[مجرد ظل]

السلام عليكم ورحمت الله وبركاته

كلنا نعلم بان صناعة الطائرات الكبيرة تقع في اوروبا وفي امريكا

وكلنا نعرف الطرازين المشهورين جدا ويعتبران عند اغلب المسافرين افضل طرازين حسب برنامج شفته على الجزيرة على مااظن
وهما
A320 و B737 الاقتصاديتان وتطيران كحد اقصى اربع ساعات على مااظن

ولكن السؤال العجيب وهو كيف تصل هذه الطائرات من مصانعها الى اقاصي الارض

ايرباص صحيح تستطيع عن طريق الهبوط في مطارات عدة حتى تأتي مثل لدبي


ولكن السؤال الاهم كيف تستطيع B737 الوصول الى الشرق الاوسط مثل

الجميع يعرف بان بوينج تقع في سياتل وهي في الشمال الغربي الاقصى على حدود كندا
فمثلا اقلعت من هناك الى نيويورك وعبت وقودها واستراحت

ولكن كيف تقطع المحيط الاطلسي مدته بالطائرة عادة 6 ساعات ونصف للمملكة المتحدة وهي الاقرب

قلنا اقلعت من سياتل الى المحيط الهادي
اقرب بلد هي اليابان بعد 10 ساعات وممكن اكثر

سؤال محير صح
ارجو الاجابة لمن يعرف ونشوف ردودكم

[ابو تركية]

والله لي اسبوعين كل شوي اقول بكتب هالموضوع
جبتها هههههههههه
ممكن تروح عن طريق كندا بعدين الاسكا بعدين روسيا


الشي الثاني
انها لما تكون فاضية تقل الصرفية بشكل كبير
بالتالي ممكن تطير مسافات ابعد والله اعلم
والاخوان يفيدونك اكثر

[karem morad]

بوينج لها مصنع فى اوروبا للوفاء بطلبيات عملاءها يا رجاله.
بنسميها عندنا فى التسويق منافذ استراتيجيه لتقليل تكاليف النقل.

[الراصد الجوي]

شكراً أخي مجرد ظل على طرح هذا التساؤل ؟!
وأضيف أيضاً طائرة ( الإمبراير ) كيف وصلت وعبرت المحيط ؟
أما بالنسبة ( للمنافذ الإستراتيجية ) حسب قول الأخ : كارم مراد ، فلم أسمع حتى الآن أنه يوجد مصنع للبوينج في أوروبا أو أي مكان آخر في العالم ، وإنما يمكن صناعة بعض الأجزاء وشحنها إلى المصنع الرئيس في سياتل .

[مجرد ظل]

مستحيل اوروبا تعطي بوينغ تصريح لفتح مصنع
وبعدين اظن انها صعبة تروح من كندا والاسكا وروسيا والصين وتقطع اسيا كلها صعبة جدا
عموما ننتظر ارائ المزيد

[marospy]

اعتقد انهم يروحو البرازيل و يروحو اقرب حته لقارة افرقيا و من هناك يقدرو يروحو السنجال او دول غرب افرقيا

الحل الثانى انهم يبعتوها مفككة و تتجمع فى الدولة الى ريحاها

الحل الثالث انو اكيد عندهم فرع فى قارة اسيا او اوروبا او افرقيا

تحياتى

[الطيار السابع]

سؤال جميل اخوي

اولا طائرتي ال320 و ال737 اقصى مدة طيران لها ليست 4 ساعات بل 7 او 8 ساعات

لانه هناك خزانات وقود اضافية موجودة في الطائرة

والدليل انه شركة طيران NWA الامريكية تستخدم طائرة ال319 في رحلاتها من امريكا الى مدينة ماستركت في اوروبا

وكذلك خطوط ايبيريا الاسبانية تستخدم ال319 في رحلاتها من مدريد الى ميامي في امريكا

وكذلك كانت معظم شركات الطيران الامريكية في الثمانينيات و التسعينات تسير رحلاتها الى اوروبا

بطائرات ال727 و ال737

اذا الجواب اخوي انه يوجد خزانات وقود اضافية

تقبل مروري

تحياتي

[مجرد ظل]

مشكور اخواني على مشاركاتكم

[hadoi2007]

اي والله هل السؤال كان محيرني من زمان

أرجو نحصل على أجابة صحيحة مو تكهنات

[v2500]

ياخوان انا الي اعرفه ان الطائرات ذوات المحركين ممنوعة من عبور المحيط الا نوعين فقط

وهما 777 والاخر من الايرباص.. ولكن لااعرف الرقم حقها.


فاعتقد ان الوصول عن طريق المحيط امر مستحيل... اذا هناك طريق اخر.

[M15]

سؤال يدور في بالي من فتره

[مجرد ظل]

any bady have the ansewr please

[FlyingWings]

اخواني معليش ابي اوضح لكم الصوره شوي

الكره الارضيه كرويه وعلشان يتم لتنقل من اوروبا الى امريكا الشماليه مثلا فهو لايتم زي مانشوف في الخريطه العاديه لا...بل انه يكون ونظرا لكرويه الارض بالمرور فوق شمال ايرلندا ثم المرور فوق قرين لاند ثم فوق السواحل الشرقيه الكنديه ومدينه هاليفاكس حتى المدن الامريكيه فنجد ان الرحله الى ميامي الامريكيه اطول و3 ساعات مثلا عن المده التي نحتاجها الى نيويورك لاننا باختصار سوف نضطر للمرور فوق امريكا من الشمال للجنوب عكس مايتخيله البعض من انننا سوف نتجه مباشره من المحيط الاطلسي الى ميامي.
علشان كذا
الرحله من هيثرو بلندن الى مطار جون ف كينيدي تحتاج بالمتوسط 6 ساعات منها قرابه 3 ساعات فوق او (بالقرب) من اليابسه ,الطائره حين اقلعها من لندن لن تتجه باتجاه الغرب زي مايتوقع بعض الناس بل باتجاه الشمال الغربي مرورا فوق ايرلندا وقرين لاند ثم المرور فوق كندا حتى الوصول الى نيويورك.

للمعلوميه هناك مطار مشهور على مستوى كبير لدى شركات الطيران ويعتبر اكبر نقطه ترانزيت للتزود بالوقود بين امريكا واوروبا وهو مطار شانون بايرلندا وللمعلوميه صوره طائرة بوينج 737 التابعه للخطوط السعوديه في توقيع الاخ الراصد الجوي فوق هذي الصوره تم تصويرها بمطار شانون لاحدى الطائرات لجديده في رحله تسليمها للخطوط السعوديه عام 1972 حيث تتوقف الطائرات فيه زيها زي غيرها للتزود بالوقود كما ان طائرات الرئيس الامريكي AF 01 747 لاتستطيع الطيران لمده طويله وتتوقف في هذا المطار للتزود بالوقود وهذي معلومه ربما لايعلمها الكثير ونفس الشي بالنسبه لطائرات الخطوط السعوديه من طراز 747-300 و 747-100 لاتستطيع السفر من السعوديه لامريكا بنفس واحد بل تتوقف في شانون للتزود بالوقود حتى جاءت 747-400 و بوينج 777 وحلت هذا الاشكال.

نقطه ثانيه احد الاخوان ذكر بان ايرباص 320 و319 يوجد بهاخزانات اضافيه, اقول نعم هذا صحيح ولكن مو كل الطراز فيه خزانات اضافيه بل هناك نوع معين فقط ويتم شراؤه بالاسم فمثلا هناك A319 ER وهذي اشترته الخطوط الفرنسيه وتستخدمه مثلا في رحلات باريس-الرياض-باريس حيث ان طائرات ايرباص 319 العاديه لاتستطيع السفر لاكثر من 3ساعات بشكل اقصى وبحموله مخففه ولكن هذا الطراز يحمل خزانات اضافيه ويمكنه السفر لمده7 او ساعات بسهوله,نفس الشيئ ينطبق على طائرات البوينج 737 حيث يوجد طراز خاص برجال الاعمال تسمى 737-700 BBJ
تملك وزاره الماليه السعوديه طائرتين من نفس الطراز شاهوا الصوره:




للمعلوميه هذه الطائره قامت بتسجيل الرقم القياسي لطرازها عام 2002 حيث طارت من سياتل في امريكا الى مدينه جده السعوديه قاطعه مسافه 12693كم دون توقف.

اتمنى تكون مشاركتي مفيده وتقبلوا تحياتي

[الراصد الجوي]

شكراً جزيلاً أخي / FLying Wings
على الإيضاح الوافي ، وأود أن أسالك - لو سمحت - عن الإمبراير ، هل طارت من البرازيل
بإتجاه أمريكا الشمالية ، ومن ثمّ عبرت المحيط الأطلسي من الشمال على نفس الخط الذي ذكرته ، وهل خط الذهاب لأي رحله إلى نيويورك مثلاً هو نفس خط الإياب ؟ لأنني أتذكر في رحلة لي سابقة على ال 747-400 السعودية أننا عبرنا المحيط - كما ذكرت - من فوق قرين لاند ثم هاليفاكس إلى نيويورك ، وعند الرجوع مباشرة من نيويورك على جنوب إنجلترا مباشرة بدون توقف طبعاً .

[الراصد الجوي]

للرفع ، لمزيد من مشاركات الإخوان ، والكباتنة الكرام الذين لديهم المعلومات الوافية حول هذا الموضوع ،،،،،

[fathi2001]

اود ان اصحح معلومة لو سمحتوا اخواني بخصوص طائرة الرئيس الاميركي فهى لا تتوقف لغرض التزود بالوقود مثلها مثل اى طائرة اخرى و انما هى الطائرة الوحيدة في العالم التي يمكنها الطيران اكتر من 24 ساعة بدون توقف و الزمن الحقيقي سر و لكن نعم اكثر من 24 ساعة بدون توقف و هى الطائرة الوحيدة في العالم التي يمكن اضافة كمية الزيوت لمحركاتها في حالة النقص في الجو >
الشى التاني هو تأكيد معلومة اخوي FLYING WING بخصوص عبور المحيط مع اضافة معلومة و هى انه سمح اول مرة بعبور الاطانطي لطائرة ذات محرك وهحد بشرط الا تتجاوز المسافة بينها و بين اليابسة اكتر من 90 دقيقة بمحرك واحد .