 |
| منظومات الطيران VATSIM & IVAO online دروس .. وتغطية للنشاطات التي تقوم بها منظمة IVAO والأقسام العربية الموجودة في المنظمة .. متابعة لآخر المستجدات في هذا المجال .. |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
05-10-2009,
10:17 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
  |
 الأخوة أعضاء خط الطيران الكرام ،،، السلام عليكم ورحمة الله وبركاته سأقوم اليوم بشرح الفرق بين الـEmergency والـUrgency في نداء الاستغاثة الشرح مطابق لشرح الـIVAO ACADEMY وذلك حتى لايكون هناك اي تقصير في الشرح مع بعض الاضافات في الشرح مني  - ماهو الـEmergency أو نداء الطوارئ ؟ هو نداء يقوم به الطيار بناء على حالة على متن الطائرة وهو الوحيد الذي يتخذ هذا القرار بطلب نداء الاستغاثه بناء على المشكلة الحادثة على الطائرة . - ماهي أنواع الـEmergency ؟ ينقسم نداء الطوارئ إلى نوعين أساسيين وهما : 1- الـEmergency وهي نداءات الحالات الخطرة على متن أي طائرة وتقتصر فقط في الحالات التي من الممكن أن تؤدي إلى كوارث وحوادث طيران لاقدر الله ولذلك يمكن تفصيل هذه المعلومة بمثال صغير فمثلاً : نداء الاستغاثة الناتج عن توقف أحد محركات طائرة البوينج 747 ذات الاربعة محركات يختلف تمام الاختلاف عن نداء الاستغاثة الناتج من توقف محرك طائرة سيسنا ذات محرك واحد ففي حالة البوينج يملك الطيار الحلول البديلة لاكمال طيرانه والهبوط بسلام ولكن طيار السيسنا لايملك أي حلول سوى الهبوط اضطرارياً وذلك لعدم توافر محرك أخر لديه . 2- الـUrgency وهي نداءات ذات فئة مختلفة من خطورة وتكون أقل وليس من شأنها اسقاط طائرة كمثال ( وجود شخص على متن الطائرة يحتج إلى عناية طبية عاجلة أو نقص في وقود الطائرة أو تضرر أجهزة الملاحة على متن الطائرة ) وهذه الاضرار أو الحلات لا تستوجب طلب نداء استغاثة بالغ الاهمية بمقدار ما يتطلبه الـEmergency. كيفية طلب نداء الاستغاثة من الحالة القصوى Mayday ؟ يندرج نداء الاستغاثة Mayday تحت تصنيف النداءات التي تتطلب رداً فورياُ من المراقب الجوي وذلك لأنه عندما يقوم الطيار بإشعار هذا النداء يكون في حاجة ماسة لمساعدة من المراقب الجوي ... - مايتوجب على الطيار عمله لطلب نداء الاستغاثة : 1- طلب نداء الستغاثة باستخدام كلمة Mayday,Mayday,Mayday ثلاث مرات ومن بعدها الكول ساين الخاص به . 2- موقع الطائرة الحالي والهدينج. 3- ارتفاع الطائرة الحالي . 4- عدد الأشخاص على متن الطائرة. 5- طبيعة المشكلة على متن الطائرة. 6- معلومات أخرى : مثل كمية الوقود على متن الطائرة - المناخ المحيط) - في حالات الطوارئ إذا كنت في مجال جوي مراقب فيجب عليك اعلان حالة الطوارئ للمراقب الجوي . - في حالة انك في مجال جوي غير مراقب يجب عليك تحويل الاسكواك الخاص بك الى الرقم 7700 وكتابة رسالة الاستغاثة على الموجة رقم 121.500 كيفية طلب نداء الاستغاثة من الحالة الطبيعية PAN ؟ يندرج نداء الاستغاثة تحت تصنيف النداءات الغير قصوى والتي يستطيع الطيار التعامل معها بهدوء وذكرنا سابقاً كمثال : وجود حالة طبية تتطلب عناية عاجلة وتستوجب الهبوط او نقص في الوقود او خلل في اجهزة الملاحة على متن الطائرة وهي أمور لن تؤدي بدورها إلى حدوث كارثة حقيقية ... - مايتوجب على الطيار عمله لطلب نداء الاستغاثة : 1- طلب نداء الستغاثة باستخدام كلمة PAN, PAN, PAN ثلاث مرات ومن بعدها الكول ساين الخاص به . 2- موقع الطائرة الحالي والهدينج. 3- ارتفاع الطائرة الحالي . 4- عدد الأشخاص على متن الطائرة. 5- طبيعة المشكلة على متن الطائرة. 6- معلومات أخرى : مثل كمية الوقود على متن الطائرة - المناخ المحيط) لمشاهدة حالة حية وكيفية تخاطب الطيار والمراقب شاهد الفيديو التالي وأخيراً أرجو أن اكون قد أفدتكم بمعلومات حتى ولو قليلة تقبلوا خالص وأرق تحياتي RaiMei
|
|||
|
|
|
05-10-2009,
02:37 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
وااااااااااااو مبدع واستاذ علم المراقبة الجويه شكرا لك ياحاصل على دكتوراء في المراقبة الجويه :> الف الف شكرا لك ويسعدني ان اكون اول واحد يرد على شرحك الف شكرا لك يااستاذ المراقبة
|
|||
|
|
|
|
05-10-2009,
04:28 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
وااااااااااااو مبدع واستاذ علم المراقبة الجويه شكرا لك ياحاصل على دكتوراء في المراقبة الجويه :> الف الف شكرا لك ويسعدني ان اكون اول واحد يرد على شرحك الف شكرا لك يااستاذ المراقبة
ردك نور الموضوع وزاد جماله كابتن موسى
وانا والله لا مبدع ولا معايا دكتوراه انما بقوم بقراءة هذه الدروس من الايفاو اكاديمي وترجمتها وشرحها الى العربية واضافة بعض من الشرح الذي يسهل فهم الدرس قليلا حتي يستطيع المبتدئ فهمه بطريقه سلسه مرة أخرى نورت الموضوع وتسلم على مرورك وردك الكريم تقبل خالص وأرق تحياتي RaiMei |
|||
|
|
|
|
05-10-2009,
07:56 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك ألف عافية على هذا الدرس الرائع .. الصراحة استمتعت فيه كثييييير .. و عجبنني .. تم التقيم ..
شكرا لك تحياتي |
|||
|
|
|
|
05-10-2009,
09:17 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك ألف عافية على هذا الدرس الرائع .. الصراحة استمتعت فيه كثييييير .. و عجبنني .. تم التقيم ..
شكرا لك تحياتي الله يعافيك كابتن
وتسلم على المرورك والرد والتقييم الطيب تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
05-10-2009,
10:20 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
بصراحه شرح رائع ومفيد امتعتنا مع الصور والفيديوات والامثله الحيه هذي
شكرا لك كابتن كريم والى الامام |
|||
|
|
|
|
06-10-2009,
12:09 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
بصراحه شرح رائع ومفيد امتعتنا مع الصور والفيديوات والامثله الحيه هذي شكرا لك كابتن كريم والى الامام تسلم كابتن حسين على المرور والرد الطيب
وان شاء الله احاول اشرح بأمثله حية على طول اذا وجدت الأمثلة تقبل خالص تحياتي RaiMei |
|||
|
|
|
|
07-10-2009,
06:26 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على المعلومة القيمة
وهذا ما عودتنا عليه تحياتي لك |
|||
|
|
|
|
07-10-2009,
06:57 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
 |
مشاء الله تبارك الله شرح وتميز
وافدتني جزاك الله خيرا ً دمتم في حفظ الله |
|||
|
|
|
|
07-10-2009,
07:06 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على الشرح الرائع و المبسط خصوصا لي كمبتدئ كابتن RaiMe تحياتي لك
|
|||
|
|
|
|
07-10-2009,
10:30 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على المعلومة القيمة وهذا ما عودتنا عليه تحياتي لك شكرا لك اخي الكريم على مرورك وردك الطيب
تقبل أرق تحياتي |
|||
|
|
|
|
07-10-2009,
10:31 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
مشاء الله تبارك الله شرح وتميز وافدتني جزاك الله خيرا ً دمتم في حفظ الله وجزاك خيراً كابتن ابو عبدالله على المرور الرائع والرد الأحلى
ونورت الموضوع واتمنى لك كل الاستفاده تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
07-10-2009,
10:33 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا على الشرح الرائع و المبسط خصوصا لي كمبتدئ كابتن RaiMe تحياتي لك
العفو كابتن ياسين واتمنى لك كل الاستفاده والاحتراف بالايفاو
تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
|
08-10-2009,
12:10 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
والله هالشرح ما بيساويه الا المبدع لك مني جزيل الشكر
|
|||
|
|
|
|
08-10-2009,
06:31 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
والله هالشرح ما بيساويه الا المبدع لك مني جزيل الشكر
تسلم كابتن على مرورك وردك الطيب
ونورت الموضوع وزدته تألقاً بتواجدك تقبل خالص وأرق تحياتي  |
|||
|
|
|
|
15-10-2009,
01:32 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
شرح اكثر من رائع
سلمت يمناك كابتن كريم تحياتي،، |
|||
|
|
|
|
15-10-2009,
08:49 AM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
شرح اكثر من رائع سلمت يمناك كابتن كريم تحياتي،،
تسلم اخي الحبيب كابتن فارس ونورت الموضوع بمرورك وردك الطيب ودائماً متابع لمواضيعي تقبل خالص وأرق تحياتي RaiMei |
|||
|
|
|
|
17-10-2009,
07:03 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
شكلرا كابتن RaiMei كتييييير على اضافة تقييم الي
تقبل أرق تحياتي....... |
|||
|
|
|
|
18-10-2009,
03:34 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا اخى جدا على الشرح لك هل ممكن ان يحدث هذا على الايفاو فعلا!
انا لا اعتقد هذا |
|||
|
|
|
|
19-10-2009,
11:56 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا اخى جدا على الشرح لك هل ممكن ان يحدث هذا على الايفاو فعلا! انا لا اعتقد هذا أكيد طبعا كابتن ممكن يحصل لأنك ممكن تشغل الـFailure في الطائرات او باستخدام الـFspassenger x وبالتالي سيكون لديك اخطاء تستوجب هذه الانواع من النداءات
تقبل تحياتي وشكرا لمرورك الطيب |
|||
|
|
|
|
20-10-2009,
01:52 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
والله شرح زى الفل يا كابتن كريم وكانت فعلا بتلخبطنى حكايه الامرجنسى والبان دى
بجد تسلم ايدك تحياتى |
|||
|
|
|
|
20-10-2009,
02:05 AM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
انا سعيد جدا بانضمامى لمنتديات خط الطيران
|
||
|
|
|
|
20-10-2009,
10:02 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
والله شرح زى الفل يا كابتن كريم وكانت فعلا بتلخبطنى حكايه الامرجنسى والبان دى بجد تسلم ايدك تحياتى اسعدني مرورك كابتن كيمو ونورت الموضوع
وارجو لك كل الاستفادة من شروحاتي تقبل خالص وأرق تحياتي |
|||
|
|
|
|
20-10-2009,
10:03 AM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
انا سعيد جدا بانضمامى لمنتديات خط الطيران
واحنا كمان أسعد بانضمامك لنا بالمنتدى واتمنى لك كل الاستفادة والافادة معنا ونورت الموضوع
تقبل خالص تحياتي |
|||
|
|
|
|
22-12-2009,
02:48 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على الجهد الطيب كابتن ويعطيك العافيه
|
|||
|
|
|
|
22-12-2009,
10:02 AM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على الجهد الطيب كابتن ويعطيك العافيه
العفو كابتن والله يعافيك
اتمنى لك كل الاستفادة من الدروس مع خالص وأرق تحياتي |
|||
|
|
|
|
22-12-2009,
10:39 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
شرح سلس وبسيط ومختصر
يعطيك العافية يا كابتن كيمو تحياتي |
|||
|
|
|
|
22-12-2009,
11:50 AM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
شرح سلس وبسيط ومختصر يعطيك العافية يا كابتن كيمو تحياتي العفو كابتن والله يعافيك
اتمنى لك كل الاستفادة من الدروس مع خالص وأرق تحياتي |
|||
|
|
|
|
29-12-2009,
02:12 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور يا كابتن على شرحك الرائع تقبل مروري
|
|||
|
|
|
|
14-01-2010,
08:35 AM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور يا كابتن على شرحك الرائع تقبل مروري
شكرا لمرورك وردك الطيب كابتن علاء الدين
مع خالص وأرق تحياتي |
|||
|
|
|
شرح الفرق بين الـEmergency والـUrgency في نداء الاستغاثة
رد: شرح الفرق بين الـEmergency والـUrgency في نداء الاستغاثة
اقتباس: 
