[-|[طاح حظي]|-]

إقامة مركز للشحن تضاعف طاقة مطار البحرين ثلاث مرات العلي: بدء توسعة المطار وإنشاء مبنى المسافرين 2 منتصف العام المقبل

المحرق - علي الفردان

كشف الرئيس التنفيذي لشركة مطار البحرين، التابعة لشركة ممتكات القابضة، أسامة العلي عن عزم الشركة البدء في توسعة مطار البحرين الدولي والتي ستبدأها بإنشاء مبنى المسافرين 2 في منتصف العام المقبل 2010.
وأبلغ العلي «الوسط» أن مشروع توسعة مطار البحرين الدولي ستتكلف نحو 1.8 مليار دينار وأنه سيحتوي على مبنيين للمسافرين ونحو 110 مواقف للطائرات مما يرفع الطاقة الاستيعابية المفترضة للمطار من 7 ملايين مسافر إلى 17 مليون مسافر سنويا في العام 2014.
وأوضح أنه ستتم دعوة نحو 10 شركات خلال أسبوعين لمناقصة تخطيط مرافق المطار والتي سيلحقها عروض هندسة مبنى المسافرين، لافتا إلى أنه سيتم الانتهاء من المبنى الثاني للمسافرين في العام 2012.
وأشار العلي إلى استكمال البنية الإدارية والفنية لشركة مطار البحرين في الوقت الذي ينتظر فيه انتقال نحو 400 موظف للشركة يعملون حاليا تحت مظلة شئون الطيران المدني، موضحا أن هناك هيكلا إداريا جديدا سيفصل بين عمليات المطار والخدمات التجارية.
وكشف الرئيس التنفيذي لشركة مطار البحرين كذلك عن خطط لإقامة مركز حديث للشحن الجوي سترفع طاقة الشحن للمطار ثلاث مرات لتصل إلى 1.5 مليون طن الذي سيجعل البحرين مركزا إقليميا حيويا للخدمات اللوجستية مع قرب ميناء الشيخ خليفة بن سلمان الجديد وجسر الملك فهد.
- متى سيكون انتقال الموظفين في المطار أو إعادة تعيينهم في شركة مطار البحرين؟
- كان من الضروري الترخيص لإدارة المطار وهذا تم، باقي الآن الإجراءات والآلية الرسمية الداخلية من جانب الحكومة لتخصيص تعويضات للموظفين ورصد الموازنة لانتقالهم من القطاع الحكومي لشركة مملوكة لشركة «ممتلكات البحرين» وبالتالي اتخاذ الإجراءات الرسمية لانتقال الموظفين.
كم سيكون عددهم؟
- نحو 400 موظف.
بعد نحو عام ونصف من تأسيس الشركة ومع استلامكم لعمليات المطار، ما هو مدى اكتمال البنية الإدارية والفنية لإدارة هذا المرفق الحيوي؟
- طبعا، اعتمادنا الأساسي على انتقال موظفي المطار وكشركة بنينا أساسات لإدارة المطار لشركة لكن تبقى عملية انتقال الموظفين.
هيكلة الموظفين ستختلف عن الهيكلة السابقة، فهي ستكون على مرحلتين. المرحلة الأولى ستكون بانتقال العمل وفق الهيكلية السابقة وبعد ثلاثة أشهر تقريبا ندخل في المرحلة الثانية عبر إعادة للهيكلة.
ما هي التغييرات الرئيسية في مرحلة إعادة الهيكلة؟
- سيكون هناك فصل ما بين العمليات التجارية وعمليات إدارة المطار، الوضع الحالي هو أن إدارة المطار فيها عمليات وخدمات تجارية، ولكن كون الشركة تركز على الخدمات لذلك سيكون هناك قسم مختص لذلك بالإضافة إلى قسم متخصص في تكنولوجيا المعلومات والاتصالات.
لقد نص قرار تحويل عملية إدارة المطار لشركة مطار البحرين الدولي على أن يتم الإشراف والرقابة من قبل شئون الطيران المدني على الشركة، هل يتعارض ذلك مع استقلالية القرار في الشركة؟
- في ظل وجود شركة لإدارة المطار فلابد من وجود جهة رقابية، فهذا هو تنظيم عالمي فعند وجود شركة لتقديم أي خدمة ينبغي وجود جهة رسمية منظمة ورقابية على أعمالها، فستبقى شئون الطيران المدني الجهة المعنية بالرقابة على إدارة المطار، لكن العمليات الفعلية للإدارة ستعنى بها شركة مطار البحرين.
الطيران المدني يضع الضوابط والقوانين التي تضمن سلامة العمل في المطار وعلى الشركة الانضباط بذلك، وهذه الضوابط نحن متلزمون بها.
ما هي الخطوات أو الأعمال التي قامت بها شركة مطار البحرين الدولي منذ تأسيسها وحتى الآن؟
- منذ تأسيس الشركة كان هناك نوع من التعاون التام بين شئون الطيران المدني وشركة مطار، فكان هناك حوار مستمر بالنسبة إلى الصلاحيات الممنوحة للشركة ونحن فعليا ننتظر انتقال الموظفين للشركة.
الشركة جاهزة جدا من ناحية البنية التحتية في التسويق والجوانب المالية والإدارية مكتملة تماما.
المسئولون في مجلس التنمية الاقتصادية وشركة ممتلكات البحرين التي تتبعها شركتكم، أكدوا أكثر من مرة نحو تخصيص بعض القطاعات في البلاد. هل تحويل عمليات المطار إلى الشركة هي ضمن خطة في هذا الاتجاه؟
هناك فهمان للتخصيص، نحن الآن نعتبر تخصيصا مع تحويل إدارة المطار من مؤسسة حكومية إلى شركة. أما ما تقصده ربما هو مشاركة القطاع الخاص في أسهم بالشركة فهذا الموضوع سابق لأوانه.
منذ سنوات وهناك خطة لتوسعة مرافق المطار ومبنى المسافرين وأعلنت هذه الخطة وتمت إعادة صياغتها وفق المتطلبات الجديدة. أين وصلت هذه الخطة وهل نقص الموازنة هو ما يؤجل المشروع؟
- إشكالية الموازنة غير مطروحة، عندما وجدت شركة مطار البحرين كان الوضع هو انتقال كامل لعمليات الناقلة الوطنية شركة طيران الخليج إلى البحرين؛ فلذلك رأينا أنه ينبغي إدخال بعض التعديلات على الخطة السابقة لاستيعاب المتغيرات الجديدة.
وهذا أمر طبيعي أن تحدث مراجعة مستمرة للتغيرات التي تحدث.
أين وصلت خطة تطوير المطار؟
- وصلنا الآن إلى عملية التنفيذ، اتفقنا مع شركة خاصة لإدارة المشروع وقريبا خلال أسبوعين سيتم طرح مناقصة لتخطيط مرافق المطار وهندسة مبنى المسافرين الجديد.
ونتوقع أن نبدأ في منتصف العام المقبل أعمال البناء في التوسعة.
سيكون هناك مبنى ثان للمسافرين يجهز في 2012 يستوعب خمسة ملايين مسافر، وفي الوقت نفسه سيبنى المبنى الأول للمسافرين بجوار المبنى الحالي وعند اكتمالهما ستكون هناك قدرة استيعابية لهدم المبنى القديم وتمديد المبنى الأول للمسافرين الجديد على المساحة التي سيوفرها المبنى القديم.
ستكون القدرة الاستيعابية لمبنى المسافرين 1 و 2 هي 17 مليون مسافر، في حين تبلغ القدرة الحالية 7 ملايين للمسافرين لكننا نستقبل 10 ملايين وهذا يعني أن المبنى الحالي فاق القدرة الاستيعابية له، ونتوقع هذا العام أن يفوق عدد المسافرين 10 ملايين.
هل توجد الموازنة المطلوبة للمشروع؟
- نحن نعمل على توفير الدعم المالي للمشروع بالترتيب مع «ممتلكات».
بالنسبة إلى المركز الذي سيخصص للشحن هل سيكون ضمن عملية التوسعة؟
نعم، سيكون هناك مركز للشحن قدرته الاستيعابية 1.5 مليون طن وهي ثلاثة أضعاف الطاقة الحالية، سيكون في المنطقة الشمالية المحاذية للمدرج وهناك مساحة كافية لهذه المشروعات، هذا المشروع سيكون موازيا لمشروع التوسعة وقد تمخض المشروع من استراتيجية لتطوير الشحن الجوي.
هل سيكون مشروع المركز عبارة عن مخازن مثلا؟
- نعم، ستكون هناك مخازن، لكن عادة في الشحن الجوي تصل الشحنة إلى البحرين وتنقل داخل البحرين أو المناطق المجاورة عبر جسر الملك فهد أو ميناء خليفة بن سلمان؛ لذلك وجودنا قرب ميناء خليفة والطريق إلى السعودية أعطانا ميزة، لأنه في العادة لا يكون هناك تخزين في المطار لكن تكون هناك عملية النقل عبر طائرة أخرى أو نقله عبر الجو أو البحر لذلك تسمى بالخدمات اللوجستية.
توجد حاليا مساحات مخصصة لشركات شحن بالقرب من المطار، هل المشروع سيتيح مساحات لشركات شحن أخرى؟
- بالطبع هذا ما يعمل عليه المشروع، نحن نريد أن تكون هناك إضافة إلى الشركات الحالية شركات عالمية أخرى، فهناك اهتمام كبير من قبل شركات الشحن العالمية.
كم سيكلف مشروع مركز الشحن والمشروعات الأخرى؟
- في حدود 85 مليون دينار والمبنى الثاني سيكلف نحو 75 مليون دينار. الموازنة الكاملة لتطوير المطار تقدر بنحو 1.8 مليار دينار سيتم تخصيصها على مدى 30 عاما.
أين وصلتم في مشروع إضافة مواقف للطائرات؟
- طبعا، مواقف الطائرات ستكون موازية مع بناء مبنى المسافرين 2 و 1 ، حاليا نقوم ببناء المواقف الخاصة بالمبنى رقم 2 تمهيدا لتشييد هذا المبنى.
سيكون هناك 17 موقفا في مبنى المسافرين في مبنى 2 وفي المخطط النهائي للمطار سيكون هناك نحو 110 مواقف للطائرات.
هل ستكون هناك مشروعات للقطاع الخاص ضمن المطار كمحلات تجارية أو مرافق أخرى؟
- حاليا، لا توجد مثل هذه المشروعات لكن بعد الانتهاء من توزيع مرافق المطار قد ينظر إلى هذا الموضوع.
ماذا عن المرافق المساندة مثل وجود مجمع تجاري أو مواقف سيارات مناسبة؟
- بالطبع ستكون هناك مرافق، وكذلك من الأمور الحيوية التي ستتم معالجتها في التوسعة الجديدة هو توفير مواقف للسيارات فستكون هناك مرافق متكاملة منها نحو ثلاثة آلاف موقف كخطة مبدئية في المبنى الرئيسي فقط عدا المواقف التي ستتوافر في المبنى الثاني.
بالنسبة إلى السوق الحرة سيكون هناك قسمان: قسم بالداخل ومفتوح لعموم الناس، وهناك قسم داخلي مفتوح للمسافرين فقط.
بالنسبة إلى مدارج الطائرات هل هناك نية لإضافة مدرج جديد؟
- لقد تمت إعادة رصف المدارج الحالية، وعلى المدى البعيد هناك خطة لإضافة مدرج آخر سيكون في البحر وهذا ما نتوقع أن نحتاجه في العام 2020.
مع تركيز جانب كبير من اهتماكم على مشروع توسعة المطار، إلا أننا نرى جهدا للشركة في مجال تطوير المبنى الحالي للمسافرين مثل تحديث عمليات المناولة وغيرها من الأمور، ما مدى أهمية ذلك مع وجود مبان جديدة للمسافرين ستتطلب توفير هذه الخدمات لها؟
- بالطبع نحن لدينا استثمار وتطوير في السلامة مثل تطوير الفحص الأمني، هذه الخدمات ضرورية وحيوية ولا نستطيع الانتظار خمس سنوات أخرى حتى يكون هناك مبنى جديد.
عملية التحديث الحالية لمبنى المطار تتركز على جانبين رئيسيين هما مناولة الحقائب وتطوير الفحص الأمني للحقائب. ستجد عند التوجه للمطار للسفر أجهزة لفحص الحقائب قبل دخول المطار وهذا قد يتسبب في طوابير، بعد أسابيع هذا لن نراه مجددا، سيتم الفحص آليا داخل المطار فسيذهب المسافر مباشرة إلى منضد شركة الطيران لإتمام عملية الدخول للطائرة.
بالنسبة إلى قطاع السفر في البحرين والذي يشكل المطار جزءا حيويا منه، هل ترى تباطؤ نسب النمو في عدد المسافرين هذا العام بالتزامن مع الوضع الاقتصادي العام بالمنطقة والعالم يعد أمرا سلبيا للغاية وهل نتوقع عودة النشاط مرة أخرى؟
- ليس هناك تراجع في عدد المسافرين عبر مطار البحرين الدولي لكن هناك انخفاضا في وتيرة النمو مقارنة مع السنوات الماضية، ولكن لو رأينا مطار البحرين بالنسبة لمطارات العالم سنجد وضعنا أفضل بكثير؛ فعدد المسافرين هذا العام زاد بوتيرة أقل لكنه في النهاية ازداد ولم ينخفض كما حدث في الكثير من المطارات والتي وصلت نسبة الانخفاض في بعضها إلى 40 في المئة مقارنة مع العام الماضي.
تعتبر منطقة الشرق الأوسط عموما من أفضل المناطق من حيث حركة الطيران في العالم، ففي حين هبطت أعداد المسافرين في مختلف أنحاء العالم إلا أنه في منطقتنا سجلنا نموا وحتى لو كان هناك تباطؤ في النمو.
بالنسبة إلى رويتنا المستقبلية فقد وضعنا نسب نمو ثابته تبلغ في المتوسط 5 في المئة، قطاع الطيران قطاع دوري ومتغير قد نجد في فترة ازدهارا وفترات أخرى ركودا تبعا للمعطيات والتغيرات العالمية.
مع خطط توسعة المطار وزيادة طاقته الاستيعابية وتحديث المنشآت الحالية، هل لديكم خطة في شركة مطار البحرين فيما يتعلق باستقطاب شركات طيران جديدة لتشغيل عملياتها في المطار؟
- بالطبع لدينا خطة لذلك ونعتبر هذا الموضوع جزءا من مسئولياتنا بالتعاون مع مختلف الجهات وخصوصا شئون الطيران المدني، هناك تنسيق وجهد مشترك.
وكذلك من توجهاتنا تطوير قطاع الطيران الخاص، حاليا توجد شركة “بكس أير” ولكنا نعمل على استقطاب شركات أخرى كما نحن بصدد بناء مبنى خاص للطيران الخاص.
هناك تباطؤ في الوقت الحالي في هذا القطاع لكن نتوقع عودة النمو مجددا.
في استشرافكم المستقبلي لإيرادات مطار البحرين هل تتوقعون أن تنمو هذه الإيرادات؟
- نتوقع أن يكون هناك نمو في الإيرادات، هناك جانبان نحن بصدد تعديل العقود التجارية داخل مرافق المطار من حيث المستأجرين للأراضي والمحلات التجارية داخل مبنى المطار.
لكن نحاول كذلك تقليل قيمة خدمات الطيران لرفع مستوى جاذبية مطار البحرين بالنسبة لشركات الطيران العالمي. خططنا التوسع في الخدمات التجارية وتعديل العقود الحالية مع مطلع السنة المقبلة.
مع كل هذه الخطط كيف ترى موقع مطار البحرين في المنطقة؟
- أتوقع عودة مطار البحرين لسابق مجده وريادته ويكون ملتقى التقاء لخطوط الطيران العالمية وهذا ما سيميز مطار البحرين الدولي، المطارات الأخرى قد تركز على خدمة الناقل الوطني لكننا نحن نخدم جميع شركات الطيران بلا استثناء

[:::: A L I ::::]

شكراً لك كابتن حسن ع الخبر ينقل للقسم المناسب

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر

[-|[طاح حظي]|-]

82 مشاهدة وما اشووف الا 2 ردوو ع الموضووع !!!!!!