[رفيق الطيران]

بداية موضعنا هذا سوف أبدا بطائرة الكل يكن لها احتراما وهي 400-747 وذلك لغرابتها وكبرها وحب الناس لها. واليكم الموضوع :



هذه الطائرة وحتى الآن تدعى وحش السماء حتى بعد إنتاج طائرة الايرباص 380 ولكن لم يتم حتى الآن طيارنها بشكل فعلي .إذا حتى الآن تعتبر طائرة ال 400-747 هي وحش السماء.
لماذا سميت بهذا الإسم ؟
إن سبب تسميتها هو حجمها وحمولتها الضخمة

المواصفات الفنية :

وزن الطائرة فارغة :339,000 رطلا
أقصى وزن للإقلاع : 870,000 رطلا أي 394,625 كيلوا جرام
أقصى وزن للهبوط : 630,000 رطلا أي 285,763 كيلو جرام

طول الطائرة : 232 قدم أي 71 متر
إرتفاع الطائرة من الأرض حتى أعلى نقطة فيها : 63 قدم أي 19 مترا وهذا يعادل إرتفاع عماره بستة أدوار .
طول الأجنحة : 211 قدم أي 61 متر
مساحة الأجنحة : 5650 قدم مربع أي 550 متر مربع وهذا يعادل مساحة فيلا من الحجم الكبير.

المحركات
عدد المحركات : 4 محركات
نوع المحركات : تربو فان

قوة الدفع : 57,000 رطلا لكل محرك أي الدفع الإجمالي يساوي 228,000 رطلا

الشركات المصنعة للمحركات :
Pratt & Whitney (P)
General Electric (C)
Rolls-Royce (R)
تصنيف المحركات :
PW4056 turbofans (P)
CF6-80C2B1F turbofans (C)
RB211-524H turbofans (R

حمولة الوقود :
57,000 جالون أمريكي أي 215,768 لتر

السرعة القصوى :
583 ميل \بالساعة

إرتفاع الثبات المبدئ:
32,900 قدم عند الإقلاع باتلحمولة القصوى

أقصى مدى :
7,200 ميل بحري

ادنى مسافة للإقلاع:
10,500 قدم أي 3,200 متر

أما مايخص الركاب
فعدد الركاب الكلي 406 يتم توزيعهم كالتالي:

18 اولى
40 درجة رجال الأعمال أو الأفق
348 سياحية او ضيافة

وهذه هي الطائرة في مراحل التصنيع



وهذه هي كابينة الطائرة

تحياتي

ونلقاكم مع طائرة أخرى بإذن الله

منقول من شركة بوينج وتمت الترجمة الي العربية وأعتذر أذ لم تظهر الصور

[رفيق الطيران]

رغم قلة المشاركات في هذا الموضوع إلا أننا سنستمر في طرح هذه السلسلة والتي نسأل الله أن ينفع بها وأن تكون حافزا للإخوة الأعضاء للإستمرار في مواصلة المشاركة .



طالما أنني بدأت بطائرة بوينج فإنني سوف أستمر بطرح مواضيع عن طائرات هذه الشركة وسوف أبداء ببداية الطيران النفاث التجاري الا وهي طائرة بوينج 707.



لولادة هذه الطائرة قصة عجيبة فقد كانت البداية عندما حضر رئيس شركة بوينج وليام اين الى استعراض جوي أقيم في إنجلترا سنة 1950 وبعد أن راى طائرة الكوميت دي هافي لاند علم من يومها أن المستقبل سيكون للطيران النفاث.

وهذه هي طائرة الكوميت دي هافي لاند

عاد من تلك الرحلة وقد قرر خوض هذه التجربة .



لقد كانت البداية لاتبشر بخير فقد أبدت الدراسات المبدئية أن تكلفة هذه الطائرة سوف تبلغ 16 مليون دولار , وقد كان يمثل هذا المبلغ ما قدره 20 بالمئة من مجموع ماتساوي شركته , إختار أخيرا أن يبداء بالمشروع وعند ظهور النموذج الأولي للطائرة كانت التكلفة قد وصلت مامقداره 186 مليون دولار.



كانت هذه الطائة بمواصفات تناسب الإستخدام العسكري ولذلك كاتن يتوجب عليه وضع بعض التعديلات لتناسب الاستخدام المدني فطرحت بوينغ فكرة أصبحت نموذجا في صناعة الطائرات وهي بناء الطائرة على أجزاء يتم تنجميعا في مكان واحد وذك للوفاء بمتطلبات شركات الطيران , وأصبحت بذلك قد وحدة مواصفات الطيران التجاري عالميا .



بعد خروج هذه الطائرة للعالم أصبحت تمثل الإستخدام الامثل سواء على الصعيد المدني أو العسكري .



أقلعت أول رحله لهذه الطائرة لشركة بان آم في عام 1958 من نيويورك الى باريس في وقت بلغ 8 ساعات و41 دقيقة , كان ذلك إنجازا رائعا وتحديا كبيرا لمثيلاتها من الطائرات في ذلك الوقت .



كانت تطير بسرعة 575 ميلا أي بأكثر من 225 ميلا من أقرب الطائرات لها .

تفوقت هذه الطائرة على مثيلاتها بأنها مناسبة للإستخدامات العسكرية المتنوعة كتزويد الطائرات بالوقود وطائرات الإنذار المبكر الأواكس ونقل الجنود وما إلى ذلك كما أنها مناسبة جدا للإستخدام المدني والركاب .






الموصافات الفنية لهذه الطائرة




عرض الأجنحة : 145 قدم و 9 إنشات أي 44متر و 42 سنتمتر



طول الطائرة : 152 قدم و 11انشا أي 46 متر و 6 سنتمتر



مساحة الجناح : 3010 قدم مربع أي 280 متر مربع



الوزن الإجمالي : 336,000 رطل أي 152,400 كيلو جرام



السرعة عند الإستواء : 607 ميل/ بالساعة أي 977 كيلومتر/ بالساعه



المدى : 6160 ميل أي 9913 كيلومتر



أقصى إرتفاع : 36000 قدم أي 10,973 متر

نوع المحركات : Pratt & Whitney JT3D

دفع المحركات : 18,000 رطل لكل محرك أي مامجموعه 72,000 رطل



عدد الركاب 141 راكب بمافيها اولى وسياحيه أو 189 راكب وجميعها سياحية






والجدير بالذكر فإن شركة بوينج سوف تبداء في إصدار هذه الطائرة مرة أخرى ولكن هذه المره ستسمى بعد الألفية وسوف يكون أسمها 2707


أي 707 بعد الألفين .




وهذه الطائرة سوف تكون طائرة فوق صوتية على نمط الكونكرد ولكن بتقنيات عالية جدا.




تحياتي لكم والى طائرة اخرى

[AboAyoob]

سلمك الله الله كابتن احمد - فعلاً الموضوع هذا مرجع - لمحبي و الذين يريدون التعرف على المزيد من المعلومات عن الطائرات
سواء طيارين أو ركاب
بارك الله فيك ياكبتن والى الأمام

[a330]

لك التحية أخى الكابتن أحمد على , على الموضوع المميز و المعلومات القيمة , و يعطيك 1000 عافية .

[رفيق الطيران]

أهلا وسهلا بأخي ابوايوب وسفرت ونورت من يوم ماجيت من السفر ومبارك عليك الشهر مقدما
واتمني ان تكون الصور في مستوي تطلعات الباحثين...
أهلا ومرحبا بالاخ الغالي والعزيز a340 وتو مأسفر المكان بوجودك معانا وتمني غيابك معنا مايطول نشالله وكل التوفيق لك بدراستك

[شرقاوي]

أخى الكابتن أحمد على
الموضوع جدا مميز و المعلومات القيمة
شكراً لك اخي الكريم

[أمير فايز]

تسلم أخي كابتن أحمد على موضوعك الرائع
وكل عام وأنتم بخير بمناسبة هلول شهر رمضان المبارك أعادة الله علينا وعليكم بالخير واليمن والبركات

[بدر السالم]

استاذي العزيز

الكابتن احمد وفقه الله

شرح ولا اروع منه لي عاروس السماء

البوينج 747-486

ولا يقلل ذلك عن شرحك عن البوينج 707

ومشكور وماقصرت على هذا الشرح والوافي لمحبي معرفة الطيران من طيارين او ركاب

وذلك لتسهيل وصول المعلومه للمستويين على حد سواء

اكرر شكري وتقديري لك ياكابتن احمد والله لا يحرمنا من هذي المشاركات الطيبة ومن هالوجه الطيبة بعد

[ولد قطر]

مبدع بومحسن مشاء الله عليك

يعطيك ألف عافيه

[الاجدل]

ماشاء الله تبارك الرحمن

قيمه معلوماتية عاليه جدا الله يوفقك وبجد هذي المواضيع اللي الواحد يتوقف عنهاد كثير

[رفيق الطيران]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شرقاوي>أمير فايز>>لسعودية,,,ولد قطر>>>>الاجدل
خالص تحياتي وتقديري
محبكم
احمد علي

[captmed747]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
يعطيك العافية يا كابتن

[رفيق الطيران]

العفو ...,
انتظر طائراة الجامبو تربل سفن

[captin mimo]

السلام عليكم يا قباطنة السماء
ماشاء الله مواضيع كتير حلوه وشيقه والاحلى من هيك انها سلسه
احب اضيف بالنسبه للطائره الحديثه البديله عن البوينج 707 والمقاربه للكونكورد انه من ضمن فعالياتها المتقدمه هناك مشروع بتزويدها بوقود مختلف وهو السائل الهيدروجيني بدلا عن الوقود المعتاد ولكن لا ادري لماذا توقف هذا المشروع
والى لقاء مع الكابتن احمد في حلقته القادمه وان شاء الله تكون عن البوينج 727 ذات الشعبيه الواسعه قديما وحتى الان
وله منا خالص التقدير والاحترام

[mechanic]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحياتي للجميع

موضوع شيق جداً

مثلما تفضلت أخي هي فعلاً ملكة السماء ومازالت

طائرة لها تاريخ عريق ومجيد

تحياتي
Mechanic

[رفيق الطيران]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
علي الرحب والسعة Mechanic

[eyad]

بسم الله الرحمن الرحيم شكرآ لك والله يجزاك ألف خير ويجعل والدينك بجنات الخلد

[Bo dawood]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يا سلام اخوي احمد موضوع وايد حلوووو

يسلموووو على الموضوع

[F-15 Eagle]

مشكوووووووووووووور اخوي احمد

فعلا مجهود رائع وتشكر عليه

[شرقاوي]

مشكوور أخي على هذا الشرح المفيد

[البحير]

أجبائي ياجماعة الخير من منكم يساعدني في الحصول على اي برنامج للفلايت سيملايتر
أنا بصراحة عاشق طيران لكن البرنامج غالي الثمن ...........
أنا أقيم في مدينة الرياض ..........

أخوكم / البحير

[ضاحـــــــي]

شكرا لك

[د.حسام]

موضوع رائع من شخص اروع بصراحه معلومات رائعه
الله يعطيك الف عافيه على هذة التقرير والتي تثري الموقع بالمعلومات

[c_wen]

مشكووور أخوي على هذه الإضافة الرائعة

[B773]

السلام عليكم . . .
ومشكور يارفيق الطيران
على المعلومات الجميلة
والقيمة في نفس الوقت

الله يعطيك الصحة والعافية

[رفيق الطيران]

ياهلا بالجميع


ويارب استفدتم


اخوكم

احمد

[westlife]

مشكور عالموضوع ودى فعلن طياره عملاقه تعتبر احدث واكبر طياره فى العالم ودى طبعن تحتاج طيارين على اعلى مستوى من درجه الزكاء والقدرات العقليه

[eslamm2]

شكرا والله يعطيك العافية ويجعله طاير

[عمر1]

الصراحة مواضيع رائعة جدا

[D.M]

مشكووور ....