| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
05-05-2008,
02:38 PM
|
مشاركة [ 91 ] | |||
|
||||
|
|
إخواني الكرام بالنسبة لمشكلة الإقلاع والفرامل الموجودة لم اجد لها حل سوا الإقلاع عن طريق المفتاح رقم 1 في لوحة الأرقام أو الزر رقم 3 او 4 في الجويستك حسب ما هو مبرمج لديك
حاليا جاري ترجمة ملف إيطالي بالنسبة لكيفية برمجة الFMC ليعمل مع الايراك لطائرة PMDG تحياتي لكم |
|||
|
|
05-05-2008,
03:00 PM
|
مشاركة [ 92 ] | |||
|
||||
|
|
انا مو دخت ادور على الطياره انا انجنيت ابيها والله مشكور من اعماق قلبي و الله حياك الله أخي العزيز كابتن alzughibi وشكرا على مرورك الكريم تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
05-05-2008,
03:04 PM
|
مشاركة [ 93 ] | |||
|
||||
|
|
إخواني الكرام بالنسبة لمشكلة الإقلاع والفرامل الموجودة لم اجد لها حل سوا الإقلاع عن طريق المفتاح رقم 1 في لوحة الأرقام أو الزر رقم 3 او 4 في الجويستك حسب ما هو مبرمج لديك حاليا جاري ترجمة ملف إيطالي بالنسبة لكيفية برمجة الFMC ليعمل مع الايراك لطائرة PMDG تحياتي لكم تفضلوا الترجمة بالإنجليزية لطريقة برمجة الأف ام سي إن شاء الله تنفع الطريقة حمل من هنا وجاري ترجمة المزيد من الملفات بالنسبة لطريقة التشغيل والطيران بالطائرة تحياتي لكم |
|||
|
|
|
05-05-2008,
09:28 PM
|
مشاركة [ 94 ] | ||
|
|||
|
|
تفضلوا الترجمة بالإنجليزية لطريقة برمجة الأف ام سي إن شاء الله تنفع الطريقة حمل من هنا وجاري ترجمة المزيد من الملفات بالنسبة لطريقة التشغيل والطيران بالطائرة تحياتي لكم يعطيك الف عافيه على مجهودك ابو يوسف وتاكد انها لمحل تقدير لكن ممكن توضح اكثر طريقة الاقلاع بزر 1 ؟ ما فهمت وش قصدك ويا ليت من الشباب الي يقرون موضوعونا وعندهم الحل يبلغونا شكرا |
||
|
|
|
05-05-2008,
11:58 PM
|
مشاركة [ 95 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافيه على مجهودك ابو يوسف وتاكد انها لمحل تقدير لكن ممكن توضح اكثر طريقة الاقلاع بزر 1 ؟ ما فهمت وش قصدك ويا ليت من الشباب الي يقرون موضوعونا وعندهم الحل يبلغونا شكرا حياك الله اخي الودعاني اولا انت تطير بالجويستك او عن طريق الكيبورد اذا كان بالكيبورد فعند الإقلاع تستخدم الرقم 2 من لوحة الأرقام الموجودة بيمين الكيبورد ورقم ثمانية للهبوط صحيح؟؟؟ بدلا من رقم 2 إستخدم الرقم 1 للأقلاع و7 للهبوط اما إذا كنت تطير بالجويستك فلا تحرك عصا الجويستك كي تطير وإضغط أحد الأزرار المخصصة للبيتش وهي إما 3 او 4 وهي الزرين الموجودين جوار الدائرة في أعلى الجويستك على العموم وجدت تحديثين للطائرة الأصلية وجاري تحميلهما على جهازي وتجريبهما ومن ثم إبلاغكم بالنتائج وإن شاء الله تكون طيبة ثانيا وجدت لكم أيضا ثلاثة أنواع بروفيشنال من البانيل وحاليا أنزل فيها وبعد تجربتها سأطرح موضوع متكامل جديد وأنتم تختارون ما يروق لكم ولكن هذا سيكون بعد التجربة الكاملة إن شاء الله وثبات نجاحها تصدق اليوم من الصبح ما عندي شغلة غير هالطيارة وبلاويها ولكن من أجل عيونكم يهون كل التعب وأيضا إنتظروني بطائرة جديدة لنج رائعة منافسة لل PMDG مع شرح كامل لها قريبا جدا إن شاء الله تحياتي لك |
|||
|
|
|
06-05-2008,
01:04 AM
|
مشاركة [ 96 ] | ||
|
|||
|
|
حياك الله اخي الودعاني اولا انت تطير بالجويستك او عن طريق الكيبورد اذا كان بالكيبورد فعند الإقلاع تستخدم الرقم 2 من لوحة الأرقام الموجودة بيمين الكيبورد ورقم ثمانية للهبوط صحيح؟؟؟ بدلا من رقم 2 إستخدم الرقم 1 للأقلاع و7 للهبوط اما إذا كنت تطير بالجويستك فلا تحرك عصا الجويستك كي تطير وإضغط أحد الأزرار المخصصة للبيتش وهي إما 3 او 4 وهي الزرين الموجودين جوار الدائرة في أعلى الجويستك على العموم وجدت تحديثين للطائرة الأصلية وجاري تحميلهما على جهازي وتجريبهما ومن ثم إبلاغكم بالنتائج وإن شاء الله تكون طيبة ثانيا وجدت لكم أيضا ثلاثة أنواع بروفيشنال من البانيل وحاليا أنزل فيها وبعد تجربتها سأطرح موضوع متكامل جديد وأنتم تختارون ما يروق لكم ولكن هذا سيكون بعد التجربة الكاملة إن شاء الله وثبات نجاحها تصدق اليوم من الصبح ما عندي شغلة غير هالطيارة وبلاويها ولكن من أجل عيونكم يهون كل التعب وأيضا إنتظروني بطائرة جديدة لنج رائعة منافسة لل PMDG مع شرح كامل لها قريبا جدا إن شاء الله تحياتي لك لا والله انا استخدم يد تحكم شبيهه بحقت البلاي ستيشن يعني لا هذي ولا هذي :| وجزاك الله خير على جهدك صدقني والله عملك هذا محل تقدير الكل هنا انت الحين من اعمدة المنتدى بكل صراحه ودائما ما ننتظر مفاجاتك على احر من الجمر. انت قلت انه حصلت بانلات بروفيشينال جديده عساك بس حصلت كباين الركاب معها ؟؟؟؟؟؟ لو حصلتها بتصير الطياره فل الفل وكامله مكمللللللللله |
||
|
|
|
06-05-2008,
07:26 PM
|
مشاركة [ 97 ] | |||
|
||||
|
|
والله يابو يوسف اتعبناك معانا
بس انا لسه المشكله معي اول ما اثبت البرنامج واكتب الاسم والرقم السري يخيرني من اين اجلب الملف حيث اخترت الملف من مكان حفظة ولكن لايقبل  تظهر هذه الرساله فارجو منك ان تخبرني ماهي المشكله واسف يابو يوسف عل ازعاجك تحياتي لك سلير |
|||
|
|
|
06-05-2008,
07:34 PM
|
مشاركة [ 98 ] | |||
|
||||
|
|
لا والله انا استخدم يد تحكم شبيهه بحقت البلاي ستيشن يعني لا هذي ولا هذي :| وجزاك الله خير على جهدك صدقني والله عملك هذا محل تقدير الكل هنا انت الحين من اعمدة المنتدى بكل صراحه ودائما ما ننتظر مفاجاتك على احر من الجمر. انت قلت انه حصلت بانلات بروفيشينال جديده عساك بس حصلت كباين الركاب معها ؟؟؟؟؟؟ لو حصلتها بتصير الطياره فل الفل وكامله مكمللللللللله حياك الله أخي العزيز الودعاني وشكرا لك على كلماتك الطيبة بالنسبة للبانيلات ما زالت التجربة قائمة ولن أطرحهن هنا حتى أتاكد أنهن شغالات 100% أما بالنسبة لكباين الركاب الصراحة لا بس أنا شفت فيديو عبى اليوتيوب لنفس الطائرة وهي شغالة ببرنامج البسنجر والصراحة روعة خالص شكل كبينة الركاب والكمرا تتجول بينهم وسنحاول أيضا تحياتي لك |
|||
|
|
|
06-05-2008,
07:39 PM
|
مشاركة [ 99 ] | |||
|
||||
|
|
والله يابو يوسف اتعبناك معانا بس انا لسه المشكله معي اول ما اثبت البرنامج واكتب الاسم والرقم السري يخيرني من اين اجلب الملف حيث اخترت الملف من مكان حفظة ولكن لايقبل تظهر هذه الرساله فارجو منك ان تخبرني ماهي المشكله واسف يابو يوسف عل ازعاجك تحياتي لك سلير اخي العزيز سلير تحياتي لك الصور تقول بأنة السيموليتلر الأصلي غير موجود عندك فهل قمت بتنصيبة من قبل أو فقط نصبت هذة الطائرة لأنة الطائرة لن تعمل معك إلا إذا كان Microsoft Flight Simulator 2004 منصبا على جهازك وهوموجود هنا في هذا المنتدى أما إذا كان السيموليتر موجود على جهازك فلابد وانة في مكان آخر غير الإعتيادي وحينها يجب عليك ان تختار المسار الموجود بة السيومليتر على جهازك انت إن شاء الله أكون أفدتك وتقبل تحياتي |
|||
|
|
|
06-05-2008,
08:06 PM
|
مشاركة [ 100 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخى على الشرح المتميز وبارك الله فيك....
على طائرة الاحلام md90 |
|||
|
|
|
06-05-2008,
10:53 PM
|
مشاركة [ 101 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخى على الشرح المتميز وبارك الله فيك....
على طائرة الاحلام md90 حياك الله أخي الكريم كابتن خالد وشكرا على مرورك الكريم تحياتي لك |
|||
|
|
|
06-05-2008,
10:57 PM
|
مشاركة [ 102 ] | |||
|
||||
|
|
إخواني الكرام تم الحصول على ملفات تحديث للطائرة الأصلية lago maddog 2004
ومعها شرح لها جاري تحميلها وتجربتها وإن شاء الله سيتم رفعها هذة الليلة إن إستطعت أو بالغد على الأكثر تحياتي لكم |
|||
|
|
|
06-05-2008,
11:40 PM
|
مشاركة [ 103 ] | ||
|
|||
|
|
إخواني الكرام تم الحصول على ملفات تحديث للطائرة الأصلية lago maddog 2004 ومعها شرح لها جاري تحميلها وتجربتها وإن شاء الله سيتم رفعها هذة الليلة إن إستطعت أو بالغد على الأكثر تحياتي لكم بشر عسى معاها كابينة الركاب؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ |
||
|
|
|
07-05-2008,
12:51 AM
|
مشاركة [ 104 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور عزيزي ابويوسف
ولكن انا حملت الملفات الثلاثه التي وضعتها انت فقط وهذا لم يكن موجود Microsoft Flight Simulator 2004 لاني في اول تنصيب البرنامج لايخيرني اين سينصب البرنامج واذا كان هذا الملف Microsoft Flight Simulator 2004 ليس من ضمن الملفات الثلاثه ارجو منك ان تساعدني في ايجاد الرابط انتظرك تحياتي لك سلير |
|||
|
|
|
07-05-2008,
03:38 AM
|
مشاركة [ 105 ] | |||
|
||||
|
|
بشر عسى معاها كابينة الركاب؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ههههههههههههههههه ضحكتني يا ودعاني بالأول خلينا نخلص من الكلبشات ونطير بيها صح بعدين بنفضى لمسألة الكابينة أبشرك الملفات على جهازي ونصبتها ومعها ايضا شرح كامل للتشغيل من وضع الكولد أند دارك كما أراد أخونا الكابتن سلاموني بس للأسف الان غير قادر على رفع الملفات لان النت عندي ضعيف جدا اليوم وإن شاء الله باكر ببدا أرفعهم لكم تحياتي لك |
|||
|
|
|
07-05-2008,
03:43 AM
|
مشاركة [ 106 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور عزيزي ابويوسف ولكن انا حملت الملفات الثلاثه التي وضعتها انت فقط وهذا لم يكن موجود Microsoft Flight Simulator 2004 لاني في اول تنصيب البرنامج لايخيرني اين سينصب البرنامج واذا كان هذا الملف Microsoft Flight Simulator 2004 ليس من ضمن الملفات الثلاثه ارجو منك ان تساعدني في ايجاد الرابط انتظرك تحياتي لك سلير أخي كابتن سلير حياك الله مرة أخرى أهم شي عندنا في الطيران التشبيهي هو السيموليتر نفسة أي البرنامج الموجود بة الطائرات والمطارات وغيرة وبعد ذلك تضع ما يحلو لك من طائرات وإضافات إذهب إلى هذا الرابط https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=11354 وحمل السيموليتر نفسة على جهازك وبعد ذلك تعال لهنا وحمل الملفات التي سأضعها من جديد لانها تحديثات مطلوبة جدا لكي تستطيع الطيران بهذة الطائرة بس قبل هذة الطائرة بنصحك تتدرب على الطائرات التي ستجدها على السيموليتر نفسة الصغيرة منها والكبيرة لانها اسهل من هذة وبعد إتقانها تستطيع الطيران بالطائرات البروفيشنال وهذة واحدة منهن وهناك الكثير في المنتدى تحياتي لك |
|||
|
|
|
07-05-2008,
04:08 AM
|
مشاركة [ 107 ] | ||
|
|||
|
|
ههههههههههههههههه ضحكتني يا ودعاني بالأول خلينا نخلص من الكلبشات ونطير بيها صح بعدين بنفضى لمسألة الكابينة أبشرك الملفات على جهازي ونصبتها ومعها ايضا شرح كامل للتشغيل من وضع الكولد أند دارك كما أراد أخونا الكابتن سلاموني بس للأسف الان غير قادر على رفع الملفات لان النت عندي ضعيف جدا اليوم وإن شاء الله باكر ببدا أرفعهم لكم تحياتي لك انا قلت ممكن يصير كل الاثنين  يعني نطير بكابينة الركاب ما فيه شي يصعب عليك  المهم الله يكون بعونك بالانتظـــــــــــــار ..... |
||
|
|
|
07-05-2008,
04:12 AM
|
مشاركة [ 108 ] | |||
|
||||
|
|
انا قلت ممكن يصير كل الاثنين يعني نطير بكابينة الركاب ما فيه شي يصعب عليك المهم الله يكون بعونك بالانتظـــــــــــــار ..... بارك الله فيك أخوي الودعاني وشكرا لك على هذة الثقة الكبيرة وإن شاء الله ما بيصير إلا كل خير تحياتي |
|||
|
|
|
07-05-2008,
05:06 AM
|
مشاركة [ 109 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم يمينك يابويوسف
عن جد اتعبتك معي ماكنت اعرف اني بالاول انزل Microsoft Flight Simulator 2004 واشكرك على راحبة صدرك ودمت لنا ضخرا في هذا المنتدى تحياتي لك سلير |
|||
|
|
|
07-05-2008,
08:13 AM
|
مشاركة [ 110 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم يمينك يابويوسف عن جد اتعبتك معي ماكنت اعرف اني بالاول انزل Microsoft Flight Simulator 2004 واشكرك على راحبة صدرك ودمت لنا ضخرا في هذا المنتدى تحياتي لك سلير أخي العزيز سلير تحياتي لك لا تعب ولا شي والله حببيبي وأنا إن شاء الله دائما بالخدمة والشباب أيضا هنا في هذا المنتدى الرائع لن يقصروا معك لو خطر ببالك اي سؤال تقبل أرق تحياتي |
|||
|
|
|
07-05-2008,
11:52 AM
|
مشاركة [ 111 ] | |||
|
||||
 |
السلام عليكم مرت اخرى
بعد الاذن من الاستاذ ابو يوسف و الى رواد هذا الموضوع انا استطعت الاقلاع في الطائره و كما اسلف الاستاذ ابو يوسف ذا كنت تستخدم الكيبورد تستخدم الارقام الي في يمين الكيبورد 1 للاقلاع و 7 للهبوط و اذا كانت تستخدم الجوستك هناك زرين على يمين الدائره المسؤله عن الكمره استخدم الزر الاسفل للاقلاع و الاعلى للهبوط طيب ما هي هذه الازارير يسمى بلغة الطيران ايلفيتر ترم و اذا ارد ان ترا كيف يحدث ذلك التغير في الطائره بعد فتح الطائره نفتح الوندو المسؤله عن الثارتل او بالعربي عصا التحكم في القوة المحرك بالظغت على shift +7 ستجد عصا باللون الابيض و الاسود و على يمن الاعصا ارقام من الاعلى الى الاسفل تبدا من 3 ثم الى الصفر وتعدو الى الــ 12 ــ في حالة الاقلاع اجعلها 4 و في التحليق او الكروزنق الصفر و في حالة الهبوط انا اقترح من صفر الى اثنين لكن التي في الاسفل و اذا ارت ان ترى التاثير الترم على الجسم الطائره ضع الكمره على الذيل و انظر الى الهرزنتل استبلزر الشيئ الذي يجعلك تتحكم بالارتفع و الهبوط ستجد اذا غيرت الترم كله يتحرك و لاكن اذا حركت الجوستك او من الكيبور الاسهم ستجد اخر جزء منه يتحرك هذا كان شرح بسيط عن السبب في عدم الاقلاع و هنا الصور   صور صور صور صور   لاكن انا عندي مشكله اخرى الا و هي ان البنل الشاشه و التي تخبرك يحالة انف الطائره هل هو مرتفع منخفض او لاف الى اليمين او الى اليسار و ما مقداره ( الاتتيوت ) لا يعمل معي ولا الهدنق اندكيتر الشاشه التي تبين لك اين انت ذاهب و ما هو اتجاهك لا يعمل معي هل هناك احد عنده نفس المشكله و ما هو الحل؟ |
|||
|
|
|
07-05-2008,
01:11 PM
|
مشاركة [ 112 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم مرت اخرى بعد الاذن من الاستاذ ابو يوسف و الى رواد هذا الموضوع انا استطعت الاقلاع في الطائره و كما اسلف الاستاذ ابو يوسف ذا كنت تستخدم الكيبورد تستخدم الارقام الي في يمين الكيبورد 1 للاقلاع و 7 للهبوط و اذا كانت تستخدم الجوستك هناك زرين على يمين الدائره المسؤله عن الكمره استخدم الزر الاسفل للاقلاع و الاعلى للهبوط طيب ما هي هذه الازارير يسمى بلغة الطيران ايلفيتر ترم و اذا ارد ان ترا كيف يحدث ذلك التغير في الطائره بعد فتح الطائره نفتح الوندو المسؤله عن الثارتل او بالعربي عصا التحكم في القوة المحرك بالظغت على shift +7 ستجد عصا باللون الابيض و الاسود و على يمن الاعصا ارقام من الاعلى الى الاسفل تبدا من 3 ثم الى الصفر وتعدو الى الــ 12 ــ في حالة الاقلاع اجعلها 4 و في التحليق او الكروزنق الصفر و في حالة الهبوط انا اقترح من صفر الى اثنين لكن التي في الاسفل و اذا ارت ان ترى التاثير الترم على الجسم الطائره ضع الكمره على الذيل و انظر الى الهرزنتل استبلزر الشيئ الذي يجعلك تتحكم بالارتفع و الهبوط ستجد اذا غيرت الترم كله يتحرك و لاكن اذا حركت الجوستك او من الكيبور الاسهم ستجد اخر جزء منه يتحرك هذا كان شرح بسيط عن السبب في عدم الاقلاع و هنا الصور صورصورصورصورلاكن انا عندي مشكله اخرى الا و هي ان البنل الشاشه و التي تخبرك يحالة انف الطائره هل هو مرتفع منخفض او لاف الى اليمين او الى اليسار و ما مقداره ( الاتتيوت ) لا يعمل معي ولا الهدنق اندكيتر الشاشه التي تبين لك اين انت ذاهب و ما هو اتجاهك لا يعمل معي هل هناك احد عنده نفس المشكله و ما هو الحل؟ اخي الغالي الزغبي كل الشكر والتحية لك على إهتمامك وتعاونك معنا وشرحك الجميل بالنسبة لكلامك عن الوضع في الثروتل فهو صحيح 100% وقد شاهدت ذلك في فيديو إيطالي ويركز علية الشارح أما بالنسبة للفرامل الموجودة على العجلات ففائدتها كبح السرعة عند اللزوم وليس هي من يعيق الإقلاع فعندما سألتهم إني أريد التخلص من هذة الكلبشات مثل ما سماها أخونا الحبيب الودعاني قالولي إذا كنت ناوي بس تطير بيها لمجر التسلية فهذة الطائرة ليس لك أما إذا أردت إتقانها كما هي في الواقع فهي رائعة وهناك عملية بدء التشغيل ومن ضمنها ما أشرت لة أنت في شرحك وهناك أشياء أخرى لابد من إتباعها كي تقلع إقلاعا صحيحا والحمد لله قد حصلت على مانيوال باللغة الإنجليزية يشرح طريقة الطيران بالطائرة من حالة السكون cold and dark وبطريقة سهلة ورائعة وبالصور وجاري رفعة لكم حاليا بس للأسف السرعة عندي بطيئة وحياخد وقت ويمكن طول اليوم ثانيا بالنسبة لما واجهتة من مشاكل سواء في البنل او الfmc فبحمد الله وجدت جميع التحديثات التي صدرت من الشركة وحملتها على جهازي وايضا جاري رفعها وهذة التحديثات أنتجت خصيصا بعد شكاوى الطيارين الذين جربو النسخة الموجودة لدينا أي انها تراعي كل ما لاحظة الطيارين وإقتراحاتهم بس اللي لاحظتو أيضا إنو ما حد سأل عن كلبشات أخي الحبيب كابتن الودعاني هههههههه كل التحية لك على ردك الرائع ومساعدتك لأخوانك الكرام |
|||
|
|
|
07-05-2008,
03:36 PM
|
مشاركة [ 113 ] | ||
|
|||
|
|
مرحبا عزيزي البانل اللي طلعت عندي في الطيارة بنل 737 ؟؟؟؟ظ ايش الحل
|
||
|
|
|
07-05-2008,
03:44 PM
|
مشاركة [ 114 ] | |||
|
||||
|
|
اخي الغالي الزغبي كل الشكر والتحية لك على إهتمامك وتعاونك معنا وشرحك الجميل بالنسبة لكلامك عن الوضع في الثروتل فهو صحيح 100% وقد شاهدت ذلك في فيديو إيطالي ويركز علية الشارح أما بالنسبة للفرامل الموجودة على العجلات ففائدتها كبح السرعة عند اللزوم وليس هي من يعيق الإقلاع فعندما سألتهم إني أريد التخلص من هذة الكلبشات مثل ما سماها أخونا الحبيب الودعاني قالولي إذا كنت ناوي بس تطير بيها لمجر التسلية فهذة الطائرة ليس لك أما إذا أردت إتقانها كما هي في الواقع فهي رائعة وهناك عملية بدء التشغيل ومن ضمنها ما أشرت لة أنت في شرحك وهناك أشياء أخرى لابد من إتباعها كي تقلع إقلاعا صحيحا والحمد لله قد حصلت على مانيوال باللغة الإنجليزية يشرح طريقة الطيران بالطائرة من حالة السكون cold and dark وبطريقة سهلة ورائعة وبالصور وجاري رفعة لكم حاليا بس للأسف السرعة عندي بطيئة وحياخد وقت ويمكن طول اليوم ثانيا بالنسبة لما واجهتة من مشاكل سواء في البنل او الfmc فبحمد الله وجدت جميع التحديثات التي صدرت من الشركة وحملتها على جهازي وايضا جاري رفعها وهذة التحديثات أنتجت خصيصا بعد شكاوى الطيارين الذين جربو النسخة الموجودة لدينا أي انها تراعي كل ما لاحظة الطيارين وإقتراحاتهم بس اللي لاحظتو أيضا إنو ما حد سأل عن كلبشات أخي الحبيب كابتن الودعاني هههههههه كل التحية لك على ردك الرائع ومساعدتك لأخوانك الكرام اخي العزيز انا سئلت صديق لي مهتم في الطيران و هو حاليا مضيف على الخطوط السعوديه وسئلته عنها قالي هي في الحقيقه موجوده و الكبتن يطير و هي في مكانها انتها كلمه بس انا عندي اعتقادين 1 زي ما تفضلت الي هي يمكن تكون اداه لي تخفيف السرعه 2 اداه بحيث الكبتن مايرفع النوز او انف الطائره اكثر من اللازم او بي معنى اخر عشان الذيل الطياره لا يحك في الارض و زي ما انت عارف هناك مخرج او مخرج للطوارئ اعتقاد شخصي لا غير وهذي بعض الصوره للندق قير md-90 LANDING GEAR هذي الصوره جايه من بوق بس مو محدده الطياره انا قلت احط الصوره بس مع اني ما اعتقد ان هي  صورو الصوره الثانيه لي MD90 مثلجه لووووول لا من جد وشف الحديده الي ورى الكفر حتى هي مجلده  صورو سلامتكم انا منتظر الابديت يا كبتن و الله يكون في عونك و انت تحمل و كله باجره و الشباب بيدعولك 
|
|||
|
|
|
07-05-2008,
08:09 PM
|
مشاركة [ 115 ] | |||
|
||||
|
|
مرحبا عزيزي البانل اللي طلعت عندي في الطيارة بنل 737 ؟؟؟؟ظ ايش الحل
حياك الله اخي العزيز وشكرا على مرورك الكريم بالنسبة لمشكلتك فهي سهلة ولكن إنتظرني لحد ما أرفع الملفات التي بحوزتي الآن قبل وستعمل معك الطائرة إن شاء الله بصورة رائعة تحياتي لك |
|||
|
|
|
07-05-2008,
08:14 PM
|
مشاركة [ 116 ] | |||
|
||||
|
|
اخي العزيز انا سئلت صديق لي مهتم في الطيران و هو حاليا مضيف على الخطوط السعوديه وسئلته عنها قالي هي في الحقيقه موجوده و الكبتن يطير و هي في مكانها انتها كلمه بس انا عندي اعتقادين 1 زي ما تفضلت الي هي يمكن تكون اداه لي تخفيف السرعه 2 اداه بحيث الكبتن مايرفع النوز او انف الطائره اكثر من اللازم او بي معنى اخر عشان الذيل الطياره لا يحك في الارض و زي ما انت عارف هناك مخرج او مخرج للطوارئ اعتقاد شخصي لا غير وهذي بعض الصوره للندق قير md-90 LANDING GEAR هذي الصوره جايه من بوق بس مو محدده الطياره انا قلت احط الصوره بس مع اني ما اعتقد ان هي صورو الصوره الثانيه لي MD90 مثلجه لووووول لا من جد وشف الحديده الي ورى الكفر حتى هي مجلده صورو سلامتكم انا منتظر الابديت يا كبتن و الله يكون في عونك و انت تحمل و كله باجره و الشباب بيدعولك
حياك الله كابتن زغبي وشكرا على تواصلك الرائع معنا هنا والله طول اليوم وأنا أحاول أرفع الملفات وهي اثنين بحجم 120 ميجا ولكن للأسف افشل وذلك إما لأانقطاع الكهربا أو لضعف النت لا تنسى أنني من قطاع غزة يعنني ربنا يعيننا الآن جاري الرفع للسيرفر مباشرة وربنا يسهلها إن شاء الله ويكتمل الرفع على خير هذة الليلة دعواتكم معنا وتقبل أرق تحياتي |
|||
|
|
|
07-05-2008,
11:29 PM
|
مشاركة [ 117 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم مرت اخرى بعد الاذن من الاستاذ ابو يوسف و الى رواد هذا الموضوع انا استطعت الاقلاع في الطائره و كما اسلف الاستاذ ابو يوسف ذا كنت تستخدم الكيبورد تستخدم الارقام الي في يمين الكيبورد 1 للاقلاع و 7 للهبوط و اذا كانت تستخدم الجوستك هناك زرين على يمين الدائره المسؤله عن الكمره استخدم الزر الاسفل للاقلاع و الاعلى للهبوط طيب ما هي هذه الازارير يسمى بلغة الطيران ايلفيتر ترم و اذا ارد ان ترا كيف يحدث ذلك التغير في الطائره بعد فتح الطائره نفتح الوندو المسؤله عن الثارتل او بالعربي عصا التحكم في القوة المحرك بالظغت على shift +7 ستجد عصا باللون الابيض و الاسود و على يمن الاعصا ارقام من الاعلى الى الاسفل تبدا من 3 ثم الى الصفر وتعدو الى الــ 12 ــ في حالة الاقلاع اجعلها 4 و في التحليق او الكروزنق الصفر و في حالة الهبوط انا اقترح من صفر الى اثنين لكن التي في الاسفل و اذا ارت ان ترى التاثير الترم على الجسم الطائره ضع الكمره على الذيل و انظر الى الهرزنتل استبلزر الشيئ الذي يجعلك تتحكم بالارتفع و الهبوط ستجد اذا غيرت الترم كله يتحرك و لاكن اذا حركت الجوستك او من الكيبور الاسهم ستجد اخر جزء منه يتحرك هذا كان شرح بسيط عن السبب في عدم الاقلاع و هنا الصور صورصورصورصورلاكن انا عندي مشكله اخرى الا و هي ان البنل الشاشه و التي تخبرك يحالة انف الطائره هل هو مرتفع منخفض او لاف الى اليمين او الى اليسار و ما مقداره ( الاتتيوت ) لا يعمل معي ولا الهدنق اندكيتر الشاشه التي تبين لك اين انت ذاهب و ما هو اتجاهك لا يعمل معي هل هناك احد عنده نفس المشكله و ما هو الحل؟ جزاك الله الف الف الف خير على مجهودك، انا ما جربت للحين بجرب بعد الرد لكن اتوقع انه كلامك صحيح. بالنسبه لمشكلتك، الشاشات الي تقصدها تكون طافيه تطلع باللون الاسود؟؟؟؟؟ |
||
|
|
|
07-05-2008,
11:32 PM
|
مشاركة [ 118 ] | ||
|
|||
|
|
مرحبا عزيزي البانل اللي طلعت عندي في الطيارة بنل 737 ؟؟؟؟ظ ايش الحل
هلا اخوي الموضوع سهل روح للملف الي نزلته وتلقى JCA-LAGO_Merge.exe اضغط عليها وسوي نكست نكست وخلاص تنحل مشكلتك انشا لله ...... |
||
|
|
|
08-05-2008,
01:04 AM
|
مشاركة [ 119 ] | |||
|
||||
|
|
هلا اخوي الموضوع سهل روح للملف الي نزلته وتلقى JCA-LAGO_Merge.exe اضغط عليها وسوي نكست نكست وخلاص تنحل مشكلتك انشا لله ...... يسلمووو كابتن الودعاني على تفاعلك تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
08-05-2008,
01:19 AM
|
مشاركة [ 120 ] | ||
|
|||
|
|
ابشركم اقلعت بالطياره
لكن صعبه صعبه صعبه بالحييييل ما عرفت لها صراحه التحكم بالاوتو بيلوت وبالارتفاع وبالهيدينق صعب يعني اسوي كل الاعدادت مثلا ابغى اطير لل 10.000 اشغل الاوتو بيلوت تثبت الطياره على الارتفاع الي هي عليه غير كذا لما بلف بالطياره يمين ولا يسار لا زم افصل الاوتو بيلوت عشان تفصل الهدينق ولو فصلت الاوتو بيلوت بيفصل الالتيتيود يعني حااااااله يا ليت بس شرح لطريقة التحكم بالطياره بالاخص الاوتو بيلوت وبالذات الالتيتيود والهدينق والسبيد وغيرها وفيه بعد مشكله انه الالتيتيود ما يجي الا على كسور يعني ما يصير 10000 من غير كسور كانت عندي 400 ثابته يعني الالتيتيود عندي يصير 10400 او 9400 او 8400 .... |
||
|
|
| موضوع مغلق |
Flight Simulator 2004
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| 100 سؤال محتمل أثناء المقابلات الشخصية | ][.. اعلانات وظائف الضيافة الجوية وسلامة المقصورة ..][ | |||
| رمضان حول العالم | الخيمـة الرمضآنية | |||
| ملف شامل ع السياحه الداخليه في سلطنة عمان | الخليج العربي - Arabian Gulf | |||
| ستشاري الشارقة يناقش سياسة الطيران المدني والمطار الدولي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| مقابلة مع رئيس مجلس ادارة (طيران الوطنية) | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
رد: المفاجئة الكبرى: الطائرة التي ينتظرها الجميع MD90 البروفيشنال ومجموعة طائرات سلسلة MD الرائعة فقط على خط الطيران
اقتباس: 
