[Omar Alawadhi]

Alpha Aviation

Group

United Arab Emirates

أكاديمية الفا

الإمارات العربية المتحدة

MPL

Multi-Crew Pilot License

رخصة طيار الطاقم المتعدد

سيدي/سيدتي

شكراً على اهتمامكم في الدورة التدريبية لرخصة طيار الطاقم المتعدد في أكاديمية الفا.

أكاديمية الفا هي مشروع مشترك بين اكبر خطوط طيران من المستوى الرخيص في الشرق الأوسط, طيران العربية, و أكاديمية الفا, متخصصين عالمياً في تدريب الطيران,و الشراكة ستساعد تلبية إحتياجات طيران العربية الداخلية للطيارين لتعمل على توسيع اسطولها الجوي.

الرجاء البحث عن المعلومات المرفقة عن الدورة التدريبية لرخصة طيار الطاقم المتعدد, التي نأمل أن تكون ذات فائدة كبيرة لك.

للتسجيل في الدورة, سوف تحتاج أولاً لإستكمال إختبارات التقييم معنا, إذا كنت ترغب في أداء إختبارات التقييم, يرجى تعبئة ورقة التسجيل بالكامل و إعادتها الينا في اقرب وقت ممكن, نحن نقيم بإستمرار اختبارات تقييم المتسوى, الرجاء الإتصال بنا للحصول على معلومات اكثر عن التواريخ بالتحديد.

ونحن نتطلع لنراكم في أكاديمية الفا للطيران, والمساعدة في مستقبلك المهني, إذا كنت تحتاج الى مزيد من المساعدات بما يتعلق بالدورة, لا تترددوا في الإتصال بنا أو مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني.

شكراً لك

مع أفضل التحيات

أكاديمية الفا للطيران

"اريد أن اصبح طياراً"

وضح لي كيف...

وظيفة الطيار هي واحد من اروع الوظائف, ساحرة ومثيرة في العالم. انها اختيار وظيفة من التصنيف العالي و المغامر, تسمح لك بالسفر الى اماكن اغلب الناس يحلمون بها. انها تحدي و وظيفة مطلوبة و بالتأكيد مجزية للغاية.

أنت لا تستطيع إخيار وقت أفضل للتدرب كطيار, على مدى السنوات القليلة الماضية أدت طفرة في صناعة الطيران على الطلب العالمي على الطيارين المؤهلين, في الشرق الأوسط كان هنالك عدد غير مسبوق من طلب الطائرات, كل طائرة تحتاج 10 طيارين على الأقل , تسببت بإحتياج آلاف الطيارين الجدد, نحن نخمن ان ستكون هنالك حاجة لـ3000 طيار كل عام لتلبية لتلبية احتياجات خطوط الطيران في دول مجلس التعاون فقط.

أن تصبح طيار هو حُلم حَلم به جميع الشباب, بالنسبة لمعظمهم يبقا فقط كما كان, ولاكن ممكن ان تكون حقيقة واقعية بالنسبة لك, اذا كنت مندفع و ملتزم بالحلم إذاً تعال و خاطبنا اليوم. يمكنك أن تتوقع أن تكسب راتباً جذاب مع حزمة من الفوائد الممتازة, الآن هو فرصتك لتحول الحلم الى حقيقة.

أكاديمية الفا للطيران

أنشئت أكاديمية الفا لتحقق حلمك

نحن مجموعة عالمية من الشركات نوفر افضل التخصصات والحلول المبتكرة و الدعم التشغيلي لمجتمع الطيران.

نحن متحمسون بما نقوم به وما نصدق فيه.

هذا الشغف والحماس يلهم عملائنا و يعزز من ثقتهم بنا.

مهمتنا

لنصبح اكبر مختصين تدريب في العالم, ثم الخيار القيم الوحيد للعميل.

نحن بصدد انشاء شبكة تمتد حول العالم من المراكز العالمية لتدريب الطيران. مع مراكز تدريب في لندن(المملكة المتحدة), الشارقة(الأمارات العربية المتحدة), كلارك(الفلبين), وشركة HQ في سنغافورة.

فريقنا المؤلف من مدربين و مختبرين و موظفين الدعم لديهم خبرة واسعة في الاخيار و التقييم و تدريب الطلاب ليصبحوا بين افضل الطيارين في خطوط الطيران في العالم.

تاريخ رخصة طيار الطاقم المتعدد

MPL

رخصة الطيار التجاري و استخدام العدادات(Instrument Rating).

الطريق الى أن تصبح طيار في خطوط طيران يعني انك تحصل على رخصة الطيار التجاري و استخدام العدادات

.(CPL/IR)

لم يكن هذه فقط عملية طويلة, شكل هذا التدريب,طور بعد فترة قصيرة من الحرب العالمية الثانية, ثم ظل على حاله منذ اكثر من 25 سنة.

التكنولوجيا و تصميم الطائرات و نظام الطائرات كلهم تطوروا كثيراً خلال نفس المدة.

رخصة الطيران التجاري و استخدام العدادات صُمم في العهد الذي كان فيه الطيارين التجاريين المؤهلين الجدد يقضون عدة سنوات بطيران أبطأ على طائرات مروحة التوربو قبل ان تتاح لهم الفرصة للطيران بالطائرة النفاثة.

من المعروف اليوم أن مستوى الدخول للطيارين المؤهلين الجدد كمساعد طيار في أحدث الطائرات في العالم المطورة للغاية و الطائرات النفاثة المعقدة.

أدى هذا الى نشئة رخصة طيار الطاقم المتعدد

Multi-Crew Pilot License

رخصة طيار الطاقم المتعدد

مدعوم و معتمد من الأيكاو, و يجري الآن الأعتماد عليه من سلطات الطيران المدني و خطوط الطيران حول العالم.

يعترفون أنها ذو صلة بخطوط الطيران, تستخدم آخر منهجية و اكثر جهاز محاكاة الطائرات تطوراً(Simulator) و اكثر مدربين الطيران خبرةً.

إستخدام جهاز محاكاة الطائرات(Simulator) في حالة تفنن يسمح للطلاب تجربة فشل النظام و ظواهر الطقس و التدرب على الحالات الطارئة.

و هذا لا يمكن تجربته في الطائرات الحقيقية.

لأول مرة

رخصة طيار الطاقم المتعدد تتضمن مواجهة الأخطاء والتهديدات في برنامج التدريب بأكمله, رخصة طيار الطاقم المتعدد هو برنامج يستند على الكفاءة التدريبية لتضمن وصولك الى المهارات و السلوكيات المطلوبة قبل أن تتمكن من التقدم الى المستوى التالي من التدريب.

عند التخرج, ستكون مستعد و جاهز كلياً لتدخل في خدمة خطوط الطيران الفعالة.

تركيز برنامج رخصة طيار الطاقم المتعدد هو على ان تكون موظف كامل لإدارة اي عمل يحتاج لطاقم متعدد في خطوط الطيران.

هذا يطور الى مستوى اعلى من السلامة و الوعي للعوامل البشرية, المستفادة من حوادث الطيران على مدى السنوات.

للتلخيص, رخصة طيار الطاقم المتعدد هي الأكثر فاعلية و تأثيراً و ذو صلة بطرق تدريب طيارين خطوط الطيران في المستقبل.

هيكل الدورة

هيكل دورة رخصة طيار الطاقم المتعدد المقدمة من أكاديمية الفا للطيران في الإمارات العربية المتحدة:

مرحلة 1 – النظرية المعرفة

مرحلة 2 – المهارات الأساسية للطيران(تدريب على طائرة ذات محرك واحد)

مرحلة 3 – المهارات القاعدية للطيران(قواعد ثابتة عامة في جهاز محاكاة الطائرات(Simulator))

مرحلة 4 – المهارات المتوسطة للطيران(جهاز محاكاة الطائرات(Simulator) للإيرباص 320)

مرحلة 5 – مهارات متقدمة للطيران(على الإيرباص 320)

إذا كنت تعتقد أن لديك مايلزم لتصبح طياراً تجاريا ً في خطوط طيران إذاً واصل القراءة و انظر كيف يمكنك تحقيق هدفك و البدء في حياتك المهنية.

إختبارات التقييم

معرفة جاهزيتك لهذه التحديات من الأهميات القصوى بالنسبة لنا.

الطيران بطائرات تجارية تحدي كبير ولاكنها مهنة تستحق و تتطلب مستوى عالٍ من الإنضباط.

إختبار تحديد المستوى في أكاديمية الفا للطيران(الإمارات العربية المتحدة) يحدد مهاراتك في التعلم و لنقرر إذا كانت عندك القدرة الأساسية المطلوبة للنجاح في انهاء برامج التدريب الصعبة.

في الماضي الخبرة لم تكن مطلوبة, يجب عليك اظهار عزمك للوصول الى هذه الوظيفة, و نحن خصوصاً ننظر الى هذه الصفات من خلال سلسلة من التمارين و الإختبارات و المقابلات.

إختبار التقييم يتكون من أربعة عناصر رئيسية:

المرحلة 1 – إختبار في اللغة الإنجليزية و الرياضيات

الانجليزي هي اللغة الدولية للطيران. يشترط على جميع موظفين الطيران إثبات قدرتهم في الـ(Icao) المستوى الرابع قبل اصدار رخصة الطيران.

سيتم إختبار فهمك في اللغة الأنجليزية كما سيتم إختبار فهمك في الرياضيات.

المرحلة 2 – إختبار الكفاءة مع مجموعة من التمارين على الحاسوب(الكمبيوتر)

سيتم إختبارك عن طريق برنامج على الحاسوب, يحلل ذاكرتك والتنسيق و مهارات التوجه و كفاءة التعلم و القدرة على استخراج المعلومات في بيئة متعددة الاحوال.

المرحلة 3 – تقييم الشخصية

سيطلب منك الجلوس لاختبار و تحليل شخصيتك, سيوضح الإختبار نقاط قوتك و ضعفك.

المرحلة 4 – المقابلة

الخطوة الأخيرة و أهم خطوة ستكون مقابلة مع خبراء طيران.

هذا يحدد إذا كنت تمتلك الشخصية المطلوبة و هذا يعتبر شرطاً اساسياً لتصبح طياراً في خطوط طيران.

المقابلة أيضاً تشكل جزءً من إختبار التقييم للغة الإنجليزية.

لتحجز مكانك في إختبار التقييم أرجو إتمام نموذج التسجيل.

مرحلة الدراسة الأرضية

الدراسة الأرضية تتبع المنهج الدراسي للـ(EASA ATPL) و هو مقسم الى ثلاثة وحدات خلال الفترة التي سيتعلم فيها الطالب النظرية المعرفة و هو مطلوب في رخصة طيار الطاقم المتعدد.

الوحدة الأولى ستغطي المواد التالية:

*القوانين الجوية

*معلومات عامة عن الطائرات(الجزء الأول)

*الأجسام والتوازن

*قدرة الأنسان و الحدود

*مبادئ الطيران

*الإتصالات

الوحدة الثانية ستغطي المواد التالية:

*معلومات عامة عن الطائرات(الجزء الثاني)

*عدادات الطيران

*علم الأرصاد الجوية

*الملاحة العامة

الوحدة الثالثة ستغطي المواد التالية:

*عمل الطائرات

*الإجراءات التشغيلية

*التخطيط للطيران

*الملاحة الاسلكية

مرحلة أساسيات الطيران

خلال هذه المرحلة من التدريب ستواجه الحماس للطيران لأول مرة. سيطلب منك إنهاء 70 ساعة في طائرة ذات محرك واحد و سيتم تعليم المواد التالية:

*التعرف و التعود على الطائرات

*التعامل مع الطائرات

*الإرتفاع و الانخفاض

*الإنعطافات

*الدوران

*مواجهة الأخطاء والتهديدات

*الملاحة

*أساسيات عدادات الطيران

*الهبوط الإحترازي

*التدرب على الطوارئ

*الطيران الإنفرادي

*الطيران الليلي

سيجري التدريب مع الأكاديمية الشريكة لنا.

مرحلة قواعد الطيران

هذه المرحلة من التدريب ستعزز المهارات التي تعلمتها خلال مرحلة أساسيات الطيران و تدخلك في مقصورة الطاقم المتعدد.

بيئة جهاز المحاكاة(Simulator) التابع لنا يمثل طائرة ذات محركين مدعومين بمروحيات,نظرية تعاون الطاقم المتعدد(MCC) جزء من المرحلة سيأخذ حوالي اسبوع يتبع بـ68 ساعة طيران على جهاز المحاكاة(Simulator).

هذا سيطور مهاراتك اكثر في استخدام العدادات و يغطي:

*إدارة موارد الطاقم

*مواجهة الأخطاء والتهديدات

*التعامل مع طائرات ذات محركين نفاثين

*الطيران بعدادات متقدمة

*الطيران في الأماكن القريبة و الأقتراب

*فقدان الإتصال

*الإخلاء

مرحلة الطيران المتوسط

إعدادك للإيرباص 320!

هذه المرحلة من التدريب تعزز كل مهارات الطيران التي تعلمتها الى الآن و تدخلك الى التدريب على الرحلة المتوجهة للطيران, وهي تحاكي عمليات خطوط الطيران الطبيعية والغير طبيعية على جهاز المحاكاة(Simulator) التابع للإيرباص 320.

قبل التدرب على جهاز المحاكاة(Simulator), ستنهي الدراسة الأرضية لبرنامج التحويل الى الإيرباص 320 بإستخدام التدريب القائم على الحاسوب والتدرب على إدارة نظام الطيران للإيرابص 320 و المراقبة المركزية الألكترونية للطائرة, الهدف الرئيسي لهذه المرحلة من التدريب هي تدريبك على الأدارة والتشغيل في الحالات العادية و الغير عادية و الطارئة.

المواد التي سيتم تغطيتها:

*مقدمة لإدارة الإيرباص 320

*نظام الإيرباص 320

*نظام إدارة الطيران

*المراقبة المركزية الإلكترونية للطائرة

*قاعدة إجراءات التشغيل لخطوط الطيران

*الإقلاع و الإقتراب و الهبوط

*توحيد السيناريوهات

*سيناريوهات تغير المسارات

*سيناريوهات العمليات الأرضية

مرحلة الطيران المتقدم

المرحلة المتقدمة ستدربك لإدارة طائرة الإيرباص 320 في بيئة خطوط الطيران.

وحدة محاكاة الطائرة تتضمن 15 جلسة 4 ساعات طيران كاملة على جهاز محاكاة(Simulator) الإيرباص 320.

مقصورة القيادة في جهاز المحاكاة مطابق لطائرة الإيرباص 320 و يعرض أكثر نظام مرئي متقدم.

جلسات جهاز المحاكاة(Simulator) تسمح لك بتجربة و ممارسة مجموعة كاملة من حالات الطوارئ و الظواهر الجوية في بيئة تدريبية آمنة.

*مواجهة الأخطاء والتهديدات

*الإقلاع على مدرج ملوث

*إجراءات رفض الإقلاع

*الإقتراب الخاطء

*عطل الموجه اثناء الهبوط

*مناورات استرداد التوازن

*فشل وحريق و ضرر شديد في المحرك

*إجراءات و تحذيرات و عطل غير طبيعي

*الطيران قريباً من عاصفة رعدية و رياح قوية و ظروف طقسية سيئة

عند إتمام هذه المرحلة ستكون معداً إعداداً جيداً لإختبار المهارات للرخصة.

قاعدة تدريب الإيرباص 320

آخر مرحلة من التدريب إنتهت مع سلسلة من الأقلاع و الهبوط في طائرة الإيرباص 320 نفسها!

تكلفة الدورة تتضمن دورة تعاون الطاقم المتعدد(MCC) و رخصة الإيرباص 320, بلإضافة الى كل كتيبات التدريب و تكلفة الإمتحان واللباس والمعدات اللازمة لإستكمال البرنامج التدريبي.

تكلفة الدورة لا تتضمن تكاليف الإقامة والمعيشة.

الأماكن التي ستقام فيها الدورة محددة بدقة من أول يوم.

نحن سنساعدك في الحصول على مكان الإقامة سواء كان في شقق العربية للطيران أو مكان آخر في المنطقة.

للحجز لإختبارات التقييم, يرجا ملء إستمارة التسجيل بدون تأخير أو تواصل معنا لحجز تاريخ الإختبارات.

ليتم قبولك في برنامج تدريب رخصة طيار الطاقم المتعدد, كل المتقدمين يجب أن يكونوا:

*بين 17 الى 33 سنة.

*أن تكون قادر على تجاوز الإختبار الطبي من الفئة الأولى.

*تملك على الأقل شهادة ثنوية(أو ما يكافئها).

*أن تتجاوز إختبارات التقييم بنجاح.

إذا لم تكن من مواطنين دول مجلس التعاون ستطلب منك فيزا لمدة الدورة.

ضمان 1500 ساعة طيران مع العربية للطيران و بعدها براحتك تواصل ولا تترك

يكون الراتب الأساسي 5,000 درهم إماراتي

أول 300 ساعة تكون (Second Officer) و هل وظيفه ماتنحسب لها ساعات فما يمشي راتب عالساعات

بعدها تصير (First Officer) و مع الساعات راح يوصل حوالي 17,000 درهم إماراتي و كل ما زادت ساعاتك زاد الراتب

و طبعاً ممكن يزيد راتبك الأساسي و ممكن توصل ب 3 سنين لكبتن

ولا تنسى إن كل ساعاتك راح تكون ملتي انجن نفاثة تجارية 100%

تكلفة الدورة : 513,000 درهم إماراتي(140,000دولار) شاملة كل شي ماعدا السكن والمصروف الشهري

أي سؤال أو توضيح أنا تحت أمركم

Mr.Jeetendra Balwani

Alpha Aviation Group

+9710508786034

هاذي ترجمة بروشر أكاديمية الفا ترجمته بنفسي حبيت اطرحة لكم لقلة خبرة الأعضاء عن هاذي الدورة

وانشالله يكون مفهوم

و لاتنسون دعواتكم لوالديني بالصحة والعافية و طول العمر :f53ar: :)

[MrQoZy]

يسعدني أن أكون أول من يرد على موضوعك الرائع ووفقك الله ووالديك وأعطاهم والجميع الصحة والعافية

تقرير أكثر من رائع
يعني اللي فهمته أنه العربية تضمنلك 1500 ساعة طيران؟ هل هذا لجميع الجنسيات ؟


شكرا لك عزيزي وبالتوفيق
وأحلى تقييم لعيونك

[Omar Alawadhi]

مشكور اخوي و ماتقصر :)
اي نعم تضمن لك 1500 ساعة 100٪ و بعدها ممكن تواصل معاهم اذا تبي ، وهاذي البرنامج لكل الجنسيات لاكن الي مو من مواطنين مجلس التعاون بيحتاج فيزا لاكن كلها سهالات انشالله :)
و نسيت اقول شي
النتائج في الاسسمنت الي هو امتحان التقييم قبل الدخول ينعرض على العربية للطيران و اذا عجبتهك يتكفلون بكل مصاريفك :)

[pilot_]

السلام عليكم

اشكركم على التقرير الرائع .. طيب اخوي لو عندي جميع رخص الطيران وحاب اخذ التايب ريتنق على الايرباص 320 كم يكلفني ؟

[Omar Alawadhi]

حاضرين :)
التايب ريتنغ يختلف من اكاديمية لي اكاديمية بس بالنسبة لل A320 راح يكلفك حوالي 12 الف دولار
لاكن ميزة هاذي البرنامج انه يدخلك على طول على النفاث التجاري اما الطريق الثاني الي يبتدي بال CPL,PPL…راح اتطول لي ما توصل لهل مكان و حتى لي تاخذ الايرباص 320 راح يكون سميوليتور يعني مالك ولا ساعه فيه

[حمد عبدالرحمن]

والله مووضضضوع جدا رائع

طيب ابغى اعرف الفرق بين المعاهد الي تعطيك ٢٥٠ ساعه وانتم ١٥٠٠ ساعه ؟

يعني لما اكون معاكم اخلص ١٥٠٠ ساعه بعدها اتوووظف في احدى الخطوط صحيح ؟

والله شششي جميييل جددا وسسسعر مناسسسب صراحه

طيب بعد ١٥٠٠ ساعه ايش اسسسوي هنا السسوال بعدها ايش رح يكون مصيري كيف تعطوني راتب

ابغى التفصصصيل يالغالي اذا ماعليك امرر

[Omar Alawadhi]

اخوي انا مو موظف بأكاديمية الفا ولا العربية للطيران و هاذي مجرد ترجمة بروشرهم بالإضافة الى المعلومات الي عرفتها عنهم من خلال زيارتي و اتصالي بهم :)
شوف اول شي لازم تحدد هدفك أي طيران, مثلاً هدفي الطيران السعودي, الطيران السعودي يشترط على الطيارين الشباب الجدد 270 ساعة بدون تعقيد و الرخص الي يطلبها كلها يوفرها برنامج في اكاديمية سن رايز في فلوريدا بمبلغ 48 الف دولار, والطيران السعودي هو الي يتكفل بباقي المصاريف مثل التايب ريتنغ, و اذا كانت فرصة قبولي معاهم عالية فمو معقولة ادفع 140 الف دولار لنفس الفرصة.
أول شي شوف هدفك
شوف شروطهم
شوف فرصة عملك
بعدين شوف افضل اكاديمية تقدر توصلك لشروطهم بافضل سعر وتروح
بالنسبة لأكاديمية سن رايز هاذي رابطهم https://flysunrise.com/ راح اتلاقي على اليسار مكتوب Saudi Arabian Students
لمعلومات اكثر عنها تواصلوا مع اخوكم الكبتن عبدالعزيز من السعودية يدرس فيها و هاذي ايميله [email protected]

[نادر عبدالرحمن]

السلام عليكم ورحمة الله, انا عرفت هذه الاكاديمية قبل سنة تقريبا وكنت متابع لاخبارها لاني افكر ان ادرس فيه بعد ما اخلص هذه السنة من الثانوية. لاكن انا اعرف ان سعر الكورس 440000 درهم حتى في بروشرهم السابق مكتوب عليه 440000 درهم. اخوي عمر العواضي في واحد في البحرين يجمع طلبة واحيانا يعمل اعلانات في مجلة الوسيط على اكاديمية الفا , انا اتذكر اني اتصلت له قبل حوالي 4 اشهر وقالي ان سعر الكورس 44000 دينار بحريني

[Omar Alawadhi]

صح كلامك طال عمرك بس تغير السعر احين صار 513,000 درهم عطني ايميلك بطرش لك البروشر, الي يجمع الطلبة اسمه أحمد الجار :)
انا قلت له نفس الشي و اهوة قالي زيدوه و راسلت الأكاديمية و طرشولي ورقة التسعير

[نادر عبدالرحمن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Omar Alawadhi  

صح كلامك طال عمرك بس تغير السعر احين صار 513,000 درهم عطني ايميلك بطرش لك البروشر, الي يجمع الطلبة اسمه أحمد الجار :)
انا قلت له نفس الشي و اهوة قالي زيدوه و راسلت الأكاديمية و طرشولي ورقة التسعير

/////////////////////////////////////////

[Omar Alawadhi]

تم طال عمرك وصلتك الرسالة و للتوضيح للأعضاء

[نادر عبدالرحمن]

مشكور اخوي عمر وبالتوفيق انشاء الله

[Y.S.F]

جاري القراءة والتفحص سطرا سطرا

شكرا لك كابتن عمر

[alakhtal]

شكرا على الترجمة

[alakhtal]

موضوع رائع لاكن التكلفة عالية

[Omar Alawadhi]

صح كلامك لاكن لي تبي تحسبها احسب التايب ريتنغ و ساعات الايرباص مافي اي اكاديمية تعطيك هل ساعات
اذا كنت تبحث عن ساعات نفاثة فعرض الفا حلو
اما اذا كنت تبحث عن توربو فشوف اكاديميات باوروبا او امريكا احساً لك و ارخص لك ؛)

[pilot A380]

القرص رائع .. لاكن التكلفة جدا عالية
يعنى لو التكلفة مثلا 100 الف دولار كانت راح تكون مقبولة شوى
لاكن تكون التكلفة 140 الف دولار !!!
أنا افضل ان اتدرب بأفيتر كولج وأخذ التايب راتنج راح تتكلف 60 الف دولار تقريبا
شكرا لك اخوى على الترجمة وماقصرت
لاكن عندى سؤال واحد لو حبيت اخذ الرخص التالية ففط كم راح تتكلف وكم عذ الساعات ماعها
PPL Cpl/ir me atpl frozen
تحياتى

[Omar Alawadhi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot A380  

القرص رائع .. لاكن التكلفة جدا عالية
يعنى لو التكلفة مثلا 100 الف دولار كانت راح تكون مقبولة شوى
لاكن تكون التكلفة 140 الف دولار !!!
أنا افضل ان اتدرب بأفيتر كولج وأخذ التايب راتنج راح تتكلف 60 الف دولار تقريبا
شكرا لك اخوى على الترجمة وماقصرت
لاكن عندى سؤال واحد لو حبيت اخذ الرخص التالية ففط كم راح تتكلف وكم عذ الساعات ماعها
PPL Cpl/ir me atpl frozen
تحياتى

الأسعار تختلف من اكاديمية لي اكاديمية افييتور كولج مو كاتبين بالتفصيل لاكن كل الي تبيه موجود بالرخصة التجارية Commecial Pilot License ماعدا ال Frozen ATPL و الأفضل انك تاخذه نظام اوروبي و متواجد باكاديمية شريكة لافيتور و بنفس المنطقة لاكن السعر ماعرفه بسأل عنه و أعطيك رد عالخاص
اما عن تكلفة الدورة الي تبيها في افيتار فهي 46 الف دولار
و في اكاديمية ثانية هي من افضل الأكاديميات اذا ما كانت افضل سمعتها قوية جداً بامريكا والعالم و تقدر تشوف و تسلئل عنهم بالنت اسمهم ATP Flight School توفره بـ52 الف دولار في Daytona Beach
لاكن اقوى شي في افييتور انهم يعطون 200 ساعة ME لاكن ال ATP تعطيك 100 ساعة انتبه لهل نقطة دايماً لي بتقارن اذا تبي ساعات ME ما راح تحصل احسا ً من Aviator
و أي مساعدة انا حاضر :)

[omarhs]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Omar Alawadhi  

الأسعار تختلف من اكاديمية لي اكاديمية افييتور كولج مو كاتبين بالتفصيل لاكن كل الي تبيه موجود بالرخصة التجارية Commecial Pilot License ماعدا ال Frozen ATPL و الأفضل انك تاخذه نظام اوروبي و متواجد باكاديمية شريكة لافيتور و بنفس المنطقة لاكن السعر ماعرفه بسأل عنه و أعطيك رد عالخاص
اما عن تكلفة الدورة الي تبيها في افيتار فهي 46 الف دولار
و في اكاديمية ثانية هي من افضل الأكاديميات اذا ما كانت افضل سمعتها قوية جداً بامريكا والعالم و تقدر تشوف و تسلئل عنهم بالنت اسمهم ATP Flight School توفره بـ52 الف دولار في Daytona Beach
لاكن اقوى شي في افييتور انهم يعطون 200 ساعة ME لاكن ال ATP تعطيك 100 ساعة انتبه لهل نقطة دايماً لي بتقارن اذا تبي ساعات ME ما راح تحصل احسا ً من Aviator
و أي مساعدة انا حاضر :)

يا غالي ATP مش من اقوي الاكاديمات .. انا راضي ذمتك في اكاديمية قوية في شهرين تعطيك برايفت و انسترومنت .. فيه atp بيعتمدوا علي تحفيظ الطلاب لاجتياز الامتحانات فقط لا غير
سهل جدا انك تتخرج بالرخص كلها لكن مش سهل انك تتخرج و انت طيار متميز

[Omar Alawadhi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarhs  

يا غالي ATP مش من اقوي الاكاديمات .. انا راضي ذمتك في اكاديمية قوية في شهرين تعطيك برايفت و انسترومنت .. فيه atp بيعتمدوا علي تحفيظ الطلاب لاجتياز الامتحانات فقط لا غير
سهل جدا انك تتخرج بالرخص كلها لكن مش سهل انك تتخرج و انت طيار متميز

تقدر تدخل عالنت وتشوف راي الطلاب
اسئل عن افضل اكاديميات بامريكا و محد راح يشيل ATP من القايمة اكبر اكاديمية و اكثر اكاديمية عندها طلاب و اكثر اكاديمية منتشرة بامريكا اي ولاية تروحها راح تلاقي فيها اذا مو فرع فرعين

[omarhs]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Omar Alawadhi  

تقدر تدخل عالنت وتشوف راي الطلاب
اسئل عن افضل اكاديميات بامريكا و محد راح يشيل ATP من القايمة اكبر اكاديمية و اكثر اكاديمية عندها طلاب و اكثر اكاديمية منتشرة بامريكا اي ولاية تروحها راح تلاقي فيها اذا مو فرع فرعين

انا بدرس في امريكا و قابلت كتير جدا كانوا في ATP و سابوها لانهم بيعلموك الي تنجح بيه بس
قبل ما اسافر كنت فاكر انها من اقوي الاكاديميات لكن لما روحت و شوفت علي ارض الواقع اكتشفت انهم اي كلام

ATP من ناحية المواقع من اقوي الاكاديميات في العالم لكن واقعيا اي كلام
متثقش في الانترنت اوي كدة علشان الناس الي بيتنصب عليها كلها بيبقي عن طريق الانترنت

[Omar Alawadhi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarhs  

انا بدرس في امريكا و قابلت كتير جدا كانوا في ATP و سابوها لانهم بيعلموك الي تنجح بيه بس
قبل ما اسافر كنت فاكر انها من اقوي الاكاديميات لكن لما روحت و شوفت علي ارض الواقع اكتشفت انهم اي كلام

ATP من ناحية المواقع من اقوي الاكاديميات في العالم لكن واقعيا اي كلام
متثقش في الانترنت اوي كدة علشان الناس الي بيتنصب عليها كلها بيبقي عن طريق الانترنت

والي كاتبين بالنت مو اوادم
رايك على راسي اخوي :) لاكن مافي اكاديمية مافيها طلاب مايذمون فيها ادخل بالنت و شوف ردود طلابها بعدها ادخل www.BestAviation.com

[Omar Alawadhi]

للتعديل BestAviation.net

[omarhs]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Omar Alawadhi  

والي كاتبين بالنت مو اوادم
رايك على راسي اخوي :) لاكن مافي اكاديمية مافيها طلاب مايذمون فيها ادخل بالنت و شوف ردود طلابها بعدها ادخل www.BestAviation.com

انا اقصد ان ممكن اي حد يكتب في اي منتدي عالنت ان الاكاديمية كويسة كدعاية او يذم فيها علشان يشوه صورتها و يعمل دعاية لمكان تاني
افضل حاجة علشان تتأكد تواجه ناس في الحقيقة و تتأكد منهم .. انا والله كل قصدي المصلحة العامة للجميع
بالتوفيق

[Omar Alawadhi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarhs  

انا اقصد ان ممكن اي حد يكتب في اي منتدي عالنت ان الاكاديمية كويسة كدعاية او يذم فيها علشان يشوه صورتها و يعمل دعاية لمكان تاني
افضل حاجة علشان تتأكد تواجه ناس في الحقيقة و تتأكد منهم .. انا والله كل قصدي المصلحة العامة للجميع
بالتوفيق

فاهمك اخوي و رايك عالعين والراس :)
ولاكن انا قبل لا اقرا عن اكاديمية اول شي اشوف 1-معترفه. 2-راي الطلاب فيها من خلال الانترنت. و اخيراً اشوف مميزاتها, بدون ما اتاكد ماراح اقول شي عنها انا على تواصل مع اكاديميات كثيرة و عندي بروشرات بالهبل و حاب انشر عنهم بالمنتدى لاكن ما اقدر لاني مو متاكد من مصداقيتهم
انت بأي اكاديمية تدرس؟

[omarhs]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Omar Alawadhi  

فاهمك اخوي و رايك عالعين والراس :)
ولاكن انا قبل لا اقرا عن اكاديمية اول شي اشوف 1-معترفه. 2-راي الطلاب فيها من خلال الانترنت. و اخيراً اشوف مميزاتها, بدون ما اتاكد ماراح اقول شي عنها انا على تواصل مع اكاديميات كثيرة و عندي بروشرات بالهبل و حاب انشر عنهم بالمنتدى لاكن ما اقدر لاني مو متاكد من مصداقيتهم
انت بأي اكاديمية تدرس؟

انا كنت زيك بالظبط والله قبل ما اسافر و بتبع نفس الخطوات دي :)
بدرس في flight safety academy

[Omar Alawadhi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة omarhs  

انا كنت زيك بالظبط والله قبل ما اسافر و بتبع نفس الخطوات دي :)
بدرس في flight safety academy

الله يوفقك انشالله :)

[ابــــوصقر]

أخي عمر ، طيب الحين نحن عرفنا نوع الشهادة التي تصدرها اكاديمية ألفا لكن عندي استفسار بسيط لو فرضنا اني درست في هذي الأكاديمية وأخذت شهادة MPL وتوظفت في شركة العربية وعملت على طائراتهم الإيرباص 320 لكن بعد فترة خلينا نقول سنتين أو ثلاثة وجمعت عدد ساعات ممتاز وأردت مثلاً ان اعمل لدى شركة أخرى فلنفرض FLY DUBAI هل يقبلوني بهذه الشهادة??? لأن شركة FLY DUBAI يطلبون مساعد أول لديه 2500 ساعة في حالة لم يكن لديه TYPE RATING وغيرها الكثير من الشركات.

[نادر عبدالرحمن]

بعدما يكون معك 1500 ساعة وعمرك 21 سنة تقدر تحصل على ATPL وتشتغل في اي شركة تعجبك

[ابــــوصقر]

طيب مو انا اصلاً راح اتخرج من الأكاديمية ومعي 1500 ساعة ولا انا غلطان ، يعني راح يكون معي ATPL وليس FROZEN ATPL