[commander-plane]

بوينغ 747 والمعروفة شعبيا باسم جمبو جت هي واحدة من أكثر الطائرات النفاثة شهرة. طارت لأول مرة رسميا في عام 1970. كانت ولأكثر من 35 عاما صاحبة الرقم القياسي من ناحية الحجم. غير ان ذلك المركز مسيطر عليه حاليا من قبل أيرباص 380. لاحظ ان الطائرة السوفيتية الصنع أنتونوف 225, وهي طائرة شحن, تعتبر أكبر طائرة في العالم موجودة في الخدمة. بوينغ 747 يمكنها حمل 524 راكبا وهي ذات طابق ونصف الطابق! حتى فبراير2006 كان يتواجد منها 1430 طائرة في الخدمة مما يجعلها احدى الطائرات المدرة للربح على شركةبوينغ. يمكنها التحليف على ارتفاعات عالية وبسرعة تصل إلى 1041 كلم في الساعة و لمسافة 13446 كلم متواصلة دون الحاجة لاعادة التعبة بالوقود. ذلك يكفي للطيران من هونج كونج إلى نيويورك بدون توقف. في عام 1989 طارت احدى نسخها من لندن إلى سدني بدون توقف في رحلة قطعت خلالها 18000 كلم واستغرقت 20 ساعة و9 دقائق. الا ان تلك الرحلة لم يكن بها لا ركاب ولا شحنة.

بوينغ 747
طائرة بوينغ 747النوعطائرة خطوط جويةبلد الأصلالولايات المتحدةالصانعبوينغالمصممجو سترأول طيران09/02/1969دخول الخدمة1970 مع بانام و تي.دبليو.ايهالمستخدم الأساسيالخطوط الجوية اليابانية (58)
الخطوط الجوية البريطانية (57)
الخطوط الجوية الكورية (45)
كاثي بسفك (42)الكمية المصنوعةإلى يونيو 2007 1،387سعر الوحدة747-100 $24 مليون (1967)
747-200 $39 مليون

حقائق وارقام

• يوجد في بوينغ 400-747 حوالي ستة ملايين قطعة صنعت في 33 دولة مختلفة.
• محرك واحد من محركات 747 ينفث بقوة أكبر من الاربعة محركات مجتمعة في طائرة بوينغ 707.
• مع ان الطابق الثاني يبدو اصغر بكثير من طابقها الاول, الا انه يتسع لـ 86 راكبا.
• بامكان الطائرة الطيران اعمادا على 3 محركات فقط.

موديلات و نسخ

تم انتاج عدة انواع من هذه الطائرة على مر السنين, وفيما يلي بعض المعلومات عنها.

747-100

كان هذا أول نموذج لهذه النفاثة. ظهرت لأول مرة في 2 سبتمبر1968. كان اسمها عند تصنيعها مدينة ايفرت غير ان الاسم تغير إلى بوينغ 747. طارت لأول مرة في 9 فبراير1969 و دخلت الخدمة الفعلية في 1 يناير1970. كانت خطوطبان أميريكان وورلد أول من اشترى هذه الطائرة. يبلغ مداها 7242 كلم مع حمولة كاملة. تعرف في الجيش الامريكي باسم سي 9.

747SR

تم تطوير هذا النموذج كنسخة قصيرة المدى من النموذج 100. يمكن لهذا النموذج حمل حمولة اقل من الوقود لكنها تتسع لركاب اكثر. يمكنها حمل ما بين 498 إلى 550 راكبا. تستعمل اليابان هذا النوع في الرحلات الداخلية.

747-200

تم الكشف عنها في عام 1971 و قد خضعت لتطوير مستمر طوال حياتها العملية. تمتلك هذه الطائرة محركات اقوى من سابقيها ويمكنها الطيران لمدة أطول من سابقتيها. الكثير من الشركات تستعمل هذه الطائرة في الشحن الجوي.

747SP

تعرف هذه الطائرة بطائرة الاداء الخاص وقد دخلت الخدمة في عام 1976 لتتنافس معمكدونال دوجلاسدي سي 10 و لوكهيدإل 1011. كانت الموديلات السابقة منها كبيرة جدا لكثير من الرحلات وبوينغ لم يكن لديها طائرة للتنافس في مجال الطائرات متوسطة الحجم فتم تصنيع هذه الطائرة.

747-300

لم تنجح هذه الطائرة تسويقيا حيث لم يكن هناك طلب يذكر عليها. تم ادخالها الخدمة في عام 1980. وفي هذا النموذج تمت زيادة المساحة في الطابق الثاني منها. تستعمل هذا النموذج عدة شركات طيران مثل أير إنديا, طيران السعودية.

747-400

هذا هو احدث نموذج من هذه الطائرة العتيدة, والنموذج الوحيد الذي لايزال ينتج حيث اوقفت بوينغ انتاج النسخ الاخرى من 747. هي عبارة عن تطوير لنموذج 300 وقد دخلت الخدمة في عام 1989. هذه الطائرة بامكانها حمل 25% زيادة من الوقود عن موديل 100 و اهدأ بمرتين منها. بعض نماذج هذه الطائرة تتسع لـ 594 راكبا.

747-8

اعلنت بوينغ عن هذا النموذج الجديد في 14 نوفمبر2005 وكانت سابقا تعرف بـ 787 قبل ان يتغير الاسم إلى 747-8. تدعي بوينغ ان هذا النموذج سيكون اهدأ و أكثر اقتصادية, وستكون اقل تلويثا للبيئة. بامكان هذا النموذج حمل 450 راكبا في ثلاث درجات والطيران 14816 كلم بسرعة 1054 كلم/ساعة. أول من قدم طلبات لشراء هذا النوع هو الخطوط الباكستانية الدولية.

السلامة و الحوادث

في 27 مارس1977 تصادمت طائرتين من هذا النوع مع بعضهما بسبب الضباب. وقد ادى ذلك لمقتل 583 راكبا. يعرف هذا الحادث بكارثة تنيريف وحتى هذه اللحظة يعتبر هذا الحادث اسوأ حادث في عالم الطيران نتج عنه أكبر عدد من الوفيات. في 12 أغسطس1985 فقد قائد طائرة يابانية السيطرة و تحطمت الطائرة مودية بحياة 520 راكبا. ويعتبر ذلك الحادث اسوأ حادث لطائرة واحدة. الطائرة التي فجرت في لوكربي كانت من هذا النوع. الجدير بالذكر ان القليل جدا من حوادث هذه الطائرة تسببت به اخطاء فنية في صناعة الطائرة. حتى مايو من عام 2006 تعرضت هذه الطائرة لـ 44 حادثا نتج عنها وفاة 3707 شخص.

[Captain Yousef]

تقرير جيد تسلم يا باشا على التقرير

[serag eldin]

مشكور على المعلومات القيمة
تقبل تحياااااااااتى