[MR.7m000di]

عادت رحلة الخطوط السعودية رقم 641 جدة - بيروت إلى مطار الملك عبد العزيز بجدة مجدداً الساعة الثامنة والنصف من مساء اليوم الجمعة، وعلى متنها أكثر من 150 راكباً؛ حيث لم يتمكن قائد الطائرة من الهبوط نظراً لسوء الأحوال الجوية في العاصمة اللبنانية.

وقال العضو المؤسس بجمعية حقوق الإنسان بمنطقة مكة المكرمة إسماعيل فتيني، الذي كان على متن الرحلة: "قائد الطائرة أبلغنا قبل أن تقلع من مطار الملك عبدالعزيز بجدة عند الساعة الثالثة بعد ظهر اليوم بأن هناك أحوال طقس سيئة فوق مطار بيروت، وأن المطار مغلق، وسوف ننتظر قليلاً، وتأخرنا نصف ساعة في مطار جدة".

وأضاف: "بعد ذلك أكد لنا أنه بالإمكان الهبوط في مطار بيروت بعد أن تلقى معلومات من هناك عن تحسن الأحوال الجوية، ثم أقلعت الطائرة، وكانت الأجواء في الطريق سيئة حتى وصلنا إلى بيروت".

وتابع: "حاول قائد الطائرة الهبوط، لكن كان هناك ضباب كثيف فوق أرض المطار منع الطائرة من الهبوط؛ فعاد وأعلن للركاب أنه سوف يتجه إلى مطار تبوك، لكنه فجأة غيّر مسار الرحلة إلى جدة دون أن يشعر الركاب".

وقال: "حاول الركاب سؤال قائد الطائرة عن مصيرهم، لكنه قال إنه وجميع طاقم الطائرة سيتجهون فور هبوطهم إلى سكنهم، وقال: عليكم بالخدمات الأرضية ستتولى المهمة".

وأضاف فتيني: "حاولنا البحث عن شخص يخبرنا ماذا نفعل عندما وصلنا إلى مطار الملك عبد العزيز بجدة، لكننا لم نجد غير شخص بدأ يهمس للركاب، كل واحد بمفرده، وكأن هناك سرًّا".

وتابع: "بقينا من كاونتر إلى كاونتر، وأخيراً قام أحد رجال الجوازات بسحب جوازاتنا، وقال غداً سأعطيكم إياها، فيما تنصلت الخطوط السعودية من المواطنين السعوديين، وقامت بإسكان غير السعوديين".

واستهجن فتيني طريقة تعامل موظفي الخطوط السعودية، وكذلك عدم تقديم اعتذارهم عما حصل، مكتفين بإعلام الركاب بضرورة الحضور عند الساعة الثانية عشرة ظهر غد السبت لاستلام بطاقات الصعود استعداداً لصعود طائرة جديدة
الله يلطف بالحال ياخطوطنا السعودية حاجة غريبة سكن لغير السعوديين والسعوديين في حريقة
تتوقعون ان ماقدر يهبط بالمطار الاحتياطي صعبه يرجع لجده

[طائر رحال]

مع إيماني العميييييق إن الخطوط السعودية ممكن تعمل هذا الشيء لكن نحتاج مصدر

[cindebad]

نحتاج مصدر هالخبر لانه غريب
حتى لو كانت الظروف في مطار الوصول غير مناسبة لتحقيق هبوط امن لابد ان يكون هناك مطار بديل وتمم برمجة خطة الرحلة بناءا على هالقاعدة
مستحيل يكون في رحلة دولية مثل جدة بيروت الوقود اللازم للوصول للمطار البديل نفس كمية الوقود اللازمة للوصول الى المطار الرئيسي للوصول

[FlyingWings]

من الصعب ان تحمل الطائرة وقود لرحله ساعتين ذهاب واياب

الطائرة غالبا يوجد لديها وقود يكفيها لمدة الرحلة+وقود يكفي ثاني اقرب مطار ولكن ليس لكامل مدة رحلة العودة لجدة ايضا!

[panther]

المشكلة التي حدثت طبيعية وممكن تحصل في اي خطوط وتصرف الكابتن جيد ولكن الشيء الذي يغيض هو هذا(وتابع: "بقينا من كاونتر إلى كاونتر، وأخيراً قام أحد رجال الجوازات بسحب جوازاتنا، وقال غداً سأعطيكم إياها، فيما تنصلت الخطوط السعودية من المواطنين السعوديين، وقامت بإسكان غير السعوديين".)

[MR.7m000di]

هو كل شي طبيعي وتروي الطيار كان في محلة بس الاعتراض لييييييييييييييييييه رمي المسؤولية من رئيس لاخر يعني في ساعتين العودة كان عند المطار الوقت الكافي لترتيب مبات للمسافرين

[الطيار الوسيم]

فعلا الاجواء كانت سيئة في مطار رفيق الحريري الدولي بمدينة بيروت كانت الاجواء مليئة بالضباب وانا في رحله امس لم نستطيع النزول بالمطار وتم تحويل مسار الرحله الى مطار الملكة علياء بمدينة عمان الاردنية لمده ساعة لحين تحسن الجو ببيروت ...

وشكرا

[متابع]

لو هبطت الطائرة في تبوك أو أي مطار آخر فالشركة ملزمة بإسكان الجميع

سعوديين و غير سعوديين


أما في جدة فالسعوديين لهم بيوت في معظمهم أما الأجانب فلا



حركة ذكية لتوفير المال

[panther]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة متابع  

لو هبطت الطائرة في تبوك أو أي مطار آخر فالشركة ملزمة بإسكان الجميع

سعوديين و غير سعوديين


أما في جدة فالسعوديين لهم بيوت في معظمهم أما الأجانب فلا



حركة ذكية لتوفير المال

غير صحيح كل السعوديين لهم بيوت في جدة لاا ياخي بعضهم جاء من خارج جدة وحركة غير ذكية لتوفير المال على حساب المواطن

[طالب طموح]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة متابع  

لو هبطت الطائرة في تبوك أو أي مطار آخر فالشركة ملزمة بإسكان الجميع

سعوديين و غير سعوديين


أما في جدة فالسعوديين لهم بيوت في معظمهم أما الأجانب فلا



حركة ذكية لتوفير المال

مع احترامي لخطوطنا السعوديه

أي حركه ذكيه أخي العزيز ؟؟
في ناس كثير من خارج جده من ترانزيت او بالسياره من الطايف مثلا يعني
هل هؤلاء مالهم حق في السكن

[طالب طموح]

وأتوقع الخبر فيه لبس!!

[نور القلوب]

الخبر غريب

ما اعتقد بصحته

[cap.hu]

اعتقد بأن الهبوط في تبوك للتزود بالوقود وليس الوجهه النهائيه ..

مع احتفاضي بأعتقادي بصعوبه عوده رحله دوليه متوجهه لبيروت الى جده غريب الامر ...كان
من الاعقل الهبوط في مطار دمشق او حلب وعمان كما دكر احد الاخوه المضيفيين في الاعلى ولاكن
لا اعلم مادا يحدث هل ...

[متابع]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة panther  

غير صحيح كل السعوديين لهم بيوت في جدة لاا ياخي بعضهم جاء من خارج جدة وحركة غير ذكية لتوفير المال على حساب المواطن

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة طالب طموح  

مع احترامي لخطوطنا السعوديه

أي حركه ذكيه أخي العزيز ؟؟
في ناس كثير من خارج جده من ترانزيت او بالسياره من الطايف مثلا يعني
هل هؤلاء مالهم حق في السكن

قد تكون محق لكن معظمهم يملكون بيوت في جدة

أما الأجانب فمعظمهم لا يملك البيوت


أما عن ذكاء الشركات فبشكل عام لو أتيح لأي شركة أن توفر على حساب موظفيها فلن تقصر

فما بالك على حساب المواطن

[أيمن الوحش]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

من الصعب ان تحمل الطائرة وقود لرحله ساعتين ذهاب واياب

الطائرة غالبا يوجد لديها وقود يكفيها لمدة الرحلة+وقود يكفي ثاني اقرب مطار ولكن ليس لكامل مدة رحلة العودة لجدة ايضا!

أخبرني صديق لي يعمل كمساعد في الخطوط السعودية ، أن رحلات الشركة الاقليمية تخرج بحمولة وقود تكفي للذهاب والعودة لمطار الاقلاع وذالك تجنباً لدفع ثمن الوقود في مطارات الوصول خارج المملكة
بمعنى آخر " تكلفة حمل وقود زيادة ( وزن زائد ) أقل من تكلفة دفع ثمن الوقود خارج المملكة "
وذالك بالطبع يرجع للدعم الذي تتلقاه الخطوط على أسعار البنزين

والله أعلم