[Abdulaziz-8]

hello,
once again guys back with more questions :p
some colleges when contacting them they said that they provide only ICAO approved license but their fleet of airplanes is quietly good
but i was wondering, when getting this ICAO apprived license will it be useful in GULF AREA airlines.
as they mostly requier JAA and FAA but can that ICAO approved license be tranfered to a local license in for example lets say UAE ?

Thanks again guys

[ك . محمد]

بالعربي عشان توضح الفكرة :

الايكاو ليست رخصة
الايكاو هي المنظمة الرئيسية للطيران في العالم .

FAA و JAA رخص معتمدة من الإيكاو

لماذا ؟ لأنها تتبع لوكالات ووإدارات وهيئات طيران معتمدة من اللإيكاو فالـFAA معتمدة من الإيكاو وبالتالي الأمر ينطبق على رخصها وكذلك JAA

[Abdulaziz-8]

بعد تعب , رجعت اللغه العربية لكمبيوتري حتى اوضح سؤالي مشرفنا
انا اعرف انه الايكاو منظمه و سؤالي ليس مثل ما فهمت حضرتك
سؤالي كالتالي
لو كانت الكلية تقدم رخصة معترف بها من منظمة الايكاو يعني قصدي رخصة الدولة نفسها ومعترف بها من الايكاو و لكن هي ليست faa ولا jaa فهل تكون هذه الرخصة مقبولة في الشركات العربية والخليجية بالتحديد مثل طيران الاتحاد و الخليجية والسعودية والعمانية ولا غير مقبوله ؟
www.mars.aero بالتحديد هذه الكلية

[ك . محمد]

أهلين ياكابتن .. كل منظمة طيران خاصة بدولة معينة لها لها رخصة خاصة بها في العادة اسمها CAA ..
إذا الهيئة التي أصدرت الرخصة CAA معتمدة من الإيكاو فحينها بالإمكان التححويل إلى FAA و JAA أو أي رخصة أخرى ..

الإجابة على سؤالك فالشركات الخليجية جميعها لاتقبل الأوكرانية أو الروسية إنما FAA & JAA .. وكذلك أغلب الشركات تشترط الحصول على FAA & JAA
أيضًا الشركات الخليجية تقبل الطيارين ذوي الخبرة الكبيرة ولاتقبل حديثي التخرج وبعض الشركات تقبل حديثي التخرج من المواطنين فقط