[:::: A L I ::::]

جورج كوبر الرئيس التنفيذي للخطوط الوطنية : 3 طائرات جديدة تضاف لأسطول "الخطوط الوطنية"

السياسة 24/01/2010
وصفها بالمسرح المنزلي المتنقل حيث الراحة والاسترخاء والحرية في ممارسة جميع الانشطة اليومية المعتادة, فبامكانك ارسال وتلقي رسائل البريد الالكتروني على هاتفك النقال "sms" ويمكنك استخدام جهاز الكمبيوتر المحمول الخاص بك ليس هذا فقط بل انك ستستمتع بالراحة اثناء النوم لانك على مقاعد جلدية فاخرة وناعمة واكثر من ذلك تتمتع به عندما تكون على متن طائرات الخطوط الوطنية الجوية التي اسهب رئيسها التنفيذي جورج كوبر في ذكر مزاياها وما تقدمه لمسافريها من خدمات وترفيه وضيافة.

جاء حوار كوبر مع"السياسة" متزامنا مع مناسبة مرور عام على اطلاق اولى رحلات الوطنية التي استطاعت بحسن ادارتها التواجد في الصفوف الامامية في سوق الطيران الخليجي بشهادة رئيسها التنفيذي الذي أكد ان توقيت انطلاق المشغل الوطني النكهة والعالمي المواصفات كان صعبا لاسيما في ظل استمرار تداعيات الازمة المالية في 2009 ولكنه عاد ليؤكد ان النجاحات كانت حليفا قويا للوطنية التي استطاعت الوصول الى الطيران ل¯ 8 وجهات متباينة وتمكنت من تعزيز اسطول طائراتها ب¯4 طائرات ايرباص A320 حديثة معتمدة فيها اعلى معايير الجودة ليس هذا فحسب, بل انها تنتظر 3 طائرات جديدة اخرى تتسلمها مع نهاية 2010 ليصبح اسطولها مكونا من 7 طائرات. طبقا للمقولة مصائب قوم عند قوم فوائد قال كوبر في حواره مع "السياسة" ان التقلبات في اسعار الوقود اثناء الازمة المالية العالمية وما صاحبها من تداعيات سلبية على اداء الطيران العالمي انعكست ايجابا على سوق الطيران الخليجي ما حدا بالبعض ان يصفه "بالآمن", وارجع كوبر ذلك الى ان الازمة دفعت الشركات العالمية الى تكثيف نشاطها في خارج نطاقها ووقع الاختيار على المنطقة الخليجية ذات الاقتصادات الواعدة والملاءة المالية الواسعة لتغدو وجهتها المستهدفة وهذا ما انسحب على تنشيط قطاع الطيران هناك وضاعف من نشاطه.

ان ذلك توقع كوبر استقرار اسعار النفط بين 75 و 100 دولار للبرميل خلال .2010

واضاف: ان البنية التحتية لقطاع الطيران الخليجي بحاجة الى رعاية واهتمام ليصبح لديه قدرة على بناء مطارات حديثة بمستويات عالمية.

ولفت كوبر الى ان احتياجات المسافر الكويتي ومطالبه متباينة فهناك من يحرص على جدول المواعيد وانضباطه, وثمة من يسعى الى الحصول على الخدمة الممتازة بغض النظر عن ارتفاع السعر, واخر يبحث عن السعر المنخفض وهذا ما حرصت عليه الوطنية واعدت العدة له وجاءت بخدماتها الشاملة والمتكاملة من حيث السعر والخدمة والجودة والانتظام حسب كوبر, والى تفاصيل الحوار:


* ما هي القيمة المضافة التي قدمتها الخطوط الوطنية لسوق الطيران المحلي؟
نحن نمنح لعملاءنا المسافرين على متن طائراتنا خيارات متعددة وجداول ملائمة لجميع الشرائح, فهناك احدث التقنيات واكثرها تطورا مثل تقديم خدمة شبيهة بتقنية المسرح المنزلي "Home thealer" لتجعل الراكب يعيش تجربة فريدة ورائعة غير مسبوقة واضافة الى ذلك بامكان المسافر ارسال وتلقي رسائل البريد الالكتروني على هاتفه النقال "sms" وذلك لكي يبقى على اتصال مباشر مع مجتمعه عبر اجهزة بلاك بيري.

كما ان هناك امكانية استخدام اجهزة الاتصال الشخصية واعادة شحنها واجهزة الكمبيوتر المحمول على متن طائراتنا تمثل قيمة مضافة للمسافرين من فئة السياح ورجال الاعمال.

اما على صعيد الشكل فان اسطول طائراتنا مزود بمقاعد تحمل في طياتها رفاهية وراحة وذوق رفيع صممت خصيصا لتناسب الرحلات قصيرة المدى وهي مصنعة من الجلد الفاخر المستخدم داخل السيارات الرياضية العصرية الفخمة الى ذلك سنسعى بشكل مستمر الى تأمين احتياجات ركابنا.

* حدثنا عن خطط الشركة المستقبلية خلال عام 2010؟
لقد اطلقنا اولى رحلاتنا الى دبي كوجهة للشركة في عام 2009 تلبي ذلك انطلاقنا الى 7 وجهات اخرى وهي بيروت والقاهرة والبحرين وعُمان ودمشق وشرم الشيخ واخيرا جدة ونتيجة للطلب المتزايد من المنطقة فانه من المقرر اطلاق رحلات الى وجهات جديدة خلال 2010 وذلك سعيا لتلبية احتياجات واذواق المسافرين من والى الكويت.

اما فيما يتعلق بأسطول الخطوط الوطنية فان لدينا 4 طائرات ارباص A320 حديثة لتعزيز شبكة رحلاتنا القصيرة وقد صممت الطائرات وفق اعلى معايير الطيران العالمية التي تناسب ستراتيجية وآلية عمل الخطوط الوطنية في السوق.

وقد تم اتمام صفقة لاستئجار 3 طائرات جديدة ستضاف الى الاسطول عام 2010 ليصبح عدد الطائرات التي لدينا مع نهاية العام الحالي 7 طائرات.

اما على صعيد الخدمات المقدمة فاننا قدمنا حزمة من الابتكارات ووسائل الراحة التي تمكن مسافرينا الاستمتاع على متن الرحلة دون الاحساس بالملل.

ومازلنا نحاول استحداث احدث التقنيات والوسائل التكنولوجية المتطورة التي ترضي وتمتع مسافرينا.

* كانت اسعار الوقود عند دخولكم السوق متقلبة بشكل حاد كيف اثر ذلك عليكم حينئذ؟
بالفعل حينما بدأنا نشاطنا في السوق كانت وتيرة اسعار الوقود غير مستقرة ما قد يشكل تداعيات سلبية على الاسعار ولكننا كنا على يقين حينها بأن اسعار الوقود ستستقر في النهاية وان الامر عابر, وبالفعل انطلقنا الى السوق أوائل يناير 2009 دون عراقيل او صعوبات تعوق حركتنا سواء داخليا او خارجيا, حققت الشركة في الشهور الاولى من انطلاقتها والتي تعد فترة قياسية قصيرة نجاحا ملحوظا واستطاعت ان تعزز تواجدها في السوق بالرغم من ظروف الازمة المالية وتداعياتها على سوق الطيران الذي تأثر بشكل جلي بالاثار السلبية للازمة المنصرمة.

* تشير المعطيات والمؤشرات الاولية الى استقرار متوقع لاسعار الوقود وتحسن تدريجي في اداء سوق الطيران ما رأيكم؟
لاشك هذا صحيح الى حد كبير حيث ان الاجواء الاقتصادية تتحسن بشكل تدريجي ولاسيما في ظل تحسن مؤشرات الاسواق العالمية اما بخصوص اسعار الوقود فمن المتوقع لها ان تتراوح ما بين 75 الى 100 دولار للبرميل خلال عام 2010 ما سينسحب على استقرار وانتعاش في قطاع الطيران العالمي والاقليمي والاستقرار متوقع في حال لم تقع احداث مؤثرة من شأنها التأثير على هذا القطاع الحيوي.

* ثمة من يقول أن سوق الطيران الخليجي كان بمنأى عن تداعيات الأزمة المالية العالمية كيف تفسر العبارة؟
بالفعل هذا صحيح فقطاع الطيران الخليجي ظل آمنا من دون ان تطاله ايدي الازمة الى حد كبير وذلك لاسباب عدة على رأسها قدرة السوق الاستيعابية فأسواق الطيران الخليجية تتمتع بقدر كبير من المرونة حيث ان اقتصاداتها واعدة ولديها قدرة على امتصاص الازمات دون تداعيات فهي تناطح الكبوات المالية ولذلك فان الاسواق الخليجية خلال الازمة استقطبت زبائن تجذبهم الخدمات المميزة بغض النظر عن الاسعار التي كانت حينها مقبولة وغير مكلفة عكس ماكان قائما في اسواق الطيران العالمية التي واجهت عراقيل ومشكلات خلال الازمة المالية المنصرمة ما حذا بعضها الى تضخيم الاسعار.

لاشك ان سوق الطيران الخليجي كان بمنأى عن الكوارث المالية وسيظل كذلك لاسيما في ظل فتية اقتصاداته وتماسكها.

على جانب اخر ارى ان الازمة المالية ادت الى انخفاض عدد المسافرين في الدول المتأثرة بالازمة بشكل مباشر ما نجم عنه محاولات تكثيف نشاطها في المناطق الخليجية خصوصا الكويت وبالتالي زادت عدد الرحلات بشكل ملحوظ خلال الازمة ما ساهم في رفع كفاءة قطاع الطيران الخليجي لاسيما في ظل وجود نسبة عمالة كويتية عالية في القطاع الحكومي تتجاوز ال¯ 90 في المئة ما ساهم في انخفاض تداعيات الازمة المالية محليا.

* ما العراقيل التي تواجه سوق الطيران الخليجي من وجهة نظركم؟
للاسف الشديد لا يلتفت القائمون على هذا القطاع الحيوي الى المعطيات القائمة بشكل جيد فمثلا هناك البنية التحتية التي لابد ان يتم تسليط الضوء عليها بشكل جلي فاننا لا نتحدث عن بناء او اضافة مدارج بل نتطرق الى بناء مطارات كاملة ولذلك يجب الاهتمام بالبنية التحتية لاسيما في ظل وجود ادارة قوية وطاقة استيعابية هائلة اما في شأن الكويت فان التوجه هو للمحافظة على صورة البلد الحالية وعدم تغيير الملامح الراهنة هو السبب وراء التباطؤ في بناء مطار جديد ولكن لاشك ان الامور ستتم بشكل تدريبجي ومتأن.

* ما الفرق بين الدرجة الاولى والسياحية على متن طائرات الخطوط الوطنية؟
في الدرجة الاولى توفر خدمات الليموزين لنقل الركاب عند الوصول والمغادرة ولدينا خدمة السيارات المجانية وقاعة استراحة فخمة وسرعة اتمام اجراءات التأشيرات والاجراءات الامنية وخدمة ركاب الدرجة الاولى من بوابة الصعود الى وصول الطائرة في سيارة الليموزين تضم الاولى مقعدين على وجهتي الطائرة تحمل توقيع المصمم الالماني ريكادو مصنوعة من الجلد بمساحة 44 بوصة الى ذلك هناك شاشات عرض شخصية كبيرة بمساحة 10.6 بوصة لكل راكب تعمل باللمس ذات دقة عالية, بامكان مسافر الدرجة الاولى توصيل حاسوبه المحمول او جهاز ال¯ "IPOD" او مشغل MP3 لتشغيل الموسيقى والافلام عبر الشاشات الخاصة اما الدرجة السياحية المميزة فان الركاب بامكانهم تسجيل الحقائب المخصصة لهم بالاضافة الى خدمة حجز المقاعد وتسجيل اذن الدخول عبر شبكة الانترنت.

يمكن للضيوف التمتع بقاعة الاستراحة الواسعة بالاضافة الى توفير المرطبات وخدمة الانترنت اللاسلكي المجانية.

* كيف تنظر الى احتياجات المسافر الكويتي فيما يخص قطاع الطيران؟
احتياجات المسافرين تتباين وتختلف طبقا للاغراض والتوجهات فعلى سبيل المثال هناك من يهتم بشكل كبير بجدول المواعيد خصوصا اذا كان من فئة رجال الاعمال الحريصة على الوصول الى اعمالهم في اوقات منتظمة دون ان تواجههم اي عراقيل وهناك من يسعى الى الخدمة الممتازة والحصول على جميع وسائل الرفاهية والراحة حتى وان كان مقابل اسعار عالية وهؤلاء من فئة عشاق السفر والتنقل وهناك من يرنو خلف الاسعار المخفضة حتى وان جاء ذلك على حساب الخدمة ولذلك حرصنا على متن طائراتنا ان نرضي جميع الاذواق والفئات العمرية والاجتماعية من السياح والمواطنين وطورنا منتجاتنا وخدماتنا وحافظنا على الاسعار لتكون في متناول الجميع اضافة الى ما نتمتع به من جداول رحلات منتظمة ومنضبطة.

[بنت الكويت]

الف مبروك للوطنيه و عقبال ما نشوف ال 777 و 340 ظمن الاسطول


تحياتي

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر
كل التوفيق للخطوط الوطنية

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بنت الكويت  

الف مبروك للوطنيه و عقبال ما نشوف ال 777 و 340 ظمن الاسطول


تحياتي

الله يسمع منك
أتمنى انهم يضمون 787 من يوونق و السوبر جامبو 380 من ايرباص
ويفتحون محطات شرق آسيا و أوروبا و أمريكا

[kuwaity_pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بنت الكويت  

الف مبروك للوطنيه و عقبال ما نشوف ال 777 و 340 ظمن الاسطول


تحياتي

ان شاء نمسع خبر عن طيارات بعيدة المدى عشان يقدرون يوصلون غرب اروبا وشرق اسيا
لأن مو معقولة شركة كاملة الخدمات قاعدة تنافس الجزيرة ع المحطات القريبة بس
شكرا لك اخوي ع النقل