[CABTAIN-MAHMOUD]

تتجلى هذه الابدعات في التكامل الرائع تصميم جناح البوينج 777 بصراحه منذ اول مره سافرت على هذا النوع من الطائرات وانا تستوقفني اشياء مهمه وكانت موضع اهتمام لدي واذكر بعضها :
اولا: القلابات ailerons: تصميم القلابه الواقعه بين الجنيحين flapsحيث عمد المصنع الامريكي الى جعلها مستطيله الشكل مزوده بخطي هيدروليك من الاسفل موجودين في الطرفين الاسفلين من القلابه مما يعطيها مرونه في الحركه وهذا ما لا يوجد في اي طائره بوينج اخرى
ثانيا : عند هبوط الطائره وفتح الجنيحات في المرحله الاخيره تتحول القلابه الى جنيح مع استطاعتها الحركه لتعمل نفس عمل القلابه فهي تقوم بعملين في نفس الوقت.
ثالثا :طول الجناحين ورفعهما نسبيا يعطي الطائره قدره على المناوره السريعه دون تاثير التيارات الصاعده على جناح الطائره .......
رابعا:وزن المحرك الكبير يساعد كثيرا على عدم حدوث تقوس خطر لاجنحه الطائره مما يساعد على سلامه جناح الطائره........

[mechanic]

السلام عليكم

شكراُ لك اخي العزيز على الموضوع الممتاز

إن دل على شئ دل على دقة الملاحظة لديك

فعلاً طائرة ال777 هي "زبدة" خبرات شركة بوينق

تحياتي لك

اخوك

Mechanic

[CABTAIN-MAHMOUD]

مشكوووووووووووووووووووووووور

[عاشق الطائرات]

انا من اكبر المعجبين بي هذه الطائره

حتى شف التوقيع حقي الكبينه حقت البوينغ 777

[soso]

مشكوووووووووووور اخوي على هذه الملاحظات المهمه والمفيده وانا احد المعجبين
يهذه الطائره واتمنا ان اعمل مستقبلا على واحده منها
اخوك المهندس الصغير
soso