[إنسان ذوق]

يستوعب 30 مليون مسافر في المرحلة الأولي

10 شركات طيران تنتقل إلى مطار حمد غداً

يوفر 50 ألف وظيفة باكتمال جميع مراحله
يشمل ٤١بوابة للطائرات ذات الجسم العريض
٤٠ ألف متر مربع للمحلات التجارية والصالات المريحة.
مدرج الإقلاع والهبوط مؤهل لاستقبال الطائرات العملاقة
مركز الصيانة يستوعب ١٣ نوعاً مختلفاً من الطائرات

تنتقل 10 شركات طيران غداً إلى مطار حمد كمرحلة أولي وهي :"العربية للطيران، إير إنديان إكسبريس، بيمان بنجلاديش، فلاي دبي، الطيران الإيراني، طيران نيبال، الخطوط الباكستانية، طيران رأس الخيمة، الخطوط السورية، الخطوط اليمنية"، وستنتقل باقي شركات الطيران إلى مطار حمد الدولي قبل 27 مايو المقبل.
ويستوعب المطار الجديد بعد تدشين المرحلة الأولي 30 مليون مسافر، وتصل الطاقة الاستيعابية إلى 50 مليون مسافر باكتمال جميع مراحله في عام 2016، ويقدر احتياجات المطار من الكوادر العاملة بـ 50 ألف موظف في جميع الأقسام، وقامت الهيئة العامة للطيران المدني بتأهيل وتدريب الكوادر القطرية في أبرز الجامعات العالمية للالتحاق للعمل بالمطار الجديد.
وأنهت الجهات المنفذة تجهيز المداخل والطرق المؤدية إلى مطار حمد الدولي، حيث تم تشجير جوانب الطرق ووضع لافتات لإرشاد المسافرين، بالإضافة إلى لافتات بأسماء الشركات التي ستبدأ عملياتها بالمطار اعتباراً من غد.
وتم استثمار التكنولوجيا الرائدة بكثافة في مطار حمد الدولي ما يجعله واحداً من أكثر المطارات تطوراً في العصر الحديث، وكذلك تأخذ التكنولوجيا مركز الصدارة في صالة الشحن ومرفق التموين ومركز صيانة الطائرات لجعل هذه المرافق تعمل بشكل آلي بحت ومن أحدث طراز.
ويقدم مطار حمد الدولي تجربة سفر متميزة على المستوى العالمي وتجربة تفوق التوقعات، ويستخدم المطار أكثر الأنظمة تطوراً وتقدماً والمتاحة دولياً بما في ذلك أنظمة التحكم في البيئة داخل صالات الركاب إلى أنظمة متقدمة لفرز الأمتعة، ونظم مراقبة الحركة الجوية المدعمة بإمكانية كشف السلامة عن الأعطال في الموقع وتحديد الطائرات والمركبات في المهبط.
ويوجد بمطار حمد الدولي الجديد مدرجين من الطراز العالمي والمعروف عنهما أنهما من بين الأطول في العالم، وبرج مراقبة من طراز عالمي حديث، وصالة مسافرين بسعة 30 مليون مسافر سنوياً، وأكثر من 25 ألف متر مربع من مرافق التجزئة والمطاعم والمقاهي ومسجد عام مصمم على شكل فريد.
ويتوقع الخبراء أن تتصدر الخطوط الجوية القطرية الطليعة في إعادة تطوير مستقبل المنطقة لتصبح مركزاً رئيسياً للطيران من خلال مشروع مطار حمد الدولي الجديد الواقع على بعد أربعة كيلو مترات من مطار الدوحة الحالي، ويعد المطار الجديد أول مطار في العالم يتم تصميمه لاستيعاب جميع أنواع الطائرات التجارية من بينها طائرة الإيرباص A380 أكبر طائرة لنقل المسافرين على الإطلاق.
وتم تشييد نصف مساحة المطار البالغة ٢٢٠٠ هكتار على أراض ردمت داخل بحر الخليج العربي. وتم تنفيذ هذا المشروع على عدة مراحل ويتوقع إتمام الجزء الأكبر منه بعد العام ٢٠١٥، وقد بدأ في يناير ٢٠٠٥ العمل على المرحلة الأولى من المشروع.
ويشمل مطار حمد الجديد ٤١ بوابة للطائرات ذات الجسم العريض فضلا عن تخصيص مساحة قدرها ٤٠ ألف متر مربع للمحلات التجارية وصالات مريحة ومبان متعددة الطوابق مخصصة لمواقف السيارات لفترات زمنية قصيرة أو طويلة المدى.
ويضم مطار حمد مبنى أميري جديدا لرحلات كبار الشخصيات بالإضافة إلى مبان جديدة لخدمات الشحن وحظائر الطائرات والمنشآت والمباني التابعة للخطوط القطرية، كما تتضمن المنسآت التابعة للمطار فندقا بجوار "حمد الدولي" وآخر داخل المطار بطاقة ١٠٠غرفة فندقية لتوفير الراحة لمسافري الترانزيت.

المرحلة الأولي

وتشمل المرحلة الأولى لمطار حمد الجديد :
- مدرجاً للإقلاع والهبوط يمتد لمسافة ٤٨٥٠م وآخر يمتد لمسافة ٤٢٥٠م قادر على استقبال الطائرات العملاقة من طراز الإيرباص A380 العملاقة بكامل حمولتها.
- مبنى يتكون من ثلاثة طوابق يمتد على مساحة إجمالية قدرها ٦٠٠ ألف متر مربع ويضم ٢٢ بوابة غير متصلة و٤١بوابة متصلة بالطائرات، ست منها ستكون مخصصة لطائرات الإيرباص A380 وتصل الطاقة الاستيعابية لمبنى المطار بعد اكتمال المرحلة الأولى إلى ٢٨مليون مسافر سنوياً.
- منطقة للمحلات التجارية والصالات المريحة تبلغ مساحتها أكثر من ٤٠ألف متر مربع.
- مركزاً لصيانة الطائرات يضم حظائر مؤهلة لاستيعاب ١٣نوعاً مختلفاً من الطائرات في آن واحد من بينها طائرات الإيرباص A380 وA330و A340 وعائلة طائرات A320 إضافة إلى طائرات بوينج ٧٧٧ والجيل الجديد من طائرات بوينج ٧٨٧ وإيرباص A350.
- بناء منشآت للشحن بطاقة استيعابية قدرها 1.3 مليون طن سنويا تضم ١١موقفاً للطائرات.
- مبنى وحظيرة للطيران العام، ومبنى لخدمات البريد والشحن الجوي، وثلاث تقاطعات مرورية للوصول إلى المطار الجديد من طريق رأس أبو عبود.
وتضم المرحلة الأخيرة والتي من المقرر الانتهاء منها عام 2016: إضافة ٢٤بوابة أخرى متصلة بالطائرات ليصل العدد الإجمالي إلى ٦٥بوابة ست منها مخصصة لطائرات الإيرباص A380، وتوسعة إضافية لمبنى المطار تمتد على مساحة إجمالية قدرها ٩٠٠ ألف متر مربع مؤهلة لاستيعاب ٥٠مليون مسافر سنويا.

انتعاش قطاع الطيران

هذا وأبدي عدد من مسؤولي شركات الطيران والسفر تفاؤلهم الكبير بانتعاش نتائج قطاع الطيران بعد افتتاح مطار حمد الدولي الجديد، وتوقعوا أن يحقق سوق السفر نمواً بمعدل 30% خلال عام واحد من افتتاح مطار حمد الدولي.
وقالوا إن الطاقة الاستيعابية الكبيرة التي يتمتع بها مطار حمد الدولي ستساهم في تحرير الأجواء لشركات الطيران العاملة بالسوق المحلي، وأشاروا إلى أن مطار حمد يلبي الطفرة التنموية الكبيرة التي تعيشها دولة قطر في مختلف القطاعات، مؤكدين على ضرورة تأهيل الكوادر الوطنية للالتحاق بالعمل في المطار الجديد.
وأوضحوا أن الخطوط الجوية القطرية بعد افتتاح مطار حمد الدولي ستتمكن من مضاعفة عملياتها إلى جميع المحطات العالمية، وأشاروا إلى أن الإمكانيات المحدودة لمطار الدوحة كانت غير مؤهلة لاستيعاب طموحات الناقل الوطني.
وتستعد الخطوط الجوية القطرية لسطر صفحة جديدة في صناعة الطيران في دولة قطر مع افتتاح المرحلة الأولى من مطار حمد الدولي الجديد الذي تبلغ تكلفته 15.5 مليار دولار.
والجدير بالذكر أنه تم تشكيل لجنة تسيير مشروع مطار الدوحة الدولي الجديد بقرار أميري وذلك للتخطيط والتنفيذ والإشراف على تشييد مطار جديد بالتنسيق مع الجهات المعنية. وقد شملت مهمة اللجنة التصميم والمشتريات وأعمال التشييد وجميع الأنشطة الأخرى اللازمة لبناء مطار جديد، وكفريق عمل واحد يستخدم اختصاصه وخبراته ومهاراته الجماعية لإنجاز المشروع.
وتتكون لجنة تسيير مشروع مطار الدوحة الدولي الجديد من السادة: عبد العزيز محمد النعيمي رئيس اللجنة، أكبر الباكر عضوا، ناصر الأنصاري عضوا، علي عبد الله العبد الله عضوا، محمد عبد الكريم المير عضوا، عبد الله جاسم المريخي عضوا، عبد الله خليفة محمد العسيري عضوا، عيسى عرار الرميحي عضوا، سعد فرحان العتيبي عضوا".

" أرقام وإحصائيات "

2005 بداية العمليات الإنشائية للمطار
100 شركة عالمية ومحلية ساهمت في المطار
يستوعب 30 مليون مسافر فور الافتتاح
50 مليون مسافر الطاقة الاستيعابية في 2015
30 كونتر للخطوط القطرية
3450 موقفاً للسيارات
صالة القادمين تضم 41 بوابة و3 باحات
600 ألف متر مربع مساحة صالة القادمين
مسجد مطار حمد يتسع 500 مصل
تصميم المسجد مستوحى من قطرات الماء
90 ألف وجبة يوفرها مرفق تزويد الأطعمة
165 ألف متر مكعب مساحة مرفق الأطعمة
50 ألف متر مربع مساحة صالة الشحن
85 متراً ارتفاع برج المراقبة الجوية
4.8 كيو متر طول المدرج الشرقي
استخدام 2 مليون متر مكعب من أسفلت المطارات
٤٠ ألف متر مربع للمحلات التجارية والصالات
130 كونتر لشركات الطيران الأجنبية
2007 وضع أساسيات المباني
2008 بناء الهيكل الحديدي
2009 تشييد الأسقف
2010 بناء محيط المباني
2011 تنفيذ التجهيزات الداخلية

[وٍلٍدٍ قٍطٍرٍ]

على بركة لله ..
يعطيهم الف عافيه للـ ساهمو في انشاء هالمطار الضخـمم ..
ربي يقويهم .. في انتظاره غداً ان شاءالله ..
وان شاءالله يكون فاتحت خير على دولتنا الحبيبه ..

الف شكر لك يالغالـي على الخبـر

[s-a-l-e-m]

الف مبرووك واخيرا متى الكويتية تنزل فيه عشان انشوفه

[CAPTAIN JABR]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

الف مبرووك واخيرا متى الكويتية تنزل فيه عشان انشوفه

الثلاثاء كان اول هبوط للكويتية و الاتحاد