[s,s,s,s,]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اما بعد كل التحية والسلام واطيب الاماني لكم


انا طبعا كنت احب بوينج جدا لدرجة رهيبةو كنت واموت في حبها وبعض من معشوقين ايرباص كانوا يعددو مزايا ايرباص وانا كنت مصمم على حب بوينج واما بعد وضع استفسارت في المنتدى والحمد لله الكباتن اكرمهم الله وعافاهم اجابوا وما قصروا فاثبت اولا ان في هذه السنين الحديثة نسبة شراء شركات الطيران لايرباص اكثر من بوينج يعني ما عادج في ضغط عليها والشركات فضلت ايرباص من اجل عدة نقط وهي:

-أسعارها إجمالا أقل .

- استهلاكها أقل في الوقود ( هدف مهم ) .

- سهولة صيانتها - خاصة A320

-التزام أكثر في موعد التسليم .

- قوة المحركات لطائراتها الحديثه
- اسلوبه احديث في تطوير تكنلوجيا الطائرات والمحركات مما ساعد على امان الطائرات اكثر من بوينج حاليا

هذا بالنسبة لاقبال الشركات اكثر وبعدها جاني مقال من احد الكباتن الله يعافيه وهو منقول من جريدة مشهورة او موقع احد الشركتين (ليست متذكر) وسوف اعرضه لكم الان مع المقال:
بالنسبة لشركة ايرباص وهى التى ارجحها لانها تنافس بقوة فى السوق العالمى
لو رجعنا لتاريخ شركة ايرباص نجدانها
ضم تجمع الصانعين الجويين الاروبيين عند انشائه في 18 ديسمبر عام 1979، في شكل تجمع ذو اهتمامات اقتصادية لشركتي،ايروسباسيال (فرنسا) ودويتشى ارباص (المانيا).
ايروسباسيال تكونت بعد دمج سو دافياسيون ونور افياسيون ، اما دويتشي ايرباص فتكونت بدمج مسر سشميت و في اف دابليو-فوكار. رغم انسحاب المملكة المتحدة، هاوكر سايدلى احتفظت بصناعة الأجنحة على شكل مقاولة.
كازا(اسبانيا) التحقت بالتجمع في 1971 لتطوير ايرباص A300، والتي حلقت للمرة الاولى في28 28 اكتوبر 1972 .

بريتش ايرو سبايس انضمت إلى التجمع1979 ، عندما كانت ايرباص تملك 81 طائرة في الخدمة. الأسهم يتقاسمها المالكون كالاتي : 38% للالمان و الفرنسيين، 20% للبريطانيين و 4% للاسبان. بالإيرباص (بلجيكا) فوكار (هولندا) تشارك في بعض برامج ايرباص.
في 1988، اطلقت ايرباص طائرة ايرباص A320، أول طائرة مدنية بنظام قيادة الكتروني. ;و هي أول طائرة من صنف (narrow body بحوالي 150 مقعدا) تصمم منذ طائرة بوينج 737، المصنوعة سنة 60 و هي الطائرة المدنية الأكثر صنعا في العالم.
ثم اتت عائلة ايرباص A320-ايرباص A340 لتكمل اصناف الطائرات الكبيرة التي اطلقت مع بداية 1992
بداية تصميم الايرباص A380 في نهاية2000 دفع إلى تغيير الصبغة القانونية لايرباص. في 2001، اصبح التجمع شركة مدمجة ، مملوكة بنسبة 80% من قبل اى اى دى اس، المجموعة الأوروبية الاولى في الميدان; و بقية الـ20% تملكهابى بى اى اى ، المجموعة الثانية الأوروبية.
فى 27 ابريل 2005، عند 10:29، اقلعت طائرة الايرباص A380 للمرة الاولى من مطار تولوز.
في بداية 2006، اعلن حامل الاسهم البريطانيبى بى اى اى قيامه ببدء مفاوضات مع اى اى دى اس لشراء حصته الـ 20% من راس مال ايرباص.

التنافس مع بوينغ

في 2003، اوقفت ايرباص سيطرة بوينج على سوق الطائرات المدنية، ببيعها للمرة الاولى طائرات أكثر من منافسها المباشر. وذلك بفضل جودة منتوجاتها و تكنولوجياتها و ابداعاتها المتفوقة على نضيرها الأمريكي، و الذي اصبحت بعض نماذجه قديمة الطراز. مثل البوينغ 737 المستعملة من قبل شركات محدثة في الخمسينات.

بدات بوينغ هجومها المعاكس بتصميم البوينج 787، و التي سيبدأ استغلالها في بدايات 2008 و بالطرازات المحسنة من البوينج 777 المسيطرة على سوق الطائرات الكبيرة و بطلبيات الـ 737 من قبل الشركات "الرخيصة" في 2005.

في 5ديسمبر 2005 وقعت ايرباص و شاينا افيايشن سوبلايز امبورت & اكسبورت قروب (CASGC) اتفاقية لشراء 150 ايرباصِA320 ِِ. بقيمة ثمانية مليار يورو، و هي أكبر طلبية قدمت لايرباص على الاطلاق. الـ 150 طائرة (A319/A320/A321) موجهة لستة شركات : طيران الصينشينا ايسترن ايرلينز، شاينا ساوثرن ارلينز ،سيشوان ارلينز ، شانزان ارلينز و هاينان ارلينز

وهذا رسم توضيحى يوضح حجم الطلبيات على ايرباص مقابل البوينج



وهكذا ايها الكباتن تم التوضيح واقسم بالله ثلاث مرات اني لا اقصد اي اساءة لعشاق بوينج فقط والله قصدت التوضيح للمعلومات التي وصلت لي و لتعم الفائدة للجميع اتمنى ان ما فيه احد زعل مني وان الموضوع عجبكم واسف عالاطالة وتقبلوا خالص تحياتي وسلامي محدثكم كابتن احمد

s,s,s,s,

ولا تنسوا التقييم :poster_dots: :iconloli:

[Royal]

مشكور على الموضوع ، وأنا أؤيدك في النتيحة مع كل الاحترام لمحبي البوينغ .. ، وتقبل مروري أخي الغالي .

[s,s,s,s,]

الف مليون شكر ليك كابيتن على مرورك الجميل وتقبل كل ود وتقدير و
طبعا في الاول والاخير مع الاحترام لبوينج اشكرك لردك ولطلتك الحلوة ومع تحياتي

[saudifly]

كلامك زي الفل وده يخلينا نسأل سؤال مهم

خطوط مثلا زي الخطوط السعودية ....... فضلت شراء ماكدونال دوجلاس md-80 عن الايرباص 320
اعتقد ان ده قرار خطأ ....والخطوط السعودية حاليا تقوم باصلاح هذا الخطأ ولكن المشكله هي الخسائر الفادحه ومن المسئول عما يحدث ؟؟
لكن عندها طائرات ممتازه 777-757-737
والعملاقة 747

عكس مصر للطيران اشترت الايرباص 330-340-320-321 والفرق المادى اللي ما خسروه تم شرء طائرات جديدة به
ولكنها لم تشتري 747 مع انها طائرة قوية ومافي عليها كلام ولا ادري ما هو السبب الحقيقي وراء ذلك فهل السبب هو ادراكها بطائرة اكبر ستكون موجودة وهي a380 وستقوم مصر للطيران بشراءها ام ماذا ؟؟!!

اعتقد انه
الخطوط السعودية :- ادارتها غلط وتم تداركها حاليا
مصر للطيران :- مواردها محدودة وتتعامل بحذر وذكاء
الاماراتيه :- ذكاء + موارد ماديه = افضل خطوط في الشرق الاوسط رقم واحد بلا شك

[mf_max2003]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saudifly  

كلامك زي الفل وده يخلينا نسأل سؤال مهم

خطوط مثلا زي الخطوط السعودية ....... فضلت شراء ماكدونال دوجلاس md-80 عن الايرباص 320
اعتقد ان ده قرار خطأ ....والخطوط السعودية حاليا تقوم باصلاح هذا الخطأ ولكن المشكله هي الخسائر الفادحه ومن المسئول عما يحدث ؟؟
لكن عندها طائرات ممتازه 777-757-737
والعملاقة 747

عكس مصر للطيران اشترت الايرباص 330-340-320-321 والفرق المادى اللي ما خسروه تم شرء طائرات جديدة به
ولكنها لم تشتري 747 مع انها طائرة قوية ومافي عليها كلام ولا ادري ما هو السبب الحقيقي وراء ذلك فهل السبب هو ادراكها بطائرة اكبر ستكون موجودة وهي a380 وستقوم مصر للطيران بشراءها ام ماذا ؟؟!!

اعتقد انه
الخطوط السعودية :- ادارتها غلط وتم تداركها حاليا
مصر للطيران :- مواردها محدودة وتتعامل بحذر وذكاء

الاماراتيه :- ذكاء + موارد ماديه = افضل خطوط في الشرق الاوسط رقم واحد بلا شك

مشكور اخي العزيز و لكن مصر للطيران قامت ببيع البوينج 747 منذ عدة اعوام مثلها مثل شركات كثيرة قامت ببيع هذا الموديل و طبعا لأسباب هم ادري منا بها.

[طير الإمارات]

شكرا على الموضوع ..

ولاكني لازلت اعشق الـB777

[libyan-ame]

شرا على طرحك للموضوع وعن نفسي ماعندي مشكلة مع أي طيارة

[s,s,s,s,]

شكرا كابتن سعودي عالمورو الجميل بالنسبة للسعودية ممكن كلامك صحيح والامراتية ايضا لكن المصرية كما قلت ولكن ليست مواردها قليلة بل هي تفكر عشان تتعامل بذكاء هي كانت تملك b747 ولكن باعتها لخطوة شراء 380 ليكون الاسطول بالكامل ايرباص هذا ما تقريبا تخطط له وعالعموم طلتك حلوة ومشكور مرة اخرى

[s,s,s,s,]

عفوا كابتن مكس وحضورك شرفنيونورني وكما قلت والسبب هو تخطيط شراء 380 وتقبل تحياتي

[s,s,s,s,]

طير الامرات عفوا وشكرا لمرورك وطائرة بوينج 777 فعلا اكثر من رائعة وانا لم اقل بوينج سيئة ان وضحت بس وجهة نظر وهي والحمد لله صحيحة وتقبلوا مروري وتحياتي

[s,s,s,s,]

مشكور كابتن libyan-ame عالمورو الجميل والحمد لله كلها طائرات وبتطير والي الله يريدها سوف يحدث وتقبل تحياتي

[Abu Bakr]

شكرآ أخي الكريم على هذا الموضوع الرائع
وشركة ايرباص فعلأ ممتازة
تحياتي لك
أبوبكر

[s,s,s,s,]

عفوا كابتن ابو بكر مرورك اسعدني وتحياتي لك وتقبل كل ود وتقدير

[ahmed fouad]

ولا تنسى ان طائرات الايربص عموما تعتبر صديقة للبيئة نسبتا لتقليل انبعاث ثان اكسيد الكربون و امتناع شركة ايربص عن تزوبد طائراتها بخاصية تفريغ الوقود فى الهواء حفاظا على الاراضى الواقعة تحت خط الطيران اما شركة بوينج فمحركاتها تطلق الكربون بزيادة عن ايربص حوالى 7.5% وبها خاصية تفريغ الوقود فى الهواء عبر الاجنحة.
مع احترامى لمعجبى بوينج ,,,,,

[Abdelrhman]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s,s,s,s,  

شكرا كابتن سعودي عالمورو الجميل بالنسبة للسعودية ممكن كلامك صحيح والامراتية ايضا لكن المصرية كما قلت ولكن ليست مواردها قليلة بل هي تفكر عشان تتعامل بذكاء هي كانت تملك b747 ولكن باعتها لخطوة شراء 380 ليكون الاسطول بالكامل ايرباص هذا ما تقريبا تخطط له وعالعموم طلتك حلوة ومشكور مرة اخرى

لا هو مش ده السبب
مصر للطيران باعت طائرات 747 لأنها كانت بتسبب خسائر و ده لأن تكلفة تشغيلها عالي و استهلاكها للوقود كبير و ثالثا عدم امتلاء الطائرة يعني الطائرة كانت بتطير و نصفها تقريبا فاضي , و كمان بيتهيئلي ان مفيش اي نية عند مصر للطيران لشلااء A380 لا دلوقتي و لا في المستقبل
و شكرا على موضوعك الرائع

[s,s,s,s,]

الله يحليك ويسلمك يا كابتن body ومشكور على التصحيح وعالمرور وتحياتي لك

[s,s,s,s,]

شكرا كابتن احمد فود نورت الموضوع بقدومك وشكرا جدا لانك اسعدتني باعاجبك بالموضوع تقبل كل وخالص تحياتي ومع خالص الشكر

[ملاك بطموحي]

شكرا على الموضوع الشيق ...هههه..ماقصرتو ا والله ....وانا اقووول ان الايرباص احسن شي

[snoopy]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mf_max2003  

مشكور اخي العزيز و لكن مصر للطيران قامت ببيع البوينج 747 منذ عدة اعوام مثلها مثل شركات كثيرة قامت ببيع هذا الموديل و طبعا لأسباب هم ادري منا بها.

االاسباب مثل ما علمت من بعض العاملين في الملكيه الاردنيه ويلي كانت تملك ال 747 ان صارت مصاريف الطائره اكثر من ارباحها وظهور 340 يلي اكثر اقتصاد وتكاليف صيانتها اقل من 747 واسهل

والله اعلم

[s,s,s,s,]

الف تحية لك اختي ملاك عالدخول الجميل وعلى المشاركة الراقية ووجهة نظر حلوة واتمنى اشوفك دائما على مواضيعي وتقبلي احترامي

[s,s,s,s,]

شكرا كابتن سنوبي عالمرور وعلى التوضيح الجميل وتقبل تحياتي