[محمد احمد عسيري]

الخطوط السعودية في تويتر !
سمر المقرن
تصرخ وتئن الخطوط السعودية من الإعلام، باعتباره يكشف وينتقد كل الأخطاء الصادرة عن الخطوط وغيرها من المؤسسات، هناك مؤسسات لديها وعي بعمل الإعلام كسلطة رابعة، ترد على ما يرد فيه من مواضيع وشكاوى، وتعتبر ما ينقله أداة تقويم وتعديل للأخطاء وليس صادراً عن خصوم تتربّص بالمؤسسة. أما الحال مع الخطوط السعودية فهو يختلف تمامًا، إذ إنّ الاعتقاد السائد لدى إدارتها أنّ الإعلام هو وسيلة للتلميع وإبراز الصور الملوّنة ومد الصفحات بأخبار الحفلات والرحلات واللقاءات، من هنا أتصوّر أنّ بداية الإشكالية الفكرية لدى الخطوط السعودية هو العيش وسط هذا الاعتقاد المغلوط، مما ينتج عنه النظر بدونيّة تجاه الإعلام والعاملين فيه، بل إنّ بعض كبار مسؤولي الخطوط السعودية أقحموا أنفسهم وسط مواقع التواصل الاجتماعي، وصاروا يتكلمون بأساليب أقل من أن تصدر عن مسؤول أو موظف يحاول الدفاع عن مؤسسته بلغة مهذبة وراقية، فاتجه - بعضهم - إلى محاولة تشويه الأقلام الأمينة، وذلك بخوضهم في معارك فكرية الهدف منها التأليب والتشويه، باستخدام معارك فكرية لا ناقة لهم فيها ولا جمل، إنما مجرّد تصفية حسابات مع إعلاميين يحملون أقلامهم ويكتبون بها بخط النزاهة الذي لا يُحابي ولا يرجو مصلحة!

إنّ من يطالع صفحة أحد كبار مسؤولي الخطوط السعودية على تويتر، يفهم جيداً طريقة تفكير هذا الجهاز، والذي قد يستخدم أساليب غير راقية لتشويه مخالفيه، فبدلاً من التواصل والتوضيح والعمل على التصحيح، وهذا ما تقوم به المؤسسات التي تبحث عن التقدم وتلافي الأخطاء المستقبلية، فإنّ الخطوط السعودية توظف نائب مدير رئيسها ليبقى (أون لاين) على تويتر يشوّه في هذا ويقذف في ذاك، والمصيبة استخدامه لترويج الأكاذيب وبث الشائعات تجاه خصومه، فإن كان هذا هو عقل ونهج الخطوط السعودية فإنها مصيبة، وإن كان رئيسها لا يعلم عما يفعل ويكتب - نائب - مساعده فالمصيبة أكبر!

إنّ مواصفات المتحدث الإعلامي، أو من يتحدث باسم أي مؤسسة مع الإعلام، أو مع مواقع التواصل الاجتماعي، ينبغي أن يتسم بكونه شخصية مقبولة لدى الجميع، وينأى بنفسه عن صغار الأمور واستخدام الأساليب اللا أخلاقية لتصفية خصومه، لأنّ الإنسان الواعي والذي يتحدث من موقع إداري يُفترض أن يتحلّى بالأخلاق والصدق، وأن يتعامل مع الجميع بحيادية لا باستخدام الكذب والتزوير والتلفيق. فعجز شخص ما عن اكتساب مهارات التواصل الإعلامي، لا يعني بقاؤه وكأنه لا يوجد أحد غيره أو بديل يقوم بهذه المهام. وبما أنّ موقع تويتر بات من أهم وسائل الإعلام الحديث، فينبغي أن تُغير الخطوط السعودية سياساتها في هذا الموقع، وبدل اعتمادها على بعض الأشخاص الذين يُشعلون النار بسكب مزيد من البنزين عليها، أن يتم استبداله فورًا بمن هو أكثر تمكنًا منه في صياغة الأهداف الإعلامية التي تسعى لها مؤسسته، وإحلال من يتحلّى باللباقة والكياسة والهدوء ليظهر في هذا التمثيل بصورة مشرقة لا كخصم بعقلية أصغر من عقلية النملة، يحاور هذا باستهزاء، ويُلفق أكاذيب من المخجل أن تُكتب باسم الخطوط السعودية!

إنّ الإصرار على الخطأ والتمادي فيه، هو من أكبر وأول الأسباب التي تؤكد على فشل الإدارة، ومن حق الإعلام أن يكتب ويكتب، ومن أبسط واجبات الخطوط السعودية أن تُقوّم نفسها وتُعدل أخطاءها!
https://www.al-jazirah.com/2013/20130613/ar4.htm

[رحال77]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...كما انه من العدل بمكان ان لا نصادر كل رأي ناقد مخالف لما نراه ... فأنه من العدل بمكان ان لا نحاسب الخطوط السعودية عن كل معرف لا يمثلها رسميا فى عالم افتراضي...لا يعقل ان نأتي بأنسان يتبوأ مركزا قياديا فى منشأة كبيرة ويتحدث ويعبر عن رأيه ايا كان عبر معرف شخصي ...لا يمثل المؤسسة رسميا ونحمل المؤسسة وزر ما اقترفته يداه...هناك الكثير من القادة...المغردين فى سماء التويتر...لم تتحمل مرجعياتهم تبعات افعالهم...فلما اصبح الامر خصوصية للخطوط السعودية...هناك معرفات معروفة ورسمية متداولة للخطوط السعودية ..هي كل ما يمثل الكيان...اما غيرها فهم كما اسلفت لا يمثلون سوي انفسهم...ارجو ان يكون هناك بعضا من العدل والحكمة فى تداول كل الحالات وخاصة الخطوط السعودية

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة رحال77  

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته...كما انه من العدل بمكان ان لا نصادر كل رأي ناقد مخالف لما نراه ... فأنه من العدل بمكان ان لا نحاسب الخطوط السعودية عن كل معرف لا يمثلها رسميا فى عالم افتراضي...لا يعقل ان نأتي بأنسان يتبوأ مركزا قياديا فى منشأة كبيرة ويتحدث ويعبر عن رأيه ايا كان عبر معرف شخصي ...لا يمثل المؤسسة رسميا ونحمل المؤسسة وزر ما اقترفته يداه...هناك الكثير من القادة...المغردين فى سماء التويتر...لم تتحمل مرجعياتهم تبعات افعالهم...فلما اصبح الامر خصوصية للخطوط السعودية...هناك معرفات معروفة ورسمية متداولة للخطوط السعودية ..هي كل ما يمثل الكيان...اما غيرها فهم كما اسلفت لا يمثلون سوي انفسهم...ارجو ان يكون هناك بعضا من العدل والحكمة فى تداول كل الحالات وخاصة الخطوط السعودية

صدقت ياخي الكريم ومشكلة السعوديه انها اصبحت ماده يكتب عنها من لم يجد ما يكتب عنه واصبحت هي مثال للسؤ وياليت هؤلاء يمارسون العمل القيادي فيها لو لمدة اسبوع ليعرفو حقيقة ماتقدمه السعوديه لهم والصعاب اللتي تواجهها
السعوديه ادامك الله بالنسبه لبعض السعوديين بالذات هي كزوجة الاعمى اللذي تتجمل له لكنها لا براها
وبالنسبه للدوله لاهي راحمتها ولاهي تاركه رحمة الله تنزل عليها
بمعنى ان الدوله لم تدعمها بما تحتاج له من طائرات ومعونه ماليه مقابل الاسعار المنخفضه ولا هي اللتي تركتها تعمل على اساس تجارى بحت
الى متى تتحمل السعوديه بقاء اسعار وضعت عندما كان سعر الطائره حمولة 120 راكب 5 مليون دولار بينما هي الان 90 مليون دولار
والطائره الجامبو كانت قيمتها عندما وضعت اسعار الرحلات الداخليه 25مليون دولار والان 340 مليون دولار
وقس على ذلك اسعار قطع الغيار فاللتي كانت قيمتها 100 دولار الان 2000دولار
وهكذا
المعونه اللتي تقدمها الدوله مقابل ابقاء الاسعار منخفظه ابتدأت من عام 1974م واوقفت عام 1981م وكانت اخر معونه للاسعار 400 مليون ريال وبعد ذلك لم تحصل السعوديه على اي معونه مقابل الاسعار والتشغيل الداخلي الغير مجدي اقتصاديا

[احمدعوض]

شـــــــــــكرا ياكابتن عســــــيري

[myj400]

كتبتي فاصبتي يا سمر المقرن . كثر الله من امثالك لانك قلت كلمة حق .
نحن رأينا بام اعيننا الملحم والاجهر في ردودهم المسيئه وكلامهم الغير مقبول من شخص يملك مثل هذا المنصب
والله يا اخوان لو تعلمون ما يدور خلف الكواليس ليصيبكم الذهول .
الاسلوب المتبع لادارة الخطوط هو الكذب والتدليس والغش والاستخفاف بالقاريء والمواطن
من المفترض ان شخص بهذه المكانه يظهر بالاعلام وكل كلمه محسوبه عليه ان يتحرى الدقه والصدق ويختار الفاظه بعناية
نعم اسلوبهم واحد الهجوم والكذب والتلميع والتدليس والغش
والناس الان يحصلون على المعلومه في ثواني ومن مصادر كثيره
خلاص ولى وراح زمن التضليل الاعلامي
صحيح ان بالمقابل هناك كفائات وناس محترمين لكن الكلام دائما ما يدور حول ادارة الخطوط السعودية
تحياتي