[إنسان ذوق]

«القطرية» تـتـفـوق عـالـمـيـاً





كشفت مجلة فوربس الأميركية، ذات الشهرة العالمية، أن دولتي قطر والإمارات تمتلكان حالياً أفضل شركات الطيران على مستوى العالم، وذلك حسبما جاء على موقعها الالكتروني في الأول من شهر أبريل الجاري، حيث نشرت المجلة تقريراً مطولاً ساقت فيه العديد من الأدلة والقرائن، لتؤكد صحة ما توصلت إليه..*



لافتةً إلى أن دولة قطر على سبيل المثال يبلغ إجمالي الناتج القومي لها 175 مليار دولار، وهو رقم هائل جداً، وهو ما جعلها تتفوق على العديد من الولايات الأميركية، والأمر نفسه بالنسبة للإمارات، وهو ما ساهم في حصول الدولتين الخليجيتين على المركزين الأول والثاني حسب تصنيف شركة سكاي تراكس (SKY TRAX) لأفصل شركات الطيران على مستوى العالم لعام 2013.*

وأكدت مجلة «فوربس».. أن شركات الطيران الخاصة بدولتي قطر والإمارات تتفوق على مثيلتها في دول العالم خاصة الولايات المتحدة الأميركية ؛ نظراً للخدمة الرائعة التي تقدمها، ووسائل الراحة والرفاهية التي توفرها للمسافرين، لافتةً إلى أن الاستثمارات الضخمة للدولتين الخليجيتين نجحت في جعلهما مركزاً عالمياً في مجال الطيران خلال فترة قصيرة للغاية، فمثلاً قامت الإمارات مؤخراً بشراء 150 طائرة من نوع بوينج 777 في صفقة تكلفت 76 مليار دولار، في ما قامت قطر بطلب شراء 50 طائرة دفعة واحدة من الطراز ذاته بقيمة 19 مليار دولار، حتى يلبيا احتياجات المسافرين سواء في ما يتعلق بالخدمة المميزة أو الرفاهية والمتعة، وذلك حسبما أكد «لي موك»، رئيس جمعية الخطوط الجوية للطيارين، والتي تتخذ من مدينة واشنطن مقراً لها.

وأكد «موك» أنه لا يوجد حالياً مجال للمنافسة بالنسبة للشركات الأميركية مع قطر والإمارات، وأن الصراع غير متكافئ.. وتميل الكافة ناحية الدولتين الخليجيتين، لافتاً إلى أن العبء الضريبي من المتوقع أن يزيد مستقبلاً على شركات الطيران الأميركية وهو ما يبشر بالسوء، بينما يختلف الأمر تماماً بالنسبة لقطر والإمارات، حيث يمتلكان سياسات واضحة تدعم شركات الطيران وتلبي كافة احتياجاتها، بينما تقوم سياسات النظام الأميركي على فرض عقوبات على شرطات الطيران!

وأضاف «موك» أنه وفقاً لبيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي، فإن استثمارات سوق الطيران بمنطقة الشرق الأوسط نمت بمقدار17 % خلال عام 2012، مقارنة بـ1 % فقط داخل أميركا، وبناءً على هذه النتائج والتوقعات المستقبلية، فإن شركات الطيران بقطر والإمارات تجد سبباً مقنعاً للغاية لضخ المزيد من الاستثمارات؛ لتظل في موقع الصدارة على مستوى العالم.

ولفت رئيس جمعية الخطوط الجوية للطيارين.. إلى أن من الأهم الأسباب التي ساعدت أيضاً شركات الطيران بقطر والإمارات على بلوغ الصدارة، هو أن تلك المؤسسات مملوكة من قِبل الدولة، وتحصل على دعم كبير، وتسعى دائماً إلى الاستثمار عالمياً بمختلف دول العالم، مثل استثمارات قطر الهائلة بمطار لندن هيثرو الدولي في عام 2012، بينما تُركز أميركا في الأغلب على الاستثمارات المحلية فقط، وهو ما ساهم في الوصول بالدول الخليجية إلى العالمية.

واختتم موقع فوربس أن التكنولوجيا الجديدة المستخدمة في مجال الطيران، ساهمت في صدارة شركات الطيران القطرية والإماراتية، حيث تستخدمان الآن طائرات مزودة بأحدث التقنيات وقادرة على السفر إلى أبعد دول العالم، وكما أن موقعهما الجغرافي المتميز، ساهم في جعلهما حلقة اتصال بين آسيا وأوروبا وحتى أميركا الشمالية وأميركا الجنوبية، بالإضافة إلى أن الحكومات هناك أدركت القيمة الاقتصادية للاستثمار في مجال الطيران.








Al-watan

[يونس2008]

بغض النظر عن الاموال ، هناك أشخاص تريد العمل وليس السرقة

[FlyingWings]

كلامه اغلبه صحيح
لانك تقارن شركات امريكية خاصه تدفع ضرائب
وشركات تدعم من حكومات وتعتبر مشروع وطني

بس انا لفت نظري المقارنه بين اقتصاد قطر والولايات الامريكية
وان اقتصادها يفوق العديد من الولايات الامريكية كما ذكر النص المترجم.

لكن عندما رجعت للنص الاصلي، لقيته كالتالي:

Growing vs. Shrinking
Louisiana has a GDP of around $207 billion while tiny Qatar has a GDP of around $175 billion. And even though its capital city, Doha, has a population just shy of 800,000, according to United Nations data, Doha International Airport’s passenger traffic is around half that of JFK International, a city of 8.3 million.


لويزيانا- وهي من افقر الولايات الامريكية ودائما يضرب المثل بها بالانكماش والدخل المنخفض
معدل الناتج المحلي فيها هو 207 بليون، بينما قطر حسب نفس المصدر هو175 بليون!!

https://www.forbes.com/sites/kenrapoz...best-airlines/

[mohammad alajmi]

اعتقد لو لايتم فرض الضرائب على شركات الطيران في الولايات المتحدة اتوقع راح تكون النتيجة متقاربة بعض الشيء.
لأن دعم الحكومات الخليجية لشركات الطيران يجعل تحكمها بالايرادات والمصروفات بشكل يساعد على ادائها السنوي ويبشر بتقارير مربحة وجيدة خاصه في حالة اعفائهم من دفع الضرائب وهالأمر يجعل المقارنة بينهم ظالمة.
شكرا اخي على النقل وبالتوفيق للشكرات الخليجية.

[mohd mahmoud]

الامارات ما شاء الله

طيران الامارات
طيران الاتحاد
طيران العربية
فلاي دبي

اللهم لا حسد :D
اللهم زد وبارك

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

كلامه اغلبه صحيح
لانك تقارن شركات امريكية خاصه تدفع ضرائب
وشركات تدعم من حكومات وتعتبر مشروع وطني

بس انا لفت نظري المقارنه بين اقتصاد قطر والولايات الامريكية
وان اقتصادها يفوق العديد من الولايات الامريكية كما ذكر النص المترجم.

لكن عندما رجعت للنص الاصلي، لقيته كالتالي:

Growing vs. Shrinking
Louisiana has a GDP of around $207 billion while tiny Qatar has a GDP of around $175 billion. And even though its capital city, Doha, has a population just shy of 800,000, according to United Nations data, Doha International Airport’s passenger traffic is around half that of JFK International, a city of 8.3 million.


لويزيانا- وهي من افقر الولايات الامريكية ودائما يضرب المثل بها بالانكماش والدخل المنخفض
معدل الناتج المحلي فيها هو 207 بليون، بينما قطر حسب نفس المصدر هو175 بليون!!

https://www.forbes.com/sites/kenrapoz...best-airlines/

يبدو أن الكاتب يتفاخر بولايات أمريكا كثيرا وينظر نظرة استغراب حول تربع شركة طيران عربية عرش المنافسة وبنفس الوقت كأنه يريد إيصال رسالة مبطنة لأولي القرار في أمريكا وهو كيف لشركة طيران عربية أن تصل إلى ماوصلت إليه ونحن نملك ولايات أغنى من هذه الدولة الصغيرة !؟ بعدها فند الأسباب وراء ذلك حيث لا يوجد عندنا ضرائب على الشركات الوطنية وأن عدد السكان أقل مقارنة بالدخل.

كما أن قطر واقعيا أغنى دولة في العالم إذا تمت القسمة فيما بين الدخل وعدد السكان القليل الذي قد يصل إلى ما بين 800 إلى 900 ألف نسمة.

سرني مرورك اللطيف أخي فلاينغ وينجز

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

اعتقد لو لايتم فرض الضرائب على شركات الطيران في الولايات المتحدة اتوقع راح تكون النتيجة متقاربة بعض الشيء.
لأن دعم الحكومات الخليجية لشركات الطيران يجعل تحكمها بالايرادات والمصروفات بشكل يساعد على ادائها السنوي ويبشر بتقارير مربحة وجيدة خاصه في حالة اعفائهم من دفع الضرائب وهالأمر يجعل المقارنة بينهم ظالمة.
شكرا اخي على النقل وبالتوفيق للشكرات الخليجية.

ليس هذا فحسب
لو تلاحظ تلك الشركات الامريكية موظفيها الارضيين والجويين أمريكان 100% إن صح التعبير أو دعنا نقول الأغلبية الساحقة.
أما الشركات الخليجية على رأسها القطرية وطيران الامارات تعتمد على العمالة الرخيصة من شرق آسيا وأفريقيا وهذا يصنع فارق كبير.


أشكرك على تواصلك طال عمرك

[طيران بوبيان]

هناك سبب اخر و هو الموقع


فموقع دول الخليج الافضل في العالم


و موقع امريكا سيئ

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

هناك سبب اخر و هو الموقع


فموقع دول الخليج الافضل في العالم


و موقع امريكا سيئ

ايش دخل الموقع أخي بوبيان هداك الله !! هههههههههههه

[بو سعود a]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

ايش دخل الموقع أخي بوبيان هداك الله !! هههههههههههه

الشركات الثلاث الامارات و القطرية و الاتحاد معتمدة اعتماد شبه كلي على راكب الترانزيت و موقع الخليج الجغرافي بوسط العالم يساعد هذه الشركات على الربط بين الشرق و الغرب اما الشركات الامريكية موقعها سيء اذا حبوا انهم يخدمون الترانزيت و موقعهم في الغرب و بعيد عن الناس لذلك ضخامة السوق الامريكية و اساطيلهم ناتجة عن قوة السوق الامريكي بفعل الاقتصاد و السياسة وليس بفعل الترانزيت

[JFK]

الحمدالله
هذا الشيء اتى اولاً من الله سبحانه ثم من قيادتنا الرشيدة و دعمهم المستمر لـ جميع القطاعات و نظرتهم ان تكون هذه الدولتين في مقدمة دول العالم

و الشيء الذي ساعد ناقلات قطر و الإمارات هو الدعم الحكومي الذي يساعد الشركه على اخذ risks عالي
عكس الطيران في امريكا الي اغلبهم تجار همهم الاول هو الربح فـ مانشوفهم ياخذون risks مثل القطرية و الاماراتية و الاتحاد

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بو سعود a  

الشركات الثلاث الامارات و القطرية و الاتحاد معتمدة اعتماد شبه كلي على راكب الترانزيت و موقع الخليج الجغرافي بوسط العالم يساعد هذه الشركات على الربط بين الشرق و الغرب اما الشركات الامريكية موقعها سيء اذا حبوا انهم يخدمون الترانزيت و موقعهم في الغرب و بعيد عن الناس لذلك ضخامة السوق الامريكية و اساطيلهم ناتجة عن قوة السوق الامريكي بفعل الاقتصاد و السياسة وليس بفعل الترانزيت

أخي بوسعود حبيبي نور عيني
المقال يتحدث عن جزئية معينة ألا وهي الرفاهية والخدمات
لا دخل للترانزيت والموقع الجغرافي في ذلك أبدا

عموما شكرا على مشاركتك
وتفاعلك الدائم في صفحاتي
وبارك الله فيك يالغالي