المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
تعتبر الصيانة للطائرات هي الخطوه الاولى لسلامة الطائره
وينقسم الفنيون والمهندسون الى : 1- power plant ويختص هذا القسم في المحركات فقط 2- airframe ويختص هذا القسم في العجلات و الهادرولك و التكيف ونظام الضغط واسطح التحكم ونظام الوقود وهيكل الطائره عموم 3- avionics يختص هذا القسم في الكهرباء والاتصالات والرادار وانظمة الملاحه وجميع الانظمة اليكترونية في الطائره airframe and power plant يجتمعون على مختصر وهو A and P ولهم رخصة مثل رخص الطيارين اما ال AVIONICS ليس له رخصه |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
مشكور راعي بلادي..:)
لو تسمح بضيف بعض المعلومات عن تصنيف المهندسين... اولا التصنيف العام هو A licenced engineers B licenced engineers C licenced engineers اول قسم الـ A licence هو للميكانيكيين او الفنيين اللي ما مسموح لهم بعمل الاشياء المعقدة او الصعبه. يعني عملهم هو مثلا تبديل قطعه بسيطة او تفحصها. ثانيا قسم الـ B licence و هو للمهندسين اللي يعملوا الصيانه و تبديل الاشياء المعقده ...الخ...و ايضا تحت بعض الضوابط يسمح لهم بأن يعملوا الـ CRS للطائرة....يعني ممكن ان يوقعوا على سلامة الطائرة للطيران اخر قسم هو الـC licence و هم المهندسين المختصين باوراق الطائرة و عملهم انهم يتأكدوا انه كل شيء يتم عمله تحت الضوابط المعمول بها في الشركة. ايضا يسمح لهم بإصدار الـ CRS للطائرة بعد الـ overhaul الجدير بالذكر انه A و B licence تنقسم الى اربعه اقسام فرعيه و هي 1.1, 1.2,1.4 و 1.4 1.1 اجنحة ثابته ذات محرك piston 1.2 اجنحة ثابتة ذات محرك تربيني 1.3 هليكوبتر ذات محرك piston 1.4 هليكوبتر ذات محرك تربيني ايضا في قسم اخر للـ B licence و هو الـ B2 و هو لمهندسين الالكترونيات...avioncs و اسمحولي عالاطالة.... اخوكم handsome devil |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
مشكور handsome_devil على المعلومات التي اضفتها
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
يعطيك العافية أخوي ولد المقاتلات على طرحك للموضوع خصوصاً أن هذا التقسيم معتمد من إدارة الطيران الفدرالي FAA أخي العزيز handsome_devil لم أفهم قصدك بهذا التقسيم هل هو للمهندسين أم للفنيين هذا التقسيم هو المعتمد من الإتحاد الأوربي أرجو التوضيح لتعم الفائدة تحياتي للجميع أخوكم Mechanic |
|||
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
عضو الطيران ONLINE
|
الله يعطيك العافية
|
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم يعطيك العافية أخوي ولد المقاتلات على طرحك للموضوع خصوصاً أن هذا التقسيم معتمد من إدارة الطيران الفدرالي FAA أخي العزيز handsome_devil لم أفهم قصدك بهذا التقسيم هل هو للمهندسين أم للفنيين هذا التقسيم هو المعتمد من الإتحاد الأوربي أرجو التوضيح لتعم الفائدة تحياتي للجميع أخوكم Mechanic مشكور اخوي على الاضافة |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافية
مشكور على مشاركتك اخوي |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم يعطيك العافية أخوي ولد المقاتلات على طرحك للموضوع خصوصاً أن هذا التقسيم معتمد من إدارة الطيران الفدرالي FAA أخي العزيز handsome_devil لم أفهم قصدك بهذا التقسيم هل هو للمهندسين أم للفنيين هذا التقسيم هو المعتمد من الإتحاد الأوربي أرجو التوضيح لتعم الفائدة تحياتي للجميع أخوكم Mechanic السلام عليكم اخي مكانيك... اولا هذا التقسيم المعتمد من هيئة سلامة الطيران الاوروبي..EASA اما بالنسبة الى اذا كان للمهندسين او الفنيين...فقسم الـ A هو للفنيين و الـB للمهندسين.....يوجد ايضا قسم الـ C و هذا لمهندسي ضبط الجودة Quality Assurance اتمنى اني اجبت صح... يعطيك العافيه |
|||
مشاركة [ 9 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
مشكور عالمعلومات يا اخي
|
||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم اخي مكانيك... اولا هذا التقسيم المعتمد من هيئة سلامة الطيران الاوروبي..EASA اما بالنسبة الى اذا كان للمهندسين او الفنيين...فقسم الـ A هو للفنيين و الـB للمهندسين.....يوجد ايضا قسم الـ C و هذا لمهندسي ضبط الجودة Quality Assurance اتمنى اني اجبت صح... يعطيك العافيه مشكور على الشرح اخوي handsome _devil |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
مشكور عالمعلومات يا اخي
مشكور على المشاركة اخوي |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
والله الاخوان ما قصرو شكرا للجميع على المعلومات القيمه |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم والله الاخوان ما قصرو شكرا للجميع على المعلومات القيمه مشكور على المشاركة اخوي عبدالرزاق |
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
يعطيكم العافية
|
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
شكراً~~~~~~~~~~
|
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
مشكوووووووووووووورين اخواني على معلومات الرائعة...،،،
وجزاكم الله خير...،،، تحياتي لكمـــ...،،، |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك الف عافيه يا عزيزي
|
|||
مشاركة [ 18 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اقتباس:
اما ال AVIONICS ليس له رخص
اخي الكريم من قال ان الافيونكس ليس له رخصة jar-66 easa ايضا فيها رخص للافيونكس الرجاء الاطلاع على المواقع المختصة لمزيد من المعلومات |
||
مشاركة [ 19 ] | ||||
|
||||
|
نعمــ... اعتقد ان لها رخصة ...،،،
لانه ان شاء الله سوف تكون رخصتي مقدمة من منطمة EASA ان شاء الله ...،،، تحياتي لكمـــ...،،، |
|||
موضوع مغلق |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
مركز باس للتدريب على هندسة الطائرات في مملكة البحرين | دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية | |||
علم هندسة الطيران ... | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
برنامج هندسة صيانة الطائرات من تمكين | دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية | |||
علم هندسة الطيران ... | دروس خط الطيران | |||
أفضل معهد لتعليم هندسة صيانة الطائرات والالكترونيات في الوطن العربي | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School |