[شرقاوي]

اكتسب مطار 'لندن هيثرو'، كما يطلق عليه، اهميته خلال الحرب العالمية الثانية عندما تم اعتماده كمطار رئيسي لانطلاق خدمات النقل الجوي لسلاح الجو الملكي البريطاني آنذاك، وهذا ما ساعده على اتخاذ موقعه كمطار دولي بعد الحرب لخدمة الرحلات الجوية داخل بريطانيا وخارجها حيث تم في الاول من يناير 1945 تسليمه لسلطات الطيران المدني البريطانية وتمت اول رحلة دولية انطلاقا منه بواسطة شركة طيران ما عبر البحار البريطانية Boac التي شكلت مع شركة اخرى فيما بعد نواة لقيام شركة 'بريتش ايرويز' الشهيرة وذلك في رحلة الى كراتشي بباكستان وذلك في 28 مايو عام .1945

الجدير بالذكر ان مطار 'هيثرو' كان يطلق عليه 'مطار لندن الدولي' حتى منتصف السبعينات، لكن تغير اسمه الى 'لندن هيثرو' بعد ذلك نتيجة بناء مطار 'غاتويك' ايضا في لندن.

معبر مهم

ان موقع مطار 'هيثرو' بلندن يعد نقطة جغرافية مهمة واستراتيجية حيث يعد معبرا مهما للرحلات القادمة والمنطلقة عبر الاطلسي، ما بين اقصى الشرق واقصى الغرب، حيث تبلغ مجموع الرحلات اسبوعيا 650 رحلة جوية الى 21 مدينة بالولايات المتحدة الاميركية وذلك من 'هيثرو' و'غاتويك' ويبلغ حجم الركاب ما بين مدينتي لندن ونيويورك اسبوعيا 55 الف راكب في عبور للاطلسي من والى هاتين المدينتين فقط، اي ما يقارب 8 آلاف راكب باليوم الواحد، وخلال الصيف الماضي بلغت الرحلات اليومية عبر الاطلسي ما بين لندن ونيويورك ما يقارب 19 رحلة في اليوم، منها 7 رحلات لشركة 'بريتش ايرويز' الوطنية، وثلاث لشركة 'فيرجين' البريطانية الشهيرة بينما توزعت باقي الرحلات على شركات طيران اخرى منها الخطوط الجوية الكويتية.
أما حجم الركاب في السنة فانه تجاوز 67 مليونا سنويا، كما اشرنا سابقا بمعدل حركة للطائرات يتجاوز 450 الفا من 80 شركة طيران تستخدم مطار 'هيثرو' وحده، بوتيرة تصل الى 45 ثانية تفصل ما بين طائرات إما تقلع أو تهبط بواسطة مدرجيه، اي بمعدل 80 الى 88 حركة في الساعة الواحدة، اما الرقم القياسي المسجل فقد بلغ 99 حركة في الساعة، أي حركة طائرة واحدة لكل 36 ثانية، وهذا يجعل 'هيثرو' احد اكثر المطارات الدولية في العالم ازدحاما، فالمراقبون الجويون فيه يتعاملون مع 1350 رحلة جوية في اليوم الواحد.
ويتوقع ان يتعامل مطار 'هيثرو' في العام 2017 مع 60 الف طائرة بحجم ايرباص العملاقة من فئة 'ايه 380' ذات السعة من الركاب تتجاوز 500 راكب، مما يعني زيادة تقدر ب 10 ملايين راكب سنويا اضافيين على المطار، ولكن دون زيادة تذكر في عدد الطائرات.

عيوب هيثرو

يكمن عيب 'هيثرو' القاتل في نقص عدد المدارج فيه، حيث يملك مدرجين اثنين فقط رئيسيين في حين الثالث غير مخصص لاستيعاب الطائرات الدولية الكبيرة الحجم، وهذا حرمه من تقديم خدمة ترانزيت لرحلات دولية اكثر وصولا لمطارات اخرى، والاسباب في عدم قدرة اضافة مدرجين اضافيين آخرين يرجع الى حجم الكثافة العمرانية والسكانية شوله والتي باتت تطوقه، حيث يوجد حول المطار اكثر من 30 الف منزل، مما عمد المنظمون هناك الى اعتماد نظام معقد لتوزيع الوقت لاقلاع وهبوط الطائرات فيه.

مميزاته من جهة أخرى

لكن على الجهة الاخرى لدى هيثرو مميزات عدة، اهمها نظام ذكي وفعال للدروج على ممرات العبور من والى المدارج فيه، حيث تم اعتماد نظام اضاءة بألوان مختلفة لتنظيم حركة الطائرات على الارض فيه وهو فعال اكثرمن الاجراء المتبع الذي يعتمد على التخاطب اللاسلكي فقط، خصوصا عند الاحوال الجوية السيئة والضباب وانعدام الرؤية، عموما يبحث المسؤولون عن مطار بديل لهيثرو، لكن الموقع ليس جاهزا ولايزال مطار هيثرو محورا مهما لبريطانيا وريادتها في خصخصة المطارات.

[العميد]

مشكور شرقاوي على المعلومات .

[صقر الثمامه]

شرقاوي

يعطيك ألف عافيه على الموضوع الرائع

-----------------------
تحيـــــــــــــــــــاتي

[ولد قطر]

مشكور شرقاوي وجزاك الله ألف خير

[AboAyoob]

ياهلا و سهلا و حياك الله
أستاذ شرقاوي من جديد
و مشكور وماقصرت على المقال الرائع
و ننتظر جديد ، ولا تطول الغيبه علينا

[World Liner]

الله يعطيك العافيه على هذا الموضوع


ولك تحياتي يا الغالي شرقاوي

[مبارك]

اخي شرقاوي

شكرا لك على هذه اللمحة عن مطار لندن - هيثرو الشهير

وشخصيا افضل لندن - جاتويك عندما اقصد السفر للعاصمة البريطانية

تحياتي

[Flying Way]

يعطيك العافية كابتن شرقاوي

مشكور وماقصرت