[صمت الليل]

تبوك 08 جمادى الاولى 1428هـ الموافق 25 مايو 2007م واس


يؤدي مطار تبوك الإقليمي أدوارا حيوية في تسهيل حركة الطيران من والى منطقة تبوك وكان في اوائل السبعينيات الهجرية تقريبا عبارة عن مهبط ترابي وكان يستعمل من قبل طائرات الداكوتا في خط سيرها للمدن الاخرى وطريقها الى الاردن ولبنان انذاك .
ونتيجة للتطور الهائل الذي شهدته المملكة العربية السعودية ونظرا لمتطلبات الحركة الجوية تم تطوير المطار بساحات لوقوف الطائرات ومدارج للهبوط وكان ذلك في الثمانينات الهجرية حيث استقبل المطار طائرات الكونفير والاسكاي وطائرات ال دي سي 6 .
ونسبة لزيادة النمو المطرد وما تشهده المملكة من تطور ونماء سريع ومع متطلبات الحركة الجوية المتزايدة تم تطوير المطار بتوسعة صالاته وتوسعة ساحات وقوف الطائرات والمدارج لتستوعب الطائرات العملاقة الحديثة من طراز البوينج / الترايستار / الايرباص / ام دي90 وتم زيادة حركة الرحلات الاسبوعية من والى مطار تبوك الاقليمي .
واصبح مطار تبوك الاقليمي يستوعب الحد الاعلى لحركة الرحلات المجدولة اسبوعيا التي تتراوح ما بين 61 رحلة الى 80 رحلة اسبوعية خلال فترات المواسم وعدد المسافرين المغادرين 292.419 راكب سنويا ويمثلة تقريبا عدد القادمين وبلغت مساحة صالة الوصول 297 متر مربع ومساحة صالة المغادرة 450 متر مربع باستيعاب 250 كرسي ومساحة صالة التشييك 380 متر مربع باستيعاب 59 كرسي وبلغ صادر الشحن 2.124.507 كيلو غرام ووارد الشحن 2.256.158 كيلو غرام .
وقد تم تطوير المطار على مراحل ليستوعب زيادرة الحركة الجوية وكثافة الرحلات الداخلية الى بعض مدن المملكة وخاصة في موسم الاجازات الصيفية بالاضافة الى وجود الرحلات المنتظمة الى كل من الرياض / جدة / المدينة المنورة / ابها / الطائف / حائل / الوجه / الجوف / طريف / القريات / المنطقة الشرقية بالاضافة الى الطائرات الخاصة وطائرا الشحن الجوي .
وتتواجد بمطار تبوك عدة اجهزة حكومية عاملة بالمطار تتمثل في ادراة الارصاد والجمارك والجوازات والمكتب الصحي وواجهزة الامن والحراسة .


ويوجد بمطار تبوك الاقليمي عدد من الاجهزة والاقسام التابعة لهيئة الطيران المدني والتي لها اهميتها في مساندة الطيران وتقديم افضل الخدمات له بواسطة الطاقة البشرية المدربة والاجهزة الفنية الحديثة وتم عمل تحسينات عاجلة لصالات الرحلات الداخلية والمرافق المساندة حتى يتم الانتهاء من مشروع تطوير المطار في الجهة الغربية .
وشملت هذه التحسينات إنشاء عدد 3 مكاتب لكل من المرور والشركات والمخلص الجمركي ونقل وتطوير كافتريا صالة المغادرة وإنشاء مسجد خاص ومستقل متصل بصالة المغادرة وإنشاء غرفة تفتيش الشحنات الكبيرة بمنى الشحن الجوي وتامين جهاز تفتيش الشحنات الكبيرة .
كذلك تم زيادة عدد كراسي صالات المغادرة وصالة القدوم وتم استبدال جميع أجهزة تفتيش الحقائب وبوابات التفتيش الشخصي وتطوير غرفة تفتيش الموظفين ووضع جهاز تفتيش بداخلها واستبدال ودعم السور الامني بمسافة 1200 متر طولي وإزالة جميع الأشجار العشوائية داخل المطار وبين المرافق وتحسين مدخل الصالة الملكية بالإضافة الى تحسين الطريق الواقع أمام الصالات وتامين وتشغيل جهاز صراف الي والعمل على توسيع المواقف الاستثمارية.
ومع ازدياد الحركة الجوية وازدياد كثافة المسافرين فقد قامت هيئة الطيران المدني بعمل الدراسات اللازمة استنادا على الإحصاءات الخاصة بالحركة واتضح ان المطار الحالي لا يستوعب أي تطوير شامل بما يتواكب مع عدد المسافرين الحاليين والرؤية المستقبلية لذلك وهذا ادى الى عمل دراسات خاصة بانشاء صالات وممرات ومواقف للطائرات جديدة في الجهة الغربية للمطار تحت اشراف ومتابعة حثيثة من قبل صاحب السمو الملكي امير منطقة تبوك وقد تم الموافقة على هذا المشروع وقام نائب خادم الحرمين الشريفين صاحب السمو الملكي الامير سلطان بن عبدالعزيز حفظه الله بوضع حجر الاساس لهذا المشروع بتاريخ 3 / 10 / 1426هـ .
ويعتبر مطار تبوك الاقليمي رابع مطار بين المطارات الاقليمية في المملكة من ناحية اعداد القادمين والمغادرين حيث وصل معدل النمو السنوي لاعداد المسافرين 4.35 % خلال العشر سنوات الماضية.

[صقر الثمامه]

يعطيك ألف عافيه أخوي صمت الليل ...

تحياتي ،،،

[Ashour]

يعطيك العافيه على التقرير اخي صمت الليل..تحياتي

[د.حسام]

تقرير رائع وجميل يعطيك العافيه اخوي صمت

[Abdelrhman]

شكرا على التقرير يا صمت الليل

[صمت الليل]

اسعدني مروركم,,
ولا شكر على واجب,,

شكرا لكم انتم لتشريفكم التقرير..,,,