[فيصل الامارات]

دعونا أولاً نفهم كيف يعمل هذا النظام ، فهناك علاقة بين أنظمة الحجز العالمية الموجودة في مكاتب السفريات والطيران وبين نظام الاقلاع (الكونترول) الموجود في المطارات (مكان تشييك الركاب على الكاونترات في المطار)!

فالقصة تبدأ من ساعة الحجز وإصدار التذاكر (مكتب السفريات) وليس لحظة وصولك إلى المطار كما هو شائع ، كيف؟!

الحالة الاولى:
فعندما يقوم موظف الحجوزات (مكتب السفريات) بعمل حجز لعائلة واحدة (تحت رقم حجز موحد) يقوم نظام الحجز (اتوماتيكياً) بالتعرف على العائلة الواحدة بإعطائها رمز تعريفي موحد وبناءً عليه يقوم نظام الحجوزات بإرسال إشعار إلى نظام (تشييك المسافرين بالمطار) بتعيين كراسي متجاورة لهذه العائلة أو المجموعة إما (اتوماتيكيا) أو (يدوياً) حين يقوم موظف المطار قبل السفر بـ 36 ساعة من تعيين الكراسي للعائلات وقبل وصولهم الى المطار بوقت طويل.

الحالة الثانية:
وعندما يقوم موظف الحجوزات (مكتب السفريات) بعمل حجز متفرق لعائلة واحدة فهذا يعني جلوسهم متفرقين متباعدين وخصوصاً عندما تكون الطائرة مليانة (Full). بمعنى آخر أن يقوم موظف الحجز بعمل 3 أو 4 حجوزات متفرقة لعائلة واحدة والنتيجة 3 أو 4 أرقام حجوزات متفرقة وبالتالي كراسي متباعدة ومتفرقة.

الحالة الثالثة:
(الروتين العادي) في المطار واثناء عملية تشييك المسافرين يقوم النظام (السيستم) باختيار الكراسي للمسافرين (اتومايكيا) حسب نظام وزن الطائرة ووزن الراكب ووزن امتعته بمعنى آخر يقوم النظام (السيستم) بالمطار بتعيين الكراسي بما يتلائم وسلامة الطائرة. (على فكرة النظام مبرمج على أساس وزن المسافر الرجل 75 كيلو والمرأة 65 كيلو والطفل 35 كيلو والرضيع 10 كيلو).

هل تعلم:
- أنه في حال وجدت احد المسافرين يجلس مكانك على الطائرة فتلك مسؤلية طاقم الضيافة على الطائرة!
- وفي حال وجدت عائلتك تجلس متباعدة ومتفرقة فتلك مسؤلية موظفي المطار.
- وهل تعلم بأن الكراسي الامامية (أول سطر) في كل درجة سياحية/رجال أعمال/درجة أولى مخصصة للعائلات التي تحمل معها طفل رضيع والسبب وجود قناع أوكسجين زيادة في هذا (السطر الاول) لاستخدامه في حالة الطوارئ (لا قدر الله) ، كما يوجد فراش للرضيع ملاصق ومركب على الجدار يتم تركيبه للعائلة عندما تجلس في مقاعدها.
- وهل تعلم بأن كراسي الطوارئ لا تعطى لكبار السن أو العائلات أو الاطفال وذلك حرصا على السلامة في حال إخلاء الطائرة واستخدام هذا المخرج للطوارئ.

أخوكم / فيصل

[رحيل الياسمين]

مساءالرحمه والرضى
تسلم أخوي فيصل ع المعلومه الطيبه
لكن وربي أحيانا أشعركأننا في بحر يلوك بنا بسبب اللخبطه في المقاعد
بيني وبينك إلى الآن لايوجد تنظيم

وغيركدا كمان تتفاجأ بعد هالمعاناه يقولوا ستقلع الطائره من مطار المدينه إلى مطارتبوك
فتتمنى السياره ع نزول الطائره مرتين
يارب أُلطف بحالنا وحال مرضانا
جزيل الشكر لك

[THE LORD KSA]

تشكر اخوي فيصل على المعلومات القيمه

الحاله الاولى والثالثه لا خلاف عليها

الحاله الثانيه هي مربط الفرس المفترض يكون فيه آليه لوضع الركاب الذي يحملون نفس اسم العائله بجانب بعض وليس تشتيتتهم لانها هي سبب مشاكل تغيير المقاعد والتاخر في الاقلاع

اما عن مقاعد الطوارئ فهذه رايتها تطبق حسب انظمة السلامه اما اول كراسي في الدرجة السياحيه فاكثر ركابها هم من الشباب لا عوائل ولاشئ ولا عمري شفتهم يركبون سرير للرضع الا في طيران الامارات اما لدينا فسرير الرضيع وقناع اكسجينه في حضن امه

تحياتي لك واشكرك على موضوعك الجميل*

[فيصل الامارات]

عزيزي لورد المملكة
احب اشرح آلية معينة هي (كيف يتم حجز مقاعد الطائرة قبل 36 ساعة من وقت اقلاع الطائرة وهذه الآلية خاصة بالمطار):

فقبل 36 ساعة من موعد اقلاع الطائرة:
1. يقوم موظف (الكونترول) في المطار (وليس موظف الكاونتر) بتنزيل او استدعاء جميع الرحلات على نظام تشييك المسافرين (السيستم) والتي ستقلع بعد 36 ساعة.
2. استدعاء اسماء المسافرين من (نظام الحجوزات) إلى نظام (الكونترول) اللي هو في المطار.
3. لو كانت هالرحلة (افتراضاً) ستمر على محطتين فيقوم هذا الموظف بتحديد عدد المقاعد لكل محطة وذلك حسب الحجز ونصيب كل محطة من هذه الحجوزات.
4. المرور على أسماء المسافرين والتدقيق عليهم.
5. بداية: يدقق إذا كان هناك مسافرين يحتاجون إلى كراسي المقعدين فيتم حجز المقعد لهذا الشخص قريب على الحمامات (أعزكم الله) ويكون على الممر.
6. يدقق: إذا كان هناك عائلة ومعها رضيع فيقوم بحجز المقاعد الموجودة في أول الطائرة.
7. يدقق: إذا كان هناك أطفال غير مرافقين فيقوم موظف (الكونترول) بحجز مقعد (له أو لها) قريب من طاقم الضيافة أثناء الرحلة.
8. يدقق: إذا كان هناك مسافر مريض ويحتاج إلى سرير على الطائرة (فيحجز له المقاعد حسب الانظمة المتبعة).
9. يدقق: إذا كان هناك مسافرين يحتاجون عناية خاصة مثال: كالصم والبكم أو الاشخاص المهمين وغيرهم فيقوم بحجز المقاعد لهم حسب القوانين والانظمة المتبعة.
10. (مربط الفرس) هنا يأتي دور العائلات أو المجموعات فيقوم بحجز المقاعد لهم (حسب الاصول) بحيث تجلس أفراد العائلة مع بعض وغير متباعدة (وقد يسأل أحدهم ويقول:) كيف يعرف هالموظف إن هالعائلة أو هالمجموعة مسافرة مع بعض؟ ... والرد يكون: تذكرون لما حجز هالشخص في مكتب السفريات وحصل لهذه العائلة على رمز موحد لهم جميعا فهنا سيظهر (للكونترول) في المطار انه هالعائلة أو هالمجموعة مسافرة مع بعض فيتم تحديد الكراسي لهم على هذا الاساس.
11. طبعا ما ننسى أن هناك مسافرين يفضلون مقاعد الممرات وهناك آخرين يفضلون مقاعد النافذة وهؤلاء لهم الحرية في أن يحجزوا مقاعدهم من ساعة الحجز وحين اصدار التذاكر ولا يبقى على (الكونترول) في المطار إلا حجز هذه المقاعد بناءً على رغبتهم (مؤكد إن هالكلام يطبق على مسافري الدرجة الأولي ودرجة رجال الأعمال) واليوم ، هناك كثير من شركات الطيران (وليس الكل) تطبق نفس المبدأ لمسافري الدرجة السياحية. ودمتم.

هل تعلم
- بإن المقاعد الموجودة على الممرات هي أحسن من مقاعد النافذة حيث تكون لك حرية الحركة داخل الطائرة (خصوصاً لو كانت الرحلة طويلة).


أخوكم / فيصل