[م.عمرو]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



حبيت اسألكم ماهو فائدة هذا الجزء الملتوي من الجناح؟ هل فقط لوضع شعار شركة الطيران عليه أم مااذا؟ وقد لاحظت انه يوجد في بعض انواع الطائرات فقط مثل البوينج 737 ولا وجود له في البوينج 777 فما هي أهميته؟

سؤالي الآخر بخصوص الاقتراب من المطار والهبوط بالطائرة

ماهو ميكانيزم الهبوط بمعنى ما الذي يقوم به الطيار لكي يجعل الطائرة تقلل من ارتفاعها عند دخولها المجال الجوي لبلد الوصول مثلا وقبل الابروتش، نلاحظ دائما بأن الطيار يقوم بالهبوط المفاجئ بسرعة لعدة أمتار قبل ان يتوقف عن الهبوط، تجعل الركاب يحسون بالضغط في آذانهم او يحسون بتقلبات في المعدة وبعضهم يتشبث بالكرسي بسبب الهبوط السريع في بعض مراحل الاقتراب من المطار

فما الذي يفعله الطيار في الأجنحة او في المحرك لكي تقلل الطائرة من ارتفاعها ويهبط بها بهذا الشكل؟ لا أظن انه يقوم بإمالة مقدمة الطائرة لأسفل حتى يقلل من ارتفاع الطائرة لأننا لا نشعر وقتها بأن الطائرة يحدث بها ميلان

أرجو التفسير من الكباتن وشكرا جزيلا لكم

[159753]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.عمرو  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



حبيت اسألكم ماهو فائدة هذا الجزء الملتوي من الجناح؟ هل فقط لوضع شعار شركة الطيران عليه أم مااذا؟ وقد لاحظت انه يوجد في بعض انواع الطائرات فقط مثل البوينج 737 ولا وجود له في البوينج 777 فما هي أهميته؟
أعتقد أنها تقلل كمية استهلاك الوقود

السؤال الثاني ما عندي فكرة عنه
إن شاء الله الباقين يقدرو يفيدوك

[Algr7 VIP]

بالنسبة لسؤالك الاول

هذا يسمونه Wing tip وهو يقلل من حجم الدوامات vortices عند طرف الجناح

شوف صورة جناح بدون الطرف








اما بخصوص سؤالك الثاني

يقوم اولا بخفض سرعة المحرك ثم يقوم بميلان الطائرة من الامام بواسطة ال elevator






و يستخدم flaps

[AboAbdulla]

الزعنفة الطرفية - WingLets


[WingLets ] الجنيحات الطرفية المائلة

والبقية من الاجابات تجدها من خلال الرابط التالي:

https://www.google.com/search?hl=en&s...=&oq=&gs_rfai=

[ZAZO]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboAbdulla  

الزعنفة الطرفية - WingLets

[WingLets ] الجنيحات الطرفية المائلة

والبقية من الاجابات تجدها من خلال الرابط التالي:

https://www.google.com/search?hl=en&s...=&oq=&gs_rfai=

يديك ألف عافية ياأبوعبدالله
كفيت ووفيت .. كل الشكر
والتحية لصاحب الموضوع

تقبلو مروري
ZAZO

[ليث الفوارس]

شكراً على المعلومة ....
إذا كان الجزء الملتوي من الجناح يساعد على تقليل كمية الدوامات .... والذي ستخدم في الايرباص a340 و بوينغ 747 ....
لكن كثيراً ما أشهد نوع آخر مثله بس ما أعرف وظيفته .... هو اللي يقع على أطراف أجنحة بعض من طائرات ايرباص مثل a320 و a380 ويكون على شكل رأس سهم مثل اللي بالصورة ..

[KUWAIT ATC]

سواء كان المستعمل في البوينغ او الايراص اهم محطوطين لكي يصرفون الهواء لانه مثل مانتم عارفين كل ماقل اصطدام الجسم بالهواء كل مازادت سرعت الجسم ......زمعناته تقليل بإستهلاك الوقود ايضا :)

[خالد المازم]

معلومات رائعة جدا وشكرا

[airline ghost]

معلومات مفيده وشكرا لكم

[ENG-MAN]

الله لايحرمنا من الكباتنه في منتدانا الحبيب لكم جزيل الشكر على المعلومات الطيبه