المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
انا نسبة لي A330-300 CF6
A330-200 RR700 |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
طرحك يااخي الكريم ليس في القسم المناسب |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
Powerplant two General Electric CF6-80E1 turbofans or two Pratt & Whitney PW4000 turbofans or two Rolls-Royce Trent 700 turbofans Thrust (GE) 135,000 lb (600.6 KN) |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
RR اكثرهم اقتصادية و عملي و اكثرهم هدوء لكن عيبه ليس مسموح به لقطع المحيط الاطلسي مثل GE
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
هذا الأمر يحتاج للدراسة والكثير من البيانات لاختيار المحرك المناسب
تحياتي |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
RR اكثرهم اقتصادية و عملي و اكثرهم هدوء لكن عيبه ليس مسموح به لقطع المحيط الاطلسي مثل GE
معذرة اخي بس كلامك مو صحيح لانه عندك الخطوط الكندية وغيرها من الشركات محركاتها RR
وتقطع الاطلسي بسهولة |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
CF6 بنسبة لي
|
|||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
المحرك المناسب للارباص ياخي هوpw4000-100
|
||
إضافة رد |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
المحركات التوربينيه ... | دروس خط الطيران | |||
نظرة معمقة عن المحرك التوربيني | هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance | |||
الشرح الوافي.... لوزن المحرك و سماع ...الصوت الصافي | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
المحركات التوربينيه ... | من إبداعـــات الأعضاء |