المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
برنامج لماذا على القناة السعودية الأولى وعنوان الحلقة (الخطوط السعودية)
|
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
الامتياز
|
أشكر الأخ الاستاذ المقدم ناصر حبتر لتلبيته طلبي في حلقة برنامج لماذا عن الخطوط السعودية
شاكر لك يا اخ smafa |
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
خطة استراتيجية لنقلة تصاعدية الى توفير الكرسي للراكب وخدمة كوانتر المسافرين شيء عجيب يااستاذ عبدالله الاجهر وسرى الركاب يصل الى كيلومتر وموظف واحد. يتكلم بلغة الستينات والطبطبه مايدرك ان القرن الحالي 21 عجبي
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
يا عمي فشل هذه الحلقه واضح ومدبره للدفاع والتزييف والتضليل
االمفروض من المذيع ان تكون الحلقة بوجود اطراف اخرى وجها ً لوجه ولكن هذه تدل على فشل المذيع والاجهر معا ً واي صدق واي امانه اللي تتكلمون عنها ..... فين عايش يا الاجهر ؟ ( نفس اسلوبه ) |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
أسمع كلامك يعجبني أشوف أفعالك أتعجب
مثل اسمعه من زمان والان فهمته أتمنى الكلام اللي سمعته من الاجهر يكون في مرحلة التطبيق ونلمسه بالواقع في 2011 على كلامه تسلم عزيزي على المقطع وتحياتي لك |
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
الامتياز
|
توقعت ان في مواجهة بين الاطراف كما في الحلقات السابقة ولكن !!
|
||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكور على المقطع و حلقه بدات بتساؤلات وانتهت بدون اجوبه مقنعه
|
||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
لماذا نسجد في كل ركعه سجدتين؟؟؟ | الملتقى الإســلامـي | |||
لماذا تنخفض سرعة الطائرة عند الارتفاع الى 30 ألف قدم | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
لماذا لايوجد ابواب خارجيه في مقصورة القياده | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
لماذا ياكابتن ماتبلغ الركاب ؟؟ | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
لماذا الدلتا وينق أكثر محدودية من البارشوت في المملكة | الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum |