[Flying Way]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة


اخواني المتدربين


نقلت لكم طريقة الاون لاين من طق طق لسلام عليكم


وارجو ان تعم الفائدة.



فيد و استفيد


وكامل الحقوق محفوظة


فــيـــصــل (HZ-AKA)
بـســم اللـــه الرحـمـن الرحـيـم



تلبيةً لعدة طلبات من الإخوة بخصوص التدريب على الطيران على الشبكة (أون لاين)، نقدم لكم شرح مفصل عن كيفية الطيران اون لاين. ولتسهيل الشرح سوف نأخذ مثالاً رحلة بين الدمام و الرياض. في البداية أرجو منكم تنزيل و تحميل البرامج التالية من موقع :

https://www.ivao.aero/

1. IVAP

2. Teamspeak

MTL
وكذلك يجب التسجيل في نفس الموقع للحصول على رقم الاشتراك و الرقم السري و اللذان سوف يستخدمان لاحقاً للدخول إلى الشبكة.



في البداية الرجاء ملاحظة مايلي:

1. يجب اتباع جميع أوامر المراقب الجوي وعدم التحرك من موقعك إلا بإذنه.


2. إذا لم تفهم أي أمر فيجب أن تطلب من المراقب الجوي إعادته عليك.


3. الطائرة مسؤليتك وحدك، فيجب أخذ الحيطة والحذر في جميع تحركاتك على الأرض و خاصة في الإقلاع والهبوط. دائما لاحظ إذا كان هناك طائرات اخرى قريبة منك.


4. إذا لم يكن هناك مراقب جوي قريب، فتحرك بحذر وقم باختيار مدرج الإقلاع أو الهبوط حسب اتجاه الرياح.








الجزء الأول: تجهيز الطائرة



قبل كل رحلة يجب على قائد الطائرة تجهيز الطائرة و أنظمتها الملاحية. فيما يلي الخطوات الأساسية و بعض تفصيلاتها:

1. شغل برنامج الفلايت سيميولاتور 2004 وضع الطائرة عند أي بوابة في مطار الملك فــهد بالدمام.
شغل برنامج IVAP وذلك باختيار IVAO ثم IVAP الأيفاب من الخيارات العلوية في الفلايت سيميولاتور.
إنـتـظر لمدة دقيقتان ثم اضغط على CONN في برنامج الأيفاب وقم بتعبة البيانات التالية:
أ‌. اسم ورقم الرحلة مثلا: SVA999 : Callsign


ب‌. اسمك الكامل حسب ما سجلته في IVAO


ت‌. مطار مدينتك (مثلا OERK ) Base Airport:


ث‌. رقم الاشتراك في IVAO : VID


ج‌. الرقم السري: Password


ح‌. السيرفر: اختر أي واحد : Server
إذا كنت سوف تستخدم المحادثة بالصوت Teamspeak ضع علامة صح أمام Voice و سوف يحمل برنامج Teamspeak بنفسه لكن في
أ‌. المرة الأولى يجب عليك ادخال رقم الإشتراك و الرقم السري السابقين في برنامج Teamspeak.


ب‌. اضغط Connect










لاحظ في أعلى اليمين من برنامج الأيفاب سوف ترى أن FS MP NET كلها أصبح لونها أخضر، و FP ما زال لونها أحمر لتذكيرك بأنك لم ترسل خطة الرحلة Flight Plan .
اضغط على الزر يمين كلمة MAIN ولاحظ في الشاشة السوداء رسالة ترحيب بك في الشبكة. و كلمة اوفلاين تحولت إلى أونلاين.
يجب الآن تعبئة وإرسال خطة الرحلة وذلك كالآتي:
أ‌. اضغط على الزر يمين كلمة ACARS


ب‌. اضغط على الزر يمين كلمة SEND FLIGHTPLAN


ت‌. ما يهم تعبئته في هذه الصفحة هو مايلي:


1) اختيار نوع الطائرة:type of aircraft


2) مطار المغادرة 13 departure aerodrome: OEDF


3) ارتفاع الطائرة في هذه الرحلة level: F 240 أي على ارتفاع 24000 قدم.


4) خطة المسار route هنا يتم إدخال نقاط و خطوط المسار المستخدم في هذه الرحلة. لذلك أدخل مايلي:


GEPAK A791 SILNO G663 KIA ولمزيد من المعلومات عن خطة المسار، الرجاء مراجعة موضوعي في منتدى الطيران التشبيهي.


5) مطار الوصول 16 destination aerodrome: OERK


6) اسمك الكامل في : pilot in command


7) اختيار الطائرة مرة أخرى و اختيار الخطوط: هنا إذا وجدت الخطوط التي تريدها (مثلا السعودية) فاخترها وإن لم تجدها فيجب اختيار أي من الموجود : aircraft color and markings (MTL)


اضغط Send FPL
إلى هنا أنت أصبحت جاهزا للتحرك إلى مدرج الإقلاع، لكن قبل ذلك يجب التأكد إذا كان هناك مراقب جوي في المجال.



يتبع..

[Flying Way]

الجزء الثاني: الإقلاع



في هذا ا لجزء سوف نستعرض كيفية الإتصال بالمراقبة الجوية والمحادثات التي تدور بين قائد الطائرة و المراقب الجوي. قبل تحرك الطائرة من موقفها يجب التأكد من وجود مراقب جوي في مجال مطار المغادرة لكي يتم أخذ الإذن منه للقيام بهذه الرحلة Clearance . وفيما يلي الخطوات:
في برنامج الأيفاب تجد في أعلى يسار الشاشة VHF1 و VHF2 ضع الماوس على الزر يسار VHF1 واضغط على زر الماوس الأيمن. إذا كان هناك مراقب جوي في المطار أو قريب من المطار فسوف يظهر لك اسم وموجة المراقب. لنقل مثلا ان برج المراقبة في مطار الدمام موجود أون لاين، عندئذ سترىoedf_twr 118.5 ظاهرة في نفس المكان. لإتمام الإتصال بالبرج اضغط على يسار الموجة. وإذا لم يكن هناك مراقب جوي قريب من المطار سوف يظهر لك 122.80 UNICOM ويتم اختيار هذه الموجة عند عدم وجود مراقب جوي قريب من المطار. وفي هذه الحالة، يمكنك التوجه للمدرج و الإقلاع مع ملاحظة إذا كان هناك طائرات اخرى قريبة منك.





1. ولنكمل الشرح على أساس انه يوجد مراقب جوي و قمت بالإتصال به. فيما يلي الخطوات التي تحدث بعد الضغط على موجة المراقب الجوي:


أ‌. يظهر في الشاشة السوداء رسالة عبارة عن معلومات من المراقب لجميع الطائرات ATIS ويكتب فيها تقرير الطقس، المدارج المستخدمة، و QNH
إلخ.
إذا كان المراقب على موجة صوتية فسيقوم برنامج Teamspeak بالدخول إلى موجة المراقب. وإذا أنت أو المراقب ليس مستخدم الصوت فيمكنكما التحدث بالكتابة أسفل الشاشة السوداء. ولاحظ في الصورة التالية كتابة الرسالة للمراقب الجوي و طلب الـ Clearance لمطار الرياض OERK وبعد كتابة كل رسالة، اضغط على Enter



أ‌. في هذه المرحلة تقوم بالتحدث الى المراقب و تطلب منه الموافقة على خطة الرحلة Request IFR Clearance . أما بالنسبة للحوار بينك و بين المراقب الجوي فسوف نخصص له موضوع منفرد في القريب
العاجل إن شاء اللــه
.
بعد أخذ الموافقة من المراقب تقوم بعملية الرجوع إلى الخلف Pushback وذلك بالضغط على الزر في برنامج الأيفاب واختيار الإتجاه الذي تريده. ولا تنسى رفع مكابح الوقوف لكي تتحرك الطائرة.




أ‌. بعد ذلك تبدأ بالسير إلى مدرج الإقلاع بعد أخذ الموافقة من المراقب الجوي. وعند وصولك الى مدرج الإقلاع إنتظر إلى أن يأذن لك المراقب الجوي بالإقلاع.

عند دخولك الى المدرج يجب عليك أن تغير السكواك Squawk من ستاند باي STBY الى TX وذلك بتحريك المفتاح المجود في برنامج الإيفاب الى اليسار. ولا تنسى قبل ذلك ادخال رقم السكواك Squawk Code الذي أعطاك إياه المراقب الجوي من ضمن الموافقة على خطة الطيران. وتكون عملية ادخال السكواك كود في لوحة الراديو للطائرة. وإذا لم يكن هناك مراقب جوي فيمكنك ترك الرقم على حالته 1200 . فرضنا أن السكواك كود هو 5005


بعد الإقلاع يجب عليك اتباع تعليمات المراقب الجوي من حيث الإرتفاع و الإتجاه. وفي حالة وجود مراقب آخر مثلا OEDF_APP أو OEJD_CTR فسوف يطلب منك المراقب الإتصال بأحدهم وذلك بنفس الطريقة السابقة



...........................

الصور معطلة حاليا اسفين

.................
يتبع..

[Flying Way]

الجزء الثالث: الهبوط



بعد الإقلاع تستكمل الرحلة حسب خطة المسار و الإرتفاع المحدد (لهذه الرحلة 24000 قدم) وعند الإقتراب من مطار الوصول بـ 100 الى 120 ميل (وهذه قاعدة عامة يمكن استخدامها في جميع الرحلات) تبدأ عملية الهبوط التدريجي. وفيما يلي الخطوات:


1. الإتصال بالمراقب وأخذ الإذن منه ببدء الهبوط التدريجي.


2. سوف يعطيك المراقب الجوي ارتفاع معين للنزول له (مثلا 15000 قدم). فتبدأ الهبوط الى هذا الإرتفاع ولا تتعداه إلا بعد موافقة المراقب.


3. من ثم يقوم المراقب باعطائك اتجاهات و ارتفاعات مختلفة إلى أن يضعك على المسار النهائي للهبوط Final Approach . يجب عليك التقيد بالتعليمات بدقة وإذا لم تستطع اتباع أي أمر لأي سبب ما، فيجب ابلاغ المراقب في الحال.




1. في هذه المرحلة قد يطلب منك المراقب الإنتقال الى موجة برج المراقبة في مطار الرياض OERK_TWR فتقوم بذلك حسب الطريقة السابقة. ويقوم برج المراقبة باعطائك آخر تقرير لإتجاه وسرعة الهواء ومن ثم يعطيك الموافقة على الهبوط.


2. بعد عملية الهبوط، يجب الخروج من أقرب ممر Taxiway وتحويل السكواك إلى STBY و الإنتظار لأخذ أوامر السير الى البوابة من المراقب.


3. عند الوصول إلى البوابة، يتم إبلاغ المراقب برغبتك باقفال خطة الرحلة Request Flight Plan Close ويقوم المراقب بالرد بالإيجاب.

تقوم بعد ذلك عليه.CONN و الموافقة على الخروج من الشبكة



هذه هي أهم الخطوات المتبعة في الطيران على الشبكة (أون لاين). أرجو أن أكون قد وفقت في شرحها لك عزيزي القاريء

[flysaudi123]

الله يعطيك العافية أخوي flyingway
صراحة شراح واضح ووافي ,,,
والشكر أيضا موصول للأخ فيصل القرشي

[مبدع الطيران]

مشكور أخوي flyingway على الشرح الواضح والمتكامل

وكل عام وأنتم بخير

[Flying Way]

ياهلا وغلا بك اخوي مبدع الطيران

[Anmar]

مشكوووووووووووووووووووووور أخي Flying way على هذا الشرح المحتوي على جميع القوانين وجزاك الله ألف خير

[g0dfather]

عزيزي كابتن الرحلة ... بكل الصدق انت فعلا طيار محترف وأي انسان يـأمن علي نفسه واهلــه بالسفر الحقيقي معكم .... شكرا وانني وبصفة شخصية اعشق الطيران وكنت اتمني في مرحلة من مراحل حياتي ان ادخل هذا المجال ولكن الظروف المعيشية حالت بيني وبين تحقيق امنيتي .. انني انتظر منكم المـزيد في سنة اول طيران بالنسبة لي طبعا ... حياك اللــه ياطويل العمر

[عاشق الطائرات]

مشكور اخوي للغايه على الشرح الرائع وتحياتي ليك

[SAUDI PILOT]

خخخخخخخخ انا كاتبها في القرناس
مو مهم المهم الكل يستفيد

[B773]

السلام عليكم . . .
أنا بصراحة أكنى في الطرائرة من طريقة حديثك
بسم الله مشاء الله تبارك الرحمن
اللله يوفقك ويوفق الجميع

[B_787]

مشكور أخي المشرف العام لنقلك هذا الموضوع المفيد لإعضاء المنتدى

[captin_coco]

اقتباس: إذا لم يكن هناك مراقب جوي قريب، فتحرك بحذر وقم باختيار مدرج الإقلاع أو الهبوط حسب اتجاه الرياح.

[Ashour]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة captin_coco  

مشكور اخي بس ممكن تشرح بتتعرف ازاي اتجاه الرياح دي؟؟

عندما تدخل خط الرحلة وترسلها سوف تجد في الصندوق المخصص لبرنامج الايفاو خانتين احداهم مطار الاقلاع والاخرى مطار الوصول اضغط على الزر الذي بجانب اسم المطار وانتظر لحظات سوف يظهر لك الميتار الخاص بالمطار....

ويمكنك تحميل جدول الاختصارات من خلال الرابط التالي:
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=7351

تحياتي

[Hassn166]

اخوي انا فاهمك بس ممكن شرح كيفيت التسجيل بل موقع والبرنامج

[fya91]

يعطيك الف عافية اوووخووووي

[ولد المقاتلات]

مشكوووووووور كابتن

[الحياني]

مشكوووووووووور شرح في غاية الروعة

[sva199]

أنا عملت كونكت وانتظرت دقيقتين ولكن لم يعمل اون لاين

[scatos]

مشكووووووووووووووووووور كثييييييييير على الشرح الرائع
بس عندى سؤال اتمنى حد يساعدنى
انا للحين ما اعرف كيف اسوى Taxing
وللحين استخدم ال Progressive taxi
تمنى حد يشرحلى كيف اتعرف على الطريق عن طريق الرموز؟

[sva199]

[quote=Flying Way;20180]السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة


اخواني المتدربين


نقلت لكم طريقة الاون لاين من طق طق لسلام عليكم


وارجو ان تعم الفائدة.



فيد و استفيد


وكامل الحقوق محفوظة


فــيـــصــل (HZ-AKA)
بـســم اللـــه الرحـمـن الرحـيـم



تلبيةً لعدة طلبات من الإخوة بخصوص التدريب على الطيران على الشبكة (أون لاين)، نقدم لكم شرح مفصل عن كيفية الطيران اون لاين. ولتسهيل الشرح سوف نأخذ مثالاً رحلة بين الدمام و الرياض. في البداية أرجو منكم تنزيل و تحميل البرامج التالية من موقع :

https://www.ivao.aero/

1. IVAP

2. Teamspeak <------------- هل هذا ضروري

MTL
وكذلك يجب التسجيل في نفس الموقع للحصول على رقم الاشتراك و الرقم السري و اللذان سوف يستخدمان لاحقاً للدخول إلى الشبكة. تم كل ذلك



في البداية الرجاء ملاحظة مايلي:

1. يجب اتباع جميع أوامر المراقب الجوي وعدم التحرك من موقعك إلا بإذنه.


2. إذا لم تفهم أي أمر فيجب أن تطلب من المراقب الجوي إعادته عليك.


3. الطائرة مسؤليتك وحدك، فيجب أخذ الحيطة والحذر في جميع تحركاتك على الأرض و خاصة في الإقلاع والهبوط. دائما لاحظ إذا كان هناك طائرات اخرى قريبة منك.


4. إذا لم يكن هناك مراقب جوي قريب، فتحرك بحذر وقم باختيار مدرج الإقلاع أو الهبوط حسب اتجاه الرياح.

كيف أعرف إتجاه الرياح وفي أي أحسن جهه للرياح ؟








الجزء الأول: تجهيز الطائرة



قبل كل رحلة يجب على قائد الطائرة تجهيز الطائرة و أنظمتها الملاحية. فيما يلي الخطوات الأساسية و بعض تفصيلاتها:

1. شغل برنامج الفلايت سيميولاتور 2004 وضع الطائرة عند أي بوابة في مطار الملك فــهد بالدمام. كيف أعرف البوابات ؟
شغل برنامج IVAP وذلك باختيار IVAO ثم IVAP الأيفاب من الخيارات العلوية في الفلايت سيميولاتور.
إنـتـظر لمدة دقيقتان ثم اضغط على CONN في برنامج الأيفاب وقم بتعبة البيانات التالية: أنتظرنا ولم تاتي البيانات !!!

[البجادي]

للاسف ماني فاهم ايش البرنامج
هل هو لعبة ولا حقيقه

على العوم الله يوفق لكم

[سعودي112]

شــــــــــــكـــــــــرا

[salem339]

و لله موضوع مبسط ومفهووم
تشكر عليه

[ALZUGHIBI]

والله مشكوووووور و لول لا الله ثم انت انا ما عرفت كيف ادخيل
كفيت و وفيت والله مشكور يا كبتن

[fly-iy]

شكرا عزيزى و واشكر كل الذى شاركوا فى هذا الموضوع , معلومات قيمه ومفيده

[البرونزي]

مشكوور ياكبتن الله يعطيك العافيه

[automotive]

شكرا على المجهود الرائع
بالتوفيق دائما
مع خالص تحياتى

[the joker]

مشكور جدا فعلا شرح وافى ومبسط جدا

[BLAZER]

مشكووووووووووور