 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
14-10-2012,
10:07 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
   " سفر الهاجري " بقلم : سفر الهاجري- الراية القطـرية  " أكــبر البــاكر " .. مع الكثير من الانتقادات التي توّجه لهذا الشخص، إلا أنني أرفع له القبعة احتراماً لهذا الرجل الذي صنعَ شيئاً من لا شيء، وأتفرّد بخالص شُكري لهذا الرجل الذي جعلني من الأشخاص الذي يقومون بحجز مقاعدهم وهم بكامل الراحة والطمأنينة، شكراً أكبر الباكر. دعونا ننظر لهذا الرجل من منظور إيجابي بعيداً عن الكُره، تم تنصيب شركة طيران «القطرية» في المرتبة الثالثة عالمياً والأولى عربياً بعد توفيق من الله، وجاء في تقرير المنافسة الدولية، الذي نشر مؤخراً على موقع منظمة الطيران المدني الدولي "ICAO"، أن طيران القطرية في قائمة أفضل شركات الطيران العربية من حيث تقديم الخدمات لفئة رجال الأعمال . شكراً أكبر الباكر. امَّا بالنسبة لمطار الدوحة الدولي فسوف ينقل مطار الدوحة الدولي الجديد تجربة السفر للمسافرين إلى مستوى آخر، كما سيوفر المطار أعلى مستويات خدمات الرعاية بدرجة خمسة نجوم للملايين من المسافرين سنوياً، وإنه من أكبر المشاريع العُمرانية في العالم، ومطار الدوحة الجديد أول مطار مُجهز لطائرات A380 بالعالم الذي يتطلّب بحد ذاته طريقة جديدة في التصميم والهندسة، يتضمن المطار عوازل للطاقة الشمسية متدلية لتخلق ظلالا وأجهزة استشعار غاز ثاني أكسيد الكربون. شكراً أكبر الباكر والشُكر كله والثناء لله، أحببتُ أن أقف وقفة شكر لهذا الرجل وفي الأخير لكل شخص رأي، ولابد من احترام الآراء. المصدر _____ هنا أتمنى أنا الكابتن القطري أن إكمل مقاله أنا ببعض الذي يجول في خاطري و أود قولة لكم أعزائي أعضاء ومحبين الطيران ... إن السيد أكبر الباكر واجه الكثير من الإنتقادات خصوصاً من أهل قطر و ما زال يواجه في مختلف المواضيع أهمها الأسعار المرتفعة للمواطن و الأجنبي على حد سواء إنما الإختلاف هنا في الأسعار هو أن يحجز المواطن أو الأجنبي رحلة مثلاً تكون جهة المغادرة الدوحة ودايركت إلى الوجهة أو بلد الوصول بينما من يحجز من خارج قطر يرى الفارق في السعر لأنها ترانزيت من مغادرته لبلده حتى الهبوط في الدوحة إلى بعد ذلك مغادرته الدوحة إلى وجهته فـ بالتالي رحلة الترانزيت تكون أرخص من رحلة دايركت دوحة نيويورك مثلاًُ للمواطن و غيره من زبائن القطـرية من وجهة نظري الأمر ليس كما يعتقد البعض إن فرق الأسعار موضوع مواطن وأجنبي إنما الفرق في طريقة الرحلات بين DIRECT و IN DIRECT بالتالي تختلف أسعار التذاكر وغيرها من العوامل مثل النفط إلى أخره كذلك واجه الكثير من الإنتقادات حول التوظيف المحلي و التقطير ، لقد أراد الباكر أن تكتسب القطرية مكانة مميزة بين شركات العالم فـ لم يكن يريد أن يكون هناك شخص في الشركة يعيق تقدمها وهنا المقصود الكادر الوظيفي ... إن الكادر الوظيفي عامود كل مؤسسة و شركة فـ كان السيد أكبر الباكر يشدد على كل من يتقدم للخطوط الجوية القطرية قطري أو غيرة لذلك كان إستقطاب الكوادر الأجنبية من الولايات المتحدة و بريطانيا و كندا و أسبانيا و اليابان وغيرها له أهمية عظمى للـ إستفادة من الخبرات و العمل بصورة ممتازة يتخللها الإلتزام و الجهد لذلك كان المواطن يرى فرص ضئيله بالعمل لدى الخطوط سابقاً أما الأن فقط تغير الوضع جداً فـ مع المطار الجديد و زيادة الإسطول و توسع الشركة كان لابد من وجود القطريين كعامود لها وأيضاً بشروط وضغوط لا إراديه .. مع هذا كله كان السيد أكبر الباكر سبباً بعد الله سبحانه وتعالى في تقدم الخطوط الجوية القطرية منذ إستلام إدارتها في 93 ونقلها من شركة وطنية إلى عالمية وبدرجات الإمتياز و الحصول على المراكز الإولى بفضل الخدمة و تنوع الإسطول وغيرها من عوامل النجاح أهمها الإدارة الناجحة كما إنه لديه تلك الشخصية القيادية التي تحتم عليه قيادة الخطوط الجوية القطـرية بكل صرامة ودقة لقد إستطاع أن يجعل من الخطوط شركة لها مكانتها و سياستها في العالم بفضل الجانب المادي و المعنوي والإداري فلقد إجتمعت تلك العوامل الثلاثة لتنتج شركة الخطوط الجوية القطرية فهذه النجاحات و هذه الإنجازات لم تأتي من فراغ إنما كانت مدروسة بعناية سنوات فـ شكراً أكبر الباكر كما قالها الإستاذ سفر الهاجري في مقاله و يقولها الكابتن القطري و أي شخص يقدر و يلاحظ نجاح القطرية و سياسة السيد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي و بقيادة طبعاً الرئيس الأعلى رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية القطرية الشيخ حمد بن جاسم بن جبر ال ثاني  تحياتي
|
|||
|
|
14-10-2012,
10:14 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
يشرفني أن أكون أول من يعلق على هذا الموضوع ،، مشكور ياالكابتن القطري وإن شاءالله نشوف كل الاسطول الخليجي والعربي في القمة والصدارة والله يوفق الجميع وشكرا
|
|||
|
|
|
14-10-2012,
12:25 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
مقـال حلو مشكـور كابتن على الطرح .. دوم انشالله نجاح القطريـه ^^
|
|||
|
|
|
14-10-2012,
01:56 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
يستاهل الباكر
بس وربي لو شركتك بدون خمر كانت التوب في عيني تحياتي captin paris |
|||
|
|
|
15-10-2012,
09:38 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
يشرفني أن أكون أول من يعلق على هذا الموضوع ،، مشكور ياالكابتن القطري وإن شاءالله نشوف كل الاسطول الخليجي والعربي في القمة والصدارة والله يوفق الجميع وشكرا
و يشرفني مرورك الغالي .. شكراً لك
|
|||
|
|
|
15-10-2012,
09:39 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
مقـال حلو مشكـور كابتن على الطرح .. دوم انشالله نجاح القطريـه ^^
العفو نور الموضوع كابتن علي وإن شاء الله دوم الإبتسامة على وجهك والسعادة حبيبي
|
|||
|
|
|
15-10-2012,
09:50 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
يستاهل الباكر
بس وربي لو شركتك بدون خمر كانت التوب في عيني تحياتي captin paris تستاهل الطيب يا باريس نورت الموضوع
الخمور هي المشكلة السيئة الوحيدة في القطرية ولكن من منظورنا نحن كمسلمين وهذا الأمر حرام و إوكد لك إني لا أرضى بذلك و لا يرضى أي مواطن قطري أو مسلم عربي مؤمن بهذا الأمر Qatar Airways في الأخير شركة طيران زبائنها لايمثلون دين أو عرق واحد بل يرتادها العالم أجمع مختلف الديانات و الثقافات و الأعراق ومع توسع الناقلة كان هناك هذا الإنفتاح تماشياً مع وجهات وزبائن القطرية فـ الأجنبي الغربي لـ يحب هذه الشركة ويرتاح بها يريد أن يحصل على عوامل راحته وهذا الواقع للـ أسف فـ الخطوط الجوية القطرية متمثلة بالرئيس التنفيذي أرادت تقديم جميع الخدمات بلا إستثناء للراكب الغربي الغير مسلم من ضمنها الخمور شرفني مرورك باريس |
|||
|
|
|
15-10-2012,
09:52 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
الشكر موصول بكل محبة وتقدير للـ الكابتن " طيارة المستقبل إيمان "
على مرورها و شكري في الموضوع شرفتيني إيمان في الموضوع |
|||
|
|
|
15-10-2012,
02:21 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
صحيح ان القطريه اخذت سمعه حلوه ولاكنها الى الان تشكل عبئ على الاقتصاد القطري مثلها مثل الخطوط السعوديه والخطوط الكويتيه و طيران الخليج . وحتى ان كان هذا العبئ بسيط لا يذكر الا انه غير مبرر المفروض ان الدوله اذا استثمرت عشرات المليارات في قطاع معين يجب ان يكون هذا القطاع مدر ومفيد للاقتصاد الوطني ووضع المواطن في قلب المعادله اما اذا كان استثمار المليارات الضخمه من اجل جلب السمعه فهذا يعد قصور في رؤية المخطط
لذلك انا ما اشوف ان السيد اكبر الباكر قدم شيء للاقتصاد و المواطن القطري اي واحد يتوفر عنده الكاش يقدر يجيب احدث اسطول وافضل طاقم ضيافه وخلصنا لاكن توظيف هالموارد بالشكل الصحيح هو المطلوب |
||
|
|
|
15-10-2012,
02:51 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
فعلا اكبر الباكر تميز وميز القطرية بافكاره وجد الاستقرار الطويل و وجد التمويل السخي وترك ليطبق افكاره على ارض الواقع قطر والامارات يعتبرون الطيران من البنيه التحتية وهذا هو التفكير السليم لكل ناقلة وطنية فهي مثل الجسر المتحرك بين الدولة المالكة وباقي دول العالم للاستفادة من التواصل اقتصاديا وسياحيا وثقافيا ورياضيا بعكس باقي الدول التي تستخسر الدفع في ناقلاتها وتجد نفسها بين كماشة الربح الصعب وسندان الدعم الحكومي العسر عموما شركات الطيران في الخليج رائعة جدا وما يميز هذه عن هذه الفكر الحكومي والاستقرار الخططي للرئيس التنفيذي لكل شركة عوامل نجاح اي ناقل وطني 1- الدعم الا محدود 2- تطبيق استراتيجية طويلة 3- وضع اهل الاختصاص في مكان الاختصاص كانك تؤسس فريق كرة قدم من البراعم وتنتظر الانجاز في الفريق الاول ولكن هناك من لا يستطيع الانتظار ولا يريد ان يدعم وفي نفس الوقت تكون سلطته على اصحاب الاختصاص وهو لا يملك الاختصاص بالتوفيق للقطرية وباقي الشركات الخليجية
|
|||
|
|
|
15-10-2012,
03:08 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
الشكر موصول بكل محبة وتقدير للـ الكابتن " طيارة المستقبل إيمان "
على مرورها و شكري في الموضوع شرفتيني إيمان في الموضوع أنت يا عبد العزيز شكرت أكبر الباكر
أما أنا فسأقول " شكرا الكابتن القطري "  لأنك فعلا تتحفنا دايما وما راح نلقى لك بديل وربي صدقني أما عن ادراة أكبر الباكر فإنها فعلا متميزة كما يحكون عنها لأن شركة الخطوط الجوية القطرية ما شاء الله عليها أصبح لها صيت في العالم بالتوفيق لها ولجميع الخطوط العربية وادعوا لنا ربي يرزقنا بــ أكبر باكر مغربي ينتشل الملكية المغربية من حالتها  تحياتي لك |
|||
|
|
|
15-10-2012,
04:19 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
يستاهل الباكر
بس وربي لو شركتك بدون خمر كانت التوب في عيني تحياتي captin paris على الاقل يحطون دعاء سفر |
|||
|
|
|
15-10-2012,
04:29 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
على الاقل يحطون دعاء سفر
وهذا تناقض كبير مثلها مثل الأماراتيه
كأنك تقول راح اسمع قرآن وبعد نص ساعة تحط اغاني كويس انهم يحطوا دعاء ولكن للدين ضوابط |
|||
|
|
|
15-10-2012,
10:50 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
صحيح ان القطريه اخذت سمعه حلوه ولاكنها الى الان تشكل عبئ على الاقتصاد القطري مثلها مثل الخطوط السعوديه والخطوط الكويتيه و طيران الخليج . وحتى ان كان هذا العبئ بسيط لا يذكر الا انه غير مبرر المفروض ان الدوله اذا استثمرت عشرات المليارات في قطاع معين يجب ان يكون هذا القطاع مدر ومفيد للاقتصاد الوطني ووضع المواطن في قلب المعادله اما اذا كان استثمار المليارات الضخمه من اجل جلب السمعه فهذا يعد قصور في رؤية المخطط لذلك انا ما اشوف ان السيد اكبر الباكر قدم شيء للاقتصاد و المواطن القطري ممكن توضح أكثر أخوي بو سعود العبىء بالظبط من أي ناحية ؟ هل تقصد الناحية الإقتصادية فقط ؟ و إذا نعم كيف ؟؟ بالنسبة لـ أكبر الباكر إداري و رئيس تنفيذي يملك صلاحيات مفتوحة ومحدودة في نفس الوقت معتمداً بذلك مراجعة قرارات مجلس الإدارة والتي بدورها أولت الثقة لخبرته وإعتمدت عليه بكل صغيره وكبيره لذلك ممكن توضح لي كيف يقدم للـ إقتصاد و المواطن القطري ما فهمت هذه النقطة بالذات  من أي نواحي و ما هي الطريقة ليقدم للـ إقتصاد و المواطن القطري أتمنى منك تشرح تفاصيل أكثر اي واحد يتوفر عنده الكاش يقدر يجيب احدث اسطول وافضل طاقم ضيافه وخلصنا لاكن توظيف هالموارد بالشكل الصحيح هو المطلوب كلامك صحيح 100 % هنا
وكما تفضلت توظيف الموارد بالشكل الصحيح هو المطلوب بوجود أهم نقطة الإدارة الصحيحة و المتميزة كـ إدارة الباكر للـ القطرية فـ إن لم يكن هناك تلك الإدارة الناجحة فمصير تلك الموارد الفوضى |
|||
|
|
|
15-10-2012,
10:56 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
فعلا اكبر الباكر تميز وميز القطرية بافكاره وجد الاستقرار الطويل و وجد التمويل السخي وترك ليطبق افكاره على ارض الواقع قطر والامارات يعتبرون الطيران من البنيه التحتية وهذا هو التفكير السليم لكل ناقلة وطنية فهي مثل الجسر المتحرك بين الدولة المالكة وباقي دول العالم للاستفادة من التواصل اقتصاديا وسياحيا وثقافيا ورياضيا بعكس باقي الدول التي تستخسر الدفع في ناقلاتها وتجد نفسها بين كماشة الربح الصعب وسندان الدعم الحكومي العسر عموما شركات الطيران في الخليج رائعة جدا وما يميز هذه عن هذه الفكر الحكومي والاستقرار الخططي للرئيس التنفيذي لكل شركة عوامل نجاح اي ناقل وطني 1- الدعم الا محدود 2- تطبيق استراتيجية طويلة 3- وضع اهل الاختصاص في مكان الاختصاص كانك تؤسس فريق كرة قدم من البراعم وتنتظر الانجاز في الفريق الاول ولكن هناك من لا يستطيع الانتظار ولا يريد ان يدعم وفي نفس الوقت تكون سلطته على اصحاب الاختصاص وهو لا يملك الاختصاص بالتوفيق للقطرية وباقي الشركات الخليجية
أسعدني جداً مرورك و شرفني تواجدك بالموضوع إستاذ خليفة خلفان
|
|||
|
|
|
15-10-2012,
11:01 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
على الاقل يحطون دعاء سفر
وهذا تناقض كبير مثلها مثل الأماراتيه
كأنك تقول راح اسمع قرآن وبعد نص ساعة تحط اغاني كويس انهم يحطوا دعاء ولكن للدين ضوابط بارك الله فيكم أهم شي وجودكم بالموضوع
وإختلاف الرأي لا يفسد في الود قضية ونحن هنا مهما تعددت الأراء و إختلطت الأفكار و إختلفت نتقبلها بكل صدر رحب شكراً و نور الموضوع مره إخرى ^_^ |
|||
|
|
|
15-10-2012,
11:10 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
أنت يا عبد العزيز شكرت أكبر الباكر أما أنا فسأقول " شكرا الكابتن القطري " لأنك فعلا تتحفنا دايما وما راح نلقى لك بديل وربي صدقني أما عن ادراة أكبر الباكر فإنها فعلا متميزة كما يحكون عنها لأن شركة الخطوط الجوية القطرية ما شاء الله عليها أصبح لها صيت في العالم بالتوفيق لها ولجميع الخطوط العربية وادعوا لنا ربي يرزقنا بــ أكبر باكر مغربي ينتشل الملكية المغربية من حالتها تحياتي لك شكراً إيــمـان ،، بوجودكم أبقى متميز و بقربكم سوف يبدع الكابتن القطـري لك كل إحترامي و تقديري و نور الموضوع مره إخرى بالتوفيق للملكية المغربية و جميع شركات الطيران العربية ويكفينا فخر إن الهيئة العربية للطيران المدني مقرها المغرب ونتشرف بكوننا أعضاء فيها وما الهيئة العامة للطيران المدني في قطر و الدول العربية إلا جزء لا يتجزء من الهيئة العربية للطيران في المغرب العربي الشقيق تحياتي |
|||
|
|
|
15-10-2012,
11:34 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور يالكابتن القطري على هالتقرير الاكثر من رائع وتمنياتي بالتوفيق للقطريه
|
|||
|
|
|
16-10-2012,
05:50 AM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
سلفونا أكبر الباكر يومين عندنا في السعودية و نرجعه لكم يجي على كفالتي خخخخخ
يضف لنا ادارة الخطوط و يقلبهم فوق تحت و يحوسهم في المطارات مثل ما حاس عمال مطار الدوحة الجديد في برنامج على CNN |
|||
|
|
|
16-10-2012,
08:28 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور يالكابتن القطري على هالتقرير الاكثر من رائع وتمنياتي بالتوفيق للقطريه
الشكر لله وحده و للكاتب سفر الهاجري
الرووعه مرورك الجميل أخوي بالتوفيق |
|||
|
|
|
16-10-2012,
08:31 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
سلفونا أكبر الباكر يومين عندنا في السعودية و نرجعه لكم يجي على كفالتي خخخخخ يضف لنا ادارة الخطوط و يقلبهم فوق تحت و يحوسهم في المطارات مثل ما حاس عمال مطار الدوحة الجديد في برنامج على CNN هههههههههه ما يغلى عليكم ..
تسلم على مرورك الرائع يا العسل خطاط |
|||
|
|
|
17-10-2012,
02:48 PM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
ممكن توضح أكثر أخوي بو سعود العبىء بالظبط من أي ناحية ؟ هل تقصد الناحية الإقتصادية فقط ؟ و إذا نعم كيف ؟؟ المقصود بالعبئ طال عمرك هو انك يالكابتن القطري عندك مشروع وقاعد تستثمر فيه من عام 1994 الى 2012 فرضاً ان المشروع هذا استثمرت فيه 200 مليون ريال وطوال هالسنين خسران وان ربح فانه يربح كم سنه ويرجع للخسائر هذا غير الارباح الضعيفه جداً اللي ماتغطي نسبتها نسبة النمو في التضخم العالمي للسلع. في هالحاله هل تستمر بمشروعك او تعيد النظر فيه؟ بالنسبة لـ أكبر الباكر إداري و رئيس تنفيذي يملك صلاحيات مفتوحة ومحدودة في نفس الوقت معتمداً بذلك مراجعة قرارات مجلس الإدارة والتي بدورها أولت الثقة لخبرته وإعتمدت عليه بكل صغيره وكبيره لذلك ممكن توضح لي كيف يقدم للـ إقتصاد و المواطن القطري ما فهمت هذه النقطة بالذات من أي نواحي و ما هي الطريقة ليقدم للـ إقتصاد و المواطن القطري أتمنى منك تشرح تفاصيل أكثر بالنسبه لكيف يقدم للاقتصاد و المواطن القطري اليك التفصيل: ارجع للمشروع اللي ذكرته لك فوق. اذا كان المشروع ناجح ويدر ارباح جيده على صاحب المشروع فمن الطبيعي العمل من اجل استمرارية المشروع وهذا يخلق فرص عمل للناس. تخيل ان المشروع ملك للدوله معنا ذلك ان عائدات المشروع وارباحه راح تعود بالنفع على الدوله ومواطنينها زيها زي البترول و الغاز هذا معنا تقديم الفائده للاقتصاد القطري اما اذا كان خسران فهذا المشروع يستنزف خيرات البلد ويجب اعادة النظر فيه. اما كيف يقدم فوائد للمواطن القطري فهذي ان اي مشروع سواء كان ملك خاص او ملك للدوله فيجب وضع المواطن القطري في قلب المعادله اولاً ثم اكمال النقص بالاجنبي بيني وبينك الصيف الماضي كنت مسافر على القطريه ونزلت مطار الدوحه ماشفت العنصر القطري الا في الجمارك و الجوازات اما موظفي القطريه نفسهم فهم من كل جنسيات العالم وصارت لي مشكله وطلبت فيها االمسؤولين كلهم اجانب ومافيهم احد قطري اتفاهم معه الى درجة اني حسيت ان القطريه تتعمد تجاهل توظيف المواطن القطري اللي في الاساس القطريه قامت له ومن اجله ولخدمته نستنتج من ذلك ان القطريه ماقدمت للمواطن القطري شيء كلامك صحيح 100 % هنا وكما تفضلت توظيف الموارد بالشكل الصحيح هو المطلوب بوجود أهم نقطة الإدارة الصحيحة و المتميزة كـ إدارة الباكر للـ القطرية فـ إن لم يكن هناك تلك الإدارة الناجحة
فمصير تلك الموارد الفوضى ............................... |
||
|
|
|
17-10-2012,
07:39 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
هلا بالغالي .. بو سعود كلامك جداً منطقي وفعلاً تسعدني المشاركات الرائعة مثل هذه و غيرها باخذ النقطة المهمة عندي في البداية معاك ومن ثم أنتقل إلى مسألة العبىء الإقتصادي و الآرباح
بالنسبه لكيف يقدم للاقتصاد و المواطن القطري اليك التفصيل: ارجع للمشروع اللي ذكرته لك فوق. اذا كان المشروع ناجح ويدر ارباح جيده على صاحب المشروع فمن الطبيعي العمل من اجل استمرارية المشروع وهذا يخلق فرص عمل للناس. تخيل ان المشروع ملك للدوله معنا ذلك ان عائدات المشروع وارباحه راح تعود بالنفع على الدوله ومواطنينها زيها زي البترول و الغاز هذا معنا تقديم الفائده للاقتصاد القطري اما اذا كان خسران فهذا المشروع يستنزف خيرات البلد ويجب اعادة النظر فيه. اما كيف يقدم فوائد للمواطن القطري فهذي ان اي مشروع سواء كان ملك خاص او ملك للدوله فيجب وضع المواطن القطري في قلب المعادله اولاً ثم اكمال النقص بالاجنبي بيني وبينك الصيف الماضي كنت مسافر على القطريه ونزلت مطار الدوحه ماشفت العنصر القطري الا في الجمارك و الجوازات اما موظفي القطريه نفسهم فهم من كل جنسيات العالم وصارت لي مشكله وطلبت فيها االمسؤولين كلهم اجانب ومافيهم احد قطري اتفاهم معه الى درجة اني حسيت ان القطريه تتعمد تجاهل توظيف المواطن القطري اللي في الاساس القطريه قامت له ومن اجله ولخدمته نستنتج من ذلك ان القطريه ماقدمت للمواطن القطري شيء
للـ أسف هذا واقعنا المؤلم ، نصيب العمالة الأجنبية كبير و ضخم في ستاف الخطوط الجوية القطرية
ولا ننكر هذا ولايستطيع أحد مواطن قطري أو غيري نكران هذا الأمر بو سعود وهذا شيء سلبي جداً في القـطـرية ،، طبعاً الأمر جامع مختلف الوظائف و التخصصات سواء طاقم تشغيل أرضي عمليات مطار ، أو طيارين ، أو طاقم ضيافة ، أو تشغيل المطار داخلي و مثل ما تفضلت يقتصر الأمر في وجود المواطنين على الجوازات أو أمن المطار . لكن عشان ما نـظـلم البـاقي .. يشهد الله علي هناك طيارين قطريين قدامى وحديثي تخرج هناك مهندسين قطريين يشهد لهم تاريخهم في قطاع الطيران والقطـرية وهناك أيضاً إداريين قطريين في الخطوط الجوية القطرية من رؤساء أقسام إلى مدراء هذا شيء لا ننكر وجودة وهناك قسم جديد في الخطوط إن شاء الله نرى نتائجه على مرور السنوات وهو (( التقطـير )) أي توظيف الكوادر الوطنية و تشغيل الكفائات القطـرية الجديدة لخدمة الخطوط و المـطـار الجديد لذلك إن شاء الله آملنا بموضوع التقطير و العمالة الأجنبية و ما حولها كبير والله يكتب الخير للجميع في نقطة مهمة جداً حاب أوضحها في هذه الجزئية
تخيل ان المشروع ملك للدوله معنا ذلك ان عائدات المشروع وارباحه راح تعود بالنفع على الدوله ومواطنينها زيها زي البترول و الغاز هذا معنا تقديم الفائده للاقتصاد القطري اما اذا كان خسران فهذا المشروع يستنزف خيرات البلد ويجب اعادة النظر فيه.
الخطأ الي دائماً نقع فيه ونعتقد إنه صواب ! أن الخطوط الجوية القطـرية ملك للدولة 100% وهذه معلومة خاطئة و أنا إؤكدها معناً وتفصيلا .. الخطوط الجوية القطرية ملك الشيخ حمد بن جاسم ال ثاني أولاً الدعم المادي الضخم التي تحصل عليه القطرية هي من هذا الشخص وعندما نقول حمد بن جاسم أي الحكومة ،،، صحيح لذلك هذا هو مصدر الدعم المادي للخطوط ثانياً من يقول إن الخطوط الجوية القطرية حكومية 100% فهذا خاطىء هي قطاع خاص ملك لـ شخص من الحكومة بمعنى مثل ما تفضلت عائدات المشروع وارباحه راح تعود بالنفع لكن ليس على الدولة ومواطنيها على الشيخ حمد بن جاسم ال ثاني  معلومة غريبة صح ! لكن هذا الواقع بو سعود وحتى لو فرضنا الخسارة فـ المشروع يستنزف خيرات حمد بن جاسم وليس البلد نحن كمواطنين قطريين نفتخر كل الفخر بـ إن القطـرية ناقل وطني والله العظيم و ما وصلت إليه من نجاحات و إنجازات تفرحنا كـ قطريين لأنها تحمل إسم قطر لذلك لا يهم هي في الأساس ملك من و عائداتها تذهب لمن نعم عائداتها تدخل حسابات حمد بن جاسم الشخصية لكن ليست عند شخص غريب منا وفينا وعلى راسنا الشيخ حمد بن جاسم كفاية إنه لدينا ناقل وطني نفتخر به لذلك القطـرية ليست حكومية 100 % إنما قطاع خاص يحمل إسم قطر لها نسبة من الحكومة والمقصود حمد بن جاسم ولديها دعم مادي من الشخص نفسه واقعياً هي قطاع غير حكومي إنما قطاع خاص أرجو هذا الأمر يوضح اللبس بخصوص القطرية حكومية أو ملك للدولة أو لأ المقصود بالعبئ طال عمرك هو انك يالكابتن القطري عندك مشروع وقاعد تستثمر فيه من عام 1994 الى 2012 فرضاً ان المشروع هذا استثمرت فيه 200 مليون ريال وطوال هالسنين خسران وان ربح فانه يربح كم سنه ويرجع للخسائر هذا غير الارباح الضعيفه جداً اللي ماتغطي نسبتها نسبة النمو في التضخم العالمي للسلع. في هالحاله هل تستمر بمشروعك او تعيد النظر فيه؟ هنا إسمح لي بو سعود ولكن أرى إنك بالغت جداً بمسألة الخسارة !! أرباح و عائدات الخطوط الجوية القطرية لا بأس بها بو سعود إذاً لماذا ما زالت الخطوط الجوية القطرية قائمة حتى الأن ؟!! أعتقد سيقول البعض وممكن أنت تقول بسبب الدعم المادي الكبير ( نعم صحيح ) الدعم المادي الكبير له دور في إستمرارية الشركة لا خلاف في ذلك لكن الدعم المادي هذا لا يجبر مسافر على إختيار القطرية !! شلون هذه يا الكابتن القطري ؟أنا أقول لك شلون .. مهما دعمت الخطوط بـ آموال بلا مسافرين و تشغيل رحلات ستخسر لا محالة .. لن نستطيع بـ أموالنا شراء مسافرين تعال إحجز وبنعطيك فلوس !! ^_^ لذلك إريد منك أنت أن تفسر لي لماذا هناك مسافرين يسافرون على الخطوط القطرية لماذا فتحنا وجهات و أحياناً شخصياً جربت أحجز على رحلة معينة مثلاً Full هذا يعني هناك آرباح و عائدات من بيع تذاكر الخطوط هذا يعني القطـرية لم تواجه تلك الخسارة التي تحتمت عليها إعادة النظر في الموضوع مثل ما ذكرت القطـرية تشغل رحلات بركاب يومياً من وإلى ترانزيت و دايركت و شحن لا ننسى الشحن عائداته غطت القطرية ، لذلك لا نريد أن نبالغ بقولنا القطـرية خسرانه و إستثمرنا فيها أموال لكنها خسرانه و الآرباح ضعيفة !! بالعكس ما زالت الخطوط تبيع التذاكر و مقاعد بمعدل يومي حول أنحاء العالم ويرتاد القطـرية سنوياً ملايين المسافرين كل هذا و نقول تواجه خسائر لديك الحكم بو سعود طولت عليك أسف ههههه ^_^ |
|||
|
|
|
17-10-2012,
08:18 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
منها للاعلى انشاءالله بس الانتقادات الي توصله اكيد مع ملاحظات عليه
وعيبه انه يوظف الاجانب ويتساهل معاهم لاكن اهل قطر مب مفتكر فيهم ولا هو معطيهم مجال على العموم الله يعطيك العافيه بوسعود |
|||
|
|
|
18-10-2012,
09:01 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
منها للاعلى انشاءالله بس الانتقادات الي توصله اكيد مع ملاحظات عليه وعيبه انه يوظف الاجانب ويتساهل معاهم لاكن اهل قطر مب مفتكر فيهم ولا هو معطيهم مجال على العموم الله يعطيك العافيه بوسعود
هلا الغالي يـبــر نورت موضوعي
هو مـشكلته صح يثق بـ الخبرة و الكفائة الأجنـبـية أكثر من المواطن ويضمن إلتزامهم بالعقود و العمل بس مثل ما قلت البركة بالشباب الجدد و قسم التقطير الي آملنا فيه كبير تسلم ع المشاركة |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| اسيا الهادئ للطيران: فلاي دبي ثاني أكبر ناقلة في مطار دبي بنسبة 11.4 % | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| إختيار شركة غوغو لتزويد أكثر من 400 طائرة بخدمة الارتباط بالأقمار الصناعية أثناء السفر الجوي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| «مطار دبي الدولي» يتصدر قائمة أكثر مطارات العالم ازدحاماً بالركاب | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
| العضو المنتدب لطيران البحرين :سوق البحرين يتحمل أكثر من شركة طيران وطنية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| «الجزيرة» أكبر مشغّل كويتي على أغلب الخطوط في مايو | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
شكراً أكبر البـاكر
اقتباس: 
