| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي موسوعة من الدروس التي تم طرحها في المنتدى عن الطيران التشبيهي |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
17-11-2008,
01:08 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
تعالوا سوا نراجع كده تشيك لست رحلة كاملة ورحله جدة القاهرة واي غلط ولا حاجة عرفوني
طائرة HZ-AKE بوينج 777 سعوديه  اول حاجة افتح الموقع ده وحط كود مطار جدة oejn وكود مطار القاهرة heca https://rfinder.asalink.net/free/ هيطلع لك نقاط العبور اللي هدخلها في كمبيوتر الطائرة دخلهم في كمبيوتر الطائرة واظبط الظغط والوزن وكل شيء وشغل LNAV و VNAV قبل الاقلاع اضبط الفلابس 5 في FMC كمبيوتر الطائرة بعد الاقلاع اقفل العجلات وشغل الطيار الالي واسمتع برحلتك     لما تيجي نقطة T/D ابتدى الهبوط التدريجي اظبط العداد 3000 قدم اول ما تيجي النقطة T/D دوس على الزر بتاع الارتفاع وهتلاقي الطيار تبتدى تهبط تدريجي لحد 3000 قبل نقطة لوكالايزر ستابلش ران وي 05 رايت   قبل نقطة لوكالايزر اظبط في FMC سرعة الهبوط 171 والفلابس 30 هتلاقي الطائرة وصلت تقريبا لارتفاع 3000 قدم شغل لوكالايزر LOCALIZER اول ما توصل لنقطة CF05R هتلاقي الطائرة اتوماتيكيا تعمل لوكالايزر ستابلش ران وي 05 رايت افتح الفلابس FULL وافتح عجلات الهبوط الجير داون  لما اللوكالايزر يشتغل localizer ويجي مكان LNAV شغل الابروتش approach  تمام كده الابروتش APPROACH شغال زي الفل والسرعة 171 والفلابس 30 افتح الاوتو بريك 2 وهبوط بروفيشنال  شايف انوار المدرج papi وهي بتقولك 2 حمراء و2 بيضاء يعني هبوط تدريجي تمام  تمام كده شايف مطار الماظة ومدرج 36 ومطار القاهرة مدرج 05 يمين |
|||
|
|
|
17-11-2008,
02:45 AM
|
مشاركة [ 2 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور جدا على الشرح الجميل والتشيك ليست الجميل ده والى الامام دايما مشكور جدااا على مجهودك
|
||
|
|
|
|
17-11-2008,
03:09 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
 |
شرح جامد ومشكور واللة يا كابتين
|
|||
|
|
|
|
17-11-2008,
03:17 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الله عليك شكرا لك علي الموضوع
|
|||
|
|
|
|
17-11-2008,
04:02 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
hello
please check this image i see the TCAS is off " mistake " :-) that was first , second you have to make a step desent i mean dont desent to 3000ft directly ! :-) Forth in this pic above i see that u lost the Glide Slope and this is because the istablish heigh in HECA is 2500ft not 3000ft Fifth i see that the autobrake dosne't work :D in this Pic above Six in the same photo , i see that the Barometer is in Inch while is suppose to be in HPA casue egypt follow QNH not Altimeter :-) that's all what i can see and am very sorry for english ! |
||
|
|
|
|
19-11-2008,
10:35 AM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
ايه الحلاوة دى يا باشا صحيح العلم نور
|
||
|
|
|
|
23-11-2008,
03:16 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
عمل رائع ومبدع يستحق الثناء و التقدير برافو ياكابتن
|
|||
|
|
|
|
24-11-2008,
11:26 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي يبدو انك طاير وانت مفلل التانكي تبع الوقود وسرعتك اثناء الهبوط كانت عالية جدا 171 عقدة عالية جدا يجب انك تعبي فيول على قد الرحلة يعني رحلة جدة القاهرة ماتاخذ معاك اكثر من 80 lbs وتعتبر كافية والي يبقي تسويلة remain
شكرا. |
|||
|
|
|
|
11-12-2008,
12:34 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على الموضوع
|
|||
|
|
|
|
13-12-2008,
06:32 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
بارك الله فيك , ..
سويت نفسها لاكن من دبي إلى سنغافوره OMDB - WSSS والله انك عجيب ^_^ |
|||
|
|
|
|
13-12-2008,
10:31 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا ويعطيك العافية على جهدك
لكن هذا شرح مختصر جدا ويعتبر للناس اللي مستواهم فوق المتوسط اما المتدرب الجديد ماراح يفهم شي ابدا. تقبل مروري.. |
|||
|
|
|
|
14-12-2008,
02:59 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
تشكر يا زعيم شرح جميل
بس انا عندي مشكلة في الطيارة ده ووالله كرهم نفسي انا بحب اشغل اي طيارة من الكولد اند دارك المشكلة بقا في الل landing light and taxi light مش بيرضوا يشتغلوا حتى البيكون الطيارة ضلمة من برة ومش عارف السبب علما اني عارف طريقة تشغيل الاضواء فياريت تشوفلنا المشكلة ده يا كابتن تحياتي |
|||
|
|
|
|
03-01-2009,
06:24 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
 |
ازاي اقوم بوضع النقاط في الكمبيوتر
|
|||
|
|
|
|
06-01-2009,
01:28 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا اخي على الشرح المتعوب عليه
لك مني كل التحية اخوك Mousa Mustafa |
|||
|
|
|
|
12-12-2009,
04:01 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
^up^
^up^ ^up^ ^up^ ^up^ |
|||
|
|
|
|
06-05-2010,
08:10 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
مشكوووور على الشرح الوافي بس كيف أعبي الطائره فيول لأنو خلص ومني عارف أعبيه
شكراا |
||
|
|
|
|
19-05-2010,
08:40 PM
|
مشاركة [ 17 ] | ||
|
|||
|
|
طيب ممكن رابط تحميل الطائره تعبت وأنا أدور
|
||
|
|
|
|
19-05-2010,
08:57 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم على الشرح
|
|||
|
|
|
|
23-05-2010,
01:26 AM
|
مشاركة [ 19 ] | ||
|
|||
|
|
طيب ممكن رابط تحميل الطائره تعبت وأنا أدور
مساعده بسيطه لو سمحتو مو عادتكم؟؟ |
||
|
|
|
|
30-05-2010,
01:13 AM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
تسلم على الشرح
|
|||
|
|
|
|
31-05-2010,
06:02 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
معليش يا كابتن مشكوور على تعبك وعلى شرحك ولا اروع بس فية حاجة صغيرة هي انك مو زلام تاخد
كل هذة الكمية لازم تحسبها من حيث اول شي تحسب الزمن اول شي انت تاخد المسافة مثلا المسافة في رحلتك 550 مايل مثلا انت تبغ وقتك اليوم 1 ساعة ونصف فلازم المعادلة كالتالي =المسافة على الزمن = السرعة التي ستطير فيها = 550 مايل على 1 الزمن =550 كم في الساعة الواحدة فالطائرة والتي من نوع B777-200LR تحرق من الوقود حوالي 8450 كجم يعني =8450 *1=8450 كجم + الوقود الاحتياطي = نص ساعة اذا 8450 على 2 =4225 كجم + مثلا المراقب الذي يقولك اتوجة لغرض معين فخذ مثلا ساعة فأذا حيكون =8450 كجم ووقود التاكسي = 2000 كجم اذا الوقود =23125 كجم ربي يوفقك ويسعدك وفقك الله |
|||
|
|
|
|
01-06-2010,
10:44 AM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
طيب ممكن رابط تحميل الطائره تعبت وأنا أدور
?????????????? |
||
|
|
|
|
02-06-2010,
09:28 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا شكرا
على الشرح الجميل و البروفيشينال و الرائع |
|||
|
|
|
|
04-06-2010,
11:52 PM
|
مشاركة [ 24 ] | ||
|
|||
|
|
مشكور على الشرح الجميل ده
|
||
|
|
|
|
07-06-2010,
11:28 PM
|
مشاركة [ 25 ] | ||
|
|||
|
|
مساعده بسيطه لو سمحتو مو عادتكم؟؟
يا ناس رابط الطياره فين؟؟؟؟؟ |
||
|
|
|
|
10-06-2010,
12:31 PM
|
مشاركة [ 26 ] | ||
|
|||
|
|
يا ناس رابط الطياره فين؟؟؟؟؟
أخواني الرابط بس وأنا أحمل إذا ممكن |
||
|
|
|
|
22-12-2010,
04:38 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على شرح الجميل و شكرا لك
|
|||
|
|
|
|
25-12-2010,
11:35 PM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
 |
شرح مفيد وبسيط
تسلم ياغالي وفي انتظار جديدك,, |
|||
|
|
|
|
26-12-2010,
03:04 AM
|
مشاركة [ 29 ] | ||
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
|
28-12-2010,
04:55 PM
|
مشاركة [ 30 ] | ||
|
|||
|
|
171 سرعه الهبوط !!!
حبيبي قلل الفيول تبعك يعني انا شخصيا ً بانزل ال 777 على سرعه 145 عقدة بكل اريحية بعدين في شغله مهمة الجلايد عندك كان فوق المدرج اتوقع انك لازم تنزل الي اقل من 3000 قدم حتي تعمل جلايد صحيح و الفلابس نزلها بالتدريج مو مرة وحده يعني على حسب السرعه المناسبة للفلابس و السفر بال 777 ممتع احترماتي |
||
|
|
|
| إضافة رد |
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| فيديو الامطار بجدة | القسم العام | |||
| [مقال] لمن يريد استخدام ارقام الرحلات الحقيقية في الخطوط السعودية اون لاين... | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
| حركة الحجاج الان......من مطار جدة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| صور من جدة في اربعينيات القرن الماضي | الخليج العربي - Arabian Gulf | |||
تعال معايا كده ونتعلم سوا الطيران 777 البروفيشنال ورحله جدة القاهرة
رد: تعال معايا كده ونتعلم سوا الطيران 777 البروفيشنال ورحله جدة القاهرة
اقتباس: 
