[خطاط]

المواقف الحالية هل ستبقى ام ستتغير اماكنها؟

في هذه المرحلة الا يمكن تغيير عقلية احد المسؤولين و اقناعه بوضع منصة للهواة في المطار؟

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

المواقف الحالية هل ستبقى ام ستتغير اماكنها؟

في هذه المرحلة الا يمكن تغيير عقلية احد المسؤولين و اقناعه بوضع منصة للهواة في المطار؟

حسب مخطط المطار اللذي شاهدناه المواقف ستكون بجانب مبنى المطار الجديد
وشاهدنا ان المواقف الحاليه ستبقى
ماذا سيحدث في المستقبل ...الله اعلم
عيب ان ﻻيكون في المطار مكان لهواة التصوير او هواة مشاهدة اﻻقلاع والهبوط

[teeto]

KING ABDULAZIZ INTERNATIONAL AIRPORT
KSA
TRANSPORTATION
LEED
INTERNAL LIGHTING DESIGN CONCEPT
2011

The concept plan for the interior lighting of the processor hall was organized in ambient, task and accent lighting.

Ambient lighting is the base lighting throughout the entire hall, capable of supporting the least demanding activities in terms of illumination levels and uniformity ratios (circulation and orientation). The proposed strategy was to use indirect lighting mounted on 7 meter tall poles, instead of the usual downlights at ceiling height (13 to 24 meters), which resulted in decreased lighting loads.

Task lighting was implemented as a second layer, exclusively in those areas demanding specific illumination levels (check-in, baggage inspection and passport control). This strategy was preferred over the traditional “light-all” approach, since it reduced the total power loads and their associated running and maintenance costs.

A third accent layer was then employed, comprising all those tactics aimed at improving the overall space perception and enhancing the architectural composition. Vertical surfaces, artwork and a dynamic ceiling wash were some of the elements in this category.

The resulting design / plan forecasts a final lighting load of 5.82 W/m2, which is beyond the required LEED guidelines.

__________________________________________________ _

Google translate

مطار الملك عبدالعزيز الدولي
المملكة العربية السعودية
النقل
LEED
2011 مفهوم تصميم الإضاءة الداخلية

نظمت الخطة لمفهوم الإضاءة الداخلية من القاعة المعالج في المحيط، والمهمة تمييز الإضاءة. الإضاءة المحيطة هي قاعدة الإضاءة في جميع أنحاء القاعة بأكملها، وقادرة على دعم الأنشطة الأقل مطالبة من حيث مستويات الإضاءة ونسب الاتساق (الانتشار والتوجه). كانت الإستراتيجية المقترحة لاستخدام الإضاءة غير المباشرة محمولة على 7 متر أعمدة طويلة القامة، بدلا من المعتاد في إضاءة السقف سبوت
ارتفاع السقف (من 13 إلى 24 مترا)، مما أدى إلى انخفاض الأحمال الإضاءة

تم تنفيذ الإضاءة المهمة باعتبارها الطبقة الثانية، على وجه الحصر في تلك المناطق المتطلبة مستويات إضاءة معينة (تسجيل إجراءات الوصول، وتفتيش الأمتعة ومراقبة جوازات السفر). تم تفضيل هذه الاستراتيجية على "الضوء للجميع" النهج التقليدي، حيث أنه قلل من إجمالي أحمال الطاقة وتكاليف التشغيل والصيانة المرتبطة بها.

ثم يعمل طبقة تمييز ثالثة، تضم كل تلك الأساليب التي تهدف إلى تحسين تصور المساحة الإجمالية وتعزيز التكوين المعماري. كانت السطوح العمودية، والأعمال الفنية وغسل السقف الديناميكي بعض العناصر في هذه الفئة.
W/m2 5.82يتوقع التصميم الناتج / خطة حمولة الإضاءة النهائي من
. الذي هو أبعد من المبادئ التوجيهية المطلوبة
























__________________

[saadabdelmohsen]

شكرا تيتو على الاخبار المتجددة عن مطار الملك عبدالعزيز الجديد في جده
صور جميله لداخل المبنى الرئيسي وتحديدا للصاله الرئيسيه
صالات انتظار المسافرين ستكون نسخه مشابهه جدا للصاله F في مطار باريس شارل ديغول فقيره من ناحية الديكور واﻻ بهار وهي الصور اللتي نشرتها انت في السابق
شكرا ولك تحياتي

[سالم بينو]

teeto وينك غايب
وش الجديد في المطار

[X-FOX]

الموافقة على تنفيذ المرحلة الثانية من مطار الملك عبد العزيز الدولي

تبدأ الهيئة العامة للطيران المدني في تنفيذ المرحلة الثانية من مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، وذلك في تنامي الحركة الجوية من وإلى المطار الحالي الأمر الذي يعد خطوة استباقية من الهيئة لاستيعاب نمو الحركة الجوية التي من المتوقع أن يشهدها المطار بشكل مكثف فور تشغيل المرحلة الأولى. وقال الأمير فهد بن عبد الله، رئيس الهيئة العامة للطيران المدني: «جرى الانتهاء من دراسات تنفيذ المرحلة الثانية للمطار الجديد»، لافتا إلى أن الهيئة ستشرع في تنفيذها فور الانتهاء من أعمال المرحلة الأولى الحالية. وأشار إلى أن المرحلة الثالثة للمشروع سيجري تنفيذها في موعدها بناء على نمو الحركة الجوية في المطار.
وأوضح المهندس محمد أحمد عابد، مساعد نائب رئيس الهيئة للمشاريع والمشرف العام على مشروع المطار الجديد، أن إدارة المشروع الحالي أخذت في الحسبان تنفيذ هذه المرحلة في أي وقت دون الحاجة إلى التأثير على الحركة في المطار نظرا لتوفير البنية التحتية الجيدة، مشيرا إلى أن المرحلة الثانية التي ترفع طاقة المطار لتستوعب 43 مليون مسافر.
وأضاف عابد لـ«الشرق الأوسط»، أن تنفيذ المرحلة الثانية بعد انتهاء المرحلة الأولى الحالية سوف يوفر الكثير من التكاليف والجهد نظرا لوجود المقاول الحالي.
وحول تشغيل المطار الجديد أشار عابد إلى أن يجري العمل على اختيار الشركة المشغلة للمطار، حيث قطعت الهيئة شوطا في الإجراءات المتعلقة باختبار الشركة، مشيرا إلى أن المطار الجديد سوف يخدم الحركة الجوية نظرا للإقبال الكبير على المطار من قبل شركات الطيران العالمية.
وأوضح أن نسبة الإنجاز في المشروع تجاوزت 65 في المائة، لافتا إلى أنه خلال الثلاثة أشهر المقبلة سيجري الانتهاء من كل أعمال البنية التحتية والتشغيل التجريبي للطرق والكباري ضمن حرم المطار مع استكمال التشغيل التجريبي لنظام سيور الأمتعة وقطار نقل الركاب الآلي داخل صالات السفر.
وأوضح المهندس عابد، أن العمل يجري بمشاركة أكثر من 26 ألف عامل ومهندس ومشرف يتبعون مائة شركة تنفذ كافة مرافق المطار وبوتيرة عمل متصاعدة وفق أحدث المستويات وهو ما أسهم في إنجاز ما يتجاوز 75في المائة من العمل الإنشائي، حيث بدأت التجهيزات في صالات المطار وأقسامه التي تضم 220 «كاونتر» لخدمة المسافرين على الرحلات الدولية والداخلية ونحو 55 جهازا للخدمات الذاتية.
وبين أن تشغيل المطار سيجري بشكل آلي وبأحدث وسائل التقنية الحديثة وبأعلى مستويات السلامة، مضيفا أنه جرى حتى الآن بناء أكثر من 75 في المائة من جسور البوابات الثابتة التي تتصل بها ممرات صعود الطائرات المتحركة التي يمر عبرها المسافرون والبالغ عددها 94 جسرا متحركا من الصالات إلى داخل الطائرة، مضيفا أنه جرى تركيب نسبة كبيرة من السلالم والسيور الكهربائية التي تنقل الركاب على امتداد صالات المطار.

https://www.aawsat.com/home/article/127686

[teeto]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سالم بينو  

teeto وينك غايب
وش الجديد في المطار

موجود اخوي لكن حاليا الاخبار منقطعه مافي الا الي كتبه الاخ X-FOX ماقصر

وان شاء الله اذا لقيت اي شي جديد راح انزله هنا

واعذرني اذا تآخرنا لكن بنحاول نستغل الاوقات الثمينة في شهر الخير

وكل عام وانتم بخير

[X-FOX]

وهذة اخر ما تم العثور من تحديثات للمطار يا اخ سالم بينو
نيابة عن الاخ teeto
بعض الصور من تويتر للقطار الداخلي في المطار



بعض الصور من المشروع بتاريخ 3july
صور لمسجد المطار


مركز الاحمال


مركز الاتصالات


مركز الاحمال (الجهه الشرقية )




مزرعة الوقود



شبكة الطرق والمواصلات



وللامانة الموضوع منقول
ورمضان مبارك للجميع

[X-FOX]

صورة بالقمر الصناعي من موقع https://www.terraserver.com/ بتاريخ 15-3-2014

[سالم بينو]

X-FOX
teeto
يعطيكم العافيه وكل عام وانتم بخير

[X-FOX]

الله يديم العافية على الجميع وشكرا

[X-FOX]

أكد لـ "الاقتصادية" خالد الخيبري، المتحدث الرسمي في هيئة الطيران المدني، التزام الهيئة بإنهاء المرحلة الأولى من مشروع مطار الملك عبد العزيز الجديد في نهاية العام الجاري، ليكون المنتصف الأول من العام المقبل مرحلة التشغيل التجريبية. وأضاف الخيبري، أنه بنهاية المنتصف الأول من العام المقبل سيبدأ التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى التي تستوعب 30 مليون مسافر سنويا، وإنشاء المرحلة الثانية من مطار الملك عبد العزيز، التي تستوعب 45 مليون مسافر سنويا. وقال: "المرحلة الأولى تمتد صالاتها على مساحة 800 متر مربع، وتشمل مواقف السيارات التي تستوعب 8200 موقف بأدوار متعددة".جاء هذا خلال جولة المتحدث الرسمي لهيئة "الطيران المدني" في معرض المشاريع المتنقلة، المنعقد حاليا في محافظة جدة. وأضاف: "مطار الملك عبد العزيز الدولي سيكون نقلة على مستوى المملكة، حيث خطط له ليكون مطارا محوريا على مستوى الشرق الأوسط، وأخذ في تصميمه آخر ما توصلت له التطورات في المطارات العالمية".وحول جاهزية مطارات المملكة لدخول المشغلين الجدد للخطوط الداخلية، تابع الخيبري حديثه لـ "الاقتصادية" بالقول: "الهيئة عندما منحت الرخص للشركتين أطلقت برنامجا لإنشاء وتحديث مطارات المملكة، بحيث يسبق أو يتواكب مع تشغيل الناقلات الجديدة".ومن ضمن البرنامج الانتهاء من المرحلة الأولى من مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد، والمرحلة الأولى من مشروع مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي الجديد في المدينة المنورة، التي تنتهي في نهاية العام الجاري ليبدأ التشغيل في مطلع العام المقبل. وأضاف الخيبري، أن الطاقة الاستيعابية للمرحلة الأولى من مطار المدينة المنورة ستكون ثمانية ملايين مسافر سنويا، فيما سترتفع في المرحلة الثانية إلى 12 مليون مسافر، التي سيتم بدء إنشائها متى ما دعت الحاجة إليها؛ كما قال.
وتابع: "مطار المدينة المنورة الوحيد على مستوى المنطقة الذي طرح للقطاع الخاص بنظام "بي تي أو" حيث سيتم تشغيله عن طريق القطاع الخاص". وضمن برنامج تحديث وتطوير مطارات المملكة تحدي مطار الملك خالد الدولي في الرياض، حيث تم بدء إنشاء الصالة الخامسة لتستوعب ثمانية ملايين مسافر، وربط الصالة الثالثة بالرابعة، لترتفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 35.5 مليون مسافر مع نهاية عام 2017م. وأيضا مشروع مطار الملك عبد الله في جازان، الذي سترتفع طاقته الاستيعابية إلى 3.5 مليون مسافر، ومطار أبها الجديد بطاقة استيعابية خمسة ملايين مسافر، ومطار الأمير نايف في القصيم الذي تم الانتهاء من تصاميمه وسيتم البدء بتنفيذها قريبا.وكذلك مطار عرعر بطاقة استيعابية تصل إلى مليون مسافر، وهو على وشك البدء في إنشائه، ومطار الجوف الذي تم إنهاء تصاميمه النهائية وهو في طور إجراءات الطرح للترسية وسيرفع الطاقة الاستيعابية إلى 1.1 مليون مسافر بعد أن كانت لا تتجاوز 165 ألف مسافر. وقال الخيبري: "جميع تلك المطارات ستكون ضمن ما يُطلق عليه مطارات الجيل الجديد، التي تتوافر فيها جميع التقنيات الحديثة ومبانيها صديقة للبيئة". وكانت الهيئة العامة للطيران المدني أعلنت أخيرا أن نسبة إنجاز المرحلة الأولى من إنشاء مطار الملك عبد العزيز الدولي بلغت 65 في المائة، مضيفة أنه في الأشهر الثلاثة المقبلة سيتم الانتهاء من جميع أعمال البنية التحية والتشغيل التجريبي للطرق والكباري ضمن حرم المطار.وأضافت الهيئة، أن العمل جار بمشاركة أكثر من 26 ألف عامل ومهندس يتبعون 100 شركة، وأعمال المطار مؤهلة للحصول على الشهادة الفضية للمباني الخضراء، التي تمنح للمشاريع الصديقة للبيئة.

https://www.aleqt.com/2014/07/05/article_864286.pda

[X-FOX]

تحديث جديد من موقع مشروع مطار الملك عبدالعزيز بتاريخ
28 June 2014

[abohithem]

كل عام وانتم بخير..

مافي عيديه عن المطار واخبار جديدة،،

ومشكورين الشباب اللتي يتابعون ويزودوننا بآخر الأخبار عن المطار

[teeto]

مطار جدة يحتضن أعلى برج مراقبة بأرتفاع 136 مترًا
4:49 م - 22 يوليو 2014

جدة - الوئام :
تقرر أن يتم بناء برج مراقبة جوي بارتفاع 136 في مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة، ليصبح أعلى برج مراقبة في مطارات العالم، ويحتوى البرج على مركزي معلومات متكاملة بشبكة كابلات ضوئية بجاهزية 100 في المائة.

وسيخصص بالمطار 987 مترًا مربعًا داخل مجمع الصالات في المطار للاستثمار التجاري ومحطة إنقاذ وإطفاء, ومبنى لصيانة قطار نقل الركاب الآلي, ومركز لإدارة الأزمات, وخمسة مواقع راديو.

ويشمل مواقف سيارات متعددة الطوابق بسعة 8200 سيارة لخدمات المسافرين مجهزة بأجهزة إلكترونية تمكن صاحبها من معرفة موقع وقوف سيارته ومواقف أخرى للانتظار للحافلات وسيارات الأجرة وشركات تأجير السيارات, ومسجد يتسع لثلاثة آلاف مصل من الرجال و700 من النساء بمساحة 2450 مترًا مربعًا، إضافة إلى ممرات بجانب الطيران بمساحة 470 ألف متر مربع, ومساحة سبعة ملايين متر مربع ساحات جانب الطيران, إضافة إلى بنية تحتية وطرق وأنفاق وجسور ونظام نقل الركاب الآليAPM لنقل ركاب الرحلات الدولية داخل مبنى المطار.

وتهدف المرحلة الثانية لخدمة 55 مليون مسافر في عام 2025، وبحلول عام 2035 ستصل الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 80 مليون مسافر سنويًا. بينما في المرحلة الأولى والرئيسة من مشاريع توسعة مطار الملك عبدالعزيز في جدة؛ فالهدف هو رفع طاقته الاستيعابية لتصل إلى 30 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2015م, وتخدم الرحلات الداخلية والدولية.

وستكون صالة المسافرين بمساحة 720 ألف متر مربع لتتيح لجميع شركات الطيران والنقل الجوي العمل تحت سقف واحد, وستنشئ 220 “كاونتر” لخدمة المسافرين مع 57 جهاز خدمة ذاتية للمسافرين, ونظام حمل الحقائب يبلغ طول سيوره 35 كلم, ومرتبط بأحدث أنظمة الأمن والمراقبة, و46 بوابة: 25 دولية و13 محلية، إضافة إلى ثمان مزدوجة الاستعمال.

ويحتوى المطار على أربع بوابات لاستقبال الطائرات العملاقة مثل طائرة 380 A,وكذلك 94 جسرًا متحركًا للطائرات, وجسرين لكل بوابة إضافة إلى ثلاثة جسور طراز 3800 A–F, وخمسة لصالات ركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال, واثنين محلي واثنين دولي وواحد للقادمين وفندق لركاب الترانزيت يضم 120 غرفة.

https://bit.ly/1ni7vhY

[teeto]

تجربة قطار المطار

[teeto]

Progress Film with English VO 19 July 2014




https://www.jed-airport.com/masterplan/index.html

[teeto]

رئيس الطيران المدني: كاميرات حرارية بجميع المطارات لوقف دخول الممنوعات
قال: إن تسرب الوقود يجري العمل لإصلاحه مع «أرامكو»
أنور السقاف - جدة تصوير- وليد الصبحي
الأربعاء 13/08/2014

قال صاحب السمو الأمير فهد بن عبدالله رئيس الهيئة العامة للطيران المدني لـ»المدينة»: إن الكاميرات الحرارية بالنسبة للجهات الأمنية سيتم استخدامها، وإن هناك لجنة مشتركة لجميع الجهات المعنية، بحيث يتم استخدام كل ما من شأنه تدعيم قوة الرقابة لكبح وإيقاف دخول الممنوعات لداخل المملكة، وهذا الإجراء يشمل جميع مطارات المملكة، وأضاف: إن محطة معالجة مياه الصرف الصحي سيتم الاستفادة منها بتطويرها واستخدام ناتجها في زيادة مساحة المسطحات الخضراء في المطار وحوله، وكان سموه قام ظهر أمس بجولة ميدانية لمطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد تفقد من خلالها سير العمل والوقوف على مراحل تنفيذ المشروع والتأكد من التزام المقاول بالجدول الزمني المعتمد للانتهاء من مراحل التنفيذ، واستمع سموه الى شرح مفصل من المهندس محمد بن أحمد عابد مساعد نائب رئيس الهيئة العامة للمشروعات ومن مقاول المشروع إلى ما تم إنجازه من أعمال تم تنفيذها حتى الآن في كثير من مرافق المشروع،
وعقب الجولة أكد سمو الأمير فهد بن عبدالله أن قطاع الطيران المدني في المملكة يحظى بكثير من عناية ورعاية حكومتنا الرشيدة لاسيما بعد صدور قرار مجلس الوزراء الموقر رقم 43 وتاريخ 4/2/1434هـ الذي أقر إستراتيجية النهوض بقطاع الطيران المدني بالمملكة والهادف إلى رفع الكفاءة التشغيلية، وتحسين الأداء في هذا القطاع الحيوي، وأضاف: إن ما يتم تحقيقه من إنجازات في هذه المرحلة، والتي تشمل فتح المجال الجوي والسماح بدخول مشغلين جويين جدد في السوق السعودي، وإنشاء وتطوير وتوسعة منظومة المطارات الدولية والإقليمية، وإطلاق برامج التخصيص في قطاعات هيئة الطيران المدني؛ بحاجة ملحة اليوم لمواكبة هذه التحولات في الفكر والأساليب الإدارية، والارتقاء إلى مستوى المستجدات الراهنة، من خلال التخطيط الجيد، بوجود برامج محددة مسبقًا، قابلة للقياس والتقييم، وأشار إلى أن تقرير استراتيجية الهيئة العامة للطيران المدني 2020 الذي اعتمد مؤخرًا يجسد استراتيجية الهيئة الجديدة وأهدافها ومبادراتها واولوياتها ومؤشرات قياس الأداء، وبرامج إنشاء وتطوير وتوسعة منظومة المطارات الدولية والإقليمية والداخلية والتي تبلغ 27 مطارًا، ورفع الطاقة الاستيعابية لمنظومة المطارات في المملكة إلى أكثر من 100 مليون مسافر في العام 2020م، وأوضح أن الهيئة العامة للطيران المدني تهدف إلى التوسع في إشراك القطاع الخاص المحلي والعالمي وفق برامج شراكة إستراتيجية في كثير من مشروعاتها، والمحافظة على معايير الأمن والسلامة بمقاييس عالمية، ورفع مساهمة قطاع الطيران المدني في الاقتصاد المحلي، وألمح إلى أن الهيئة لديها برنامج طموح في تنفيذ الخطط التي وضعتها لتطوير شبكة مطارات المملكة، لاستيعاب الزيادة المضطردة في عدد المسافرين ورفع مستوى الخدمات على النحو المنشود، وتمثل تلك الخطط احتياج سوق النقل الجوي وخدماته في المملكة حتى عام 2040م، وأشار إلى عدد من المشروعات القائمة بالاضافة الى مشروع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، ومنها مشروع مطار الملك خالد الدولي والذي من المتوقع إنجاز مرحلته الأولى في عام 2017، بطاقة استيعابية تصل إلى (5,35) مليون مسافر سنويًا، وصولاً إلى (5,47) مليون مسافر في مرحلته الثانية، ومشروع مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي الجديد الذي يجري تنفيذه في الوقت الراهن بالتحالف مع القطاع الخاص بأسلوب (BTO) ومن المتوقع إنجاز مرحلته الأولى في بداية 2015، والتي سترفع طاقة المطار الاستيعابية من (4) مليون مسافر سنويًا إلى (8) مليون مسافر، وصولا إلى (12) مليون مسافر في المرحلة الثانية، ومشروع مطار الملك عبدالله بن عبدالعزيز الجديد بجازان والذي سيتم إنشاؤه في موقع جديد، بطاقة استيعابية 3.6 مليون راكب سنويًا، وقد تمت ترسيته ومن المتوقع إنجازه بعد نحو ثلاث سنوات ونصف من تاريخ بدء التنفيذ، ومشروع تطوير مطار أبها الذي سيرفع طاقة المطار الاستيعابية من (1,1) مليون مسافر سنويًا إلى (5) مليون مسافر سنويًَا، وهو في الاجراءات النهائية للترسية، ليتم إنجازه بعد نحو ثلاث سنوات ونصف من تاريخ بدء التنفيذ، ومشروع تطوير مطار الأمير نايف بن عبدالعزيز بالقصيم والذي سيرفع طاقة المطار الاستيعابية من (750,000) مسافر سنويًا إلى (3,2) مليون مسافر سنويًا، والذي طرح في منافسة عامة ليتم إنجازه بعد نحو ثلاث سنوات من تاريخ بدء التنفيذ، ومشروع تطوير مطار عرعر، الذي سيرفع طاقة المطار الاستيعابية من (100,000) مسافر سنويًا إلى مليون مسافر سنويًا، وقد تمت ترسيته ليتم إنجازه بعد نحو ثلاث سنوات من تاريخ بدء التنفيذ، ومشروع تطوير مطار الجوف الذي سيرفع طاقة المطار الاستيعابية من (256,000) مسافر سنويًا إلى (1,1) مليون مسافر سنويا، وهو قيد الترسية في الوقت الراهن ليتم إنجازه بعد نحو سنتين من تاريخ بدء التنفيذ، ومشروع توسعة مطار الأمير عبدالمحسن بن عبدالعزيز بينبع، الذي سيرفع طاقة المطار الاستيعابية من 600,000 راكب إلى 2,6 مليون راكب سنويًا، وقد رافق سموه في هذه الجولة نائب رئيس الهيئة العامة للطيران المدني د. فيصل بن حمد الصقير ومساعد رئيس الهيئة للموارد البشرية والمالية الأستاذ عبدالعزيز بن عبدالكريم العنقري وسعادة مدير عام للمؤسسة العامة للخطوط السعودية العربية المهندس صالح بن ناصر الجاسر وعدد من المسؤولين في الهيئة،
وأشار إلى أن المشروع يحض بتوفير كل الامكانات، إلا ان المشروع واجه العديد من الصعوبات والتحديات، مثل تسرب الوقود الذي حدث في بعض خطوط الانفاق والممرات، والتي جار العمل على إصلاحها بالتنسيق مع شركة أرامكو السعودية، مؤكدًا أن هذه الصعوبات لم تؤثر على سرعة الإنجاز في المشروع ولم تكن معوقة له، وأبان المطار بعد الانتهاء منه سوف يستقبل الاعلانات التجارية داخل الصالات وخارج المباني من أجل تغطية العديد من التكاليف المالية.


الصور نقلا عن جريدة المدينة






[IMG]https://www.al-
madina.com/files/imagecache/normalalmadina/666587.jpeg[/IMG]

[IMG]https://www.al-
madina.com/files/imagecache/normalalmadina/666590.jpeg[/IMG]


__________________




رئيس هيئة الطيران المدني: عراقيل تسهم في تأخر تنفيذ المشروع لشهر أو شهرين على أكثر تقدير.


كشف الأمير فهد بن عبد الله رئيس هيئة الطيران المدني عن وجود عراقيل ومشكلات في المرافق الخارجية للمبنى
الرئيس لمطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد ستسهم في تأخر تنفيذ المشروع لشهر أو شهرين على أكثر تقدير.
وأضاف رئيس الهيئة: "نعمل على أن ننهي المشروع في الوقت المحدد، دون تأخير إذ عملنا على مخاطبة الجهات المنفذة للمشروع لتسريع وتيرة العمل بحيث يتم الانتهاء من المشروع كما هو محدد له".
ونوه في الوقت ذاته أن خطوات العمل بالمشروع تتم كما هو مخطط لها، إذ تم إنجاز 69 في المائة منه، والمتبقي 31 في المائة من المرحلة الأولى للمطار الجديد التي تستوعب 30 مليون مسافر.
وقال خلال المؤتمر الصحافي الذي عقد أمس عقب الجولة التفقدية لمشروع مطار الملك عبد العزيز الجديد: "إن المشروع واجه مشكلتين أثناء مراحل التنفيذ، الأولى تكمن في وجود تسريبات خزانات للوقود، وجرى التنسيق مع شركة أرامكو لحل المشكلة".
أما العائق الثاني فهو عدم اكتمال الأنفاق والمرافق التابعة للمطار، التي تمت مخاطبة الجهات المنفذة لها للإسراع في عملية التنفيذ.
وأكد الأمير فهد بن عبد الله أن تأخر دخول شركات الطيران الجديدة والمرخص لها بالعمل محليا في السعودية يعود لهما، وقال: "إن الشركات لم تستكمل إجراءاتها ومتطلبات الدخول والعمل في السوق المحلية". وتوقع أن تبدأ إحدى الشركتين بالعمل في مطلع العام المقبل.
وأشار إلى وجود تنسيق مع أمانة مدينة جدة يهدف إلى نقل المنطقة الصناعية الشمالية المواجه للمطار الجديد، إضافة إلى إزالة المناطق العشوائية في الجزء الجنوبي الغربي من المطار.
وحول استخدام الكاميرات الحرارية للمراقبة في منظومة المطار الجديد، لفت رئيس الهيئة إلى وجود اجتماعات مع اللجان من مختلف قطاعات الدولة بما فيها وزارة الداخلية لتقديم المقترحات فيما يخص مجال المراقبة.
وأكد في الوقت ذاته أن المطار الجديد سيكون فيه آخر ما توصلت إليه التقنية بما يخص المراقبة والمتابعة في جميع النواحي الأمنية.
منوها إلى أن وجود محطة الصرف الصحي قرب المطار لن يكون ذا تأثير سلبي، بل إيجابي، ولاسيما أن المياه المعالجة بها ستكون مصدرا رئيسا لسقي المساحات الخضراء الموجودة في المطار.
وقام الأمير فهد بن عبد الله أمس بجولة ميدانية لمطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد تفقد من خلالها سير العمل والوقوف على مراحل تنفيذ المشروع والتأكد من التزام المقاول بالجدول الزمني المعتمد للانتهاء من مراحل التنفيذ.
وعقب الجولة أكد الأمير أن قطاع الطيران المدني في المملكة يحظى بعناية ورعاية الحكومة الرشيدة ولاسيما بعد صدور قرار مجلس الوزراء رقم 43 وتاريخ 4/ 2/ 1434هـ الذي أقر استراتيجية النهوض بقطاع الطيران المدني بالمملكة والهادف إلى رفع الكفاءة التشغيلية، وتحسين الأداء في هذا القطاع الحيوي.
وأضاف، أن ما يتم تحقيقه من إنجازات في هذه المرحلة، التي تشمل فتح المجال الجوي والسماح بدخول مشغلين جويين جدد في السوق السعودي، وإنشاء وتطوير وتوسعة منظومة المطارات الدولية والإقليمية، وإطلاق برامج التخصيص في قطاعات هيئة الطيران المدني؛ بحاجة ملحة لمواكبة هذه التحولات في الفكر والأساليب الإدارية، والارتقاء إلى مستوى المستجدات الراهنة، من خلال التخطيط الجيد، بوجود برامج محددة مسبقا، قابلة للقياس والتقييم.

[teeto]

«إنشاء أكبر مدينة لصيانة الطائرات في السعودية بمطار الملك عبد العزيز الدولي»


تشهد المملكة العربية السعودية أكبر مدينة لصيانة الطائرات على المستوى العالمي حيث يجري تنفيذ هذه المدينة في “مطار الملك عبد العزيز الدولي“، ويستخدم المدينة “الخطوط السعودية” وأسطولها الجديد، وشركات الطيران الأخرى لما تتميز به من تقنيات عالمية في مجال الصيانة وغيرها.
حيث تقوم بتنفيذ المدينة الشركة السعودية لهندسة وصناعة الطيران، وعدد من التحالفات، ويقع المشروع على مساحة ثلاثة ملايين متر مربع ليكون أكبر مجمع للصيانة عالميا، ويضم كل أقسام الصيانة تحت سقف واحد.
يقع المشروع في الجزء الشمالي الشرقي من مطار الملك عبدالعزيز الدولي، ويتضمن حظائر صيانة الطائرات على مساحة 315000 متر مربع تستوعب حتى 16 طائرة من مختلف الطرازات والأحجام يمكن أن تجرى عليها مختلف أعمال الصيانة الثقيلة والخفيفة في آن واحد.
وهناك أيضا مجمع ورش صيانة أجهزة الطائرات على مساحة 100000 متر مربع يحتوي على أكثر من 26 ورشة متخصصة في إصلاح وحدات الطائرات وأجزائها ومزودة بأحدث الآلات وأجهزة الاختبار، ومخازن ومستودعات قطع الغيار والخدمات اللوجستية على مساحة 45000 متر مربع مزودة بأحدث أجهزة التخزين والإمداد، ومركز لصيانة وتوضيب واختبار المحركات على مساحة 145000 متر مربع، ومجمع مكاتب إدارية على مساحة 22000 متر مربع.
إضافة إلى مجمع لصيانة المعدات والمرافق ومواقف مغطاة للسيارات ومسجد، ومركز متكامل تتوفر فيه كل خدمات الصيانة للطائرات وقطع الغيار، وتوضيب المحركات ليس فقط للأسطول الحالي والمستقبلي للخطوط الجوية العربية السعودية بل أيضا للشركات الأخرى.
ويذكر أن مشروع مطار الملك عبد العزيز الدولي سيتم تشغيله منتصف العام المقبل، وأن أعمال البناء والتشييد فيه تسير وفق جدول زمني وفق ما خطط له.
وينطوي على ثلاث مراحل الأولى ترفع طاقته الاستيعابية إلى 30 مليون مسافر سنويا، ومن المتوقع إنجاز تلك المرحلة بنهاية عام 2014م.

[teeto]

__________________


https://www.youtube.com/watch?v=OjHfcm2bza4

[saadabdelmohsen]

شكرا اخي تيتو على اطلاعنا على كل جديد بخصوص مطار الملك عبد العزيز الجديد في جده
من خلال مشاهدتي لليو تيوب اعتقد ان اعمال الانشاء في المطار لن تنتهي قبل النصف اﻻخير من 2015 وليس اخر 2014

[ميزو 7]

مطار حده الجديد متي ينتهي كاملا ؟
وهل هو ع مراحل ومتي تنتهي كل مرحله ؟ وماذا سيتم العمل في مطار جده الحالي ؟

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

يبدو ان هناك تأخير كبير في المشروع للاسف نتمنى ان ينتهي المشروع في وقتة لكن ما باليد حيلة

[X-FOX]

تحديث جديد من موقع مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد
Progress Film With Arabic VO 10 8 2014

[teeto]

New EXPRESS way;










__________________

King Abdulaziz Airport

21 September 2014


Notice the Mosque in the top right corner

High Resolution

Main Airport Terminal, Causeway and Transportation Centre

High Resolution
__________________


25 SEP 2014;




__________________


فديو يوضح تصميم السقف في مبنى صالة الركاب



__________________

[X-FOX]

تحديث جديد من موقع مطار الملك عبدالعزيز

[خطاط]

في كل فيديو يخرج الينا يذكر المذيع انتهاء المرحلة الاولى بحلول عام 2014 !!
و من الصور الجديدة فلن ينتهي حتى نهاية عام 2015
لماذا الاصرار على عام 2014؟

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

في كل فيديو يخرج الينا يذكر المذيع انتهاء المرحلة الاولى بحلول عام 2014 !!
و من الصور الجديدة فلن ينتهي حتى نهاية عام 2015
لماذا الاصرار على عام 2014؟

ﻻتدقق ...صدق عينك وما تشوفه قد تحقق
الشئ المزعج هو ان النصف اﻻول من اليوتيوب هو نفسه يعاد مع كل اصدار جديد شهريا

[MeSh3L_89]

ياليت لو كانت اغلب مرافق المطار سقفها عالي لانه هالشي يعطي راحه للمسافرين و فخامه للتصميم

[X-FOX]

تحديث جديد بتاريخ 2014/10/14
Progress Film - AVO 27 September 2014