المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
is it good to remind the pilot to chack the landing grar before giving landing clearance
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
كمراقب جوي فمن مسؤولياته ان يراقب الطائرة الهابطة بالنظر إليها فإن لاحظ عدم نزول العجلات فمن واجبه إبلاغ الطيار هنا.. وليس تذكير كل طائرة بذلك ولان العجلات ضمن قائمة الطيار ومن الاشياء المهمة.. ولكن كل شي جائز !! تقبل مروري ودمـت بخيـر |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
الأخ//ابوعبدالله2000
نظام المراقبة الجوية العسكري فقط يفرض على المراقب الجوي تذكير الطيار عند إعطاءه تصريح الهبوط بعجلات الطائرة .. check landing gear is down لايوجد في نظام المراقبة الجوية المدنية مثل هذا النظام أو الالتزام ..فقط ماذكرته الأختMISSY ATC تحياتي |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لكم على المرور الطيب
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
التأكد من من نزول ال landing gear يكون من خلال ال landing checklist بين الطيار والمساعد
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
جميل جدا وشكرا
|
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
is it good to remind the pilot to chack the landing grar before giving landing clearance
المراقب الجوي في القواعد العسكريه يتحتم عليه التاكيد على الطيار بهبوط العجلات مثلا: الطيار :Final Gear Dawn المراقب:Re-check gear or Check three green الطيار :Gear Dawn (للطائرات المقاتله) أما بالنسبه للطائرات النقل يجب على المراقب الجوي (العسكري ) ان يتاكد انه سمع الطيار يقول Final gear dwn بدون التاكيد على الطيار اما بالنسبه للمراقب الجوي في المطارات المدنيه ف ليس هناك داعي للتاكيد على الطيار او الاستماع للفراز (gear dawn) لان الطيار يفحص العجلات عن طريق (check list) وشكرا-------------DRDF |
||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
حياك الله
كما سبقني الكباتن بالإجابة مشكوريين وهذا ان دل ، دل على براعتهم المراقب الجوي الناجح يراقب اي طائرة يأمرها بالهبوط او الإقلاع او التحرك على ارض المطار او اي كان التصريح ومتابعتها والإنتباه لها واكرر الإقلاع والهبوط لأن المرحلتين هذي من اخطر مراحل الطيران فإن لا حظ المراقب ان العجلات غير نازلة فيخبر الطيار وهنا احب ان اذكر ان هناك بعض الطياريين الممتازين المتعاونيين ان لاحظ مثل هذا الشي يقوم بابلاغ البرج فورا" وان راى الوضع لا يحتمل التأخير ربما يباشر بنداءه مباشرة للطيار لإتخاذ اللازم |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
وهنا احب ان اذكر ان هناك بعض الطياريين الممتازين المتعاونيين ان لاحظ مثل هذا الشي يقوم بابلاغ البرج فورا" وان راى الوضع لا يحتمل التأخير ربما يباشر بنداءه مباشرة للطيار لإتخاذ اللازم جميل جدا جدا |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
كلام سليم .. شاكر جداً على المعلومات يعطيكم العافية وتقبلو مروري
ZAZO |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
اعتقد انها من مهام الطيار بالدرجة الاولى....
ويبقى عمل المراقب الجوي دور تكميلي او بمعنى اخر اذا طلب منه الطيار التأكد من العجلات نزلت ام لا؟ ( في حالة خلل الكتروني ) وسبق لكثير من حالات الهبوط التنبيه من برج المراقبة بعدم نزول العجلات..واخرها حادثة md90 في تبوك كما تعلمون ودمتم |
|||
موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
Type of Landing Gear | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
أنـــــواع الــــــ Landing Gear | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
هل سألت نفسك يوماً هذا السؤال ؟؟؟؟((أدخل وجاوب)) | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
ميثاق مونتريال ضد التخريب | السلامة الجوية Flight Safety | |||
إدارهـ الترحيل الجوي .. لعالم السعوديه | إنتـرفيـو خـط الطيـران |