[طيران بوبيان]

شرعت لجنة من الهيئة العامة للطيران المدني وجهات أخرى في إجراءات من شأنها السماح للمطارات المحلية باستقبال الرحلات الأجنبية.

وتستهدف الخطوة بحسب صحيفة "الشرق" السعودية تخفيف الضغط على المطارات الدولية الرئيسة في المملكة، وتنظيم عمل المطارات التي بدأت في تشغيل الرحلات الدولية مباشرة منها التي ضمّت عدداً من المطارات في وقت سابق منها مطارات تبوك والقصيم والطائف وأبها وينبع.

وكشف مصدر خاص للصحيفة أن اللجنة وضعت لذلك معايير تتفق واشتراطات الطيران الدولي، مبيناً أنه في حالة منح هذه التراخيص للمطارات يمكنها البدء في استقبال الطيران الأجنبي، وفقاً للاتفاقيات والعقود التشغيلية لتلك الخطوط مع الطيران المدني.




المصدر

ظ‡ظٹط¦ط© ط§ظ„ط·ظٹط±ط§ظ† ط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹط© طھط®ط·ط· ظ„ظ€"طھط¯ظˆظٹظ„" ظ…ط·ط§ط±ط§طھ ظ…ط*ظ„ظٹط©

[teeto]

ينبع احساها من زمان صارت دولية خلاص
تنزل فيها ثلاث شركات غير السعودية
مصر للطيران والخطوط التركية وفلاي دبي

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teeto  

ينبع احساها من زمان صارت دولية خلاص
تنزل فيها ثلاث شركات غير السعودية
مصر للطيران والخطوط التركية وفلاي دبي

والعربية للطيران كذلك
حتى الطائف وأبها دوليتين

[طيران بوبيان]

دولي


لكن

هل توجد رحلات بعيده

مثل امستردام و مومباي و لندن

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

دولي


لكن

هل توجد رحلات بعيده

مثل امستردام و مومباي و لندن

ليس المطلوب تسيير لهذه الوجهات ليصبح المطار دولي عموما بإمكان أي شركة تسيير رحلات لهذه الوجهات لأن متطلبات ذلك موجودة من جوازات وجمارك لكن هل فتح هذه الوجهات مغري اقتصاديا لهذه الشركات

[محمد احمد عسيري]

اللي اعرف انه مطار ابها يستقبل رحلات دولية مثل فلاي دبي ومصر للطيران وهذه اذكرها ايام الصيف لكن الان ماادري مثل هالايام يستقبل رحلات دولية ام لا
شكرا لك على نقل الخبر

[طيران بوبيان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

ليس المطلوب تسيير لهذه الوجهات ليصبح المطار دولي عموما بإمكان أي شركة تسيير رحلات لهذه الوجهات لأن متطلبات ذلك موجودة من جوازات وجمارك لكن هل فتح هذه الوجهات مغري اقتصاديا لهذه الشركات

كلهم ناجحين

KLM ترانزيت


خط مومباي للوافدين الهنود


و لندن اكثر الضغط عليها

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

كلهم ناجحين

KLM ترانزيت


خط مومباي للوافدين الهنود


و لندن اكثر الضغط عليها

نعم ولكن محطة واحدة في الدولة كافية أو حسب نسبة الإشغال يعني خذ عندك في شركات أوربية كانت تسير رحلات إلى أبوظبي ودبي لكنها الآن اكتفت بدبي فقط والسبب قلة الاشغال لوجهة أبوظبي وهي العاصمة فما بالك بوجهات ذات نسبة اشغال متدنية والدليل على ذلك رحلات الطيران السعودي الدولية لتلك المدن تكون عبر رحلات الربط ولو كان هناك إقبال عال لتم توفير رحلات مباشرة طوال السنة .

[ABOOD.1]

الـنـجـاح أعـتـقـد للشركات المصرية .. و فلاي دبي ..

السبب لان شركات الطيران المصرية تستهدف العاملين المصريين المقيمين في السعودية والسعوديين بشكل بسيط ..

و فلاي دبـي .. العمالة الاسيوية و السعوديين .. لانها لها ترانزيت بدبي .. مواصلة رحلات ..

الاهـم الـخـدمـات بالـمـطارات أن تـكـون مـنـظمـة و متميزهـ و مريـحـة ..


.
.

[FlyingWings]

تبوك لم يتحول الى دولي بعد ولكن الكاتب يمكن يقصد حائل....لكن المطارات المذكوره الاخرى وهي القصيم والطائف وينبع وابها هي فعلا دولية ولها شهور بل وصلت لقرابه السنتين.

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

دولي

لكن

هل توجد رحلات بعيده

مثل امستردام و مومباي و لندن

موب شرط تشغل لتلك الوجهات....الدولة سمحت والباقي هو موضوع بزنس وتجاره وكل مطار وقدرته على جذب الشركات.....بريطانيا تقريبا كل مطاراتها دولية- اقول تقريبا- لكن المطارات التي تذهب منها رحلات بعيده او عابره للاطلسي فقط 5 او 6 مطارات فقط من بين عشرات المطارات البريطانية.
مطار زي كارديف -عاصمة ويلز- وبروسموث وليدز لاتشغل رحلات سوا الى ايرلندا وباريس...مطار برمنجهام رغم انها ثاني اكبر مدينه في بريطانيا الا انها الى وقت قريب جدا مطارها لايسافر منه دوليا سوا الى داخل اوروبا حتى اقتحمته طيران الامارات....مع العلم المدرج في هذا المطار قصير جدا.


المهم في الموضوع هو تهيئة المطار من البنية التحتية والباقي اسهل.

[vergil]

فكرة مطارات دولية كثيرة بالمملكة لا ارى انها تجذب شركات الطيران لها ..
اهم ثلاث مطارات دولية بالمملكة جدة و الرياض و المدينة بنظري .. اما مطار الدمام ماعليه ضغط ابدا لو يخلوه مطار اقليمي اصرف هههههه ..

[السوليدير]

تبوك الى الان شركتين مصريه وهي نسما والعالميه

[طيران بوبيان]

و ابها طيران سعيدة



و حنا بالكويت نبي نسافر للطايف و ابها


لازم ترانزيت يا في جدة او الرياض


ياخي نبي دايركت لو يوم

الناس تتعب 1400 كيلو بالسيارة ابها و الطريق جبال

الطيران افضل

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

و ابها طيران سعيدة



و حنا بالكويت نبي نسافر للطايف و ابها


لازم ترانزيت يا في جدة او الرياض


ياخي نبي دايركت لو يوم

الناس تتعب 1400 كيلو بالسيارة ابها و الطريق جبال

الطيران افضل

الله يسلمك السبب من شركات الطيران بدولة الكويت والمملكة العربية السعودية لأن المطاريين دوليين والدليل إن شركتان من دولة الامارات يسيران رحلات منتظمة لمطار الطائف هما العربية للطيران وفلاي دبي وشركة اماراتية هي فلاي دبي تسير رحلات لابها

[طيران بوبيان]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

الله يسلمك السبب من شركات الطيران بدولة الكويت والمملكة العربية السعودية لأن المطاريين دوليين والدليل إن شركتان من دولة الامارات يسيران رحلات منتظمة لمطار الطائف هما العربية للطيران وفلاي دبي وشركة اماراتية هي فلاي دبي تسير رحلات لابها

الكويتية لما بغت تفتح خط المدينة

بالموت فتحت

بسبب الطيران المدني السعودي


يعني المشكلة في الطيران المدني السعودي

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طيران بوبيان  

الكويتية لما بغت تفتح خط المدينة

بالموت فتحت

بسبب الطيران المدني السعودي

يعني المشكلة في الطيران المدني السعودي

موضوع المدينه وجدة غير....المطارات الداخلية ما اعتقد راح يرفضون اي طلب للنزول فيه

مصر للطيران تطير لابها عادي والتركية للطائف وينبع والقطريه قريبا للقصيم.

لكن ربما يكون العائق هو استيعاب مطار ابها مثل باقي المطارات الداخلية...لان طاقتها محدوده.

[اون لاين]

للعلم أن مطار الأمير نايف بن عبدالعزيز الدولي في القصيم فيه اكثر من طيران
1- المصرية للطيران
2- النيل للطيران
3- نسما للطيران
4- فلاي دبي
5- العربية لطيران
6- القطرية ( في اخر شهر اكتوبر ثالث عيد الأضاحي )
7- طيران الخليج ( لم يحدد بعد)
8- الطيران التركي ( لم يحدد بعد)
القطرية وطيران الخليج ادرجو اسم مطار القصيم في جدول الرحلات
علما ان في مطار جديد سوف يبدأ بنائه السنة القادمة
والسلام خير ختام

[atc tabuk]

تبوك الان الرحلات الخارجية فقط إلىآ مصر من 3 شركات نسما ومصرية والنيل ..

وبوجه عام أنا أؤيد ان يكون في الشمال مطار دولي وفي الجنوب مطار دولي وفي الوسطى مطار دولي والغربيه مطار دولي والشرقيه مطار دولي لان المملكة كبيره والمسافه بين الشمال والجنوب حوالي الفين كيلوا ع امتداد دول الخليج من العراق تقريبا إلىآ عمان ..

بس ماتكون الرحلات مسافات بعيده لاوربا وامريكا كجده او الرياض .. بس تكون لمصر ودول الخليج وتركيا ودول شرق اسيا مثل ماليزيا واندونسيا لان هذي عليها اقبال بشكل كبير وكثير من السعوديين يروحون هناك ..

لكن مسأله في كل مكان مطار دولي اشوف مايصلح يعني ينبع الان بينها وبين جده تقريبا 300 كيلوا ماشوف تستحق تكون مطار دولي وكذلك القصيم قريبه للرياض ..

[OmarAbdelmajid]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة teeto  

ينبع احساها من زمان صارت دولية خلاص
تنزل فيها ثلاث شركات غير السعودية
مصر للطيران والخطوط التركية وفلاي دبي

Egyptair don't fly to Yanbu , but there are egyptian airlines that fly to Yanbu : AlMasria Universal Airlines and Nesma Airlines . There are many airlines which fly to Yanbu , not only 3 airlines : Air Arabia and Gulf Air

[OmarAbdelmajid]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد احمد عسيري  

اللي اعرف انه مطار ابها يستقبل رحلات دولية مثل فلاي دبي ومصر للطيران وهذه اذكرها ايام الصيف لكن الان ماادري مثل هالايام يستقبل رحلات دولية ام لا

شكرا لك على نقل الخبر

Until now , these airlines which fly to Abha Airport : AlMasria Universal Airlines , Egyptair , Felix Airways , Fly Dubai (Saudi Arabian Airlines , Nas Air )

[OmarAbdelmajid]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

تبوك لم يتحول الى دولي بعد ولكن الكاتب يمكن يقصد حائل....لكن المطارات المذكوره الاخرى وهي القصيم والطائف وينبع وابها هي فعلا دولية ولها شهور بل وصلت لقرابه السنتين.






موب شرط تشغل لتلك الوجهات....الدولة سمحت والباقي هو موضوع بزنس وتجاره وكل مطار وقدرته على جذب الشركات.....بريطانيا تقريبا كل مطاراتها دولية- اقول تقريبا- لكن المطارات التي تذهب منها رحلات بعيده او عابره للاطلسي فقط 5 او 6 مطارات فقط من بين عشرات المطارات البريطانية.
مطار زي كارديف -عاصمة ويلز- وبروسموث وليدز لاتشغل رحلات سوا الى ايرلندا وباريس...مطار برمنجهام رغم انها ثاني اكبر مدينه في بريطانيا الا انها الى وقت قريب جدا مطارها لايسافر منه دوليا سوا الى داخل اوروبا حتى اقتحمته طيران الامارات....مع العلم المدرج في هذا المطار قصير جدا.


المهم في الموضوع هو تهيئة المطار من البنية التحتية والباقي اسهل.

Tabuk Airport just receive 2 airlines : Nesma Airlines and Nile Air

[OmarAbdelmajid]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اون لاين  

للعلم أن مطار الأمير نايف بن عبدالعزيز الدولي في القصيم فيه اكثر من طيران
1- المصرية للطيران
2- النيل للطيران
3- نسما للطيران
4- فلاي دبي
5- العربية لطيران
6- القطرية ( في اخر شهر اكتوبر ثالث عيد الأضاحي )
7- طيران الخليج ( لم يحدد بعد)
8- الطيران التركي ( لم يحدد بعد)
القطرية وطيران الخليج ادرجو اسم مطار القصيم في جدول الرحلات
علما ان في مطار جديد سوف يبدأ بنائه السنة القادمة
والسلام خير ختام

Nesma Airlines and Nile Air don't fly to Gassim

[اون لاين]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة OmarAbdelmajid  

Nesma Airlines and Nile Air don't fly to Gassim

هناك رحلتين من نسما للطيران الى القصيم في الاسبوع و هناك الربع رحلات من القصيم على النيل للطيران في الاسبوع

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atc tabuk  

تبوك الان الرحلات الخارجية فقط إلىآ مصر من 3 شركات نسما ومصرية والنيل ..

وبوجه عام أنا أؤيد ان يكون في الشمال مطار دولي وفي الجنوب مطار دولي وفي الوسطى مطار دولي والغربيه مطار دولي والشرقيه مطار دولي لان المملكة كبيره والمسافه بين الشمال والجنوب حوالي الفين كيلوا ع امتداد دول الخليج من العراق تقريبا إلىآ عمان ..

بس ماتكون الرحلات مسافات بعيده لاوربا وامريكا كجده او الرياض .. بس تكون لمصر ودول الخليج وتركيا ودول شرق اسيا مثل ماليزيا واندونسيا لان هذي عليها اقبال بشكل كبير وكثير من السعوديين يروحون هناك ..

لكن مسأله في كل مكان مطار دولي اشوف مايصلح يعني ينبع الان بينها وبين جده تقريبا 300 كيلوا ماشوف تستحق تكون مطار دولي وكذلك القصيم قريبه للرياض ..

اتفق بشكل كبير مع كلامك... لكن رايك بخصوص انه لاحاجة لمطار دولي هنا او هناك لقرب المسافه هذي ليست فكره صائبة...ليش الواحد يضطر يسافر 300 او 400كم بالسياره علشان يسافر دولي؟
ثانيا هناك امثله قريبه مننا تثبت ان وجود مطارين دوليين لا يؤثران على بعض مثل مطار الشارقه الي يبعد عن مطار دبي فقط 20كم...ومطار ابوظبي الييبعد عن دبي 130كم
ومطار البحرين جنب الدمام ..الخ
المهم هو ان الدولة تقريبا فتحت المجال لاغلب المطارات الداخلية بوجه حركة الطيران الدولية
بل وجددت بعض منها مثل تبوك وينبع...تبقى النصف الاخر...وهو قدره تلك المطارات على جذب شركات الطيران لها وهذا ليس له علاقه بالحكومة

ينبع الي قريبه من جدة والقصيم الي قريبه من الرياض بالاضافة الى الطائف المتاخمه لجدة من اسرع المطارات الداخلية جذبا لشركات الطيران الدولية....وهذا يثبت ان قرب المسافه ليس له علاقه بل وجود سوق متعطش ام لا هو الفيصل.
القرب من المدن الاكبر بالمملكة ممكن يؤثر في حركة الطيران الداخلية لكن بالرحلات الدولية الموضوع مختلف كليا.

تحياتي لك.