[محمد احمد عسيري]

طالبت شركة صناعة الطائرات الأمريكية بوينج شركات الطيران في العالم بفحص أحد محولات الطوارئ المستخدم في مجموعة كبيرة من الطائرات التي تنتجها الشركة.

جاء هذا الطلب بعد أن أوصى محققون بريطانيون بفحص نفس المحول في الطائرة بوينج 787 (دريملاينر) وذلك في أعقاب اشتعال حريق في طائرة من هذا الطراز بمطار هيثرو في لندن.

وكان قد تم إغلاق ممرات مطار هيثرو لمدة ساعة ونصف في وقت سابق من الشهر الحالي بعد اشتعال النيران في إحدى طائرات شركة الخطوط الجوية الإثيوبية.

وأرسلت بوينج بالفعل تعليمات فحص المحول على الطائرة بوينج 787 وقالت إنها تطالب الآن بحفص هذا المحول في طائرات بوينج 717 وبوينج 747 وبوينج 737 نكست جينريشن وبوينج 747-400 وبوينج 767 وبوينج 777.

يذكر أن المحول المقصود اسمه محول تحديد موقع الطوارئ وتنتجه شركة هني ويل إنترناشيونال الأمريكية ويستخدم في تحديد مكان الطائرة في حالة تحطمها.

وقالت بوينج في تدوينة على الإنترنت إن هدف فحص هذا المحول هو جمع البيانات المطلوبة لوضع قواعد عامة من جانب هيئات الرقابة على الطيران في العالم.

يذكر أن هذا المحول يستخدم في حوالي 20 طراز في العالم منها طائرات أيرباص الأوروبية بحسب بوينج.

https://www.aleqt.com/2013/07/29/article_774103.html

[محمد احمد عسيري]

بوينج تطلب من شركات طيران فحص أضواء الطوارئ للطائرة

طلبت شركة بوينج الأمريكية العملاقة لصناعة الطائرات من شركات طيران فحص ما يصل إلى 1200 طائرة في أساطيلها لتجميع بيانات حول أجهزة الإضاءة الخارجية لتحديد مكان الطائرة في حالات الطوارئ التي تنتجها هاني ويل حيث تخضع تلك الأجهزة لفحوصات في أعقاب حريق نشب في طائرة بوينج 787 دريملاينر أثناء وقوفها في أحد المطارات منذ أسبوعين.
وتسبب الحريق في أضرار بالغة للطائرة المملوكة لشركة الخطوط الجوية الأثيوبية أثناء وقوفها في مطار هيثرو بلندن في 12 يوليو.
وما بين 1100 و1200 طائرة من جميع الأحجام من طائرات بوينج مزودة بهذا النوع من أجهزة الأضواء الخارجية، لكن بوينج طلبت من شركات الطيران إجراء أكبر فحوصات ممكنة وإرسال تقارير في غضون عشرة أيام لمساعدة الجهات التنظيمية المختصة على اتخاذ ما يلزم من إجراءات.
وقال متحدث باسم بوينج، في بيان بالبريد الالكتروني مساء أمس الأحد، "طلبت بوينج من شركات معينة مشغلة للطائرات 717 والجيل التالي من 737 و747-400 و777s فحص الطائرات المزودة بأجهزة الأضواء الخارجية الثابتة من إنتاج هاني ويل، مضيفا "تهدف تلك الفحوصات إلى جمع بيانات لدعم إجراء محتمل قد يتخذه المنظمون".
https://www.al-sharq.com//Detail/news...لطوارئ-للطائرة

[Airbus Concept]

هذا يعنى ان حريق الاثيوبيه 787 في هيثرو كان بسبب محولات الطوارئ وليس البطاريات
يعنى هذه مشكله اخرى بالطائرة 787 غير البطاريات
وما المقصود بالطائرة 777s يعنى حرف S على ماذا يعنى ؟؟
شكرا جزيلا كابتن

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Airbus Concept  

هذا يعنى ان حريق الاثيوبيه 787 في هيثرو كان بسبب محولات الطوارئ وليس البطاريات

يعنى هذه مشكله اخرى بالطائرة 787 غير البطاريات
وما المقصود بالطائرة 777s يعنى حرف S على ماذا يعنى ؟؟

شكرا جزيلا كابتن

حتى انا نفس حكايتك مااعرف وش قصة 777S ؟

اتمنى احد يفيدنا بهالشيء

[A9C-GFA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد احمد عسيري  

بوينج تطلب من شركات طيران فحص أضواء الطوارئ للطائرة

طلبت شركة بوينج الأمريكية العملاقة لصناعة الطائرات من شركات طيران فحص ما يصل إلى 1200 طائرة في أساطيلها لتجميع بيانات حول أجهزة الإضاءة الخارجية لتحديد مكان الطائرة في حالات الطوارئ التي تنتجها هاني ويل حيث تخضع تلك الأجهزة لفحوصات في أعقاب حريق نشب في طائرة بوينج 787 دريملاينر أثناء وقوفها في أحد المطارات منذ أسبوعين.
وتسبب الحريق في أضرار بالغة للطائرة المملوكة لشركة الخطوط الجوية الأثيوبية أثناء وقوفها في مطار هيثرو بلندن في 12 يوليو.
وما بين 1100 و1200 طائرة من جميع الأحجام من طائرات بوينج مزودة بهذا النوع من أجهزة الأضواء الخارجية، لكن بوينج طلبت من شركات الطيران إجراء أكبر فحوصات ممكنة وإرسال تقارير في غضون عشرة أيام لمساعدة الجهات التنظيمية المختصة على اتخاذ ما يلزم من إجراءات.
وقال متحدث باسم بوينج، في بيان بالبريد الالكتروني مساء أمس الأحد، "طلبت بوينج من شركات معينة مشغلة للطائرات 717 والجيل التالي من 737 و747-400 و777s فحص الطائرات المزودة بأجهزة الأضواء الخارجية الثابتة من إنتاج هاني ويل، مضيفا "تهدف تلك الفحوصات إلى جمع بيانات لدعم إجراء محتمل قد يتخذه المنظمون".
https://www.al-sharq.com//Detail/news...لطوارئ-للطائرة

ليس فقط طائرات البوينغ مشموله بالفحص طائرات ايرباص ايضا و غيرها
اي طائرة لديها هذا الجهاز من صنع شركة Honeywell
مشمولة بالفحص

[عاشق A380]

777S

مقصود بها اي طراز من طرازات 777

[Cpt.Majed]

يعطيك العافيه اخي الكريم

طبعا الجهاز المتضرر يدعى
( E.L.T (emergency locator transmitter




وهوا جهاز يوجد في اغلب الطائرات الصغيره والكبيره ويعمل على تحديد موقع الطائرة في حالة سقوطها عن طريق ارسال موجات عاليه يتم تحديدها في الرادار.بعد الحادثه المذكوره اصدرت هيئة الطيران الامريكيه شي يعرف بي Airworthniess Directives وهيا ورقة ترسل الى الشركات التي تستخدم الطائرة لضروره عمل صيانه او ازاله قطعه ما تم اكتشاف عيب فيها او ضروره فحصها من المصنع الرئيسي . وتعطى شركات الطيران مهله للاستجابه الى المصنع والا تعد الطائره غير صالحه للطيران تماماً.

والتوصيه لهذه الحادثه اتت بضروره ازالة او فحص ال E.L.T

[عمر بن عبدالعزيز]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Majed  

يعطيك العافيه اخي الكريم

طبعا الجهاز المتضرر يدعى
( E.L.T (emergency locator transmitter




وهوا جهاز يوجد في اغلب الطائرات الصغيره والكبيره ويعمل على تحديد موقع الطائرة في حالة سقوطها عن طريق ارسال موجات عاليه يتم تحديدها في الرادار.بعد الحادثه المذكوره اصدرت هيئة الطيران الامريكيه شي يعرف بي Airworthniess Directives وهيا ورقة ترسل الى الشركات التي تستخدم الطائرة لضروره عمل صيانه او ازاله قطعه ما تم اكتشاف عيب فيها او ضروره فحصها من المصنع الرئيسي . وتعطى شركات الطيران مهله للاستجابه الى المصنع والا تعد الطائره غير صالحه للطيران تماماً.

والتوصيه لهذه الحادثه اتت بضروره ازالة او فحص ال E.L.T

شكرا مشرفنا على التوضيح

[Airbus Concept]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

777S
مقصود بها اي طراز من طرازات 777

شكرا جزيلا ياكابتن
اتوقع ان حرف S يرمز الى كلمه series

[Airbus Concept]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Majed  

يعطيك العافيه اخي الكريم


طبعا الجهاز المتضرر يدعى
( E.L.T (emergency locator transmitter




وهوا جهاز يوجد في اغلب الطائرات الصغيره والكبيره ويعمل على تحديد موقع الطائرة في حالة سقوطها عن طريق ارسال موجات عاليه يتم تحديدها في الرادار.بعد الحادثه المذكوره اصدرت هيئة الطيران الامريكيه شي يعرف بي Airworthniess Directives وهيا ورقة ترسل الى الشركات التي تستخدم الطائرة لضروره عمل صيانه او ازاله قطعه ما تم اكتشاف عيب فيها او ضروره فحصها من المصنع الرئيسي . وتعطى شركات الطيران مهله للاستجابه الى المصنع والا تعد الطائره غير صالحه للطيران تماماً.

والتوصيه لهذه الحادثه اتت بضروره ازالة او فحص ال E.L.T

معلومات رائعة شكرا جزيلا ياكابتن
عندي استفسار عزيزي
جهاز emergency locator transmitter هل هو جزء من black box
ام هو جهاز مستقل خارجي متصل به
شكرا جزيلا