| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
12-04-2008,
04:50 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
    |
السلام عليكم للكل
و هذا الموضوع رد للعضو ibnalkasam و شكرا للعضو زياد على و ذالك لرده الجميل بعلمه المسبق عن هناك اعضاء يسهرون لخدمة الغير في المنتدى ايمن فؤاد من طاقم الخدمات المنتدى الأرضية برحب بك في المنتدى و ان شاء الله يكون الشرح خفيف بس انا مش متخصص بوينج بس متخصص Airbus A330 Series فقط بي كل الطائرات تتشابه في الـOverhead و بعض الطائرات تكوت معقدة او تكون بسيطة و لاحظ انو الصورة مقسومة على 19 مستطيل و انا بشرح الـ19 من غير تفاصيل بأسم الله نبداء  1- خاص بالنظام الهايدرولكي و هو نظام حركي يتم استخدام زين صناعي معين معبأ داخل اسطوانات و موصولة بمضخة زيتية تقوم بعمل ملء و تفريغ الزيت و ذالك حسبا للوضع او الشكل للذي تم التصميم له و اماكن تواجد في انظمة تعليق الطائرة "انظمة العجلات"، الفلابس، الأسبولرس، الأبواب، الـtail، الـRuberK، و انظمة توجيه و حركة الطائرة سواء في الأرض او في المناورات الجوية 2- خاص بنظام الملاحة "مقسوم على اثنين" القسم الأعلى في الطائرة توجد هناك انظمة الملاحة و التوجيه للطائرة و هي كثيرة القسم الأسفل خاص بنظام عرض المعلومات في شاشات الطائرة مثل حالة الأبواب، المحركات، البطاريات، و عرض المعلومات العامة عن حاله الطائرة مع العلم اذا حصل عطل في الطائرة فأن نظام الطائرة يقوم بعرضه اتوماتكيا 3- ميزان الحرارة و هو قسم خاص في الطائرة يقوم بعرض حرارة الطائرة او عرض حرارة جسم الطائرة 4- نظام الوقود و هو قسم خاص بطريقة التحكم في صمامات الوقود في الطائرة مثل اذا حصل عطل في احد محركات الطائرة فمن الممكن قطع الوقود من المحركات من هنا اي التحكم يكون يدويا بواسطة الطيار او من مساعد الطيار 5- نظام الإضاءة هنا يقوم الطيار بعملية تشغيل و اغلاق الإضائة مثل تشغيل اضاءة نظام الهبوط، تشغيل اضاءة وضع الحزام المقعد، تشغيل نظام اضائة عدم التدخين و هكذا 6-نظام البطاريات الطائرة في الطائرة توجد هناك بطاريات و ذالك لتشغيل العناصر لأساسية مثل جهاز كمبيوتر ادارة رحلة الطائرة و هو جهاز جميل جميل جدا و مع العلم اقل عدد من بطاريات تكون موجودة في الطائرة تكون بطارية واحدة مثل cesena CS175 "اسف اذا كان اسم الطائرة لان ما احب الطائرات المروحية فقط اطائرات النفاثة" 7- نظام الطاقة الخارجية هم عبارة عن وصلة كهربائية في المطار تكون في سيارة في المطار و هي اكبر سيارة في طاقم الخدمات الآرضية و يتم ايصال كابل الدعم الكهربائي في مؤخرة الطائرة مثال في الصورة التالية  مثال الصورة التالية  8-مفتاح تشغيل نظام الطاقة الخارجية و هو مفتاح في الطائرة يتم ايقاف دعم الطاقة الخارجية في حاله تشغيل المحركات كاملة و بعد التشغيل يتم ايقاف مزود الدعم الخارجية و ايقاف البطاريات 9- مفاتيح تشغيل المحركات هذا الجزء هو خاص بعملية تشغيل و ايقاف المحركات و هو يتكون من ثلاثة مفاتيح المفتاتيح ذات اللون الرمادي تقوم بتشغيل المحرك و المفتاح اللذي في الوسط يقوم بتحديد اي من المحركات يتم تشغيلة اولا و اذا وضعت المفتاح في الوسط فات التشغيل يكون على المحرك رقم 1 و بعد تحميل المحرك بالكامل يكون المحرك 2 قد اشتغل و تم تحميله بالكامل يقوم الطيار او مساعد الطيار بأيقاف البطاريات لان المحركات تحتوي على مولدات للطاقة ليتم تزويدها في الطائرة طوال الرحلة 10- الإضائة الخاصة بقمرة القيادة و قمرة الركاب في الطائرة يكون الطيار و مساعده بالتحكم في نظام الإضاءة سواء في قمرة القيادة، ركاب الدرجة الأولى، رجال الأعمال، ركاب الدرجة السياحية 11- مؤشر الضغط في الطائرة هو مؤشر في الطائرة يقوم بتوضيح مقدار الضغط الداخلي في الطائرة و اعرف المؤشر مقسوم على 2 واحد لقمرة القيادة و الآخر لقمرة الركاب 12- اضواء الحالة في حالة حصول عطل فان هذه الأشارات تضيئ و مع ذالك يكون هناك تبيه صوتي 13- نظام اذابة الجليد في جسم الطائرة هذا النظام يقوم بتذويب الجليد الناتج من احتكاك جسم الطائرة مع الهواء و اضف الى ذالك انو كلما ارتفعت الطائرة تقل درجات الحرارة و ترتفع نسبة الضغط في الأنش المربع في جسم الطائرة و مع انخفاض الحرارة تزيد نسبة تكون الثلج في اجنحة الطائرة و المحركات و قد تسأل عن لبب تكون الثلج في المحركات لان المحركات مقيومة على ثلاثة اجزاء الجزء الأول هو مقدمة المحرك يقوم بسحب الهواء و اعرف عند سحب الهواء يكون الهواء الداخل بارد الجزء الثاني هو غرفة ضغط الهواء تقوم بضغط الهواء و انتاج رد الفعل من سحب الهواء الجزء الثالث هو منطقة اعدام او اخراج الهواء معد احتراقه في المحرك 14- انظمة تسخين قمرة القيادة اعرف من قوة تصادم جسم الطائرة مع الجو قد يؤدي الى انخفاض درجة الحرارة يقوم الطيار نتشغيل نظام التدفئة للحفاظعلى درجة الحرارة و باقي المقصورات تكون حرارتها متعادلة لان قوة التصادم تكون قليلة وذالك لان الطائرة شكلها مخروطي و الهواء يكون موزع على شكل مخروط من ناتج الإصدام شاهد الصورة التالية توضح مى تصادم الهواء مع جسم الطائرة  الصورة الأولى توضح اماكن تعرض الطائرة للتصادم مع الرياح السهم 1 يوضح اكثر منطقة تتعرض لصدمات الرياح السهم 2 يوضح مسار انكسار الرياح على جسم الطائرة  كما تلاحظ انو الجليد يتوزع على اجزاء كثيرة من الطائرة و قد يؤثر على فعالية اختراق الطائرة للهواء و تاثير العوامل على الطائرة 15- نطام الإضاءة الملاحية و هي اضواء يتم تشغيلها قب اقلاع الطائرة وذالك لعمل تنبيه بان الطائرة طائرة مدنية تحلق في الأجواء مع العلم انو انوار الطائرة تكوة موزعة في التالي في اعلى وسط الطائرة في اسفل وسط الطائرة في مؤخرة الطائرة و النهايات الطرفية في اجنحة الطائرة و اعرف انو الطائرة المدنية تكون سرعة الوميض عالية اما في الطائرات العسكرية تكون بطيئة 16- انظمة تبيه ارتفاع الطائرة هذه عبارة عن انظمة تنبه الطيار بلارتفاع الحالي للطائرة و تكون على اقسام اةو ارتفاعات محدة في الطائرة 17- انظمة تثبيت ارتفاع الطائرة و هي تقوم بتثيت ارتفاع الطائرة في الأجواء و يقوم الطيار بتحديد الأرتفاع بواسطة كمبيوتر الطائرة او مثبت الأرتفاع 18- انظمة التكيف المروحي للطائرة و هي انظمة تكون في الطائرة تقمو بعملية ظبط ضخ الهواء في الهواء داخل الطائرة 19- انظمة التكيف في الطائرة و هي انظمة تقوم بضخ الهواء البارد في الطائرة ككل و في النهاية انا ما اعتقد انو قدمت المطلوب في الشرح لان انا مش من عشاق او طياري البوينج بس ان شاء الله واحد من الأعضاء الكرام يصحح المعلومات مع السلامة ايمن فؤاد حسن الحاج طيار Airbus A330 و الله يرحم والديلك |
|||
|
|
|
12-04-2008,
08:08 AM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
يالله
مشكور مشكور مشكور يعطيك الف عافية والله شرح وافي والله ماني عرف شو بدي اقلك هذي خدمة مش حنسالك طول عمري يعطيك الف عافية الله يوفقك |
||
|
|
|
|
12-04-2008,
11:12 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
بارك الله قيك
هذخه حاجة بسيطة بس شرح بسيط و شرح عادي بس انا كان بدي اقول شغلة للأشخاص يدخلون و يقرأون الموضوع و يطلعون بس انا حبيت اذا كان عندكم ذوق ردو لى في الموضوع علشان الواحد يصحح اذا اخطأ لان المنتدى هو للكل و لو ما للكل كان انا ما كتبت هذا الموضوع مع السلامة |
|||
|
|
|
|
12-04-2008,
11:32 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
شكراًً لك أخوي على الشرح المبسط
وكنت أبغى منك سؤال لكن أسئلك على الخاص طيب ولا |
|||
|
|
|
|
12-04-2008,
01:01 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور وما قصرت والله يزيدك ان شاء الله من علمه
احرجتني اخوي والله مشكور مرة ثانية ولو في كلمة اكبر من الشكر كنت وجهتها لك تحياتي لك ولكل اعضاء المنتدى |
|||
|
|
|
|
12-04-2008,
09:36 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
الصراحة
روووووووعة اكيد 5/5 |
|||
|
|
|
|
12-04-2008,
09:50 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
أخي العزيز الكابتن ايمن ما شاء الله تبارك الله شرح رائع جدا جدا سلمت يمناك علية
وأتمنى عليك أن تقوم بشرح التشغيل شرح كامل ويا ريت شرح لرحلة كاملة من طقطق وحتى سلام عليكم مرة أخرى تسلم إيديك وتقبل تحياتي يا غالي |
|||
|
|
|
|
13-04-2008,
01:57 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
اوكي
انا متأسف لاني ما اقدر البي طلبط الغالي علشان انا في اجازة و خريج هذه السنة و مشروعي الى اليوم ما عملت فيه حاجة بس ان شاء الله انا البي الطلب و اخدمك بس لين ما افضي و اتمنى انك تفهمني و تقدر السبب see u and tahnk u about your feedback |
|||
|
|
|
|
13-04-2008,
04:48 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
اوكي انا متأسف لاني ما اقدر البي طلبط الغالي علشان انا في اجازة و خريج هذه السنة و مشروعي الى اليوم ما عملت فيه حاجة بس ان شاء الله انا البي الطلب و اخدمك بس لين ما افضي و اتمنى انك تفهمني و تقدر السبب see u and tahnk u about your feedback أخي العزيز كابتن أيمن أولا أتمنى لك التوفيق والنجاح في دراستك ودير بالك عليها كتير اما بالنسبة لطلبي فلم يكن لي شخصيا ولكن أنا تكلمت بصفة عامة وذلك لخدمة الأعضاء لأان طريقتك بالشرح سلسة أما أنا شخصيا فالحمد لله لدي مكتبة شروحات شاملة وتقريبا لكل أنواع الطائرات البروفيشنال وباللغات الربية والإنجليزية والروسية وكمان حملت كم شرح فرنسي وألماني لانهم مع الصور والصور شارحة نفسها من نفسها طبعا بالإضافة لجميع فيديوهات الأخ الكبير الكابتن محمد النجران والأخ اليمني الذي شرح الإيربص ولكني لا أذكر إسمة الآن وعندي كمان صاحب روسي بدو يخليني أتعلم على اللفل دي 767 غصب عني  وربك يسهلوبالنسبة لمدونتك فأتمنى لك النجاح والتوفيق وتقبل تحياتي يا طيب |
|||
|
|
|
|
13-04-2008,
05:48 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
اشكرك على التعبير الصافي و النقي
بس ان شاء الله بلبي طلبك اصلا تذكرت انو عندي واحد من اصحابي متخصص بوينج و ان شاء الله اطرحه في المنتدو و فالك طيب بس اود ان لو تكرمت تشرح طريقة تسجيل الرحلات في موقع الطيران التشبيهي العربي لان حاولت و جربيت لاكن الله ما وفق مع السلامة |
|||
|
|
|
|
13-04-2008,
05:49 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
و اود ان اشكرك لزيارة مدونتى و عقبال المدونة الخاصة بخط الطيران و لكل الأغضاء
مع السلامة |
|||
|
|
|
|
13-04-2008,
10:24 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
خطيييييير يا كابتن
يعطيك ألف ألف عافية فعلاً مبدع |
|||
|
|
|
|
14-04-2008,
02:08 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
اشكرك على التعبير الصافي و النقي بس ان شاء الله بلبي طلبك اصلا تذكرت انو عندي واحد من اصحابي متخصص بوينج و ان شاء الله اطرحه في المنتدو و فالك طيب بس اود ان لو تكرمت تشرح طريقة تسجيل الرحلات في موقع الطيران التشبيهي العربي لان حاولت و جربيت لاكن الله ما وفق مع السلامة أخي أيمن تحياتي إليك شكرا لك على كلماتك الرقيقة دائما بالنسبة لتسجيل الرحلات في موقع الطيران التشبيهي العربي arabfs فهي تكون بشكل أوتوما تيكي حيث أنة لابد أن تكون قد سجلت بالموقع من قبل وبذا تتسجل رحلاتك تلقائيا ولابد أنك قد لاحظت أن إسم الموقع قد تغير لأسم جديد وعلى ما أتوقع سيخرج للعالم قريبا جدا إن شاء الله أطيب التمنيات لك بالنجاح والتوفيق |
|||
|
|
|
|
14-04-2008,
09:55 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم كابتن واحلى تقييم ,, والله مقدر وعارف قد ايش يتعب الواحد لما يسوي موضوع شرح مثل هذا من ناحية البحث عن الصور والوقت اللي تاخذه في الكتابه والتدقيق وجمع المعلومات الخ ,, والله تستاهل وتستاهل ككل خير كابتن يعطيك العافية والله يوفقك
|
|||
|
|
|
|
14-04-2008,
09:59 AM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
الله يعطيك العافية علي المعلومات القيمه جدا جدا واقترح يا اخوان ان يتكرم بعض اصحاب الخبرات بالمنتدي بعمل مثبت لشرح لكامل بانل ولوحات الاتصال ونظام الملاحة لكافة الطائرات انا عارف انو طلبي ثقيل شوي بس والله ان بالمنتدي من هو مستعد لتقديم هذا بكل سرور لاخوانه المبتدئين امثالي.
|
||
|
|
|
|
15-04-2008,
11:19 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
THANKS , VERY GOOD INFORMATION ,
|
||
|
|
|
|
16-04-2008,
10:59 PM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
بس حبيت اقول للبيدخلو ويطلعو احترمو صاحب الموضوع لو بكلمة شكرا
|
||
|
|
|
|
17-04-2008,
12:38 PM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافية اخي
|
||
|
|
|
|
21-04-2008,
03:33 AM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
بس حبيت اقول للبيدخلو ويطلعو احترمو صاحب الموضوع لو بكلمة شكرا
انت تعتقد انو الدرس موجه ليهم لا لا لا هم مجموعة الله يسترعليهم اشكر الكل على الردود مع السلامة |
|||
|
|
|
|
12-12-2009,
03:21 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
^up^
........ |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| [درس] شرح مفصل لجميع خرائط الطيران الألي IFR Aviation Charts.. و خرائط المطارات . | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| المواضيع المثبته للدروس والشروحات | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| المكتبه الإسلاميه ( قرآن كريم ، تفسير ، سنه ، فقه ، مواقع مشائخ ، تراث إسلامي ) ... | الملتقى الإســلامـي | |||
شرح الـoverhead الخاصة بـBeoing 737 اهداء خاص للعضو ibnalkasam و زياد علي
رد: شرح الـoverhead الخاصة بـBeoing 737 اهداء خاص للعضو ibnalkasam و زياد علي
اقتباس: 
