[وٍلٍدٍ قٍطٍرٍ]

مطار الدوحة الدولي يستقبل أول طائرة ركاب في العالم تستخدم وقود مشتق من الغاز الطبيعي

وقود الغاز المسال الجديد يوفر خيارات متنوعة من المصادر وهواء أنقى محلياً في المطارات المزدحمة

من اليسار: السيد جاري وودوورد، مدير عام العمليات الفنية وخدمات البترول الجوية لدى شل؛ والدكتور يوليان روبرتس، الرئيس التنفيذي لواحة قطر للعلوم والتكنولوجيا؛ والسيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية؛ والسيد رانير أوهلر، رئيس العلاقات العامة والإعلام لدى إيرباص؛ والنائب الأعلى للرئيس في شركة "رولز رويس" فيل هاريس لشؤون شركات الطيران؛ والسيد علي الشرشني، رئيس أبحاث وقود الغاز المسال لدى شل؛ خلال حفل الاستقبال الذي أقيم في مطار لندن جاتويك.

الدوحة – قطر، أنجزت الخطوط الجوية القطرية مساء اليوم تسيير أول رحلة ركاب في العالم يستخدم فيها وقود مشتق من الغاز الطبيعي لتشغيلها.
وقد استغرقت هذه الرحلة التاريخية التي انطلقت من مطار جاتويك لندن إلى الدوحة حوالي ست ساعات وقامت بها طائرة من طراز إيرباصA340-600 التي تستخدم محركات رولز رويس ترنت 556.
وقد قامت شركة شل بتطوير وإنتاج خليط مكون من الكيروسين المشتق من الغاز المسال ووقود الكيروسين التقليدي المشتق من النفط بنسبة 50-50%. وستصبح دولة قطر أكبر منتج للكيروسين المشتق من الغاز المسال في العالم وذلك عندما يتم البدء في إنتاجه تجارياً اعتباراً من العام 2012.
وسيسهم هذا النوع من الوقود، الذي يعتبر بديلاً عن الكيروسين التقليدي المشتق من النفط، في توفير خيارات متنوعة من وقود الطيران. كما أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون والجسيمات الأخرى الناتجة عن احتراق هذا الوقود هي أقل بكثير بالمقارنة مع الكيروسين التقليدي المجرد المشتق من النفط، مما يجعله مفضلاً أكثر لأنه يسهم في توفير هواء أنقى محلياً في المطارات المزدحمة. وسيطلق على مزيج الكيروسين التقليدي والكيروسين المشتق من الغاز المسال اسم وقود الغاز المسال للطائرات.
وتعد هذه الرحلة الجوية تتويجاً لسلسله من البحوث العلمية أجريت على مدار عامين قام بها تحالف من الشركات يضم شركة إيرباص والخطوط الجوية القطرية وقطر للبترول وواحة العلوم والتكنولوجيا في قطر وشركة رولز رويس وشل وشركة وقود في البحث في فوائد استخدام وقود الغاز المسال لتشغيل الطائرات التجارية. وقد تم معظم هذا العمل داخل واحة العلوم والتكنولوجيا في قطر.

السيد عبد الله صلات، المستشار الأول لسعادة السيد عبدالله بن حمد العطية نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الطاقة والصناعة (وسط يسار)، مع السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية (وسط)، وممثلون كبار من تحالف مشروع الغاز المسال، لدى وصولهم مطار الدوحة الدولي على متن طائرة القطرية التي استخدم في تسييرها وقود الغاز المسال من مطار لندن جاتويك إلى الدوحة.

وقال سعادة السيد عبد الله بن حمد العطية، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الطاقة والصناعة بهذه المناسبة "إن إنجاز اليوم يعزز مكانة دولة قطر كعاصمة للغاز المسال. وتُمكننا تكنولوجيا الغاز المسال من إنتاج الوقود السائل غيرها من المنتجات من الغاز الطبيعي. ويمثل الطيران التجاري أحد أهم الأسواق الجديدة التي ستستفيد من هذه التكنولوجيا مما يساعدنا في تعظيم قيمة مواردنا الطبيعية."
وكان على متن رحلة الخطوط القطرية الجوية رقم QR076 التاريخية، وفد من أعضاء التحالف وممثلون من وسائل الإعلام العالمية. وستستخدم معطيات هذه الرحلة من قبل العلماء في قطر لإجراء مزيد من البحوث لتحديد فوائد استخدام وقود الغاز المسال للطائرات.
وقد صرح السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، الذي كان أيضاً على متن هذه الرحلة "تفخر الخطوط الجوية القطرية بالمشاركة في هذا التحالف، وأن تكون أول خطوط جوية في العالم تستخدم تكنولوجيا هذا الوقود الجديد في رحلة ركاب تجارية."
وأضاف "أثبتت الخطوط الجوية القطرية من جديد التزامها وحرصها على البيئة، ونتوقع أن يقدم هذا الوقود البديل فوائد كثيرة خاصة في تحسين نوعية الهواء. وتعتبر هذه الرحلة الجوية خطوة أولى نحو توفير هذا الوقود لشركات الطيران. وتتطلع القطرية للاستمرار في التعاون مع هذا التحالف وتطوير هذا المشروع الهام والتزامها بالمحافظة على البيئة أيضاً."

السيد عبد الله صلات، المستشار الأول لسعادة السيد عبدالله بن حمد العطية، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الطاقة والصناعة (يسار)، مع السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية والسيد سعد شريدة الكعبي، مدير شؤون مشاريع النفط والغاز في قطر للبترول، يتحدثون إلى وسائل الإعلام بعد وصول رحلة القطرية التاريخية التي استخدم في تسييرها وقود الغاز المسال من مطار لندن جاتويك إلى الدوحة.

وسيتم إنتاج الكيروسين المشتق من الغاز المسال بكميات تجارية من قبل مشروع اللؤلؤة للغاز المسال، الجاري تنفيذه من قبل شركة قطر للبترول وشل. ومن المتوقع أن ينتج المشروع حوالي مليون طن سنوياً من كيروسين الغاز المسال اعتباراً من العام 2012، ما يكفي لتسيير طائرات تجارية لمسافة نصف مليار كم ( ما يعادل نقل 250 راكباً حول العالم 4000 مرة) إذا استخدم بنسبة 50% ضمن خليط وقود الغاز المسال للطائرات النفاثة.
وقد تمت الموافقة على وقود الغاز المسال للطائرات النفاثة، الذي يحتوي على نسبة 50% من الكيروسين المشتق من الغاز المسال، بشكل كامل كوقود آمن ومعتمد للطيران المدني من قبل الجمعية الأمريكية للاختبارات والمواد الشهر الماضي. وقد صدرت هذه الموافقة بعد سنتين من إجراء البحوث والدراسات المنفصلة قامت بها مجموعة المواصفات التابعة للجمعية، التي تضم منتجين ومصنعي معدات ومستهلكي وقود الطيران.
ومن جانبه صرح السيد محمد السبيعي ، نائب رئيس مجلس الإدارة في شركة وقود "يسر شركة وقود تقديم الدعم من خلال شركة "كيو جيت" التابعة لها لهذه المبادرة الهادفة إلى استخدام وقود الغاز المسال في الخطوط الجوية القطرية، وسنحرص على توفير ما يلزم منه في قطر. وستعمل شركة وقود مع مشروع اللؤلؤة للغاز المسال في مدينة راس لفان الصناعية ومع الخطوط الجوية القطرية لتحويل هذه المبادرة إلى حقيقة راسخة بتوفير مايلزم من دعم لوجوستي في التخزين والتوريد إلى مطار الدوحة الدولي."
كما قال الدكتور يوليان روبرت، مدير واحة العلوم والتكنولوجيا في قطر "يُعتبر التزام الخطوط الجوية القطرية والشركاء في التحالف بتطوير تقنية فعالة لإنتاج وقود جديد في عالم الطيران، مثلاً في غاية الأهمية لطبيعة الأبحاث التي يتم إجراؤها في واحة العلوم من خلال شركائها. ولاشك في أن إجراء مثل هذه الأبحاث حول إنتاج أنواع بديلة من الوقود النظيفة والصديقة للبيئة مثل الغاز المسال سيسهم في تعزيز مكانة واحة العلوم والتكنولوجيا في قطر كمركز عالمي رائد في تطبيق التكنولوجيا في مجالات جديدة، كما يقدم مثالاً يحتذى به عن التعاون بين شركات مختلفة ضمن برنامج للبحوث والتطوير الذي بدأ يجني ثماره ويحقق إنجازات هامة فعلاً."

السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، يتحدث إلى وسائل الإعلام في مطار الدوحة الدولي بعد وصول رحلة القطرية التاريخية التي استخدم في تسييرها وقود الغاز المسال من مطار لندن جاتويك إلى الدوحة.

وأضاف السيد ماكولم برينديد، المدير التنفيذي للاستكشاف والإنتاج في شركة شل العالمية، قائلاً "تفتح رحلة اليوم المجال أمام بديل لوقود الطيران التقليدي المشتق من النفط. فشركة شل تعمل منذ أكثر من 30 سنة من أجل تطوير تقنية تسمح بتحويل الغاز الطبيعي إلى وقود سائل للمواصلات وزيوت تشحيم ومواد خام كيميائية. وقد قطعنا شوطاً طويلاً في ذلك حتى أصبحنا الآن على وشك إطلاق الغاز المسال لأول مرة على نطاق عالمي ويعود الفضل في ذلك لشراكتنا مع قطر للبترول."
وقال كبير نواب رئيس شركة إيرباص للعلاقات العامة والإعلام، رينير اوهلر "أثبتت الإنجازات التي تحققت منذ رحلة طائرة الإيرباص A380 التاريخية باستخدام وقود الغاز المسال وحتى رحلة اليوم التاريخية التي استخدم فيها وقود الغاز المسال لأول مرة لتسيير طائرة مدنية، أنه من الممكن تشغيل محركات الطائرات الحالية كما هي باستخدام وقود بديل. ويشكل هذا الحدث إنجازاً عظيماً يجعلنا أقرب ما يمكن من العصر الذي يصبح فيه الوقود المصنع من المواد الخام مثل نفايات رقائق الخشب وغيرها من الكتل الحيوية، متوفراً للاستخدام في الطيران التجاري. وتتوقع شركة إيرباص أن تشكل نسبة الوقود البديل المستخدم في تشغيل الطائرات 30% مع حلول العام 2030."
ويشار إلى أنه تم في مرحلة سابقة خلال فترة إجراء البحوث في فبراير 2008، تسيير طائرة إيرباص A380 من بلدة فيلتون في المملكة المتحدة إلى مدينة تولوز في فرنسا في رحلة تجريبية باستخدام وقود الغاز المسال للطائرات.

مشاء الله عليج ياقطريه دايماً متقدما على العالم