المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني طالما يرد في بالي سؤال واتمنى ان يجيبوا عليه من اهل الاختصاص او اي شخص له علم بالموضوع السؤال هو كيف يتم تسجيل ساعات الطيران للطيار في LOG BOOK ومن يدونها , وماهو دوَر LOG BOOK " يعني هل هو مخصص فقط لتدوين ساعات الطيران ؟ وكيف نضمن انه لايتم التلاعب بعدد الساعات التي يتم تسجيلها ؟ ياريت لو يتفضل علينا الاخوان بالرد على الموضوع مشكورين وتقبل الله اعمالكم |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
اسف مااعرف الاجابه هههه
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخواني طالما يرد في بالي سؤال واتمنى ان يجيبوا عليه من اهل الاختصاص او اي شخص له علم بالموضوع السؤال هو كيف يتم تسجيل ساعات الطيران للطيار في LOG BOOK ومن يدونها , وماهو دوَر LOG BOOK " يعني هل هو مخصص فقط لتدوين ساعات الطيران ؟ وكيف نضمن انه لايتم التلاعب بعدد الساعات التي يتم تسجيلها ؟ ياريت لو يتفضل علينا الاخوان بالرد على الموضوع مشكورين وتقبل الله اعمالكم
يتم تسجيل ساعات الطيران في العادة مباشرة بعد الرحلة و بعض الطيارين يؤجلوا ذلك لوقت لاحق و قانونا لابد أن يقوم الطيار بتسجيل ساعاته بنفسه و لايحق لأحد تعبئة شيء في Log book غير الطيار فهو ملك خاص له غير أنه في بعض الشركات يقوم مسؤول العمليات أو المرحل بالقيام بهذه المهمة دور Log book هو تسجيل الساعات الخاصة بالطيار و جميع التفاصيل الخاصة بتلك الرحلة كتاريخ الرحلة و نوع الطائرة و موديلها و تسجيلها و مدة الرحلة و مكان الإقلاع و الهبوط و نوع الطيران اذا كان ألي أو بصري و دور الطيار إن كان مساعد أو قائد و المهمة المنفذة في تلك الرحلة و اي ملاحظات إن وجدت و توقيع الفاحص في حالة فحص الطيار و يضمن عدم التلاعب بوضع ختم الشركة التي يعمل لديها الطيار على كل صفحة و ختم هيئة البلد في أخر صفحة و الصفحات التي تحتوي على اختبارات أو فحوصات أضف الى ذلك أن اسم الطيار يوضع في السجل الخاص بطائرة و مدة الطيران لذلك يمكن الرجوع اليه و مقارنته عموما يصعب التلاعب فيه لهذه الأسباب و كذلك حرص الشركات على المصداقية و معرفة الطيار عواقب التلاعب |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
يتم تسجيل ساعات الطيران في العادة مباشرة بعد الرحلة و بعض الطيارين يؤجلوا ذلك لوقت لاحق و قانونا لابد أن يقوم الطيار بتسجيل ساعاته بنفسه و لايحق لأحد تعبئة شيء في Log book غير الطيار فهو ملك خاص له غير أنه في بعض الشركات يقوم مسؤول العمليات أو المرحل بالقيام بهذه المهمة دور Log book هو تسجيل الساعات الخاصة بالطيار و جميع التفاصيل الخاصة بتلك الرحلة كتاريخ الرحلة و نوع الطائرة و موديلها و تسجيلها و مدة الرحلة و مكان الإقلاع و الهبوط و نوع الطيران اذا كان ألي أو بصري و دور الطيار إن كان مساعد أو قائد و المهمة المنفذة في تلك الرحلة و اي ملاحظات إن وجدت و توقيع الفاحص في حالة فحص الطيار و يضمن عدم التلاعب بوضع ختم الشركة التي يعمل لديها الطيار على كل صفحة و ختم هيئة البلد في أخر صفحة و الصفحات التي تحتوي على اختبارات أو فحوصات أضف الى ذلك أن اسم الطيار يوضع في السجل الخاص بطائرة و مدة الطيران لذلك يمكن الرجوع اليه و مقارنته عموما يصعب التلاعب فيه لهذه الأسباب و كذلك حرص الشركات على المصداقية و معرفة الطيار عواقب التلاعب الف الف شكر لك على التوضيح الممتاز
جزاك الله كل خير |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك الف عافية
سلمت اناملك جاري انتظار كل جديد دمت بخير تحيتي |
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اشكرك اخوي Apollo11 على التوضح ..
واشكرك صاحب الموضوع .. |
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكراً على المعلومات الحلوة .
|
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافية يا كابتن على هالمعلومة الجديدة علينا
بارك الله فيك والله يعطيك العافية |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على التوضيح
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
هلا فيك عزيزي...
بعطيك نبذة مختصرة عن لاق بوك .... لاق بوق تقدر تقول اهو عبارة عن كتاب يكتب فيه تاريخ الطيارة بمعنى اخر يعني يعتبر عدد سنوات خدمة الطيارة... ويتضمن لاق بوك عدة أقسام منها ... عدد ساعات طيارة ورحلات لي قامت فيها طائرة ... وقسم الثاني يكتب فيه جميع تغيرات التي حدثت الى طائرة يعني تغير اي جزء في طيارة لازم تكتب في لاق بوك مع سبب ...قبل اقلاع طائرة لازم المهندس يكتب جميع الاشياء لي قام بها... ولين كان هناك مشكلة لم يتم حلها او ليس بمكانه حلها يكتبها دخل لاق بوك بس بشرط يتاكد من قائمة مشاكل لي مسموح لطيارة انها تطير وفيها مشاكل ... لانه بعض مشاكل تكون خطيرة على سلامة طيارة وتسمى majorاما ثانية اضرار ومشاكل بسيطة لا تسبب اي ضرر على سلامة طيارة... وقبل اقلاع والوصول يجب على طيار كتابة ملخص الرحلة ... وجميع معلومات رحلة ارتفاع وسوالف هاي كلمها ... وبتالي يكون جميع الاشياء موثقة دخل لاق بوك ... وهو عبارة كتاب حياة الطائرة... اتمنى ان اكون ساعتك في هاي المعلومة... واي استفسار انا حاظر... تحياتيــ...،،، |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
الأخوان كفّو ووفّو بس حابب أضيف كلام بسيط إنّو Loog Book يكون مع الطيار من بداية دراسته للطيران ، وتسجل فيه ساعات الطيران , ولا بد أن يكون لديه هذا الكتاب لكي يقدم على رخص الطيران ولكن بعد اكتساب الساعات المطلوبة والخبرة الكافية *
|
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
هلا فيك عزيزي... بعطيك نبذة مختصرة عن لاق بوك .... لاق بوق تقدر تقول اهو عبارة عن كتاب يكتب فيه تاريخ الطيارة بمعنى اخر يعني يعتبر عدد سنوات خدمة الطيارة... ويتضمن لاق بوك عدة أقسام منها ... عدد ساعات طيارة ورحلات لي قامت فيها طائرة ... وقسم الثاني يكتب فيه جميع تغيرات التي حدثت الى طائرة يعني تغير اي جزء في طيارة لازم تكتب في لاق بوك مع سبب ...قبل اقلاع طائرة لازم المهندس يكتب جميع الاشياء لي قام بها... ولين كان هناك مشكلة لم يتم حلها او ليس بمكانه حلها يكتبها دخل لاق بوك بس بشرط يتاكد من قائمة مشاكل لي مسموح لطيارة انها تطير وفيها مشاكل ... لانه بعض مشاكل تكون خطيرة على سلامة طيارة وتسمى majorاما ثانية اضرار ومشاكل بسيطة لا تسبب اي ضرر على سلامة طيارة... وقبل اقلاع والوصول يجب على طيار كتابة ملخص الرحلة ... وجميع معلومات رحلة ارتفاع وسوالف هاي كلمها ... وبتالي يكون جميع الاشياء موثقة دخل لاق بوك ... وهو عبارة كتاب حياة الطائرة... اتمنى ان اكون ساعتك في هاي المعلومة... واي استفسار انا حاظر... تحياتيــ...،،،
عزيزي الأخ zakholy سأل عن Log book الخاص بالطيار و ليس الطائرة نعم ماذكرته صحيح و لكن بنسبة لسجل الطائرة Aircraft Log فهناك Loogbook خاص بالطيار و Loogbook خاص بالطائرة و قد احببت التوضيح حتى لا يلتبس الموضوع على القراء تحياتي |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
تسلم عزيزي...
على توضيح ... تحياتيز... |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على المعلومات
|
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
الف الف شكر لك على التوضيح الممتاز
جزاك الله كل خير اخي الكريم بارك الله فيك عالتوضيح ولكن لايحق للطيار ان يؤخر تسجيل ساعات طيران الطائرة او ساعات طيرانه وانما يجب تسجيلها حال اطفاء المحركات والطيار جالس في المقصورة كي يتم مطابقة الوقت مع ساعة توقيت الطائرة الموجودة في لوحة القيادة (يتم ايقافها عند اكمال الهبوط) يبدأ التوقيت عند الوقوف على (اللاين اب) بعد دفع الثرتلات فول بور وينتهي حال اكمال الهبوط والبدأ بالتكسي . اوقات الطيران تدون في فورمة خاصة بالرحلة كما يدون بها تفاصيل الرحلة من رموز وارقام الرحلة والدستنيشن (الرحلة الواحدة تعتبر من الاقلاع الى الهبوط ) القسم المسؤول عن هذه الامور هو قسم السيطرة الفنية باشراف مهندس خط الطيران او مهندس القسم ومن قبل اشخاص مخولين بالتدوين والتوقيع على النموذج بعد الاملاء . |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
هلا فيك عزيزي...
بعطيك نبذة مختصرة عن لاق بوك .... لاق بوق تقدر تقول اهو عبارة عن كتاب يكتب فيه تاريخ الطيارة بمعنى اخر يعني يعتبر عدد سنوات خدمة الطيارة... ويتضمن لاق بوك عدة أقسام منها ... عدد ساعات طيارة ورحلات لي قامت فيها طائرة ... وقسم الثاني يكتب فيه جميع تغيرات التي حدثت الى طائرة يعني تغير اي جزء في طيارة لازم تكتب في لاق بوك مع سبب ...قبل اقلاع طائرة لازم المهندس يكتب جميع الاشياء لي قام بها... ولين كان هناك مشكلة لم يتم حلها او ليس بمكانه حلها يكتبها دخل لاق بوك بس بشرط يتاكد من قائمة مشاكل لي مسموح لطيارة انها تطير وفيها مشاكل ... لانه بعض مشاكل تكون خطيرة على سلامة طيارة وتسمى majorاما ثانية اضرار ومشاكل بسيطة لا تسبب اي ضرر على سلامة طيارة... وقبل اقلاع والوصول يجب على طيار كتابة ملخص الرحلة ... وجميع معلومات رحلة ارتفاع وسوالف هاي كلمها ... وبتالي يكون جميع الاشياء موثقة دخل لاق بوك ... وهو عبارة كتاب حياة الطائرة... اتمنى ان اكون ساعتك في هاي المعلومة... واي استفسار انا حاظر... تحياتيــ...،،، اخي الكريم بارك الله فيك عالتوضيح الرائع والله انا ضلليت افكر شو هاي ((لاق بوق)) وبعدين عرفت انك تقصد لوك بوك( log book) كتاب تدوين البيانات وهذا يعتبر سجل حياة الطائرة تدون فيه كل بيانات الطائرة من ارقام وتواريخ الصنع ودخول الخدمة واوقات الصيانه للجسم وللمحركات وملحقاتهما وكذلك التحسينات الفنية وكل ما يتعلق بالطائرة للطائرة كتاب لوك بوك رئيسي ولكل محرك لوك بوك يقسم اللوك بوك الى عدة اقسام كل قسم (جابتر) مسؤول عن بيانات معينه |
|||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
اخي الكريم بارك الله فيك عالتوضيح ولكن لايحق للطيار ان يؤخر تسجيل ساعات طيران الطائرة او ساعات طيرانه وانما يجب تسجيلها حال اطفاء المحركات والطيار جالس في المقصورة كي يتم مطابقة الوقت مع ساعة توقيت الطائرة الموجودة في لوحة القيادة (يتم ايقافها عند اكمال الهبوط) يبدأ التوقيت عند الوقوف على (اللاين اب) بعد دفع الثرتلات فول بور وينتهي حال اكمال الهبوط والبدأ بالتكسي . اوقات الطيران تدون في فورمة خاصة بالرحلة كما يدون بها تفاصيل الرحلة من رموز وارقام الرحلة والدستنيشن (الرحلة الواحدة تعتبر من الاقلاع الى الهبوط ) القسم المسؤول عن هذه الامور هو قسم السيطرة الفنية باشراف مهندس خط الطيران او مهندس القسم ومن قبل اشخاص مخولين بالتدوين والتوقيع على النموذج بعد الاملاء . مشكور كابتن على توضيحك للأمور اكثر عن اللوج بوك . فعلا وضحت عدة نقاط اخرى كانت بحاجة للتوضيح اكثر بارك الله فيك ياكابتن |
|||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
تصحيح اخواني(log book)وليس (loog book)
مع احتراماتي ولكن اللغة مهمة بالنسبة للجميع كطيارين ومهندسين وفنيين الالتزام بكتابة المصطلح بالانكليزي او بمعناه بالعربي ضروري ومن غير زعل |
|||
مشاركة [ 20 ] | |||
|
|||
] نادي الكويت الشراعي [ |
شكرا على المشاركه والشكر موصول للكابتن Apollo11 على التوضح
|
||
مشاركة [ 21 ] | ||||
|
||||
|
انا عمل بشركه اوكرانيه واملك لوج بوك ولكن مدير العمليات يقوم بتسجيل الساعات في جداول خاصه عنده
وبعدها يقوم بتنزل التوتل على اللوج بوك بشكل سنوي فقط ولا يتم فيه تسجيل الرحلات من والى ووقت الرحله وهو معترف عليه دوليا وهو عباره عن لوج بوك سوفيتي |
|||
موضوع مغلق |
دروس خط الطيران |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
كتاب حصـــريAviation English (Book, Teacher's Book, 2 CDs, 2CD ROMs) | دروس خط الطيران | |||
ـ|>>(Robinson Crusoe(Story<<|ـ | قسم English Council | |||
**ماهو الفرق بين المدخلين =FHA ==FHE == | نظام اماديوس Amadeus System | |||
ماهو المطلوب في طيران العربية | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |