[Humaid2]

ألغت شركة الطيران الألمانية “لوفتهانزا” جميع رحلاتها الدولية المقررة ليوم الثلاثاء 21 أكتوبر/تشرين الأول بسبب إضراب الطيارين. وكانت نقابة الطيارين قد أعلنت في وقت سابق أنها ستنفذ إضرابا يومي الاثنين والثلاثاء يشمل الرحلات الداخلية بشكل رئيسي، ما أدى إلى إلغاء 1450 رحلة من رحلات “لوفتهانزا”.
إلغاء رحلات لوفتهانزا بسبب الإضراب
“لوفتهانزا” تلغي جميع رحلاتها الدولية المقررة ليوم الثلاثاء 21 أكتوبر بسبب الإضراب

وتم توسيع الإضراب ليشمل رحلات المسافات الطويلة، وسيدخل حيز التنفيذ اعتبارا من الساعة 06:00 صباحا بالتوقيت المحلي (الرابعة بتوقيت غرينيتش) من يوم الثلاثاء وحتى الساعة 11:59 من اليوم نفسه، ولم تعلن الشركة عن عدد الرحلات الملغاة.
ويذكر أن إضراب طيارى الرحلات قصيرة ومتوسطة المدى سيبدأ من الساعة الواحدة ظهر الاثنين ويستمر حتى وقت قصير قبل منتصف ليل الثلاثاء.
ويطالب طيارو “لوفتهانزا” بإعادة العمل ببرنامج يسمح لهم بالتقاعد المبكر عند سن 55 عاما مع مواصلة الحصول على نسبة من أجورهم، حتى سن التقاعد عند 60 عاما.
ويعدُّ إضراب اليوم هو الثامن للعاملين في “لوفتهانزا” هذه السنة، والذي يأتي اعتراضاً على تعديل شروط التقاعد والمعاشات.
إلا أنه على الرغم من الإضرابات المستمرة التي بلغ عددها 7 إضرابات منذ أبريل/نيسان الماضي إلا أن إدارة شركة “لوفتهانزا” لم تتمكن حتى الآن من التوصل إلى اتفاق تسوية مع الطيارين.
تجدر الإشارة أيضا إلى أن طياري شركة “جيرمان وينغز” أضربوا الخميس الماضي لمدة 12 ساعة متواصلة، ما أدى إلى إلغاء 100 رحلة طيران وعدم قيام 13 ألف مسافر برحلاتهم.
ووفقا لبيانات شركة لوفتهانزا اضطر ما يزيد على نصف مليون مسافر على متن شركة “لوفتهانزا” والناقلة منخفضة التكاليف التابعة لها “جيرمان وينجز” لتغيير مسار رحلاتهم بسبب إضرابات الطيارين منذ شهر أبريل الماضي؛ حيث تم إلغاء 4400 رحلة طيران بسبب هذه الإضرابات خلال تلك الفترة.

المصدر

https://news.travelerpedia.net/excerp...-بسبب-الإضراب/

https://www.bbc.com/news/business-29683715

[Humaid2]

هذي من أسباب إلغاء خط أبوظبي، الموضوع الذي طرح في وقت سابق
الشركة تتكبد خسائر يوم بعد يوم، ولا يمكنها المنافسة مع شركات الشرق الأوسط خصوصا بعد سيطرة الإتحاد على طيران برلين والرحلات الداخلية

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Humaid2  

هذي من أسباب إلغاء خط أبوظبي، الموضوع الذي طرح في وقت سابق
الشركة تتكبد خسائر يوم بعد يوم، ولا يمكنها المنافسة مع شركات الشرق الأوسط خصوصا بعد سيطرة الإتحاد على طيران برلين والرحلات الداخلية

اسمحلي موضوع إلغاء خط ابوظبي ليس بسبب الإضرابات
كان الارجح يلغون وجهات ثانية
وإلغاء الخط راح يكون في صيف 2015
ابوظبي مافيها ركاب وجدواها الاقتصادية ما تجيب همها

[Humaid2]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكورا  

اسمحلي موضوع إلغاء خط ابوظبي ليس بسبب الإضرابات
كان الارجح يلغون وجهات ثانية
وإلغاء الخط راح يكون في صيف 2015
ابوظبي مافيها ركاب وجدواها الاقتصادية ما تجيب همها

الشركة تتكبد خسائر مع أو بدون خط أبوظبي
الأضرابات واحدة من هذه الخسائر المكلفة للشركة

لوفتهازا ستلغي خط أبوظبي ليس لأن الخط ليس له جدوى اقتصادية أو قلة الركاب بل بسبب سيطرة الإتحاد على الخط خصوصا بعد الشراكة مع اير برلين

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Humaid2  

الشركة تتكبد خسائر مع أو بدون خط أبوظبي
الأضرابات واحدة من هذه الخسائر المكلفة للشركة

لوفتهازا ستلغي خط أبوظبي ليس لأن الخط ليس له جدوى اقتصادية أو قلة الركاب بل بسبب سيطرة الإتحاد على الخط خصوصا بعد الشراكة مع اير برلين

هذا شي معروف الإضرابات تخسر اي شركة

الاتحاد اعتمادها على ركاب الترانزيت ابوظبي مافيها ركاب كثير
و3 شركات تشتغل في خط ابوظبي أكيد ماراح يكون فيه جدوى اقتصادية
شركات كثير ألغت خط ابوظبي وخير مثال الكاثي باسيفك كانت منفردة بالخط بس لقت مافي ركاب كنسلت الخط
وايضاً الجارودا والسنغافورية والقائمة تطول ابوظبي بالنسبة للشركات خط غير مربح باستثناء الدول اللي فيها عمالة

[Emarati]

هاردلك للشركة

[MeSh3L_89]

كنت بحجز عليها الاربعاء بس اسعارهم نار

[بو سعود a]

الطيارين نفسهم طويل و ادارة الشركة نفسهم اطول و مافي احد من الطرفين مستعد ان يتنازل عن شروطه و هذا اللي يضعف الشركة شيئاً فشيئاً
8 اضرابات في السنة ماهي سهلة