[Emarati]

توجه لافتتاح مطار آل مكتوم أمام الركاب في 2013


توقّع مسؤولون عاملون في قطاع النقل الجوي في دبي أن يتم تشغيل مبنى الركاب في مطار آل مكتوم الدولي خلال العام المقبل، لافتين إلى أن «مطارات دبي» تجري مفاوضات مع شركات طيران عدة في هذا الصدد، بما في ذلك شركة «فلاي دبي».
وذكروا، على هامش النسخة الـ12 من «معرض المطارات 2012»، الذي افتتح في دبي أمس، أن كلاً من مبنى الركاب وشبكة الطرق المحيطة في المطار أضحت جاهزة، مشيرين إلى أن نحو 23 شركة شحن تعمل حالياً في مطار آل مكتوم، في حين بدأت شركة الإمارات للشحن الجوي بتصميم مبنى لها تمهيداً لبدء عملياتها في المطار خلال عام .2014
وذكروا أن هناك العديد من خيارات التمويل المتاحة بالنسبة لمشروع التوسعة الجديد لمطار دبي الدولي، الذي تصل كلفته إلى نحو 28.8 مليار درهم، بما فيها الصكوك الإسلامية، مشيرين إلى أن كلفة الاستثمارات لمشروع «دبي ورلد سنترال»، خلال العامين الجاري والمقبل، ستصل إلى نحو مليار درهم لتطوير كل من مدينة الطيران، وتجهيز خدمات معرض دبي للطيران، إلى جانب الخدمات الإضافية.
توسعات مدروسة
وتفصيلا، قال سموّ الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، الرئيس الأعلى لمجموعة «طيران الإمارات»، إن «قيمة الاستثمارات لمشروع التوسعة الجديد لمطار دبي الدولي تصل إلى نحو 7.8 مليارات دولار (28.8 مليار درهم)»، لافتاً إلى أن «هذه الاستثمارات تعد من أبرز التوسعات التي ستستمر حتى عام ،2020 والتي تتضمن إنشاء مبنى (كونكورس 4) الجديد».
وذكر سموه، على هامش افتتاحه معرض المطارات، أن «هناك العديد من خيارات التمويل المتاحة في السوق التي ستتم دراستها، وليس هناك مشكلة في الحصول على التمويل»، مشيراً إلى أن «الصكوك ستكون من ضمن خيارات التمويل لمشروع التوسعة الجديد».
وأضاف أن «الإنفاق على قطاع المطارات في دبي مدروس، والتوسعات الجارية تلبي احتياجات النمو السنوية والطلب المستمر».
وبين أنه «بالنسبة للموعد الزمني لنقل عمليات المسافرين إلى مطار آل مكتوم الدولي، فإنه لم يحدد على وجه الدقة، إلا أننا نأمل ذلك في عام 2013 أو 2014»، مؤكداً أن «هناك الكثير من المطارات في المنطقة تشهد توسعات لتلبية معدلات النمو، في حين يسعى معرض المطارات إلى جذب أكبر عدد من الشركات المرتبطة بتطوير القطاع».
إلى ذلك، قال المدير العام لهيئة دبي للطيران المدني، محمد عبدالله أهلي، إن «الإمارات باتت دولة سباقة في قطاع الطيران اليوم»، لافتاً إلى أن «هذه المعارض المتخصصة، التي تستضيفها دبي، تجلب المعدات والافكار، فضلاً عن التكنولوجيا الحديثة، وذلك لمساعدة الشركات المطورة للمطارات على إيجاد حلول للمشكلات التي تواجهها».
وبين أن «معايير الأمن في مطار دبي تأتي في قائمة الأولويات، فضلاً عن أنها من المسائل التي تبذل الهيئة المال والجهد لتعزيزه باستمرار».
الخيار المناسب
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي لمؤسسة مدينة دبي للطيران، خليفة الزفين، إن «عمليات التوسعة في (دبي ورلد سنترال)، مستمرة وفق خطة استراتيجية تمتد حتى عام 2020».
وأضاف أن «مطار آل مكتوم هو المطار الأمثل للكثير من شركات الطيران، على اعتبار أن مطار دبي مكتظ جداً بالمسافرين»، مضيفاً أنه «بالنسبة لموعد افتتاح مبنى الركاب في مطار آل مكتوم فنحن نتحدث عن عام ،2013 ومازلنا نسير في هذا الاتجاه، إذ إن هناك مناقشات مع العديد من شركات الطيران، من بينها (فلاي دبي)».
وذكر أن «هناك حالياً 23 شركة شحن في مطار آل مكتوم، الذي يسجل نسب نمو قوية في كميات الشحن عبر المطار»، مضيفاً أن «شركة الإمارات للشحن الجوي تسعى للانتقال إلى المطار، الأمر الذي سيكون بمثابة إضافة كبيرة لخدمات الشحن في المطار، وذلك خلال عام ونصف العام على الأقل، ريثما تنجز المبنى الخاص الذي بدأت بتصميمه».
ولفت الزفين إلى أن «هناك أولوية أيضاً بالنسبة للطيران الخاص ورحلات الطيران العارض بالنسبة لخدمات المسافرين في مطار آل مكتوم»، متوقعاً أن «يصبح مشروع (دبي ورلد سنترال) مركزاً لاستضافة مختلف المعارض المتخصصة في قطاع الطيران».
وبين أن «كلفة الاستثمارات خلال العامين الجاري والمقبل لتطوير مدينة الطيران في (دبي ورلد سنترال)، وتجهيز خدمات معرض دبي للطيران، وبعض الخدمات الإضافية ستصل إلى مليار درهم»، لافتاً إلى أن «الكلفة الإجمالية لمدينة الطيران، التي تم بدء العمل بها، ستصل إلى مليار درهم».
وأوضح أن «مبنى الركاب في المطار جاهز، وشبكة الطرق حول المطار متكاملة لخدمة المسافرين»، لافتاً إلى أن «مشروع تمديد المترو حتى مطار آل مكتوم الدولي لخدمة المسافرين لايزال قائماً، لكن ربما ينفذ في وقت لاحق».
ولفت إلى أن «نسب النمو جيدة في مطارات المنطقة، وليس هناك أي معوقات أمام التوسع والتطوير»، موضحاً أن «المطار حصل على تراخيص بناء جميع مدرجات المطار البالغ عددها خمسة من الهيئة العامة للطيران المدني».
56.5 مليون مسافر
إلى ذلك، قال الرئيس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي، بول غريفيث، إن «المؤسسة تتفاوض مع شركات طيران عدة للانتقال إلى مطار آل مكتوم الدولي خلال الفترة الراهنة، ونحن قريبون من الاتفاق مع عدد منها في هذا الصدد»، متوقعاً افتتاح المطار أمام الركاب العام المقبل.
وأشار إلى أن «الحركة في مطار آل مكتوم شهدت نسب نمو قوية بالنسبة للشحن».
وأضاف «ستستفيد (فلاي دبي) من توسعات في الطاقة الاستيعابية بنسبة 15٪ في المبنى رقم (2) في مطار دبي الدولي خلال الأشهر المقبلة، لكن التوسع والنمو المستمرين للناقلة سيبقيان مطار آل مكتوم خياراً لها».
وأكد أن «مطار دبي يستهدف 56.5 مليون مسافر بنهاية العام الجاري»، لافتاً إلى أن «الأشهر الأربعة الأولى من العام الجاري شهدت أداءً قوياً جداً بالنسبة لحركة الركاب». وأوضح أنه «سيتم افتتاح مبنى (كونكورس 3) المخصص لطائرات (إيه 380) خلال الربع الأول من العام المقبل».
ولفت غريفيث إلى أنه «سيتم إنفاق نحو 7.8 مليارات دولار على مشروع توسعة مطار دبي حتى عام ،2020 وهناك خطة حكومية لتأمين التمويل المناسب عبر أي من الخيارات المتاحة في السوق».
وذكر أن «هناك نمواً في الأسواق الأميركية وأوروبا في حركة المسافرين إلى دبي، فضلاً عن دول الخليج العربي، التي سجلت نمواً قوياً، وعلى رأسها السوق السعودية».



https://www.emaratalyoum.com/business/local/2012-05-23-1.486395

[إنسان ذوق]

دبي تحاول أن تفتتح مطار آل مكتوم بأسرع وقت ممكن حتى لا تفقد سيطرتها وسمعتها بعد افتتاح مطار الدوحة الجديد.

تخطيط سليم للأمانة
شكرا ع الخبر

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

دبي تحاول أن تفتتح مطار آل مكتوم بأسرع وقت ممكن حتى لا تفقد سيطرتها وسمعتها بعد افتتاح مطار الدوحة الجديد.

تخطيط سليم للأمانة
شكرا ع الخبر

مطار دبي الدولي ينافس اكبر مطارات العالم من حيث السعة التشغيلية وعدد مستخدميه يفوق
مجموع مطارات الخليج !

شكرا على المرور

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

مطار دبي الدولي ينافس اكبر مطارات العالم من حيث السعة التشغيلية وعدد مستخدميه يفوق
مجموع مطارات الخليج !

شكرا على المرور

الآن مافي أدنى شك
لكن العام القادم قد تسرق الدوحة ركاب كثير نظرا لتوسع القطرية الهائل حول العالم وافتتاح مطارها الجديد اللي راح يسمح بتشغيل غير محدود من الرحلات وخدمات المطار المتقدمة و إحتواء آخر ماتوصلت إليه التكنولوجيا خصوصا أن المطار الجديد أخذ صدى عالمي واسع وقد رجح المحللون بتفوقه على مطار دنفر الجديد وترمنال 5 في مطار هيثرو ومطار هونج كونج الصيني .

أنا أتكلم بحقائق وأرقام وتنبؤات مستقبلية من قبل المحللين وهي جدا واقعية . ولكن في النهاية سواء انتقل الترانزيت إلى الدوحة أو ظل في دبي فذلك مفخرة لنا جميعا أخي إماراتي

دمت بود

[Emarati]

طيران الإمارات وفلاي دبي لا يحتاجون شهادة مني على توسعهم الكبير
وللعلم مطار دبي الحالي تتم توسعته حتى عام 2016 واللي فيه يشهد المطار استخدام
90 مليون مسافر ومرشح للاستحواذ على لقب أكبر مطار في العالم وغيرها الكثير الكثير
شكرا

[إنسان ذوق]

أخي إماراتي

لا تنسى بقية شركات الطيران الأخرى
ليست القطرية ولا طيران الإمارات المشغلين الوحيدين في مطاراتها الرئيسية وإنما أيضا بقية شركات الطيران الأخرى . أنا لما أقول لك إن الترانزيت سينتقل إلى الدوحة ليست أمنية أو مجرد تفريغ جلسة مملة وتحليل من جوف الجيب !! بل هذي حقيقة . الأمر لا يتعلق بترانزيت فقط بل حتى سفر مباشر . أعني بذلك أن المشاريع اللي في قطر أكثر وأنشط بكثير من دبي اللي مازالت تعاني من توقف المشاريع التنموية بعكس الدوحة اللي صنفت أكثر دولة نموا في العالم الأمر اللي ساعد الخطوط القطرية على التوسع الإجباري للإستعداد والمساهمة في دعم رؤية قطر في كأس العالم والمطار اللي بإمكانه استقبال أي شركة طيران بأي عدد من الرحلات الغير محددة .
وهذا بإمكانه المساهمه في تدفق أعداد المسافرين.


كما أن التطور اللي تشهده الدوحة الآن خصوصا بعد إعلان إستضافة المونديال 2022 أصبحت الشركات العالمية تتهافت علينا من كل حدب وصوب.

الخلاصة :
كل هذي الأمور اللي تتعلق بالتنمية في الدوحة + المطار الجديد اللي ميزته الرئيسية إستقبال عدد غير محدد من الرحلات اللي راح يساهم فيها شركات الطيران الأخرى في رفع نسبة مستخدمين المطار + خدماته ورفاهيته المتطورة للمسافرين + توسع الخطوط القطرية الهائل = راح يجعل الدوحة المقر الرئيسي في المنطقة .


الخلاصة :
بالنسبة للتحدي الشريف مابين القطرية والإماراتية فذلك يصب لمصلحة القطرية الآن وعلى المستوى البعيد ( المستقبل ) . أدري راح تسألني ليش ؟

طيران الإمارات أكثر طلبياتها الضخمة من 380 اللي تستهلك وقود أكبر بالإضافة إلى تكلفة تشغيلها العالية وأيضا في ظل ارتفاع السعار الوقود بعكس القطرية اللي أغلب طلبيات طائراتها B787 + A350 اللي أسعارها أقل من ال 380 وتوفر الوقود عن موديلاتها الأقدم بنسبة 20% الأمر اللي راح يساعد القطرية في خفض النفقات وهو الأمر اللي راح ينعكس على أسعار التذاكر .

أضف إلى أن دبي ليست إمارة نفطية وهو الأمر اللي يشكل عقبة كبيرة في دعم طيران الإمارات بعكس القطرية اللي تعاقدت مع شركة شل قطر بدعم وقود طائراتها من الغاز الطبيعي المسال الأرخص ثمنا من وقود الطائرات الإعتيادي وأقل إنبعاثا من الكربون بنسبة 20% بمعنى لو القطرية إستخدمت الغاز المسال على متن طائرات 787 راح يصبح مجموع تخفيف الإنبعاث الكربوني + تكلفة التشغيل هو أقل من باقي الطرازات القديمة من الطائرات هو 40% وهذا سينعكس على أسعار التذاكر أيضا مما سيرجح إستخدام المسافرين للقطرية من جميع الخدمات 5 نجوم مثل طائرات فخمة ورخيصة مقارنة مع الشركات المنافسة ومطار جديد على مستوى عالمي.


أدري أخذتك في دوامة لكن حبيت أوضح لك الأسباب وإن كلامي مبني على دراسات المحللين .
وهذا اللي خلاني أقول لك إن دبي تحاول الحد من خطورة مطار الدوحة الجديد لأنه راح يفقدها بريقها وهذا حق مشروق ومحاولة سبق وأن أشدت فيها قبل هذا الرد.

هذي الحقائق ماتمنع إني أقول القطرية والإماراتية عينين في رآس طال عمرك.

والسموحة على الإطالة

[Emarati]

شكرا على المناقشة

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

شكرا على المناقشة

العفو طال عمرك

[mr.zaabi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخي إماراتي

لا تنسى بقية شركات الطيران الأخرى
ليست القطرية ولا طيران الإمارات المشغلين الوحيدين في مطاراتها الرئيسية وإنما أيضا بقية شركات الطيران الأخرى . أنا لما أقول لك إن الترانزيت سينتقل إلى الدوحة ليست أمنية أو مجرد تفريغ جلسة مملة وتحليل من جوف الجيب !! بل هذي حقيقة . الأمر لا يتعلق بترانزيت فقط بل حتى سفر مباشر . أعني بذلك أن المشاريع اللي في قطر أكثر وأنشط بكثير من دبي اللي مازالت تعاني من توقف المشاريع التنموية بعكس الدوحة اللي صنفت أكثر دولة نموا في العالم الأمر اللي ساعد الخطوط القطرية على التوسع الإجباري للإستعداد والمساهمة في دعم رؤية قطر في كأس العالم والمطار اللي بإمكانه استقبال أي شركة طيران بأي عدد من الرحلات الغير محددة .
وهذا بإمكانه المساهمه في تدفق أعداد المسافرين.


كما أن التطور اللي تشهده الدوحة الآن خصوصا بعد إعلان إستضافة المونديال 2022 أصبحت الشركات العالمية تتهافت علينا من كل حدب وصوب.

الخلاصة :
كل هذي الأمور اللي تتعلق بالتنمية في الدوحة + المطار الجديد اللي ميزته الرئيسية إستقبال عدد غير محدد من الرحلات اللي راح يساهم فيها شركات الطيران الأخرى في رفع نسبة مستخدمين المطار + خدماته ورفاهيته المتطورة للمسافرين + توسع الخطوط القطرية الهائل = راح يجعل الدوحة المقر الرئيسي في المنطقة .


الخلاصة :
بالنسبة للتحدي الشريف مابين القطرية والإماراتية فذلك يصب لمصلحة القطرية الآن وعلى المستوى البعيد ( المستقبل ) . أدري راح تسألني ليش ؟

طيران الإمارات أكثر طلبياتها الضخمة من 380 اللي تستهلك وقود أكبر بالإضافة إلى تكلفة تشغيلها العالية وأيضا في ظل ارتفاع السعار الوقود بعكس القطرية اللي أغلب طلبيات طائراتها B787 + A350 اللي أسعارها أقل من ال 380 وتوفر الوقود عن موديلاتها الأقدم بنسبة 20% الأمر اللي راح يساعد القطرية في خفض النفقات وهو الأمر اللي راح ينعكس على أسعار التذاكر .
والسموحة على الإطالة

اخوي وايد متفائل
مطار دبي الحالي قبل افتتاح المبنى الجديد وقبل التوسعه الجديده وقبل افتتاح مطار ال مكتوم يعتبر اكبر سعه من مطار الدوحه الجديد
ما ادري كيف متوقع ان دبي خايفه من افتتاح مطاركم
بخصوص المشاريع الواقفة اللي في دبي للعلم دبي حاليا باللي فيها اذا تفكر توصل لمستواها اقل شي 10سنوات لين توصلها ولين توصل دبي بتكون وصلت لمستوى اكبر
أنا كنت في قطر من شهرين بصراحه اقسم بالله أني ما أبالغ مممله بشكل كبير وما فيها اي شي يخليني ارجع
كتارا تقليد ل جي بي أر اللي في دبي وبعد مافيه الا مطعمين او 3
سوق واقف بصراحه ممتاز وهذا الشي اللي عجبني
بصراحه ما شفت حركه بناء عندكم لما رحت وايد انصدمت من اللي تقولونه في المنتدى
ما ادري شو اللي بيخلي سائح اجنبي يزور قطر غير الرياضة
اتمنى أشوف كل دول الخليج تطور بس لما نتكلم اتمنى ما نجامل
دبي الحين هي الافضل
اذا توقفت تماماً يمكن نشاهد مدينه ثانيه بعد 10 سنوات او اكثر

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr.zaabi  

اخوي وايد متفائل
مطار دبي الحالي قبل افتتاح المبنى الجديد وقبل التوسعه الجديده وقبل افتتاح مطار ال مكتوم يعتبر اكبر سعه من مطار الدوحه الجديد
ما ادري كيف متوقع ان دبي خايفه من افتتاح مطاركم

أهلا وسهلا أخي الزعابي
أعلم تماما سعة مطار دبي الحالي من غير مطار آل مكتوم وإنه لحاله أكثر سعة من مطار الدوحة الجديد.

وهذا شئ لا نقاش فيه وسبق إن ذكرت ذلك للعضو المحترم إماراتي ، ولكن يا أخي العزيز أنا قلت قد يسرق مطار الدوحة الجديد المسافرين مستقبلا بعد افتتاحه لعدة عوامل منها :-
أرجوك ركز في كلامي وانظر بعقلك لا بقلبك :
1) مطار الدوحة الجديد يستوعب عدد غير محدد من الرحلات وسيصل لأكثر من طاقته الإستيعابية بعد التوسعة.
2) شركات الطيران العالمية الأخرى في انتظار مطار الدوحة الجديد الأمر اللي راح يساهم في تدفق أعداد المسافرين بكثرة عن ذي قبل.
3) كثرة وجهات القطرية اللي راح تتجاوز عدد وجهات طيران الإمارات ابتداءا من نهاية العام الحالي وفي تزايد مستقبلا .

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr.zaabi  

بخصوص المشاريع الواقفة اللي في دبي للعلم دبي حاليا باللي فيها اذا تفكر توصل لمستواها اقل شي 10سنوات لين توصلها ولين توصل دبي بتكون وصلت لمستوى اكبر
أنا كنت في قطر من شهرين بصراحه اقسم بالله أني ما أبالغ مممله بشكل كبير وما فيها اي شي يخليني ارجع
كتارا تقليد ل جي بي أر اللي في دبي وبعد مافيه الا مطعمين او 3
سوق واقف بصراحه ممتاز وهذا الشي اللي عجبني
بصراحه ما شفت حركه بناء عندكم لما رحت وايد انصدمت من اللي تقولونه في المنتدى
ما ادري شو اللي بيخلي سائح اجنبي يزور قطر غير الرياضة
اتمنى أشوف كل دول الخليج تطور بس لما نتكلم اتمنى ما نجامل
دبي الحين هي الافضل
اذا توقفت تماماً يمكن نشاهد مدينه ثانيه بعد 10 سنوات او اكثر

يا أخي أنت اقتصرت النمو في البنية التحتية السياحية فقط !!!! وهذا أنا أشهد به في دبي حاليا بدون أدنى شك.

وكأنك تظن أن المسافرين كلهم سواح !!!
يوجد هناك اقتصاد وتعليم وصحة ورياضة وغيرها ، مع الرغم أن الدوحة تشهد الآن طفرة سياحية قادمة وأنا أضمن لك أن تتجاوز دبي خلال 2020 أي بعد 8 سنوات من الآن.

يارجل قطر صنفت أكثر دولة نموا في العالم لعام 2011 وتجاوزت بذلك نمو الصين وستتجاوز قطر اقتصاد الإمارات ككل لعام 2015 وأنت تقول دبي !!

أنا لو أقول لك أرقام عقود المشاريع الجارية الآن في الدوحة لصعقت ، أمس الخميس فقط بتاريخ 24/05/2012 تم عقد مشروعين ب 13 مليار في معرض سيتي سكيب العقاري في الدوحة ومجمع مارينا مول ب مليار و700 مليون في مارينا الوسيل الجديد وهذا عقود بسيطة بالنسبة للمشاريع السابقة والقادمة .

يشهد الله أخي الزعابي أنني لا أحب اسلوب التبجح والمديح فأنا أكره ذلك لما يذهب من ماء وجه قائله ، لكن أحب أن أعطي كل ذي حقه ولو على نفسي .

كما أني أستغرب تضخيم المسألة لتفسيري محاولة إستعجال افتتاح مطار آل مكتوم حتى لا تفقد دبي بريقها كمقر ترانزيت إقليمي للحد من خطورة وبزوغ نجم مطار الدوحة الجديد .

المعذره ع الإطاله أخي الفاضل

[Emarati]

شباب ياريت ما تحورون الموضوع عن محتواه !!

[waleed_108]

كلام جميل من جميع المتحاورين
و الله اغبطكم على التطور الي في بلدانكم
اتمنى تكون مدينتي الرياض بها لو شيء قليل من الموجود عندكم
اتمنى التقدم و التوفيق لبلدان الخليج كلها

[uae=uae]

مطار ال مكتوم اكبر مطار في العالم

وطيران الامارات تيب طيارات ايرباص ايه 380 افضل واكبر طائرات في العالم والقطرية بعدها ويا الطيارات الصغيرة قطر مهما تسوي مع احترامي لها دبي بس دبي مو الامارات كاملة بتضل افضل من قطر

[ابراهيم البحيري]

ماشاء الله والله يزيد ويبارك وعقبال عندنا

[ABOOD.1]

.

.

مــا طــار طـيـر ٌ وارتـفــع الا كــمـا طـــار وقـــع ..

.

.

[s-a-l-e-m]

مطار دبي الحالي يفوق جميع مطارات دول الخليج
وعند افتتاح مطار الدوحه الجديد و عند افتتاح مبنى الركاب الجديد في مطار دبي الحالي

سوف يكون اكبر من مطار الدوحه الجديد و بالنسبه للسوق و الركاب صحيح الدوحه راح تحصل على حصه لا يستهان بها من الركاب نظرا لتوسع القطريه ايضا

ولكن بالنسبه للمطار مطار دبي سيظل الاكبر في الخليج والاكثر حركه

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr.zaabi  

اخوي وايد متفائل
مطار دبي الحالي قبل افتتاح المبنى الجديد وقبل التوسعه الجديده وقبل افتتاح مطار ال مكتوم يعتبر اكبر سعه من مطار الدوحه الجديد
ما ادري كيف متوقع ان دبي خايفه من افتتاح مطاركم
بخصوص المشاريع الواقفة اللي في دبي للعلم دبي حاليا باللي فيها اذا تفكر توصل لمستواها اقل شي 10سنوات لين توصلها ولين توصل دبي بتكون وصلت لمستوى اكبر
أنا كنت في قطر من شهرين بصراحه اقسم بالله أني ما أبالغ مممله بشكل كبير وما فيها اي شي يخليني ارجع
كتارا تقليد ل جي بي أر اللي في دبي وبعد مافيه الا مطعمين او 3
سوق واقف بصراحه ممتاز وهذا الشي اللي عجبني
بصراحه ما شفت حركه بناء عندكم لما رحت وايد انصدمت من اللي تقولونه في المنتدى
ما ادري شو اللي بيخلي سائح اجنبي يزور قطر غير الرياضة
اتمنى أشوف كل دول الخليج تطور بس لما نتكلم اتمنى ما نجامل
دبي الحين هي الافضل
اذا توقفت تماماً يمكن نشاهد مدينه ثانيه بعد 10 سنوات او اكثر

انا اتفق معاك من ناحيه المشاريع في قطر انا ادرس في قطر و الحين صارلي 5 شهور تقريبا
الدوله تفتقر بعض المجمعات و الاماكن الساحيه لا يوجد فيها غير جزيره اللولؤه وكلها عمارات سكنيه بحته مافيها غير قهوه و شويه محلات ماركات غاليه ف ماكو شي يجذب السائح و كتارا وقسم بالله العظيم الشاطىء اوكي لكن يفتقر المطاعم و المحلات و يفتقر الاضائه ايضا حسسوني قاعد بالبر

الصراحه الدوحه لا تقارن بدبي و لا تقارن حتى بالكويت .... هذا الصراحه والصراحه تنقال
الدوحه تتميز بالرياضه مستقبلا

ملل مو طبيعي و غمته لدرجه انه اسافر الكويت كل سبوعين اروح ويك اند اغير جو