المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
محرك "رولز - رويس ترينت 1000" المخصص للطائرة "بوينغ 787" يحصل على "ترخيص للإقلاع في 7/ 8/ 2007 حصل محرك "رولز - رويس ترينت 1000" Trent 1000 المخصص للطائرة "بوينغ 787" Boeing 787 Dreamliner على اعتماد الجدارة وفق الجدول الزمني المحدد له، وذلك بعد 18 شهراً من أول تشغيل لهذا المحرك على الأرض. ويحافظ هذا المحرك أيضاً على سجل قياسي بنسبة 100 في المئة لشركة "رولز – رويس" على مدى العقدين الماضيين من حيث تحقيق الاعتماد في الوقت المحدد له لجميع برامج تطوير المحركات الجوية، بما في ذلك الأعضاء الأربعة السابقة من سلسلة برامج "ترينت" الرائدة على مستوى السوق. وفي هذه المناسبة التي تحل اليوم (الموافق للسابع من أغسطس من العام الجاري 2007)، سيقام احتفال بهذه المناسبة في مقر شركة "رولز – رويس" في مدينة ديربي في المملكة المتحدة، وفي هذه المناسبة أيضاً، ستقوم الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران EASA بتسليم شهادة الجدارة الخاصة بهذا المحرك، والتي تعطي الصلاحية لمحرك "ترينت 1000" لتشغيل الرحلة الأولى التي تقوم بها الطائرة من طراز "دريملاينر" Dreamliner في فترة لاحقة من العام الجاري. وحقق هذا المحرك إنجازاً تاريخياً بعد أن أصبح أول محرك يتم اعتماده في الوقت الحالي من قبل الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران EASA والإدارة الفيدرالية للطيران FAA في الولايات المتحدة الأمريكية بموجب أحدث الإجراءات التشريعية. ومن بين النشاطات التجارية التي استحوذ عليها هذا المحرك والتي لم يتم الإعلان عنها حتى الآن، طلبيات تم توجيهها لشراء أكثر من 500 محرك من طراز "ترينت 1000 من قبل 15 عميلاً من شركات التشغيل وأربع من شركات التأجير – وهو ما يشكل قرابة نصف عملاء طائرة "بوينغ 787" الذين اتخذوا قرارات لتوظيف هذا المحرك في أساطيلهم. وللحصول على المزيد من المعلومات حول هذه المحركات، يمكن زيارة الرابط الشبكي: www.rolls-royce.com/trent1000. ونقل عن مايك تيريت رئيس الطيران المدني أمام حشد من الحضور يتكون من 300 موظف: "لا يزال محرك "ترينت 1000" يواصل تحقيق التقدم بالزخم المطلوب وفق برنامج الطائرة "بوينغ 787"، حيث يعد أول محرك تم تشغيلة وأول محرك يتم اعتماده. ومع مواصلة العمل في هذا البرنامج، سيكون أول محرك يستخدم للإقلاع مع هذا الطراز، وأول محرك يدخل الخدمة مع هذه الطائرة من طراز "دريملاينر". وأضاف تيريت: "إن هذه من بين اللحظات المفعمة بالفخر بالنسبة إلى كل واحد أتيحت له فرصة مشاهدة محركنا وهو يتقاسم الأضواء مع الطراز "787" بين أبرز المنتجات في سياتل. إنه يوم مهم للغاية ليس فقط بالنسبة إلى فريق "رولز – رويس"، وإنما لزملائنا في شركة "بوينغ" وإلى شركائنا في هذا البرنامج، وإلى موردينا وبطبيعة الحال إلى عملائنا". ويختتم تبريت حديثه بالقول: "بات التركيز موجهاً في الوقت الحالي على أول رحلة تقوم بها الطائرة من طراز "بوينغ 787"، وبعد ذلك أيضاً لضمان الدخول السلس لهذا المحرك إلى الخدمة مع عميل الإطلاق المتمثل في شركة "أنا" ANA (All Nippon Airways) عندما يبدأ هذا الطراز الرحلات التجارية في العام المقبل". وقال مايك بير نائب الرئيس والمدير العام لبرنامج "ديملاينر" أمام مجموعة من الموظفين في شركة "بوينغ" في حدث موازٍ أقيم في مدينة سياتل الأمريكية: "قبل 3 سنوات، قام الفريق المشترك من شركتي "بوينغ" و "رولز – رويس" بالعمل سوياً من أجل وضع هذا البرنامج لإجراء أول اختبار لاعتماد هذا المحرك. ومع ذلك، فقد قمتم بعمل جاد وأظهرتم درجة عالية من التفاني والإخلاص خلال فترة عملكم للوصول إلى هذه المراحل المتقدمة ذات الأهمية البالغة في الوقت المحدد. وأدى ذلك بمجمله إلى دفعنا خطوة أخرى نحو اليوم الذي نتوق جميعاً لمعايشته – ألا وهو إقلاع أول رحلة تقوم بها الطائرة "دريملاينر". وتم استخدام تسعة من محركات التطوير في الاختبارات الأرضية، كما سيتم استخدام عشرة محركات أخرى من نفس الطراز من أجل دعم الاختبارات الجوية على أربع طائرات من طراز "787". ومن المقرر أن يبدأ تسليم محركات الإنتاج إلى شركة "بوينغ" في الربع الأول من العام المقبل. وعند تصميم المحرك "ترينت 1000" فقد كان التركيز منصباً على أن يقدم هذا المحرك أفضل المستويات على مستوى العالم فيما يتعلق باستهلاك الوقود والضجيج وانبعاث الغازات الضارة. وبفضل الاعتماد على تكنولوجيا الجيل المقبل وعلى السمات الأصيلة لمحركات "ترينت"، والدعم الذي يحظى به من خبرة محركات سلسة "ترينت" الموجودة الآن في الخدمة، فإن محرك "ترينت 1000" ستتمتع بأفضل الخصائص الاقتصادية لأدنى معدلات استهلاك الوقود، وسيتجاوز متطلبات التشريعات في الوقت الحالي وفي المستقبل. |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك كابتن Capt.Bassam على الخبر
|
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
مشكور على الخبر اخوي
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لكم اخواني اتحاد وولد المقاتلات على المرور ...
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافية كابتن بسام على الخبر
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
شكرا لك اخي شهاب الجزيرة على المرور ...
|
|||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
الرئيس التنفيذي لمجموعة العربية للطيران يحصل على جائزة افضل رئيس تنفيذي لشركة طيران لعام 2009 .. | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
رئيس الدولة يشيد بنجاحات الاتحاد للطيران ودورها في تعزيز الحركة السياحية للدولة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
محرك بحث للأطفال | القسم العام | |||
هل ممكن يتحويل محرك نيترو الي محرك ديزل بعد تعديل بسيط؟؟؟ | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
طفل يختنق | السلامة الجوية Flight Safety |