
هل STOP WAY هي نفسها OVER RUN؟ |
||
|
|
|
|
27-06-2009,
11:14 PM
|
مشاركة [ 36 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور اخوي ابوايوب على هذه المعلومات
|
||
|
|
|
|
20-07-2009,
12:48 AM
|
مشاركة [ 37 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور الف شكر ابو ايوب
على المعلومات المتميزة |
|||
|
|
|
|
21-07-2009,
08:03 PM
|
مشاركة [ 38 ] | |||
|
||||
|
|
الف شكر لك ولمجهودك و لذوقك
|
|||
|
|
|
|
21-07-2009,
08:41 PM
|
مشاركة [ 39 ] | |||
|
||||
 |
مشكور أخوي وجزاك الله خير ..
|
|||
|
|
|
|
18-08-2009,
04:43 AM
|
مشاركة [ 40 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا جزيلا على هالمعلومات الطيبه.
تقبل خالص تحياتي. |
|||
|
|
|
|
18-08-2009,
08:23 AM
|
مشاركة [ 41 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم اخوي ماقصرت عالطرح
|
|||
|
|
|
|
24-08-2009,
11:22 PM
|
مشاركة [ 42 ] | |||
|
||||
 |
ما شاء الله ما قصرت
|
|||
|
|
|
|
24-08-2009,
11:24 PM
|
مشاركة [ 43 ] | |||
|
||||
|
|
 تسلم اخوي ماقصرت عالطرح
|
|||
|
|
|
|
19-05-2011,
01:10 PM
|
مشاركة [ 44 ] | |||
|
||||
|
|
علي ما اعتقد يوجد ايضا علاقه بين ال PCN وهوا رقم يعطي للممر يقيس قدرته علي التحمل ويكون للطائره ايضا رقم يسمي ب ACN ولكن يجب ان يكون ال PCN اكبر من ACN مع العلم ان معظم مطارات العلم لا تعلن عن ال PCN الحقيقي حيث يكون رقم ال PCN المعلن هوا اقل من القيمه الحقيقه وذلك لذياده عمر الممر
|
|||
|
|
|
|
31-07-2011,
07:50 PM
|
مشاركة [ 45 ] | |||
|
||||
|
|
والله بصراحه اشكرك كابتن ابو ايوب على هالمعلومات وانا اكثر ما استفدت من شرح
TRANCITION ALTITUDE تحياتي لك اخوك كابتن طيار عمر =الخطوط الجويه الملكيه السعوديه = |
|||
|
|
|
|
01-08-2011,
02:18 PM
|
مشاركة [ 46 ] | ||
|
|||
|
|
thanks sir
|
||
|
|
|
|
27-09-2011,
03:00 PM
|
مشاركة [ 47 ] | |||
|
||||
|
|
شكراااااااااااااااااا أخي الكريم على الموضوع القيم
|
|||
|
|
|
|
21-10-2011,
03:23 AM
|
مشاركة [ 48 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم ايدك على الموضوع , تحياتي
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
العمليات الأرضية - الترحيل الجوي
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| كيف تعرف ال Taxi Way الموجوده بالمطار وطائرتك على اي Taxi Way؟؟ | إضافات Flight Simulator 2004 | |||
| [FS2004] أول هبوط كروس ويند لي & أفضل هبوط لي (( الخطوط الليبية)) | _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ | |||
| هبوط طائرة خاصة و إقلاع طائرتين و هبوط طائرة لمصر للطيران في مطار الإسكندرية | من تصوير الأعضاء | |||
| هبوط بطائرات في أجواء وأقات مختلفة | _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ | |||
| عند هبوط الطائرة هل تغلق المحركات قبل الهبوط ليكون هبوط سهل أم لا؟؟ | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
رد: مدارج هبوط الطائرات RunWay + Taxi Way
