[جناح جده]

فقط في الطيران الشراعي الحر (البرقليد)
تذكر قبل القيام با الحركات الخطره يجب توفر العناصر التاليه
ارتداء الهرنس لمناسب التزود بمظله احتياطيه صالحه للستخدام ومناسبه
ارتداء الخوذه ويفضل ان تكون الخوذه تحتوي على اطار واقي لمنطقه الذقن
مشابهه لخوذه الدراجات الناريه 0
ارتداء القفازات المناسبه لحجم اليد حتى لا تتعرض الى جروح بسب الحبال
لبس فرهول مناسب -يفضل القيام با الحركه فوق سطح مايي مع ارتداء
اليف جكيت طوق النجاه وهو على شكل صديريه تقريباً
او تاديه الحركه فوق منطقه رمليه او بيئه صحراويه ذات كثبان رمليه ناعمه
وجود فريق من الزملاء الطيارين ويفضل الارتباط بجهاز اتصال بين المجموعه
توفر معدات خاصه باالاسعافات الاوليه خاصه مايخص الكسور مثل مثبت الرقبه
والسطح الصلب المثبت للعمود الفقري -واجهزه الاكسجين 0
0الحركه هيا عبار ه عن سحب البريكات الى اقصى حد اثناء الطيران
وللقيام بذالك0 (تعطيل تحت السيطره )
شيك على المظله ابداء الطيران لا تقم با الحركه الا وانت جاهز و على ارتفاع عالي جداً
اوعلى الاقل على ارتفاع 200 متر تذكر ماسبق في الجز الاول كل
الحركات دايماً تعمل وانت بعكس اتجاه الرياح 0
اذا اصبحت على ارتفاع عالي وطيرانك مستقر اثني ساقيك تحت الهرنس
بشده حتى تثبت مقعدتك على الهرنس وحتى لايحدث لجسمك
مرجحه غير مرغوبه كن جز من الهرنس حافظ على الارجل مثنيه تحت الهرنس
ولا تشدها اكثر من الازم حتى لا تصاب بشد عظلي في عظله الفخذ الخلفيه
اسحب البريكات اليمين واليسار في وقت واحد وبدون تردد وبشكل متوازي
وبسرعه مناسبه0000
حتى تصل قبظة يديك الى اقصى طول لها تحت الهرنس
عندها تكون المظله قد اصبحت ورأك 0 في ما يعرف با الانهيار و سوف تشعر بأنك تصقط الى الارض 00
على ضهرك بسرعه حاول اثناء السقوط يكون ظهرك الى الارض ونظرك
الى السماء اذا شعرت بخلل في توازنك هنا ياتي دور تحرير الساقين المثنيه
من اجل حفض التوازن لماذا لأن يديك مشغوله بقبظات البريكات ولا يسمح لك
بتحريكها - اذا استقر توازنك اثني ساقيك مره اخرى
ولا تحاول النظر الى الارض وتاكد انك مازلت على ارتفاع مناسب -
للعوده الى الوظع السليم لطيران ارفع البريكات بسرعه وتوازي حتى تصل الى منطقه السره او الحوظ
(جرب ذلك وانت جالس الان على الكرسي امام الكمبيوتر 00( تشبيهي )
ثم توقف تماماً لمده ثواني انت من يقيمها 4 او 8 او10 ثواني حسب
ما تراه انت او من يقوم بمتابعتك من الارض سوف تعود المظله الى وظعها وانت الى وضعك وتذكرحرر البريكات تماماً ثم حرر ساقيك
وافردها الى الامام وقدم راسك الى الامام حتى تتجه المظله الى الامام عكس الريح

وهذا يسمح بدخول الهواء الى الخلاياء حيث ان سحب البريكات اداء الى تفريغ
الخلاياء من الهواء 0 حاول عدم الدوران حتى تستقر المظله اذا قمت با الدوران
قبل ان تمتلي الخلايا با الهواء سوف تبقى المظله في حاله انهيار*بعد الاستقرار
سوف تشعر
بمرجحه خفيفه غير متعود عليها في الطيران العادي تذكر
كل هذاه الحركات تتم في مده لا تتجاوز30 - الى 40 ثانيه - ويفضل القيم بهذه الحركه
في المظلات متوسطة السرعه 2-3او السريعه 3-4
بعد هذه الحركه ستشعر انك فقدت ارتفاعك بسرعه
وسوف يصحب الحركه ظيق في التنفس وتعرق وهذا طبيعي
وسوف تشعر بمتعه المغامره ونشوه -الادرانيل ** طبق ذالك على الارض
من خلال رفع المظله (تيكوف ارضي ) ثم اسحب البريكات كما ذكرنا
وانضر كيف يصبح شكل المظله وتخيل ذالك في السماء 0تذكر الوظع على الارض
يختلف عن الوظع في السماء
ملاحظه 0 اذا اختل توازنك وتحول ظهرك الى السماء ووجهك الى الارض
تصرف بهدو وحكمه وكن سريع في اتخاذ القرار ولا ترتبك اذا حصل لك
ذالك فقط عليك الاستقرارفي الحركه ولا تتخبط بسرعه اسحب مظلت الاحتياط وافرد ساقيك المثنيه تحت
الهرنس كما سبق وهاذا هااااام جداً صيطر على المظله الاساسيه اذا اصتطعت
اودعاها واستمرفي النظر الى اسفل وتهيا لسقوط المناسب واتبع ما تعلمته
من مهارات السقوط 0 القطه الاماميه او الخلفيه اوالجانبيه وغيرها
اما اذا كنت على منطقه بحريه ظم ساقيك واسقط مستقيماً الى الماء
واملا ريتك با الهواء ولا تحرك يديك حتى لا تعلق في حبال المظله
واول ماتقوم به تخلص من الهرنس حتى لا يعيقك ويقيد حركتك
وفكر في نفسك فقط ولا تهتم بمصير المظله
0 وتذكر انت ترتدي سويتر نجاه او اليف جكيت وهذا يساعدك على الطفو0
وتعلم وتدرب جيداً قبل القيام باي حركه 0انت المسؤل الاول والاخيرعن نفسك
(( وطيران موفق))

[Flying Way]

موضوع يستحق التميــز



يعطيك الف عااافية اخوي جنا ح جدة اشكرك على جهدك الملحوض في القسم


بأنتظار جديدك



نسخة للمواضيع المميزهـ

[جناح جده]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flying Way  

موضوع يستحق التميــز



يعطيك الف عااافية اخوي جنا ح جدة اشكرك على جهدك الملحوض في القسم


بأنتظار جديدك



نسخة للمواضيع المميزهـ

انت من يستحق الشكر 0

[مبدع الطيران]

شكرا أخ جناح جده على المشاركة المميزة والمجهود الرائع جدا جدا وننتظر جديدك عزيزي

[جناح جده]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبدع الطيران  

(جرب ذلك وانت جالس الان على الكرسي امام الكمبيوتر 00( تشبيهي )
ثم توقف تماماً لمده ثواني انت من يقيمها 4 او 8 او10 ثواني حسب
حلوة الحركه هاذي بس في مشكلة إذا أكلت كبسسسسسسسسسسه مو أي كبسه!؟ إسمها كبسسسسسسسسسسسسسسسههههه
لا وشربت لبن ياساتر وكان الكرسي ضيق!!!! كيف أسوي الحركة ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ها ها ها ها ها ههههههههه

شكرا أخ جناح جده على المشاركة المميزة والمجهود الرائع جدا جدا وننتظر جديدك عزيزي

اخي الكريم مبدع الطيران تحيه طيبه 0
مشكور على المشاركه الراقيه والمتميزه
يعطيك العافيه

[جناح جده]

000000
(الاخ مبدع الطيران تحيه طيبه 0 للقيام باي عرض جوي او طيران شراعي
او قفز مظلي حر0او طيران با المنطاد -البالون-
او غوص بحري 0 او تزلج 00000الخ
ينصح بعدم تناول وجبات دسمه ويفضل ان يكون البطن خالي حتى لايحدث
* استفرغ اكرم الله القراء * بسب تقلص المعده نتيجه ممارسه الرياضات السابقه
وغيرها من الرياضات 0ويكفي لقيمات تقيم الصلب وتغذيه هذاء ردي مع فايق التقدير 0
مشكور على على مرورك الطيب ويعطيك العافيه 0

[B772]

يعطيك العافية على المجهود

[صقر الثمامه]

جناح جده
حياك الله يالغالي ...
بالفعل مواضيعك شيقه ورائعه ...
وننتظر بفارغ من الصبر إبداعاتك المتواصله ...

تقبل تحياتي ،،،

[parachutist]

مشاء الله تبارك الله عليك على الجهد الرائع
[GLINT]موضوع في قمة التميز[/GLINT]

ألف شكر.... تحياتي لك

[ابو ضاحي]

مشكوووووووووور ولك مني كل التقدير

[جناح جده]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو ضاحي  

مشكوووووووووور ولك مني كل التقدير

من ذوقك الطيب وانا ممنونك على هذا
التشجيع يعطيك العافيه
وبيض الله وجهك