| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
02-08-2012,
01:01 AM
|
مشاركة [ 2581 ] | |||
|
||||
|
|
تم حجز الرحلة الجديدة من القاهرة الى امستردآم على معشوقة الججميع الهولندية B777-200 
رحلة رائعة بالتوفيق =) ملاحظة : هذي B772ER ادري عقدتك بس لازم تكون دقيق في هذي الطيارة 
|
|||
|
|
|
02-08-2012,
01:11 AM
|
مشاركة [ 2582 ] | |||
|
||||
|
|
الحين مين قال لأبوهم يوزعوا خمور على الخطوط السعودية !!!
|
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
02:02 AM
|
مشاركة [ 2583 ] | |||
|
||||
|
|
الحمد لله وصلت للرياض وانتهت الرحلة والركاب راضيين =)
اعطوني 300 نقطة + الشركة ربحت $5,005,350 =) وهذا التقرير من برنامج الباسنجر بعد انتهاء الرحلة : Flight SV676 End of flight report Date August 01 2012 Mode realistic - Flight already registered Flight ID: SV676 Pilot: Amjad Company: Saudi Airlines Aircraft: PSS/POSKY Boeing 777-300ER Saudi Arabian Flight Date: August 01 2012 Departure: 09h03 (07h04 GMT) Arrival: 11h30 (08h31 GMT) From: OEJN - King Abdulaziz Intl - Saudi Arabia To: OERK - King Khaled Intl - Saudi Arabia Nbr of Passengers: 223 Report: Flight Distance: 460 Nm Landing Speed: 158.89 kt Time Airborne: 01h10:57 Landing Touchdown: -493.85 ft/m Flight Time (block): 01h26:55 Landing Pitch: 1.64° Time On Ground: 00h18:56 Landing Weight: 502204 lbs Average Speed: 389.58 kt Total Fuel Used: 24406 lbs Max. Altitude: FL 300 Fuel Not Used: 71814 lbs Climb Time: 00h14:26 Climb Fuel Used: 10326 lbs Cruise Time: 00h39:12 Cruise Fuel Used: 9112 lbs Average Cruise Speed: 470.19 kt (M0.73) Cruise fuel/hour: 13947 lbs (calc) Descent Time: 00h17:19 Descent Fuel Used: 4967 lbs Passenger Opinion: Exceptional flight (100%) -Are relieved to have landed safely after the extreme weather they experienced during landing. -Were in a better mood because they had food. -Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience. -Didn't understand why they were required to keep their seatbelts on even after reaching cruise level. -Were anxious because they flew over a war risk zone. Financial Report: Ticket Income: +$82,036 (460 Nm) Cargo Income: +$23,596 (20308 lbs) Services Income: +$2,555 (0 sandwich 1 hot food 1 drink) Services Cost: -$2,496 (100% quality) War Area Bonus: +$8,450 (4% max war level) Fuel Cost: -$8,503 (24406 lbs Jet-A1) Airport Taxes: -$968 (Heavy Aircraft) Insurance Costs: -$4,563 (4.32% rate) Total Real Income: $100,107 Total Income: $5,005,350 (real x50) Fleet Bonus: $0 (0 aircraft) Total Sim Income: $5,005,350 (total income+fleet bonus) Company Reputation: Considering that the flight was perfect the ticket price good, the service price good and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 100% Your company reputation is now: 68% (+3.18 increase) Overall Flight Result: Perfect Pilot Bonus points: 300 points Perfect Flight, no problems and very satisfied passengers. (+150) Flying in a dangerous area and a safe landing. (+50) Extreme weather conditions during approach, but a safe landing and satisfied passengers. (+100) |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
02:05 AM
|
مشاركة [ 2584 ] | |||
|
||||
|
|
((ارجو الانتباه)) هذا النداء الأخير لرحلة خط الطيران رقم 1693 والمتجهة بمشيئة الله تعالى الى جدة المرجو من حضرات السادة المسافرين التوجه الى البوابة رقم 36 استعدادا للمغادرة وشكراً _________________________________________ ((داخل الكوكبت)) السلام عليكم ورحمة الله اعزائي المسافرين اسعد الله اوقاتكم بكل خير باسم خط الطيران انا محمد العسيري والكابتن عبدالله العياد ارحب بكم على الرحلة رقم 1693 والمتجهة بمشيئة الله تعالى الى مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة سوف تستغرق الرحلة بمشيئة الله تعالى حوالي الساعة و30 دقيقة نحلق خلالها على ارتفاع 37 قدم المرجو من حضرات السادة الركاب ربط احزمة مقاعدكم وتوجه عرض انتباهكم الى شاشات السلامة وتوجيهات ملاحي المقصورة نتمنى لكم رحلة سعيدة ----------------------------------------------------- ((تقرير)) مطار الاقلاع مطار الملك خالد الدولي ((OERK)) مطار الوصول مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة ((OEJN)) الارتفاع النهائي للرحلة 37000 قدم الطائرة المستخدمة بالسفر AIRBUS A321 خطة الرحلة OERK SID DURMA G782 RGB UM309 RABT G782 ASLAT DCT OEJN __________________________________________ استقلينا طائرتنا الجميلة A321 وبدأنا بمراجعة خطة الرحلة المخططة مسبقا ومن ثم قمنا بتشغيل الطائرة وبرمجة روت الرحلة _______________________________________ بعد عمل المطلوب منا اتى اذن طلب المغادرة من المطار بعد ذلك قمنا بعمل الــ START UP وبعدها اتت سيارة الدفع للطائرة وبعدها قمنا بتشغيل المحركات ____________________________________ اتجهنا عبر التاكسي واي الى مدرج 33R وقمنا قبل التوجه للتاكسي بعمل الــ CHEKE LIST للـ FMC وشاشات عرض الملاحة والتاكد من سلامة اضواء الطائرة _______________________________ قمنا بالاقلاع من مدرج 33R ولله الحمد كان اقلاع جميل بدات الطائرة بالتسارع حتى وصلت سرعة V1 AND V2 AND V RUTAT ثم عملت مرحلة الــ NOSE UP __________________________________ بدانا بتشغيل الطيار الالي وشبكت السرعة بالثروتل وعلى حسب السرعة المحددة بالــ FMC _____________________________________ بدأت الطائرة باتباع الروت المخطط لها ولله الحمد وصلت لنقطة T\C بالوقت المناسب دون التدخل منا برفعها عن طريق السرعة العمودية للطائرة __________________________________ بعد ذلك وقبل الوصول لجدة بــ 100 ميل قمنا بالنزول التدريجي الى 12000 قدم لكن هنا حدثت مشلكة بسيطة جدا تفاجانا باننا لم نبلغ نقطة الــ T\D بالوقت المناسب ورايت الــ FMC اعطى لنا النقطة التي تليها وهي 8000 قدم لكن الحمد لله تداركناها بالوقت المناسب قمنا بخفض الارتفاع الى 8000 قدم ولكن اضطرينا حقيقة لانزال الارتفاع عن طريق السرعة العمودية للطائرة V\S ولله الحمد بلغت الارتفاع المطلوب بالوقت المناسب وبعد ذلك اتت مرحلة النزول النهائي قبل الوصول للمطار بــ 2200 قدم قمنا بهذه اللحظة ببرمجة الــ ILS وبرمجة الــ FMC وتنشيط لوحة الاتصال __________________ بعد ذلك عملت الطائرة الاستابلش واللوكالايز بالوقت المناسب ولله الحمد تم الهبوط على مدرج 34R بمطار الملك عبدالعزيز وكان هبوط جميل جدا وتم عمل اللازم عند الهبوط بعد الدخول للتاكسي قمنا بتشغيل وحدة الطاقة المساعدة ABU بعد تفعيل الطاقة قمنا بتشغيل الــ ABU BLEED _________________________ سلكنا الطريق المؤدي للبوابة ومن ثم الوقوف عند البوابة وتم اطفاء الطائرة وانزال الركاب والحمد لله على سلامة الوصول ---------------------------------------------------------------------------- اترككم مع بعض مقتطفات من الصور لرحلتنا الجميلة على الطائرة الرائعة A321 الوقوف عند بوابة 36 بمطار الملك خالد وصعود الركاب من الخرطوم المؤدي الى الطائرة  اثناء مرحلة تشغيل الطائرة  اثناء مرحلة البوش باك  بسم الله مجريها ومرساها اثناء الدخول للمدرج 33R والاستعداد لاعطاء المحركات اقصى قوة لدفع الطائرة  منظر رائع للطائرة اثناء مرحلة الصعود CLIMING CASE  بعد عملية الاقلاع واثناء اتباع الطائرة للروت المخطط لها  الوصول للارتفاع النهائي 37000 قدم  صورة جميلة للطائرة  بداية مرحلة النزول التدريجي  بداية مرحلة الاستابلش واللوكالايزر  منظر رائع للطائرة قبل الهبوط  صورة للبانل قبل الهبوط وتاكيد الهبوط لكن هنا ملاحة انا قمت بتفعيل المكابح الهوائية عن طريق SHIFT +\ لكن لاحظوا مكتوب امام كلمة SPLRS كلمة ARM ماادري وين المشكلة بالضبط مع انه عند الهبوط تفعلت المكابح ؟؟!!  مرحلة التاتش داون  مرحلة الدفع العكسي وتفعيل المكابح الهوائية  الوصول للبوابة واطفاء بطاريات الطائرة والمولدات الكهربائية  صورة خارجية للطائرة  ارجو اذا كان هناك اخطاء فنية من ناحية صور البانل وغيرها ارجو ان لاتترددوا باخباري بها انا هنا اريد الاستفادة منكم واشكر حقيقة الكابتن عبدالله MY LOVE B747 والكابتن احمد BBJJ على ملاحظاتهم الاحترافية بالتقارير السابقة لي ___________________________________________ محمد العسيري |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
02:23 AM
|
مشاركة [ 2585 ] | |||
|
||||
|
|
^^
ممكن برنامج البآسنجر + السيريال .. |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
02:27 AM
|
مشاركة [ 2586 ] | |||
|
||||
|
|
آمجدد آنـآ نفسس حـآلتك بديت كذآ .. وبعدين آنــآ قلت لك الحرب الي سويتها في كايتاك ماتنفع ههههههههههههههه الله يصلحك .. ومبروك عليك الخمسةة مليون وآن شـآء الله تصير محترف على البرنـآمجج وتنـآفسني ههههههههه
^^ كـآبتن محمد الحممد لله على السلآمة هبوط رآئعع بعض الملآحظـآت ABU تكتب بحرف P يعني رآح تكون كذآ APU وبالنسبة للسبوليرز جرب تضغطهه آككثر من مرة والملآحظة الآخيرة آكررهـآ للمرة الثـآنية .! الارتفـآع لآزم يكون زوجي يعني 34000 آو 36000 آو 38000 دآمك طـآير للغرب يكون آرتفـآع زوجي ولو آنك طـآير للشرق رآح يكون فردي فقط هذي الملآحظـآت تحيـآتي لكك وآمتعنـي تقريرك جدآ تحيــآتي لك |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
02:34 AM
|
مشاركة [ 2587 ] | |||
|
||||
|
|
كـآبتن محمد الحممد لله على السلآمة هبوط رآئعع بعض الملآحظـآت ABU تكتب بحرف P يعني رآح تكون كذآ APU وبالنسبة للسبوليرز جرب تضغطهه آككثر من مرة والملآحظة الآخيرة آكررهـآ للمرة الثـآنية .! الارتفـآع لآزم يكون زوجي يعني 34000 آو 36000 آو 38000 دآمك طـآير للغرب يكون آرتفـآع زوجي ولو آنك طـآير للشرق رآح يكون فردي فقط هذي الملآحظـآت تحيـآتي لكك وآمتعنـي تقريرك جدآ تحيــآتي لك تسلم حبيبي كابتن عبدالله
كما عهدتك ماشاء الله عليك دائم محترف بملاحظاتك والله انت صادق نسيت انه الارتفاع يكون عدد زوجي عند الطيران للغرب وبصراحة تذكرت هالنقطة اثناء الطيران وتعرف ماعاد يمديني اغير الارتفاع لانه مبرمج عن طريق الــ FMC  بالنسبة لكتابة الــ ABU ماانتبهت لها حقيقة وانت صادق وكثر الله الف خيرك لكن تعرف من الفرحة احيانا اخطيء بالكتابة _________________ لكن كابتن عبدالله الان مثلا انا طائر من الشمال للجنوب والعكس كم يكون الارتفاع لانه خلاص ارتفاع الشرق والغرب عرفته الله يوفقك _________________ الف شكر لملاحظاتك اخوي عبدالله وان شاء الله التقارير القادمة تنال استحسانك |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
02:38 AM
|
مشاركة [ 2588 ] | |||
|
||||
|
|
مطار الاقلاع : مطار الدمام الدولي
مطار الهبوط : مطار دبي الدولي نوع الطائرة : 320 طيران ناس المدة : تقريبا نص ساعه مشاكل : لا يوجد الرحللة : ممتازة جددا تم التحليق على ارتفاع 35 الف قدم والهبوط كان ناعم وعلى السنتر التقييم : 10-10 تتحححححححححياتي |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
02:44 AM
|
مشاركة [ 2589 ] | |||
|
||||
|
|
فعلآ كـآبتن محمد فكرت فيهـآ بس مـآلقيت آجـآبة ف سكت عن الموضوع
^^ آمجدد الآن رحلة جدة-الريـآض محملي وقود آكثر من 100.0 :| > صدمهه هذي يحتـآج لهـآ 47.9 يكفي ويزود يعني خسرت وقود زيـآدة على الفـآضضي :D |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
02:44 AM
|
مشاركة [ 2590 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
02:51 AM
|
مشاركة [ 2591 ] | |||
|
||||
|
|
خلاص تم التحميل .. 
سوري ياكابتن احمد والله انشغلت شويتين .. على العموم اذا لقيت مشاكل في البرنامج اللي حملته احذفه وحمله من هنا من رفع الحبيب كابتن عبدالله ومع السريال كمان FsPassengers_setup.rar |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
02:52 AM
|
مشاركة [ 2592 ] | |||
|
||||
|
|
فعلآ كـآبتن محمد فكرت فيهـآ بس مـآلقيت آجـآبة ف سكت عن الموضوع ^^ آمجدد الآن رحلة جدة-الريـآض محملي وقود آكثر من 100.0 :| > صدمهه هذي يحتـآج لهـآ 47.9 يكفي ويزود يعني خسرت وقود زيـآدة على الفـآضضي :D اقول تعال علمني كيف احسب ذا الوقود <<بيتلطش بس اهم شي ماخسرت فلوس صح ؟ |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:04 AM
|
مشاركة [ 2593 ] | |||
|
||||
|
|
اقول تعال علمني كيف احسب ذا الوقود <<بيتلطش بس اهم شي ماخسرت فلوس صح ؟ يعني تخيل تشتري فيمتو كثير وتنتهي مدة صلآحيتهم بعد شهر > لآزم مثل من الاكل تشتريهمم 200 حبة وقبل رمضـآن مـآ آستخدمت الا 24 حبة بس والبـآقين فين رآح يروحو على القمـآمة وآنتو بكرآمهه طيب قولي دحين آنتـآ خسرت ولآ كسبت خخخخ :ANSmile01: ^^ بالنسبة لحسـآب الوقود مرفق مع طـآئرة PSS777 لود مانجر تبع الركآب وتبع الوقود والكـآبتن سندبـآد شرح طريقتهه يمديك تبحث عن الموضوع ^ كل الشكر موصول للكـآبتن سندبـآد جزآه الله خير وكثر الله آمثـآله |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:09 AM
|
مشاركة [ 2594 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور كآبتن أمجد عالرآبط وهو نفسه اللي أنا حملته وتم ادخل السيريال بنجاح
^^^ كآبتن عبدالله كيف اغير في كمية الوقود في الـويلكو .. ؟ |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:17 AM
|
مشاركة [ 2595 ] | |||
|
||||
|
|
الحين هذا مطآر ولا شقق مفروشة.. ! كآبتن محمد ارجوووك انصصحك بتحميل سينري مطار الملك خآلد للـFSX لان جججدا المحآكي حقك يحتآج تطوير واضافات واولها المطآرآت وكمآ اني انصحك بتحميل صبغة السعودية للـA321 الويلكو موجود بالمنتدى |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:25 AM
|
مشاركة [ 2596 ] | |||
|
||||
|
|
الحين هذا مطآر ولا شقق مفروشة.. ! كآبتن محمد ارجوووك انصصحك بتحميل سينري مطار الملك خآلد للـFSX لان جججدا المحآكي حقك يحتآج تطوير واضافات واولها المطآرآت وكمآ اني انصحك بتحميل صبغة السعودية للـA321 الويلكو موجود بالمنتدى حبيبي كابتن احمد
شوف انا الان مايهمني سنري ولاصبغات ولا اضافات ولاشيء كل اللي يهمني فقط طائرات بروفيشنال غير كذا يفتح الله شكرا لتعقيبك |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:34 AM
|
مشاركة [ 2597 ] | |||
|
||||
|
|
غدا يمممممممممممقن
اسوي رحلة من جدة الى لندن بعد العصر يمقققققققققن مو اكييييييييييييييييد اذن اذن عندنا |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:46 AM
|
مشاركة [ 2598 ] | |||
|
||||
|
|
يعني تخيل تشتري فيمتو كثير وتنتهي مدة صلآحيتهم بعد شهر > لآزم مثل من الاكل تشتريهمم 200 حبة وقبل رمضـآن مـآ آستخدمت الا 24 حبة بس والبـآقين فين رآح يروحو على القمـآمة وآنتو بكرآمهه طيب قولي دحين آنتـآ خسرت ولآ كسبت خخخخ :ANSmile01: ^^ بالنسبة لحسـآب الوقود مرفق مع طـآئرة PSS777 لود مانجر تبع الركآب وتبع الوقود والكـآبتن سندبـآد شرح طريقتهه يمديك تبحث عن الموضوع ^ كل الشكر موصول للكـآبتن سندبـآد جزآه الله خير وكثر الله آمثـآله انا عارف اللود مانجير اللي مع الـPss بس انا قصدي مو لازم ازبط كمية الوقود من الباسنجر نفسه ! ولا اذا حستبها في اللود مانجر خلاص تلقائيا تصير نفس الكمية بالباسنجر ؟ |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:48 AM
|
مشاركة [ 2599 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور كآبتن أمجد عالرآبط وهو نفسه اللي أنا حملته وتم ادخل السيريال بنجاح ^^^ كآبتن عبدالله كيف اغير في كمية الوقود في الـويلكو .. ؟ طريقة تغير الوقود في الويلكو نفس طريقة تغير الوقود في الاستــأندر لكنن في البــآسنججر رآح يجيك عدآد لونهه آخضر تغير منهه الوقود ^^ |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:49 AM
|
مشاركة [ 2600 ] | |||
|
||||
|
|
غدا يمممممممممممقن اسوي رحلة من جدة الى لندن يمقققققققققن مو اكييييييييييييييييد اذن اذن عندنا مستحيل مستحيل مستحيل |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:51 AM
|
مشاركة [ 2601 ] | |||
|
||||
|
|
بككرا رآح اسوي رحلة تجريبية لبرنامج البآسنجر
من جدة الى المدينة على السعودية Wilco A320 ^^^ اما رحلة القاهرة - امستردام رآح تكون بالليل |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:53 AM
|
مشاركة [ 2602 ] | |||
|
||||
|
|
مستحيل مستحيل مستحيل
:twaret::twaret::twaret:تتحدااااااااااااااني |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:54 AM
|
مشاركة [ 2603 ] | |||
|
||||
|
|
انا عارف اللود مانجير اللي مع الـPss بس انا قصدي مو لازم ازبط كمية الوقود من الباسنجر نفسه ! ولا اذا حستبها في اللود مانجر خلاص تلقائيا تصير نفس الكمية بالباسنجر ؟
لآ آنت تحسبهـآ في اللود مـآنجر وتروح تدخل القيمة في البـآسنجر آو تقربهه لآقرب قيمة عشـآن يطلع لك CG ومن تدخل على قـآئمة FUEL الموجودة في الطـآئرة وتضغط على كلمة تفعيل آو تنشيط نـآسي والله حتى في PMDG لآزم نفس الطريقة هذي مـآعدآ الويلكو مـآفيهـآ مشكلة تحط الفيول وتتطير على طول |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:54 AM
|
مشاركة [ 2604 ] | |||
|
||||
|
|
بككرا رآح اسوي رحلة تجريبية لبرنامج البآسنجر من جدة الى المدينة على السعودية Wilco A320 ^^^ اما رحلة القاهرة - امستردام رآح تكون بالليل بعد ماتخلص الرحلة اطرحلنا التقرير اللي راح يطلعلك بالباسنجر في اخر الرحلة خلينا نشوف البلاوي هههههه =) ! |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:56 AM
|
مشاركة [ 2605 ] | |||
|
||||
|
|
لآ آنت تحسبهـآ في اللود مـآنجر وتروح تدخل القيمة في البـآسنجر آو تقربهه لآقرب قيمة عشـآن يطلع لك CG ومن تدخل على قـآئمة FUEL الموجودة في الطـآئرة وتضغط على كلمة تفعيل آو تنشيط نـآسي والله حتى في PMDG لآزم نفس الطريقة هذي مـآعدآ الويلكو مـآفيهـآ مشكلة تحط الفيول وتتطير على طول اها .. والله الويلكو مره سهلة بس ما ادري ليش ماتعلمتها للحين ..طرازات الايرباص في الويلكو حلوه بس البوينج777 ويلكو جدا بشعة وغير واقعية =(.. |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:57 AM
|
مشاركة [ 2606 ] | |||
|
||||
|
|
اها .. والله الويلكو مره سهلة بس ما ادري ليش ماتعلمتها للحين ..طرازات الايرباص في الويلكو حلوه بس البوينج777 ويلكو جدا بشعة وغير واقعية =(.. اوافقك الراي |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
03:57 AM
|
مشاركة [ 2607 ] | |||
|
||||
|
|
:twaret::twaret::twaret:تتحدااااااااااااااني
بشرط لا تسرع الوقت ولا تطفش من الرحلة بعدين تقول تم الغآء الرحلة 6 ساعآآت .. ! |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
04:00 AM
|
مشاركة [ 2608 ] | |||
|
||||
|
|
بشرط لا تسرع الوقت ولا تطفش من الرحلة بعدين تقول تم الغآء الرحلة 6 ساعآآت .. ! اصلا في رحلة جنيف - جدة انا ما سرعت الوقت |
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
04:00 AM
|
مشاركة [ 2609 ] | |||
|
||||
|
|
بعد ماتخلص الرحلة اطرحلنا التقرير اللي راح يطلعلك بالباسنجر في اخر الرحلة خلينا نشوف البلاوي هههههه =) !
البلآوي كلنا مرينا عليها بس خلي الحال مستور  ^^^ واخيرا حولت كل الي في الموضوع باسنجريين  رآح تدعوآ لي 
|
|||
|
|
|
|
02-08-2012,
04:01 AM
|
مشاركة [ 2610 ] | |||
|
||||
|
|
انا سطبت برنامج الباسنجر بس فيه مشكلة هي ...........
|
|||
|
|
|
اقتباس: 
