[Emarati]

كشفت "هيئة دبي للطيران المدني" النقاب عن خطة استراتيجية شاملة لتوجيه دفّة المرحلة المقبلة من التطور في قطاع الطيران المدني الذي يشهد نمواً متسارعاً في إمارة دبي.

وتحت عنوان "صياغة طيران المستقبل 2013-2015"، حظيت الخطة الاستراتيجية المتكاملة بموافقة واعتماد سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني، رئيس مطارات دبي والرئيس الأعلى والرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، بناء على التوصيات المقدمة من مجلس إدارة "هيئة دبي للطيران المدني" برئاسة سعادة محمد عبد الله أهلي، مدير عام "هيئة دبي للطيران المدني".

تم إعداد الخطة بالاستناد إلى استراتيجية دبي المعتمدة كإطار استراتيجي للهيئات الحكومية في الإمارة، وتعكس التوجهات الواردة في "استراتيجية قطاع الطيران في دبي" التي قامت "هيئة دبي للطيران المدني" بتنسيق صياغتها في عام 2011، بناء على توجيهات المجلس التنفيذي لإمارة دبي.

ومن المقرر نشر كتيّب حول الخطة الاستراتيجية الجديدة باللغتين العربية الإنجليزية بحلول شهر يوليو للتعريف بها بين أوساط العاملين في قطاع الطيران. كما سيتم عقد مؤتمر للأطراف المعنية في شهر أكتوبر المقبل لمناقشة الخطة واستطلاع الآراء والمقترحات، حيث ستجري دراسة إمكانية إدراجها في عملية تطبيق الخطة.

ترصد الوثيقة خمس ركائز استراتيجية لدعم مسيرة دبي في تحقيق رؤيتها الرامية إلى أن تصبح عاصمة عالمية للطيران، والمساهمة في الازدهار وتمكين النمو في الإمارة، كما اخذت الاستراتيجية بحسبانها السلسلة الكاملة من التطورات والتوجهات على صعيد تصميم خارطة طريق للنجاح والمسيرة القادمة نحو مستقبل مشرق ومستدام.

وفي كلمته التمهيدية للخطة، يقول سمو الشيخ أحمد: "شهد قطاع الطيران في إمارة دبي موجة نمو مستقرة على مدار الأعوام الماضية، وما زال حتى اليوم يواصل المضي قدماً ويتنافس مع أشهر مدن الطيران على مستوى العالم سعياً للاستحواذ على الحصة الكبرى من المسافرين والحركة الجوية. وعلاوة على تنمية وتطوير القطاع، نرى أنه من أولويات واجباتنا ومسؤولياتنا أن نعمل على ضمان تطبيق أعلى معايير الأمن والسلامة في جميع الأنشطة المتعلقة بالطيران".

وفي هذا السياق، قال سموه أن "هيئة دبي للطيران المدني" توجّه دفة الاستراتيجية المتعلقة بأهدافها وبرامجها نحو بناء إطار تشريعي وتنظيمي سليم في إمارة دبي، يترجم رؤية القيادة إلى مبادرات وبرامج تدعم تحقيق أهداف استراتيجية دبي".

ويضيف سموه: "تمثل 'استراتيجية هيئة دبي للطيران المدني 2013-2015' خارطة طريق طموحة من شأنها أن تدفع وتدعم عجلة نمو قطاع الطيران في إمارة دبي، تماشياً مع استراتيجية حكومة دبي والأطراف المعنية واللاعبين الرئيسيين في القطاع.

"ويشكل اعتماد الممارسات الإبداعية والمبتكرة في تنفيذ هذه الاستراتيجية عنصر نجاح محوري يتيح المساهمة في إجمالي الناتج المحلي للإمارة، وتعزيز القدرة التنافسية لقطاع الطيران في دبي وتحقيق الاتساق والتكامل المثالي بين الأطراف المعنية الأخرى".

وقال سموه أن استراتيجية "هيئة دبي للطيران المدني" ستغرس مزيداً من بذور النجاح لقطاع الطيران، وستسهم في تحسين جودة الخدمات المتميزة التي توفرها الحكومة الشركات والمستهلكين، في حين سيقود تطبيق أعلى معايير الأنظمة والسياسات المتعلقة بأنشطة الطيران في نهاية المطاف إلى رخاء مجتمع دبي والازدهار في الدولة عموماً.

من جانبه، أكد سعادة محمد أهلي على التزام "هيئة دبي للطيران المدني" تجاه توفير "الدعم غير المحدود" لنمو قطاع الطيران في دبي، والحفاظ في الوقت نفسه على أعلى معايير الأمن السلامة في القطاع عبر الالتزام بتوصيات المعايير والممارسات التي اعتمدتها "المنظمة الدولية للطيران المدني" وتلك الصادرة عن الهيئات القانونية و/أو التنظيمية الاتحادية.

وقال سعادته أن هذا يعكس الرؤية الحكيمة لقيادة دولة الإمارات العربية المتحدة والرؤية الرشيدة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي رعاه الله، تجاه تحقيق التنمية الشاملة والمستدامة في مختلف القطاعات الاستراتيجية بغية ضمان الازدهار والنمو المستدام.

وتأتي استراتيجية "هيئة دبي للطيران المدني" لتعكس أيضاً "استراتيجية قطاع الطيران في دبي" التي تهدف إلى دعم مستقبل قطاع الطيران، بما في ذلك شركات الطيران الوطنية، وتعزيز مساهمة قطاع الطيران في إجمالي الناتج المحلي لإمارة دبي، وتحسين مستويات التكامل بين الأطراف المعنية الرئيسية.



وتشمل استراتيجية "هيئة دبي للطيران المدني" خمسة محاور تؤثر على مخرجات قطاع الطيران وهي: النمو، والطاقة الاستيعابية، والعملاء، والقدرات.

وألمح سعادته: "يتمثل هدفنا الرئيسي في التركيز على تعزيز مستوى التنافسية في دبي، وتحسين معدلات النمو في أعداد المسافرين وكميات الشحن عبر مطار دبي الدولي ومطار دبي ورلد سنترال - آل مكتوم الدولي، وتيسير توسع مؤسسات النقل الجوي بإمارة دبي عبر تأمين الحقوق السياسية الجوية من خلال الاتفاقيات المتعددة الأطراف و/ أو مذكرات التفاهم الجوية الثنائية مع الدول الأخرى، وتشجيع شركات الطيران في تلك الدول على استخدام المطارات في إمارة دبي".

وتحدد الخطة الاستراتيجية أيضاً التدابير والمبادرات التي من شانها تعزيز تجربة العملاء باستخدام الحلول والتقنيات المبتكرة والارتقاء بمستوى التميز في خدمات الطيران في دبي.

وأوضح سعادته أن المبادرات والسياسات العديدة ستركز على تحسين معايير أمن وسلامة الطيران وتقليص الأثر البيئي الناجم عن أنشطة الطيران عبر سنّ "سياسات الطيران المدني في دبي". كما أكد على التزام الهيئة التنظيمية لقطاع النقل الجوي في بناء القدرات المطلوبة من القوى العاملة المتخصصة في قطاع الطيران، والتركيز في الوقت نفسه على توظيف وتطوير الكوادر الوطنية لقيادة وتولي المناصب الرئيسية في قطاع الطيران.

وأشار سعادة محمد أهلي: "يرتبط نجاحنا إلى حد كبير بالمسؤوليات العامة والمشتركة ضمن القيادة في المؤسسة، إضافة إلى تطبيق نظام تنظيمي متكامل يسهم في تحسين جودة وتميز عملياتنا الرئيسية، ويوفر أيضاً الأرضية المناسبة للابتكار والإبداع والأداء الاستثنائي".


الاستراتيجية تمهد الطريق لمرحلة "أداء الفرسان" لتحقيق الأهداف

في لقاء حصري مع مجلتنا "عبر دبي"، يوضح هاني أبو السعود مدير عام الاستراتيجية والتميز المؤسسي في "هيئة دبي للطيران المدني"، دور الخطة الاستراتيجية في توفير الإطار اللازم لآفاق نمو جديدة في قطاع الطيران المدني.

تعد هذه الخطة الاستراتيجية الأوسع نطاقاً والأكثر شمولاً لهيئة دبي للطيران المدني، وتأتي في وقت يخوض فيه قطاع الطيران مسيرة نمو متسارعة، وتمضي فيه دبي على المسار الصحيح نحو تحقيق إنجاز متميز تصبح من خلاله مركز السفر الأفضل على مستوى العالم للمسافرين الدوليين.

وكانت الخطة الاستراتيجية 2007-2009 قد صبت تركيزاً أكبر على بناء الكيان المؤسسي لهيئة دبي للطيران المدني، في حين جاءت الخطة الاستراتيجية 2010 لتسهم في تحسين الرؤية والرسالة والقيم والمبادئ التوجيهية إلى جانب إرساء معايير الأداء الرئيسية.

وجاءت الخطط الاستراتيجية بالتوازي مع الخطة الاستراتيجية الإجمالية لحكومة دبي، وبالتماشي مع خطة دبي الاستراتيجية لقطاع الطيران.

وكان فريق التخطيط المؤسسي، بقيادة السيدة منى النعيمي أخصائية الأداء في "هيئة دبي للطيران المدني" والذي ضم أعضاءً من جميع إدارات الهيئة، قد عمل على إعداد الخطة الاستراتيجية والإشراف على تنفيذها بسلاسة ويسر. كما وضعت الهيئة "الخطة الاستراتيجية 2013-2015" إلى جانب الوجهات الأخرى واستكملتها بالاتساق مع قوانين وسياسات "المنظمة الدولية للطيران المدني" (ايكاو).

وفي معرض توضيحه لمنهجية تطوير الاستراتيجية، أشار هاني أبو السعود إلى عقد سلسلة جلسات شملت جميع الإدارات بغية تحديد أهداف الاستراتيجية المؤسسية، وتطلعاتها، ومؤشرات الأداء الرئيسية، حيث صادق عليها مجلس إدارة الهيئة عليها وقام بتحديد مؤشرات الأداء الرئيسية للأعوام الثلاثة المقبلة. ومن ثم، بادر فريق التخطيط المؤسسي إلى وضع أهداف الإدارات التي تسلسل مساهمة كل قسم في أهداف المؤسسة، وخطط الأعمال المطلوبة للأعوام الثلاثة المقبلة.

تم إجراء السلسلة الأولى من الجلسات لتحديد الميزانية المطلوبة لعام 2013، بينما أقيمت سلسلة الجلسات الثانية عقب موافقة الإدارة المالية على الميزانية، بغية تحديد أولويات القوى العاملة والمشاريع والتدريب وفقاً للميزانية المعتمدة.

وفيما يخص مساهمة قطاع الطيران في اقتصاد دبي، ذكرت الخطة الاستراتيجية إن قطاع الطيران دعم 259 ألف وظيفة، وساعد على تحقيق إيرادات بلغت 11.7 مليار دولار في عام 2011 بصورة مباشرة أو غير مباشرة من خلال دعم السياحة والقطاعات الأخرى.

ومن المتوقع لحجم مساهمة قطاع الطيران في إجمالي الناتج المحلي لإمارة دبي أن يصل إلى 165 مليار درهم، ما يعادل 32% مقارنة مع نسبة 28% المسجلة في عام 2011، وذلك وفقاً لتقديرات الاقتصاد "أكسفورد ايكونوميكس.

وذكرت الخطة أن قطاع الطيران يعمل فيه أكثر من 5% من القوى العاملة المأجورة في دبي.

وتضمنت منهجية تطبيق الاستراتيجية نظام مكافآت جديد أطلق عليه اسم "فرسان الأداء" ويهدف إلى حفز الإدارات والأقسام المختلفة على العمل كفريق واحد لتحقيق أعلى مستويات الأداء، وفقاً لأعلى معايير الجودة والتميز، ما من شأنه ضمان اتساق الاستراتيجية وبالتالي ترجمة الأهداف والتطلعات على المستويات المؤسسية.




المصدر