[-|[طاح حظي]|-]

سسَ’ــلآم عليكَ‘ــم
مسس‘ــآءكم / صبــآح’ــكم ،،. خير

انا حبيت اسوي موضوع اي عضو او عضوه حابـ/ ه اتحطون موضوع خبر او صور لجائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج الفورمولا ون F1
من هنا انشوف ونعرف كل الاخبار والصور .
وان شاء الله عجبتكم الفكرة . ويلا نبي انشوف اخباركم وصور و الي اشترى له تذكرة وبرووح لا يبخل علينا بصور ويحطها لنا ،،.

اتمنى الفكرة عجبتكم ،،
تحايتي / طاح حظي ،، :baaa2:

[-|[طاح حظي]|-]

ختام رائع لفعاليات سباق «صحراء 400» لطيران الخليج


وينكاب بطل حلبة البحرين... وبيك في «GP2» وحمد بن عيسى يتصدر تحدي «بتلكو»


الصخير - أسامة الليث
خطف سائق فريق هولدن فودافون المتألق جيمي وينكاب لقب سباق «صحراء 400» لطيران الخليج بعد تألقه على مضمار حلبة البحرين الدولية موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط بالأمس بعد أن تمكن من تحقيق فوزين مزدوجين في السباقين الأول والثاني بالمركز الأول، وتمكن وبكل جدارة من إنهاء السباق الثاني من منافسات الجولة الثانية التي احتضنتها حلبة البحرين الدولية في الفترة من 25 حتى 27 من شهر فبراير/ شباط الجاري والمكون من 37 لفة في المركز الأول على رغم المنافسة الشديدة والمحاولات المستميتة من قبل سائق فريق فورد فالكون مارك وينتربوتوم وسائق فريق فورد فالكون شين فاي غيسبيرغن.
وفي منافسات بطولة GP2 الآسيوية فقد تمكن سائق فريق آردين إنترناشيونال الفرنسي كارليس بيك إحراز المركز الأول في سباق لم يقل اثارة وحماس وبعد منافسة شرسة مع سائق فريق دي آر بي الإيطالي غياكومو ريكي، وأنهى الفرنسي بيك سباقه في زمن بلغ 41.11.960 دقيقة في 23 لفة، فيما أنهى الإيطالي ريكي سباقه في زمن بلغ 41.15.546 دقيقة، وحل في المركز الثالث المتسابق الأسباني خافيير فيلا منهيا سباقه في زمن بلغ 41.21.331 دقيقة.
وفي منافسات السباق الثاني من الجولة الخامسة من بطولة تحدي بتلكو 2000 سي سي والذي ملأته الإثارة منذ انطلاقته فقد تمكن المتسابق المتألق الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة الذي تمكن من تعويض نتيجة وأنهى سباقه المكون من 9 لفات في زمن بلغ 15.10.801 دقيقة، وجاء خلفه المتسابق الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة الذي أنهى سباقه في زمن بلغ 15.11.994 دقيقة، وفي المركز الثالث حل الشيخ جابر بن علي آل خليفة الذي عانى من ضغط المتسابق الصغير عيسى الكوهجي، وأنهى جابر بن علي سباقه في زمن بلغ 15.13.344 دقيقة

[-|[طاح حظي]|-]

حمد بن عيسى يعرب عن سعادته بفوزه الصريح في سباق بتلكو



أعرب المتسابق البحريني المتألق الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة عن سعادته بتحقيقه المركز الأول للسباق الثاني من منافسات الجولة الخامسة من بطولة تحدي بتلكو 2000 سي سي التي انتهت بالأمس على مضمار حلبة البحرين الدولية ضمن منافسات سباق صحراء 400.
وقال حمد بن عيسى في حديثه: «الحمدلله أنني تمكنت من تعويض نتيجة السباق الأول الذي اضطررت للانسحاب منه في اللفة السابعة بعد أن تعرض مرشح الزيت للتسريب أثناء السباق ما تسبب في عطل محرك السيارة فلم استطع إكمال السباق على حالها ذلك رغم أنني كنت متصدرا للسباق، وبعد إصلاح الخلل أصبحت السيارة جاهزة للمنافسات وانطلقت من المركز السابع وهو مركز متأخر بحد ذاته لكنني في الوقت نفسه تمكنت أيضا من الوصول لمركز الصدارة والمحافظة عليه وتوسيع الفارق بيني وبين أقرب المنافسين وإنهاء السباق في هذا المركز».
وأضاف حمد بن عيسى أيضا «سأسعى بكل جهدي إلى إحراز لقب هذا الموسم، فالسيارة قوية وقادرة على منافسات سيارات بقية المتسابقين، ومازالت أمامنا 3 جولات بمعدل 6 سباقات مقبلة وعلينا العمل بجهد أكبر للوصول للقمة وإنهاء الموسم بالمركز الأول»

[-|[طاح حظي]|-]

القناة الرياضية ونقل متميز لفعاليات سباق «صحراء 400»



قام تلفزيون البحرين ممثلا بالقناة الرياضية بجهود كبيرة في نقل وقائع سباق صحراء 400 لطيران الخليج والفعاليات المصاحبة له من خلال إنشاء أستوديو تحليلي في منطقة البادوك أداره المعلقين المتألقين عمار البناي وفواز العبدالله وعبدالله عاشور بلقاءاتهم مع عدد من مسئولي حلبة البحرين والمشرفين على تنظيم السباقات والمتسابقين ورجال الصحافة والإعلام للتعرف على انطباعاتهم بهذا المهرجان الكبير الذي احتفلت به البحرين على مدار 3 أيام.
ولم تقف القناة الرياضية عند هذا الحد فقط، بل عملت على إعداد مختلف التقارير المتعلقة بالسباق الرئيس والسباقات المصاحبة وإلقاء الضوء على جانب كبير من الفعاليات الترفيهية التي حضرها الجمهور من صغار وكبار والتي استمتعوا بها كثيرا، إضافة إلى ذلك فقد قامت القناة الرياضية بنقل تفصيلي وتحليلي للسباقات الثلاثة بصوت الإعلامي المتميز هشام أبوالفتح على القناتين الأولى والرياضية

[-|[طاح حظي]|-]

بعد خطفه السباق الثاني من السلسلة الأسترالية


وينكاب يؤكد سعيه للقب بطولة الـ (V8 2010)



أعرب المتسابق الأسترالي سائق فريق هولدن فودافون جيمي وينكاب عن سعادته الكبيرة بتحقيقه لقب سباق صحراء 400 لطيران الخليج بعدما تمكن وللمرة الثاني من خطف المركز الأول في السباق الثاني للجولة الثانية التي انتهت منافساتها على مضمار حلبة البحرين الدولية بالأمس وبعد منافسة شرسة من أقرب منافسيه من فريق فورد مارك وينتربوتوم.
وأوضح وينكاب في تصريح أدلى به للوسط الرياضي قائلا «السباق كان مثيرا في لفاته الـ 37، إذ انطلقت من المركز الأول وقبل دخولنا المنعطف الأول تراجعت حتى المركز الرابع، ولكنني سعيت للوصول للمقدمة ومنافسة مارك وينتربوتوم حتى اللفة السابعة واسترجاع مركز الصدارة والمحافظة عليه حتى الرمق الأخير، أما بخصوص الأجواء فقد كانت رائعة جدا التي شهدتها مملكة البحرين ومضمارها الصحراوي الرائع». واختتم وينكاب حديثه السريع مؤكدا أنه يتوق للعودة والتسابق على مضمار موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط

[-|[طاح حظي]|-]

«وينكاب» يخطف الـ «V8» وبيك يحقق الـ «GP2» وحمد بن عيسى يحلق بـ «بتلكو»


حلبة البحرين تسدل الستار على «صحراء 400» بحضور أكثر من 36 ألف متفرج



الصخير - حلبة البحرين
لم تقف الانطلاقة السيئة عائقا أمام السائق الأسترالي الفذ جيمي وينكاب لتعزيز صدارته لبطولة الـ V8 سوبر كارز الأسترالية وتحقيق فوزه الرابع على التوالي في موسم 2010 دون أية خسارة، من بوابة سباق «صحراء 400» لطيران الخليج التي اختتمت فعالياته أمس وسط حضور جماهيري بلغ 36 ألف وثمانمئة متفرج على مدى الأيام الثلاثة لأولى الفعاليات العالمية المقامة على حلبة البحرين الدولية «موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط»، هذا العام.
وكان وينكاب خسر أربع مراكز دفعة واحدة بحلوله خامسا بعد المنعطف الثاني للفة الأولى عطفا على سوء ردة الفعل التي ظهر عليها مباشرة بعد الانطلاقة والطريقة الرائعة التي بدأ فيها السائق مارك وينتربوتوم سباقه بإغلاق جميع المنافذ على السائق الذي لم يتمكن أي من منافسيه قهره ولو في سباق واحد هذا الموسم.
وسجل وينكاب زمن 1:21:06.4169 ساعة أمام وينتربوتوم صاحب زمن 1:21.11.2673 ساعة فيما جاء سائق فريق «إس بي تولز رايسينج» شان فان غيسبرغ في المركز الثالث بزمن 1:21:23.5424 ساعة.
واحتل السائق المخضرم ريك كيلي المركز الرابع أمام السائق لي هولدزورث صاحب المركز الخامس فيما جاء ويل دافيدسون سادسا وجيمس كورتني سابعا وجسون ريتشارد ثامنا ومايكل كاروزو تاسعا فيما احتل السائق باول دومبريل المركز العاشر.
لفة صاروخية قام بها السائق المتألق جيمي وينكاب خلال الدقائق العشرين للجولة التأهيلية لينطلق في السباق الرابع للموسم 2010 من المركز الأول مواصلا بذلك التألق الذي ظهر عليه منذ وطأت قدماه المملكة لخوض سباق «صحراء 400» لسيارات الـ V8 سوبر كارز الأسترالية.
وينكاب كان واحد من السائقين السبعة الذين حطوا في المراكز العشر الأولى على متن سيارات هولدن، إلا أن سائق فريق فورد بريفورمانس رايسينج مارك وينتربوتوم وضع الصانع الآخر جنبا إلى جنب في صف الانطلاق الأول باحتلاله المركز الثاني في التأهيل.
وقال وينكاب: «الصانعان يتملكان في الوقت الحالي سيارات سريعة للغاية على المضمار، وسيارتي طورت لتكون أسرع من السابق لكن أحدا لا يعلم ما يمكن أن يحدث داخل الحلبة».
وبدا وينتربوتوم سعيدا للغاية بالانطلاق من الصف الثاني للسباق لطالما اعتبرت سيارته الـ «فالكون أوركون» خارج قائمة أفضل سيارات هذا الموسم.
وقال وينتربوتوم: «من الإيجابي جدا أن يكون بمقدورنا تحقيق ثاني أفضل زمن في التجارب التأهيلية على متن سيارة لا تزال بحاجة إلى العديد من التطوير».
وبتحقيق وينكاب مركز الانطلاق الأول للسباق الثاني، يكون السائق الأبرز في البطولة ومتصدرها بشكل مطلق قد وصل إلى الرقم 15 في تحقيق مراكز الانطلاق الأولى بمسيرته في بطولة الـ V8 سوبر كارز الأسترالية.
وأضاف «في الحقيقة لم أتوقع احتلال مركز الانطلاق الأول بعد الأخطاء الكثيرة التي ارتكبتها في اللفة الحاسمة ولكن لحسن حظي فإن جميع السائقين في جولة التأهيل ارتكبوا الأخطاء نفسها».
ويقتضي النظام الجديد للبطولة، في إجراء السائقين العشرة الأوائل تصفية أخيرة يخوض من خلالها كل سائق لفة واحدة فقط يحتسب زمنها لترتيب السائقين على سلم الانطلاق.
وكان سائق فريق «جيم بيم رايسينج» جيمس كورتني انطلق من الصف الثاني للمرة الرابعة على التوالي في موسم 2010، أي في جميع سباقات الموسم التي بدأت قبل أسبوع في العاصمة الإماراتية (أبوظبي).
«بيك» يقود أردين إنترناشيونال للفوز الأول
اختتمت الجولة الثالثة من بطولة الـ GP2 آسيا بتحقيق سائق فريق آردين إنترناشيونال الفرنسي تشارلس بيك منافسات الفوز الأول لفريقه هذا الموسم حين نجح في خطف السباق السريع الذي أقيم أمس في ختام سباق «صحراء 400» لطيران الخليج، ذلك إلى جانب صعود زميله في الفريق الإسباني خافيير فيا بوصوله إلى المركز الثالث.
وكان بيك نجح في تسجيل أول ظهور له هذا العام على منصة التتويج ضامنا لفريقه زيادة عدد النقاط في سلم الترتيب والصعود عن المركز السابع على أقل تقدير، وخصوصا أن السباق سجل احتلال سائقين من الفريق نفسه إلى المراكز الثلاثة الأولى.
واستطاع السائق الشاب من إنهاء 23 لفة بنجاح في المركز الأول وتسجيل زمن 41:11.966 دقيقة متغلبا على خيرة سائقي الموسم الجاري وعلى رأسهم جوليس بيانكي الذي توج ببطولة العام الجاري وقبل انتهاءها بثلاثة سباقات إثر فوزه بالسباق الأول على حلبة البحرين الدولية.
وكان بيانكي خرج من السباق إثر تعرضه لحادث مع السائق المنظم حديثا للبطولة زاوغ قبل انتهاء السباق بأربعة لفات فقط، ومع ذلك احتفظ بيانكي بأفضل زمن في السباق بواقع 1:46.499 دقيقة.
واحتل سائق فريق «دي بي آر» جياكومو ريكي المركز الثاني بتسجيله زمن 41:15.546 دقيقة أمام الإسباني خافيير فيا سائق فريق آردين إنترناشيونال 41:21.331 دقيقة.
وجاء في المركز الخامس سائق فريق «أي آر تي غراند بري» الألماني سام بيرد فيما جاء الإيطالي إدواردو بيسكوبو من فريق داماس في المركز الخامس بزمن 41:35.153 دقيقة.
حمد بن عيسى يكسب تحدي بتلكو من بعيد
كرر الشيخ حمد بن عيسى آل خليفة سيناريو الجولة الرابعة من بطولة تحدي بتلكو 2000cc، حين عوض إخفاقه في السباق الأول من خلال عطل فني والخروج خالي الوفاض بالفوز في السباق الثاني رغم انطلاقه من الصفوف المتأخرة، ليخطف لقب آخر سباقات تحدي بتلكو 2000CC محققا زمن 15:10.801 دقيقة ومتقدما على شقيقه الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة صاحب المركز الثاني بزمن 15:11.994 دقيقة والشيخ جابر بن علي آل خليفة صاحب المركز الثالث بزمن 15:13.344 دقيقة.
الشيخ حمد بن عيسى الذي انطلق من المركز السابع في السباق المكون من 9 لفات، عاد ليثبت نواياه الحقيقية في المنافسة على البطولة وعدم الاستسلام للمشاكل التي تعيق مسيرة تحقيقه للانتصارات، لطالما استطاع التقدم 6 مراكز كاملة والتفوق في المعركة الضارية التي جمعته بشقيقه الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة على المركز الأول في اللفات الأخيرة من عمر السباق.
وواجه السائق تيم بيركين الذي انطلق من المركز الأول في السباق هجوم مباشر من الشيخ سلمان بن عيسى والشيخ جابر بن علي وعيسى الكوهجي مع إشارة بدء السباق ليتراجع الأول 4 مراكز دفعة واحدة قبل أن ينقض عليه الشيخ حمد بن عيسى ورائد هيمو.
وتمكن الشيخ حمد بن عيسى من الصعود إلى المركز الرابع مباشرة في غضون لفة واحدة فقط، فيما انشغل الشيخ سلمان بن عيسى وعيسى الكوهجي في التنافس على المركز الأول، بعد أن تراجع الشيخ جابر بن علي بعض المراكز على رغم بدايته الجيدة التي سمحت له بالتقدم للمركز الثاني.
وبقي الشيخ حمد بن عيسى في المركز الرابع خلال اللفات الثلاث الأولى، بعد أن أتقن الشيخ جابر بن علي الدفاع عن مركزه وصد المحاولات المستميتة للشيخ حمد، إلا أن إصرار الأخير دفعه إلى التقدم خطوة أخرى قبل انتهاء اللفة الثالثة بعد تجاوز رائع من داخل المنعطف والاستيلاء على الخط المثالي للسباق.
وسرعان ما تقدم حمد بن عيسى إلى المركز الثاني بعد منافسة لم تستلزم وقت طويل مع عيسى الكوهجي قبل أن تشتد المنافسة على أوجها في اللفة الأخيرة التي شهدت العديد من التغييرات وعلى رأسها تقدم الشيخ حمد إلى المركز الأول وعلى حساب الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة وتقدم الشيخ جابر بن علي إلى المركز الثالث في واحد من السباقات المثيرة لتحدي بتلكو 2000cc هذا العام.
الفعاليات الترفيهية
لاقت استحسان الجماهير
عبرت جماهير حلبة البحرين الدولية والتي بلغ عددها مع نهاية اليوم الثالث 36 ألف وثمانمئة متفرج عن سعادتها بمجموع الفعاليات الترفيهية التي وفرتها لهم في سباق «صحراء 400» لطيران الخليج لسيارات الـ V8 سوبر كارز الأسترالية والـ GP2 آسيا الذي اختتمت فعالياته أمس.
واستمتعت الجماهير الحاضرة للسباق بالبرامج الشيقة التي قدمتها حلبة البحرين الدولية وتنوعت بين ألعاب لجميع الفئات العمرية خلال الاستضافة الرابعة لمملكة البحرين لسباق «صحراء 400 لطيران الخليج» لسيارات الـ V8 سوبر كارز الأسترالية ولبطولة الـ GP2 الآسيوية. بالإضافة إلى المتابعة الشيقة للصراع الدائر على المضمار سواء من خلال السباقين الرئيسيين وهما الـ V8 سوبر كارز الأسترالية وبطولة الـ GP2 الآسيوية أو السباق المساند المتمثل في «تحدي بتلكو 2000CC» المحلي.
واستحسنت الجماهير فكرة البرامج الترفيهية المخصصة لأفراد العائلة والأجواء المصاحبة لها بتواجد عدد من المهرجين طوال القامة من خلال حركاتهم البهلوانية والتقاط الصور التذكارية معهم، إضافة إلى دمى «الكنغر» الأسترالي الشهير والتي اكتسبت شعبية كبيرة بين جماهير حلبة البحرين باعتبارهم أحد السمات البارزة لجميع جولات الـ V8 سوبر كارز التي استضافتها البحرين.
ومن ضمن العروض التي قدمتها حلبة البحرين الدولية في اليوم الختامي، آرون سباركس البهلواني صاحب الإمكانيات الخارقة في تنفيذ أفضل خدع قد تراها عيناك بلعبة الـ»يو يو» المشهورة. والذي يتجاوز بمهاراته حد المعقول أثناء تلاعبه بالأدوات والأجسام، حتى تعتقد أنه يستخرج من كل واحدة سحر بأسلوب لا يجيده سوى آرون صاحب الأداء المتنوع.
وشاهدت الجماهير عرض جنون الدراجات المهارية لفريق MAD لمحترفي الدراجات الجبلية والذين يطلون علينا من خلال أحد أفضل فرق المملكة المتحدة في فرصة نادر تكرارها. فريق MAD يستخدم مزيجا من الهياكل وتراكيب الأجسام الصلبة في محيط صغير خصيصا لاستعراض مهاراته وخدعه الصعبة على الدراجات الجبلية.
وكان للصغار نصيبا وافرا من المتعة التي وفرها لهم المهاري المعروف في المملكة المتحدة بقوة أدائه المتنوع والمسلي في عروض مصممة لإسعاد الأطفال والكبار على حد سواء.
واستقبل مضمار سباقات الكارتنج على حلبة البحرين الدولية الفريد بتصميمه الاحترافي والآمن سيكون زوار سباق «صحراء 400» حتى أوقات متأخرة من المساء.
الحلبة وفرت مجموعة من السيارات للسائقين المتقدمين في المستوى، وأخرى للسائقين الصغار أيضا

[-|[طاح حظي]|-]

شوماخر: مرسيدس لم يصل إلى سرعة منافسيه



برشلونة - رويترز
قال الألماني مايكل شوماخر إن فريقه مرسيدس لم يصل إلى سرعة منافسيه بعد تجربة ضعيفة أخرى أمس الأول (الجمعة) للسائق الفائز بلقب العالم لسباقات فورمولا1 للسيارات سبع مرات.
وسجل مواطنه نيكو هالكنبرغ أفضل زمن للفة مع فريق وليامز متقدما على سائق فيراري الاسباني فرناندو ألونسو في اليوم الثاني للتجارب الأخيرة التي تسبق انطلاق موسم فورمولا1.
وقال شوماخر (41 عاما) للصحافيين: «لسنا في الموقع الذي نريد أن نكون فيه».
وأضاف السائق العائد إلى الرياضة بعد ثلاثة أعوام من الاعتزال «المسألة الرئيسية الآن هي ألا نتأخر كثيرا في السرعة عن الآخرين».
واحتل شوماخر المركز السابع في التجارب مع تبقى يومين فقط من التجارب الرسمية في برشلونة قبل انطلاق الموسم في البحرين في 14 مارس/ آذار المقبل.
واشترت مرسيدس فريق براون بطل العالم العام الماضي قبل أن تتعاقد مع السائق الألماني المخضرم لكن سيارتي فيراري ورد بول كانتا الأكثر إثارة للإعجاب.
إلا أن الأزمنة التي يتم تسجيلها في التجارب تكون خادعة لأن الفرق تخوض التجارب بأحمال مختلفة من الوقود في ظل منع التزود بالوقود أثناء السباقات في الموسم الجديد.
ولم يشعر شوماخر - الذي سجل زمنا أفضل من سائق مكلارين البريطاني لويس هاميلتون الذي حل ثامنا - بإحباط شديد.
وقال: «لا توجد أسباب تدعو لعدم الحديث عن قدرتنا على المنافسة في البطولة».
وأضاف «الأجواء في الفريق جيدة جدا. التقدم في العمر ليس مشكلة»

[-|[طاح حظي]|-]

أعلن استعداده للسباق المقبل وارتياحه من النتائج

عبدالجواد: دعم ولي العهد يؤكد حرصه على رفع مستوى رياضة السيارات

الوقت - محمد المدوب:
أبدى مالك الفريق السعودي - الماليزي «ماليزيا كيو آي ميرتوس مهارة» رعد عبدالجواد استحسانه لنتائج فريقه خلال مشاركته في الجولة الثالثة من بطولة الـ «جي بي 2» الآسيوية والتي يستضيفهما مضمار حلبة البحرين الدولية في الفترة بين 25 و27 فبراير/شباط الجاري على هامش تحدي صحراء 400 لسيارات «V8 الأسترالية» لطيران الخليج.
وقال «حقق الفريق نتائج إيجابية ومعقولة خلال السباق الأول الذي أنهى فيه سائقنا الإيطالي لوكا فيليبي المركز الثاني بعد أن انطلق من المركز الرابع لينتقل لصدارة السباق بعد مرور 12 لفة، غير أن دخوله منطقة الصيانة أرجعه مركزاً للخلف ليحقق المركز الثاني، في حين السباق الثاني من هذه الجولة جاء على عكس ما هو متوقع بعد أن تعطل محرك السائق اليكساندرو روسي ليضطر لإنهاء السباق في المركز الأخير».
وأضاف «أمور غير جيدة خرجنا منها في جولة البحرين وهي أن روسي سيتأخر 10 مراكز عند انطلاقته في الجولة مقبلة والتي تستضيفها مملكة البحرين أيضاً على هامش استضافتها للجولة الأولى من بطولة العالم للفورمولا واحد 2010 وسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا واحد في الفترة بين 12 و14 مارس (آذار) المقبل».
وعز عبدالجواد العقوبة التي فرضتها اللجنة المنظمة لسباقات الـ «جي بي 2» الآسيوية إلى محاولة روسي المضايقة على زميله من الخلف بعد محاولة تجاوز الأخير له بصورة سليمة.
ويتطلع الفريق السعودي - الماليزي، إلى إكمال مسيرته الناجحة في عالم السيارات أحادية المقعد وفي بطولة الـ «جي بي 2» الآسيوية على أن يكون الهدف واضحاً حتى حلول العام 2016 وتواجد أول فريق عربي في عالم الفورمولا واحد، متمنياً أن يثمر اجتماع رؤساء فريق الفورمولا واحد مع انطلاقة هذا الموسم عن خفض كُلف الدخول لهذا العالم الكبير في رياضة السيارات لتبدأ معها دخول الفرق في معترك المنافسة. يذكر أن كُلف فرق الفورمولا واحد باهظة جداً، إذ إنها وصلت في المواسم الأخيرة لما يفوق عشرات الملايين. وبيّن عبدالجواد ضرورة تقديم الفريق مستويات جيدة خلال الجولات المقبلة، خصوصاً أن الموسم يدخل الآن في مراحله الحاسمة، ما يتطلب الحصول على أكثر عدد من النقاط للحصول على مركز مستقر في المقدمة، متمنياً حصوله على شيء من الحظ خلال السباق المقبل لوصول الفريق نحو أهدافه في الوقت الذي يبذل فيه سائقوه أكبر جهد ممكن متممين بذلك استعدادهم. من جانب آخر، أشاد رعد عبدالجواد بدور ولي العهد صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن حمد آل خليفة والدعم غير المحدود الذي يقدمه من أجل رفع مستوى الرياضة على المستويين المحلي والدولي، في إشارة لزيارة ولي العهد الخاطفة مساء أمس الأول في الوقت الذي نرى أن مشروع حلبة البحرين الدولية أصبح المشروع الرائد والكبير الذي جاء بفكرة وانتهى بتألق ونجاح سطرها سموه من خلال رؤيته التنموية والاقتصادية. وقال «على كل متسابق بحريني ومتابع لهذه الرياضة أن يشكر سموه على الجهود الكبيرة التي يقدمها في خدمة هذه الرياضة والرفع من مستوى ثقافتها في المنطقة».
وتمنى عبدالجواد أن يرى خلال المواسم المقبلة سائقاً عربياً ينال شرف الوصول للمراحل المتقدمة لرياضة السيارات كالفورمولا واحد، شاكراً جميع الجماهير التي ساندت الفريق خلال جولة البحرين والتي دلت على أنها أحد الركائز الرئيسة المكونة للفريق بجانب وسائل الإعلام والرعاة الرسميين الداعمين.

[-|[طاح حظي]|-]

هذي بعض الصور لسباق العام الي فات ..
اتمنى الصور تعجبكم ،،.

[-|[طاح حظي]|-]

وهذي مجموعه اخرى من الصوور ،،..
هذي الصور في مسابقات مختلفه تصير في الحلبة ،،
اتمنى تعجبكم ،،./

[-|[طاح حظي]|-]

ونكمل مع سباق الجائزة الكبرى لطيران الخليج F1 ،،.

[عاشق الطيارات]

موضوع وفكرة في قمة الرووووووووووعه ماشاء الله !!

يسلمو ايديك اخي حسن على هالموضوع

[-|[طاح حظي]|-]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق الطيارات  

موضوع وفكرة في قمة الرووووووووووعه ماشاء الله !!

يسلمو ايديك اخي حسن على هالموضوع

تسلم ع المرور الجميل ..
ويلا نبي اخبارك ..
الله يعطيك العافية سلوم ،،

[~~راعي الفزعه~~]

جديد اخبار سباق حلبة البحرين سنجده هنا ان شاء الله

.. طــاح حظي ..

الف شكر على هذه الصفحة ..

متابعين

[-|[طاح حظي]|-]

بعد الجسمي وشون كينغستون وفلو رايدا


صانع نجوم أغاني الإيقاع العالمي تيمبلاند يصدح في «السباق الأول»



الصخير- حلبة البحرين الدولية
تواصلا لمفاجآت «جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا - 1» 2010، والمقرر إقامته في الفترة من 12 وحتى 14 من مارس/ آذار الجاري، أعلنت حلبة البحرين الدولية عن استقطاب الفنان الأميركي الشهير تيمبلاند، لإحياء حفل موسيقي في اليوم الأخير من «السباق الأول».
وتأتي حفلة أحد أشهر مغني «الراب» في العالم، ضمن سلسلة حفلات تقام على هامش «جائزة البحرين الكبرى» التي تتزامن مع الذكرى الستين لبطولة «الفورمولا - 1»، يحييها الفنان حسين الجسمي، يوم الخميس الحادي عشر من مارس الجاري، وفنانا الموسيقى الإيقاعية العالميان شون كينغستون وفلو رايدا، اللذان يصدحان بحفلهما في 13 مارس الجاري.
يحيي نجم الموسيقى الخليجية الفنان الإماراتي حسين الجسمي حفلا فنيا ساهرا، بحلبة البحرين الدولية، وبالتعاون مع شركة «روتانا للصوتيات والمرئيات» ممثلة بإدارة «روتانا مناسبات»، يوم الخميس الحادي عشر من مارس الجاري، وقبل يوم واحد فقط من «جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا - 1» 2010، والمقرر إقامته في الفترة من 12 وحتى 14 من الشهر نفسه.
وستتمكن جماهير «السباق الأول» التي تحمل تذاكر الأيام الثلاثة لـ «جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا - 1»، من حضور الحفل الغنائي الكبير، من دون دفع أي رسوم إضافية.
وستدشن حلبة البحرين الدولية مسرحا خصيصا للحفل المتوقع له أن يشهد إقبالا غير مسبوق، عطفا على الجماهيرية التي يحظى بها الجسمي في البحرين ومنطقة الخليج العربي.
تيمبلاند، هو المغني والمؤلف لكثير من فناني «الراب» و الـ «ار اند بي»، واشتهر في الفترة الأخيرة مع المغني الشاب المشهور جيستن تمبرليك، كون تيمبلاند لحن نصف الأغاني لجيستن وكثير من المغنين.
تيموثي ز. موسلي المولود في (10 مارس 1971)، والمشهور بـ «تيمبلاند»، ملحن، مطرب، مغني «راب» وشاعر أميركي عمل في بداياته مع أخيه، مكونين فريقا أسمياه «تيمبلاند ومانجو».
تعامل تيمبلاند خلال حياته مع عدد من المطربين مثل «50 سنت» و»جاي زي»، واشتهر بعد ذلك بتعامله الناجح مع نيللي فرتادو وجستن تيمبرليك، مكونين فريقا ناجحا عمل على تسجيل أفضل الأغاني التي أصدرت خلال العامين 2006 و2007، وحضي بدخول 10 منها إلى قائمة أفضل الأغاني في سلم الترتيب.
خلال مسيرته الفنية، غنى تيمبلاند عددا من الأغاني كصوت مميز، كما طرح ألبومات منفردة، ونجح في جذب الجمهور لهذا الاتجاه، مع أن عمله كان منصبا على تلحين الأغاني.
في العام 2007 أصدر تيمبلاند ألبومه الخاص «Shock Value» ليسجل لوحده فقط 3 أعمال في قائمة أفضل الأغاني.
بدأ حياته الفنية مع بداية التسعينيات، حين لحن أول الأغاني لفرقة «Jodeci» التي أنهت مشوارها الفني في 1996، ثم عادت في 2006، وهذه الفرقة كونت فريقا مع تيمبلاند في أول تجاربه.
عمل بعد ذلك تيمبلاند مع الفنانة السمراء الراحلة Aaliyah حيث تبنى موهبتها ولحن لها ألبومها «One In Million»، إضافة إلى فنانة «الراب» Missy Elliott ولحن لها ضربات شهيرة في التسعينيات، كانت أهمها أغنية «Get Ur Freak On» التي شارك في أغنيتها المصورة 9 مغنين من الأميركيين السمر.
طرح تيمبلاند بعد ذلك في التسعينيات ألبومات كثيرة حتى استطاع تحقيق نجاحا باهرا، خاطفا لقب «Super Producer» أي «الملحن العملاق» بعد أن تعامل مع كل من جستن تيمبرليك ونيللي فرتادو، مكونين أفضل فريق فني عرفه الفن الحديث، أصدر أخيرا هو وفرقة «ون ريببلك» (One Republic) «ريميكيس» لأغنيتهم المشهورة «Apologize» حيث قاموا بتعديل بعض الموسيقى جذريا وإدخال صوت تيمبلاند إليها، مما جعل الأغنية ضربة قوية، حيث بقيت على قائمة أفضل عشر أغان لأسابيع.
ويذكر أن فيديو هذه الأغنية صور من جديد بفيديو أفضل من سابقه مع أنه غير مفهوم وواضح للمشاهد، لكنه أفضل بكثير من سابقه.

[-|[طاح حظي]|-]

بعد أن استقل عن ريد بول بموجب قوانين 2010


تورو روسو يبدأ مشوار الاعتماد على النفس من «السباق الأول»



الصخير - حلبة البحرين
الجولة الأولى من بطولة العالم للفورمولا1 ممثلة في جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج والمقرر إقامتها في الفترة من 12 وحتى 14 مارس/ آذار الجاري، ستكون بمثابة بداية حقبة جديدة لفريق تورو روسو الذي أنفصل هذا العام عن شقيقه ريد بول وفقا للقواعد الجديدة لبطولة الفورمولا1.
قوانين الفورمولا1 الجديدة تمنع على الفرق من الاشتراك في قاعدة المحرك وبالتالي كانت النتيجة استقلال تورو روسو عن ريد بول بعد أن كان الأخير المزود الرئيسي للفريق بالجوانب التكنولوجية والمسئول عن خط إنتاج شقيقه الأصغر قبل أن تضطره القوانين الأخيرة لترك تورو روسو يمضي قدما لوحده ويمتلك سيارات بتصميماته الخاصة مبنية بالكامل في معاملهم أيضا.
فريق تورو روسو انظم للفورمولا1 للمرة الأولى في العام 2006، عندما قرر فريق ريد بول في الحصول على فريق ثان بدافع إيجاد قمرات قيادة للسائقين الموهوبين الصاعدين من برنامجهم للسائقين الشباب.
وأثبتت هذه الفكرة فاعليتها مع السائق الشاب سبيستيان فيتيل حينما بدأ مسيرة تلألئه في الفريق نفسه محرزا أول فوز لتورو روسو في العام 2008 في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي، كما أن برنامج تصعيد السائقين الشبان مازال مستمرا من خلال إيفاد اثنين من أصغر السائقين في البطولة ممثلين في السويسري سابيستيان بويمي والاسباني خايمي الغويرسواري.
وأكمل تورو روسو مشوار فريق ميناردي في العام 2006 واستعمل محركات V10 متأخرا عن باقي محركات السيارات بموسم، وقد بدأ هذا الفريق المدعوم من مالكه ريد بول، بإظهار بعض الأداء الجيد في بداية الموسم نسبة لسائقيه فيتانتونيو ليوزي وسكوت سبيد الذين لم يمتلكا أي خبرة حينها.
ولكن سرعان ما أتضح خلال الموسم أن الضوابط التي فرضها الـ FIA على هذا المحرك كونه أكبر من بقية المحركات كانت عائقا لأدائه. وكان الفريق قدم عرضا جيدا في عامه الأول وبالطبع قد تخطى توقعات الفريق الذي أكمل المشوار بدلا منه فسجل نقطة وتغلب على فريقين آخرين.
ومر تورو روسو بسباقات نافس فيها سيارات الفريق الأم ريد بول، فكان هناك ما يدعو مشجعيه للسرور. وسجل ليوزي نقطة الفريق الوحيدة في سباق إنديانابوليس.
أمضى الفريق المندرج تحت ريد بول سباقاته الأولى من موسم 2007 محرجا الفريق الأكبر (ريد بول) الذي عانى في التأقلم مع السيارة. ومع مرور الموسم سمحت خبرة السائقين الفريق الأكبر بالعودة إلى التفوق والسرعة. وبذلك بدا فريق تورو روسو فعلا على أنه الفريق الأصغر أو الثاني في ريد بول. وحصلت خلافات خفية ومن ثم علنية بين السائقين وإدارة الفريق وبذلك تم استبدال الأميركي سكوت سبيد خلال الموسم. وصل سيباستيان فيتيل وأعاد إحياء الفريق لكنه نادرا ما نافس على النقاط. ثم تغير كل شيء. اصطدم فيتيل بالسائق ويبر في سباق اليابان أثناء قتالهما على البوديوم، إلا أن الشاب الصغير احتل المركز الرابع في حين احتل زميله ليوزي المركز السادس في الصين فاستفادا قدر الإمكان من إستراتيجيتهما الهجومية في الطقس الماطر. وأنقذت نتيجة شانغهاي موسم الفريق فأنهى البطولة بالمركز السابع بفضل ذلك السباق. بعد أنت كان بالإمكان أن ينتهي الموسم بدون أي نقطة لفريق تورو روسو.
وحافظ تورو روسو على السائقين الذي أنهى بهم الموسم الماضي حين أكد استمرارية خايمي الجويرسواري مع الفريق في الموسم الجديد لبطولة العالم لسباقات الفورمولا1 للسيارات هذا العام ليكون هناك ثلاثة سائقين من إسبانيا في الجولة الافتتاحية للموسم في جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010.
وقال تورو روسو المملوك لشركة رد بول في بيان له إن الجويرسواري (19 عاما) سيظل في الفريق مع زميله السويسري سيباستيان بويمي. وكان الجويرسواري شارك في اول سباق له ببطولة العالم للفورمولا1 خلال يوليو/ تموز الماضي في المجر.
من جانبه، يأمل بويمي أن يتحسن مردوده في ثان موسم له في البطولة العالمية وأنهى موسم 2009 في المركز 16 في ترتيب السائقين.
أما زميل السائق السويسري، خايمي الغورسواري فكان أصغر سائق في تاريخ البطولة عندما التحق بالفريق في منتصف الموسم الماضي خلفا لسيباستيان بوردي والذي يدرك صعوبة المهمة، لكنه يريد أن يتعلم أكثر في الموسم الجديد كي يطور مستواه و يطمح إلى إنهاء البطولة في المركز الخامس عشر أو أفضل.
وفي أحد أيام مدينة فالنسيا المشمسة جرت سيارة 2010 لتورو روسو الجديدة الـ «STR 5» إلى منطقة صيانة الحلبة الاسبانية في أول ظهور لها أمام عدسات 60 مصور وجيش من مشجعي السائق الإسباني خايمي الغورسواري على أرضه وبين جماهيره والذين اصطفوا خلف شرفة منطقة الصيانة لمتابعة السيارة التي سيمتطيها سائقهم هذا الموسم.
وما أن خرجت السيارة حتى انهالت عليها أصوات كاميرات المصورين وأضوائهم قبل أن تعود السيارة إلى حظيرة الصيانة استعدادا لبدء مشوارها الأول على الإطلاق في حلبات السباق.
سيارة تورو روسو استمرت في علاقاتها مع محركات فيراري التي تزودهم هذا الموسم بنوعية 056 بثماني اسطوانات كما هو محدد في قوانين البطولة وبمساحة تبلغ 2398 سم مكعب وثقب مكابس يبلغ حجمه 98 مليمترا، في حين يبلغ العدد الأقصى دورات المحرك في الدقيقة 18 ألف دورة.
ويبلغ عدد صمامات المحرك 32 صمام فيما تبلغ زاويته المكونة على شكل V 90 درجة وتشرف عليه شركة ماغناتي مارلي فيما تزوده شركة شيل هيلكس الترا بالزيوت اللازمة.
ويبلغ وزن السيارة بالكامل مع السائق والكاميرا 620 كيلوغراما، التي يتولى فيها فريق تورو روسو صناعة نظام التبريد وأجهزة قمرة القيادة ونظام المقود عطفا على نظام الفرملة المزود بقطع من شركة بريمبو الشهيرة. ويتكون نظام ناقل الحركة من 7 سرعات بتقنية هايدروليكية وجهاز تعشيق من نوع السحب الثلاثي للألواح الداخلية «Sachs Triple-plate pull-type».

[-|[طاح حظي]|-]

وينكب وبيك سعيدان بالفوز بلقب «صحراء 400 لطيران الخليج»


سائقو الـ (V8) والـ (GP2) يغادرون المملكة ويعدون بالعودة مجددا


بدأت فرق وسائقو بطولة الـ V8 الأسترالية والـ GP2 الآسيوية بمغادرة مملكة البحرين بعد أن قاموا بالمشاركة سباق «صحراء 400 لطيران الخليج» وذلك على مضمار حلبة البحرين الدولية من 25 حتى 27 فبراير/ شباط الماضي.
وضمن بطولة الـ V8، تمكن سائق فريق فودافون جيمي وينكب من الظفر بلقبه الرابع هذا الموسم وضمن الجولة الثانية من البطولة، أما عن بطولة الـ GP2 الآسيوية فقد فاز بلقبها سائق فريق آردين إنترناشيونال الفرنسي تشارلس لبيك وذلك ضمن الجولة الثالثة من هذا الموسم وستعود بطولة الـ GP2 الآسيوية لمضمار حلبة البحرين الدولية وذلك للمشاركة في الجولة الافتتاحية لبطولة العالم للفورمولا1 والتي ستقام في الفترة من 12 حتى 14 مارس/ آذار المقبل وستكون الجولة المقامة كسباق مساند هي الجولة الختامية لهذا الموسم.
وأعرب جميع سائقو وفرق المشاركة في سباق «صحراء 400 لطيران الخليج» بجزيل الشكر والامتنان لحلبة البحرين الدولية وموظفيها على التنظيم الرائع للسباق والضيافة الراقية التي تعودت عليها الفرق والسائقون.
وأكد جميع سائقي بطولة الـ V8 على سعادتهم بالتواجد في حلبة البحرين الدولية للعام الرابع والتنافس على مضمارها الذي يميزها عن بقية المضامير التي تقام عليها سباق الـ V8 الأسترالية، موضحين بأن الفعاليات التي أقامتها حلبة البحرين الدولية خلال فترة إقامتهم في المملكة تستحق الشكر والثناء خاصة وأنهم قضوا أوقاتا ممتعة ومرحة خارج المضمار مثلما قضوا أجواء تنافسية رائعة داخل المضمار.
وكان فريق إدارة الضيافة والاستقبال التابع لحلبة البحرين الدولية في توديع الفرق والسائقين في مطار البحرين الدولي بعد قيامهم بتسهيل جميع أمور سفرهم وتوديعهم على أمل الالتقاء بهم في سباق العام المقبل أو في زيارات قريبة يقومون بها إلى المملكة وإلى حلبة البحرين الدولية بمستوى الحفاوة والترحيب نفسه الذي استقبل به فريق الضيافة السائقين والفرق لدى وصولهم قبل أيام لخوض منافسات سباق «صحراء 400».

[-|[طاح حظي]|-]

الفعالية الرياضية الأكبر في الشرق الأوسط


«السباق الأول» يرفع الستار عن موسم فريد للفورمولا 1



تتواصل استعدادات حلبة البحرين الدولية لتنظيم سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010، السنوي والمقام في الفترة 12 حتى 14 مارس/ آذار الجاري بالصخير.
وسيمثل الحدث إنجازا فخورا جدا لمملكة البحرين كونها ستستضيف الجولة الافتتاحية لموسم سباقات الفورمولا1 للعام 2010 المنظمة من الاتحاد الدولي للسيارات الأمر الذي سيكون بمثابة العلامة الفارقة لحلبة البحرين الدولية، بعد النجاح المبهر الذي سجلته في غضون السنوات الست الماضية واللحاق بركب الدول التي تتباهى باستضافتها لسباقات السيارات داخل الحلبات.
والفريد في استضافة البحرين لسباقات الفورمولا1 للعام السابع على التوالي لن يقف عند حد نجاح المملكة في الحصول على حق استضافة الجولة الافتتاحية فقط، بل ستشهد حلبة البحرين حدثا تاريخيا هاما بتزامن جائزتها الكبرى مع احتفالية بطولة الفورمولا1 بيوبيلها الماسي ومرور 60 عاما على نشأة البطولة في العام 1950، ما يجعل من هذا الحدث احتفالات حقيقيا للبطولة وتاريخها العريق.
جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010 ستطلق شارة الانطلاق لبطولة العام الجديد من قلب الأرخبيل الخليجي محملة بالكثير من السباقات المصاحبة المثيرة على غرار «بورش موبيل1 سوبر كاب» وسلسلة سباقات الـ «GP2 آسيا» والبطولة المنشأة في البحرين «شيفروليه سوبر كارز الشرق الأوسط».
وبعد نهاية بطولة الجائزة الكبرى للعام 2009، تتطلع عشاق وجماهير رياضة السيارات بشغف ونهم كبيرين للحصول على مزيد من الإثارة والمتعة على مضمار حلبة الصخير.
وبصرف النظر عن قوة المنافسة التي سيقدمها. سباق الفورمولا1 على المضمار، فإن «موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط» ستقدم لجماهيرها أفضل العروض الترفيهية التي يمكن الحصول عليها في البحرين مع التأكيد على صناعة جو مفعم بالمتعة ليتناسب مع جميع الأعمار وبطابع عائلي فريد.
وتحرص حلبة البحرين الدولية على توفير فرصة استفادة الشركات من خدماتها عن طريق عروض خاصة تهدف إلى المساهمة في تعزيز فرص التواصل وتحفيز نمو الأعمال الجديدة في المملكة والشرق الأوسط بأسره، باعتبار الفورمولا1 إحدى أكبر الفعاليات الرياضية والاجتماعية والتجارية في المنطقة.
علاوة على ذلك ستكون الجائزة الكبرى بوتقة ينصهر فيها ممثلو قطاع الأعمال وكبار الشخصيات الدولية، وتقديم فرصة فريدة للشركات لتوسيع آفاقها.

[-|[طاح حظي]|-]

بمشاركة مواهب بحرينية وبتنظيم من موقع «UrFilez»


الحفلات الغنائية والفعاليات الترفيهية تتواصل في «القرية»



الصخير - حلبة البحرين
تتواصل الفعاليات والأنشطة العائلية في القرية الترفيهية التابعة لحلبة البحرين الدولية وذلك للترويج لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 2010، والتي تفتتح أبوابها حتى 14 مارس/ آذار المقبل والتي تقع مقابل مجمع البحرين سيتي سنتر.
وستشهد القرية الترفيهية التي تفتتح أبوابها من الرابعة حتى العاشرة مساء خلال الأيام القليلة المقبلة عدد من البرامج الغنائية المسلية للعائلات والأفراد من جميع الأعمار بالتعاون من موقع «UrFilez» الإلكتروني المختص في تحميل الأغاني، في أجواء احتفالية بهيجة تحييها عدد من الفرق المشهورة في البحرين، بدخول مجاني للعامة.
وستتواصل الحفلات الغنائية في القرية الترفيهية يوميا من الساعة السابعة وحتى التاسعة مساء وستقدم فرقة «هافانايروس» اليوم (الثلثاء) عروضها المتميزة بموسيقى السالسا، أما يوم الأربعاء فستقدم فرقة سلفرليك أحدث موسيقى الروك الصاخبة، ويوم الخميس سيقدم احمد العوضي أجمل الألحان والموسيقى العربية، وستقدم فرقة «اميجوز» يوم الجمعة أجمل الألحان والموسيقى اللاتينية، وتقدم هذه الفرق المتنوعة عروضها المختلفة لإرضاء جميع الأذواق.
ويقضى الجماهير وقتا ممتعا في القرية الترفيهية يوميا منذ افتتاحها في 24 فبراير الماضي ويأتي تدشين هذه القرية ضمن الحملة الترويجية لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 الذي سيقام في الفترة من 12 حتى 14 مارس المقبل والذي سيتزامن مع الذكرى الـ 60 لبطولة العالم للفورمولا 1.
وتدعو حلبة البحرين الدولية كافة الجماهير البحرينية إلى الاستفادة من عرض الدخول المجاني للقرية الترفيهية والمشاركة في الفعاليات المختلفة وتجربة الألعاب الفريدة التي تتواجد للمرة الأولى في المنطقة كفعالية الـ « Sling shot» وهي نوع من ألعاب البنجي مصدرا للمغامرة، إذ ستتاح للجماهير الفرصة الطيران في الهواء، وستكون هذه الفعالية مركز لاستقطاب الجماهير وذلك للإثارة التي تمنحها لراكبها، بالإضافة لألعاب المحاكاة لسيارات الفورمولا 1 وتحدي وقفة الصيانة.
وسيتم افتتاح القرية الترفيهية التابعة لحلبة البحرين الدولية من 24 فبراير/ شباط الماضي وحتى 14 مارس المقبل وسيكون الدخول مجاني للعامة وستكون مفتوحة يوميا من الساعة الرابعة عصرا حتى العاشرة مساء.
ويمكن للراغبين في حضور سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 للموسم الجديد شراء تذاكرهم عبر الموقع الإلكتروني لحلبة البحرين الدولية www.bahraingp.com والذي يتضمن أيضا مزيد من خدمات الشراء الخاصة بالتذاكر وعروض الحلبة المختلفة أو الاتصال بالخط الساخن 17450000. أو من خلال مراكز البيع التابعة لحلبة البحرين الدولية والمتواجدة في مجمع السيف والبحرين سيتي سنتر.

[-|[طاح حظي]|-]

10 أيام فقط على الحدث الرياضي الأهم في الشرق الأوسط


تصاعد الإثارة في حلبة البحرين مع اقتراب «السباق الأول»



الصخير - حلبة البحرين
باتت حلبة البحرين الدولية على أهبة الاستعداد لاستقبال الحدث الرياضي الأضخم على المستوى الإقليمي مع تبقي 10 أيام فقط على إقامة جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 والمقرر إقامتها في الفترة من 12 وحتى 14 مارس/ آذار الجاري.
ومع اقتراب موعد انطلاق «السباق الأول»، تزايدت حدة الإثارة في مدن وضواحي المملكة بعد أن زينت الإعلانات غالبية شوارع البحرين واكتظت مناطقها بشعارات وألوان فرق وسائقي بطولة الجائزة الكبرى للعام 2010.
وقال الرئيس التنفيذي بالوكالة لحلبة البحرين الدولية الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة: «إن جميع الفرق والسائقين المشاركين في (السباق الأول) يترقبون بشغف انطلاق الجولة البحرينية في 12 مارس الجاري».
وأضاف «إن استعدادات حلبة البحرين الدولية تمت بأقصى جودة ممكن أن تقدمها أي من حلبات العالم لسباق افتتاحي، ولم يعد أمام العاملين سوى انتظار سباق مثير وممتع».
وأوضح الشيخ سلمان بن عيسى أنه ومع ارتفاع الطلب على تذاكر «السباق الأول»، يتوقع لحلبة البحرين الدولية أن تسجل نجاحا غير مسبوق هذا العام في استضافتها لأولى جولات الموسم 2010 والذي يحمل في طياته الكثير من التغييرات على مستوى الفرق والسائقين وعدة أمور مثيرة للاهتمام. وقال: «نحن الآن في الأمتار الأخيرة ونحاول تقديم كل شيء يضمن نجاح البحرين في تنظيم السباق الأول».
ونوه الرئيس التنفيذي بالوكالة لحلبة البحرين الدولية إلى مقدار الإضافة التي ستعطيها البرامج الترفيهية المصاحبة لجائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 لطيران الخليج وعلى رأسها مجموعة الحفلات التي سيحييها نخبة من الفنانين أمثال الإماراتي حسين الجسمي والعالميين شون كنغستون وفلو رايدا وتيمبلاند الذين حصلوا على اهتمام واسع من الجماهير الراغبين في الحضور للسباق الأول، كما تسبب استقطابهم في إحداث صدى واسع بوسائل الإعلام المحلية والإقليمية.
وكانت حلبة البحرين الدولية دونت نجاحا مشرفا في سجلاتها قبل بدء الموسم الجديد حين كسبت ثقة الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) بتنظيم أولى جولات الجائزة الكبرى الأمر الذي يتكرر للمرة الثانية بعد العام 2006.
وأعلنت حلبة البحرين الدولية استعدادها التام لإقامة السباق، مع تبقي بعض الأمور الجانبية المفترض إنهاءها مع قرب استضافة السباق بأيام قليلة عن الموعد المقرر، لضمان جودتها كالتجهيز النهائي للمضمار وتزويد المباني الخاصة بالفرق وبرج كبار الضيوف وأجنحة الضيافة والعديد من مرافق الحلبة الحيوية بالمستلزمات الاستهلاكية.
حلبة البحرين الدولية عكفت في عملها الدؤوب على تهيئة ظروف إنجاح الجولة البحرينية المتوقع لها أن تسجل أرقاما قياسية في عدد المشاهدين على مستوى العالم، عطفا على التغييرات الكبيرة التي طرأت على البطولة بدءا بدخول أربعة فرق جديدة ووصولا بالحركة النشطة لانتقالات السائقين ودخول أسماء شابة إلى البطولة، وانتهاء بعودة الأسطورة وبطل العالم 7 مرات الألماني مايكل شوماخر.
وبذلت حلبة البحرين الدولية مجهودا جبارا في الأيام القليلة الماضية في صيانة جميع مرافقها والتأكد من جوانب السلامة على المضمار وتحديث أجهزة النظم التقنية بما يضمن لها استضافة سلسلة للحدث الرياضي والاجتماعي والتجاري الأبرز في منطقة الشرق الأوسط.
وعرفت حلبة البحرين الدولية بجودة تحضيراتها للوقوف على جاهزيتها قبل استضافة أي من فعالياتها طوال العام، الأمر الذي ساهم في حصدها للكثير من الجوائز والاشادات بنجاحها الكبير في تنظيم الأحداث الدولية.
ويعتبر مضمار حلبة البحرين الدولية واحد من الوجهات المفضلة لأشهر السائقين العالميين في سباقات الفورمولا 1، لطالما تمكن من خطف الأنظار منذ الوهلة الأولى لتشييده في العام 2004، وذلك عطفا على جودة مرافقه والخدمات المميزة التي يوفرها للفرق والسائقين.
وبدأت حلبة البحرين الدولية في العمل على التغييرات التي استحدثت على مسار حلبة البحرين الدولية عطفا على الموافقة التي تلقتها من الاتحاد الدولي للسيارات، وذلك لضمان الانتهاء منه قبل وقت كاف من إقامة الحدث في الأسبوع الثاني من مارس/ آذار المقبل.
وشرع القائمون على تجهيز المضمار بمواصفاته الجديدة في بدء عملهم بإجراء التغييرات المهمة على مسار المضمار الرئيسي لسباقات الجائزة الكبرى بعد المنحنى الرابع، استعدادا لتشغيله في السباق الرئيسي.
وستقود التغييرات على الحلبة إلى تفعيل جوانب هامة أخرى كالحصول على زوايا جديدة للتصوير التلفزيوني واستحداث منعطفات ضيقة بعد المسارات المستقيمة الأمر الذي يزيد من صعوبة بعض المناطق على الحلبة.
وبهذا التغيير سيزيد طول حلبة الجائزة الكبرى من 5.411 كيلومترات إلى 6.229 كيلومترات، كما أن عرض المسار سيزيد من 14-13 إلى 14-35 مترا، بواقع 23 منعطفا 10 يسار 13 يمين و7 مسارات مستقيمة، في حين يتوقع لسباق الفورمولا 1 أن يبلغ نحو 49 لفة.
وتتضمن التحديثات والتطويرات في حلبة البحرين الدولية على مرافق ذات جودة عالية يأتي في مقدمتها مضمار الحلبة وبرج كبار الشخصيات المكون من 8 طوابق (برج صخير)، أجنحة ضيافة لكبار الشخصيات، مقاعد المشاهدين التي يبلغ عددها 45 ألف مقعد. إلى جانب المدرّج الرئيسي لـ 10 آلاف و500 مشاهد ويحتوي على أجنحة ضيافة من الدرجة الأولى و47 جناح ضيافة لكبار الشخصيات في مدرّج الواحة والمدرّج الرئيسي والمجمّع المكون من مباني البادوك والصيانة والذي يستوعب جميع فرق الفورمولا 1 مع سياراتهم، معدّاتهم، تقنييهم، موظفيهم وإدارييهم.
ومدرج مجمع الواحة الذي يحتوي على 3 آلاف مقعد، ومبنى صيانة ثان للسباقات المساندة والفريق التقني الخاص باختبارات السيارات.
وكذلك مركز التحكم بالسباق الذي يحتوي آخر ما توصلت إليه التكنولوجيا الحديثة ويضم 32 كاميرا مراقبة بنظام تحكم عن بعد مع إمكانية تكبير الصورة ما يسمح لمسئولي السباق متابعة مجريات السباق بدقة كبيرة من المركز الرئيسي، ومركز الموارد التقني المخصص لوحدة التحكم والتدقيق الخاصة بالفورمولا 1.
والمباني المخصصة لـ 18 فريق سباق عالمي. ومباني الإدارة والضيافة، والمركز الطبي المجهّز بحسب المقاييس والمواصفات العالمية الصارمة الخاصة بالهيئة الطبية للاتحاد العالمي للسيارات وقوانين السباقات العالمية، ومركز للبث التلفزيوني للمحطات العالمية والإقليمية، والمركز الإعلامي الذي يتسع لـ 500 صحافي مع 260 شاشة تلفاز.
ومركز المصورين الذي يتسع لـ 120 مصورا عالميا وإقليميا، والأنفاق الموجودة تحت الحلبة لتنقل السيارات والمشاة، والمنطقة المخصصة للبيع والتسوق، ومواقف السيارات التي تتسع لـ 19 ألف سيارة.
ويمكن للراغبين في حضور سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 للموسم الجديد شراء تذاكرهم عبر الموقع الإلكتروني لحلبة البحرين الدولية www.bahraingp.com والذي يتضمن أيضا مزيد من خدمات الشراء الخاصة بالتذاكر وعروض الحلبة المختلفة أو الاتصال بالخط الساخن 17450000. أو من خلال مراكز البيع التابعة لحلبة البحرين الدولية والمتواجدة في مجمع السيف والبحرين سيتي سنتر.

[-|[طاح حظي]|-]

يرى أن الفرصة حانت للمنافسة على بطولات الفورمولا 1
«فورس إنديا» حلم هندي يتجدد مع بداية موسم عنوانه «السباق الأول»



بدأت طموحات الفريق الهندي للفورمولا 1 فورس إنديا بالدخول إلى حيز الجدية حين أعلن مالك الفريق ومديره فيجاي ماليا عن وجود رغبة فيا

فريق فورس إنديا للفورمولا 1 والمسمى تجاريا بـ «Force India F1» تأسس في أكتوبر/ تشرين الأول 2007 بشراكة يقودها رجل الأعمال الهندي فيجاي ماليا إلى جانب مايكل مول الذي اشترى فريق سبايكر بـ 88 مليون دولار.

ويعتبر تأسيس فريق فورس إنديا مكملا لخطط الهند بالدخول بقوة إلى رياضة الفورمولا 1 بعد أن ضمنت دلهي تنظيم إحدى جولات بطولة العالم للجائزة الكبرى بدءا من العام 2011.

وجاءت بداية الفريق بموافقة الاتحاد الدولي للسيارات بتغيير اسم فريق سبايكر إلى فورس إنديا في الرابع والعشرين من أكتوبر 2007، بعد أن فشل الأول في تحقيق أية نقطة من 29 جولة خاضها في البطولة.

واستطاع فريق فورس إنديا من تحقيق أولى نقاطه في بطولة العالم للجائزة الكبرى العام 2009 حين استطاع السائق الإيطالي جينكارلو فيسيكيلا احتلال المركز الثاني في جائزة بلجيكا الكبرى قبل أن يعود الفريق لتحقيق مزيد من النقاط في السباق التالي عن طريق السائق أدريان سوتيل الذي احتل المركز الرابع في جائزة إيطاليا الكبرى.

يعود جذور الفريق الذي تأسس في 2007 إلى العام 1991 حين أنشأ فريق جوردان غراند بري، والذي استمر في الرياضة لسنوات عدة حتى كاد أن يخطف لقب العالم العام 1999، إلا أن العوائق المالية حالت دون استمرار الفريق في التقدم بل وأثرت على مستواه في السنوات اللاحقة، الأمر الذي دعا مالك جوردان غراند بري إيدي جوردان اضطر إلى عرض الفريق إلى البيع كأفضل وسيلة لإنقاذه.

الفريق الواقع مقره في سيلفرستون بالمملكة المتحدة، تم تحويل ملكيته إلى مجموعة ميدلاند في العام 2005 وتم تسميته حينها بـ «ميدلاند F1 رايسينج» العام 2006 قبل أن تتم إعادة بيعه في نهاية العام 2006 إلى شركة سبايكر للسيارات.

ومع ذلك فإن الكلفة التشغيلية لفريق فورمولا 1 تسببت للفريق بالبيع ولكن هذه المرة إلى مجموعة شركات «أورنج إنديا» القابضة بقيادة فيجي ماليا ومايكل مول الذين حملا على عاتقهما ملكية الفريق.

وكشف فريق «فورس إنديا» الذي ينافس ببطولة العالم لسباقات السيارات فورمولا 1 عن سيارته الجديدة لموسم 2010، وذلك على حلبة سيلفرستون في لندن.

والسيارة التي يحمل طرازها الرقم «VJM-03» هي طراز محدث من السيارة السابقة «VJM-02» مع تعديل في أجهزة نشر الطاقة وعلبة التروس.

ويأمل الفريق الذي يتخذ من بريطانيا مقرا له أن تسهم السيارة الجديدة في تعزيز حظوظ فورس إنديا في الفوز بأول لقب له في البطولة، وابرز التعديلات على السيارة الجديدة هو ارتفاع الأنف وغطاء المحرك وهو التصميم الذي اتخذته جميع الفرق لهذا الموسم.

سيارات الفورس إنديا مزودة بمحركات مرسيدس - بنز منذ العام 2009 بعد توقيع عقد في العاشر من نوفمبر/ تشرين الثاني 2009 يمتد لخمس سنوات كاملة، كما يتضمن العقد تزويد الفريق من شركة ماكلارين - مرسيدس بأجهزة نقل الحركة والقطع الهايدروليكية ونظام استعادة الطاقة الحركية (KERS).

كما تمسك فريق فورس إنديا بسائقيه الألماني أدريان سوتيل والإيطالي فيتانطونيو ليوتسي اللذان سيقودان سيارتي الفريق مجددا في بطولة العالم للجائزة الكبرى للفورمولا 1 في موسم 2010.

وقال فيجاي ماليا مالك الفريق في بيان «نشعر بسعادة كبيرة للاحتفاظ بخدمات ادريان وفيتانطونيو لمدة موسم آخر»، وأضاف «أكدنا دائما أن الثبات مهم في هذه المرحلة بالنسبة إلى تطور الفريق... ولأول مرة في سنوات كثيرة سنحتفظ ليس بنفس تشكيلة سائقينا وحسب ولكن بالمحرك والإدارة نفسهما أيضا».

ويمكن للراغبين في حضور سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 للموسم الجديد شراء تذاكرهم عبر الموقع الإلكتروني لحلبة البحرين الدولية www.bahraingp.comوالذي يتضمن أيضا مزيد من خدمات الشراء الخاصة بالتذاكر وعروض الحلبة المختلفة أو الاتصال بالخط الساخن 17450000. أو من خلال مراكز البيع التابعة لحلبة البحرين الدولية والمتواجدة في مجمع السيف والبحرين سيتي سنتر.

[-|[طاح حظي]|-]

في منطقة الترفيه بحلبة البحرين الدولية


الفعاليات الترفيهية العائلية موجودة في «السباق الأول»



تستضيف حلبة البحرين الدولية على هامش «السباق الأول» سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 2010 والذي سيقام في الفترة من 12 إلى 14 مارس/ آذار المقبل الكثير من الفعاليات الترفيهية العائلية التي ستتواجد في منطقة الترفية خلف المدرج الرئيسي.
ومن أهم هذه الفعاليات الترفيهية التي تقدمها حلبة البحرين الدولية «بروس» المشهور عالميا ببالونه ذي الـ 6 أقدام وسيقدم عروضه المسلية وهو متجول في المنطقة الترفيهية ومن خلال بالونه الذي سيتمكن من الدخول في البالون ومن ثم أداء حركاته المسلية في البالون وبعدها الخروج من البالون وهو يرتدي ملابس تنكرية مختلفة وسيبهر الجماهير بعروضه السحرية والمثيرة.
فرقة «توب باناناز» الموسيقية والتي زارت مملكة البحرين في سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 2009 ونالوا إعجاب الجماهير، وستتجول فرقة توب باناناز الموسيقية في منطقة الترفيهية بملابسهم المرحة وسيقدمون موسيقى الجاز وتتميز هذه الفرقة بأعضائها طوال القامة والذين سيبثون المرح في منطقة الترفيه. وتتكون الفرقة من 5 أعضاء وسيقدمون عروضهم 6 مرات يوميا خلال أيام «السباق الأول».
إلى جانب كريس كروس الفنان والبهلواني وذوي الأداء الأكثر تنوعا وسيبهر الجماهير الحاضرة «للسباق الأول» بعروضه الفريدة من أداء سحري وحركات مرنة ومذهلة وقد بدأ كريس بتقديم عروضه منذ أن كان في عمر الـ 13 سنة.
بالإضافة إلى ريك كولمون الرسام الكاريكاتيري الذي يعمل في هذا المجل منذ أكثر من 20 عاما ويرسم رسومه الكاريكاتيرية بسرعة مذهلة، بالإضافة للرسام ديفيد والزوجان سايمون وشيبا الذين عادوا لتقديم أفضل رسومهم وأعمالهم للجماهير وقد زاروا مملكة البحرين في سباق العام الماضي وحازوا على أعجاب الجماهير الحاضرة.
سباق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 للعام 2010، يأتي مجددا ليؤكد بأنه ليس تنافسا قويا وممتعا على المضمار عبر سيارات الفورمولا 1 فقط، بل هو منظومة متكاملة من المتعة والترفيه والتشويق للجميع، وفرصة للأفراد والعائلات لتعيش أجواء لا تتكرر قبل انطلاق الحدث العالمي وأثناء إقامة فعالياته في حلبة البحرين الدولية. «السباق الأول» سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 متعة لا حدود لها للجميع في أحد أرقى الحلبات تطورا في العالم، حلبة البحرين الدولية «موطن رياضة السيارات في الشرق الأوسط».

[-|[طاح حظي]|-]

فرصة للتعرف على قدرات «911GT3 Cup الجديدة»


الصانع بورش يستعرض آخر إنجازاته في «السباق الأول»



نعرف جيدا قدرات «بورش» في فئة السيارات الرياضية الاستثنائية، لكننا فوجئنا بقدرتها المستمرة على تطوير سياراتها للسباقات الرياضية وكأن تكنولوجيتها معين لا ينضب.
آخر إنجازات الصانع الألماني تمثل بالنسخة الأحدث من الطراز المخصص لحلبات السباق «911GT3 Cup «، التي ظهرت من خلال نافذة معرض فرانكفورت الدولي للسيارات.
«911GT3 Cup» بشكلها الفريد وقاعدتها العريضة ستكون أمام أعين جماهير حلبة البحرين الدولية في سباق الجائزة الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 2010 حين تستضيف ضمن فعالياتها المصاحبة الجولة الأولى من سباق الـ «بورش موبيل 1 سوبر كاب»، إلى جانب سباقات الـGP2 وسباق الشفروليه سوبر كارز الشرق الأوسط.
«البورش موبيل 1 سوبر كاب»




تتميز سباقات الـ «بورش موبيل 1 سوبر كاب» باستخدامها لسيارات رياضية خفيفة الوزن ذات أداء عالي بفرامل من السيراميك المركب (PCCB)، تصل قوة هذه السيارة الرياضية إلى 420 قوة حصان أساسية (bhp) وتتمتع بست سرعات علبة التروس المتسلسلة، كما أن السيارة تزن 1130 كيلوغراما فقط وهي السيارة الأخف وزنا في سباقات كأس فئة الـ «بورش».
والمثير أيضا في سباقات الـ «بورش موبيل 1 سوبر كاب» أن جميع السيارات متطابقة من الناحية الفنية ويمكن تعديل التعليق والديناميكية الهوائية للسيارة وفقا لقوانين السباق، كما أن المتنافسون في سباق الـ «بورش موبيل 1 سوبر كاب» يشملون مزيجا من السائقين المحترفين والسائقين الشباب الموهوبين والطموحين.
طرازات «GT3 911» المستخدمة في «بورش موبيل 1 سوبر كاب» لها تاريخ عريق في سباقات الحلبة وذلك منذ العام 1999 الذي شهد إطلاق الموديل GT3 R من الجيل السابق 996، قبل الكشف عن أول الموديلات المشهورة باسم GT3 Cup العام 2000، أما عن الجيل الحالي الذي ينتمي للفئة 997، من GT3 Cup، فقد جرى إزاحة الستار عنه العام 2005 للمرة الأولى، ليشارك منذ ذلك الوقت في بطولات بورش GT3 Cup في الولايات المتحدة الأمريكية والشرق الأوسط، وعن منافسات بطولة بورشه GT3 Cup الشرق الأوسط فقد أقيمت على حلبة البحرين الدولية قبل أن تنطلق إلى الحلبات المختلفة في قطر والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية إشارة إلى أن بطولة بورشه GT3 Cup الشرق الأوسط للعام 2010 الجاري من المنتظر أن تستقبل 15 سيارة من الجيل الأحدث من الطراز 911 GT3 Cup لتعيد صياغة تلك البطولات في منطقتنا العربية، من خلال إضفاء نفس رياضي متجدد.
ومن المنتظر كذلك مشاركة 911 GT3 الجديدة بسباقات Patron GT3 التي تنظمها يوكوهاما وهي تعد واحدة من أكبر سباقات السيارات في أميركا الشمالية، والتي يشارك فيها سائقون خلف مقود سيارات 911 GT3 Cup في فئتين مختلفتين، وهما: «بلاتينيوم كاب» و»غولدن كاب» وبالانتقال إلى بطولات «بورش كاريرا كاب» ولاسيما في إيطاليا، نجد أن طرازات 911 GT3 Cup الجديدة، من المنتظر أن تشارك في روزنامة العام 2010، وهي التي ستقام على مدار سبعة أسابيع بواقع سباقين في كل أسبوع، 6 أسابيع منها في إيطاليا بالتزامن مع بطولة «جي تي الإيطالية». وأسبوع وحيد خارج إيطاليا.
وكذلك نشير إلى بطولات «بورش كاريرا كاب» الأخرى في اليابان وآسيا وألمانيا، والمتوقع كذلك مشاركة الجيل الأحدث من طرازات 911 GT3 Cup بها، جنبا إلى جنب مع بطولة «بورش موبيل 1 سوبركاب»، والتي مازالت تدعم بطولات الفورمولا 1 منذ العام 1993، كما يشارك بها ما يقرب من 18 سيارة من طراز 911 GT3 Cup الجاري.
وسيمثل سباق الـ «بورش موبيل 1 سوبر كاب» فرصة فريدة لجماهير حلبة البحرين الدولية لمشاهدة واحدة من السباقات التنافسية القوية، بمشاركة نخبة من السائقين العالميين المتمرسين.
ويمكن للراغبين في حضور سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 للموسم الجديد شراء تذاكرهم عبر الموقع الإلكتروني لحلبة البحرين الدولية www.bahraingp.com والذي يتضمن أيضا مزيد من خدمات الشراء الخاصة بالتذاكر وعروض الحلبة المختلفة أو الاتصال بالخط الساخن 17450000. أو من خلال مراكز البيع التابعة لحلبة البحرين الدولية والمتواجدة في مجمع السيف والبحرين سيتي سنتر.

[-|[طاح حظي]|-]

[-|[طاح حظي]|-]

GP2 آسيا السلسلة : الجولة 3 -- البحرين



المنامة ، الثلاثاء 2nd March 2010 : جولة مثيرة 3rd لل2009-10 سلسلة GP2 آسيا وقعت فى نهاية الاسبوع الماضى خلال عام 2010 لشركة طيران الخليج 400 الصحراء الذي عقد في حلبة البحرين الدولية ، حيث لا يمكن وقفها دافيدي جيوأثري تقرح عبر خط النهاية في السباق في 1st 1 للمطالبة هذا العام لقب بطولة.

سلسلة GP2 آسيا المؤهلة

تصفيات الدورة ، التي عقدت يوم الخميس فبراير 25th ، رأى جول بيانكي المطالبة المنطلقين بعد تضيء الطريق مع اللفة مذهلة التشطيب في 1 دقيقة و 43.474 ثانية ، وعادل 0.004 ثانية متقدما على الايطالي دافيدي جيوأثري. عرضا رائعا من قبل خافيير فيلا وضع اردن الدولية سائق فريق في المركز الثالث عند الانطلاق ، في حين يتخذ من البحرين مقرا ماليزيا تشى Meritus اختتم التصفيات في 4th مع فيليبي لوكاس.

نقاط البيع سائق فريق وقت الفراغ
1. جولز بيانكي أرت 1m43.474s
2. دافيدي جيوأثري 1m43.478s آخرون + 0.004s
3. خافيير فيلا اردن 1m43.519s + 0.045s
4. لوكا فيليبي Meritus 1m43.523s + 0.049s
5. الفارو الأهل Coloni 1m43.714s + 0.240s
6. أوليفر Turvey 1m43.818s آخرون + 0.344s
7. جياكومو ريتشي كوريا 1m43.918s + 0.444s
8. المسيحية Vietoris سدودا 1m44.086s + 0.612s
9. تشارلز بيك اردن 1m44.172s + 0.698s

سباق GP2 آسيا السلسلة 1 -- 34 لفات

ويعد من عطلة نهاية الاسبوع وهما سلسلة سباقات GP2 آسيا بدء رأى الفرنسي جول بيانكي المماطلة في الاضواء على المركز الأول وأنه كان محظوظا لعدم تجمعها الآس الاسبانية خافيير فيلا ، والصواريخ البعيدة عن المركز الثالث وبفارق ضئيل تجنب سيارة متوقفة. هذا الزخم سلمت الى المركز الثاني على داخل الصفوف الأمامية ، واثنان في المركز الرابع السائق الايطالي لوكا فيليبي انخفضت حتى داخل مواطنه دافيدي جيوأثري ، الذي بدأ الثانية ، وذلك بعقد شجاعته على الفرامل ذهب نظيفة عن طريق يؤدي الى .

في جميع أنحاء الميدان كان هناك عادة سلسلة GP2 العمل مع السيارات باستخدام العرض الكامل وأكثر من حلبة البحرين الدولية حلبة سباق الجائزة الكبرى في اللفات الأولى. هذه المقدمة الكثير من التغييرات صعودا وهبوطا على النظام ، بما في ذلك جيوأثري الذي تم تمريره من قبل فيلا على المركز الثاني. على الرغم من ما يقرب من خارج الكبح نفسه في نهاية طوله كيلو متر والرئيسي على التوالي في بداية اللفة التالية ، التي عقدت جيوأثري قبالة فيلا ، وتعيين حول سعيه للزعيم حين يعود في خط الوسط معركة ضارية دارت بين بقية الفورمولا 1 الطامحين ™.

الفيلا التي توقفه إلزامية المحطة الأولى ، إذ تأتي في نهاية اللفة 7 والسماح جيوأثري العودة إلى المركز الثاني برصيد اوليفر Turvey يصعد الى المركز الثالث. مزيد من التراجع في تعقب منحوس القطب موقف الرجل بيانكي وزميله سام بيرد المتنازع المسار الموقف مع بيانكي من الانزلاق أكثر فأكثر التراجع في الميدان نتيجة لذلك.

فيليبي الحظيرة في نهاية اللفة 10 ، ووضع جيوأثري في الصدارة حتى أتى في لاطارات جديدة في نهاية اللفة التالية. في هذه الأثناء ترايدنت راسينغ زملائه في الفريق وادريان زاوغ بلامين كرال في تصادم اتجه 1 لأنها المكان المتنازع 14th ، مع زاوغ كرال turfing إلى الدوران بعد أكثر من محاولة التجاوز في التفاؤل.

عندما تمت استعادة النظام في الجبهة بعد كل حفرة توقف إلزامي تم الانتهاء من كان واضحا أن فيلا قرار لوقف مبكر قد آتت أكلها ، والاسباني القادمة من خلال لأخذ زمام المبادرة في نهاية اللفة 12 قبل 2.1 ثانية من الاستفادة عبر فيليبي و جيوأثري يجلس على مزيد من 2.6s الظهر في المركز الثالث.

من نقطة منتصف الطريق ولكن قد أغلقت جيوأثري إلى داخل 0.3s من فيليبي وكلاهما كانا من صنع ببطء فيلا على أرض الواقع ، ولكن الزعيم قريبا وصلت الرسالة ، وكان قادرا على الحفاظ على صدارته للعلم. مع تسع لفات المتبقية ، ومع ذلك ، فيليبي مؤمن له فرامل في اليد اليسرى خادعة - 9) ، وهذا بدوره شجع جيوأثري لمحاولة الغوص في الداخل واتجه إلى دبوس 10. مع عدد ضخم من دخان الإطارات الايطاليتين خاض بها مع فيليبي مرة أخرى أمام جيوأثري ، لكن المعركة استمرت على ما هي عليه في اللفة التالية جيوأثري مرة أخرى جرب حظه في تشغيل 10 من دون نجاح.

في بداية اللفة 28 جيوأثري أدلى تمريرة نظيفة الى المركز الثاني في قم (1) وبدأ بسرعة في فيلا قريبة للقيادة. جيوأثري حصلت الماضية الاسباني في تشغيل 4 ولكن بعد ذلك يحبس له فرامل مرة أخرى في تشغيل 10 فيلا للسماح للعودة الى الصدارة مرة أخرى.

في اللفة 30 وبدأ مع جيوأثري جعل اندفع إلى أسفل داخل 1 في تشغيل السيارات ولكن بعد ركض جنبا إلى جنب من خلال الأدوار 2 و 3 فيلا على ما يبدو على الحافة. جيوأثري لم يكن ليمكن إنكارها ، ومع ذلك ، والعضلات في الماضي إيقاف 4 لأخذ زمام المبادرة والقيادة وجدت فيلا فيليبي ثم يلوح له في المرايا.

معركة يائسة رأى فيليبي تحتل المرتبة الثانية في اللفة 32 مع خطوة رائعة في جميع أنحاء خارج الشقة التدريجي على الجانب الايسر من تشغيل 11. وكانت النتيجة 1-2 الانتهاء الايطالية التي شهدت

جيوأثري كما توج 2009-10 GP2 السلسلة بطل آسيا مع استون فيلا في المركز الثالث بعد بخيبة أمل عميقة استراتيجيته مستوحاة حفرة فشلت في دفع أرباح الأسهم.

نقاط البيع سائق فريق تايم / جاب
1. دافيدي جيوأثري آخرون 1h02m05.146s
2. لوكا فيليبي Meritus + 2.792s
3. خافيير فيلا اردن + 6.067s
4. جياكومو ريتشي الديمقراطية + 6.238s
5. تشارلز بيك اردن + 13.026s
6. الفارو الأهل Coloni + 17.777s
7. سيرجيو بيريز أدكس + 23.948s
8. ادريان زاوغ ترايدنت + 25.479s
9. أوليفر Turvey آخرون + 29.253s
10. جولز بيانكي الفن + 33.238s

سلسلة GP2 آسيا سباق 2 -- 23 لفات

ترايدنت ادريان زاوغ السائق وترجل لبداية سيئة من أول المنطلقين على الشبكة عكس جزئيا بفضل ما يتمتع به الانتهاء 8th مكان في السباق 1st من عطلة نهاية الاسبوع. الفارو الأهل وأدكس سيرجيو بيريز المعركة من أجل 2nd انتهت بمأساة عندما ارتطما على النهج الذي بدوره 4 ، مما أدى إلى كسر الجناح لبيريز ، ووضع الأهل في الجدار. مزيد من الانخفاض في المسار حديثا توجت بطلة دافيدي جيوأثري آخرون الحظيرة الدولية في وقت مبكر ليحل محل الجناح التالفة التالية لها تأثير مع لوكا فيليبي من البحرين مقرا ماليزيا تشى Meritus.

والمتهورة روسي الكسندر تلقى عشرة عقوبة مكان الشبكة التي سيتم تنفيذها في السباق المقبل ، الذي سيعقد في عام 2010 للفورمولا 1 ™ طيران الخليج سباق جائزة البحرين الكبرى ، بعد تصادمها مع فابيو Leihmer ، ارسال المحيط سباقات التكنولوجيا عن مسارها. كسر في الجناح الأمامي ، وماليزيا تشى Meritus السائق ثم قاد سيارته الى ويليام برات ، وإنهاء كل من السباقات في وقت مبكر.

الفرنسي شارل بيك أغلق مرتفعا في نهاية المطاف على زاوغ السيارة الرائدة وبعد عدة محاولات غير المحتمل أن يحصل في الماضي ، أخذت زمام المبادرة في اللفة (4) واتهم بعيدا بينما جياكومو ريتشي وجول بيانكي حاول الحصول على الماضي في جنوب أفريقيا. الموافقة المسبقة عن علم ، وريتشي زاوغ معركة ممتعة انتهت عندما صدم عجلات السيارات الثلاث على التوالي في حفرة ، ووضع زاوغ بيانكي من يشغل وترك ريتشي لقيادة خافيير فيلا المنزل وراء بيك منتصرا.

نقاط البيع سائق فريق تايم / جاب
1. تشارلز بيك اردن 41m11.960s
2. جياكومو ريتشي الديمقراطية + 3.586s
3. خافيير فيلا اردن + 9.371s
4. سام بيرد الفن + 22.388s
5. ادواردو بيسكوبو سدودا + 23.193s
6. أوليفر Turvey آخرون + 25.110s
7. فلاديمير Arabadzhiev Rapax + 25.866s
8. دانييلي Zampieri Rapax + 28.950s
9. المسيحية Vietoris سدودا + 32.499s
10. Yelmer Buurman المحيط + 33.076s

[-|[طاح حظي]|-]

هذي لبسباقات المصاحبة للسباق الفورملا ون ،،

[-|[طاح حظي]|-]

هذا سباق بتلكو.لـ 2009 ،ــ،
اتمنى تتمتعون في الصور لعشاق السيارات ،..

[-|[طاح حظي]|-]

الـ «GP2 آسيا»... طموح السائقين الشبان يتجدد في «السباق الأول»



الصخير- حلبة البحرين الدولية:
الجولة الجديدة لسباق الـ «GP2 آسيا» ستكون فرصة أخرى للسائقين الشبان لإظهار قدراتهم في واحدة من أهم الفعاليات الرياضية العالمية وأبرزها على المستوى الإقليمي وأمام ناظري ملايين المشاهدين عبر شاشات التلفاز، وخصوصا أن البطولة تعتبر أرضية خصبة لحصول بعض السائقين على فرص الانتقال لفرق بطولة الـ «GP2» الدولية، وربما مقاعد احتياطية في بعض فرق الفورمولا1 التي لم تكتمل صفوفها بعد مع دخول 4 فرق جديدة.
وعلى مستوى المنافسة وبالعودة إلى الجولة الثالثة التي أقيمت في حلبة البحرين الدولية الأسبوع الماضي فقد دون سباق «صحراء 400» اسم بطل جديد حين توج على مضمار الصخير سائق فريق أي سبورت الإيطالي دافيد فاليستشي رسميا ببطولة سلسلة سباقات الـ «GP2 آسيا» للموسم الجاري قبل 3 سباقات من نهاية الموسم وذلك بفوزه في السباق الأول ليمسي بذلك ثالث أبطال السلسلة الآسيوية بعد السائقين رومان غروجان العام 2008 وكاموي كوبياتشي العام 2009.
ونجح سائق فريق أي سبورت الإيطالي دافيد فاليستشي من تجاوز مواطنه لوكا فيليبي سائق فريق «ماليزيا كيو آي - ميرياتوس دوت كوم» ليسرق من بين يدي الأخير بطولة السباق الأول للجولة الثالثة.
ونجح فاليستشي في كسر سيطرة فيليبي التي فرضها منذ الانطلاقة لينهي السباق بزمن 1:02:05:146 ساعة، ليقود بذلك سلسلة السيارات البالغ عددها 23 سيارة في واحد من أكثر السباقات إثارة هذا الموسم عطفا على المهارات التي أبداها الكثير من السائقين الشبان وتمكنوا عن طريقها من القيام بعدد من التجاوزات الرائعة في السباق.
وفي ختام الجولة وتحديدا في السباق الثاني، حقق سائق فريق آردين إنترناشيونال الفرنسي تشارلس بيك الفوز الأول لفريقه هذا الموسم حين نجح في خطف السباق السريع، ذلك إلى جانب صعود زميله في الفريق الإسباني خافيير فيا إلى منصة التتويج بوصوله إلى المركز الثالث.
وكان بيك نجح في تسجيل أول ظهور له هذا العام على منصة التتويج ضامنا لفريقه زيادة عدد النقاط في سلم الترتيب والصعود عن المركز السابع على أقل تقدير، وخصوصا أن السباق سجل احتلال سائقين من الفريق نفسه إلى المراكز الثلاثة الأولى.
ويمكن للراغبين في حضور سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 للموسم الجديد شراء تذاكرهم عبر الموقع الإلكتروني لحلبة البحرين الدولية www.bahraingp.com والذي يتضمن أيضا مزيدا من خدمات الشراء الخاصة بالتذاكر وعروض الحلبة المختلفة.

[-|[طاح حظي]|-]

فرصة جديدة للعودة إلى مصاف الفرق الكبيرة
«رينو».. مشوار تصحيح الأوضاع يبدأ من «السباق الأول»



فرصة جديدة تفتح أمام الصانع الفرنسي رينو حين يستهل موسما جديدا لتصحيح أوضاعه والعودة إلى نخبة فرق الفورمولا1 وذلك عبر موسم 2010 الذي تشرع أبوابه من جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا1 والمقرر إقامتها في الفترة من 12 وحتى 14 مارس/ آذار الجاري.
رينو الفريق الذي تمتد جذوره لفرق سبقته، يتحين فرصة الموسم الجديد لتعويض خيبة أمل العام الماضي واحتلاله المركز الثامن من أصل عشر فرق وتعرضه لبعض المعوقات مع دخوله الموسم الجديد كأنباء عن انسحابه من البطولة.
دخل لوسيانو بينيتون عالم الفورمولا1 كراعٍ لكل من الفرق تايرل، ألفا روميو، وتولمن وذلك لتسويق ثيابه الزاهية الألوان للشباب اليافع حينها. وقد اشترى فريق تولمن في العام 1986 ودخل الفورمولا1 باسم بينيتون حتى العام 2001 الذي تحول إلى رينو الذي ينتج محركاته وهياكل سياراته الخاصة.
عاد هذا الفريق للمشاركة بالبطولة تحت اسم رينو، فسجل تقدماً في موسمه الأول ليحتل المركز الرابع حيث تمكن في بداية موسم 2002 من منافسة الماكلارين، لكن أداءه لم يكن مستقراً فلم يتمكن من مجاراته حتى النهاية. انتهى عقد البريطاني باتون مع الفريق في نهاية الموسم ففي حين أنتقل إلى فريق BAR واستقدم الفريق الفرنسي السائق الإسباني الشاب فرناندو ألونزو على أمل أن يكون بطلاً مستقبلياً.
مواسم الازدهار
استحق فريق رينو لقبي السائقين والصانعين عن جدارة في موسم 2005 لأنه أولاً امتلك واحدة من الأكثر السيارات قدرة على إنهاء السباقات إضافة إلى أنها سريعة، وثانياً اعتمد خطة الفوز أي أنه لم يقم بمغامرات بل سعى وراء النقاط التي كان بإمكانه تسجيلها في كل سباق. فكان يستفيد من أي خطأ يرتكبه فريق الماكلارين الذي كان المنافس الوحيد في البطولة. حقق الفريق ثمانية انتصارات سبعة منها لألونزو وواحدٌ لفيسيكيلا. كانت لانسيابية سيارة الفريق الدور الأبرز في المنافسة، وقد تمكن الفريق من الفوز بأول لقب للسائقين منذ فترة طويلة وذلك على يد ألونزو. لكن ألونزو أعلن قبل البدء بموسم 2006 أنه سينتقل إلى الماكلارين العام 2007 فكان لذلك تأثيراً على رينو.
أتى فريق رينو من بطولةٍ فاز فيها باللقبين العام 2005 وقد عمل جاهداً للحفاظ على وتيرة تقدمه ما بين موسمي 2005 و,2006 ورغم التراجع في بعض التجارب الشتوية إلا أن الفريق الفرنسي استجمع كل قواه ونجح مرة أخرى. وقف ألونزو على المركزين الأول والثاني من البوديوم في السباقات التسعة الأولى من الموسم ليضيف بطولة أخرى لفريقه.
تدهور أداء أبطال العالم إلى أسوأ ما يمكن في بداية موسم .2007 وبما أن مستوى التطوير لدى هذا الفريق لم يكن كافياً، استطاع الماكلارين وBMW ساوبر التقدم بسرعة أكبر من المتوقع في حين حلق الفيراري منفرداً في عملية التطوير وابتعد في القمة، وهكذا بدأ فريق رينو التراجع.
تراجع الفريق
كان فريق رينو أبرز المتراجعين في موسم 2008 فلم يحقق إلا انتصارين فقط مع بطل العالم السابق فرناندو ألونزو الذي عاد إلى الفريق الذي غادره قبل سنة. أما زميله نيلسون بيكيه فلم يكن أداؤه بارزاً في أولى مواسمه في هذه الرياضة فحقق منصة وحــيدة. إلا أن التقدم الذي حققه الفريق في النصف الثاني من الموسم كان واضحاً وهذا ما دعا للتفاؤل بشأن الموسم التالي.
استمر تراجع الرينو في العام 2009 ولم يستطع الفريق الفرنسي العودة إلى سابق مستواه رغم تصريحات مدير الفريق فلافيو برياتوري التي سبقت الموسم، ليكتفي رينو باحتلال المركز الثامن في الترتيب أمام فريقين فقط في البطولة وهما فورس انديا وتورو روسو.
ولم يكتفِ رينو بهذا القدر من التراجع في المستوى حين تورط الفريق في اتهامات بأنه أمر السائق البرازيلي نيلسون بيكيت بالاصطدام بسيارته بحائط في سباق جائزة سنغافورة الكبرى العام الماضي حتى يتمكن زميله الاسباني فرنانو الونسو من الفوز بالسباق.
وعوقب حينها الفريق بالإيقاف عن المشاركة في بطولة العالم لسباقات فورمولا1 لمدة عامين مع تعليق التنفيذ بعد اعترافه بالتلاعب في نتيجة سباق.
رينو 2010
بعد المشكلات التي طالت الفريق في الأعوام الأخيرة وتراجع مستواه في بطولة الفورمولا1 دارت شكوك حول مشاركة الصانع الفرنسي في الموسم الحالي، قبل أن يكشف المدير الإداري جان فرانسوا كوبيه أن فريقه سيخوض غمار الموسم المقبل بعد أن تمت الموافقة على ميزانية العام ,2010 ليدحض بالتالي التكهنات التي أثيرت حول انسحاب فريقه من بطولة العالم.
وكان مجلس إدارة رينو عقد اجتماعاً استثنائياً في العاصمة باريس بعيد انتهاء الموسم الماضي، ما ظهر كأنها خطوة لاحقة لانسحاب فريق تويوتا الياباني من عالم الفئة الأولى وذلك بسبب الأزمة المالية العالمية.
وقال حينها كوبيه ''لقد تعاقدنا مع سائقينا، وتم التصديق على الميزانية وسجلنا في بطولة العالم. فموسم 2010 قد بدأ بالنسبة لنا''. وأضاف أن رئيس مجلس إدارة رينو، اللبناني كارلوس غصن يتوقع موسماً جيداً من رينو بعد ''العودة إلى المستوى الجيد''. وتابع كوبيه ''لن نتوج أبطالا للعالم العام ,2010 لكن نأمل أن نتحسن كثيرا''.
وكان الاتحاد الدولي للسيارات أعلن منذ أشهر أنه وضع فريق رينو تحت المراقبة لمدة عامين، وأوقف المدير العام السابق للفريق الإيطالي فلافيو برياتوري مدى الحياة بسبب فضيحة الغش التي تتعلق بجائزة سنغافورة الكبرى العام الماضي.
السيارة والسائقون
في فبراير/ شباط الماضي كشف فريق رينو الفرنسي المشارك في بطولة العالم لسباقات الفورمولا1 للموسم ,2010 عن سيارته الجديدة والتي تسمى بـ"R30"، وذلك على مضمار حلبة فالنسيا الإسبانية.
كما قدم فريق رينو سائقيها للعام الجديد البولندي روبرت كوبيكا والروسي فيتالي بيتروف والذي يشارك لأول مرة في الدرجة الأولى وأول سائق روسي يشارك في سباقات سيارات الفورمولا1 بالموسم الجديد.
وصممت R30 بتصميم عصري، حيث تم تطويرها بتقنيات عالية بعد أن نالت تعديلات مميزة على جسدها الآيروديناميكي، وقد أبدى سائقا الفريق إعجابهم بها بعد تجربتها على حلبة فالنسيا.

[-|[طاح حظي]|-]

الترويج لأول سباق في الموسم عبء كبير وأصعب من أية جولة أخرى


سلمان بن عيسى: نتوقع زيادة كبيرة في مبيعات التذاكر خلال الأيام المقبلة




الصخير - أسامة الليث
أكد الرئيس التنفيذي بالوكالة بحلبة البحرين الدولية الشيخ سلمان بن عيسى آل خليفة أن نسبة مبيعات تذاكر سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1 الذي ستستضيفه حلبة البحرين الدولية خلال الفترة من 12 حتى 14 من شهر مارس/ آذار الجاري في مستوى مرض، وأشار بأن المبيعات تزداد يوما بعد يوم، والمعتاد في سباق البحرين أن النسبة ترتفع قبل يوم أو يومين من السباق أو حتى في يومه الأخير.
وأوضح سلمان بن عيسى أن الترويج لأول سباق في الموسم أصعب من الترويج للسباق الثالث، وقال: «في الأعوام الماضية عندما كنا نستضيف الجولة الثالثة من بطولة العالم للفورمولا 1 كانت البطولة قد بدأت وروج لها وأخبارها انتشرت في مختلف وسائل الصحافة والإعلام، لكن في هذا العام فإن انطلاقة الموسم لدينا في البحرين والعبء يكون أكبر من خلال الترويج للحدث بمختلف الطرق للإعلان عنه وعن تفاصيله، ولكننا في حلبة البحرين الدولية ومع الكثير من الجهات الرسمية وفي القطاع العام والخاص نقوم بجهود كبيرة للإعلان عن الحدث الضخم، ونتوقع بشأن نسبة المبيعات بأنها ترتفع في الأيام الأخيرة، إذ مازلنا نشعر بتأثير الأزمة المالية العالمية على مبيعات تذاكر هذا العام».